深圳-重庆 12天 单骑1800KM 极度负重的归家骑行记。更新中

行程目录：
Day1, 深圳福田-佛山三水  189KM
Day2, 三水-信都镇  207KM
Day3, 信都镇-同安镇  156KM
Day4, 同安镇-阳朔  60KM
Day5, 阳朔-龙胜  152KM
Day6, 龙胜-从江县  156KM（62KM骑行,94KM搭车）
Day7, 从江县-平永镇  113KM
Day8, 平永镇-凯里市区  129KM
Day9, 凯里-福泉市  82KM
Day10, 福泉市-桐梓县  258KM（192KM搭车+66KM骑行）
Day11, 桐梓县-赶水镇 124KM
Day12, 赶水镇-家  131KM
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“每个人心中都有理想，不管你的理想有多伟大，只要你勇敢地迈出自己的脚步，每走一步你就离你的理想更近了一步。”

----Rock

我是从2013年6月才正式加入骑行行列的，之前都只是骑自行车上下班，来回共6KM，从来没有过长途骑行的经验。但从6月份开始接触骑行之后我便一发不可收拾，我疯狂地爱上了她。

和广大骑友一样，我也一直憧憬着踏上通往拉萨的路途，但我觉得要想在通往拉萨的路途中拥有一种良好的旅行体验，我必须要从身体、精神、装备、骑行经验等各方面都做好充分的准备。于是，6月-12月间，我在网上浏览了大量关于骑行的信息，了解了关于单车的配件知识，并且在平日里积累单车的维修及养护技巧。

原本计划和公司的一个伙伴在年后来一次海南岛三线的拉练骑行，但由于伙伴的个人原因，此计划在1月初便宣告破产。而长途拉练的想法在我心中未曾有一丝减退，于是，骑车回家的想法在我脑中形成。无奈，公司的年会要在12号晚上举行，作为主持人的我也一直忙于晚会的筹备，我便将出发的日子定在了13号，晚会一结束，马上出发！

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Day1, 福田-三水 骑行总计时14小时21分钟，骑行里程189KM。

由于我一直沉浸在12号晚会很High的氛围中，晚会其间还圆了一个我多年以来的梦想，那就是作为一个乐队成员站在台上表演节目，这导致我整晚都没睡好觉，半夜数次醒来以为过了很长时间，结果一看手机才过去1个多小时，倒下继续睡，如此反复，终于在3点半的时候，我怒了，干脆起床出发！

煮了一碗泡面，加了2个鸡蛋和2块面饼，三两口下肚，驮着40KG的各种装备和物品艰难地将自行车推到电梯口，当我将自行车朝电梯里推的时候，我傻眼了，由于带的东西太多，电梯根本进不去。

实在没办法，我只得把车顶包卸下来背在背上，然后将自行车倒立起来，这样才勉强能挤进电梯。好不容易出了门，当我骑上我心爱的自行车，用力地踏下第一圈脚踏的时候，我不禁暗暗地在心中自骂“你个神经病，带这么多东西骑长途，找死！”就这样，在极度负重的情况下，我晃晃悠悠地出发了...福荣路-深南大道-宝安大道-107国道...

凌晨5点过的宝安大道，一马平川的感觉，往常我骑这条路都是30码的速度一路狂飙，但这次由于40KG的负重，只能20码左右的速度平稳地飘着。

快离开宝安大道时的剪影

宝安大道上的晨曦

107国道果然是各种大货的天堂，无数的货车就这样从我身边飞驰而过

到东莞后在这个公交站台小憩，如此豪华的站台在上班高峰的20分钟内竟然没有见到一个人...奢侈

上午11点左右进入广州，发现广州每个路口都有交通协管员，几乎所有人都遵守交通信号灯的指示，赞一个。

晚上大概19点左右到达佛山三水区

第一天的骑行比我想相中还要顺利，可能是由于出发得早，再加上刚开始体力状况良好，天刚变黑就到达了第一天的目的地。但由于我是第一次只身远行，在外找住宿点的经验比较欠缺，第一晚住的是80/天的宾馆，房间超大，浴室也超大，爽爽地洗了个热水澡。
第一天的骑行也比我想象中要累很多，40KG的负重真的很累人很累人，我的骑行速度比平时慢了近1/3,晚上躺在床上，想着进入广西和贵州之后的山路，我心里那个忐忑....但我的决心并没有任何消减。
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Day2, 三水-信都镇 骑行总计时15小时18分，骑行里程207KM。

第二天的行程按我出发前的计划是要直接杀到贺州市，但是由于是第一次负重长途，经过第一天的折腾，我发现我高估了自己的能力，所以只好临时调整目的地，最终将信都镇定为第二天的终点，但随后的旅程成为了我人生中一次难忘的恐怖经历......
为了赶路，我早上5点半就起床了，起来吃了个蛋炒饭，相当美味。

好天气的晨曦永远是那么地美丽，可惜选景选错了位置。

路过一座小桥，远处飘出排放的污染。

近处已有渔民开始了一天的工作。

阳光从身后直射过来，我的身影在地上投出了一道长长的影子。摩托车、大货车从我身边呼啸而过，而太阳却在追逐着我的脚步。

出发没多久就到了四会市，匆匆留了个影，继续赶路。

离开了大城市的喧嚣，一路上的风景都很不错，偶尔有一些新奇的发现。
这个村里会有什么样的洞呢？

阳光照射在水面上，一缕缕水蒸气从水面飘起，给人一种不一样的感觉。

一路上都是这样大片大片的畔河竹林，骑行其中让人心旷神怡。

终于要离开广东，进入广西境内了。

路边经常看见这样的孩子，小小年纪就帮家里分担责任，这俩小女孩看上去也就12,13岁的样子，再往后走还看见10岁左右的小女孩抱着睡着的婴儿在路边走来走去，这一幕幕一直震撼着我。

今天上半程的路都是走的S263，在怀集转S349，路上心里有些不爽，因为一路吃着灰，但没曾想到在出广西进入贵州后超过200KM烂路上的灰比这大N倍。

快进入怀集时，天色渐渐暗了下来，我的恐怖体验从此开始。。。
18：30-21：00独自一人骑行在无人的山间，四周一片死寂，一点光线都没有，只有车轮摩擦地面发出的嗡嗡声和T6前灯射出的光线，前后许久都不见过往车辆，此时脑中浮现出车匪路霸拿着木棍铁棍烂路抢劫的画面，还有就是听一些跑长途的货车师傅跟我聊过的一些深山里他们亲身体验到的灵异事件，惧怕感油然而生。这时车后架上的40公斤负重仿佛消失了一般，50多公里的起伏山路一口气踩完。在到达信都镇入住后，我感觉这样的经历让我的体力有了质的飞跃，但夜间独自在群山之中骑行确实危险，所以我暗下决心，以后赶路一定赶早不赶晚，19：00过后坚决不赶路。

长途骑行的第二天是最难熬的，早上刚出门，背部和颈椎附近的肌肉闹罢工，然后屁股又开始了，紧接着大腿，手腕各种关节一个接一个闹不愉快，我好生安慰他们＂坚持下去，疼过了就不疼了。＂后来……嘿〜〜〜〜还真就不那么疼了。
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Day3, 信都镇-同安镇 骑行总计时12小时46分钟，骑行里程156KM。

第三天计划目的地是平乐县，但途中第一次遇见了骑行队，兴奋地跟着骑了一段距离，但是骑行队的休息频率和速度实在不适合我的节奏，无奈只好道别，又独自一人上路了，实际目的地为同安镇。

早晨起床就美美地体验了一碗广西地区的粉，路边随便找了一个小店，看着桌子上任客人添加的佐料，顿感实在，但是必须要提醒骑友们，米粉虽好吃，但不顶饿。我早上吃了一碗米粉+2个大包子，结果翻完一座海拔250米的山就觉得饿了，早上起来要赶路的话至少得吃2碗粉！

进山前发现路边大片大片的草莓园，这是我老婆的最爱，发了个微信，老婆竟然回话，要我下去摘一些带回去！！开玩笑呢吧你，我还要差不多10天才能到家，摘下来到半路上一准变成草莓酱，回信鄙视了一下她，继续赶路。

出镇子不久就一头扎进了大山里，6KM/H的龟速爬坡，开始还以为在这样的美景下会很惬意，事实证明我错了，一阵一阵的烂路，伐木工人倒树拦路，逆风！！！娘的逆风，在平路上连15KM都骑不上去。

被拦在路边，亲眼目睹了伐木工人拦路倒树的作业，7,8个人砍倒一棵树到道路再次疏通，总共花了20分钟左右的时间。不知道最近广西这里是伐树节还是怎么的，一路上全民伐木，路边堆着一堆一堆修整好的木材。

这片山大概有25公里左右，上坡约10公里，本以为上完坡后可以爽一把下坡，结果下坡也是一段一段的烂路，全是被大货压坏的，捏着刹车，一直抖啊抖地抖下山，双手都麻痹了，不过山下给人一种柳暗花明又一村的感脚。

怒放的桃花，那个美啊。话说为什么下坡冲上40KM后我的眼泪会往外冒，两眼满是泪水，什么都看不清，只好赶紧减速，在深圳骑这么久车还从没出现过这种情况，有哪位小伙伴能帮忙解答一下吗？

快到贺州了，这时是肚子最饿的时候，再加上爬山体力消耗又大，还T娘D逆风！！有点骑不动了。。

继续在烂路+灰尘里面朝前赶，在离贺州市区6公里左右的时候远远看见了上好的沥青路。（现在还不能完全体会到沥青路的好，在后面翻贵州群山的时候、在我已经崩溃的时候，当你的车轮压上沥青路的瞬间，你才能体会到什么叫幸福！）不愧是市区啊，比那些什么县、镇子、村子修的路高大上了好多，一路30码左右的速度狂奔过去，缓上坡也25+，（现在已经习惯了40KG的负重，在上好的沥青路上骑，跟刷深圳湾的感觉差不多。）在路边叫了个快餐，吃了三大碗饭，喝了两碗汤，稍适休息，继续赶路。

本以为吃完饭该有劲了，可能是上午的负重爬坡耗完了体力，刚吃完饭后新陈代谢还没跟上，才骑几百米就觉得骑不动了，找了块草地躺了一会，估计了一下从上午到现在的行程，掐指算了算太阳落山的时间，尼玛，今天又到不了目的地了，赶紧起来拖着疲惫的身体，继续赶路。

刚出贺州10多公里，感觉自己体力只剩1格了，在以10公里的时速爬一个小坡时，一个人影从我身边滑过，那人看了我一眼径直加速远去！3天来第一次见到骑行队伍，我立马来了精神，瞬间原地满血复活，以满状态跟上前去，打了个招呼，嘿，去西藏的，可以一起走一截。这个队伍总共四个人，从贵阳出发围着祖国的南部已经骑了近2个月时间，现在正和我走着同样的线路准备到从江，但和他们一起骑了一小时左右感觉他们速度实在太慢，其间还休息了2次，每次10分钟！这样我要什么时候才能到家？选了个时机道别后我便绝尘而去。

在这种地方，夕阳的感觉格外妙！

剧烈运动着的孩纸伤不起，中午近13点吃完的饭，不到18点就又饿了，看见路边一小店有卖米粉的，我径直走了过去：＂老板，来两碗米粉＂＂啊！两碗？你两个人啊？＂＂一个人＂＂你吃得完吗？五块钱一碗喔。＂＂体力消耗太大，放咸点。＂爽口啊！！

吃完晚餐，继续赶路，突然路边出现了一个不明飞行物，我一个急刹车，转到左边的道路上去，嘿！！！一只刚刚学飞的猫头鹰！我还是第一次在野外见着这东西，慢慢地靠近它，它也警觉地把我望着，我看它越来越紧张，怕把它吓跑，也就没敢再靠近，隔着2米远左右的距离拍了2张照片，好奇心还是促使我想再靠近它一点，刚把单车脚架放下，向前跨出一步，这小家伙拍拍翅膀，扑哧扑哧地贴着地面飞到了路边的草丛中，消失了。。。

晚上19:30左右到达同安镇，此时天已经完全黑了，在323国道旁边看见一宾馆，过去一问100大洋！一分不少，你爷爷的，哥我不住了行不行？又朝前走了1公里左右，感觉前面的路又凄凉起来，摸出手机一看，哟~~~快离开同安镇了，这是肿么回事？沿路的县啊，镇啊，村啊什么的都是围着国道或省道修的，这同安镇倒是不一样，在地图上仔细一看，竟然修到了离国道500米以外的地方。

没曾想到兄弟我差一点就要长眠在这个小镇子里了，在旅馆里面发生的事情让我现在想起来都觉得后怕。我摸黑找到镇子里面，向南搜索了一圈，都没有找到旅馆，看见一阿姨骑着三轮车，带着一车孩子（毫不夸张地说，真是一车的孩子坐在后面，具体是4个还是5个我记不清楚了，有的睡着，有的靠在麻袋上）慢慢地朝镇子里面骑，我望了望她，她又望了望我，然后她又继续朝前骑，我急忙问道：“阿姨，这镇子有旅馆住吗？”阿姨听到后一个刹车，车上睡着的孩子们都惊醒了，睁着圆圆的眼睛望着我。阿姨下车用广西口音给我说着什么，好像是说前面哪里有个旅店，但是她也不确定，随后她很热心地又找来另外一个村民，她跟我说这个村民知道哪里有旅馆，在她们的热心指导下，我在朝北2公里左右的地方顺利找到了一个旅馆。

“有人吗？老板，住店。”一个约莫30出头的女子走了出来，长得挺漂亮的，身材也好，身高约165，办理了前台登记手续，女老板帮着我连车带装备一口气抬上了2楼，我顿时觉得我被她美丽的外表给误导了，这分明是女汉子一枚！一天的奔波，我现在只想赶紧洗个热水澡，然后躺下休息，但我始终觉得这屋子有点不对劲....到底是哪不对劲呢？

屋外一直刮着寒风，现在的室外温度大概只有5度，屋内也最多不过7,8度，我拿着更换的衣服冲进洗手间，打开热水享受着热水给身体带来的舒缓感觉，大概洗了5分钟，隐约闻到异味...大家都知道哈，一般冬天洗澡都是把门窗关得死死的，一洗就是10多20分钟，某种男同胞或女同胞甚至能洗1个多小时。我也就是在洗了5分钟左右的时间发现空气中的气味有点不对，打开洗手间的门，一股浓烟直窜进来，我探出头出，天哪，整个屋子里全弥漫着白色气体，有些刺鼻，又有些呛人。尼玛，哪有把热水器安装在房间里面的，热水器的排放口直接在屋内，仔细一看，这热水器还是老旧的那种非强排式的热水器，烧的是屋外的罐装煤气。这是找死的节奏啊，我捂着鼻子，赶紧把门窗打开，进屋的大门也赶紧打开，屋外的寒风窜进来，冻得我直发抖，要知道，哥现在可是一丝不挂的。。。不敢拿命开玩笑，我就这样敞开着门窗洗完了澡，还好这是小镇子又是旅游淡季，住客也不多，要不然你叫其他女住客晚上怎么睡的着！我倒是无所谓。。

第三天骑行156KM，离家越来越近了，身体也开始逐渐适应高强度运动，现在想着后面的大山，心里还有些兴奋。明天目的地-阳朔阳朔！！慢骑阳朔，休整半天，为后面连绵不绝的大山做准备。
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Day4, 同安镇-阳朔 骑行总计时5小时28分，骑行里程60KM。

今天不赶路，所以一路上有心情拍照了，“桂林山水甲天下”这句话说得一点都不假，随便停下来拍几张照都是美景。

话说这在90度悬崖顶上的房子是怎么建上去的！？

路边全是甘蔗地，地里种满了甘蔗，见到路边有卖甘蔗的阿姨，索性停下来享受一下甘蔗的美味。
话说广西的甘蔗也是名不虚传的，酥脆爽口，一口咬下去，一股纯正的蔗糖味直直地刺激着你的味蕾。我这种很少吃甘蔗的人竟然一口气吃了半根甘蔗，就是下面照片上阿姨手里拿着的这根。

对于骑行者来说，旅途中合理地摄入糖份是非常重要的，而甘蔗不仅提供了糖分，还有充足的水分，把它称为骑行中最理想的食品，一点也不为过。
吃完甘蔗上路，约莫1个小时就到阳朔了。。。阳朔！阳朔！我来了！

刚到阳朔的街上，一个中年妇女便凑上了问道：“小兄弟，住宿吗？”“多少钱一晚？”中年妇女皱了皱眉道：“40一晚。”“30。”“我们的店就在正街上，到西街步行只要5分钟……Blablabla...”“30。”中年妇女想了想，见我态度坚决，“好吧，下次再来光顾喔。”“没问题。”就这样，入住了豪华双人间，电热水器（昨晚的事我还心有余悸，后面住店我最先检查的就是热水器的类别和状态）、干净的床位、空调、茶几、电视一应俱全，最最重要的，我要到了1楼的房间，单车直接可以推进去，爽了个歪歪。

下午逛了逛西街，淘了一些小玩意，给爱车装饰了一番。

上面的那面小国旗和铃铛跟着我跑了2000多公里，直到现在还挂在我的车头。
晚饭在阳朔正街上叫了一份快餐吃，艾玛，这快餐不要太大份了，牛肉至少得有3,4两，才18块！

第四天虽然骑行距离短，但由于前面几天发力过猛，在逛西街的时候觉得浑身上下肌肉都酸疼，特别是两条腿，上下楼梯时一脚踩下去直晃晃，洗脸时当水泼到脸上，一阵刺痛感传来，虽然一直都罩着头巾，下巴、脸颊还是被寒风挂出了一道道裂痕，赶紧跑超市买了补水霜擦上，此后每天早中晚各擦一次，裂痕慢慢消失了。。
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Day5, 阳朔-龙胜 骑行总计时11小时02分，骑行里程152KM。

早上六点就起来准备出发，收拾完所有物品，推着自行车到大门口，两道合金门挡住我的出路，房东昨晚把两道大门锁得死死的，我现在就像一个囚犯一样被关在大厅里。丫的这是准备不让我走啊：“有人吗？房东开门。。开门。。。求开门！”得到的回应是一阵寒风。折腾了半个多小时还是没人应，我只好又把车推回房间，倒床上又眯了一会。

当我再次睁眼已经到七点半了，天刚蒙蒙亮，我一翻身，蹒跚着走到大门口，抱着试试的心态大喊：“有人吗？开门啊，开门啊，我知道你在家，别躲在里面不出声，开门啊，开门啊，开门开门开门啊！”“来了~~”一个懒洋洋的声音从门外传来。。我  -_-!!凸  ，“刚才我叫那么大声你怎么没听到？”“昨晚睡得晚了点，睡死了，没听见。”我无语。。。

出门，穿上冲锋衣，在阳朔正街上又吃了一碗牛肉米粉！！从今天开始我已经对米粉产生了一点抵触心理，不是说这一路上的米粉不好吃，而是对于一个已经习惯了吃米饭的人来说，顿顿都是米粉实在受不了，而每天早上起来我能找到的早餐店全部都是卖米粉的，悲催得很啊。。

骑出阳朔就是一个大概1公里的上坡，在路边一个加油站解决了三急的问题，继续前行，在不远处的一个收费站看见一位骑友在戴手套；红色冲锋衣、牛仔裤、精瘦的体型，眼神中透露着坚定。独自骑行已经4天了，非常想找个可以一起骑行的伙伴，于是我凑上去打了个招呼，心理在担心他也是跟着骑行队的，只是掉队在整理东西，或者和我不是一条线路的。“嘿，你好，去哪啊？一个人吗？”“我去黎平，一个人。”哈哈，终于有伴了，至少到龙胜这段路我们的线路是一致的。言语间了解到小伙姓吴，因为我比他年长，所以一路都叫他小吴。小吴，侗族小伙，在东莞从事平面设计的工作，这次骑行900多公里回贵州黎平县过年，可能是刚认识，有点内敛，渐渐熟悉后发现他是个率直豪爽的人。

小吴是从东莞出发的，也是一个人上路，但他出来不久就遇见了一个骑行去阳朔游玩的队伍，跟队骑行到了阳朔，今儿刚开始独自上路就遇见了我。

有了小伙伴的陪伴，一路骑起来感觉轻松了很多，我俩一路22+的匀速狂飙到桂林，其间路过一个马场，我很好奇，在这种地方夜间骑马是个什么概念？

这面小红旗是我的最爱，一路上都很招眼。

在小吴的陪伴下，中午12点不到我们就到达桂林，在桂林吃了午餐，休息了半小时继续朝龙胜出发。

开始我还不知道龙胜就是著名的旅游胜地--龙胜梯田，直到我看到下面这个路牌。

一路上都看见路边立着关于森林防火的各种标示和标语，没想到在离龙胜60KM的地方我还真见到了深林大火。。。。

火势借助着风力一直朝山顶烧去，这边的山脚下就是成片成片的果园，如果火势是朝反方向烧过来的话，我想山下的果农们该急了。

广西的农家小院，整洁的别墅、花园、围墙，绿树环绕，24小时天然氧吧，比我们城里的楼房高大上了好多，但是建筑成本估计比大城市里低个5倍以上。

欢乐过后往往总是伴随着悲催，由于前几日的高强度运动，再加上今天110KM平路上发力过猛，在到龙胜山脚的地方我左脚膝盖外侧韧带拉伤，最严重的时候左脚基本上只剩10%的功效，踩一脚脚踏，一阵阵撕裂感传来，疼得我汗珠直往下掉。这时我立马摸出同事推荐的神器来擦，此神器功效强劲，但毕竟是软伤，虽然左脚逐渐恢复50%的功效，但面对如此大山，显然还是不够用的，还好我穿的是锁鞋，就这样左脚50%右脚150%强行拉上海拔650米的大山，全程40KM，历时近3个小时到山顶，下山倒是狠狠地爽了一把，10公里的长下坡，速度40+，15分钟到山脚。

神器--一条根，厦门特产，外用，80RMB/瓶，长途旅行必备之良品。

在群山之间还有个叫这种地名的地方，坑爹呢这是！

一直在路上。。。我这是在用1:2爬坡啊。

山腰多处都有滑坡，路过时必须小心。

仰视苗寨+梯田，视角不好，没什么感脚。Day7会有惊喜。

到达龙胜梯田景区入口，我和小吴兴奋得从车上跳下来准备去合影，双双找点架好相机，1、2、3茄子~~，在相机快门跳下的一瞬间，一位骑摩托车的淡定哥默默地飘过。摩托哥也发觉了我们在合影，冲我们尴尬地挤出一丝微笑。。我和小吴一阵抓狂中。。。。

到龙胜的时候刚到19点，天已经黑了，我们直奔餐馆，点了牛肉火锅！这牛肉火锅是我一路上吃的最好吃，也吃得最爽的一次。80块钱一大锅，我和小吴都吃得快撑死了也没吃完。

吃饭的时候旁桌来了一群侗族同胞，穿着传统的侗族服饰，我偷偷地拍了一张照。

吃完饭我和小吴推着车走到县中心区（实在是不想骑车了），发现龙胜的夜景也是那么地美。
双龙戏珠

随后在中心区随便找了家旅馆，双人间老板叫价50/晚，我直接还价40，老板磨蹭了一阵，还是接受了，小吴没想到这么低的价格竟然还可以再讲价，要知道他在阳朔是住的100/晚的旅馆，给我使了个眼神，我冲他会心一笑。

旅馆的房间很宽敞，设施齐全，电热水器很给力，爽爽地洗了个热水澡，坐床上擦着神器，希望左脚的拉伤明早能好，要不然接下来还有1000多公里的路我该怎么骑。这里还是要劝骑行长途的骑友们一定要注意劳逸结合，像我这样赶路多半会伤着自己。
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Day6, 龙胜-从江 骑行总计时6小时9分，骑行总里程62KM，搭车94KM。

小吴从阳朔出发，本来打算第一天到桂林，第二天才到龙胜，用2天时间，由于途中遇见了我，生生地被我拖着一天走了两天的路程，请原谅我这个归家心切的人。但是我也为此付出了代价，左脚拉伤了。。。

今天起我和小吴的线路和时间安排都不同了，小吴昨天体力消耗太大，准备继续在龙胜休整2天，随后再花2天时间走通道自治县骑到家，因此早上我就又回到独行状态，和小吴互留QQ，道别后又开始赶路。

早上的龙胜大雾，气温5度，能见度只有200米，这种景色非常像我的家乡重庆，心里小小激动了一下。

本以为左膝盖的拉伤休息一晚就会好，我是太天真了，才骑了5公里左右就感觉左膝盖韧带拉伤的疼痛感加剧，担心无法完成后面的山路，果断决定到下一个镇子搭车前往今天的目的地-从江县休整半天，养好伤继续上路。后悔昨天飙太猛了，看来长途拉锯必须要劳逸结合。

从龙胜出来大约走了15公里，见到路边有一小吊桥，在浓雾中显得格外神秘，推车上桥，留影。

走在桥上晃悠晃悠的，相当有感觉。桥身的钢索涂上了油漆和不知道什么油用来防锈，但在如此潮湿阴冷的河面上，显然阻止不了桥身的朽化。

在桥上拍完照，正准备离开，从反方向过来一位骑友，招手示意，他也见到了我，立即停了下来。世界真小，这位骑友是重庆交通大学的应届毕业生，他们学校正门就在我家小区对面，哈哈，莫名的亲切感有木有？这哥们独自一人从重庆骑自行车朝海南方向，沿途经过了贵州72拐、雷山、榕江县，这和我计划回家的线路完全一样，遂询问一路过来的路况，得知从从江到雷山这段路比较难走，有几十公里的烂路不说，其间还有数座海拔超过千米的大山要翻，且上山下山的路也全是烂路。

对于没有经历过这种所谓烂路的我来说，在这种烂路和山路骑车是什么感觉，脑中毫无概念，只是觉得这烂路得有几十公里，确实有点长，我哪里知道，哥们所谓的几十公里烂路太保守了，码表+GPS实测，这一段一段的烂路得有200KM左右。我骑了整整2天！我们都急着赶路，所以没有深度地聊下去便继续各自赶路了。

拖着一条伤腿骑行就是一种煎熬，每骑20分钟，我就要下车休息十几分钟，擦上神药，绑上护膝，慢慢悠悠地朝前挪动。约莫走了10公里，身后扑哧扑哧窜上来另一位骑友。这哥们是听刚刚和我分开的骑友说前面还有一个独行的骑友，专门追上来的，黝黑的皮肤，身材略显矮小，但是很精干的样子。他也是从东莞出发，昨天也是从阳朔一路骑到龙胜，猛男啊！可惜我和哥们线路不一样，他要经过靖州回湖南去，我们只在一起骑了10几公里便分道扬镳了。路上想找个伴怎么就这么难呢？

我一路走走停停，大概下午13点到达三江县，买了张到从江的车票，将爱车塞客车后备箱，舒舒服服地摇到了从江县。这从江县有一家牛肉炒饭实在是太好吃了，香辣爽口，老板也非常热情，不过我忘了拍照，下次如果有机会路过一定再去吃。

从江下车，第一印象就是这地方灰尘超大，大家可以想象一下深圳的建筑工地正在施工的场景，毫不夸张地说，从江任何一个地方无时无刻不飘着如施工工地般浓浓的灰尘，我赶紧找了家旅馆躲了进去，准备好好地休整一番。

虽说我已经对进入贵州后的山路有了充分的心理准备，但从从江开始一直到重庆，几乎全程都是上下坡的山路，再加上烂路和厚厚的灰尘一路折磨，在接下来的两天内骑得我几近崩溃，在Day7我还不小心走错了路，白翻了一座海拔800+的大山，浪费了近3个小时的时间和大量体力，不过我也因此收获了意外的惊喜，敬请期待Day7的更新。
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Day7, 从江县-平永镇 骑行总计时12小时31分，骑行里程113KM。

早上天还没亮我就早早地起床赶路，县里的村民都还没有起床，路边偶然见到两个挑着蔬菜准备去县城卖的女子，应该是一对母女，年长的约莫40多岁，年轻的看上去只有14,15岁，我看了看时间，才6点30不到，感慨她们的生活是如此艰辛。

今天本应该走321国道，但是手机导航却鬼使神差地把我导向了883县道，刚出县城2公里便开始爬山，没有路灯、没有人、没有任何声音，黑漆漆的一片，我接上前灯，埋头爬山，偶尔一辆大货车从我后面追上来，大货车前灯的光线给漆黑的山路带来光亮。

一路上没见到任何卖早餐的地方，我却毫不知情地闯进了一片大山之中，饿着肚子一路爬啊爬，不知何时身边已经起了厚厚的雾，能见度只有20米。骑行在浓雾中，不经意发现前方有灯光，骑过去看见一位中年妇女正在忙活着什么，旁边坐了一个骑摩托车的在吃米粉。“老板，有吃的卖吗？”“有啊，有米粉。”我放下车脚架：“都有什么味的？”中年妇女诧异地看着我，我这才反应过来，这小地方怎么还会像大城市一样；杂酱、羊肉、牛肉、猪肉、酸菜肉丝等各种口味供我们选择？“给我来一碗米粉，加两个煎蛋。”“好嘞，你先坐坐。”

中年妇女见我骑单车上来的，好奇地问我从哪来，到哪去。当我说我是从深圳过来的，要到重庆去，中年妇女惊呆了：“这么远，你们大学生真了不起。”#@%￥&……%&我哪像大学生了？哥我已经在深圳工作10年有余，看来我面相还是显得比较年轻啊。

吃饱后继续爬坡，随着海拔的提升，浓雾渐渐散去，头顶上一轮明月高挂在我头顶，月光透过树梢照射下来格外显眼。

远处山腰被浓雾笼罩着。

我心中一阵阵地感慨，我还是第一次置身于如此美景中，没想到随后当太阳升起时的景色更为美仑美幻。

太阳渐渐升起，我被眼前的这景色惊呆了。

没错，是云海，刚才的浓雾就是这片云海，我不知不觉穿过云海，到达山顶。
云海上的晨曦、如鱼鳞般闪烁着光芒的梯田、挂满松籽的松树、成片成片整齐的高山果园。

我每骑几百米就想停下来拍一组照片，这美景真让人流连忘返。

直到此时我都还不知道我已经绕了山路，不过能收获如此美景，绕的这一趟路也是值了。
后来我查看地图才知道，我这一趟大概走了30公里山路，翻越了2座海拔800+的山，从早上6点出发，直到中午才走出去。。。在山里骑行的时候时不时有骑摩托的当地人从山顶下来，纷纷向我竖起大拇指。奇怪的事情是，一路上坡都是上好的泊油路，但是下坡却变成了烂路，本来上坡已经累得够呛了，没想到下坡也不能放松一下，路面上全是坑坑洼洼的，还伴有碎石子，一不小心就有侧滑的危险。

能拍照的地方说明路况还好，其它路烂的地方你根本就没心情去拍照。

一整天几乎都是颠颠簸簸地赶路，在我以40+的速度冲一个小下坡时，我总感觉车身不稳，时不时朝左或朝右偏斜，低头一看，娘的，爆胎了，在经历1000公里骑行后，人品爆发了。

停车，将单车推到苗寨前的一块空地上，四下张望了一下，苗寨里的人们见到有陌生人出现，也纷纷出来一探究竟。我端着自带的小盆，向最近一家苗式建筑的主人要了一盆水，下气帽、放气、扒胎、查漏气点、上补胎片、检查外胎（一根约1毫米粗4毫米长的细铁丝扎进了外胎）、装胎、打气，一起呵成，20分钟搞定。苗寨里的人见我补胎动作如此娴熟，竟然将小孩骑的自行车推出来问我：“师傅，我这自行车车胎的气门芯松了，你能帮我紧一下吗？”我去~我不是修自行车的，况且我也没有可以调气门芯的工具，简单地看了看，我表示搞不定。

补完胎继续上路，在烂路上骑车非常地耗费体力和精神，再加上上午翻山越岭，我已出现体力不支的情况。原本计划今天要赶到雷山县的永乐镇，但天快黑的时候我只赶到了平永镇，没办法，就地找旅馆休息，养足精神，准备明天翻越高难度的雷山。

Day7一整天都饱受着煎熬，这是我出发后7天来最为崩溃的一天；爬山、越野、吃灰、爆胎、体力透支，这一切都让我觉得今天最为漫长；但一路上收获的无数美丽景色是我的意外之喜。其实人生也是如此，我们都可能经历选错路的情形，只要我们义无反顾地坚持下去，大步向前，说不定会有你没有体验过更为美好的事物在等着你。
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Day8, 平永镇-凯里 骑行总计时11小时48分，骑行里程129KM。

如果昨天的骑行对我来说是种煎熬，那么今天的骑行体验就完全超出了我所能承受的底限。完全没有想到今天我将翻越三座海拔超过1000米的大山，其中一座雷山的海拔超过了2100米。

跟往常一样，天还没亮我便起床赶路，苗族人已经开铺营业了，真够早的。

离开镇子，四周还是一片漆黑，路面坑坑洼洼，单车压在上面抖得厉害，车速也一直提不上来，一直在10-15之间的速度骑着，挂在车头的铃铛一直响个不停，一路上远处不时传来犬吠声，想必是我的车铃或是车前灯惊扰了它们。

时不时有辆小车从我身边呼啸而过，卷起浓浓的灰尘，一路这样过来我倒也是习惯了。从昨天开始就一直在这种烂路上骑，再加上一直爬坡，天知道我是有多讨厌见到下面这个标识。

体 力的快速消耗直接引发了膝盖韧带拉伤的旧伤，从7点到9点半以6KM/H的速度没完没了地爬着坡，我全身已经麻木，感觉马上就快撑不住了。还好，就在我感 觉快要体力不支时，一条蜿蜒曲折的下坡路呈现在我眼前，立刻将变速调为2:9，什么也没想就冲了下去。爬坡辛苦下坡快，15分钟左右就下到山脚，刚刚才喘 息一下就又开始爬第二座山。

巨大的体力消耗，使我当时眼里看到的景象就如同下面这两张照片一样模糊。

好 不容易熬到一座镇子里，路边的糍粑吸引我坐了下来，也好，吃吃糍粑，稍适休息，一口气就吃了4个，还在路边小店买了两瓶红牛，匆匆灌下一瓶（骑行这么远， 我还是第一次有想喝红牛的冲动，通常我都不需要运动饮料来补充体力的），要知道现在还不是午饭的点，早上我还吃了一大碗米粉+2个煎蛋，可以想象这消耗是 有多巨大。

很庆幸我在镇子里吃了东西，接下来又是两个小时的爬坡。爬到一半见前面貌似有人用陷阱捉到了野兔，停下来好奇地看了看，哟~~不是兔子啊，是竹鼠，这个忒大了点吧，还挺凶猛的，一直张着嘴想咬人，要不是猎户用陷阱钩子吊着它们的屁股，这俩小家伙一定乱串乱咬。

继续爬啊爬.....爬啊爬......就在我连续踩了两个小时还没见到第二座山的垭口的时候，一个下坡标示牌使我精神为之一震。天知道一路上我是多喜欢见到这种标识。

拖着几乎使不上劲的左脚，用完我最后的力气踩完一个拐角，又是一条蜿蜒曲折的下坡路！我忍俊不住心中喜悦的心情大笑两声（事实证明精神恍惚的人是会做一些令人费解的事，还好旁边没人，要不别人一定以为我是疯子，毫不夸张地说），冲了下去。

虽 然是下坡，但还是烂路，速度一直不敢太快，双手已被抖得失去了知觉，身体的其它部位也已麻木，不想下到半途，惊喜出现了，在连续踩了150公里烂路后，一 条新修的泊油路出现在眼前，路中间和路边的标识都还没来得急画上。当我前车轮压上泊油路的瞬间，我感觉全身都舒缓了，路不再颠簸，没有灰尘（不用再吃灰了 啊，亲），骑行速度提升30%，身体的疲惫感得了到极大缓解。因此，在爬最后一座海拔最高的雷山时，虽然觉得累，但我精神状况良好。继续埋头约2小时上到 雷山山顶，回望来路，感慨万千，我挥挥衣袖，头巾、冲锋衣、厚手套、防风眼镜全装上身，将近20公里的长下坡让我一爽到底，全程40-50的时速20分钟 搞定。

下到山底发现山下景色秀丽，山清水秀，空气清新，心情大好，把车推到溪水边洗洗干净，随后欣赏着各种苗族建筑狂飙到凯里市。

苗家人就生活在这样美丽的环境下，想必苗家妹纸应该长得很PL。

今 天还有一个惊喜，就是我还发现我可以用重庆话和街上的所有人交流了，倍感亲切。到凯里市后发现路边有一家美利达车店，推车过去，想叫店里的伙计帮我调调后 拨（在深圳骑车的时候摔车，把后拨摔变形了，骑一段时间后拨都会有跳链的情况），美利达车店的小张热情地接待了我（美利达车店的伙计）。同是骑行爱好者的 他曾走过新藏线，然后又走滇藏线一路骑回贵州，猛男一个啊。跟随他，我第一次体验了青年旅舍的感觉，四人间，30/晚，由于是淡季，整个房间只有我一个人 住，Wifi、洗衣机、免费矿泉水、一应俱全，甚至还可以自己做饭吃。

骑 行的第八天，我经历了从地狱到天堂，再到人间三个阶段，一路虽艰辛无比，体力几度透支，但最终还是坚持下来了，随后出现的一个个惊喜更是让我喜出望外。把 今天的经历联想到我们的生活中又何尝不是这样？艰辛、困苦、绝望、坚持、转机、胜利，这就像一个轮回一样，有的人害怕艰辛，所以还没开始就放弃；有的人无 法面对困难，所以一有阻碍就放弃；有的人见不到希望，在绝望中选择放弃；只有能坚持的人才会迎来转机和胜利。
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Day9, 凯里市-福泉市 骑行总计时9小时26分钟， 骑行里程82KM。

昨晚向熟悉凯里市地形的小张取了取经，他给我的建议是先直线杀到麻江县，然后再直线北上穿越福泉市。今天我也没有具体的目的地，想的是能走多少就算多少。重庆的朋友们得知我在25号左右就能到达重庆的消息后，特意将本该在我回去之前团年的日子调整到了25号，心理一阵暖意。到深圳工作后我已经8年没有在重庆过年了，当初只在和老婆结婚那一年在重庆过了一次，真想马上就到家和亲朋好友们团聚。

跟往常一样早早起床，洗漱完毕跟小张告别后立即赶路。早晨的凯里市气温极低，作为一个土生土长的南方人，貌似自打我有记忆力开始就没经历过如此低的气温---零下4度！

市区里一片雾蒙蒙，地面上也有少许积水，看了看手机地图，觉得走308省道距离更近一些。我真是千不该万不该抛弃建议而选择相信自己的直觉，刚出凯里市区就又一次开始了漫长的爬坡。由于浓雾，从我身边驶过的所有车辆都开着雾灯，打着双闪，以时速不到40KM的速度缓速前进。我也是埋头一直顺着泊油路一路向前，骑着骑着我怎么感觉方向不对了啊！我现在的进行路线应该一路向西的，这TM怎么在朝北爬坡了啊？立马摸出手机看地图，擦。。。。已经偏离计划的线路3公里了。回想起10分钟前经过一个不起眼的小路口，见那边路窄一些，我毫不犹豫地就选择了靠右的车道，心想，这省道必须高大上啊，肯定比其它路要宽，结果我就悲剧了，掉头，往回走。刚准备掉头，无意间看了看路边，尼玛，市区也这么大灰尘，难道今天起我又要在厚厚的灰尘中渡过？

在南方长大的孩纸伤不起啊，我忽然发现在我的冲锋衣上竟然结上了一小排冰霜！再朝路边的植物上仔细一看，靠，这不是灰尘，是霜降。。。

心中一阵暗喜，前两天就听说我昨天翻越的雷山上结冰了，可惜昨天一路过来，别说冰，我连半片雪花都没见到，而今天却意外地见到了霜降，心情大好。

可是心情跟体力是直接挂钩的，一路都是缓上坡，其间还穿过了一个约3KM长的隧道，里面竟然没有照明灯，我也忘了接前灯，提心吊胆地狂踩出去，出了我一身的汗！出了隧道继续顺着泊油路一路向西，走着走着发现怎么又有点不对劲了，路上怎么没有机动车驶过了？我朝笔直的双向8车道的正前方望去，竟然见不到头。又摸出手机来看，尼玛，又偏离预定线路2公里了，要知道这两公里全是上坡啊。。。。心里大骂这路设计得不合理，连个标识都没有，调转车头，下坡寻路。

此后我几乎每过一个路口都看看手机地图，确定行进方向，尼玛不知不觉来到了一个工业区，就是那种被泊油路围成四四方方的，规划得好好的一大片区域。这TM要是再每过一个路口就看一次地图，我还用不用骑车了？收起手机继续顺着泊油路一路向西，走着走着，又不对劲了，路上又只剩下我一个人在骑车，一辆机动车都没有，赶紧摸出手机来看。要知道，我从深圳出发一直到凯里，除了在广州市区里才这么平繁地看地图确定方向，其它各个路段我都是骑个10公里左右才看一次地图，而且一次都没有走错过，今天我算是栽了，早上一出门就各种走错路、折返、爬坡。。。掉头朝回走，看着眼前一条坑坑洼洼的烂泥路，我惊呆了，摩托车，小汽车全都在朝这条烂路上走，这就是308省道！？？我怀疑我所见到的景象，摸出手机来一看，嘿~~~还真是308！心里千百万个不愿意，又不想往回走20公里绕回麻江县，后悔啊。没办法，硬着头皮骑了进去。。。烂路，我又来了。。。。

上坡，还是上坡，快到中午时我已感觉我体力不支，左脚膝盖韧带的疼痛感再一次传来，左脚每踏一下，我感觉我的心就被撕扯了一下。噗嗤~~~一阵气体喷出的声音传到我耳朵里，神马！？？后轮中招，悲催的人遇见一堆悲催的事，真是悲催的一天。

低温、爬坡、走错路、绕路、伤痛、爆胎，这么多悲催的事情加在一起我已经没有心情再骑下去了，今天我只想好好休息一下，地图导航测了一下离福泉市还有30多公里。算了算后面几天的路程，要想在25号之前到重庆的话今天得到遵义，可是。。。。到遵义还有200KM+的路程，到福泉市搭车过去，顺便在车上好好休息休息，天知道后面还有多少座山要翻，有多少烂路要走，左腿韧带拉伤还会不会加重。

身心疲惫地赶到福泉市已是下午三点，直接跑长途客运站买到遵义的车票，被告知到遵义的车只有上午9点和下午14点半各一班，今天的车已然离开。。。那我就在福泉市休息半天，直接买了第二天早上9点到遵义的车票。找了间宾馆住下，第一次给爱车卸下重装，下午就带着它在福泉市四处溜达，而我也胡吃海喝了一番。

锅魁~~酥脆爽口，香味十足，微麻，作为一个重庆崽儿，表示吃到花椒的味道就像回到家里了一样。

“凉粉儿、凉面、酸辣粉儿。”这句话在重庆长大的孩纸一定会觉得熟悉，可是我只对凉粉和凉面感兴趣。

“老板，来份炒饭，我饭量大，给我多炒点。”结果就是这样的一碗半，还有半碗已被我吃光，这老板下料也太实在了，有肉丝、有鸡蛋，还费了这么多油，才8块钱。。。最后吃得我都吃不动了，打包了大半碗带走。

看见没有，还没有放饭进去就已经下了这么多佐料。。

后来我看骑行记录软件才发现，我今天无意间又爬升了1065米的海拔。。这是神马节奏啊，天天1000+。经过这么多天的对比，真心觉得住宾馆比住旅馆舒服得多，源源不断地24小时热水、闭路电视、冷暖空调、安全舒适的环境、干干净净的床、躺在宾馆舒适的床上我瞬间就睡着了，害我第二天差点睡过头，错过客车。
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Day10, 福泉市-桐梓县 骑行总计时5小时30分，骑行里程66KM。

宾馆的床实在是太舒服了，再加上我住的这个房间没有窗户，一点光线都没有，我便死死地睡过了头。没有任何吵杂的声音，当我从睡梦中醒来，眯着眼摸过手机来一看，擦。。竟然已经7:40了，惊得我一个翻身赶紧冲进厕所洗漱。这一路上我早上都是5、6点就醒了的，按道理来说生物钟不应该让我睡过了这么多啊，还是怪宾馆的床太舒服，隔音又好这才导致我睡过头。

30分钟搞定洗漱+整理行李装备，把自行车连同行李装备一口气提下四楼，守门的前台MM还在熟睡中，听见有动静睁开迷蒙的双眼“这么早啊？”“不早了，我都快错过客车了，麻烦你帮我开一下前门。”前台MM披上一件外套，起身帮我打开前门，我把单车推了出去，匆匆道别后上车直奔车站。

赶到车站已近8点30，到站台前一看我傻眼了，客车竟然都还没有靠站，我这是急个毛线啊。在站台里面转了一圈，见有一家面馆，径直走进去叫了一大碗面条美滋滋地吃了起来。吃完出来再一看，客车还没到，这是什么个情况，问了问旁边负责到贵阳的客车乘务员怎么回事，向我摇了摇头，不清楚！接近9点时，到遵义的客车终于进站了，我舒了一口气，将单车抬进车底的行李舱，上车等发车，还好，客车还算准时，9:05分便开出了车站。

约莫下午13:30到达遵义市，市区内车来车往，熙熙攘攘的人群几乎将人行道全部堵住，要是想在人行道上骑车显然是不现实的，只有上机动车道上去挤了。已经习惯在安静的郊区骑行的我再次回到如此嘈杂的城市中反倒感觉有点不适应。因此我加快了蹬踏频率，想早点逃离市中区，无奈十字路口的红灯加上长长的堵车，害我整整骑了1个半小时才从市中心逃了出来。不想出市区后的郊区依旧堵车，一字长龙差不多有3公里长，但我的自行车却不受堵车的影响，一路畅通地前行，路人都投来羡慕的眼光。

忽见路边一个路牌，上面赫然写着重庆二字，1500公里的跋涉，现在终于见到通向家乡的路标，喜悦、兴奋随后转为感慨、心酸，鼻子稍微酸了一下，摸出手机拍了张照，在微信中发了条消息向朋友们报告自己的位置。踏上单车，继续朝家的方向前进。:woot::sad::angry:

没走多久，进入一片山区，山区峭壁上一群群的山羊正在悠哉地吃着草，我第一反应是这是有人放牧的，但是朝前后仔细看了看，这都没人啊，而且悬崖峭壁蜿蜒得挺深的，所以我断定这是群野生的山羊。

继续朝前走约莫15公里进入一个小村子，走着走着，忽然一白衣MM骑着一辆女式买菜车从我身边呼啸而过，要知道我当时的速度也有20+，先是一阵诧异，这难道是挑衅我，遂将速度提至25+追了上去。5分钟不到，这MM的速度便降了下来，看来这MM也只是瞬时爆发而已。在超过她时我开始搭讪了“美女，骑得挺猛的啊，到哪去啊？”我想要是顺路的话还可以和她相伴骑一小段；“我只是随便骑着玩，我就住这里的，你带这么多东西这是要去哪？”“我也随便骑着玩玩，刚才你骑这么猛，我差点没追上啊，前面是娄山关吗？”“是的，那山挺高的，你要带这么多东西骑上去？”MM投来惊奇的眼光。“哈哈，我就是想找挑战啊，越高的山我越喜欢。”“喔~~厉害，我不能再骑远了，得掉头了，你小心点哈，拜拜。”与MM道别后，我停下车来，喝了罐红牛，再补充了些水分，稍适休息，准备挑战所谓的天下雄关“娄山关”。

信心满满地爬上山去，不禁一阵失望，这坡~~唉.....坡度没有深圳的大南山大，长度也没有三洲田的山路长，半个小时就上到山顶，四下张望一下，一条双向四车道蜿蜒向前，道路两边都是约莫30多米高呈90度的峭壁纵深向前。想必在古代，这样的道路一定是军事要塞，大有一夫当关，万夫莫开之势。原来这“天下雄关”的称号并不是说着娄山关有多高，主要是形容其“险”的啊。

我没做停留，在单车上慢骑穿行其中，大吼一身，回声顿起，这倒引来山腰上几个游客的好奇，转身望着我，我感觉不对，加速冲下山去。下山后约10KM就到了桐梓县，看看时间已是18:30，看路边一小店里坐满了人，停车溜了进去，又是米粉！！一路上吃了无数米粉，实在是对米粉有厌恶感了，但貌似这家米粉有点不同，看着桌上诱人的辣椒和各种调料，还是没忍住点了一份羊肉粉，多加一份羊肉，当热气腾腾的羊肉米粉端上来尝了几口后，我还是庆幸自己没选错。鲜香浓郁的汤料，爽口的米粉，香辣可口的辣椒面，上好的羊肉片，现在看起来我都还在流口水。

吃完米粉就找了家旅馆住下，40一晚，大概5平米不到的样子，只能放下一张床和一个小桌子，尼玛坑爹呢，不过床还比较干净，而且有电热毯，算了，凑合一下，过两天就到家了，忍了。
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Day11,Da