张树桥8天挑战川藏线，2014年5月8日零点从成都天府广场准时出发。
现在已近骑行218公里，到达天全县。
详细情况请看http://www.fengyunbike.com/thread-83365-14-1.html
张树桥骑行9小时30分，骑行260公里，到达两路口，在有两公里经新沟就开始爬二郎山啦！
刚才的播报有点失误，改正一下：张树桥到新沟了，如果不休息就开始爬18公里的二郎山了。骑行时间10.3小时，骑行距离273公里。
去年张树桥与丁涛同路骑，这次张树桥就是争取独立完成。
张树桥骑行12.1小时，骑行294公里，刚过二郎山隧道，正往泸定奔去。
据微百客显示：张树桥骑行14.5小时，337公里，已过泸定，正往康定赶。
张树桥出成都爆胎，两个老外跑前面去了，可能已经过了康定，一个国内车友落在后面。
据微百客显示：张树桥05.08.18：00，骑行17小时54分，376公里，目前过康定（未停）奔向折多塘。
请大家看更专业的转播：http://bbs.biketo.com/thread-872090-3-1.html
追报：#2014川藏极限挑战#2014年5月8日23:30，张树桥距离折多山垭口还有两公里，由于雾太大 不具备骑行条件，目前推行前进。预计还有一个半小时到达落脚点休息。
折多山上雾气极重，能见度为零。张树桥被迫推车步行。半小时前他还没到山顶。现在应该差不多了，过了垭口，气候却又是极好的，抬头见星星，无风，路面干燥。
2014.05.09 01:45 神兽张树桥顺利到达新都桥的木雅白塔酒店，状态目测正常。预计明天早上七点到八点之间再次出发。张树桥说：这一天经历了很多。
大家晚安，明天早上见。
5月8日
一天回顾简帖
因为广大车友的热情，纷纷要求合影及签名留念，川藏挑战队四人皮埃尔，马塞尔，张树桥，蒙远志于00：05分出发，并有大批车友陪骑了一段。
来自青岛的余姐，曾经跟张树桥一起骑行过青藏线
在去年，张树桥完成挑战8天13小时川藏线时，余姐骑行滇藏线至拉萨与张树桥相见。
这次来成都，余姐本来是趁五一跟朋友和家人来玩，得知张树桥将于8号零时挑战八天川藏
余姐特地在成都多停留了三天，为的就是为张树桥送行，并预祝挑战成功。青岛余姐6岁的小孙子也前来送行.
从成都一出发，一行人便逛奔而去，皮埃尔、马塞尔、张树桥三人首当其冲，并轮流顶风列队骑行。时速都在40码以上。
在新津路口，两外国友人皮埃尔，马塞尔，张树桥三人停下来休息了不到一分钟，再继续出发。
1：26分，张树桥三人组已出新津县新平镇，三人依旧是轮流破风，列队骑行。
2：25分，通过微百客定位显示：蒙远志在新津县的安西镇
而张树桥三人组将马上到达蒲江县清水溪大桥
3：00
皮埃尔与马塞尔在路边休息，张树桥现在独行向前。
并已经拉开距离。
张树桥现在的位置在蒲江县大塘镇，已进入318国道。
3：27分，我们的摄影车现在开往开往雅安，打算在雅安等待张树桥。
而现在已经下起了小雨。
7日20：30分，张树桥。蒙远志，皮埃尔，马塞尔四位车友一起聚餐。
张树桥向大家透露了他的计划，“如果这次天气好，身体状况好的话，我也许会骑到新都桥再过去一点的雅江县再休息。去年过折多山遇到下雪，所以骑了25小时才到新都桥。“
而现在（5月8日03：30分）天空正下着小雨，不知道这次张树桥能不能完成他的计划一天骑到雅江呢？大家拭目以待！
3：55分，二号工作车已到达雅安，现在等张树桥。去年全程跟拍张树桥的摄影师雷哥说依照现在的情况，张树桥有可能比去年提前一个小时到达雅安。
4：15分摄影车所在的位置雅安市，雨已经停了。
4：40分，雅安又下起了小雨。
张树桥还没有到雅安。
4：44分，张树桥在雅安市名山县城西镇水碾坝村附近停下
4：49分，两位外国友人率先到达雅安市
4：54分，摄影师雷哥打电话给张树桥，才得知他的车胎破了
5：15分，张树桥开始骑行
6：09分
摄影车过了飞仙大桥，此段路况比较差，大货车也非常多，有雾，天下着小雨。
张树桥位于下芭蕉湾，速度也只有二十码左右。
能过微百客显示
7：05分
张树桥即将到达天全县城
7：06分
蒙远志在蒲江联江乡附近，速度在6码左右
7：29分，微百客显示，张树桥在天全城区，速度为零
猜测张树桥正在吃早餐。
7：42分
张树桥已经离开天全城区
8：10分，微百客显示，蒙志远位于蒲江，时速为零。
8：38分，张树桥到达紫石乡
10：09分，张树桥过新沟。
在新沟一家很起眼的饭馆门口停下来，并主动要求我们给他拍照留念。
他说这家店是2003年骑去康定时在这里吃过饭，他还说这个老板人非常好。
11点左右，二号工作车到达二郎山隧道口，天气尚好，有风，微冷。此时，二郎山遂道口已经聚集了一大批车友。
有众多车表示看到两位外国车手已经前往泸定方向了，并有几个车友反应他们有看到两个外国车友拔车上二郎山，但没有拍到照片。
中午11点30分，一号媒体组入住折多塘村最高处的吉妥民居休息， 今天早上有小雨，现在没雨了。泸定、康定、折多塘一带，天气阴转多云，偶尔会飞来小雨点。张树桥目前没有明确休息计划。
11：55分，张树桥到达二郎山隧道口，没有停留。
张树桥经过二郎山第二个隧道口时，来自广州的辉哥和重庆的狼道及其队车友为张树桥呐喊加油，并预祝挑战成功。
在下二郎山时，有一个身穿红色冲锋衣的车友紧跟张树桥。一绿一红就像两条游鱼飞梭在蜿蜒的山路上。大概十二三公里的下坡后，张树桥与红衣车友拉开了距离。
12：50分，张树桥于泸定前几公里处的炭厂村的腊子沟饭店准备休息并吃饭
这餐中饭的饭量不多，问他骑这么远，怎么吃这么一点饭，他说，他就是这个饭量。
问道饭菜的怎么样，他说，外面吃的肯定比不上家里的饭菜。
张树桥在吃饭前小眯了一会，吃饭后他还做了系列舒展运动。
他还趁着吃饭的空档，把手电充电，还在饭店装满了两壶水，洗好脸。
期间，他还向我们展示了他的“迷你”钱包，一个普通迷你纸巾包装盒，他表示防水又轻巧。
13：38分，张树桥从炭厂村出发，他说炭厂村到康定约54公里，预计约三小时后到达，并根据体能决定是否继续进军雅江。
在中午休息时间里，直播组多次联系蒙远志，但其手机处于关机状态，微百客最近显示也是蒙远志于8：10分的位置和速度。
14：30分，据微百客显示：张树桥骑行14.5小时，337公里，已过泸定，正往康定赶。
14：50分 MARCEL HAGENER（马塞尔） 在过了折多塘村的吉妥民居10公里的地方短暂休息，他决定到新都桥在休息
15：00分，Pierre Arnaud（皮埃尔）到达折多塘村吉妥民居，并告知记者他需要充电，喝一点茶水
15：20分，蒙牛回复北京直播组莫莫消息，说到他手机没电了。暂无其他信息。
14：38分，德国选手Marcel Hagener（白色衣服）正经过折多塘最高的吉妥民居，他骑得非常猛，另一个外国友人Pierre Arnaud也在折多山，两人相差10K。（注：两外国人不是组队，都是一对一的PK）
14：00，二号工作车在康定堵车，堵了好几公里，豪客在折多塘材的吉妥民居等待张树桥。
17:16分，二号车到达折多塘村吉妥民居。跟据微百客显示，张树桥离折多塘村约15KM。
17点42分，折多塘村开始下雨，张树桥还没到。五分钟前，张树桥给张阿初打电话说很快就到。中午在碳厂吃饭时张树桥表示今天想到雅江。不知道一会他会不会改变主意。
17:54，折多塘乌云密布，小雨飘零，但路面还是干燥的。
据微百客显示：张树桥05.08.18：00，骑行17小时54分，376公里，目前过康定（未停）奔向折多塘。
18:36，据微百客显示，张树桥距离折多塘村吉妥民居还有1.5公里左右。
19:05，张树桥到达吉妥民居。
19：25分，张树桥在吉妥民居正在吃晚饭。
当问及今晚是否到雅江，张树桥表示到新都桥再看情况。
19：30分，一号车到达新都桥两外国友人入住的酒店。从两个国外友人得知，马塞尔跟皮埃尔分别于16：35分和17：50分到达新都桥，并入住了新都桥318连锁汽车旅馆。两国外车友表示现在感觉非常累，今天晚上会在这里住一个晚上，明天一早出发。
微百客显示20点30分左右，张树桥从折多塘出发。
20点30分，张树桥换了一身厚衣服，重装出发。薄款的捷酷骑行服完成了历史使命，将由吉妥民居的主人张阿初帮忙寄回鄂尔多期。折多山上雾气很重，能见度不超过10米，汽车在这样的路上行驶，对驾驶员是个很大的挑战。
20：38分，蒙远志来电话说，他现在在二郎山脚下，手机没电，目前状况良好。
关于之前没有报道蒙远志的消息，那是因为蒙远志在早上8点多的时候，手机就没电了，微百客跟踪不到他。
直播组这边也一直有不定时给他打电话，电话都处于关机状态，我们也有发短信，叫他第一时间跟我们报告位置和身体状况。
21：08分，折多山雾气太重，能见度几乎为零。现在二号工作车停在半路，不敢往前开了。等一会看看天气状况。我们边上有另外一辆车，也是因为能见度的原因，停下来了。
21：58分，二号工作车已经过了折多山的垭口，现在开始下山。下山雾气小点。路两侧有积雪。
22:01，微百客显示，张树桥离折多山垭口还有5公里左右。
22:51 25分钟前微百客最后一次收到张树桥的数据，应该是手机没电了。
23:30，张树桥距离折多山垭口还有两公里，由于雾太大 不具备骑行条件，目前推行前进。预计还有一个半小时到达落脚点休息。
23：58分，折多山上雾气极重，能见度为零。张树桥被迫推车步行。半小时前他还没到山顶。现在应该差不多了，过了垭口，气候却又是极好的，抬头见星星，无风，路面干燥。
5月9日 01:45 神兽张树桥顺利到达新都桥的木雅白塔酒店，状态目测正常。预计明天早上七点到八点之间再次出发。张树桥说：这一天经历了很多。
2014.05.09 07:25，张树桥吃自带的早餐，用开水冲泡的奶茶加大饼。
2014.05.09 07:48，张树桥从新都桥出发。
今天新都桥的天气是晴，无风，地面干燥，不觉得冷。因没带温度计，只能凭感觉，15度左右。
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5月9日，8：00
皮埃尔与马塞尔刚起床
皮埃尔的状态还可以，马塞尔表示头特别痛，就像被棒子一下一下敲打一样。
他们预计9点出发，计划到理塘。
他们原本打算跟张树桥一起，但张树桥目前已经出发近半小时了。
马塞尔在担心今天路况非常差，而且要翻好几座上千米的山，如果能到理塘那就非常不错了。
据前方传来信息，10:03张树桥到达（高尔寺山）垭口，那边信号极差，传不出来
根据微百客李近赫05-09 11:58:09消息：高尔寺山手机信号太差，打电话都困难，更不用说网络了。高尔寺山的路况极差，上山时张树桥扎胎，下山时全是泥泞，几乎无法通行。张树桥边骑边扛车，速度很慢。现在是11点55，毫（豪）克还在山下的2960公里路碑处等张树桥。
据微百客李近赫05-09 12:23:07消息：12:00，张树桥下高尔寺山经过318k2956里程碑，山下天气非常好，阳光明媚，两边山上开满了高山杜鹃。一号工作车在下山途中跟两位外国友人取得联系，他们说他们已经爬到了隧道口，但过不了，只能原路返回，再继续走老路爬高尔寺山。一号工作车现在继续在k2956位置等待两位外国友人。
据微百客李近赫05-09 12:23:52消息：张树桥已经在好路上下坡了。
据微百客李近赫05-09 12:30:26消息：另，今天两个外国友人已下定决心要到达理塘，张树桥初步计划也是到理塘，如果情况好可能会往前赶。（明空）
据微百客李近赫05-09 13:09:22消息：13:03分，两位外国友人路过k2956
据微百客李近赫05-09 13:10:55消息：刚打通电话：张树桥在途中吃饭。
据微百客李近赫05-09 13:16:21消息：两个外国友人比我们预计快了近一个小时，如果是原路返回，再爬高尔寺山，他们的速度就实在是太快了，我们在猜测他们是不是抄什么近路了。
2014.05.09 14:50，剪子弯山垭口下起了小冰粒，山里面照片很难传出来，请车友们理解。
据微百客李近赫05-09 15:12:40消息：2014.05.09.14:59，剪子弯山垭口艳阳高照
据微百客李近赫05-09 15:14:57消息：这边气候多变，变化频率是以分钟来计算的
据微百客李近赫05-09 15:22:25消息：2014:.05.09 15:19 张树桥到达剪子弯山中段，即将进入烂路区域。离山顶垭口预计还有13公里（非精确数据）。
据微百客李近赫05-09 15:30:56消息：烂路区域目测约2公里长。今晚将有希望到达理塘，甚至更远。如果今晚张树桥能到理塘，已经比去年快乐一天，挑战成功的概率将增加。二号车在剪子弯垭口为您回传消息。
据微百客李近赫05-09 15:31:26消息：15:20，两外国车友已经出了相克宗村五公里，准备爬剪子弯山。
据报，外国车友已过剪子弯山垭口，目前排名分别是皮埃尔、马赛尔、张树桥、蒙远志。不过两位外国挑战者并没有遵守挑战规则，从后援车获得了补给。从某种意义上来说，两名外国朋友不是挑战者，而是体验者。
据微百客李近赫05-09 18:36:47播报：2014.05.09 18:28 张树桥到达剪子弯山垭口。
据微百客李近赫05-09 18:55:22播报：16:50，马塞尔经过k2036，皮埃尔领先他约十五分钟。
据微百客李近赫05-09 19:13:09播报：19:02分，皮埃尔到达K3107里程碑，状态良好。
据微百客李近赫05-09 19:13:50播报：19:07分，天空下起了很大的雨加雪，皮埃尔停下准备换衣服
据微百客李近赫05-09 19:17:42播报：19:13分，冰雹渐小，转为小雨，大概在K3110左右开始又是烂路了。
据微百客李近赫05-09 19:35:21播报：18:50分，马塞尔到达158道班，他胃痛得非常厉害，表示放弃这次挑战。
（自行车寄放道班，坐车到理塘）
据微百客李近赫05-09 19:58:55播报：19:52分，皮埃尔到达理塘县城，他表示已经崩溃了，并希望马上找一家好点的旅馆，最好能有桑拿好好调整调整。
另：卡子拉山垭口大概在G3041的位置；
158道班在G3054的位置；
张树桥表示今晚尽量赶到理塘；
20:05 分，皮埃尔现在全身湿透，冷得不行了，现已入住扎西林卡酒店，他现在急于热水澡换衣服；
20:09分，天又下起来雨，这无疑为后面的张树桥加大了难题，现在理塘已经快天黑了，一天黑温度将骤降，这四千多米海拔的高山将会非常非常冷。
据微百客李近赫05-09 21:12:40播报：20:00，收到蒙远志短信，他说已经到康定，因考虑到天黑后会很冷，他说他打算明天早上五点从康定出发。
另：张树桥暂时没有消息，四周一片漆黑，二号车还在寻找158道班的路上，卡子拉山下起了大雪。老天保佑！
最新消息：23：15 左右 张树桥休息于原来119道班附近的藏民民居点，本来计划前行到理塘，20点左右到的该居民点，但是由于天气恶劣，张树桥决定休息，何时出发还未知。电话里听上去状态不错。话语还是铿锵有力。大伙放心。接下来张大哥一定能够坚持到底的！！！！
昨天晚上最后的权威消息：今天太累，暂时不写总结帖了。
刚看完今天所有的帖子，说明几点：
1. 今天全程的信号相当不稳定，别说发图片了，发文字都困难。不是我们不想发图。视频就更不用说了，没戏。但我们保留了完整的视频资料，等活动结束后，将会剪辑出多个版本与大家分享。
2. 今天的直播，我们现场人员受限于信号，无法完成。在北京的几位同事在严谨方面还有待改进，一些数据、方向、名词上的错误，给大家带来了混淆，在此我表示歉意。
3. 因为修路或其他原因，路碑被改动过了，这个就别争了。飞碟大叔等人都没有错，错的是相关部门改动路碑时没有请车友们吃饭。
4. 所谓的K2036的说法，是某著名攻略中的。我们的直播人员没认真检查就直接引用了。在今天的直播中，所谓的K2036，指的是G318线的路牌3036公里处。我已经重复告诫直播人员，某著名攻略不够严谨，不要随便引用。
5. 158道班是在新路碑的3071与3072中间，而不是某攻略上写的3054。这个错误今天给二号车带来了极大的困难。我们的相关人员没有认真调查就引用了某著名攻略，差点带来严重后果。还是那句话，某著名攻略欠严谨，或者说更新不及时，希望湍河人老哥能站出来，重新制作一份可信赖的攻略。湍河人虽然疯言疯语，但在严谨方面，目前无人能及。
6. 2014.05.09 17:33分时，二号车是向“下”去迎张树桥，而不是直播中说的向“上”。
7. 蒙远志的名字请别再写成“蒙志远”。
8. 明天全程的信号仍然不乐观，但我会采取方法来改进播报的效率。
9. 微百客今天的位置信息不及时，是受限于网络信号，并非微百客本身的BUG。由于今晚没跟张树桥汇合，明天他身上的安装微百客的手机很可能没有电，也就是说，明天很可能仍然看不了位置。但我们会采用其他折衷办法。
今晚不再更新数据了，大家晚安，明天见。
最新消息 2014年5月10日 5：39 张树桥电话
凌晨3点不到从休息地（原119附近的藏民家）出发。由于是凌晨，出发的时候没好意思打电话。（之前说好，出发的时候给俺打个电话的。）现在漆黑一片，可能是在红龙乡，或者理塘附近的山上。
电话里语音听上去状态非常好。铿锵有力的北方汉子标准普通话。估计很快就会到理塘了。
期待新的一天，新的征程。加油张树桥!!扎西德勒！！
2014.05.10 06:41 张树桥于05.10 03:40离开昨晚投宿的民居，现在的位置是接近红龙乡。天气寒冷，张树桥说状态非常好，他喜欢冷的天气（与家乡鄂尔多斯相似），昨天过剪子弯山时仍嫌热，状态不佳。直播组将于理塘跟他汇合。
转微百客：总结：今天（注：9日）天气变幻很大，给挑战者带来极大的困难，法国人皮埃尔约20点到达理塘，今天约骑行210公里，用时约11小时！（两天总里程：约610公里），德国人马塞尔约19点，因胃痛厉害，放弃挑战，人已至理塘，今天约骑行190公里，用时约10小时。（两天总里程：约600公里），中国内蒙张树桥约23:15分到达离理塘约60公里处住下，今天约骑行160公里，用时约16小时。（两天总里程：约550公里）。中国广东蒙远志约20点到达康定，用时和今天行程不详，（两天总里程：约330公里）。
5月10日 6：30分 记者手记
昨天我坐一号工作车主要负责两位国外友人皮埃尔和马塞尔的实时报道。
因为路上的网络问题，工作组从昨天开始就通过前线记者们（主要是豪客和我）的手机微信、短信、电话给北京组，由北京后勤组发帖直播。
因为昨晚理塘全县停电，酒店发的电只能普通照明，我的充电宝没电，手机没电（并开不了机，有坏的可能）。我现在在酒店的前台用电脑写帖子。
6：40分，皮埃尔起床，他表示昨晚睡得非常好。他的精神面貌也非常好。
7：28分，酒店全部停电……现在，酒店连开水都烧不了。5月9日的一天回顾简帖，目前还没整理完，趁着电脑还有几格电，我先把我们目前的状况说一下。
一早，我翻看播报的帖子，发现其中的报道有些紊乱。待我整理一下昨天的全部报道吧。
8：15分 明空播报
对于皮埃尔来说，今天的路程难度不大，最怕就是爬海子山的逆风。
他对昨天的逆风记忆深刻，特别是K3110之后段烂路下坡，下了很大的冰雹，而且一路下来都是下雨，寒风刺骨。
他在下最后一段坡时，是一路哭着下来的，下到理塘时，他已经崩溃了。
他表示，昨天（9日）的难度比前天（8日）的大，还好他的状态昨天比前天要好一点，体能恢复得比较快。
5月10日
8：23分 明空播报
与皮埃尔相比，马塞尔8日的表现好于皮埃尔，但9日早上从新都桥出发时，他头痛得非常厉害，出现了高反的症状。经过走错高尔寺山隧道那段路的折腾，在剪子弯山到卡子拉山途中，他就表示肚子不舒服。
18：50，马塞尔因胃痛，宣布即（退）出活动，并在158道班休息。
根据皮埃尔后来的分析，马塞尔因为衣服穿得太少，身体受凉，再加上喝冷水，以及高反，导致了身体的连锁反应。皮埃尔表示理解马塞尔即（退）出本次活动，他希望马塞尔好好休息一下。
白天出去办事了，补资料。
（前线明空播报）
10日11：50分：皮埃尔经过G318K3172里程碑处，他说非常非常冷。天下着小雨，温度在3度左右。皮埃尔说要我们一号工作车不要离他太远，他随时都有可能停下来。
10日11：56分，天下起了雨加雪，温度越来越低。皮埃尔在禾尼乡派出所停下来。他说这么冷，实在无法继续往前骑行，他需要休息一下。
12：06分，雨小了很多，皮埃尔从禾尼乡派出所出发。派出所的工作人员非常热情，并给皮埃尔倒上了热腾腾的酥油茶。
12：14分，天空又下了大片大片的雪花，寒风一阵阵吹着雪花倾斜的四处飞舞。
路上很多车友艰难地推着车车。皮埃尔缓慢地骑着。
12：14分，天空又下了大片大片的雪花，寒风一阵阵吹着雪花倾斜的四处飞舞。
很多车友都选择返回禾尼乡。皮埃尔缓慢地骑着。
拥有川藏开车二十多年经验的杨师傅说，这个路段的天气非常多变，而且常年逆风，但只要过了海子山就好了，到巴塘应该天气很好。
12：24分，皮埃尔停下，他打算折回禾尼乡派出所的位置再看情况。天下依然下着雪，风非常大。
12：30分，皮埃尔折回到G318K3173处的一家小藏族民居，暂行休息。
杨师傅说这里大概离海子山口三十公里左右，只要到了海子山垭口，再下一段坡，他就可以一路高歌。
12：45分，皮埃尔打算折回理塘，不再继续往前骑行了。
皮埃尔说他不会做这种“自杀式”的行为。
现在工作组正在商量怎么样把皮埃尔和他的自行车怎么带回理塘。
在藏族民居屋外的简易小帐篷里，我们还遇到了从前方折回来的一队车友，他们说他们一早从理塘出发，一路下雪，他们之前已经骑出禾尼乡好几公里，遇到了大雪和超强大风，实在太冷了，他们打算今天在这里住下，不往前骑了。
2014.05.10 14:30 张树桥到达G318 3173公里处，禾尼乡，龙达线路连锁。
2014.05.10 13:55 皮埃尔坐上了返程车，结束了本次挑战体验。祝皮埃尔一路顺风，祝马塞尔早日康复。
15：00，一号车到达海子山垭口，坡顶没有其它车友。天依旧下着中雪，寒风呼啸。一号车在风雪中下山。我又想起皮埃尔的决定，他的决定是明智的。在这种自然环境下骑行，确实是一件很困难的事情。
这个时候也不犹和担心起后面的张树桥，他上海子山的时候会不会遇到风雪呢？或者他遇到这种风雪又将会采取什么措施。
到现在，两位外国车手都已经退出本次挑战活动，剩下的就只有张树桥和蒙远志两位车友了。
目前看来，张树桥的表现是非常稳定的。而且就昨晚上的情况，也可以看出他的生存能力，以及面对极端环境时的决策力。
5.10 15:08 二号车到达姊妹湖。大雪纷飞，张树桥有困难了。
5.10 16:05 海子山的雪停了。张树桥还没到垭口。
5.10 17:13 张树桥到达海子山垭口。
5.10 17:56 巴塘路上惊现恶狗！！！看张树桥如何独立应付。惊现恶狗群！！至少有六条在刚出列衣隧道的村庄路上埋伏。
张树桥本人可能都不知道躲过这一劫，这就是运气！我们离狗群200多米，远远地拍摄，我不知道狗群是为什么散了，只能惊讶神兽的运气。神兽此次挑战，如有神功。
5.10 18:19 天空下起了小雨，张树桥在雨中骑行，直奔巴塘。
5.10 20:39 张树桥到达巴塘。简单交流后，他决定住在巴塘。海子山的暴风雪消耗了太多体力。明天一早再出发。
蒙牛的消息：下午五点半的时候和他通过电话，他当时正在朝新都桥骑。估计这会儿蒙牛在新都桥。
21：39分 明空播报
21：30分 致电蒙远志，他已到达新都桥，今天比较悲催，爆了五次胎，现在备胎都用完了。有轻微高反，但状态尚好。他还向我询问了张树桥及两位外国友人的情况。他说，他明天要翻过剪子弯山。
21：47分 明空播报
19：05，前线程远与皮埃尔联系，皮埃尔说，下午三点前他就已坐车顺利到达理塘，马塞尔状况已经好了许多。明天皮埃尔、马塞尔将从理塘坐车出发前往成都。
（采访简记-明空）
这次一次马塞尔、皮埃尔先后即出此次活动，在今天的采访中，他俩都表示非常遗憾。马塞尔表示，这是他参加很多次比赛以来，第二次选择放弃。也正因为他有很多丰富的比赛经历，所以他知道什么时候是自己的极限，什么时候应该选择放弃。
而这次准备的非常匆忙，也没有过在这么高的高原骑行经历。他说下次来的时候，他会准备得更充份。
皮埃尔说，这次他运气算是比较好的，没有高反，整个表现还不错。但是天气太糟糕了，不得以才放弃。这次活动中，他的准备工作也不够充分，尤其是服装保暖方面。他没想到会遇到如此恶劣的天气。
他表示明年还将会继续参加川藏挑战活动。还将在今年六七月份会跟北京的车友一起分享这次川藏挑战以及自行车比赛的经验。
“张树桥是个真正的英雄，我非常敬佩他。我希望他这次能挑战成功。”皮埃尔说。
马塞尔也对蒙远志讲出了他的看法，他认为蒙远志非常年轻，拥有潜力，而且性格乐观。这次骑行挑战活动可以说是他的一次学习机会，他相信蒙远志在骑行当中学到很多的东西，包括马塞尔自己也是一样。
详细直播请上风云单车网上看，我只是将文字部分转过来，限于客观情况，他们的图片也不多，特别是更不及时，这次文字转播，只是同大家再走一次川藏线，回忆那美好的时刻。
2014.05.11 06:36 张树桥已经出发，快到金沙江检查站。昨晚住得不好，太吵，后来又换了一家。微百客手机已经没电，等工作车追上他后再在车里充电，充完电后再放他身上。
2014.05.11 07:54 张树桥通过金沙江大桥。该处的朱巴龙检查站今天不检查了。在离桥头500米的地方，有了新检查站。
从金沙江大桥去芒康的路上，有许多落石路段。大部分是铺装路面，中间夹杂着一段一段的泥石路。以石为主，泥不多。
2014.05.11 09:06 蒙牛到达高尔寺山顶
微百客 11：14 张树桥 到海通兵站(海拔3536)接下来17km到宗巴拉山(海拔4170)
2014.05.11 12:35 宗拉山垭口下起了小雨。
微百客显示张树桥12：42距离垭口2km,速度在7左右，这段坡真心陡呀
2014.05.11 12:59 张树桥进入视线。马上就能到宗拉垭口。
2014.05.11 13:04 张树桥到达宗拉山垭口。
2014.05.11 13:35 张树桥在芒康吃中饭。两菜一汤，一桶米饭。
2014.05.11 13:40 张树桥今晚计划至少到登巴。在芒康换薄款衣服，并表示微百客手机很沉，今天不想带。接下来大家看不到微百客的位置了。明天起视进度再定是否携带微百客手机。
2014.05.11 13:45 张树桥在改装衣服。不会当裁缝的车手不是好神兽。
下午路程点预览：12km上坡 16：00拉乌山，35km下坡17：30点如美镇，25km爬坡21：00觉巴山，14公里下坡21:30到登巴村，如状态好可以14公里 23点到容许兵站再休息。那边应该21点天黑吧
2014.05.11 14:35 张树桥从芒康出发。芒康下着小雨，体感温度低，为张树桥捏一把汗。
2014.05.11 14:55 拉乌山上，已演变成雨夹雪。
#2014张树桥川藏极限挑战# 2014.05.11 15:15 张树桥在爬拉乌山，他说他想丁涛了。
微百客消息15:53张树桥到达拉乌山顶，速度很快，此刻对丁涛的思念变为了巨大的能量。
微百客苏苏说：问过张树桥平时第一天能跑500，第二天300，第三天350，第四天500，今天是满血复活日，看今天下午张树桥芒塘出发的照片，没有任何疲劳感。
微百客16:28张树桥到达拉乌村，下山下雪还有运输车队，速度不能太快。
微百客17：12消息：张树桥到达竹卡大桥，脱下放坡的厚衣服，准备爬觉巴山海拔上升1300米25km,比妙峰山强度大，按去年推算预计3个多小时到达(高海拔连续作战，请不要用平原用时比较)。17:19换装完毕继续出发，开始爬坡
2014.05.11 17:19 张树桥离开竹卡澜沧江桥
17:35开爬25km,1300米上升的觉巴山，预计21:00之前抵达登巴，吃饭，还有14公里600米上升到荣许兵站在24点之前。
微百客显示：19:40报道组车位置在觉巴山垭口等张树桥，估计在1小时内登上来。
2014年05月11日 20:07 二号车在觉巴山垭口等张树桥。天慢慢黑了，气温开始降低，接近零度。垭口风大，真心希望张树桥能顶住。
2014.05.11 20:27张树桥到达觉巴山垭口。状态良好，情绪乐观。
蒙牛到达并住宿在剪子弯山的布珠民居。
【川藏挑战第四天】2014年05月11日 20:50 张树桥和风云单车一线记者都在摸黑下山。即将到达登巴。今晚计划在登巴吃点饭，然后继续前进。保守目标是容许兵站，也存在一不小心越过东达山的可能性
2014年5月11日 21点整 顺利下山
【川藏挑战第四天】2014年05月11日 21:15 张树桥顺利下到登巴村，正在准备吃晚饭。
【川藏挑战第四天】2014年05月11日 22:19 张树桥在登巴的丽江食宿店吃完晚饭，出发，前往容许兵站。
【川藏挑战第四天】2014年05月11日 22:35 张树桥前往容许兵站。天气晴，无风，路面干湿混合，适宜骑车。
挑战川藏第五天】2014.05.12 00:25 张树桥到达容许兵站，投宿在朗卡旅游之家。
俩马猴分析：去年的12日13：30到达荣许兵站，今天6:30出发的话，前4天提前了7小时。后面6小时不用刻意去节省了，分析如下：去年张树桥后面4天共睡觉20小时(7，3，6，4)，其实8天完成只需要睡7晚(就是说现在再睡今，明，后3晚)，比去年8天13小时睡的8晚，少睡1晚又省6小时。所以前半程省7小时，就完成了13小时的超越了。加油，目标在就在眼前 。
俩马猴分析：第5天(300km,3000m)前4天到荣许，如果6：30出发(比去年今天的13：30提前了7小时，8天完成本身可以少睡一晚，又节约6小时，所以目标正常可以实现)，9点登上东达山，10：30左贡，16：00 邦达，21：30八宿，23：30吉达，全天300公里，海拔上升3000米,艰苦的一天
俩马猴分析：第6天(280km，500米)：6:30吉达出发，9：30安久拉山，11：00然乌，20：00波密，23:00通麦。 第7天(280km,2000米)：5点通麦，过天险耗时3小时，15：00 色季拉山，17：00八一镇，2：00工布江达。 第8天(280km,1700m)：7点出发，18：00米拉山，23：00拉萨。
【挑战川藏第五天】2014.05.12 07:03 张树桥在容许兵站的朗卡旅游之家吃早饭，准备出发。
【挑战川藏第五天】2014.05.12 07:30 容许兵站，天气晴，无风，路面干燥，体感舒适。张树桥整装出发。
5月11日 一天回顾简帖
豪客播报
06:36 张树桥已经出发，快到金沙江检查站。昨晚住得不好，太吵，后来又换了一家。微百客手机已经没电，等
二号工作车追上他后再在车里充电，充完电后再放他身上。
07:08 二号工作车出发了。巴塘天气，晴间多云，无风，体感舒适，约为十度（估计值）。
07:54 张树桥通过金沙江大桥。该处的朱巴龙检查站今天不检查了。金沙江桥头的检查站已经不检查了，据说换
到前面了。在离桥头500米的地方，有了新检查站。这段路限速35，追不上张树桥了。
从金沙江大桥去芒康的路上，有许多落石路段。大部分是铺装路面，中间夹杂着一段一段的泥石路。以石子主，泥不多。
09:30 二号车到达海通兵站。
09:06 蒙牛到达高尔寺山顶。
10:12 张树桥还没到海通兵站，二号车在等待。
11：14 张树桥 到海通兵站(海拔3536)，接下来17km到宗巴拉山(海拔4170)
12:29 二号车在宗拉山垭口等张树桥。
12:35 宗拉山垭口下起了小雨。
12：42 微百客显示张树桥距离宗拉山垭口2km，速度在7左右，此段坡比较陡。
12:59 张树桥进入视线，马上就能到宗拉垭口。
13:04 张树桥到达宗拉山垭口。乐山和新乡的两队车友共同见证。
微百客位置显示13：20，张树桥到芒康了，上山速度为6码，下山速度在40码左右。
13:35 张树桥在芒康吃中饭。两菜一汤，一桶米饭。
13：36，二号车正在检查站接受检查,张树桥比二号车先到芒康。张树桥已经在饭馆吃饭了。
13:40 张树桥今晚计划至少到登巴。在芒康换薄款衣服，并表示微百客手机很沉，今天不想带。接下来大家就看不到微百客的位置了。明天起视进度再定是否携带微百客手机。
13:45 张树桥在改装衣服。不会当裁缝的车手不是好神兽。
(说明：原来的衣服线头开了，破了一条缝，磨皮肤。 张树桥对始祖鸟的衣服很有好感，表示明年有可能使用始
祖鸟。)
14:35 张树桥从芒康出发。芒康下着小雨，体感温度低，为张树桥捏一把汗。
14:55 拉乌山上，已演变成雨夹雪。
15:06 拉乌山上大雪纷飞。
15:15 张树桥在爬拉乌山，他说他想丁涛了。
15:48 张树桥到达拉乌山垭口，大雪纷飞中，四川乐山的两位骑友与其合影留恋，并陪同张树桥下山。
微百客显示，16:28张树桥到达拉乌村，下山下雪还有运输车队，速度不能太快。
微百客17：12消息：张树桥到达竹卡大桥，脱下放坡的厚衣服，准备爬觉巴山海拔上升1300米25km,比妙峰山强度大，按去年推算预计3个多小时到达(高海拔连续作战，请不要用平原用时比较)。
17:19，张树桥换装完毕继续出发，开始爬坡
17:04 ，张树桥到达竹卡澜沧江桥
17:39 ，张树桥在吃西瓜
17:38，张树桥吃完西瓜，离开竹卡村，开始爬觉巴山
17:19 张树桥离开竹卡澜沧江桥
17:28 张树桥在竹卡村找地方买香蕉，8分钟过去了，还没回来
18:01 张树桥通过和平驿站
微百客显示：19:40二号车位置在觉巴山垭口等张树桥，估计在1小时内登上来。
20:07 二号车在觉巴山垭口等张树桥。天慢慢黑了，气温开始降低，接近零度。垭口风大，真心希望张树桥能顶
住。
20:27张树桥到达觉巴山垭口。状态良好，情绪乐观。
20：17，一号车工作人员与蒙远志取得联系，他说，他已经入住了布珠民居。剪子弯山上在下雪，所以他打算明日再翻剪子弯山。
20:50 张树桥和一号车工作组都在摸黑下山。即将到达登巴。今晚计划在登巴吃点饭，然后继续前进。保守
目标是容许兵站，也存在一不小心越过东达山的可能性。
21:15 张树桥顺利下到登巴村，正在准备吃晚饭。
22:19 张树桥在登巴的丽江食宿店吃完晚饭，出发，前往容许兵站。
22:35 张树桥前往容许兵站。天气晴，无风，路面干湿混合，适宜骑车。
00:25 张树桥到达容许兵站，投宿在朗卡旅游之家。
【挑战川藏第五天】2014.05.12 07:03 张树桥在容许兵站的朗卡旅游之家吃早饭，准备出发。
【挑战川藏第五天】2014.05.12 07:30 容许兵站，天气晴，无风，路面干燥，体感舒适。张树桥整装出发。
俩马猴分析：
上半程(前四天）总结，7：30 荣许出发(比去年今天到 13：30 荣许提前了6小到，8天完成本身可以少睡一晚，又节约几个小时，让我期待吧。。。)，
第5天(全程近280km,海拔上升2500m)
按去年张树桥的行程预计今天的行程时间点。
7:30 荣许出发，上升25km,1000米，预计用时2个半小时。
10：00 登上东达山，37km下坡，预计1个半小时。
11：30左贡，100公里到邦达，上升300米，包括午饭预计用时5个半小时
17：00 邦达，爬坡14公里，上升540米，预计用时2小时。
19：00 业拉山顶 怒江72拐下坡44公里，预计2小时。
21：00 怒江桥（晚饭） 37公里 上升 540米 预计3小时
24：00八宿。
微百客 李近赫 9：55 东达山山顶积雪，但阳光明媚，对神兽很有利，海拔5008米，摄影报道组在东达山垭口等待张树桥，应该快到了。
川藏挑战第五天，2014.05.12.10：23 张树桥到达东达山垭口。海拔5008米，山上很多积雪，但阳光明媚，没有休息直接放坡。37公里下坡，直达左贡。
川藏挑战第五天，2014.05.12 11:25 张树桥正在下东达山，即将到达左贡，左贡的天气晴朗，温度较高，地面干燥，适合骑车。目前张树桥比去年提前了6个小时。
川藏挑战第五天，2014.05.12. 11:53 ，张树桥到达左贡。
川藏挑战第五天2014.05.12 12:03 张树桥到达左贡饭馆，终于吃到了包子。包子在高压锅里，不是开玩笑，是真的，因为是高原，气压不足。
川藏挑战第五天】2014.05.12 12:42 张树桥离开左贡，前往邦达。偶遇一队骑滇藏的车友。
川藏挑战第五天】2014年05月12日 14:27 张树桥在前往邦达的路上。左贡到邦达约110公里，普通水泥路面，一路缓上。天空艳阳高照，微风，路上有许多骑车的车友。
【川藏挑战第五天】2014年05月12日16：20分 张树桥骑行经过3642里程碑处。状态很好，有和摄影记者招手！
挑战川藏第五天】2014.05.12 17:05 张树桥通过田妥村。
转自蒙牛朋友圈，到理塘了 补一下胎换一个刹车皮先。（蒙牛到达理塘）
【川藏挑战第五天】2014.05.12 19:38 张树桥到达邦达。
【川藏挑战第五天】2014.05.12 19:55 张树桥感觉状态不好，处于感冒的边缘。今晚在邦达休整。
【川藏挑战第五天】2014.05.12 20:20 张树桥在邦达诊所就诊。
【挑战川藏第六天】2014.05.13 04:41 张树桥离开邦达，直奔八宿。经过一夜的休整，状态恢复，不再低烧，原地满血复活。期待张树桥的精彩表现。
【挑战川藏第六天】2014.05.13 05:53 张树桥来电：到业拉山垭口了。
5月12 一天回顾简帖
07:03 张树桥在容许兵站的朗卡旅游之家吃早饭，准备出发。
07:30 容许兵站：天气晴，无风，路面干燥，体感舒适。张树桥整装出发。
9：55 东达山山顶积雪，但阳光明媚，对神兽很有利，海拔5008米，摄影报道组在东达山垭口等待张树桥，应该快到了。（豪客）
10：23 张树桥到达东达山垭口，垭口海拔5008米，山上很多积雪，但阳光明媚，没有休息直接放坡，37公里下坡，直达左贡。
11:25 张树桥正在下东达山，即将到达左贡。左贡的天气晴朗，温度较高，地面干燥，适合骑车。目前张树桥比去年提前了6个小时。
11:53 ，张树桥到达左贡。
12:03 张树桥到达左贡饭馆，终于吃到了包子。包子在高压锅里，不是开玩笑，是真的，因为是高原，气压不足。
12:42 张树桥离开左贡，前往邦达。偶遇一队骑滇藏的车友。
14:27 张树桥在前往邦达的路上。左贡到邦达约110公里，普通水泥路面，一路缓上。天空艳阳高照，微风，路上有许多骑车的车友。
16：20分 张树桥骑行经过G318K3642里程碑处。状态很好，并和摄影记者招手打招呼！
17:05 张树桥通过田妥村。
18:10 二号车到达邦达，等候张树桥。
19:16 邦达小冰雹停止，太阳出来了。二号车在邦达广场等张树桥。
19:07 邦达下起了小冰雹，二号车在邦达广场等张树桥。
19：00 据蒙远志微信朋友圈消息，他已到达理塘，并自行补胎换刹车皮。
19:38 张树桥到达邦达。
19:55 张树桥感觉状态不好，处于感冒的边缘。他表示今晚会在邦达休整。
20:20 张树桥在邦达诊所就诊。
来自前方豪客报道：【挑战川藏第六天】2014.05.13 10:35 张树桥在八宿吃完饭，继续赶路。自我感觉状态良好。
前方记者豪客发来报道：【挑战川藏第六天】2014.05.13 11:45 二号车工作组在八宿吃完早饭和中饭，动身去追赶张树桥。八宿天气晴，微风，温度大约为15度，非常适合骑车。
前方记者豪客发来报道：【挑战川藏第六天】2014.05.13 12:04 二号车追上张树桥。他正坐在路边小桥头吃桔子。
前方记者豪客发来报道：
【挑战川藏第六天】2014.05.13 12:13 张树桥吃完桔子继续前进。他说感谢大家的支持和关注，尤其要感谢黄仁义前辈。丁涛昨晚也发来短信问候。他无法一一感谢，都记在心里了。
前方记者豪客发来报道：【挑战川藏第六天】2014.05.13 12:10 张树桥的总骑行里程是1295.3公里。
【川藏挑战第六天】2014年05月13日 14:17 张树桥到吉达乡。与小卖部的大姐交流后，大姐说认识丁涛。
小卖店老板是张树桥的粉丝，要张树桥留言。因为没有没油笔，老板娘找来一罐喷漆，张树桥欣然泼墨。
川藏挑战第六天】2014年05月13日 17:55 豪客在安久拉山垭口等张树桥，二号车下然乌湖拍摄。豪客在垭口帐篷里，错过了张树桥。搭到宁夏的一辆自驾游汽车下然乌。
【川藏挑战第六天】2014年05月13日 18:33 张树桥到达然乌。因张树桥骑行速度太快，豪客没拍着照片。
【川藏挑战第六天】2014年05月13日 18:47 张树桥在然乌的藏餐馆吃饭。
四川的一队骑友在藏餐馆偶遇。
张树桥和餐馆老板合影 ，这个老板，是电影《转山》里的医生，也是这家藏餐馆的老板。
【川藏挑战第六天】2014.05.13 19:45 张树桥从然乌出发，今晚的目标首先是波密。如果状态好，可能到古乡。
离拉萨还有768公里。加油！
今天晚上的目标是：132——172公里！艰巨啊！祝一路顺风！
【川藏挑战第六天】2014年05月13日 22:00 张树桥重新制订行程计划，今晚直奔通麦，中途不休息。
蒙远志今天到达巴塘。天气原因今晚不走了。明天进入加油模式。
【川藏挑战第六天】2014年05月13日23:00 波密地区下起了小雨。张树桥在赶往波密的路上。
【川藏挑战第六天】2014年05月13日 23:35 张树桥在离波密51公里处。
2014年05月13日傍晚Pierre和Marcel已经回到香港，依旧沉浸在挑战的回忆中。Pierre和Marcel祝福张树桥8天挑战成功，也希望有机会和大家以及关注的车友再见面。
【川藏挑战第七天】2014.05.14 00:09 张树桥在松宗镇小憩。此处离波密还有40公里。
川藏挑战第七天】2014年05月14日 00:19 张树桥离开松宗镇，继续往波密。
【川藏挑战第七天】2014.05.14 01:30 张树桥到达离波密20KM的地方。
【川藏挑战第七天】2014.05.14 03:02 张树桥到达波密。距拉萨768公里。
【川藏挑战第七天】2014.05.14 03:20 张树桥临时找地方休息一个小时。二号车则在波密街头停留，三个工作人员睡车里。
川藏挑战第七天】2014.05.14 06:20 二号车离开波密，去追赶张树桥。波密下着中雨，给张树桥通过通麦天险增加了难度。
【川藏挑战第七天】2014年05月14日 07:10 二号车追上张树桥，在古乡继续往前的古村。此处路碑写着G318 4042
【川藏挑战第七天】2014.05.14 08:50 在到达通麦之前，有两公里左右的烂路，泥泞，很不好走，为张树桥捏把汗。
前方记者豪客发来报道
【八天川藏挑战-第七天】2014.05.14 10:41 张树桥到达通麦。 通麦很干净，很漂亮。
距离拉萨估计还有678公里。
【八天川藏挑战－第七天】张树桥一到通麦，第一件事－吃饭！张树桥食量惊人，两大碗肉丝面。
前方记者豪客发来报道
【八天川藏挑战-第七天】2014.05.14 11:11 张树桥吃完早餐，离开通麦。通麦天气晴，无风，路面干燥，适宜骑车，但通麦过去的排龙天险路段因之前的下雨而变烂，仍然存在很大的困难。
前方记者豪客发来报道
【八天川藏挑战-第七天】2014.05.14 11:41 排龙天险堵车，藏AK5072插队，不守公共秩序。什么来头？
通麦2030米到鲁朗3285米，路程约70公里，平均坡度百分之一点八；
鲁朗到色季拉山垭口4385米，路程24公里，平均坡度百分之四点五八；
色季拉山垭口到林芝2910米，路程30公里，平均坡度百分之四点九。；距离拉萨约422公里。
前方记者豪客发来报道
【八天川藏挑战-第七天】2014.05.14 12:00 排龙天险路段，滚落的巨石拦路。推土机已经赶到，正在排障。此事故不影响张树桥。
前方记者豪客发来报道
【八天川藏挑战-第七天】前进的道路不平坦
前方记者豪客发来最新报道
【川藏挑战第七天】2014.05.14 12:52 排龙天险路段，二号车已通过落石路段，现正常行驶在烂路里，追赶张树桥。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 14:19 前方有车坏在路上，把整个路都堵了。二号车仍然在排龙天险。天渐渐黑下来，似乎是要下雨。
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 15：40 一号车在4127处等到张树桥。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 15:45 二号车终于走出烂路区。现在开始追张树桥。
现在张树桥距拉萨490公里左右。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 15:50 天公不作美，一直下雨，又冷又湿。今天是张树桥相当艰难的一天。
鲁朗3285(24公里)——色季拉山垭口4385，上坡平均坡度百分之五点八。
色季拉山垭口4385（30公里）——林芝（县）2910，下坡平均坡度百分之四点九。
林芝（县）2910（22公里）——八一2930（35公里）——更张（30公里）——百巴（62公里）——工布江达.基本平路。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 16:18 二号车追上张树桥。天已放晴，温度回升，是骑行的好天气。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 17:12 张树桥在路碑4145处。天又开始下雨，来回换衣服非常费时间。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 17:43 二号车到达鲁朗。鲁朗镇整体搬迁到了更靠近色季拉山的方向。我们在镇尽头的石锅鸡总店。
前方记者豪客发来最新报道
【八天川藏挑战—第七天】2014.05.14 18:45 张树桥到达鲁朗镇。
今晚张树桥在鲁朗休整，明天凌晨3、4点再开始骑。
为什么要在这里住下了呢？两个原因：
1. 昨晚在波密没找到住的地方，在一座行政办公楼的屋檐下睡了将近两小时，没休息好，今天状态不佳
2. 今早出门开始骑时，刚出波密有个上坡，遭到四条恶狗的围攻，不幸摔伤，左膝、左肘痛，头盔开裂
这次挑战八天，事实上挑战的是八天XX小时（跟多尔_dor2理解的意思是一样的），破记录的可能性非常大。
咱们一起来祝福神兽吧！
蒙牛到达如美。
挑战川藏第八天】2014.05.15 07:00 张树桥在鲁朗镇，准备出发。鲁朗下着大雨，又冷又湿。张树桥这次挑战似乎运气不太好，总碰上坏天气。
【挑战川藏第八天】2014.05.15 07:40 张树桥等到雨势减小，正式出发。
【挑战川藏第八天】2014.05.15 08:30 二号工作车到达色季拉山垭口。垭口大雪封山，路上积雪，泥泞，空中不时飘过雪花。又是很难过的一天。
在近古乡的G318K4127里程碑处，一号车工作组等到了张树桥
天下着小雨，张树桥状态尚可。张树桥跟一号组工作人员招手打招呼
【川藏挑战第八天】2014.05.15 08:50 色季拉山垭口雪势变大，路上积雪很深。基本不具备骑行条件。
前方记者豪客发来最新报道
【川藏挑战第八天】2014.05.15 10:10 色季拉山垭口雪势进一步变大。大风和着飞雪，在路上越积越厚，只穿着少量衣服的骑车人，生存都变困难了。
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【川藏挑战第八天】2014.05.15 10:25 色季拉山垭口海拔4720米，汽车上的温度计显示的温度是零下0.5度。大雪正在变成雨夹雪，打在车顶上，沙沙作响。非常担心张树桥的安全。
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【川藏挑战第八天】2014.05.15 10:42 雨夹雪终于停了。
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【川藏挑战第八天】2014.05.15 11:20 风雪停了，积雪化为水。色季拉山垭口的路面，终于露出了坑坑洼洼的原貌
【川藏挑战第八天】2014.05.15 12:05 张树桥到达色季拉山垭口。刚才雪太大，里里外外全湿了，张树桥中途在山中间的藏民家里烤火。
据说烤火时，一不小心吃掉了藏民家的四个馒头。
张树桥语录：色季拉山太热情，每次都挽留我我呆会。米拉山是我的好朋友，总是阳光灿烂地笑脸相迎。
唐山的一位大哥，在山顶偶遇张树桥。据说一直追着行踪。
【川藏挑战第八天】2014.05.15 14:13 张树桥在4226公里处吃西瓜。
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【川藏挑战第八天】2014.05.15 15:30 八一到拉萨竟然在修路！在修路！修路！公路车没法骑！太坑了！！
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【川藏挑战第八天】2014.05.15 19:08 张树桥到达百巴。
【挑战川藏第八天】2014.05.15 21:55 二号车在工布江达等张树桥。
【挑战川藏第八天】2014.05.15 23:06 二号车在工布江达等张树桥。摄像师胃痛得厉害，正吃药。
【挑战川藏第八天】2014.05.15 23:52 张树桥在工布江达吃晚饭。
工布江达距离拉萨还有281公里，张树桥感觉很困，要马上休息。
今天的色季拉山的暴风雪对体力的影响很大。
此时，张树桥距拉萨318路口处258公里。
【川藏挑战第八天 3小时】2014.05.16 03:08 张树桥从工布江达出发。天空明月高悬，无风，气温9摄氏度，适合骑车。
【川藏挑战第八天 4小时】2014.05.16 04:03 张树桥在4373公里处遭遇群狗围攻，所幸应对得当，安全脱险。
昨晚工作组联系蒙牛，他昨晚已到达左贡。
【川藏挑战第八天 第9小时】2014.05.16 09:47 二号车在松多等待张树桥。
直播到现在，其实大家也看出来了，张树桥现在已经非常疲惫，只不过是靠坚强的意志力在支撑。作为直播组成员，能清晰地看到他每一下蹬踏有多么的费劲。他现在的速度已经跟普通车友差不多，甚至还有所不如。连续多日的雨雪天气，已经消耗了他太多的体力；通麦和排龙天险的泥泞路，尤其还是下着雨的泥泞路，已经榨干了他最后一丝力气。但他从未放弃，一直到鲁朗，还保持着节奏。在2014.05.14 18:45到达鲁朗时，还存在着进8天13小时的可能性。
然而就是在鲁朗，我们发现他的状态不太对。经询问得知，5.14 凌晨，在波密时，他是睡在行政办公楼的屋檐下的（二号车的工作人员是睡在车里）。露天休息让他没有恢复状态。可以说，从这个决定起，张树桥就开始走向低谷。在连续高强度的骑行后，仅有的两个小时休息还没有到位，接下来的艰苦可想而知。
福无双至，祸不单行。刚出波密就被四条恶狗袭击。张树桥有丰富的对付恶狗的经验，所以也没有在意，当有一条恶狗从右侧扑向前轮的时候，他奋力提起右把想保持平衡。谁知用力过猛，右把抬得太高，人车一起向左侧的排水沟里摔了过去，四条恶狗搞不清楚状况，吓得一哄而散。张树桥左肘、左膝摔伤，头盔裂了一道口子。这点伤，可能在平时不算什么，但在当时的条件下，可以说是雪上加霜了。
然而，更让人崩溃的是，排龙天险的泥泞路。仅仅泥泞也就罢了，同时还下着大雨，一会有一会无的。从通麦到鲁朗的路上，张树桥一共脱换了八次雨衣。由于后援车不能提供帮助，每次要解雨衣和绑雨衣，很花时间。从这里可以看出来，张树桥这次的装备不怎么样，正如两位世界冠军皮埃尔和马塞尔说的：“这个中国人的装备这么差，还能跟我们这么紧，真是太厉害了。”明年，张树桥必须在衣服上下更多的功夫。
湍河人有一点说对了，这次挑战成败的关键在于衣服。只不过湍河人重在衣服的数量，而事实上张树桥是在衣服的质量上出了问题。雨衣不防雨，雨大点就淋透到内层。到鲁朗后，张树桥的第一件事就是找石锅鸡店老板借电吹风。第二天（5.15）上色季拉山时，又遇上暴风雪，不仅爬坡艰难、温度极低，衣服又一次湿透。不得已找山中间的工棚休息，借他们的炉火把衣服烤干。
今年的天气似乎很不眷顾张树桥。先是折多山的大雾，能见度为0（毫不夸张），灯光照出去，只能看见白茫茫的一团，根本看不清路。张树桥不得不在寒冷的夜里，推车步行15公里，于第二天凌晨1:45才到达新都桥。后来在剪子弯山又遇上大逆风，在卡子拉山遇上暴雨（马塞尔崩溃退出），不得不中途借宿在路边的工棚。再接下来，海子山遇上暴风雪（皮埃尔崩溃退出），张树桥也撑过来了。在上拉乌山时，又是顶风下雨雪（我已上传了一段3秒的视频到直播帖中）。在最险恶的排龙天险，又遇上大雨、泥泞和大堵车。在鲁朗被迫休息一晚后，色季拉山又下起了暴雪。
可以说，张树桥今年的运气实在是太差了。挑战之旅受到了几乎是最无情的恶劣天气的打击。人力有时而穷，毕竟大家都是血肉之躯。即使是这样，张树桥仍然没有放弃，用他强驽之末的双腿，执着而又顽强地拼搏着。作为直播人员，许多时候看得我眼含泪花。但限于规则，我不能帮助他，一切都只能靠他自己去完成。
现在，张树桥仍然在缓慢而又坚强地向拉萨前进。二号车的工作人员在松多等他。除了敬佩和祝福外，我们还能说什么呢？一起来祈祷张树桥平安吧！
成绩已经不重要，这种一路相随的恶劣天气，已经让单纯的天数失去对比的意义。勇者无畏，不抛弃、不放弃的强者精神才是最重要的！让咱们为张树桥加油、喝彩！
【川藏挑战第八天 11小时】2014.05.16 11:36 张树桥到达松多镇。稍事休息后开始翻米拉山。
前方记者豪客发来最新报道
【川藏挑战第八天 12小时】2014.05.16 12:14 张树桥离开松多镇，开始翻米拉山。 松多天气晴，大太阳，气温为5.5度。张树桥打赌不再下雨，把雨衣扔汽车上了，并保证不再要回去。
距拉萨拉萨河桥头162公里。
微百客14：02豪客目前位置：米拉山口等张树桥，15：00之前能登顶。
微百客消息：15：00张树桥到达米拉山口，状态不错。
微百客消息：15：00张树桥到达米拉山口，状态不错。
距拉萨拉萨河桥头135公里。
微百客播报：15：10 张树桥离开米拉山口，米拉山口距离拉萨154公里。张树桥从成都出来到米拉山口，码表整整2000公里。
微百客15：50：豪客位置离开日多乡，看来是树桥到了，又出发了。
从15：10-15：50，张树桥40分钟放坡27公里，时速40公里。
【川藏挑战第八天 17小时】2014.05.16 17:09 张树桥来电：下米拉山后逆风很大，下坡使劲蹬的速度也只能到12。到拉萨的困难十分大。目前二号车在墨竹工卡等张树桥。
【川藏挑战第八天 17小时】2014.05.16 17:58 墨竹工卡的风依然很大，这是要把张树桥吹回米拉山吗？这一次挑战，张树桥遇上了几乎所有可能的不利因素。难道挑战八天就这么逆天吗？
2014.05.16 18:25 刚刚碰上一队从米拉山下来的车友，说:“风大得要死，下坡都要用力蹬。”
【川藏挑战第八天 19小时】2014.05.16 19:00 张树桥到达4556公里处。
【川藏挑战第八天 19小时】2014.05.16 19:24 张树桥到达墨竹工卡，此处距离终点拉萨市还有69公里。
2014.05.16 20:57 张树桥距离布达拉宫46公里。
在体能耗尽的情况下，张树桥仍然在努力拼搏，向布达拉宫冲刺！张树桥加油！
二号车紧跟着张树桥。汽车仪表盘显示当前速度是25。
2014.05.16 21:28 张树桥离布达拉宫还有35.6公里。
2014.05.16 21:32，正骑行在修路的烂路上，但愿不要爆胎。
2014.05.16 21:34 驶出烂路区。
又驶入了烂路区，对于冲刺状态来说简直就是灾难。
还在烂路区，太坑了。
2014.05.16 22:00 张树桥距离布达拉宫25.6公里。
22:04 已驶出烂路区。
2014.05.16 22:14 张树桥距布达拉宫 20.6公里。
很快您会看到一个鄂尔多斯人马不停蹄狂飚8天多PK掉德国、法国世界冠军赢得胜利！在极度疲劳、体力透支的状态下冲刺，前方的记者们在布达拉宫广场为您见证！
2014.05.16 22:38 还有12公里。
战马在嘶鸣，宴席己摆好！2156公里铁血川藏线，用勇气表达鄂尔多斯精神！单车上的勇士冲刺吧！
2014.05.16 22:50 还有8公里。
2014.05.16 22:57 看见桥头了！！
马上上桥！！
2014.05.16 23:16 张树桥到达终点，我们祝贺张大侠，您是我们的英雄，是我们车友的骄傲。
中间者为挑战者。
另：据微百客“曾经”的消息，昨天晚上蒙牛可能到达容许。
2014.05.17 06:45 蒙牛已经起床，离开达瓦村（距离八宿25公里），今天的计划是翻安久拉山到然乌，然后到波密。安久拉山常年顶风，祝蒙牛好运！
2014.05.17 12:44 蒙牛发来信息：HELLO，我今天状态不错，还有20多公里到安久拉山山口。很快很快，一上安久拉山山口之后，我就可以拼命地放了。我说今天到波密，很多车友都说不可能，就象我前几天一天翻两座山一样，没人相信。
2014.05.17 18:25 蒙远志到达然乌，在考虑要不要赶路去波密。
2014.05.17 19:53 蒙牛入住然乌。
2014.05.18 14:03 蒙牛已到波密半个小时，小小休整一下出发去下一站。他表示今天到通麦没有一点儿问题，还想走更远一点儿。
2014年5月18日20：56，蒙牛已到达通麦真，决定今晚在此留宿。
2014.05.19 21:01 蒙牛到达林芝，今晚在林芝休息，不去八一了。
2014.05.20 20:08 蒙牛到达金达镇。此处离松多仅55公里，离拉萨仅237公里。
2014.05.21 21:50 蒙牛离布达拉宫还有25公里。
#2014川藏极限挑战# 2014年5月21日23:40，挑战川藏记者团的朋友们已经在布达拉宫门口静静的等待蒙牛的到来，今晚的风很大，他们围坐在一个帐篷中。
2014.05.22 00:20 蒙远志到达终点布达拉宫。本次挑战总共用时14天0小时15分。祝贺蒙远志！初次尝试就取得这样的好成绩。期待他明年取得更好的成绩。
本次直播完毕。
牛人！祝成功！
每个人出发的条件不一样，有几十斤驼包的，有轻装上阵的，还有配后援车的，还有玩概念的(广告)，纯为挑战最短时间((个人认为独立完成才算)，全国也就那两三个人吧!过几年也许会有更多的人参与!
这个频道会火，果断占位！
顶一下牛人。
加油，努力:grin:
最好能上传几张照片，观摩一下大神的英姿！
大神驾到，菜鸟回避！
同上
先顶再回避
回避 回避
昨天看到消息 不是四个人同路出发么？
队形要站好，我只是围观群众~~
8天，要顶几十遍喽。
去年看了微博直播(有人转发并艾特一大堆人)，后来那个人被投诉了，就没看到结果。。。
啊呀妈呀，这是在骑车吗？
小手一翻
我来翻吧。:wink:
和那两老外不是同一级别。
占位
这个,凑个热闹观望一下就好,现实生活打死也不想作这样的挑战,除非有利益关系,值得去做...
顶一下，看4人PK赛