懒 惰 者
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2014-02-17 05:02
差不多每个年节都在路上,本想这个春节老老实实陪着家人过年,可还是没忍住。
为什么去缅甸。——
几幅关于日出的PP。于是,查到传说那是最上镜的国度。
一部关于培育已在本土绝种的缅甸猫并重返故里的记录片。据说缅甸猫是世界的三大猫种之一。
。。。。。。到后来,踏上这片土地再没有为什么。
目 录
• 星 途
• 莲 世(1):Phaungdaw的尼
• Indein的morning M
• 渔 夫
• 水上屋
• 骑行蒲甘
• 莲 世(2):Kyansitthar僧院
• 第四街的puppet
• 窄轨火车
• 莲 世(3):马哈根达扬
• 曼德勒二三事
• Sunrise,sunset
懒 惰 者
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2014-02-21 08:37
• 星 途
在缅甸各大城市之间的接驳工具中,巴士占据着绝对份额,其中午夜巴士又占了大半数的比例。于我的行程也是如此,除去一次夜火车,其余都是午夜巴士。抵达时间往往是凌晨三四点,然后无可避免的摸黑找旅馆,于是串连出一些当地人和小故事,以及一些可以分享的经验。
飞到曼德勒已是当地时间下午三点。一天里最热的时候。取行李办入境手续领取免费地图,看见机场出口处有七八家缅币兑换处。1刀兑981或982K,根本不给讲价,哪怕众多国人希望联盟起来拿一个打包价也不行。缅甸人比较精明也很坚持,从换钱起一路都在加深这种体会。
与一支成都的三人小队拼车往市区方向,机场租车点明码标出的士的share价是4千K/人。出行前只定了几个城市点,线路上没做什么详细的计划,所以先去哪里都ok。我跟司机说把我送去可以搭到茵莱湖方向班车的车站就可以了。我以为他也看清楚地图那个大大的名字。
曼德勒机场离市区较远,起码有四十分钟,车子开进一个如同建筑垃圾场并停着n多大巴的地方,并停在某辆巴士跟前。一落车我听到有当地人冲上来喊Bagan,Bagan。呵呵,好吧,蒲甘就蒲甘。我本来就喜欢不受限制的自由出行方式,可以随时随地的调整或改变,无需为预订的宾馆犯愁,无需跟谁去解释或征得谁的同意。。。
哪知掏钱买票的时候却被告知两趟去蒲甘的夜班都满了。要不加座吧。卖票的女人拿着巴士座位图徒手在过道中央画了个空位出来。呵呵。不。我摇头。等车处有几个国人,纷纷跑来告诉我还有其他车站可以去试试。有人甚至建议我要不然索性先住下来,还说哪儿哪儿的宾馆比较好,有会说中国话的。呵呵,语言不是问题,这里的人懂些英语,不懂就比划好啦。
边拖着行李走边四下张望,我在考虑是不是一到缅甸就要先开始步入火车旅行的节奏。很多穿笼基的主动冲我打招呼。好吧,让我来问问看。你们谁知道去茵莱湖。我知道。一个蓝格子笼基抢答。很远吗。不,就在这里。那笼基抢过我的行李箱扛在肩头。我跟着他走向建筑垃圾场的另一处空地。
原来这个长途客运站有n多个office直销或代卖去往各地的车票。所以千万不要只相信网络上所谓攻略写的去蒲甘的是一个车站,去茵莱湖(鸟水)的是另一个车站,去哪儿哪儿的又是再一个车站。缅甸旅游业比较发达的城市,长途客运站基本上都能找到去其他城市的的巴士。
蓝格子笼基带我去的第一个office,去茵莱湖的票卖光了。继续。我跟着他走去另一个office,门牌叫stallion。有票,晚上7点的,14000K/张。到东枝经停鸟水镇。还是vip的,就是那种一排三个座位各自独立,提供颈枕和毯子。
那些大红色颈枕嘎嘎的卡在椅背高头,丰满,骄傲。第一眼的感觉好象要准备册封一众蒙古法王似的,人坐上去便更似了……几个小时后,额将跟着蒙古法王的班底开始旅行……
车两侧的行李厢里塞满了这样筐子,上面覆盖着芭蕉叶和软皮纸。缅甸的客运巴士同样承载着货运快递的业务。
懒 惰 者
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2014-02-24 06:21
晃到巴士站外,左手边是一家小餐馆,很多笼基聚在那里喝茶。跟店里的伙计打问有什么吃的。伙计摇头表示不会英语,一个喝茶的笼基跑过来一边说他会一边现翻书。店里一个年轻女孩子过来说了华语。西红柿蛋炒饭。诶?女孩子摇头然后又点头,他们愿意试着做做看。他们只做那种火腿丁+胡萝卜丁+青豆的炒饭。哦,类扬州炒饭。不过第一次做出西红柿蛋炒饭还不错,稍微有点干。在缅甸的第一餐就这样解决,加一罐新奇士汽水总共1600K。
Stallion售票点那个做迎宾搬行李的男孩子一直跟着我,穿着笼基戴着红绶带,连吃饭的时候也坐在我旁边。你不会是担心我走丢吧。我问他。他笑,很腼腆。过了好久他终于说出想说的,问我要不要去乌本桥。他朋友有车子租。哦,原来如此。我觉得根本来不及,等我回到曼德勒吧。我告诉他自己要先去其他地方玩。他不死心,非要留在字条给我,他的名字和电话号码,然后才拆了绶带下班回家。
离开车还剩下一个半小时,车站空地上的男孩子们在玩藤球。
越来越多的人和货物聚集进来,蚊子越来越多,暮色越来越淡。
懒 惰 者
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2014-02-24 06:40
大概当地时间十点四十的样子,车子停靠在一处路边餐馆前,给大家吃东西上厕所的时间,过道里被人们放满了七七八八的东西,怕踩着,挤下车也有点小费劲。
缅甸的公厕大都是那种土厕所,标志画的是男娃和女娃的脸,或者刷有boy和girl的英文,没有直接冲洗的自来水,永远都是拿着水瓢从外面的石造水池里盛水来泼的,比较痛快。
这里的人们喜欢喝茶,确切来说更多是男人们,常常很晚都聚在茶馆里,吃喝都很简单,有时甚至不点什么吃食,很多时候我们能看到的就是一只茶渍斑斑的塑料茶壶和几只茶杯。在缅甸,茶馆兼餐馆的生意一定好过纯粹做餐馆的。
懒 惰 者
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2014-02-24 10:38
昏沉到一点多,感觉车子似乎在爬山,弯来绕去的。恍惚望到窗外天空闪闪发亮。呵,定睛第一眼就是猎户座,那么强势。别看白天尘土飞扬的,到了夜晚缅甸的夜空就成了钻矿,漫天星斗,且星图格外清晰。
完全睡不着了,一直盯着窗外看,加上车子盘绕,也适合观星。
到鸟水镇的那个小汽车站是凌晨三点多,下客卸行李的人不多,很快散得干净。与我同车的一对鬼佬夫妇被两个当地人纠缠住买票,我来回进出了好几趟,却没人追问买票的事。也许额象土著?呵呵,后来到蒲甘也没有被纠缠,为此总共省下传说中的20刀。
跟小汽车站的值班员打听好去蒲甘的班车时间,原想待到天亮再进镇子慢慢的找住宿,可我出来进去的总是有个司机跟着我。刚下车那会儿一堆司机围住问要不要车要不要车,他也是其中一个,唯一一个穿裤子而非笼基的。
你就那么喜欢跟着我。我忍不住了。他笑,说自己喜欢跟着每个观光客。他英语不错。我想等天亮。我说。不用等天亮,搭我的车子找旅馆吧,1美元。他回。这个时间能找到吗?我怀疑。不好说。他耸了耸肩。
那试试看,先去吉普赛人客栈。我原本想掏出鸟水地图,哪知翻错页了。他提醒Bagan。赶紧重新翻,照着这份地图找旅馆。其实对于那些旅馆,司机都已烂熟于心,地图只是我们交流确认的凭证而已。
吉普赛人家。门口已经停了两台蹦蹦车和几个人。有人在按门铃。一个包头巾的男人出来了。有预订吗,没有就是客满。头巾男统一的答复。樱草一定有。裤子司机说。确定吗。去看看。突突突的颠簸。我还没怎么担心住处,而是更热衷于在黑夜中触摸鸟水以及那些兜转的路、桥。
樱草的确有房。陈旧。没有空调。30刀一晚。据说还是只此一间了。摇头。继续颠簸。很快被带到一家golden lotus inle hotel。似乎刚建成的,但又没完全建完。司机喊醒值班的孩子,说是已经试营业了。上楼看了一下,很宽敞的标间,设施俱全,35刀一晚。在上面地图我做了补充标志,在很偏僻的一条路,离码头有段距离。
我还是摇头。与其说想继续看看,不如说想趁机试试水,摸摸旅馆的情况,或者说尝尝不预订的后果。如果再找不着其他合适的,就回来这里,可以吧。我跟裤子司机说。他习惯的耸耸肩。
颠簸。。。询问。。。宝瓶。敏格拉。明亮。柚木。。。。。。只有明亮有一间竹篾墙壁的小套房,60美金,其余的全是客满,有不少旅馆直接在院子的大铁门上挂上FULL的牌子。
形势不容乐观。还要继续吗。裤子司机问。Royal。。。我想起曾途经的那片灯火辉煌。可还没等我说完,裤子司机急了,Royal特别贵,70美金一天,不要去!他直接pass掉了。
要不去remember?还是回golden lotus。裤子司机开始搓手。回lotus吧,已经看了7家。我自觉不该再折腾。不,是8家。裤子司机纠正到,又说,如果还是决定不了,干脆去我们家吧,跟我老婆住一起,我去朋友家。
呵呵,我要是男人,那你老婆就得出去睡喽。我开玩笑。你要是男人,我把你扔在樱草不管了,车钱也不要啦。哈哈哈。起初我以为他是嫌烦发狠才这么说的。其实,缅甸的蹦蹦车司机都比较实在,哪怕你是男的,也不会深更夜半的扔下你不理的。后来到蒲甘也是凌晨三点,遇到的蹦蹦车司机也是每人一刀包找到住宿的那种,只是我和同车的没有再如此折腾了。
懒 惰 者
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2014-02-24 11:34
从鸟水去蒲甘的车票是在码头正对着那条街上找了一家office买的,普通座,就是那种一排四位的,11000K/人。
缅甸车票代卖点的工作人员服务态度都超好,拿着座位图请你确认座位,开票收钱后跟你确认住在哪家旅馆,好派车子接你去车站。如果你还没有找好旅馆或是已经退了房的,就让你来买票的office等,还可以免费给你寄存行李,总之是尽可能的方便在车子出发前把你送去车站的。
有些旅行者未必都了解到这一点,我在蒲甘曾经遇到一个国人MM,不知道利用这一便利,自己也搞不清楚到底在哪个车站坐车,只能背着大背囊跑来跑去的。
当地的交通工具,去到哪里都是1000K,小货运或是三码子改装的,后者就是蹦蹦车,前者厢顶也拉人拉货。
人力车都是用自行车改装的,前后两座。
竹器店。
路边的棋摊。想不出棋子就是两种不同颜色的瓶盖吧。一老一少对弈得很认真。
我常去的一家缅甸餐馆,Linn Htet,估计去的很多人都有印象,颇受当地人和老外的拼顾。味道不错,就是苍蝇太多,得一边吃一边赶苍蝇,名副其实的苍蝇馆子。嘿嘿。这是一整套缅甸特色的 fish curry。
懒 惰 者
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2014-02-24 11:38
鸟水去蒲甘是七点的票。当时office的人嘱咐我六点半就要在旅馆等,说是有车接。虽然让lotus前台催了好几次,接的我摩托迟到了几分钟,始终还是来了。在缅甸,你着急没有用,人家都不急,不过承诺也都会兑现。摩托车手前面抱着我的行李大箱,后座上驮着我,就这么撒到了汽车站。
鸟水镇的小汽车站在公路石桥边。夜晚常常比白天还要热闹。七点到十点一拨拨离开的。。。凌晨三四点一拨拨新来的。。。
去蒲甘的班车还没有来,一堆老外,怕是整整一车都是老外,都在等待ing。。。
墙壁上最新的日历旁边是一帧老照片,让时光越来越浅。
懒 惰 者
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2014-02-25 06:25
出发前,汽车站的工作人员要求每个乘客做登记,都是针对外国人的,写下你的名字、国籍和护照号,估计是以防出了什么事情有据可查吧。坐我旁边是个苏格兰MM,白白胖胖的,梳着两条粗辫子,头顶绑着花头巾,挤奶女工的范儿。她抱着一本英文版的《缅甸岁月》。空调很冷,她开始一件件的加衣服,最后扯出睡袋来。
缅甸夜班巴士的空调一般都很冷。我出国前是穿了羽绒出来的,所以有准备。有些鬼佬MM就没经验了,很多人都扯出睡袋来裹着,到后来干脆跑去跟司机申请关空调,等到空气不好觉得热的时候又跑去申请打开,来来回回的折腾。耐冻的还是当地人。老话说人冻腿狗冻嘴,虽然那些当地人也会加外套,可下身还是那条笼基或裙子,且永远是光着脚一双人字拖。
凌晨三点,票员喊醒所有人,说马上进蒲甘,收拾东西准备下车。巴士停在靠近Shwe-zi-gan-paya宫的那条主干道的空地上,窗外是成堆的马车和蹦蹦车,一下车还没来得及取行李就被车夫司机围住。差不多有一半的人选择走路,我没多想,也跟着走。
在老蒲甘漆黑的夜里走,是不同语言的嘀咕声,行李箱的滚动声,擦身而过的马蹄声和惊醒的狗叫。走在最前面的人总是充当着路边旅馆的问询者。有时店家根本不开门,直接在里面不耐烦的喊客满。有时会跑出来睡眼惺忪的伙计,说只剩那么一两个房间。于是一堆人冲进去看房,跟伙计讨价还价,然后又冲出来继续走。。。
呵呵,那是颇有戏感一幕。我反倒不着急找到住宿。这样的夜晚,跟着并看着这么一群旅行者还是流窜者的,比找到旅馆横在床上有意思。
队伍变得越来越稀疏。最前面拿着地图的中国女生冲得远远的,然后是几个老外岔去另一个路口,然后是我和一对广州的小两口前后脚的滚着行李箱,身后远远的抛下还是一些中国人外国人。
打车吗。一辆小货运改装的蹦蹦车放慢速度。多少钱。那广州小两口的男的问。一人一美金,包你们找到宾馆。司机回。坐不坐。广州男问他老婆。还有你坐不坐。他又问我。那就坐吧。副驾上的小男孩跳下来帮忙我们抬行李。
车载着我们去了两家小旅馆,民居似的。30美金一晚,却均已客满。贵一点的可以吗。司机问。可以吗可以吗。广州男语速飞快的问我们两个女人,好象很累很急的样子。可以可以。
Zfreeti。貌似跟酒店似的。广州男不知怎么听成35美金一间。不会吧。赶紧要求看房,结果人家前台说最便宜的房也要一天65美金。广州男很泄气的转身就走。
又一个街口拐入。Blazing。也貌似酒店。有45刀和85刀两种。45的先看哈。。。OK。。。准备砍价。你英语比我们好,你来。广州男冲我说。一起来。跟前台小姐磨了好一会儿,住3晚,总价才磨下10刀的折扣。算了,大家都不想再折腾,何况我之前在鸟水也有过那种折腾的经历。
要说缅甸宾馆的这些前台小姐在讲价方面很会见人下菜,话说别国老外比中国人省多了,也能砍价多了,加上缅甸人可能也吃定了中国人肯消费的特点,所以同一房间同一时点入住,我们所支付的要比别国客多5-10刀/天不等。当然,这是后来我无意中看到他们的入住情况表了解到的。
这就是我住的Blazing,基本都是这种一层联排的房子,只有一栋二层。房间很小,门前有个半大的回廊。整个宾馆是半开放式的庭院架构,种满花草树木,很舒服。白天拍的,我的单车停在门口。
到了夜晚,因为所处老蒲甘的村镇环境,各种声音便会冒出来,并一直持续到凌晨甚至天亮。比如开放式的下水声,牲口的叫声,鸽子的咕咕声,虫鸣以及一些让人摸不出头脑的声响,睡眠不好的会颇觉困扰。
懒 惰 者
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2014-02-25 07:09
从蒲甘到仰光,搭乘JJ快运,票分普通(13000K)和VIP(18000K)。我买的是后者,独立位舒服一些。票上标明了基础运价和服务费,10400K和7600K,好像代卖点不收费似的,其实都是从服务费里分成的。
离开蒲甘那晚,在Blazing前台遇到了一对中国话流利的华裔男女,祖籍都是云南的,父母在很小的时候到了缅甸的Mogok(据说那是一个产宝石的地方),而他们都是在缅甸出生并长大。男的在东京工作过五年,刚回国准备重新找工作,女的在仰光做服装买卖,每三个月去一趟广州进货。对于故乡云南,他们都没有什么印象也没想过要回去。
他们长得不象云南人也不象缅甸人,因为皮肤太白了。我一出此言,那男的即刻冒出,你是不知道她一天往自己脸上抹多少东西。滚。那女的立马踹了男的一脚。他们不象是蜜恋期,应该是在追求阶段但交往很轻松的那种。男的调侃女的爱化妆就象叮嘱女的吃药一样自如,没有矫情。
在蒲甘到仰光的这段旅程上,我得感谢这对情侣,告诉我所关心的环城小火车的信息,并留下名字和住址电话,以便我有什么问题可以找他们帮忙,甚至还仔细到用缅文写好“我要坐环城小火车”的字条。
到达仰光Aungmingalar汽车站后,一起拼车搭我到大金塔附近(Aungmingalar汽车站离仰光市中心很远,的士一般要8000K~10000K/辆左右,人均分摊3000-4000K足矣),并帮着寄存了我的大行李,以让我无后顾之忧的先投入到旅行拍摄当中……
至于缅甸火车,我会专门来写。—— 在缅甸的旅行见闻与感受,我将会打乱时间与空间的顺序,揉在一起来整理。
懒 惰 者
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2014-02-25 08:17
在鸟水,我所住的golden lotus inle hotel比较偏僻,离码头也远,每次往返于湖区和住所时都会经过Phaungdaw街区,Phaungdaw seq rd. Phaungdaw pyan rd.… 那一带坐落着一众寺庙佛塔,院落宽旷,大多数时光里看不到什么人,灌草丛生,荒芜寂寥。其中不少都是僧尼的修行所。
夜晚回到lotus,打开木窗,视线穿过前方宽敞的空院,隐约可以看到离宾馆最近一家寺院的修行僧侣点灯的身影,如暗夜里萤火微弱。
初到缅甸,因为不熟悉也不便贸然打扰,但是清晨的街头湖边一定会遇到那些化食的年轻僧侣的队伍,大多低眉低眼的匆忙而过。
懒 惰 者
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2014-02-25 08:21
之后我也曾在当地老者的引领下进到某修行院,当时领诵的大僧面露不悦,基本上就是被拒之门外了。我想主要因为我是女人,且是外籍女人,不方便出入佛门修行地吧。这就是那家被拒绝的修行寺院,只记录到空旷。
懒 惰 者
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2014-02-25 08:24
不过Phaungdaw街区的几家尼堂一定是没有问题的,甚至可以穿着袜子出入上下穿行,自由的记录她们的修习、劳动以及生活场景。—— 如果你是男人,可能与我的境遇正好相反,或者也未必。
先上一组黑白照~~
懒 惰 者
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2014-02-25 09:25
上面的这家尼堂辖属于这家寺院。
但独立位于该寺院的斜对面,小独栋别墅的样子,铁门上有自己的标志。
二楼是个很大的修习所,主位供奉有佛龛。
墙壁上挂有这样类似卦图的东西,因为语言不通,有懂英语的尼姑的也只限于简单交流,所以很难明白其到底是些什么意思。
懒 惰 者
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2014-02-25 09:40
这个小尼的脸上还涂着达纳卡。
修习堂的四周有几个独立房间,是她们的寝室,都是大通铺。眼前是一只电熨斗和一件板正的尼袍,如同之前那涂抹达纳卡的孩子一样,爱美与整洁是逃脱不掉的天性。
懒 惰 者
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2014-02-25 10:06
不是所有的尼堂都如此有行政辖属以及拨款依靠的。隔壁就是一家包租当地民居自己筹资的民间尼堂,条件自然差很多。有自称是老师其实最多算是生活老师的当地女人帮她们干些活。
懒 惰 者
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2014-02-25 10:26
尼姑们不是常年宅着不出的死读经,她们会组织集体性的或是三五七个结伴而出的朝拜。
在鸟水到蒲甘的大巴上、在仰光回曼德勒的火车上以及很多地方都遇到过组团或是结伴同行去朝拜的成年尼姑。下面的照片就是我后来在蒲甘的Shwe-zi-gan-paya宫遇见的一队尼姑,她们包了一部大巴前来朝拜。
懒 惰 者
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2014-02-25 10:47
在缅甸,出家是很正常的事情,不会因为痛苦或逃避,也不是外人所说的家里得有一个孩子出家的必须甚至炫耀。同我们之后见到的缅甸人身边的很多东西一样,这就是他们的一种生命情怀和生活态度。
懒 惰 者
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2014-02-25 10:58
• Indein的morning M
在游览茵莱湖的租船问题上,我一直想坐当地人的那种船,而非摆有四五个观光凳的那种,哪怕很拥挤,溅到满身是水。
船费从22~10刀开价不等。旅馆或代理点因要抽成要价都偏高。泊在码头的船家一般开价在15刀/船左右,按实际搭乘人数均摊,游览线路定点定时。我从河边码头一家卖早点的打听到了10刀的自家船,线路跟码头船家一样。如果跟着当地人搭那种当地交通船的话,只要一两千K足够,可都只能跟着那些当地人到湖区的某个村子或附近的两三个村子,之后不会搭你再去其他地方。看来怎么都得多掏银两租条船了。
关于水上集市,我跟当地人打听过,有人说那只是对游客兜售而设的,大规模的也不是天天都有,当地传统的集市且一般是早市仍然在陆上,其中Kyanwa和Indein两地比较出名(即游览图的黄色圈圈部位)。前者规模小,持续时间短,后者人多时间长,每天早上六七点一直到上午十一点。
与我成交租船事宜的是一个当地女人,瘦小但很能干,一口流利的英语,让码头周围的船家时不时找她去做翻译帮忙周旋讲价。这女人家里有三条船,雇了船工,听她自我介绍时难免流露出土豪的口气。其实我们的成交也不是一蹴而成,中间有其他船家和中国人插足干涉,不过最终还是决定用她家的船,并约定次日一早7点准时出发。
懒 惰 者
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2014-02-27 08:16
七点钟准时出发,刚开了两分钟,还没出河道,就换了船,船工也换成了十来岁的兄弟俩。从码头到Indein据说是要一小时四十五分钟。经过宽阔的湖面。拍完渔夫,大概离开码头二十来分钟后我们转入了河道,全是水葫芦。
两岸芦苇飘摇。
懒 惰 者
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2014-02-27 09:44
专门卖塞贝斯滕破布木的树叶子。
塞贝斯滕树叶在缅甸的使用率超高。这是在包槟榔,也用这种叶子。
—— 展开一片树叶,在其表面刷上一层加水稀释过的石灰浆,接着撒上几颗槟榔粒,最后把叶子包好封起。槟榔里含有生物碱,加上碱性石灰,长期嚼食会让人上瘾,据说不吃会口中发酸。
但是,槟榔的生物碱和加入的石灰浆对牙齿腐蚀性较强,所以我们会看到好些缅甸人一张嘴就是满口“僵尸牙”,绝对是长期吃这种石灰槟榔的结果。
懒 惰 者
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2014-02-28 06:12
真正的渔人是这样的,心无旁骛的忙于捕捞。
—— 茵莱湖独特的人文景观就是渔人单脚划船。有人说茵莱人不怎么走路,为了保持四肢发育平衡,才学此绝招。其实我理解用脚划船更多是为了不耽误手上的活计。
懒 惰 者
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2014-02-28 07:07
每年一月是茵莱湖观鸟的最佳时机,据说包括候鸟在内数量约有一万余只、品种二百多种的鸟类栖息于此。
—— 这是初到鸟水镇那天我在街上一家专门为中小学生开设的鸟类科普讲座上看到的海报介绍。当时自己忙着跑着湖边联系租船的事而没有参加成。
我在茵莱湖看到并拍到的鸟不止湖鸥,还有那科普讲座海报上介绍的这种黑色的鸟,尤其是身体上部静止如弓,英文名字带有osh什么什么的,记不住了。
飞起来是这样的。
懒 惰 者
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2014-02-28 07:59
时间和地点跳到曼德勒的乌本桥边。
—— 在东塔曼湖也终日可见渔船渔夫,上午下午都有的拍。上午撒网的居多,很有点湖南小东江的味道,且不是摆拍的那种。但光线未必能遇到很好,水雾气较重。我喜欢记录收撒大网,要几个渔人通力合作的那种。还有独立垂钓者,以及狗刨式捞鱼的。
这是下午四点收撒大网的渔人们正游走于湖心央。
懒 惰 者
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2014-03-03 09:25
茵莱湖上的村屋全部是有高脚木桩支撑起来的吊脚楼,从水面沿着木埠楼梯进入。墙体大多数是竹篾的,也有用木竹板条的,开有支窗。房前都建有竹台,以便生活起居,日常洗漱完全是依赖于自家门前的大湖。
懒 惰 者
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2014-03-03 10:14
据说这里造房子的季节常常在一二月份,湖水相对于其他季节少,有些地方容易露出泥土,便于造屋。
为了夯实承重柱,当地人会把所有在场的人包括临时到埠停靠的船工都叫过去,一起来用力踩实那根打入土里的木柱。每个人也都乐于相助。
懒 惰 者
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2014-03-03 10:39
为了发展旅游,当地村落开设了银器、丝绸、纸张等手工艺品等前店后坊式的商铺,游客可以自由参观和拍摄传统的手工制作过程。
正在忙于打锻的银铺。
这个就是鳄鱼架座的缅甸竖琴。
柚木风铃。
懒 惰 者
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2014-03-03 10:45
长颈族,是缅甸的巴东族。本来生活在茵莱湖边的山区,因族内女性喜欢在脖颈套很多铜环而令脖颈变长,人们习惯称之为长颈族。
据说巴东族的妇女以颈长为美。当女孩子长到5岁时,就由村中长老把截面直径为1.5厘米的黄铜环套在她的脖子上,富裕人家也有套金环的。以后随着年龄增长,之后定期加圈,最多的可套到25个,总重量有时可达13公斤。她们的颈部套上一圈一圈类似“脖套”的黄铜环,常年如此改变了生理机构,抬高了颔骨,压低了锁骨,致使脖颈最长的可达30厘米。
长颈族认为女子脖子上的铜环越多,脖子就拉得越长,脖子越长就越美丽,越有财富,求婚的人也越多。但是随着铜环不断增多,越来越重,长颈女的脖子被拉长,肩胛骨压得变形,使她们走路、伸头、弓背都变得困难,导致饮水时需要借助吸管。
进入20世纪后,巴东族女人在颈部套铜圈的习俗渐渐淡化。因为旅游的发展,有的商家专门雇请一些长脖女,专供游客参观这种残酷的“美”。
懒 惰 者
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2014-03-03 11:00
将某种树皮浸泡后经过长时间捶打,砸成浆,再把纸浆倒入制纸的木盘里,然后摇晃均匀,在合适的地方点缀上花瓣和树叶,晾干后就成了很美的鲜花手工纸,可以糊织灯笼雨伞等。
打纸浆。
晾纸。水匣里还漂浮着花瓣。
懒 惰 者
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2014-03-03 11:18
位于茵莱湖南部村庄Kyaing Khan的纺织作坊以莲梗纺丝而出名。
莲梗纺丝就是从莲梗中提取丝线纤维以纺织成布料衣物。茵莱湖生长着许多种莲花,一种叫Padonmar红莲的莲梗丝更加适用于纺纱。
据说早前莲丝衣物仅用来制作僧袍。莲丝僧袍被称为Kahtein-thingan。
上部座佛教传入缅甸后,人们开始制作黄色僧袍供奉,不同季节供奉什么僧袍都是有讲究的。其中,Pantthagu-thingan是僧人用穷人供奉的旧衣布料拚起来缝制的,而Kahtein-thingan则在每年大斋节结束时供奉给佛祖和僧人。后者便是用莲丝制作,被认为是最尊贵最神圣的一种僧袍,不仅因为物以稀为贵,更因为莲是佛教的象征。
莲丝僧袍只能供奉给佛像和地位尊崇的高僧。据说纺制这样一件僧袍需要超过22万根荷梗、10名丝织女工连续工作一个月才能完成。
莲丝僧袍的制作在缅甸已经有数百年历史。相传一棵莲花上出现了5名手捧经书的少年,预示着世间将出现5位佛陀,向世人指引脱离苦难通向极乐之路。梵天把这5名少年带到圣徒的住所,拿出带着清甜芳香的莲袍给他们,但莲袍只有4件,还少了1件,这就成了佛教徒开始制作并供奉僧袍的缘起。
当然,现在已经可以织成各种颜色图案的服装围巾等,供游客选购。而莲丝也不再限于Padonmar红莲,因为这种红莲的生长期是每年6月到11月间,荷梗数量比较有限。
两段莲梗之间的就是传说中的莲花丝。
一般4根莲梗拦腰折断,拉出丝,放在木头矮几上,再用手掌把丝搓成线,重复多次才能得到一米细线。
多条细线用纺锤聚合成更加坚韧的丝线,才能纺织成布料。
懒 惰 者
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2014-03-03 11:57
茵莱的居民大多是靠在水上建设浮岛。
我们在湖上经常能遇到当地人在收集漂浮在湖面上的水草,他们把水草和浮萍以及藤蔓植物收集起来,上面再覆盖湖泥,就成了新的人工浮岛。浮岛可以随着湖面的涟漪而升降,不必担心因湖水起涨而冲毁。
而这也成了茵莱湖特有的生产方式。当地人在浮岛上开出一条条的田垄,用竹竿竹篱固定住,就可以在上面种植东西了。据说为了保护茵莱湖的水质,他们使用天然肥料。由于肥力有限,浮岛上不能耕种粮食,只能种植番茄、辣椒等蔬菜,还有鲜花,并从中获得经济收入。
这就是专门收集水草准备搭建浮岛的。
专门运送种植物的。
在“浮田”里插杆固垄的。
懒 惰 者
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2014-03-03 12:03
这些就是人工浮岛上的“水上花园”,诸如Indein集市上的花朵不知有多少产自这些“水上花园”。
—— 如果理解一些东西背后的故事,就不会认同那些是“浪漫(形式)”。
懒 惰 者
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2014-03-03 12:18
一说起雪茄,人们就先想到古巴雪茄,而缅甸雪茄则平民得多,普通老百姓都抽得起,颇受当地人欢迎。
缅甸雪茄是那种平头雪茄。平头雪茄的英文名cheroot源自印度泰米尔语churuttu,本意就是烟草卷。18世纪,这种雪茄在南亚的缅甸、印度等国很流行,且被英国殖民者传回欧洲。
缅甸雪茄从外表到制作跟古巴雪茄大不一样,它的外层不是纸,而是塞贝斯滕破布木树叶,树叶的纹路和青翠色泽被保留下来,很原生态。雪茄里面,除了有产自缅甸的烟叶,还有切碎的烟草植茎等软木料,两者比例接近1:1,同时掺有棕榈糖、丁香、肉桂、罗望子等香料,抽起来味道比香烟温和得多。
烟叶和烟梗用机器切碎,树叶用机器压扁,而此后的工序全由人手完成。
在雪茄作坊里,几个女工在熟练手卷雪茄,她们的双手不停翻飞着,卷烟、糊上接口、制作滤嘴、剪去多余树叶,一根雪茄就做好了。
懒 惰 者
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2014-03-03 12:28
• 骑行蒲甘
在蒲甘的那几日,虽然也租过马车或者步行,但大多数都是租单车游走的。
单车价格是1500K/天,上午11点左右可以讲价到1000K/天。店主会按你需要调好座椅的高度,校好车链,给你钥匙甚至后座绑背包的绳子,让你试骑两圈看有没有什么问题,然后拿个登记表让你写租车日期、所住的宾馆和房号。
当然,蒲甘可以租的自驾型车子品种很多,自行车、电瓶车、摩托车甚至到有年头的改装过的吉普车、“老爷车”,只要你敢开敢坐。
在蒲甘每天都因此上演着各种情景剧。
比如,单车掉链子的,车胎扎了的,找不到修的地儿只能推着。比如,有鬼佬租电瓶车骑到后来没电了,前不着村后不着店的,只能干骑,座位与脚踏距离短,男鬼佬腿长使不上力,腿脚拼命画圈也骑不远,要命的是后座还驮着女鬼佬。 还有,开老爷车也是半路前不着村后不着店的突然死火,修来弄去的死都搞不定,全无之前那种“后殖民”的拉风表情。。。
蒲甘骑行是很舒服,沿途最多的景观就是塔、庙。
蒲甘王朝诞生于1044年,1287年为忽必烈所灭,仅持续了200多年,其间历代君王耗用无数国家的财富疯狂建造了大批寺庙。如今,四十多平方公里的蒲甘平原散落着大约4400座寺庙。这些寺庙大多建于公元800-1400年间,以蒲甘王朝建立的居多。目前经联合国考证记录在册的仅有2700多座,可能因为太多了,且据说没有一座佛塔是完全雷同的。
蒲甘的寺庙建筑所用材料多为红砖,也有用青砖大石的,不同时期的塔、庙有其各自建筑特点,总体规模比柬埔寨吴哥寺庙群的要小,但寺庙间的距离比较近,便于参观。
这里借用一张别人整理好的塔庙清单来游览,实际上很多塔庙只有缅文标识,甚至有的没有任何标识,对照起来着实麻烦。
懒 惰 者
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2014-03-05 05:18
停车锁车。门口是禁止鞋类入内的警示牌。脱鞋脱袜。这是每天重复n次的动作,除非你不打算进入任何塔庙。
刚到缅甸的头两天我还是鞋袜双全,干净整齐的出入,之后是拖鞋+船袜,到后来索性就剩拖鞋了。因为穿不惯人字拖,两个脚趾头之间磨得总是起泡破皮冒水的,穿的是那种普通拖鞋。从缅甸回国后,我那双拖鞋基本上是废了,脚也好不到哪儿去。
说实话,再怎么入乡随俗我还是不习惯光脚丫子参观,扎啊,有时还觉得很冷。有些人就比较有经验了。我遇到一个上海刚退休的阿姨就是用伤湿胶布裹满了双足,还塞给过两包胶布劝我缠足。呵呵,算了吧。
天不亮去看日出,占位等日出的时间不算短,寒从脚起,冻得不行,很遭罪。好些女生都带了一两块厚毛巾垫在地上,把脚包在毛巾里。有的男人效仿,干脆拿了抓绒衣出来把脚包裹起来。
大一点塔庙门口前的走廊或楼梯下常常堆满鞋子,周边飞舞鸽子乌鸦之类的鸟不算少,有人转了一圈庙宇出来,发觉一只鞋子里竟然有一陀鸟屎…倒也有人敢不除袜的到处参观游览的,残障人士啊,一拐一拐的又得靠人扶着,工作人员也不好意思出面说什么。
这些都是亲历或亲眼见的,对于终日n遍的脱鞋来穿鞋去的频繁与烦躁也算是一种调剂啦。
Shwe-zi-gan-paya的外区有南北东三条长廊,两边大多为贩售摊档。
北长廊,其上有很多壁画,但都是缅文介绍。
东长廊。
廊口的佛雕。
懒 惰 者
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2014-03-05 06:08
Shwe-zi-gan-paya(瑞西光塔)是仰光大金塔的原型,是蒲甘地区最大的佛塔,也是该地区众多塔群中唯一用石头建筑的。阿奴律陀王主持开工建筑的,佛塔没建完就去世了,后交由其子江喜陀王建成。如今我们看到如此完好的建筑群都是后世不断修缮的结果。
懒 惰 者
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2014-03-05 06:24
传说这里是许愿最灵的地方。具体在哪里?我也很想见识一下当地人拜佛请愿有何不同。随着人潮往北长廊走,一直走到北门外,门外是这种石头坐佛。
有几个摊档林立门两侧。这漂亮的纱巾下盖的是什么?
撩开看一下杯盘中物,水,牛奶,面包屑,还有玉米爆的爆米花。干什么用。拜佛请愿用的。据说每份(含以上四样)1000K。
懒 惰 者
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2014-03-05 06:47
参拜求祈的地方是在对面的开放式小屋,有一尊黄色“条物”。
我只能说“条物”,因是第一眼的感觉,非佛非人非鱼的,不规则,表面断续有鳞纹的残饰。又不好跟当地人问到底是什么东西,免得引起误会,以为不尊重。不过你可以看见旁边墙壁挂有金塔的照片,应该是有这某种关联。
当然,我寻到此处也是不无关联的,是在之前找所见到的化食布施队伍和可以记录拍摄的开放式僧院并问过当地人才找到这里。与“条物”屋横排的有四座僧院,这个放到之后一节写。
买了“小四样”的人会将餐盘交给卖家的妇女,她拿起一小段树枝点点洒洒的,默念一段(应该是经文),然后把“小四样”倒入那尊“条物”跟前的杂烩大盆里,就算o了。
懒 惰 者
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2014-03-05 09:33
进入Thatbyinnyu Pahto的路口。
Thatbyinnyu,达宾钮,也有叫他冰瑜的。byinnyu的意思是无所不知,缅文译成英文或是汉语都挺怪的。
塔建于1144年,由阿隆悉都王主持兴建,位于蒲甘旧城城墙向北200米处,在阿南达塔西南。塔高67米,共七层塔坛,塔壁刻有著名的巴利文长颂石刻。
每次站在其他塔上望日出日落时,达宾钮总是最突出的。据说它是蒲甘的最高佛塔。不过现在不给爬上去了。
懒 惰 者
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2014-03-05 09:44
达宾钮有两条路可以去往蒲甘旧城,一条是回到之前那个路口继续沿公路骑行转右即可,另一条是转完达宾钮不出来继续土路深入,当地的土巴士也会走这条路哩。
穿过三两分钟的荒凉后就与公路接驳了。呐,右边就是那个Tharaba gate了。
懒 惰 者
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2014-03-05 10:03
Gawdawpalin,乔多波陵塔,是拿拨地薛胡统治时期(1211-1235)建造的,据说是蒲甘第二高塔。1975年大地震时严重毁坏过,现在看到的是之后重建的。
懒 惰 者
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2014-03-05 10:09
继续北骑,直达伊洛瓦底江边的Bupaya。这里的塔庙据说是最亲民的。
一群学生正在黄金塔边合影。
庙门外是一排卖炸虾的女人。
河边的埠头,有两条船刚刚到埠。
懒 惰 者
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2014-03-06 06:05
Bupaya庙外有不少卖黄香楝树干的小贩。
缅甸地处热带亚热带,一年当中的炎热时间约占3/4还要多,气温常在30-40多摄氏度之间,缅甸百姓就地取材创造了自己的防晒美容霜——黄香楝粉,也就是我们经常看到那些缅甸女人和孩子们脸上抹的粉。当地人叫达纳卡,也有翻译成特纳卡的。
黄香楝粉是用黄香楝树干研磨出来的。缅甸到处都是这种野生的树,此树种对水土不挑剔,即便是干旱贫瘠的土壤。它和檀香、樟木一样,气味芬芳,色泽鲜亮,可用作香料,有清凉化淤、消炎止痒的作用。
小贩们兜售的黄香楝树干每节有一尺多长,干头干尾部分打有自家的产地和日期标志。
小贩们也会根据买家的需要帮着现场锯成更小段的木头,以方便回家研磨。
懒 惰 者
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2014-03-06 07:07
不是只有Manuhapaya(马努哈寺)才有卧佛的,在Shewnapyidaw塔群中的某一个塔中也有,当然可能没有马努哈的那么壮观。当时是在骑行中看到一群鬼佬纷纷爬上去,我也准备上去看,问当地村民叫什么塔,回答叫Baganmiu。塔一层里有四尊佛,三立一卧,这是那尊南侧的卧佛。我在穷游网曾见过有人在此拍过小和尚点蜡烛的PP。
正好遇到那个缠满伤湿胶布的上海退休阿姨补车胎,我们就请村子里的小姑娘带我们上去,上塔的楼梯在西侧,有点窄陡。二层的平台比较宽阔,圈角处已经损毁了不少砖石,转起来要加点儿小心。
下午四点多刚好赶上两拨牛羊牧归。
懒 惰 者
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2014-03-06 07:17
此地有条比较近的土路通往Dhammayangyi(达玛央吉塔),很多载着鬼佬的马车打此经过,一些老爷般的坐姿和表情又穿过镜头,赶上逆光,似乎又穿越到后殖民的年代。
懒 惰 者
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2014-03-07 04:47
• 莲 世(2):Kyansitthar僧院
缅甸的住宿一般都提供早餐。Blazing的自助餐吧就在大门边,与值班室和前台大厅左右持平,同整个庭院的风格一样,也是那种开放式的。其所在的Thiripyitsaya 4th st.(我习惯称之为第四街)如经过什么风景,都能望到。
某个不去看日出的早晨,因为一个半小时的时差睡到自然醒后去吃早饭,刚刚打好自助餐撞见一队化食布施的僧侣。餐吧里的客人们都冲出去拍照,Blazing的值班经理也冲了出去,当然是端着饭锅参与布施的。
翻看那一组照片总觉得应该去找找看是哪家僧院的。我没有问Blazing的前台,那里的小姐好些信息都搞不清楚。
骑行中再次经过Shweziganpaya(瑞西光塔)时,我看到寺庙里不少僧侣进进出出的,他们不象是过来参拜的,更象是住在附近修习的。
懒 惰 者
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2014-03-07 05:10
我一边翻看东长廊入口处摊档上的画册,一本关于茵莱湖的,一边跟小贩聊天,小贩会英语。聊着聊着,提到了来来回回的僧侣,小贩很好心,告诉我北长廊门外有四家僧院,至于能不能进去很难说。于是我去北门外,看了参拜“条物”,也知道与此并排的四间僧院,有借用当地民居修行的,也有盖的跟别墅一样的大院落,但全部被拒。很简单,且不用说出口,因为我是女人。
这就是与“条物”并排的四家僧院中的两家。
懒 惰 者
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2014-03-07 05:55
很扫兴。回到卖画册的小摊前,小贩问没进去吗。呵呵。我摇头,还是忍不住把相机的PP翻出来给小贩看,是不是这四家僧院的。小贩看了,不是,是Kyansitthar僧院。—— 可想而知,小贩对这一带的僧侣分布有多熟。
Kyansitthar?在哪里。我当时还有点云雾。骑行中遇到的塔庙太多了。就在Shweziganpaya外面,从南边长廊出去就是了。能进去吗。一定能。小贩超肯定。好吧,让我去寻寻看。
南长廊出去,左手边是Bagan Nyaung U rd.的大转弯,通往蒲甘老城,右手边是大片的空地,锥着小白塔,那么是白塔那边的大门?
还是这圈围墙深处标有cave的大门呢?当时还不知那星星棱棱镂空的围墙里就是Kyansitthar僧院。
有当地人推车经过,问人家,听不懂,摇头。
懒 惰 者
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2014-03-07 06:04
空寂之后,还是镂空围墙里的一阵嬉笑声将我吸引过去。围墙内有个小杂院,三个小和尚一边擦拭祭器一边和五只小狗崽玩耍。
听到围墙这边动静的小狗崽扑过来冲我狂吠。我确定应该是Kyansitthar僧院无疑了。
懒 惰 者
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2014-03-07 06:36
顺着小杂院左边走就是Kyansitthar僧院的正门。
这个址选得有点微妙。守着Shweziganpaya(瑞西光塔),终日繁华,容易被繁华浸染后的人们错过。守着Bagan Nyaung U rd.的大转弯,全是车轮匆匆脚步匆匆,也容易被匆匆赶路的人们错过。
刚好一个女人和几个小和尚经过。
那女人自称是这里的老师。我把在Thiripyitsaya 4th st.拍到的布施照片翻给她看,她点头说是这里的。能进去看看拍照吗。可以,但别影响他们学习和休息。
这个僧院的条件很一般,所能依靠的宗教拨款很少,大多数时候赖于民间捐助。孩子们(她用的是“孩子们”这个单词)的来源也比较复杂,有家庭条件好的也有不好的,父母养不起了就送进来,甚至有的是孤儿。
那老师没说上三五分钟,她着急回家。我们说话的档口,有两个孩子透过墙上的镂空心形望着我。
懒 惰 者
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2014-03-07 07:19
大和尚领着小和尚们不知在教授什么还是引导着看什么。大和尚嘴里还叼着雪茄。后来得知,所谓这边的和尚遵循小乘教的过午不食,但没说不能抽烟。我后来还见过下午吃瓜子的呢。
懒 惰 者
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2014-03-07 08:42
• 第四街的puppet
缅甸没有什么夜生活(诸如第四特区的地方除外),很多地方根本谈不上华灯,因为能源紧张,连好一点的酒店宾馆都会经常断电。
最常见就是那些茶馆里为大多数笼基喝着最简单的茶聊天的街景,条件好一点的茶馆会放电视和音乐。虽然开通了国际长途,只有在茵莱湖和仰光有信号。电视我没有看过,在路过那些茶馆时望见人家在放足球赛。而我一直希望能看上一场缅甸木偶戏。
在茵莱湖的鸟水时曾打听过,当地人说没有。到蒲甘娘乌后又开始跟宾馆前台打听,甚至还看到了剧院的标志,又说没有。出发前曾查过资料说曼德勒和蒲甘都有的看。
后来还是回到第四街,路边某个旅游咨询代理点的姑娘说,不就在Pyiwa吗。是哦,Pyiwa的那个木偶秀台都看见我了,我却没看见人家。
缅甸的悬丝木偶,也叫线偶或线戏。
木偶约2英尺高,在木偶的重要关节部位如头、背、腹、手臂、手掌、脚趾等各缀丝线,木偶身上一般有十三根提线,最多的有60根。线腔艺人拉动丝线操控木偶动作,通过巧妙的运用提、拨、勾、挑、扭、抡、闪、摇等技巧令木偶再舞蹈时连手指、关节、头颈、眼睛、下颔、脚趾随意动作。
悬丝木偶戏中有动物、神仙、妖怪及帝王将相等人物,情景简单,内容无外乎多是以跌宕多姿动作性、故事性取胜的古代神话传说。因缅甸古时唯木偶戏可搭高台演出,又名“高戏”。而向来是木偶模仿真人的表演,而缅甸却有“戏剧源出于木偶”之说。
据称这里的传统木偶戏源自11世纪,主体围绕缅甸神话故事。到了16世纪的缅甸戏剧已形成独特风格,这一风格特色与其高度发达的木偶戏有着密切的关系。当然木偶戏也表现真实生活,情节风趣幽默,透着民间的狡黠与机智。
木偶戏多少钱一张票。我去问Pyiwa的服务生。free。伙计这么答。呵呵。
Pyiwa是一家餐馆,设有一个木偶台,台面也就比一张长桌的大小吧。每天晚上有一场木偶戏,实际开演时间会根据在场客人的多少来定,大概在7-8点之间的某个时点。确切的说,这里只能算木偶表演。
我在Pyiwa吃过几餐,边吃边看木偶表演。服务生很客气,结账时习惯问客人味道怎么样。嗯,很象中国菜。服务生露出洁白的牙齿笑。他听不出这话有念想也有无奈。
懒 惰 者
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2014-03-10 09:43
捧场的客人会在结束时往最后出场的那个木偶怀里塞上一点小费,表演秀的线腔艺人不会全部拿走,总要剩下一张别在那木偶的胸前,所以压轴的黄袍木偶衣襟前永远别着一张缅币。
懒 惰 者
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2014-03-10 10:29
有时候觉得第四街就是一个puppet的秀场,可以轻轻松松的望到听到。
来说说缅甸人的婚礼吧。
前面说过Blazing是个到了夜晚就会有各种声音冒出来的开放式酒店。某日睡至凌晨,突然被很大很吵的音响声吵醒。绝对噪音的那种,而且是开了扩音设备的。一看时间三点多。艰难的挺了十几分钟,依然作响。
陆续听到门外有人冲出去,边跑边用英语骂,之后又陆续冲回来,还是边跑边用英语骂。照旧作响,还时不时冒出调音的那种刺啦刺啦的尖锐声。四十多分钟后我也忍受不了冲了出去。
到Blazing前台一问,黑袍值班经理满脸歉意的说,没办法,有户人家结婚,要提前准备。晕倒。缅甸人结婚都要凌晨准备啊。是是是。估计黑袍经理也被搞得不耐烦了。因为是喜事可能也不好出面去阻止。
我们都知道缅甸是一个佛教国家。缅历四月(也就是我们阳历的七月)十五日(当地人叫“结夏节”)至缅历七月(阳历的十月)十五日(当地人叫“解夏节”),这三个月内是缅甸僧侣的“安居期(大斋期)”。在此期间,僧侣不能出外活动,缅甸人也不允许结婚。
所以缅甸人婚礼的时间一般要选在安居期以外的日子举行,且大多数人喜欢在缅历十、十一月(阳历一二月)结婚,避开宗教禁忌,不是雨季,也没那么热。
懒 惰 者
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2014-03-11 05:13
出自Derek Jarman的《The Garden》,英国的诗人导演独立制片人等,死于艾滋病。
懒 惰 者
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2014-03-11 05:17
缅甸在法律规定一夫一妻制,但缅甸是一个有着135个民族的国家,各个民族都有自己多多少少不同的婚俗制度与习俗,有的民族可以允许一夫多妻制,也有的民族实行类似走婚制度的同居方式。对此政府不会强制干涉。
再怎么不开放,如今的缅甸青年都崇尚自由恋爱,女孩子基本上到十六岁就可以谈婚论嫁了。而且不一定是女孩子要嫁到男孩子家里去。比如,一方是独生女,另一方不是独生子的,男的可以入赘女方家里;如果女方家庭经济条件好的,男方也可以入赘。
缅甸的生育政策是放开不限制的。我在Blazing碰到的那对华裔情侣中的男的就自我介绍家中有兄弟姐妹十个,他是最小的,与大姐相差将近二十岁,他小时候跟着姐姐外出,经常有人误会他们是母子。
缅甸的夫妻多生几个孩子后也可以把某一两个孩子送回婆家或是娘家,当作那一家的子孙承继抚养,所以人家对于入不入赘这种事无所谓。甚至我后来回到曼德勒还去了当地的产科医院,这个放在后面写。
缅甸人举行婚礼前也是要算日子的,经济条件可以的家庭会包下一家餐馆宴请亲朋好友,亲朋好友也是打扮一番带上礼金和礼品前来祝贺吃饭。不过,他们似乎不是很欢迎陌生的外国人参与进来。
在缅甸,我偶遇过两场婚礼。
茵莱湖的鸟水镇遇到第一家,打招呼想进去看看,喜棚外登记礼金的小姐笑着摇头,旁边的长者也笑着摇头。其他老外好奇想看看,也被拒了。
到蒲甘后,在第四街被吵醒的那个凌晨便是第二场。
那天吃完早饭照样骑行时经过Pyiwa门前,知道婚礼原来就在此举行。跟鸟水镇遇到的那家不同,Pyiwa是个开放式的餐馆,不会又是大门又是门外有棚子的阻挡着,所以想看的话是轻而易举的。可是成礼者以及周遭亲朋的表情都不自在甚至不高兴。
缅甸人沉默,不轻易说什么,却是很坚持、于自己立场和原则不太轻易松口的一类人,无论是为商的做生意还是普通百姓的日常生活都能感觉得出,而且越往后走越是加深着这种体会。
所以,Pyiwa的这场婚礼,我停留的时间很短暂。
这就是新郎新娘。
婚礼当天,缅甸新娘一般都要穿上由丝、绸做成的过膝长外套婚礼服,头颈佩戴珠宝,扮得象公主似的。新郎则穿着传统的缅甸男人穿的白色礼服,当地称之为 taung shay longyi 的白色长袖、硬领的衬衣和绸缎的笼基。双方脚上仍和所有缅甸人在任何场合那样,不穿袜子,只穿拖鞋。
懒 惰 者
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2014-03-11 08:23
好些老外甚至缅甸本国人来蒲甘纯粹是来度假的,不会象我和其他国人那般不惧日晒的疯骑看庙和没早没晚的疯赶日出日落。
就拿Blazing的客人来讲,好几天不外出的大有人在。每天睡到自然醒甚至更晚就卧进门廊前的长椅里,开一瓶啤酒,泡两杯咖啡。或者干脆叫餐服务,不一会儿穿着特敏的缅甸姑娘端着杯盘谦恭送进门廊。。。边晒太阳边吃喝,看那些穿着半旧T恤制服的笼基们在花园里来来回回,一会儿夹着铁锹挖挖弄弄,一会儿扛着花缸栽栽种种。有甚者凑上前指点一番,那个腆着肚子的胖笼基居然顺从的把花缸扛回原来的位置。。。
—— 呵呵,我也躺在门廊前,一眼一眼的看着呢。
我的隔壁住的都是鬼佬,一对来自意大利的七旬老夫妇,一个很瘦很瘦的英国女人,他们就是典型的度假者。
意大利的老头老太太喜欢边喝啤酒边晒太阳边聊天,晒够钟头就出去换个地方接着喝东西聊天。他们对我终日骑进骑出的觉得好笑。—— 你在忙什么。—— 看日出去了。拍日落去了。—— 哦,日出。哦,日落。然后他们用我听不懂的话应该是意大利语嘀咕,脸上的褶皱里还是好笑的表情。
英国女人喜欢白天睡觉,晚上坐在门廊前独自抽烟。她很能抽,每天早上她门廊前茶几上的烟灰缸里都是满满一缸烟头。到中午的时候,会有两个不是酒店服务生的缅甸女人来敲她的门,里面会传来英国女人含糊的回应,开门后又是兴奋的声音。之后她们会半敞着门聊上很久,英语+缅甸语。—— 后来听前台的女服务生说,这女人是Blazing的常客。
—— 与其说Blazing是个开放式的酒店,不如说是别墅式的庄园更加确切。一个跨越了数十年、翻新重建的庄园。一个时不时窜出“后殖民”气息的庄园。
紧挨着Blazing外围的土路与农舍,如同开放式餐吧的路对面就是当地人喜爱聚集的农庄茶舍一样对比还是对立着。
An 是我在第四街打听puppet时碰到的一个中国女生。她住在Thiripyitsaya 5th st.。那里白天晚上都不如第四街热闹。她晚上常来第四街找食儿。An说她不是第一次来缅甸了。
—— 你们为什么不止一次的来。因为想起了我的左右邻舍,我脱口用了“你们”。—— 哈哈,这里有我的缅甸情人。—— 扯淡。—— 哈哈,扯什么淡,就住在你们酒店。她竟然指住正在Blazing门口那个开放式餐吧里吃喝的一家子里的那个络腮胡须男。
呵呵,更加扯淡。那是一家好象是从仰光过来度假的,带着两孩子加一个保姆。女主很喜欢说英语,经常逮住黑袍值班经理哇啦哇啦个不停。很多时候那个胡须男更象是保姆,总是抱着三两岁的小的哄个不停,哄不好了还挨老婆的吼。
An 也是抽烟的主,她从国内带来的烟抽完了,叨叨在这边买不到对口的烟。—— 我有平头雪茄,你要吗。因为家里面有人抽烟,还有些朋友也抽烟,我在茵莱时买了几盒那种土版雪茄。—— 那东西没劲。我们去喝一杯。
呵呵。来缅甸都得喝上几杯。先说缅甸啤酒,有瓶装的有罐装的,诸如Linn Htet的餐馆会提供散装扎啤。我在茵莱湖那边尝过罐装的,1000K。口感真的不怎么样,可能跟水质有关。
An 在第四街靠近Bagan Nyaung U rd.的街口找了一家馆子。
这次喝的是缅甸产的wishky,An 点的,说是让对缅甸啤酒不感冒的我尝尝。跟啤酒似的,缅甸威士忌同样冠以Grand Royal。这里很多东西都喜欢冠以Grand Royal。价格不是太贵,小瓶的在餐馆里卖到3000~5000K不等。
An 说缅甸人喜欢掺矿泉水来喝,她跟服务生要了冰块,我们on the rocks。口味比起其他国的威士忌不差,不知是不是英国留下的工艺。之后会有点小上头。
—— 没记下我们喝酒馆子的名字,只拍下他家的树枝头挂满了灯笼。
懒 惰 者
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2014-03-11 08:40
• 窄轨火车
话说和那对华裔情侣拼车进到仰光市区,在他们的帮助下寄存好行李后,我花3000K打了个车直奔中央火车站。仰光中央火车站靠近苏雷塔。车站外景。
售票大厅,分本国人和外国人窗口,照片里的是对本国人的售票窗。
进站口,电子屏幕有缅文和英文两种显示。
懒 惰 者
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2014-03-12 09:39
先在对本国人的售票窗口打听好长途火车的信息(相应信息后面写),又去门口对外国人的窗口买票时,我跟窗口内的人同时咨询环城小火车的事情。他显然应付不过来,又点钱又开票的,何况这是慢节奏国家。
哪知旁边有人主动过来帮忙,我不(会)说英语,会写。哈哈,能写也太好啦,谢谢。我赶紧掏出帖纸本,那人写的基本上都是单词和词组,隔壁大厅,上楼梯,过天桥,7号站台。那么在哪儿买票,也是这个窗口。他摇头,指着7号站台的词组。Ok。
让我去隔壁大厅吧。跟右边的大厅差不多,这是在给小孩称重的一家子,后面的胖老外好奇的看~~
在楼梯上俯瞰站内的候车大厅。候车位依次是开往密支那、蒲甘、曼德勒等城市的方向,当然这是我后来搭乘长途火车时摸清的。
然后是在天桥上俯瞰。
懒 惰 者
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2014-03-12 09:54
7号站台在天桥的尽头,右手楼梯下来后,往前走到月台中间位置,有个房子就是卖环城小火车票滴。
这是环城火车的线路图和时刻表。环一圈一般要三个钟头。
票是纸质手写的。每票1000K或者1刀。后来我在火车上看到查票员手写的另一种纸质票,跟字条似的。
本来是请买票员帮忙拿一下,我好拍一下那张票留个念而已,他真的摆了个pose让我给他拍,呵呵。
如果乘客是老外,套写车票时要求在左上方留下名字和护照号。
懒 惰 者
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2014-03-12 10:26
我对火车有一种情结,尤其是窄轨火车。对国内的窄轨铁路没有走够,到国外也绝不会放过。
铁路的直线轨距标准是1435mm,这是国际标准轨距。大于这个标准的称之为宽轨,小于的则称之为窄轨。
关于标准轨距的来源,说法不一。一种观点认为,它来自古罗马的战车轮距;另一种观点认为它来自实际运用中的修订。
铁路发展的初期,铁路轨距是五花八门的,宽的可达7英尺(2133.6mm),窄只有2英尺6英寸(762mm)。即使现在,全世界也仍然存有30来种不同的轨距。
缅甸的铁路最早是由印度人修建的,1937年缅印分治时,被缅甸政府收回,于1940-945年期间遭二战侵占并破坏过不少。1948年缅甸独立时,铁路系统全部被收归国有。
缅甸的铁轨只有1米宽,火车全是利用人工扳道的。很多轨道和一些扳道系统已经有上百年的历史了,依然在运转,让缅甸的火车在这纷扰熙攘的世界中依旧我行我素的走着。
一辆机车头驶过。据说缅甸铁路使用机车头很多是法国制造的,但现在不全是了,后来我实拍到有些是我们国家大连的生产标志。
懒 惰 者
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2014-03-12 10:55
都够钟了,小火车还没进站。我内急得很。之前在蒲甘到仰光的大巴上从后半夜起一直到仰光后又是拼车存行李赶来火车站这一路都憋着呢。我问月台上的工作人员环城小火车上有没有厕所,他回答没有,7号站台最左边尽头有。
咳,撒鸭子的跑,还交了50K……又撒鸭子的往回跑,已然看到小火车停在那里,客都上得差不多了。我听见之前那个工作人员冲我喊hurry,再瞧卖葵花的小贩不紧不慢的也在赶这趟车哩,不过是我低估了人家缅甸人上下跳车的本事。
懒 惰 者
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2014-03-13 05:34
在蒲甘遇到的那对华裔情侣中的女生当时听我说要坐小火车时,她一个劲摇头,问我为什么要坐那东西,说很脏很乱的。上了车并不觉得,虽然也见有蟑螂虫子之类的在跑。
环城小火车的坐席有两种,一种是四座两两相对中间用茶几桌隔开的,另一种就是那种大两侧长长的大通座,中间空地很大的客货两用。我选择的是后面一种。后来我见过下午四点多的环城小火车也有车厢是漂亮的一码红色,内里通体是整齐的对座。
虽然在仰光可以观览的东西不少,但我还是建议一定要坐坐环城小火车,因为记录着最真实的仰光。看这里的平民百姓如何赖此通勤,赖此糊口。环城小火车和那些停靠的车站俨然是个大流动市场,有时候也象个大垃圾场。可能这也是那个华裔女生眼中的脏乱差?
这个小屁孩最初总是爬进我的镜头,可能是好奇吧。
第一个停靠车站。环城小火车中途允许下车,再赶下一趟车子。很多本地人上车后遇查票时才买票,也就给个一两百K,估计跟里程和是否外籍人士有关系。
小火车每一站的停靠时间都很短,大一点的站头三两分钟,小一点的站头连一分钟恐怕都没有。都开出站了,还有人往上爬呢,且动作不紧不慢的。
懒 惰 者
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2014-03-13 05:47
这个算是大一点的站头了,还有月台和遮阳避雨的棚子。
有的站头标牌跟之前那张线路图上的站名根本对不上,不知是翻译的问题,还是没写进去。
这个跨轨天桥几乎是紧紧贴着车厢顶修的。
懒 惰 者
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2014-03-13 06:25
光屁股小孩突然耍起赖来,躺在车厢地板上驴打滚,大家自动自觉的给他腾出地方,他母亲(就是那个我拍的那个手捻珠的女人)不管不问。。。某个亚裔面孔的游客可能是顶不顺那孩子的哭号(干打雷不下雨的那种),掏了两块糖还是小饼干的给他。。。
孩子看还是没看的暂且不说,哪料到做母亲的不干了,一顿缅甸语的咆哮盖过了小火车的轰隆声。旁边一个担货的笼基冲那亚裔面孔连连说,bieleibielei。。。搞不清楚那缅甸话什么意思,反正场面好不尴尬。
要么是当母亲的不想任由宠惯孩子的行为,要么是触及到人家内心不愿被施舍的尊严底线,或者二者兼有?
可是后来还是这列小火车的同一节车厢里,我因为肚饿掏出前一晚vip大巴上发的小点心来啃,对面有个大肚子女人一直盯着我,很快怂恿她身边的女人问我要。我摆摆手,意思是只剩这一块了(总不能把我啃了一半的给你吧)。结果她就是要我那块啃了一半的。好吧,那就给你吧。两件小事儿对比起来,有趣。
懒 惰 者
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2014-03-13 08:37
身边坐过来一对男女,好象是夫妻,一上车就唧唧歪歪的开始拌嘴,声音比较小。没多久两人生闷气,男的看报纸,女的则嘟着嘴闭眼打盹。
后来男的跑去对面坐,女的转身朝向窗外。
有些跑通勤的打工者或是学生习惯随身带着饭盒,饿了就掀开来吃。
这个吃冰棍的老头很享受每一口凉意。
懒 惰 者
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2014-03-13 08:51
卖水的孩子。
50K一杯。旁边对住窗外生闷气的女人掏出100K给自己和对面的老公一人买了一杯。
卖玉米的孩子。
两个孩子是朋友还是兄弟的,一搭一档的互相帮忙。
懒 惰 者
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2014-03-13 09:35
缅甸人自制的很土版的那种蔬菜沙拉在火车上是最好卖的。
蔬菜洗都不用洗,直接用刀切开,再用刨子刨成丝或者用剪刀剪成小条,撒进盐巴、辣椒粉等调料在盆子拌一拌,往小塑料袋里一抓就是一份开卖。卖光了,继续现场制作~~
这个半成品的蔬菜丝干脆用身上穿着的特敏来兜着。
闲里偷空,吃口自带的家常饭。
懒 惰 者
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2014-03-13 09:44
这对母女也给人印象较深。年轻的母亲从一上车开始,用了四十分钟的时间将两盆奶糊似的东西分装扎成小袋,据说是要赶去下一趟环城车来卖。
女儿乖乖的坐着望窗外。
忙完活计,母女俩揪玉米粒喂站台上的鸽子。
懒 惰 者
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2014-03-14 04:13
你想着它们的名字――
四月的雪花莲,印第安长笛,
小小的
没有皱纹的茎秆,
有着华丽而典雅的
倒影的水池,
而不似这纷乱的
手的紧握,这黑暗
而没有星星的屋顶。
懒 惰 者
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2014-03-14 05:59
对比缅甸的公交,这是仰光的50路。除了司机和卖票员,后门还另配有招揽搭车的人。从车内的情况看,应该是其他国家淘汰过来的。缅甸的公交车资很便宜,100-200K/人,但挤的时候狂挤,不挤的时候比较少。
懒 惰 者
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2014-03-14 06:45
继续缅甸的火车。离开仰光的下午,中央火车站站前广场的电线上站满了鸽子。
这是外籍人士的售票窗口。
缅甸的长途客运火车票型一般分为sleeper、upper class、first class、ordinary class几种,当然会根据去不同地方的列车车厢配置情况有所差别。
比如仰光-蒲甘的没有first class,sleeper是可坐夜可支起来做卧铺的。仰光到曼德勒的则四种都有,sleeper是床式的,且是那种结结实实的木床哦,不过upper class和first class没多少差别,upper class没有独立位,票价也一样。至于ordinary class,则都跟我们国家早期的老式绿皮车差不多,并且因票价便宜而超拥挤。
但是票价在本土和外籍乘客上的差别大得离谱。
以仰光到曼德勒的火车为例,外籍人士的sleeper是33刀/人,upper class是30刀/人,ordinary class是15刀/人,比普通大巴的票价还贵。外籍人士的车票是与环城小火车一样的纸质手写票,购买前需要提供护照。
我后来见了本土人的ordinary票,是那种类似我国八十年代的方寸硬纸板票。人家坐6个小时大概是仰光到曼德勒一半的车程,只要2000K/人,那么全程ordinary最多是4000-5000K,可以匡算出本土人与外国人的票价差别了。
—— 咳,谁让我要体验呢。穷算计的人一般都会当这是蠢事。
懒 惰 者
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2014-03-14 08:00
我买的是下午5点的火车票。仰光-曼德勒的火车有下午三点和五点两班。
刚进售票大厅,就有个笼基走过来自称是铁路上的工作人员,还拉拉自己的深蓝工作服,说要看看我的车票。那就看吧。晃了一眼我的票,他又抢着拎我的行李大箱径直往前冲。我问了一下守在门口的值班人,曼德勒是另一边。我赶紧喊住他,说自己是去曼德勒的。他赶紧冲回来,say sorry,又嘀咕了两句我听不懂的缅甸话转身走了。
我当时没多想,哪想这厮之后待我上车前又跑来惹出段子……
候车大厅很闷热,我找了个离电风扇近的位置坐下来。中央火车站里的风扇都是那种工业电扇,中间可以喷出水汽。
我身边是个五十多岁的大婶,也是去曼德勒的,会说一点点英语,正是从她那里了解到本土人的票价情况。
大婶很喜欢聊天,甚至有点“八”,一边说自己有一儿一女,女儿是老师如何如何之类的,一边跟我打听多大了结婚了没,然后又是孩子多大了家人都是做什么工作……后来提及你们中国有一条龙的啊。龙?呵呵,我们中国有很多条龙,你指哪条。后来才明白她说的是长城。
四处去转一哈。
懒 惰 者
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2014-03-14 08:11
这张表是干啥用的。—— 有当地人告诉我,是火车的目的地和车厢配置情况。
那这些绿色牌牌表示什么意思。猜猜看(答案在图下方)。
—— 每节车厢坐席的配置情况。第一排,从左到右,普通坐席/一等座/餐车/卧铺/一等座。
第二排,从左到右,一等座/一等座/卧铺/一等座/一等座。
直饮水池,鸽子也知道去那里喝水。
懒 惰 者
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2014-03-14 08:33
有些鬼佬下到车道里去拍照。
机车头侧边是我国大连北车集团的制造标志哦。
征得副驾同意爬上驾驶室。
机车头与车厢在做手工挂靠,好多铁丝连接。
司机师傅们在交接工作。
懒 惰 者
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2014-03-19 06:47
开往蒲甘的火车走后二十分钟,开往曼德勒的车子进站。正当我起身跟随人潮进站时,之前那个制服笼基又跑过来了,抢过我的行李大箱非要扛上肩头,我喊不用了不用了都不行,明明是拉杆箱可以拖的可以溜的干嘛那么累。呵呵,我心想等安顿好塞这个热心肠的人200K吧。
缅甸火车的车厢档次排序很难琢磨,要对着车票上的座位等级一节一节的看。在看到sleeper时,制服笼基一个箭步冲了上去,我喊都喊不住,只能跟着上车,并一度2秒钟揣摩难道去曼德勒的sleeper是upper class的美事儿?结果上去一看,人家卧铺车厢是那种结实的木头床,立马冲那笼基我的票是upper class。我们又赶紧往upper class的车厢走,尽然在车头部分。
缅甸火车的行李架比较窄,且离车顶的距离很短,即便勉强塞下行李箱,我也担心会因颠簸掉下来,索性放在我座位前的空地上。
制服笼基趴在前排的座椅上冲我喊2美金2美金。嘿,你之前有说是付费服务吗。我有向你提出过帮忙吗。我反问他。1美金1美金。制服笼基改口到。我没有美金,就200K,要就要,不要我收回。我递出手里的200K。我给其他缅甸人的小费都是这个价,主动给或是被动给,都没见过这号人。制服笼基飞快的接过去,嘴巴里叨咕着,不知是不是在骂人。
—— 这是我在缅甸碰到的两单令人反感的其中一单,另一单是在曼德勒去因瓦古城遇到一恶心摩托司机,诸如此类。善恶兼修,善恶兼修,飞快的默念两遍便可平静处理此类人此类事。
这就是我买的所谓的upper class,真心不如去蒲甘的那趟车。
懒 惰 者
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2014-03-19 07:48
车开出没多久,餐车的服务员过来挨个车厢的登记订餐,菜单上倒是列出很多种名头,都是鸡肉和猪肉的配餐。价格在2、3万K。服务员一直劝我订单,不过没什么胃口,也不想吃坏肚子始终没要。
后来看到服务员送给其他乘客的配餐是用那种不锈钢餐盘端进来的,看起来象国内几块钱的盒饭。—— 当然,可以去餐车吃,看每节车厢之间的接驳缝隙多破旧。
ordinary车厢比较拥挤,有时候挤不下的短途客会挤到其他等级的车厢来站着。夜晚停靠的站头有小贩会窜上来兜售吃的,跟环城小火车上兜售的东西差不多。
该怎么描述那十几个小时的缅甸火车之旅呢。简短的总结:冷,脏,颠簸。
—— 冷。
缅甸的长途客运火车车窗分两层,一层厚铝皮的拉窗,如百叶窗似的条条缝隙,里面还有一层薄薄的有机玻璃拉窗。可是缅甸人不喜欢关窗,一层都不关,因为关了而空气不好,个体怕热怕晕,有风吹着舒服。我只能拉上我身边的窗户,可是前后没法关,虽然也曾经尝试关过,但又被人拉开,叨叨上述原因。
最初,我以为自己穿着羽绒服戴了帽子手套魔术面巾会好一些(很多缅甸乘客也几乎是同样装备,除了光脚趿拉着拖鞋),可越到夜深越冷。凌晨时分终于有缅甸人也忍不住了,有的人拉下大半截或是整个铝皮窗。可那些窗户是透风的,且有人还是硬扛着不关,照旧很冷。我只能把我的小背囊挂在挂钩上以挡住前面灌入的猛风。
—— 脏。
因为不关窗,尘土随风猛灌啊。差不多一个来小时我要用湿纸巾抹两遍脸,纸巾黑黄。即便捂着面巾的下半张脸也一样脏,且牙碜不已。
咳,你花了30刀是来挖矿吃土的吗。既自我痛恨又自我开解的笑。
—— 颠簸。
除了经常性的左右晃动,还有明显的上下晃动,有时还有无法描述的斜方向晃动。
坐在我旁边位置的乘客不断轮转,妇女、僧侣还有打工者,他们对于各种晃动比较适应,基本上没什么反应。而我不怎么适应后2种晃动,上下和斜方向的,而且不清楚什么时候就发生了,人很多时候是迷糊想睡的状态,没思想准备。最初遭遇后2种晃动,最应激性的反应就是弹起来,手不自觉的去空中抓。
这反倒吓着我身边的那些轮转者,也不自觉的往另一边躲避。记得第二位轮转的僧侣就反应到用袍子裹住整个头脸。或许以为我做梦魇着了?呵呵,不过很快我琢磨了一下,遇到这2种颠簸就去抓挂钩处挡风的背囊当扶手。
由于缅甸铁路网建成于殖民年代,设计技术标准低,加之现有铁路设备已经老化,两条车轨并不平行甚至弯弯曲曲的情况很多,部分铁轨接口缝隙很大,有些甚至没有连在枕木上。
最严重的问题是铁轨地基不好,没有夯实,而缅甸雨水多,没有夯实的地基极易受雨水侵蚀,而且铁路铺设的道渣太浅,地基松动后,道渣随雨水四处扩散,铁轨下方形成空洞,造成铁轨倾斜变形。自重极大的火车通过后,进一步加剧铁轨的变形,更容易频发上下晃动和斜向晃动。
虽然缅甸政府也在对干线和支线铁路进行改造,但资金短缺、进展缓慢。据说缅甸曾从中国购买了300万套混凝土枕木,几年前还在曼德勒建立了混凝土枕木工厂,但据估算,要更换所有枕木至少需要1000万套。
目前,经过整修的缅甸铁路不到全国铁路的三分之一,而我所搭乘的仰光至曼德勒段的铁轨状况算是其中较好的了,最快时速可达到每小时60公里。
过道隔壁是一对缅甸老夫妇,晚上他们一个睡椅子一个睡在地上,自带了床单和毯子都给了老太太。
懒 惰 者
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2014-03-20 04:43
曼德勒市郊的马哈根达扬僧院(Mahargandaryone Monastery),是一所只有五十多年历史的小乘佛教僧院。除了培养自己的僧侣,马哈根达扬也供读其他地方僧院的僧徒,修满学成后再回到地方。驻地规模和人员规模均属缅甸最大的僧院之一,当然也是缅甸一道著名的人文风情线。
我跟摩托车司机约的早早出发,从市区到达马哈根达扬大概四十分钟左右。如果独自或是2人成行的,在曼德勒性价比最高的出行方式就是包摩托车,或者你自己会开也可以租。
除了饭点时间,僧院一般都很宁静,这里的猫猫狗狗也很多。
懒 惰 者
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2014-03-20 05:54
马哈根达扬的房舍几乎都是如别墅一般的小独栋,且不完全相同。因为是女人,依然不能那么轻易且轻松的进入那些房间,只能大概溜上几眼,能看出这里的僧侣生活及其环境的有条不紊。
有的门口上方会钉有这样的戒律信条,这是挑了一块英文的。
懒 惰 者
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2014-03-20 06:26
与其他僧院不同,马哈根达扬没有真正意义上的托钵行化,所谓出名的千人托钵不过是排队打饭而已。依赖于拨款和善款,马哈根达扬拥有自己的大食堂和后厨队伍。
让我们去看一下他们的大厨房,设施比较简陋,整体卫生环境也是很差的。后厨的工人告诉我,这里养着35名工人和家属,专门为僧侣们做饭以及提供其他后勤服务。
懒 惰 者
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2014-03-20 06:48
一些僧侣进进出出忙于担抬布置~~~随他们去看看马哈根达扬的伙食。
这是菜汤桶。—— 有食欲吗。
镜头拉近:红烧肉,咖喱鸡块,炒芸豆,酸萝卜,菜汤,还有一盘糊状物,没搞懂。
懒 惰 者
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2014-03-20 07:45
如果你捐了大款,人家可以摆了长桌,招待你吃一样的“斋菜”,据说还有高僧作陪。呵呵。—— 这里的土狗多到可以到处作PP的前景。估计也是因为伙食比他处要好要稳定吧。
懒 惰 者
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2014-04-01 05:31
我自觉自己是比较能“赖”在马哈根达扬的了,观光客早已散尽,我还在那里记录。我的摩托车司机后来说,他都想加入到僧院的布施队伍了,等得太饿了。呵呵。其实有人比我还赖。呐,这女生一直坐在人家门口等,来一个和尚问一遍能不能当向导,带着去哪里哪里看看。
后来,终于等到有小和尚肯带她着去。呵呵。
懒 惰 者
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2014-04-02 11:03
呵呵,想去就去吧,有些国度是无需要做什么准备的,缅甸就是这样的国家。
懒 惰 者
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2014-04-02 11:07
来一些琐碎。
我跟在蒲甘碰到的那对华裔情侣聊过僧院生活。那女的说在仰光有这样的僧院提供禅修或者静修的项目,以捐功德的方式收费(很多国家都有类似的东东),那期间要交掉手机和其他电子设备,连报纸杂志都没有,只吃上午一顿。
呵呵。她是去减压+减肥的。一个月下来人清爽得很,不光是体重,精神也是。
东南亚信奉小乘佛教者坚持过午不食,认为晨朝是诸天食,日中是诸佛食,日西是畜生食,日暮是鬼神食,因此日中而食,过午不食。这样可以减少昏沉,无宿食患,得清净心,身心趋于安稳。
—— 想想如今大多数人忙起来话不定什么时间吃上一顿,或是闲的无聊的一天不知塞了几顿的,估计是牛鬼蛇神的全部做过n通啦。
缅甸的僧院,终生修佛的或是几进几出的众多,但几乎都承担有对低龄初入者基础教育和扶孤的责任,据说马哈根达扬也无例外。
实际上,缅甸的男人不一定都如传说中的那般崇尚这辈子非要做一次和尚。
至少我与接触到的摩托车佬、马车夫们、旅馆工作人员和一些小商贩聊过这类问题,人家几乎都是摇头的。有的说,过得再怎么辛苦甚至揽不到活没饭吃,也不想做和尚。有的说,不会把孩子送进去,还是希望子女受相对正规的教育,将来找份工作或者做生意。。。
—— 不过都是生命苦短,尽量选择适合自己的方式。
这张的僧侣虚了,喵喵的神态超好。
懒 惰 者
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2014-04-02 11:11
关于托钵行化。
佛教意义上的布施有两种内涵:一是布施僧众,二是布施诸己。
布施僧众,就是指向僧人及其他贫弱众生布施财物和爱心,称为外布施。
佛教中的“诸己”是指各种不健康的心念或心理,人有几种不健康的心理就有几个不同的自我存在(也就是指人格)。如果把诸多不健康的心都布施掉了,便不会见到自私、暴虐、狠毒、疑妒等等行为举止。“布施诸己”就是要将自身的怨恨、妒忌、贪欺、仇恨等等不良心理丢出去,也就是所谓的内布施。
—— 稍微转念,布施跟入不入佛门无关。
人生下来似乎就是托着钵的,要这样要那样。或者换个说法,要完成这样要实现那样。于是,怎么都脱离不了“欲望”,都与“贪”有关。于是,所谓的内涵似乎也是在画圈。
人们不是要的更多,而是什么都想要。所以好的坏的才会找上门。—— 所以,不必纠结也无需庆幸自己到底是个有无信仰的家伙,但得经常清醒着自己手里的钵千万别什么都想要。
懒 惰 者
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2014-04-02 11:24
• 曼德勒二三事
利用两个短眠的夜晚,描了一幅。太久没开过架了,手生了不少,家人和朋友都觉得最该处理妥当的地方没处理好。凭着自己对缅甸人临水而居生活的理解,还是不到位。将就着换一种方式留存记忆吧。
懒 惰 者
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2014-04-03 05:57
曼德勒,拥有东南亚大城市的特质,吵杂,拥挤,川流不息的摩托。这城的街道很经纬,都是以数字命名,东西向用单数,南北向用双数。
比较便宜的旅馆集中在80街到84街和23街到26街之间。
我所住的是ET,中文文字叫天福。赶上当今全球物价飞涨和中国人的春节出行,这家的房价并不便宜,一个单间讲了价才给到22刀/天。前台的笼基还故作低声的让我不要说给其他客人听,好象给了我多大的优惠,又担心我反水于他人似的。呵呵。
ET是一家华裔老夫妇开的。夫妇俩见你如果是中国人的模样,会迫不及待的要求你说汉语。如果见你是鬼佬,那男主应对得来,女的只有喊伙计的份了。这里豢养了大批笼基服务生,常常在门口的位置坐成一排,大多是帮忙客人扛上扛下和打扫卫生的粗活。
—— 缅甸的人工很便宜,我后来从一个在缅甸做酿酒生意的中国女人那里了解过,底层老百姓的平均工资也就折合人民币三四百块,诸如旅馆小勤杂工的薪水最多一百块多点。
懒 惰 者
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2014-04-03 08:04
扫街,接接缅甸百姓的地气儿,记录他们最真实朴素的生活。
在缅甸,上至国家元首下至普通百姓,全民皆“拖”。
ET对面的街头就是一家制作人字拖的全露天作坊,晚上八点多了,黑灯瞎火的,工人们借着路灯的光亮忙碌着。打版,鞋底压模,粘合等整个流程虽然不是很难,可全是手工在做,而且边做边兜售。
懂点英语的工人抱怨,因为原材料涨价,辛苦做出来的鞋利润越来越薄。利润薄,人工加不上去,招不到肯干这活的小工。象他们这样的作坊大都是家庭式的,兄弟父子齐上阵。好在全国人民一年四季都穿这玩意,消费量摆在那里,可以勉强糊口下去。
懒 惰 者
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2014-04-03 08:28
到缅甸之后,我患上了腹泻,只要一吃喝就会水泻,不吃不喝就不会出问题的那种。—— 明显是无法适应当地的水。我只能一直买矿泉水,然后回住所烧开来喝。可不是所有的住宿地都有电热杯,比如ET,就只能把瓶装水交给那个前台小姑娘,请她帮忙去后厨烧开。
ET的门口就是一个卖矿泉水和饮料的小摊,守摊的是个年轻女人。我头两次外出买水回来,她冲着我笑,比划着问我为什么不买她家的水,她可以给我便宜50K或是100K的。呵呵,好吧,那就买你家的。其实我不过是外出时顺带了两瓶回来。
守摊女人的孩子刚刚读书,每天下午放学过来都是窝在ET门口的树下完成作业。
懒 惰 者
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2014-04-03 08:48
33街的社区菜市场。
旁边就是卖衣服和日用品的摊铺。
鱼档上到处落满了苍蝇。
也有卖成品的流动摊档,女人顶着一只簸箩,油炸的鱼,用塑料袋分装好的各色熟食生食。
懒 惰 者
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2014-04-03 08:58
卖蔬果沙拉的。通常是摊主一边推车走,一边当当当的敲着车内棚上方的小锣。无需开声叫卖,走街窜巷的,听见这锣声就知道是卖蔬果沙拉的来啦。
这是沙拉的蔬果主料。
而调味料有十二三种之多。
懒 惰 者
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2014-04-03 09:20
缅甸老百姓的饮食很多时候是我们所难以想象的简单,比如用西红柿白菜加点盐巴和辣椒等调料拌一拌,混着米饭就是一顿了。想不出这是曼德勒国际机场的单位食堂吧,不清楚的还以为是哪个小吃摊还是烧烤摊的。
可以吃的菜仅限于这个桌子上的东东,切剪开来拌吧拌吧。
懒 惰 者
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2014-04-03 09:57
去因瓦古城途中,摆渡的船工。
26街的清洁工母女。母亲是个睡神级的女人。几个小时后经过那里她还在睡。丢掉工作不工作、钱不钱的立场,那是我们还不了解这里的工人过得有多悠闲,只要他(她)愿意。
懒 惰 者
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2014-04-15 10:03
医院的主体建筑就是一圈半的平房。铁丝网内的过道里挤满了等待产检的孕妇。
听会点英文的医生说,这根本不是综合医院,绝大多数时候就是一产科医院。当然也负责孕期妇女的定期检查和儿童的疫苗接种。—— 算是一简易的妇幼医院吧。
病房有两大间,好象旧日的大教室,加起来的床位不到二十张,全部安排给了产后的妇女和孩子。
让我跟着巡检的医生和护士去产房看一下。那天当值的医生就是这个上身棉布夹克下身笼基的男人,挨个床位的巡诊。而医院里的小护士也没有统一的着装。
两栋病房之间的小院子里生着火,支着锅。这里仍使用着最原始最简陋的蒸煮式消毒法。
懒 惰 者
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2014-04-15 10:11
去另一间教室病房看一下,房间几乎都是这般敞着门窗,做月子的妇女衣衫也不是很厚,条件好一点儿的家庭会给孩子配个小蚊帐,大多数新生儿都只是简单的裹着,或者光着。
懒 惰 者
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2014-04-15 10:21
可能是为了缓解孩子脐带处的疼痛,母亲们会涂抹一种象橄榄油似的的油状物在孩子们的患处。—— 说实话,因为语言不通,我没法确认那是不是橄榄油。没有卫生棉签,直接用手指头,涂完这个孩子的肚脐又去涂那个孩子的肚脐。当父亲的则难掩喜悦的轻拍~~
懒 惰 者
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2014-04-15 10:49
女人在缅甸的地位很低,如今年轻的一代稍微好一些啦。
Hroo 和Zaw是我在28街遇到的两个摩托车佬,后来成为我在曼德勒雇请的司机。
两个男人是多年的朋友,都四五十岁了,一个已婚,有三个孩子,一个还单着的。谈到缅甸女人,两个人都是那种很不屑的表情,但又不得承认她们的肯吃苦与勤劳能干,甚至很多时候超过了男人。于是,有家的会为自己身边有个肯担当的老婆而欣慰,单着的则难掩沉闷。
头顶功夫了得的缅甸女人,盖起房子来脚下功夫也要好。
马哈牟尼的贴箔洗佛是不允许女人加入的。在马哈根达扬附近一公里的在修大白塔,女人有自己可以专门洗佛的地方。
懒 惰 者
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2014-04-17 06:33
贵州,是在曼德勒机场遇到的一个中国女人,贵州人,来曼德勒已经五年多了。
她原本是给国内某经销商派过来卖电瓶车的,后来经销商撤走了,她选择留下来。据说是遇到贵人相助(看她的语气神秘而暧昧,也可能是男人,或二者兼有吧),她开始经营米酒生意。米酒就是贵州传统的酿米酒,那人帮助她介绍拓展销售渠道,生意越来越红火,如今已经拥有一个作坊式的小工厂。
贵州在国内很早就结了婚,20岁生下女儿。孩子3岁的时候,她离婚了。把孩子养到10岁时又还给了孩子奶奶家,她来了缅甸。
贵州比实际年岁看着要年轻不少。她把这归功于缅甸的气候,选择留在缅甸的一半原因是因为这里比贵州暖和。虽说同样是雨水多,贵州阴冷得太厉害,她在家乡极不适应,总是生病吃药。
那你的签证怎么办?—— 可以办半年的商务签,然后跑去仰光续签,还可以签半年,如此循环没有问题。—— 呵呵,那你不想孩子吗。—— 想,这不准备回去看看,两年多没回了,不过估计又要来病。本来挺能说的她渐渐陷入沉默。
我转移话题重新回到她的小酒厂。她说房子是租的,独栋小楼、很大院子的那种,年租金要一百多万K。—— 折合成人民币,远比国内水平低很多。
那工人呢,你一个人忙得过来吗。她说雇人,缅甸的人工成本很低。但是缅甸人性子慢,你着急他们不急,只能跟着他们的节奏来。有时候晚来上班只能等,不过他们不会象国人那样以下雨、家里有事、生病等借口编慌,晚来就是晚来了。即便你说他,他就笑笑了之,开始动手干活。
贵州说缅甸人很好相处,也不贪,比如放在桌上的钱从来不会动。—— 那是因为你是雇主吧。她回说不是,就是外面取货送原料的工人也一样。如果是在国内,早不见啦。她有时候会给她的伙计们买些东西,但他们很节省,比如你买了五十块一件的衣服,他们会觉得贵,会问你在哪里买的,然后去那里换成五件十块的衣服回来。
呵呵,贵州讲的这些我不好评说,上升到贪不贪的也不好说。贪不贪、善不善的跟种族贵贱、有无信仰和经济贫富没关系。
好比我去因瓦古城,渡过河,租摩托车走了一半的时候,那摩托佬变卦要加钱,否则就不跑了。那你不跑就不跑呗,我结了1/3的钱给他。我那天转完景点后是跟着两个牵马的当地人抄小路硬生生的走回河埠头的。
懒 惰 者
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2014-04-17 06:53
离开曼德勒的那天早上,我跟ET的老板娘打听有没有一起拼车去机场的,她说要打听打听。后来ET前台的笼基伙计上来说10点半有一趟拼车,不过是跟当地人一起。我觉得时间太早,不想走。再说前一天跟Zaw约过,如果找不到合适的车子,他就用摩托车送我过去。
笼基伙计一听,急了,大声的叽哩哇啦起来,一叮点英语+一大串听不懂的缅甸话。—— 呵呵,我不明白你为什么这么激动和生气。我等他停顿下来笑着问他。他正色说,我没激动也没生气,因为拼车价格便宜,而且离你开出的时间提早一个半小时。—— 好吧。最终是我妥协。
可是知道那些拼车的缅甸人有多磨蹭吗。司机不停的打电话就是不见人影,那一个半小时活活在等人中磨掉了。如同贵州所说的,他们慢性子慢节奏,还是得你来妥协他们。
那司机接上两个当地人跑了五六公里后,我们被转到另一台的士去,那台的士只有一个客人。很可能是为凑齐四个人拼一台车吧。
到机场的时候,司机问大家收费,三个当地人都给了4千K,单是我给4千K,他非拦住我多要1千。坚决不给。我说之前ET前台伙计说过,三个人一台车给5千K,四个人就给4千K。再说机场明码包车的share价是4千K/人。
他说要打电话给之前的司机和ET前台。那你打好了。我掏出手机给他车子的后屁股车牌拍照。这下他怕了,赶紧说不要拍不要拍,4千就4千。
—— 呵呵。凭毛问我多收费。就因为我是外国人?还是你们捏惯了中国人?
28街区煮蕉叶米饭的人们。
懒 惰 者
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2014-04-17 08:03
• sunrise,sunset
乌本桥,横跨于Taungthaman(东塔曼湖),由敏东王所建,长达1200米,是世界上最长的柚木桥。
由于乌本一直是一片低洼地,旱季积水成湖,可以乘船;雨季湖水上涨,湖滨成为泽国。为了解决当地交通困难,敏东王修建了这座木桥。同时为了使经常泡在水的桥梁不易腐朽,便发大愿用了珍贵的柚木来建设整座桥梁。
乌本桥无论是桥墩、桥梁、铺桥的木板均由珍贵的柚木构造。当初建桥的木材全部来自拆迁的阿瓦皇宫,差不多花去百万立方米优质的柚木。
这里是当地观赏日落绝佳的地点。游客们会早早的跑来选合适的地点找位蹲守。有人喜欢租条船等日落,紧俏的时候船都会租不到。等到日落的时候,船会呈直线形的排开于湖面。
懒 惰 者
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2014-04-17 08:14
乌本桥整座桥共建有六座亭子,以供行人遮阳躲雨。
在缅甸人看来,六座亭子体现了佛教的“六和精神”:即身和同居、口和同语、心和同志、德和同守、见解和共同进步、利益和共同享有。
懒 惰 者
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2014-04-18 04:06
在蒲甘,可以观看日出日落的塔庙有四五处,比如Shwesandaw paya、Bolethi、Dhammayangyi 、Sinpyagu等。个人以为相对较好的还是 Shwesandaw paya(瑞山陀塔),常被国人谑称为“许三多”,当然那里也是人最多的。
相比乌本桥的日落,许三多的日出日落是别样的感受,这感受夹杂着景色之外的东西,而且很强烈,比如无序,拥挤不堪,甚至有人为了霸机位挤来争去的而骂仗,不光中国人,鬼佬也一样,等到日出日落结束后又是一片下塔以及到处翻找自己鞋子的混乱……所以很影响赏景和拍摄的情绪。
我也曾想过搭乘热气球去看日出。一只球载4个人,每人300刀,是贵过土耳其的价格。如果凑不齐4个人,也要按照1200刀分摊到人头,就更贵。
托Blazing的前台打听有没有人愿意一起拼气球,人家问了本酒店和其他酒店的,都没有散客要拼,人家都是以旅游团队的方式发包和接包的。
我赶了两次日出两次日落,日落几乎拍不了什么,勉强在众拥挤人头当间记录下日出的景色吧。
懒 惰 者
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2014-04-18 04:16
那几日热气球少的可怜,只有三四只,出来的也比较晚。

































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































mark下,刚从缅甸回来,一个神奇的地方
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很不错哦
哇,PP拍的真漂亮啊