车到了两天了，原先要47T的牙盘装错了45T的，同时前胎车一到就打不了气。作天收到更换的牙盘和内胎装上调试好。作天晚上第一次骑412.下班回家10.73KM，38分钟。今天早上班。怕迟到，特意提前出门10钟。11.11KM，36分钟包含过天桥和买早餐（平时骑山地车和20寸折叠车要近40分钟）。14*1.35轮胎，实量周长1030。码表显示平均速度：17.60KM/h,最大速度33.70KM/H.平时骑山地车上2KM的小破是20KM/h左右的速度，此折叠车在小破23KM/h的速度还能保持。一路骑行并不辛苦，但还是能把电动车，山地车一个个刷到后面。再改TT把还有潜力提高。 轴距短是硬伤，改TT把可以解决轴距的问题，单车速过15KM过一些坑或莰什么的颠簸非常厉害。网上有人说骑快了会扑街，不知道是骑的多快？
这个小轮 33码踏频的多快啊？
码表无踏频功能，可以计算出。
33000/(47/9)*1.03*60约102.3次/分钟。如果90踏频的话可以达29KM/H.
412确实挺小巧的
骚车，表示对这个大字版真货的怀疑性
大行自行车只有从店里买的是真货。大行不单卖车架。装车网上弄的架子会有真货吗？只要店家提供能保修三年，真货假货又能怎么样？
那还真不如将大行图标去掉
去掉干吗？今天下班路过大行专卖店，里面的未改装的全是小字版本的。也有和我的一模一样大字版改装版本，就是颜色不同的大字版本的412车架。如果我这个是假货或山寨，专卖店都大行其道改出来当高档车近4000块在卖。何必当自己的是山寨呢？
改装换成组装更和谐。412是为短途(几KM)内代步设计的，与其设计相悖的要求都是误区，比如要能跑的快、又要能上山、又要长途舒适等。。。当然适当的改善可以有!
只能说跑不过412的山地和电动实在弱爆了
以TL为例，有412可以15分钟搞定的，保守估计95%以上的山地都。。。
真的假不了，假的真不了，价值观不同，选择自然不同，自己喜欢就好!
曾经专门跑到广州大行旗舰去买一部原装车来改装。。。
真的假不了，假的真不了，价值观不同，选择自然不同，自己喜欢就好!
曾经专门跑到广州大行旗舰去买一部原装车来改装。。。
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大行旗舰店旧址
412帮顶
这个车和我的配色和轮组差不多。其实风行架子和大行架子除涂装不一样。看起来是差不多。风行还专为改装对一些地方做了些小改动。
找了一个很精准的电子计量秤秤了一下—+脚撑+码表一起整车重量是7.08KG.
比我的轻了150克，但我的有装前后挡水板。
我作天也装了和挡水板，快拆的。就留了两个支架上面。我还要装双把立。估计还会加重不少。
很漂亮的说
携爱车帮顶。。改16寸轮径，通过性稍好一些。
原来用47T牙盘，米洛8109轮组，确实经常可以秒一些开得不快的电动车，不过踩久了膝盖受不了，后来换成41T了。
膝盖痛是因为你座包高度不合式，踏车时脚没有完全伸展。47T的真感觉比我以前骑的20寸折叠车和山地车轻松。
39T的撸过。。。
我就记得你骑过412嘛，哈哈
47T的412路过，想上53T，听说会挡到折叠扣，算了
踏频90是29km/h，踏频110是33km/h
很是不解，平时就20左右的AVS，偏要配出巡检30+的齿比。。。
平时上班平路骑26-27的样子，我要踏频90才可以，如果53T那就不用那么狂踩
不过事实证明47T是比较合适的，53T的话很多坡就要车骑人了
还是比较黑红白配色
新手坐等围观！！:grin:
看码表的AV，不要看即时数字!
我码表显示AV为17.几KM/H. 比同地车略慢一点。
我曾经是53:9，那速度可真不是一般快啊。
这个齿比估计骑有些破的路很悲剧。
412知识普及贴:grin:
412多用于市区内代步，频繁的启动跟制动，很少场景长时间长距离巡航的。
齿比大，除了看上去很厉害的样子以外，就想不出其它好处了!