想问问大家喜欢传统路线还是新路线。我还满喜欢新路线的，因为终点近家:happy:，而已龙岗我住了几年还不熟识它，正好想想了解。传统路线走了多次安全空气也很好不像市区空气。
拉练过两次，走了第1234签到点，共60+公里路程。 说实话，新线路难度低，适合大众，但是风景一般，城市里的空气和安全性都比较差些。尤其前段红绿灯太多，很可能影响行进速度，以致影响后期完成的时间。而且，其中某些路段还在工程维修，可能会直接影响行进。 传统线路没走过，但是听说到后半程有明显爬坡，对很多人而言是个不小的挑战，所以可能导致最后完成的人数大打折扣。
就个人而言，即使新线路弊端多多，我仍会投新线路一票。一方面因为希望组委能给大家带来更多新鲜感，另一方面出于自身实力的考虑，还是希望能够降低难度，走得更远。
改了后有点接爱不了，剧我所知，溪涌那边回来的车很少，参加百公里的少也有两万人吧，晚上怎么回家？？？？？？
再继续走回来，呵呵
葵涌返程E11不允许超载，H92可以超载，大概20分钟来一趟吧，周日下午从大鹏开过来经常没有座位要站着，M362(原364)比较绕不走盐坝高速走山路。葵涌汽车站那里到是有很多蓝牌车，目前打算有车就上到黄贝岭转地铁。至于大鹏新区假日专线，基本没见过。。。终点葵涌返市区确实是个问题，不过组委会肯定会和东部公交公司沟通安排当日增加发车班次和间隔时间的。。。对吧?
本来还蛮期待走走新线路的，既然回归老线路那也得走呀。
有得必有失，新线路下撤方便，但是市区和公路太多，不够安全；老线路回程确实交通压力会比较大，希望交通部门能临时增开线路，去年百公里就不错
拉练过两次，走了第1234签到点，共60+公里路程。
说实话，新线路难度低，适合大众，但是风景一般，城市里的空气和安全性都比较差些。尤其前段红绿灯太多，很可能影响行进速度，以致影响后期完成的时间。而且，其中某些路段还在工程维修，可能会直接影响行进。
传统线路没走过，但是听说到后半程有明显爬坡，对很多人而言是个不小的挑战，所以可能导致最后完成的人数大打折扣。
就个人而言，即使新线路弊端多多，我仍会投新线路一票。一方面因为希望组委能给大家带来更多新鲜感，另一方面出于自身实力的考虑，还是希望能够降低难度，走得更远。
改了后有点接爱不了，剧我所知，溪涌那边回来的车很少，参加百公里的少也有两万人吧，晚上怎么回家？？？？？？
再继续走回来，呵呵
葵涌返程E11不允许超载，H92可以超载，大概20分钟来一趟吧，周日下午从大鹏开过来经常没有座位要站着，M362(原364)比较绕不走盐坝高速走山路。葵涌汽车站那里到是有很多蓝牌车，目前打算有车就上到黄贝岭转地铁。至于大鹏新区假日专线，基本没见过。。。终点葵涌返市区确实是个问题，不过组委会肯定会和东部公交公司沟通安排当日增加发车班次和间隔时间的。。。对吧?
本来还蛮期待走走新线路的，既然回归老线路那也得走呀。
有得必有失，新线路下撤方便，但是市区和公路太多，不够安全；老线路回程确实交通压力会比较大，希望交通部门能临时增开线路，去年百公里就不错