2014年4月份沿着滇藏线去西藏溜达了一圈,现简略记之。
拉乌山,海拔4380米
东达山,海拔5008米。
大昭寺里的转经筒
行程路线(滇藏):香格里拉~书松~德钦~佛山~盐井~芒康~如美镇(教授客栈)~容许兵站~左贡~通麦~八一~拉萨。(留宿地点)
总长:1500km。骑行7日(云南香格里拉~西藏左贡县);搭车4日(左贡~拉萨)。
时间:4月4日~4月18日。
参加人员:雷船长。
骑行转过的山(白芒雪山、梅里雪山、拉乌山、觉巴山、东达山) 。
搭车经过的山(红拉山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山)。
雷船长
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2014-04-28 08:01
出发篇。
骑车有几年了,看了大家的骑行西藏游记,我心里也就有了自己的西藏骑行梦想。计划了很久,终于狠下心来今年4月份出发。出发前为数不多的短途拉练。
福田河
凤凰山爬坡。
出发前恨不得把家里的东西都带上,在路上提前寄回两包东西。深刻体会到“路远无轻重”这句话的含义,三十多公里的连续上坡,很不得每天把牙膏多挤一点出来,以减轻负重。
车子在楼下车店打包装好,为了确保我能把它装上,又把车子从箱子里取出来,认真的看每一条线的走向,在心里推演了一番,才又放心的装回去。
未出发,什么都是问题;出发了,神马都不是问题!
雷船长
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2014-04-28 08:33
出发篇。
定于4号的机票,出发前深圳每天都在下雨,天天飞机都在延误,我的内心忐忑呀。
周五老天很给面子,雨驻风停。
新的T3航站楼相当的气派,也经历了暴风雨的考验,经过专家的解释,前几天航站楼内出现的漏雨情况也在规范允许的范围内,我对专家的解释相当的佩服。
乘坐的飞机的机翼。MH370到底去哪里了?
在昆明转机,原定7点半的飞机取消了,航空公司热情的给我办理了8点半飞往香格里拉的值机手续。晚上留宿的客栈院落,花儿开的正当时。红似火,白似雪。
雷船长
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2014-04-28 09:23
5号(清明节),骑行第1日。香格里拉至书松。
迎着朝阳,去古城龟山公园转转。世界上最大的转经筒,需要四个人才能转动,我无力将你转动。
你在我未来,我来你已烧。古城已经烧的满目疮痍。天灾or人祸?
早餐去肯德基店吃了丰盛的早餐,打包了午餐。我的滇藏之旅正式开蹬了。
出城不久,就见到一个“比浪”的地方。
见到冰雪二字。我已经以8码的速度在慢行了。
纳帕海,风景秀丽。
看来我还是比较受欢迎。
爬过几公里上坡,就一路下坡到奔子栏镇。我在垭口休息,遇见照片中的这位是在尼泊尔当高僧的。
下坡后留意左手边,可以看到香格里拉大峡谷。
下午2点多,遇到冰雹,狂风、暴雨。还好只是阵痛,不一会天色就明朗起来。这也是我这一路遇见的唯一一次暴风雪。(翻越垭口偶遇的毛毛雪忽略不计)。
满上就是一个格调,大自然的雄厚之美令我时常驻足。
路边偶尔可见抗震救灾的帐篷。
路过一个长约“222”的桥梁。
奔四的我,总算做了一回比较2的事情。
路面遇到货车翻车。还好我到的时候,道路马上疏通了。
看到松散的岩石,我的心里默念六字真言。
漫漫长路远,且行且小心。
下午3点多到奔子栏吃过午餐,后面就是将近23公里的爬坡。高原地貌尽显。
痴醉于远方的雪山。
到达东竹林寺,天将黑,后面我摸黑赶到了书松。
一个人骑行的漆黑的山路,当见到前方村庄的灯光时,心里涌出许多温暖。
晚上在书松投店,滇藏驿站,卓玛已婚。
次日早晨留影。和卓玛的照片在其他车友手机里,分开时忘记留下联系方式。
我是最后一个到达休息地的,骑行淡季,晚上有十来位车友留宿。卓玛的父亲很是热情,给我们讲藏传佛教的一些事情。我知道临时抱佛脚是不对的,我只记住了六子真言,路上我经常默念。
墙上车友涂鸦,“拉萨拐个弯就到了”。需要在芒康拐弯,长度1500km,这个弯有点大。
骑不动的时候,你可以想想苍老师。真的可以管鸟用。
还有更强的留言“给我一个苍老师,我可以撬动月球”。只能说明车友想象力很丰富,很强大!
雷船长
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2014-04-28 10:42
第二日,书松至德钦。翻越白芒雪山(海拔4350米)。
昨晚天空飘落的最后一片云。残阳如血!
昨晚一起睡觉的俩哥们心情很好,聊天到很久。我不知所云,早早进入梦想,偶尔听得他们的只言片语。 7点出发,太阳还没有见到。吃了一碗面。打包了一个大饼。劝君多吃一碗饭,一天爬山无饭点。
开始挑战滇藏线上的第一座雪山。
连续36公里的上坡。路况好,就是坡太长。
牛出没。请小心。
无尽的爬坡和负重的单车。
还有远处散落人间的雪糕。
参天的松树和不经意传来的鸟鸣。时刻提醒我切勿疲劳骑行。偶尔下来推一段,使得屁股得到片刻休息。
早餐打包的大饼,味道如何?谁吃谁知道。
难得的一块平地,下来拍拍照,喘口气。顺便欣赏下风景。
到垭口了,天空飘落着小雪。
爱车留个影。我上去的比较晚,一个人也没有留下。匆忙拍照,享受短暂的下坡不用蹬踏的乐趣,朝下一个垭口前进。
如果当日白芒雪山下不来,垭口边有小木屋可以过夜。
晚上赶到德钦县城。 饭馆里面的一火盆,让我感到了整个世界的温暖。幸福感油然而生。
一个依山伴水的县城。
雷船长
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2014-04-28 11:11
7日,骑行第三日,德钦县城~佛山镇。经过梅里雪山。
从德钦出来,11km到飞来寺,见到梅里雪山。
还有长约24km的下坡,爽歪歪。控制车速在35码以内,一个人出门在外,时刻牢记安全第一。
谁把妹子带走了?
一个电站的发电厂房。下坡捏的手都有些麻木了,下来休息一下,给刹车片上喷点水,降降温。
总算找到一个能遮阳的地方。顺便把德钦带来的苹果报销了。怪石嶙峋,唯恐飞石。
隧道里的穿堂风非常爽快。
路过路边一个小卖部,本来想吃完泡面,结果叫了几声也没有回应。只有一条看门狗嫌我太吵,挪到我坐的长凳前继续睡觉。小土狗,俺不怕。冲杯咖啡。俺也坐下来陪你小睡一会。
见到警察叔叔的联系电话,赶紧拍下来,以备不时只需。
澜沧江今天一直伴在我身边。
下午3点多到佛山镇,害怕天黑前赶不到下一个镇子,立马找店投宿。推开窗,听了一晚澜沧江的轰鸣声,还有藏族同胞们的欢快歌声直到次日2点才消去。
雷船长
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2014-04-29 11:05
8日,骑行第四日。佛山镇到盐井镇。
早餐一碗面、几颗腌萝卜、一杯茶。仅可充饥而已,我非常想念昨天扔掉的汉堡(从香格里拉带来的)。
风景依旧、涛声依旧。离开佛山镇时,见到镇口有两位武警在站岗,他们告诉我“注意安全”。我点头报以微笑。非常想和他们留影,但岗亭处赫然写着“禁止拍照”。我这一路,就没有拍到敬爱的武警战士了。还有一个没有拍到的就是藏獒,前者是不让拍,后者是我不敢拍。唯恐避之不及。
澜沧江的另一岸绿意盎然。
偶尔停下来,看看路边涂鸦。找个容易被雨水冲刷逝去的地方,我也练练笔。后来发现日期写错了。
爬上小坡,见到一处平坦的地方,坐下来,一个人发发呆。
正在努力爬坡中,手机响了,扯了一会工作上的事情,继续上路,顺便来个自拍。
无聊的再来一张。日上树梢,太阳很大。
在一个有树荫的村落边,吃的只剩下甲卡村了。
再次上路时,发现后轮爆胎了。庆幸的是路边就有开阔地,有阴凉。澜沧江边把胎补!
继续上路,前路漫漫。路在轮下。
下午一点左右,到达地标性建筑,正式进藏了。把爱车换不同角度来拍照。
分界路牌下停了好多摩托车,貌似藏族同胞在澜沧江边捉鱼上来,大家相视一笑。路面藏文写的很好,可惜一个也不认识。
过了界碑,要爬8km才能要盐井镇。太阳正大,无处藏身,见到路面有挡墙,遂蜷缩身体,在墙角荫凉处小睡一会。
不远处亦可见到盐井镇。
天上有雄鹰在翱翔。鹰击长空是一种渴望,但燕雀也有遨游机会和空间。
不作白日梦了,继续蹬踏。盐井快到了。
拐过这个弯就到目的地了。路边加油站旁,遇见两个徒搭的一男一女,从拉萨反走滇藏线,今天我的行程目的地到了,就和他们闲聊了一会。旅行的方式千万种,风景好、心态好、心情就好!
例牌的找店投宿。在松达电站老办公楼找来一处安身之所。晚上还有可爱的熊陪伴,并且是异性。
到处都有困难群众,张贴栏里是松达电站困难职工补助金额公示表。
满园春色关不住,几簇花枝出墙来。
吃过午饭,已是下午4点,今天在路上马叉浪费的时间太长了。点两个菜,吃了一盆米饭。
茶足饭饱。时候尚早,去景区转转,检票员大哥说,你走下去,我说是的。这一走居然折腾了三个小时。一直下到澜沧江江边(海拔下降有300米)。问题是还要爬上来,比骑车还累。
右手远处江边的小房子就是晒盐的地方。
景区里面就我一个人和一杯水。
景区内一景。
马帮
上来天已经黑了。累得我跟死狗一样,躺在床上,听着窗外的北风凌冽。很快进入梦想。我原以为外边下雪了,起夜,发现漫天星斗。一闪一闪亮晶晶。
次日见到日照金山。
雷船长
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2014-05-04 10:47
9号。第5日,盐井镇~芒康县。
昨晚看攻略,今年要翻越红拉山,需早起。天微微亮就起床。见到了壮观的日照金山。
呆呆的看着,直至变成白色。
昨夜留宿的地方。
骑车穿过镇子,寻觅可以吃早饭的地方,路边饭馆都没有开门,只有早起的学童三三两两结伴走向学堂。路过盐井客运站,见可以食宿。遂叩门。
里面白族大哥很热情,招呼我进去,说有早餐。他的两只看门狗也出来凑在我身边。
经过详细询问,才知道他还没有开始做早餐,我闲来无事,见到他一个人挺忙的,就帮他一起收拾。白族大哥也不推辞,我们一起胡侃,他说他家是大理洱海边的,一个人来做小生意十余年。我俩很快就混熟了。白族大哥给我盛了一大碗猪肉炖萝卜。我也毫不客气的把萝卜报销了,肉实在没有胃口。趁大哥不注意,偷偷的喂了他养的两只小土狗。
吃完欲走,给大哥钱,他不要。说我俩聊得挺好的,不用给钱。我也不好意思推让,最后大哥说让我帮他手机调调,我也就没有推辞,把他的手机的语音报号功能调了出来,大哥见我手艺还好,就说你上楼帮我的遥控器调调吧,我欣然答应,上楼才知道,晕菜。大哥楼上有5台DVD,n把遥控器。并且有些遥控器压根就是坏的。我需要一一把DVD,电视,遥控器一一找出能用的,再一一对应的调好,一项庞大的数列组合开始了。
雷船长
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2014-05-04 11:13
经过组合,总算配齐了两台能用的,其余的我也无能为力。时间已经不早了。大哥说今天我可能骑不到芒康,又给我列举了若干不能到达的理由。他建议我搭中午的车过去。我欣然接受。无事可做,就继续陪大哥聊天,继续和他养的土狗玩,静静的等待着班车。
下午1点,从德钦的班车来了,一车人都在大哥这里吃饭,我帮他端饭,张罗这客人落座,俨然一个店小二。呵呵,俺中午又蹭大哥一顿午饭。
藏族司机帮我把单车弄到车顶打包好(50元,不收行李费)。告别白族大哥,我的搭车之旅开始了。
路上,我傍边上来一个藏族夫妇,这位藏族大哥喝水和抽烟前,都热情的问我要不要喝水和抽烟。让我感受了藏族同胞真热情。
车厢内,藏族歌曲连着放了几个小时,曲调很美。下午四点多到达芒康检查站前,我们几个超载的需要下来。我索性把车取下,在芒康县城溜达了一圈。
快到芒康,沿途风光。荒凉之美!
县城见到邮局,把暂时不用的衣服又一次打包寄了回去。后找到青旅投店。“路越远、心越近”
在吃饭的小店见到可以涂鸦,我也练练手。
其他车友留言
晚上整个县城停水停电。听着发电机的隆隆声,我进入梦乡。
雷船长
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2014-05-06 10:18
4月10号,第6日。芒康县~如美镇(教授客栈),翻越拉乌山(海拔4380米)
在芒康住的青旅,小棚子里面可以烤火。出发时遇到一位春节前从上海出发的一位大叔,很嗨的给我看他拍的照片。他爬白芒雪山的时候当天没有下来,一个人在山顶的木屋里面挨饿受冻熬过了一晚。一个有理想的大叔!
出城左转去拉萨,右转去成都。今天正式踏上G318了。
天好蓝
望不到尽头的路
事故车辆作为警示牌,相当的有震慑力
抬头望望天,继续埋头爬坡
水土保持工作还需要强化
雷船长
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2014-05-06 10:33
风云变幻。
我正埋头爬坡之际,前面停了一辆陕C的车,一个大叔摇下窗户友好的给我打招呼,问我会开车吗?我说会开。
他说咱俩换换,你来开车,我骑一会。
额滴神呀,我求之不得呀。
我爽快的答应了,坐在温暖的车里面,脚踩油门的感觉TMD真爽。车前行几百米,从后视镜见他在后面费力的爬坡。我有些不忍心。停下来,等他好久才赶上来,再次相遇相互寒暄一阵,互道珍重。
垭口到了。留影。
山顶见到类似老鼠的小动物,不知何物?
见到经幡。随风飘扬,我心也随之飞翔。
下坡中途下来,给自己拍个照,也让刹车片降降温,安全第一。
雷船长
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2014-05-06 10:44
下山的路,山路十八弯。
路过如美村。记得我拍照的时候树开花了。花呢?
村中,路上,卧一藏獒。真是“技高狗胆大”,俺惹不起,趁它没醒,我一骑而过。
下山途中,遇到“3456”路碑。见到“4567”的路牌时,拉萨已经不远了。
下达谷底又一次见到鹰击长空。
谷底有一桥,桥上有一男童。见我在拍照,问我去哪里?答曰:拉萨。为了实现自己的梦想,一个人骑行在西藏广袤的大地上。
转个弯,又和澜沧江相遇了,前面就到如美镇。镇上解决午饭。
吃饭时,隔壁桌是一群修路的武警战士,祖国人民最可爱的人的酒量真实名不虚传。喝了一打又一打。
遇到了一队骑行的车友,他们先行出发,我一个人在饭馆休息,顺便给他们落在后面的一位车友稍个话。等了好久,见到一个骑小折的车友才到,告诉他“你的车友在前面教授客栈等你”,我便出发前往今天的目的地——教授客栈。
晚上和他们这一队车友在一起休息。次日,骑小折的中山车友便搭车直接去左贡了。山路骑小折发不上力,还是山地车舒坦的多。
镇上大桥,过了桥遇见警察查岗。
路过觉巴水电站的指示牌。在建中~,藏区水力发电潜力无限。“高峡出平湖”未必是好事。
雷船长
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2014-05-06 10:51
今天的行程在下午4点结束了。遭遇逆风。
在路边嘘嘘,要费好大力气,才能达到预定射程。
下午5点前,到达大名鼎鼎的教授客栈了,去感受一下它建在峡谷边的厕所“飞流直下三千尺、就是小便落谷底”。
冲凉房也在路边。偶尔有大货柜经过,整个冲凉房都在颤抖,随即而来的一阵大风刮过,房内相当凉快。洗洗睡了。明天仍需早起,准备爬觉巴山。
晚上同在一个房间的哥们,从广州一路骑来,在墙上涂鸦“只因当初和他人吹牛皮,就出发骑滇藏了”。
我和他开玩笑“回去后,可不要吹牛b了,进藏还有川藏、青藏、新藏三条路”
一个用行动兑现自己吹过的牛逼的有志之士。
“言必信,行必果”,能做到的不多了。
我俩在一起睡了三个晚上。
哥们,近来安好?
雷船长
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2014-05-07 04:39
4月11日,第7日。教授客栈~容许兵站。翻越觉巴山(海拔3911米)
早上6点多出发,天微亮。出发时4人,不一会,我就负责收尾了,一个人慢慢骑。
天亮,留影。
转过n个弯,到达位于半山腰的觉巴村(有教授客栈分店)
太阳越过山顶,影子渐短。
路过觉巴电站项目部
见一平坦地,冲杯咖啡小憩一会。顺便露一腿
雷船长
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2014-05-07 04:52
树木逐渐茂盛起来
每公里下来休息一下。看一看攻略,心里盘算着具体垭口还有多远
偶尔会有大货柜的轰鸣声提醒我,我不是一个人在战斗
离垭口还有最后一公里。转过这个弯,垭口便真的到了。
觉巴山垭口
垭口没有过多停留,因为车友已在登巴村喊我抓紧下山吃饭。一路下坡13km到登巴村。
雷船长
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2014-05-07 05:00
登巴村见到一辆很牛叉的车,是党中央国务院直接捐赠的。好像是庆祝西藏农奴翻身解放?年!
继续爬坡15km到今年目的地--容许兵站
遭遇逆风,怎么踩踏,车都不前进。下来推着都费劲。
望着满山疮痍景象,埋头看看自己孤单的影子,此刻感觉好无助。
躺着路边的石头上,好长时间不愿起身继续前进。
今天下午是整个骑行情绪最低落的时候。
独木桥
雷船长
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2014-05-07 05:13
山泉水,大自然的搬运工去哪里了?
下午5点到达目的地,藏族同胞很是热情。
只是炒饭做的实在不咋地,也没有地方可以冲凉。40元包早晚餐和住宿,也就不要计较了。
屋内小饰件
女主人热情的给做了蒸馍作为次日路上干粮。只可惜在4000米的地方,看似蒸熟的馒头能捏成面团。
今天又是四个车友。可惜昨晚遇到了两个车友已搭车直接去了左贡。新增的两位是从川藏一路骑过来的,他们当初有13个人,骑到这里就剩下俩人了。
从一个车友那里得知。今天一车友在下72拐的时候直接冲下山挂了,俺心里一阵心酸,在微博里面发了几句哀悼的话语。
四个车友在一起胡侃,打发时间。激烈的讨论单车之优劣和自己的见闻。我见大家不能收尾。
随口说了一句——“再牛逼的单车,也要踩呀”。
不洗就睡吧。明天还要爬东达山(海拔5008米)
雷船长
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2014-05-07 06:17
4月12日,第8日。容许兵站~左贡县。翻越东达山(海拔5008米)。
女主人已按约定的时间将蛋炒饭 做好。勉强吃了一碗。推车出发。
开始25km的爬坡。身体已经习惯了骑行的节奏。
找个路碑留张影。
路在远方
限速20。好想达到这个速度,无奈发动机不行
孤单的人和车
空中有朵雨做的云
雷船长
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2014-05-07 06:42
垭口里程3552
连续下坡33公里到达左贡县。
下山途中,遇到放牧的一藏族兄弟。他问我要跟烟抽。
我对他说“兄弟,不要浪费氧气了”。
找店投宿,去县城逛逛。
晚上给女儿通电话。女儿说“爸爸去哪里了?我非常想你”。
“宝贝,爸爸也非常想你”。我决定剩下的路搭车。
转山目标已实现。
次日遭遇地震、塌方、堵车,在通麦桥前夜宿大巴。
左贡到八一,600公里的路程,大巴跑了两天才到。
雷船长
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2014-05-08 04:13
4月13日,第9日,左贡到通麦。搭车。夜宿大巴
凌晨4点多一点起床,要去汽车站坐5点出发的大巴。
一个人骑在伸手不见五指的道路,听着哗啦啦的流水声。对面山上隐约可见白色经塔。
5点车准时出发,天上的星星参北斗呀。当时非常想念这几年离我而去的亲人和一个朋友。如果真有天堂,他们会是哪个星星。此时会在看着我吗?
再补睡一觉。醒来车已到业拉山垭口。
72拐,前几天一个车友逝去的地方,默哀!
还有怒江大桥
偶尔透过车窗,看见一两个车友在奋力的前行,默默的为他们加油!
沿途满山疮痍
雷船长
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2014-05-08 04:21
早过八宿,午经然乌,晚到波密。
一路昏沉。过波密县后,车辆一直走走停停。偶见到不断折返的社会车辆,还有前行的抢险救灾车辆。
到通麦大桥前1公里处,车停在一个天域农庄旁(川菜做的相当地道,尤其是回锅肉)。
司机说,今天下午工布江达地震,通麦塌方,车走不了。
农庄后的菜园。
油菜花开的争妍斗丽。
雷船长
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2014-05-08 04:34
不知何时,手机镜头弄花了。照片也变得非常模糊,如同我的记忆。
电视上新闻频道正间断播放这通麦塌方的抢险的消息。
农庄对面的豪华别墅。“山相似,墅有别”。虽不能住,但心向往之。
只有夜宿大巴。另有十余个四川男女同胞陪着。
车内一景,蜗居了两个白天一个黑夜。
无聊的时候,反复听beyond的《海阔天空》——
“今天我寒夜里看雪飘过
怀著冷却了的心窝飘远方
风雨里追赶
雾里分不清影踪
天空海阔你与我
可会变
多少次迎著冷眼与嘲笑
从没有放弃过心中的理想
一刹那恍惚
若有所失的感觉
不知不觉已变淡
心里爱(谁明白我)
原谅我这一生不羁放纵爱自由
也会怕有一天会跌倒
被弃了理想谁人都可以
那会怕有一天只你共我”
晚上农庄包房里面来了几批餐客:抢险救灾的武警官兵一拨。中铁二局的一拨(第二天请客的开着中铁二局的工程车返回来开发票)。
见到他们推杯换盏的来回敬酒,喝完白酒换红酒。个别领导不胜酒力,推三阻四。我当时就有冲进包房的念头。大声呵斥到——“放开他,让我来喝”
得到塌方堵车的消息,个别朋友安慰我说,等解放军来救我。我说——“解放军叔叔的口粮也不多呀”
远方山顶,在夜色的笼罩下,在我睡眼惺忪的眼里,总觉得像小时候一部动画片里面的反面人物——克拉克(不记得动画片的名字了,有一句经典台词是“赐予我力量吧,我是希瑞”)
车是从成都过来的,到这里还剩下十来个四川人。晚上听着他们用四川话聊女人、聊社会、聊薄瓜瓜他爹、聊敬爱的毛主席和周总理,我做着中国梦进入甜蜜梦想。
雷船长
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2014-05-09 03:55
4月14日,第10日。通麦~八一。搭车
中午11点多,车总算前行到通麦大桥跟前排队等候过桥。
路况险峻,个别路段仅容一辆车通行。
观景台
色季拉山。满眼的冰激凌。
窗外的人看起来如一个个木偶。
我们的生活何尝不是如此,说着言不由衷的话,戴着伪善的面具,活的如木偶一般。
雷船长
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2014-05-09 04:03
下午6点多到八一了
进城前的林荫大道
一个有红绿灯的大城市。从香格里拉出发,跑了一路,只有八一和拉萨有红绿灯。
已经习惯了城居生活,想逃离确不知去往何方?
把车装好,骑车在八一溜达一圈先。一个人头攒动的城市,一个充满友谊的城市,一个援建而兴的城市!
一路颠簸,把放在拖包里面的黄道益颠碎了,弥漫着浓烈的港味。
熟悉的地名,陌生的道路;想当初初建时的繁华,而今被高楼大厦所湮灭。
河堤上闲庭散步。听着流水哗啦啦,心绪万千!
晚上去在德克士解决晚饭。小插曲,遇到藏族大姐插队,预与其理论,见他身后还有一位藏族大哥,我只有好汉不吃眼前亏了。
一路上,藏族同胞都相当的朴实和友好,唯有在所谓的大城市里面让人稍感不同,也许他们也早已入乡随俗了,充满了少许无理和铜臭味道。我也曾经如此,现在和将来也将如此。
见有爱心捐助箱,把身上的散钱全部献爱心了。
汉堡和鸡翅相当的美味。
找个酒店,好好休息一番。还是个套间,我开的是单人房,他们说没有单间,就把这个套间给我了,120大洋消费。好几天没有睡席梦思了,一夜好梦。
无线网络信号较差,一路上网络信号都比较差,有时候有信号,但不能上网。可能是管制的原因。
洗涮完毕,把用不到的东西统统扔掉了。准备休息,明天到拉萨。心情有点小激动。
次日早餐,用面包夹着咸菜丝(咸菜还是从云南德钦县一路带过来的),喝着正宗凉茶。
雷船长
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2014-05-09 04:10
4月15日,八一~拉萨。
上午12点车,400公里路程,限速,车跑到晚上7点多到。
八一车站。
我要乘坐的车,车费150,但自行车收费30(司机额外收的)
刚出八一在修高速,烟尘颇大。
八一到拉萨四百多公里,限速。单车需要3天的路程,客车跑到晚上7点多即到。
百度了一家酒店,离大昭寺和布达拉宫走路10分钟。
把行李放到酒店,迫不及待的去布达拉宫走了一圈。
初见,甚喜。
雷船长
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2014-05-09 04:12
4月16、17日,“偷得平生两日闲,一日布宫一日寺。”
早上大昭寺门前挤满了朝拜的人。一个有信仰的地方,从朝拜人的眼睛里可以见到他们内心是多么的幸福!
天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为名往。此地例外。
唐蕃结盟碑。
汉藏人民友谊万岁,万岁,万万岁!
公元821年,老远的年代,藏汉结为亲戚了。
布达拉宫门前西藏和平解放纪念碑
布达拉宫门前公园一景
雷船长
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2014-05-09 04:14
路边广告:“有德人,天地宽”。理想很丰满,现实很骨干!
我们怀揣着一颗“红楼梦”般的心,想结交一些“水浒”里的兄弟,却总是遇到“西游记”里面的妖魔鬼怪!
我轻转过所有经筒,
不为超度,只为触摸你的指纹。
从后面仰视布达拉宫。
布宫后面公园给流浪狗喂食的老妇人。从她的眼神中看到了慈爱。
佛是过来人,人是未来佛。有爱,皆成佛。
鹏城四月芳菲尽,布宫桃花始盛开。
雷船长
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2014-05-09 04:46
大昭寺,俺也跟着人流每天绕着大昭寺一圈。
门前磕长头的信徒
大昭寺房顶
金光闪闪的法器
大昭寺房顶偷懒的猫咪,俺把猫咪赶走,也在这里小睡了一会。
转动无数次的经桶。为家人祈求平安健康。
雷船长
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2014-05-09 05:09
4月18.,平安顺利返回深圳。
出去溜达了半个月,小区里流浪猫仔也长大了,偶遇之,倍感亲切。
一个人的滇藏之旅结束。。
结束语——
进藏之行,不惟有超世之力,亦必有坚韧不拔之志。
“拉萨不在布达拉宫,也不在大昭寺,而是在路上”
“我问佛:世间为何有那么多遗憾?
佛曰:这是一个婆娑世界,婆娑即遗憾。
没有遗憾,给你再多幸福也不会体会快乐 。”——摘自《问佛》仓央嘉措
雷船长
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2014-05-09 08:18
《览游记有感》
告别城市的喧嚣,
奔走在追梦的路上,
高滇的蓝天,青藏的白云,
还有那一闪一闪的星星在逐月,
一路走来,
心越走越远,路越走越近,
苍凉的山上只剩下皑皑白雪,
峡谷中的风景仰望着那奔腾的沧江水,日夜流淌。
卓玛已再婚,不问原因,
窃喜涂鸦即兴来,不畏人肉,
惊摸衣袋,馒头半块,
唯有苍老师,还在心头,
遥望落红追晚霞,
心如牛马,身如狗,
漫漫长路不见店,
期盼期盼,望有母熊陪伴。
千古英雄亦会老,
骑行篇章难谱完,
店主老乡倾诉着绵绵真情,
才知道都市繁华,不如路边的小花,
绽放的是美丽,映射的是心情,
苍鹰的志向,搏不过蓝鸟的天空,
藏獒的威风,压不过笨狗的柔情,
忆往昔,意气风发不算美,
唯有真实在民间,
活的自我,骑的洒脱,
再过三十年,待重头,青春犹在,
且行且珍惜,正当年。






































































































































































































































船长 不错:grin:
多谢鼓励。
5分送上,敬佩走滇藏线的英雄!
每个人都是自己的英雄。
首页留名,作业很棒,赞
谢赞。
船长厉害 跟着你重走滇藏线 看到了熟悉的风景 心又飞走了.滇藏驿站的老板娘很漂亮哦,而且人很好 客栈内的涂鸦更是有意思 非常怀念那里.可惜我的留言没有被楼主拍到...送分 期待后续更加精彩...
呵呵,一个人走,看路边车友涂鸦是一大乐趣。
静观雷船长之旅途
多谢关注。
看这一页,我的手都累抽筋,建议每层楼不要超过5张照片:sideways:
我码的手也抽筋。下次更新时候改正。
骑川藏的路过,每一位骑完西藏全程的人都值得尊敬。
向骑完全程的人致以崇高的敬意!向每一个去西藏溜达的车友致敬。
手动点赞!
手动致谢!
10分送上,好样的雷船长,一个人去拉萨!!!
俺原先也是有组织的,事先在网上约了一个。可惜的是,自从出发,俺就没有赶上他。不得已,只有一个人了!
觉巴山挺好玩的。
觉巴山挺好玩的。[/quote爬山有多惨,下坡就多爽!反之亦然!
老师又被躺枪了:“我没留作业啊”。
主动作业,与老师无关
合我的逻辑,主动顶帖,与内容无关!:grin:
主动回帖,与顶贴无关!:tongue:
船长威武!每天骑车上下班,幻想着骑行西藏,身不能至心向往之!
祝早日成行。西藏值得去溜达。
想想那时的我, 差点应为通麦大桥的倒塌而转战317线 不过运气也发挥到了极致 成都至拉萨24天 完骑:cool:
牛人!
顶船长 72拐每年都会有几个车友在那里出事。希望往后进藏的车友们下坡一定要慢慢慢啊,血的教训啊。。。
漫漫长路远,且骑且小心。
顶起,能文能武
我是专门顶的