骑游河源见闻

骑游河源见闻

受到磨房4位豪杰单车行河源影响，搞的我心中发痒，烦躁不安----今天不得不去了趟河源----不过是骑摩托车去的。

行程如下：
1．[$nbsp][$nbsp]早上8：30出发，9：00过金龙收费站，10：30进入河源埔前。

2．[$nbsp][$nbsp]11：00到河源市政府观其门前的“黄金江景”，游览全市。

3．[$nbsp][$nbsp]12：00在麦当劳FB完一堆LJ食品之后，去万绿湖的新港码头。本想坐船游览一番，发现船票很贵（没米啊），又全是联游线路，时间上不允许。只有作罢。

4．[$nbsp][$nbsp]1：40的时侯出发去新丰江大坝。门票10元。

5．[$nbsp][$nbsp]4：30从大坝往回走，6:30到家。

感受：
1．[$nbsp][$nbsp]河源的发展真的很快------------刚进河源不久就上了新铺的6车道柏油马路，路况非常好。绿化也不错，其标准只比惠州大道略低，但其长度要比惠州大道长不少。还有就是路两边竞相开工的巨大的厂房---延伸有10几公里，从埔前镇一直到市郊，一座座整洁漂亮（这一点惠州还真比不上），让我印象深刻，而附近的粤赣高速也在大力开工中。记得两年前来时，这里还基本是荒地的，现在真有点大发展的味道。我想说，以前认为是后进的河源发展的这么快，惠州真不能沾沾自喜，因为与其相邻不到10公里的惠州石坝杨村麻陂诸镇，多少年了都还是老样子(这么比虽有失公平，但可以说明些问题)。

2．[$nbsp][$nbsp]河源的绿化真不错，各种指示标志比惠州都全面，还多带英文，街道也干净。河源好象是全国优秀旅游城市吧，看起来还是下了功夫的。

3．[$nbsp][$nbsp]看到了污水处理厂和垃圾处理厂的标志。新丰江江水很干净—清彻见底（但汇流的东江却一下黄了很多），但是江面还是会飘浮有不少垃圾。尤其在市区东边的橡胶坝下，聚集的非常多。

4．[$nbsp][$nbsp]市区建的简洁。新丰江两边的建设是不错的。不过在市区核心有不少难看的私人住宅建筑，比较“刺眼”，让人不爽。从其外表看应该是新建的，让人觉的规划部门都“大头”的。最漂亮的楼也是银行电信税务这些“大陆货”---这一点在各地都是相似的。不过河源的人气还是差，虽然是周末，但新建的铜锣广场并没什么人，而隔壁的麦当劳也要用”冷清”来形容。

5．[$nbsp][$nbsp]对新港码头的印象不太好：1其设施和两年前相比没一点改进----停车场具然还是土场。2 船务国营垄断，没发现个性化服务（比如个性路路游览，按时租船等）。3路线基本上是联游的-----票太贵了，可以说如不是跟团真的不划算。

6．[$nbsp][$nbsp]大坝是要自己亲临感受才可以的。离大坝1-2公里的时候，远远望去，感觉黑不溜秋的一个小坝，估计也就5—60米高吧，不出奇。直到真正走上大坝，才发现自己的直觉完全是错误的----亲临大坝才感到自己是多么的渺小，向下望去有眩晕的感觉，壮观啊！！看了说明才知大坝有130米高，坝底有105米宽…..不知用了多少钢筋水泥….水坝真是伟大的工业建筑。

7．[$nbsp][$nbsp]湖水清彻见底，也没有讨厌的漂浮垃圾。一类水质果真名不虚传，尝了一口，甘甘的，没有任何异味。顺便说一句，大坝这儿也有一个小码头，也不时有人问你坐船不，是私营性质的，估计价格比新港便宜很多，也可以有个性化的游览选择。

8．[$nbsp][$nbsp]参观了一下发电厂房（在大坝下游下方，下去很累人），4台机组共计三十几万千瓦。不过只有一台工作，其他三台睡大觉。

9．[$nbsp][$nbsp]看说明写的大坝是50年代建的，花了2亿多元，要是放在现在，估计乘以15都不止吧！！虽然已经40几年了（估计在坐的没多少比它大的，有的地方还有抓革命促生产的口号呢），但看起来非常可靠，完全的真材实料。毛时代的大型建筑是很令人放心的的，不象现在……TNND建个楼房，建个大堤，总是让人不踏实….(end)