云霄飞车2号

骑车减肥 · 2014-04-09 02:22

本着ＤＩＹ原则，尽量控制成本，尽量做自已力所能及的事情。除车外，电机850元（八方卡飞版），控制器等杂项300元，电池盒铝合金150自制。
电池为进口松下动力ＮＣＲ18650ＰＦ组。91个22元/只。加保护板及焊接代工等估计2500元。
共计费用3800元比车价贵，好处是里程应较远。改装不破坏原车架及轮组，可随时换回原轮组，完毕试用后向大家汇报。

如不需用远行及较低要求，也可用较低配置。

骑车减肥 · 2014-04-09 03:34

大部分电驴基本无人力骑行功能，此车无电时骑行相当于普通山地车带个小孩（12kg重的）

骑车减肥 · 2014-04-09 08:08

打算骑长途及通勤用，把深圳所有山都爬了肥也没减成，改后人力的大小可调节，更适合我这种上了年纪的人调节运动节奏。

骑车减肥 · 2014-04-27 00:27

等待了漫长的半个月，前天终于从工厂拿回了按我要求焊好的电池组，付代工费用380元(含保护板和充电器)。

后两天马上进行了接控制器线，油刹装刹车开关是个问题，刚开始想用磁铁加干簧管方案，为固定磁铁，因此自己还打开了油刹的盖板，把油给漏了。最后因可靠性问题，还是采用了大小合适的微动机械开关来做断电刹车，并在车店重新补回了漏掉的刹车油。

另一个烦恼我的问题是助力传感器，在网上购的500W控制器没有普通的助力线接口，作一番调查发现所有品牌500W的级别控制器均无助力接口，为此我骑上我的半成品去了神州飞箭在沙井的工厂，据他们厂的工程师介绍，购买了两个他们的电压输出型传感器，可安装在与电门同样的信号输入口上。试验证明该厂的传感器稳定性不太好，试了各种安装位置之后，测量了传感器的输出信号的电压，与电门霍尔的输出电压不在一个数量级，还缺乏稳定性，故助力方案尚未试验成功。

前天进行了接线后的首次测试，自学习的线连接完毕后加电试转，电机不工作，查去查来费了不少功夫，最后发现是自已剪的刹车线头铜丝碰到了一起，相当于刹车开关一直在工作，真是细节决定成败，故障解决后电机终于正常运转了。

三速开关未接，控制器属中速档位，初试平路最快35km/h。

还有工作尚未完成，待后续，有空上图。

骑车减肥 · 2014-04-27 03:02

刹车开关

骑车减肥 · 2014-04-27 03:04

电机

骑车减肥 · 2014-04-27 03:07

未成功的助力传感器

骑车减肥 · 2014-04-27 03:29

整车重25kg

骑车减肥 · 2014-04-28 07:14

今天试车南山至沙井，最快40km/h

骑车减肥 · 2014-04-30 08:35

我最近终于找到了一家愿意订制控制器的厂家，为我定制48V500W的带助力的控制器，五一节后把助力系统加上，平滑的助力是难点。若能改好此功能，就可以作跑远途用了。

骑车减肥 · 2014-05-02 09:08

一直不明白楼主这么折腾的目的？？
井底之蛙？自行车改装电动车，成熟的方案有多种，何必弄的咁麻烦？

要想自发电的就用自发电机，也可以设计为无链条设计，就像满街头跑的黄橙色的公共自行车那样；
再不，也可整个中置电机，又方便又实用，主要是轻便，不明白就百度一下好了，

纯属个人爱好，只是希望寻找一种合适的，环保省钱同时兼顾身体适量运动的交通工具。我想助力电动自行车比较符合这些条件。是有现成的商品卖，但因其无电骑行性能、速度及用电骑行的里程等原因不太令人满意，故费力自行制作。

关于改电的方案，我是做过仔细调查的，应该不算是井底之蛙的闭门造车之作。同时欢迎感兴趣的朋友共同探讨。

骑车减肥 · 2014-05-05 00:58

新换了一款控制器，助力传感器己连接，中轴转动时可通过传感器霍尔产生的脉冲带动电机运转，已调试成功。

骑车减肥 · 2014-05-07 00:37

上图为霍尔传感器的固定方式，昨晚冒雨测试了一下助力功能，踏频60以上启动。但有钝锉感，助力传感器工作正常，应是控制器助力方式的问题。由于是找厂家定制的控制器，打算与厂家沟通一下，不知能否解决此问题。

骑车减肥 · 2014-05-13 01:44

与关心此项目的朋友们通报一下，此车的助力系统在换装了双霍尔的传感器后可基本平滑运行。试车两天还行。至此漫长的改装工作基本完毕。
全车的基本配置参数如下：

原车；2013款Giant ATX777；
电机：八方CST型　48V500W，厂方标定转速300RPM；
电池组：7并13串松下NCR18650PF,自购91个单体，厂家代焊接组装，这点原谅我用了日货，国内的单体容量一般不到2900mah，同样的容量电池会增加不少重量；
控制器：5档助力，厂家订制；
电池及控制器箱：铝合金自制；
刹车开关：电子市场自购元件自制；
组装及调试：自已动手；
时间：两个月左右，等待时间一个半月；
整车重：25KG。
行驶模试分三种：
1、无电纯人力骑行，除了车重了外，阻力变化和原车比很少，小朋友都可以骑；
2、有电助力骑行，分5档，由左手仪表按键控制；
3、纯电动骑行，分5档，由左手仪表按键及右手指拨型电门控制，5个档的最高速度分别为8、18、25、30、36km/h，试车时用5档助力可轻松达到40km/h，为安全计35km/h为妥。

本人的计划是用此车试一下川藏线，还需一段时间作一下可靠性试验，检验各部件的可靠性。若无其他变化打算下个月中出发。

骑车减肥 · 2014-05-13 06:37

这两天的雨下有点烦人，我今年48了，身体近年出现了痛风，体重在72KG左右徘徊，平时不定时锻炼，肥没有减成，想拉一下长途来强制减肥，也不知身体能否承受。此方案不妥的地方欢迎朋友们批评指正，人有时是需要逼自己一下的。