序
有些风景，如果你不历经千辛万苦去亲眼看看，仅仅从别人的照片里你是不会体会到那份心灵震撼的；
有些领域，如果你没有深入到一定的层次，你是不会理解别人的怪异行为的；
有些局面，如果你仅仅是作为旁观者看热闹，而不是进入局中体会酸甜苦辣，你是无法理解局中人的所作所为的。
故事要从162年前说起:
尼古拉最近有点烦。自己爷爷的爷爷的爷爷开始，占据了大片的地盘，但视乎都不太可心。
东边最近的是西伯利亚大平原，真大，就是几条大河都向北流。一到春天上游解冻下游不解冻，那只好泛滥，好好的一个大平原成了大沼泽地。
更东边是西伯利亚高原，好冷，森林广阔，盛产各种极地动物，虽然名义上是自己的地盘，但没有土豆烧牛肉，没有伏特加，没有马达姆，俄罗斯人都不去那边住。铁路修通之前只好荒废着。
再东边就快到太平洋了，那是祖先与一个叫做康熙的国王谈判谈下来的。虽然在几个斯克的地方有几艘破军舰放在那晃荡，但不知道该欺负谁啊?
那地方再向南，是个好地方。虽然十多年前被英吉利用几艘破帆船打败过，但那地方是清国国王祖坟所在地。不和清国拼命恐怕是占领不了的，还要考虑漫长漫长。。。。。。的补给线，想着就头疼，干脆不想了。
过一个海峡，更更东边是一个tmd兔子不拉屎的地方，虽然是咱家的地盘，但真的真的不知道有啥用处，最主要的是再东边还是无人区。
看着人家英吉利国的维多利亚大妞多幸福，听说抢了不少地盘，还弄了个东印度公司，据说西班牙从秘鲁玻利维亚弄来的黄金白银送给清国换回茶叶瓷器之后，人家又用鸦片把黄金白银给换回来了。牛B!
可人家是个岛，出门就是大洋。瞅瞅咱家，西边的波罗的海舰队一出门就被芬兰和普鲁士看着，走不了多远还有丹麦和瑞典看着，想想就窝火。
北边倒是有摩尔曼斯克，全年不冻，可天气咋就这冷泥?军舰出了港根本不敢往北边开，全是冰，还得贴着芬兰瑞典挪威溜达，这不是和波罗的海舰队同样被动嘛！
最东边太平洋边上的几个斯克，好像没啥用哦。如果开回欧洲参加战斗的话，线路长不说，沿途都是英吉利法兰西的地盘，什么淡水粮食什么的就别做梦了，弄不好还会被他们冒充海盗阴一下。
命苦不能怨政府，点儿背不能怨社会。
后悔与奥地利签订什么神圣同盟了，没法打奥地利地盘的主意啊。
成天抓心挠肝的，愁淫啊。土豆烧牛肉吃着也不香了，伏特加喝着也不美了，后宫还几个大妞也提不起性趣了。每天总是噩梦连连，还总说梦话:奥斯曼必须去死，一定会死!
弗兰茨.约瑟夫正在和茜茜公主打得火热，要是这时候我去占领塞尔维亚，估计弗兰茨不会太生气。塞尔维亚是奥斯曼的地盘，占领那里，给个理由先?
呵呵，与奥斯曼打交道很多年了，好像不需要理由哦。我的是我的，你的也是我的。这就是理由!!!
不过，也得给英吉利和法兰西一个说法:塞尔维亚是东正教，俄罗斯也是东正教，所以嘛，嘿嘿。这纯属多余，这两家伙打仗打了一百多年，仇恨大了去了。他俩要是能联合起来对付我，那真是见鬼了。
尼古拉真的见鬼了。
这两个冤家真的联合起来对俄罗斯宣战了。虽然英吉利的陆军是个渣，但蒸汽军舰厉害。N.拿破仑也够意思，派了90000多法兰西陆军士兵，使用最先进的线膛枪，400吗之外取敌人性命。而对手还在使用滑膛枪，射程只有100吗。随着麦克马洪师冲进塞瓦斯托波尔，宣布俄罗斯战败。
这个战场就是:克里米亚。
本来尼古拉想通过波斯尼亚黑塞哥维那和克里米亚双面夹击奥斯曼帝国，以期彻底占领博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，争取将伊斯坦布尔再改回君士坦丁堡，要是改成尼古拉格勒就更完美了。没想到竹篮打水一场空，没占领波黑，却连克里米亚和黑海舰队也丢了。尼古拉也只好去上帝那里诉苦了。
战争意义
技术进步
克里米亚战争是世界史中的第一次现代化战争。大多数人已经将这场战争遗忘了，但它从军事上和从政治上改变了欧洲列强之间的地位和关系。在19世纪的欧洲历史中，它与随后的巴黎条约是继1815年的维也纳会议后的第二大重要外交事件。克里米亚战争是近代科技战争的开端，是兵力兵器、军事学术发展史上一个重要的阶段，它对火炮枪械和水雷武器的进一步发展起了推动作用。许多新的战争手段登上历史舞台，技术成为决定战争胜负的重要因素。而在此之前，人力被认为是决定因素。新式线膛步枪、蒸汽动力战舰、铁路、无线电通讯等科技发明在战争中扮演了重要角色。英法首脑和军事部门利用无线电从千里之外指挥战争，这是历史上的第一次。无线电也使得大众传媒可以实时传递战况，战争距离大众不再遥远，民意对战争进程产生深远的影响。军事后勤体系发展为一个独立部门，工程保障、战地医疗、后勤运输能力得到极大提高。法军统一对表校正时间进攻马拉科夫要塞是指挥艺术的重大发明。各军事强国在这次战争后都加速淘汰旧装备，摒弃滑膛式武器及木制帆力战舰，进行新技术军备竞赛，企图以不对称的技术优势击败对手。而在这之前，除了海军，没有国家特别在意陆地上的技术优势。各国对战争理解角度不同，结论也不同。英国认为蒸汽动力战舰具有巨大优势，为捍卫海上霸权，英国一直走在海军军备革新的前沿。法国认为新式步枪最具战斗效能，因此大力研究新式步枪。到了1870年普法战争，法军相对于普军仍然装备有更好的后装填步枪，因此法军在普法战争中的伤亡低于普军。普鲁士看重的是铁路在战争中的巨大作用，普鲁士发展铁路的同时就规划了高效率的战时使用方案。奥地利注意到大炮在战争中作用降低，因此加强了火炮的改进。1866年的普奥战争中，奥地利拥有更好的火炮。普鲁士在普奥战争中注意到这一点，到了1870年，普鲁士用优良的大炮逼迫拿破仑三世投降。俄国的技术力量比较薄弱，军队基数庞大，因此在新军备竞赛中是最落后的，但俄国在陆战兵器的发展上也取得不小的进步，总体看和其他列强差距不大。相比于军事技术的进步，军事战术却停滞不前，甚至低于拿破仑战争时的水平。在克里米亚战争中，没有军事家能够适应这种技术进步，有些人甚至表现拙劣。这也是军事史上一直存在的问题，战术总是落后于技术，两次大战的惨痛悲剧都和这个问题有关联，特别是一次大战。可不可以这么看，从哲学上讲，客观实在决定主观意识，而技术是客观的，战术属于主观的东西。因此战术落后于技术是必然的。
战地记者
战地记者首次参加并可以在同日将战况报告给家乡的报纸。由于一个英国军官的错误，使得在一次不到20分钟的攻击行动中，就造成了约900名英国骑兵的丧生（之后有学者专家指出，当时英军骑兵的死伤并不若外界所想像的多，事实上有八成左右的士兵最后安然抵返家园，九百多名的伤亡人数全是英国报纸渲染夸大后的数字）。当晚《泰晤士报》就报道了这个损失，在英国掀起了一场危机。此外在这场战争中记者还第一次使用了摄影技术来记载战争实况。
野战医院条件改善
在这场战争中共约50多万人死亡，其中法军的损失最高。大多数士兵不是阵亡，而是因饥饿、营养不良、卫生条件差和野战医院的条件差而死于其战伤。弗罗伦斯·南丁格尔改善了野战医院的卫生条件，仅此一项改革就大大地提高了受伤战士的生存率。战后南丁格尔在伦敦创办了第一所护士学校。
弗洛伦斯·南丁格尔，出生在意大利的一个优裕家庭，因在克里米亚进行护理而闻名。她是世界上第一个真正的女护士，开创了护理事业。“5.12"国际护士节设立在南丁格尔的生日这一天，就是为了纪念这位近代护理事业的创始人。
天气图的诞生
当英法联军包围了塞瓦斯托波尔，陆战队准备在黑海的巴拉克拉瓦港登陆时，黑海上突然狂风大作，巨浪滔天。英法联军不战自溃，几乎全军覆没。
按照军方的要求，巴黎天文台台长勒弗里埃研究这次风暴。他向各国气象学家发信，收集风暴发生前后的气象报告。之后，他依次把同一时间各地的气象情况填在一张图上。将不同时间的图联系起来分析，他发现这次风暴是自西向东移动的，在到达黑海的1~2天，已经先影响了西班牙和法国。
勒弗里埃分析后认为，如果当时欧洲设有气象站，风暴情报就可以及时电告英法舰队，使英法舰队避免这次风暴的袭击。1855年3月，他向法国科学院建议，组织观测网，迅速地将观测资料集中到一地，分析绘制天气图。
设立维多利亚勋章
克里米亚战争同时催生了在1856年设立维多利亚十字勋章，这是英国军队首次为英勇作战者设立的国际奖项。
俄国改革
通过克里米亚战争，俄国看到了农奴组成的军队与英国、法国自由民组成的军队之间的差异，俄国军队的训练与武器与英法也有很大差距，这促使俄国进行农奴制与军事改革。
克里米亚战争的结果也促使俄国认识到农奴制需要改革。
香烟大规模生产。
阿拉斯加易手
因为此次战争，俄国担心在北美的阿拉斯加属地可能会遭到英国的报复而被抢走，因此迫切希望刚立国不久的美国能出价接手，一来免遭白白损失，二来可让美国牵制英国在北美的势力。美国最终以七百二十万美元的微薄代价获得了后来被认为史上最划算的不动产交易。
威廉·亨利·西沃德，是当时美国国务卿。为了还南北战争中欠下俄罗斯的人情，需要给人家720万美元。可是美国没有这样的法律能够批准支付外国政府的战争费用，咋办呢？购买俄国阿拉斯加的土地来支付战争费吧。
这是一笔什么买卖啊？逻辑不通顺啊！
支付俄罗斯战争费用，宪法不允许。
买阿拉斯加，允许。
我好糊涂啊。岂不是美国花一笔钱办了两件事？我这么理解对吧？可确实美国每英亩才二分钱搞到了阿拉斯加。
小道消息：俄罗斯没收到720万美元，中间被吃回扣了。
石油、煤炭，有色金属、森林、鱼、旅游、争霸太平洋的重要军事价值。现在无论用屁股还是用脚后跟想，这笔买卖美国赚大发了。可当时的美国人民不这样认为哦：阿拉斯加被笑话是“西沃德的冰箱”、“西沃德蠢事”。
可怜的西沃德一顿争辩之后，实在是憋气，辞职了。然后做了一件令我们羡慕的事儿：周游世界，做了驴友。
喜欢一个地方，应该多方面多角度地了解它，不能因为想去就把它当做一朵花，还应当注意花下面的牛屎也是花的一部分。
被两个大国半推半就，扭扭捏捏地贱卖低买的阿拉斯加，在特定时间来看应该算不上一个好地方。实事确实也是这样，以气候为例，阿拉斯加5月末雪还没化完，九月中就又开始下了。比较温暖的6、7、8三个月里，7、8月还天天下雨（费尔班克斯除外，它在山脉北边）。
那就只剩下6月和9月上旬了，而9月上旬也是天天下雨。那只剩下6月一个选择，机票贵，也得挺着了。
话说回来，整个地球上好地方确实也不多。当初为啥咱们强大?而且强大了几千年?原因其实很简单:地方好，粮食产的多，人口就多，冷兵器时代，人多了就能欺负人少的。
可为啥这么强大，怎么不多占点儿地盘呢？说实话，别人家的地盘咱们老祖宗还真就没看上眼。除了沙漠戈壁就是冰原沼泽、丛林瘴气。以当时的眼光看就是:没啥开发价值，修城驻军白白浪费纳税人的钱，做个军事缓冲区，挺好。
要是感兴趣，你放眼世界地图，也能发现这么几个好地方:对了，就是美国大陆、德国、法国、苏联的西南（现在是乌克兰）。
当初美国侵略过加拿大，据说是加拿大奋起抵抗，让美国觉得得不偿失，就决定和为贵了。为啥美国会觉得得不偿失呢？你看看加拿大的绝大多数人口都生活在边境附近就明白了。
为啥德国一战失败还有能力发动二战?你看看它的左邻右舍就明白了:德国被法国和俄罗斯挤在中间，养着德国，让德国强大，是可以替英国法国抵挡俄罗斯进攻的。默大婶对于观海同志联合制裁俄罗斯的倡议始终不上心也是这个原因。把俄罗斯搞残废了，德国也就失去了富强的意义。
其它好地方也有，但规模小，成不了大气候。像波河平原，加泰罗尼亚（这个没搞准）
其实还有一些大面积的好地方，为啥不强大?我也说不好，总体感觉:都是足球玩的好的地方。
萝莉啰唆，说了挺多与话题无关的内容。属于想啥就说啥，不爱看就忽视吧。
虽然现在吃着地沟油，呼吸着pm2.5超标N倍的空气，但人均寿命也越来越长。所以也不必太把这事当把柄来怨自己的国家。这不马上要进口俄罗斯的天然气了吗。相对于烧煤，这可是相当相当清洁的能源喽。
周边有点儿乱:美国说钓鱼岛适用于安保条约啦、台湾的什么服贸协议啦、菲律宾绑架中国人啦、香港部分人嫌大陆自由行游客素质低啦、马航飞机失联啦、越南骚乱啦、老挝飞机失事啦，你要说这些事都与观海同志有关?也不见得，强大了自然会让亲戚邻居感到威胁。我想这个咱们平头百姓就别操心了。
要说，总是不吭声的赚大钱:澳门。
另外，也别总拿人均gdp说事儿。走的地方多了，你就知道:人均gdp也是虚的。104nok的万宝路，刷盘子的一个月1万多，验个血常规800多usd，诸如此类吧。你说他们的劳动值那么多钱吗？他们的人均gdp太虚了。
出发之前的准备
因为在2011年搞到过美国B2签证，虽然已经过期，但可以通过中信银行代传递。那机票自然就可以浪一些了。
楼主以前的风格是:拿不到签证绝不买机票，尼泊尔这种必然能拿到的除外。不欢迎我，我就不去，不可能白白浪费机票钱。
提前一年就开始琢磨机票，据说有中华航空到达ANC的，但去台湾也得有手续吧?经香港?视乎太折腾了。另外从鸡头折腾到鸡爪子在反身回去，有点二b吧？香港的往返机票也够一呛。算啦，不合计它。
tianxun大法好。反复搜索，换着花样搜索，总是看到Delta的一个经过HNL的航班出现9700含税的价格。是不是可以考虑一下经HNL去一次大岛呢？
如果去程经过HNL，那么返程就不要再经过HNL了，要不然时间上耽误不起，楼主的奖金是按日被扣的，多一天也心疼啊。领导说的好:准许你带薪休假，但薪指的是工资。奖金不是薪。
这样就是缺口航程喽，tianxun就勉为其难了。那只好官网研究。
于是在Delta官网徘徊，流浪多日，终于确定PEK-NRT-HNL，HNL-SEATLE-ANC，ANC-SEATLE-PEK的缺口航班，价格比较满意，含税10100，等待英文流利队友强力插入后，立刻买票。
不多时日，老队友拍马感到，加上以前早就挂了号的老伙伴。人马立刻就齐了。于是立刻协助队友填ds160，其实基本队友自己搞定，我只是担心她未婚女容易受签证官歧视，所以只是反复叮嘱填表要仔细，突出收入，突出旅行经历，别出现矛盾。
不久，队友搞到B2，于是在去年刚冷时立刻着手买机票。此时，Delta官网抽风啦:就是没有PEK出发的机票。一连5天，我们愤怒了，不与它耗着了，买PVG出发的。票价10700含税。
可惜还要买去PVG的国内机票，等着吧。一等就等到今天，还没买着去PVG的便宜票。
机票搞掂，那么短期需要解决的问题就德纳利Wonder lake营地预定和Katmai的预定。都是需要提前半年下黑手的。有了英文流利队友的支持，事情立刻变得简单:分分钟写好邮件，第二天收到回复:过完元旦马上开抢。
好嘞，那天不准备睡觉了（我指的是队友）。
元旦后，队友传来不理想的消息:半夜太困没找到预定的链接，睡了一觉，白天再找时，发现希望的7.11的没了。问我咋办?
我也是一身冷汗:Katmai熊吃鱼的日期是6.15-7.25，那么最有可能的日期是7.5-7.10，此外，选择7.11可以节省1-2天的租车钱。
现在，节省租车钱的希望已成泡影。那么只好选择一个最接近7.5的日期了。
好在德纳利Wongder lake 还没那么火爆，我们从容预定了我们希望的日期。
补充:
Katmai的费用很高，另外不接受信用卡付款，需要账户汇兑付款。没有美国朋友帮助的话，要慎重。
付款后狗屁凭据都不给，说是提前一个月给邮件确认。
还好，我们前几天收到了确认邮件。
此后，是预定观光飞机麦金利冰川登陆，Valdez哥伦比亚冰川冰海划船，房车，等等许多事情。
之后，楼主磨磨蹭蹭磨磨唧唧地办理B2签证，一直磨叽到3月中旬才递交材料给中信银行。一周后拿到签证，心中不爽:为啥这么快?
楼主心里有个小九九:明年2月还想打算买经过美国的机票。如果是往返的，那么美国航空公司的价格没有优势或优势不明显，如果是缺口，那还真得买美国航空公司的。
之后，就得琢磨大岛的Lava的事儿了。穷游上说活动没了。
穷游上说没了就真的没了吗？
Pu'u'o'o像吃了汇仁肾宝的JJ，一直在喷，Lava不可能没有。我查，我查，我问，我厚着脸皮问。卧槽，Lava明明只是改道了嘛，David不领着去可以找别人领着去嘛。
之后，用Airbnb订了大岛的民宿，用Carhire3000订一辆大岛的SUV。轻飘飘啦，用不着队友，我自己分分钟就搞掂啦。
只是Airbnb视乎对IE支持的不好，用的别扭。不过便宜是硬道理啦，比Booking便宜的不是一点儿半点儿。
防蚊始终没想到太好的办法。专业驴友应该有装备，我这个混子，打算用一块纱巾蒙脑袋上代替专用装备了。
去Lava也挺愁人，夜里好多英里的沼泽、不透风的雨林里的跋涉，也不算什么。草稗子叮咬才是最可怕的，只能把自己尽量包裹的严实一些了，在密不透风的雨林里。苦笑!
毛纳基天文台据说一年有300天以上是晴天，我已经掐准了农历初一那天去星球上空气最纯净的地方拍星星。但愿运气别太差，已经构思好了人与银河同时拍摄的方案。如果队友愿意在4000多米的山顶瑟瑟发抖两小时，我还构思好了星星为你旋转的拍摄方案。
要是在营地里能烤牛肉鸡翅羊肉串，在喝点儿小酒就太美了。
不知道在安克雷奇能不能买到辣椒粉孜然木炭和烧烤酱?
要是收拾好了烧烤食材结果到了营地发现没有烧烤设施怎么办?
这都需要做功课。可我又要参加国家考试了，真烦!
电饭锅就别从国内带去了吧，估计安克雷奇的超市里肯定有。
帐篷已经借来了，还是去年那个。
明天同事给我的手机安装IGO9，我让他把全世界的地图都拷贝到存储卡上，包括中国的。
但愿能够顺利使用。
在国内用，就把文件夹名改一下，用中国特有的主程序。到国外用，也要改一下文件夹名，删除中国的主程序，安装国外的主程序。太新的手机还不支持，也许改几个配置文件能行，反正挺麻烦的。希望能顺利运行程序别出错，我的手机是800*480的老手机，估计兼容性问题不大。
已经在自己的破手机里安装了igo9。当然，太新的手机igo主程序可能还不支持。
一共安装了90多个国家。其中:欧洲47个，北美3个（美国加拿大墨西哥），非洲18个（北非国家除了埃及摩洛哥其它没有），亚洲12个，中东11个，大洋洲2个，南美洲1个（巴西），土耳其单独。
安装之后，首先测试中国地图，OK。
之后删除中国版主程序，安装世界版主程序，中文语音选美玲，单位选公里，安装一次成功。
之后费了很多时间寻找模拟运行，找到之后添加到快捷菜单。先后模拟运行:
旧金山-洛杉矶，西罗-可那，温哥华-卡尔加里，OK
再模拟运行巴黎-柏林，布鲁塞尔-伯尔尼，OK
模拟运行比勒陀利亚-开普敦，莫西-阿鲁沙，OK
模拟运行东南亚某个国家（忘了），有乱码，但能运行。
运行时可以选择3D视角（地标和建筑立体模型显示），可以看出道路的立体交叉情况。
也可以选择2D视角，运行速度流畅。
道路设定可选择汽车，公交车，步行。这样无法上网时就可以摆脱google map了。
提前300米语音预告前方分叉口和按哪条路行驶，接近岔口时显示走哪个行车道，进环岛之前提示在第几个路口出环岛，
可以自己设定显示附近加油站商场饭店等信息。
诸如此类吧，还有大量的功能有待于发现。
有些国家按照常规的查找方式查不到，例如:Swis，输入Sch可以查到瑞士，泰国也与我印象中的名称不一致。
有待于慢慢摸索，现用现摸索也不是不可以。
预留
夏威夷大岛毛那基的银河：
夏威夷大岛基拉韦厄火山口上方的银河：
尝试把人物加进来，难度相当地大，但可以实现：
Puuoo火山口涌出熔岩流旁边的老帅哥：
从Pu'u'o'o涌出的岩浆形成一条宽阔的大河，让那些说夏威夷火山停止活动的人暂停:
说明：目估熔岩河与6车道高速公路的宽度接近。游客距离熔岩河6米左右，距离没有被融化的岩石形成堤坝的距离为2米。大多数人都将携带的食物用岩浆加热后吃掉。我则用被点燃的木棍点了一支烟。
Seward西北峡湾冰川崩落入海：
Seward哈丁冰原和出口冰川 全景：
Katmai Brooks Falls的棕熊叼跃起的三文鱼：
添加一张：
空中俯拍麦金利的冰川：
德纳利公园里:
Valdez的冰川kayaking:
触摸Worthington Glacier冰川：
Glenn Hwy：
浪费您的流量了！
目录:
6.27 PVG-NRT(via)-HNL（via）-Hilo(Hawaii Island) 我们的征途是星辰大海 34---68楼
6.28 Hawaii Island 只要没累死 69---121楼
6.29 Hilo-HNL（via）-Seattle(via) 脱困 122---131楼
6.30 Seattle-Anchorage-Girdwood 除了喇叭不响哪都响 132-138楼
7.1 Gridwood-Seward 倾听冰川的崩落 139-198楼
7.2 Seward-Anchorage 再残 199-227楼
7.3 Anchorage-Katmai 孤独捕鱼者 228-358楼
7.4 Katmai-Anchorage 反围剿 359-396楼
7.5 Anchorage-Talkeetna-Denali 卢克拉的机场算个毬 397-430楼
7.6 Denali 人蚊景观 431-440楼
7.7 Denali-Fairbanks 论发达资本主义国家的道路基础设施建设确实不咋地 441-461楼
7.8 Fairbanks-Valdez 忽悠继续忽悠 462-478楼
7.9 Valdez 隐身威胁 479-492楼
7.10 Valdez 憋的那是相当地难受 493-502楼
7.11 Valdez-Anchorage 让哥摸摸 503-529楼
7.12 Anchorage 理智购物 530-545楼
7.13 Anchorage-Seattle-PVG 流浪者 546-580楼
有一个传说，大概的意思是:太年轻时不要去阿拉斯加，因为阿拉斯加太美了，去了以后就会对别的地方失去兴趣。
去阿拉斯加之前，我也看了大量的攻略和游记，发现这个传说并不准确。我对阿拉斯加的看法是:挺漂亮的，但要是说太美丽，我则要保留意见了。
这个美与不美?与旅行者的心情有很大的关系，这个就公说公有理婆说婆有理了。
既然我认为阿拉斯加不是那么非常的美丽，那么为什么我还要去呢？而且把题目起得挺嚇人的:叫做最终幻想VI?
尼泊尔安娜普尔娜大环线和EBC岛峰之旅，我都没敢起这样的标题。
这是因为在阿拉斯加有许多刺激的活动项目，以后我会慢慢地道来。
5月是阿拉斯加的shoulder季节，价格相对便宜，而且降雨少。6月降雨比较少，但由于本次行程的重点-Katmai的Brooks溪平台看熊吃鱼-最保靠的时间是7月上旬，再考虑在6月下旬农历初一晚上没有月光，适合去夏威夷大岛的毛纳基天文台拍银河和熔岩流(lava)。
结合以上条件，我们确定6月底到达阿拉斯加并于7月上旬与中旬交接之时完成主要活动。以期望今年6月的好天气能够延续到整个7月上旬。事实上，从7月1日-9日，天气一直令人满意。我们也在9日完成了最后一项活动:哥伦比亚冰川的kayaking。
这个期间最大的缺点:机票最贵。我们提前半年多下的手，去程经夏威夷火奴鲁鲁的Delta航空的航班，11000左右。
至于8月份，下雨的天数非常多，蚊子都快死了。
9月初，已经到了Denali的最后进入期限。哥伦比亚冰川的kayaking也到了最后阶段。其它活动大部分都停止了。这个阶段，阿拉斯加的草开始大面积变红，也有希望看到北极光了。但问题还是遇到好天气很难。
本次的交通方式，我们采用了房车。阿拉斯加住宿比较贵是我们租房车的一个原因，另外就是图个新鲜。
事先反复比较，选择了这家公司。价格不贵，而且是一脚踢的价格。不像别的公司，被套枕头只提供两人的，再多要加钱；厨具增加要多加钱；等等诸如此类吧。
但我们租的这俩房车小毛病确实很多，是在那家租车公司里最破的一辆，也是整个旅途中最破的一辆。
车一开起来稀里哗啦的，窗户响、门响、桌子沙发响。到了营地后，上水漏，污水漏。
我们第一次租房车，缺乏经验，只能当做交学费了。
房车的优点是:不用预定旅店，开到哪里就现找房车营地。当然也有少数营地满员的情况。实在找不到营地，就近在超市门口也能停车对付一夜。就是别洗澡，因为污水水箱容量有限。
房车的缺点是:太长，驾驶困难，不敢经常进城晃荡。困难的路段根本不敢走。如果是小车，即使租车公司禁止的路段，也是敢闯一闯的。还有就是油耗大，房车营地也要钱的。
我们租的房车大约9米长。车后部是一个独立双人床房间。紧邻的是厕所，厕所对面车的另一侧是洗澡间，但我们从来没用过，因为污水箱容量小。冰箱挨着厕所，炉灶挨着洗澡间，炉灶上面是排油烟机，再上面是微波炉，炉灶下面是烤箱。炉灶使用丙烷，不是很费，我们用了接近10天了，气还很足。丙烷的另一个功能是给冰箱制冷，也不怎么费电。
烤箱旁边是控制台，可以在营地没有电时控制用发电机发电，主要用于电饭锅做饭和车厢内空调，别的情况不用发电机发电，蓄电池的电够用。
营地没有水时，可以用车上净水箱里的水。用于洗菜洗碗冲厕所，但需要把电泵开关打开，这样你用水时，电泵会自动加压。
控制台对面是车门，旁边是餐桌。餐桌对面是沙发，可以折叠成一个单人床。
驾驶室顶上是一个双人床。
车厢外面左后侧有电源线，用于连接营地电源。有给水直供接口，用于连接营地净水。紧挨着直接工水口是车内净水水箱接口，每次离开营地之前可以把这个水箱加满。
旁边还有排污接口，这是个脏活。每次拧开护盖都有脏水流出来一点儿。排污时需要先接上排污管，排污管另一头放进营地的排污口。然后打开排污总阀，接下来依次打开关闭厕所排污阀门和洗菜水池排污阀门，再关闭总阀门。最后卸下排污管重新拧上护盖。
前面总提到营地一会儿有水有电，一会儿没水没电。估计看的朋友有些糊涂了。这就简单介绍一下。
由于电力、上水和污水的使用需要在地下埋管线，成本比较高。所以有很多营地都把相应的房车停车位划分了几个档次。
中低端的房车营地有两种停车位:有电有净水无排污、没电没净水没排污。
中高端的房车营地有三种停车位:有电有净水无排污、没电没净水没排污、有电有净水有排污。
那么大多数没有排污口的停车位，车辆怎么排污呢？那就需要去营地专门的排污口去排队排污。没有净水的也有专用的上水区域，一般都紧邻着排污口不远。
还有就是为什么我们不在车里洗澡呢？车里的污水箱小是一个原因，需要烧丙烷是另一个原因，最主要的原因是房车营地里有免费洗澡间。
营地多数还提供洗衣机烘干机，但是要收费的。
我们住宿的所有营地都有免费wifi，只不过有的好用，有的不好用。今天的wifi就不好用，每次提交之前我都得复制一下。但今天Valdez下了一天的雨，现在还下的更大了。闲着也是闲着，就写帖子玩吧。
由于有大厨的加入，所以晚餐就很讲究了。早餐午餐也是由大厨准备好。
夏天阿拉斯加的气温难以琢磨，经常看到两人一起走，一人穿羽绒服，一人穿短袖衫。也经常看到一个人上半身穿着羽绒服，下半身穿着大短裤，脚上穿着拖鞋。
阿拉斯加的道路情况不理想，主要的1、2、3、4号公路路面破损情况都不理想(安克雷奇-西沃德的除外)，即使中间重新填充了沥青，开车的感觉依然很颠簸。还经常遇到修路缓行、等待的情况。这也是没办法的事，冬天太冷，天气转暖后路基会翻浆。再高的标准也很难扛得住。还有几条:8号、道顿、麦卡锡，或是没铺装或是铺装了但维护吃力。这几条路都是租车公司禁止通行的。如果是SUV，到可以尝试一下。房车的话，就别冒险了。
阿拉斯加的衣食住行就简单说这么多了。
这次行程的重点活动是:
1 夏威夷大岛毛纳基天文台观星，实际上由于各种原因我们只在毛纳基游客中心拍了银河。由于夏威夷纬度很低，所以银河刚刚升起的时候角度就很低，同时银河的亮部区域远远大于我家乡北纬40多度地区所看到的银河。而且在六月银河是在天刚黑时升起，这样我们就不会长久等待从而影响接下来的基拉韦厄火山口拍火山口的红光。
2 夏威夷大岛接近观看lava的徒步活动，不知道是运气不好还是运气太好的缘故。我们到达的地点lava活动停止了，导游找了1个小时也没找到。于是导游领我们前往puuoo火山口近距离接触了lava河。因为那一天正好puuoo大量喷发。当然代价就是从下午1点半一直徒步到第二天凌晨的4点半，而且大部分时间是在雨林里令人抓狂的沼泽里徒步。
3 Seward乘坐游轮观看海洋动物和冰川蹦落入海。
4 徒步Exit冰川最困难的一条线路。
5 去Katmai观看棕熊在瀑布上叼回流的三文鱼。这个活动第一天很满意地看到了，但第二天却基本上什么都没看到。看来在Katmai住一夜的选择是正确的。万一第一天没看到又必须返回，那就白花700美元了。
6 去Talkeetna乘坐观光飞机观看麦金利和冰川，并在冰川上降落。那天天气非常好。
7 在Denali国家公园的Wonder lake营地宿营，从最佳角度观看观看麦金利。由于下午和整夜天气变坏，没能拍成反射湖的麦金利倒影。
8 在Denali国家公园徒步一个长线。由于长线在野人河营地区域，距离麦金利非常远，加上大家被Denali的蚊子折磨疯了，所以放弃了。这个也与我事先做的功课不到位也有很大的关系。
9 在Valdez参加哥伦比亚冰川入海海域的冰海划船。那天天气一般，但好处是不挨晒。
本次行程夏威夷大岛部分参考了穷游的口丁口丁和另一位朋友的帖子(抱歉，沉的太深想不起来了)。阿拉斯加部分参考了穷游的photohiker的帖子。在此，对他们表示感谢。
同时，感谢队友在旅行之前及旅行之中所付出的劳动。
昨晚在前台约定的不吃早饭，6点乘坐旅馆的车出发去机场，但旅店还是多收了20元早餐钱。与之理论一番后无效，这种旅馆属于来一个就欺负一个的那种。我们看包子熟了，就拿了4个包子，我还喝了一碗稀粥，米没熟，我把汤喝了。
上午9点再次登机，乘坐DELTA航空的飞机飞往东京。飞机晚点了1个小时降落在成田机场，距离下个航班出发就剩下7个小时。
事先已经了解了成田机场去新宿最快的交通方式是轨道交通，需要100分钟，往返就是200分钟左右。再考虑出关排队办理落地签证预计60分钟（能否办理未知），等车预计一共30分钟，重新安检预留120分钟，那么剩余游览的时间就只剩下10分钟了。我只好断了入境日本的念头。
那就开始逛成田机场吧。
吸烟室里也有航班动态：
逛累了，吃午饭：
合人民币70多元的面条加牛肉饭：
吃了午饭继续逛。
好像在推销什么，感兴趣的人还挺多：
很有收获：
合作愉快：
礼品店促销员：
清酒促销员：
高端大气上档次的地方自然人少：
化妆品店的销售人员：
背包客：
货币兑换店：
窗外，一片忙碌景象：
黑丝诱惑：
不是我故意的，在这个机场这种腿型的女员工占有很大比例：
在成田机场，看到了一些日本的男人和女人。我发现他（她）们身上具有一种别的国家男人女人没有的气质。女人的气质更明显一些，与中国女人和韩国女人有很大不同：
你说高雅吧？也不高雅。
你说成熟吧？也谈不上。
你说青春吧？也不青春。
你说恬淡吧？也不是那么回事儿。
都化妆，但明显没有韩国女人化的那么精心，但也不是敷衍了事。不居高临下盛气凌人斜眼看人，也不低声下气唯唯诺诺低眉顺眼。看不出他们是贫穷还是富有，看不出他们是高傲还是卑微。给人一种中庸、平淡、不激进、有教养的感觉，很难想象这个民族会在二战期间出现整体性右倾。
至于有报告说日本人平均身高超过中国人，这一点我在成田机场一点儿都没看出来。
既然能够比较准确地认出日本人，我就开始观察日本人的衣着。我发现日本人的服装款式比较随意，不怎么穿正装，以休闲装为主，系领带之类的就更是没有了。日本人穿的衣着的颜色也比较素。用我另一个关于摄影帖子里的话来讲:就是饱和度低。好几个小时里，我没看到一个穿大红大绿衣服的日本人。
日本人的发型也与中韩两国人的发型有比较大的区别，剃板寸的很少，耳朵附近的头发普遍较长，给人一种很不精神的感觉。
女人的头发显然没有也经过精心的打理。在机场，长相出众的人的比例没有中国机场的高。
一个念头忽然在我的脑海闪了一下:我能够迅速识别出日本人，这本身就是一个很大的问题。
中日韩三国的人的长相是没有显著区别的(朝韩的单眼皮除外)，既然日本人能够很容易被识别出来，这说明日本人的很多方面具有趋同性。到底是是多样性好还是趋同性好?我个人倾向于前者。
机场工作人员在工作:
登机的广播怕有旅客听不到，有专人到处吆喝:
把图片尺寸改小到1M多，上传磨房后还是几十K，我没招了。凑合看吧。
东京时间晚9点，我们本次行程的第三次飞机起飞，是DELTA航空的波音747。飞机的上座率只有50%左右，于是在飞机升到万米高空之后，我从容地占了4个座位。第一遍饮料和晚餐结束之后，我开始睡觉。
一觉醒来，正好赶上吃早餐。生活挺幸福，顺便也把时差倒的差不多了。
飞机准时到达Honolulu。边检人员是土著人，肤色很黑，盘问了我好长时间：
“到美国哪里？”
“住哪里？”
“停留多少天？”
“带多少钱？”
“是不是第一次来美国？”
“是团队的领队吗？”
由于没有像旧金山机场的中英文对照，所以我回答的磕磕绊绊。越是磕巴，对方越怀疑：
“把行程单给我看看”
本次行程我偏偏就没做行程单。情急之中，我把DELTA航空的往返机票订单给他看。看完机票订单，他大印一扣：半年。
不会说英语而且在我之后过边检的队友，此时已经在行李提取处等候我多时。取了行李，海关没有为难我们，我还带了不少火腿肠呢。
出了机场大厅，来到外面，耳闻一片“抠你期挖”之声，到处是为日本人服务的小推车（临时旅游接待柜台）。他们的生意真的很火爆啊，日本的老头老太太纷纷驻足小推车前面，还排起了长队。
阳光明媚，白云袅袅。如此意境，怎能不来一支？于是我找到吸烟的地方，向一个日本MM借的打火机，抽了一根，又抽了一根。
接待日本游客的手推车：
生意不错。我前面没说错吧，日本人不穿鲜艳的衣服：
画面左边的游客看上去怎么那么老土?
韩国士兵着军装出现在美国机场，什么情况？当年日本也仅仅是飞机轰炸这里而已，朴槿惠与观海同志大打出手增兵珍珠港吗？
等了1个多小时，等来了首尔转机过来的队友。于是大家推着免费的行李车，步行200多米前往岛间航站楼，办理下午2点40夏威夷航空飞往Hilo的登机手续。这好像也是本次行程唯一的一次享受免费的行李推车了。
办理登机牌和行李票都需要自助，先输入预订代码或扫描护照，打印登机牌。之后自己把行李称重，用信用卡交25美元行李钱，打印行李票。再之后自己把行李运到传送带。有英语流利的队友帮助，这些事情就微不足道了。
行李推车没有用了，我们把车推到室外，发现外面所有行李车都是上锁的，需要4美元才能解锁推走一辆。推车旁边一大堆外国人人正抓耳挠腮地纠结是不是要掏钱呢，看到我们要归还推车，连忙热情洋溢满脸笑容地过来对着我们比划。这谁都明白他们的意思，做顺水人情给他们4辆手推车，让他们捡了不小的便宜。
进入候机厅，发现原来美国机场的出和入是混合的，这在中国和其它国家不常见。队友和我说：他以前出美国时没有出境章啊？我也想起来确实没盖出境章。现在看到美国机场出境入境混流的状态，我心想：没有出境章也正常，人家都不知道你到底是转机还是出境，也就没法盖出境章了。
地上有个大包没主，工作人员就围着那个包转悠好长时间，见人就打听。终于等来了上厕所的包的主人，工作人才离去。看来美国机场的安防压力还是比较大的。
飞机晚了10分钟起飞。我们第4次飞机旅程的服务显然很草草了事，空哥只提供了一次饮料就休息喽。下午4点之前我们到达Hilo机场外面，虽然行李太重，但由于租车公司就在马路对面，我们也就没有奢侈地花钱用手推车，自己扛着行李去Dollar公司柜台去租车。车是在Caihire3000上租的，60多英镑的福特Escape，两天。
办理手续时我们遇到了麻烦。另两个开车队友带的都是国际驾照没带中国驾照。但Dollar公司的工作人员不认可国际驾照，说那是BALABALABALA的什么，我没听太懂，大概意思是国际驾照只是一个附属品，反正就是不能用。
关键时刻，本人出马了。我从容掏出中国驾照，正常办理手续。对于对方推荐的保险和救援，按照以往的习惯，我们一律不要。这么个8小时就能绕一圈小岛还救什么援啊？
来到停车场，租车公司给我们的是牧马人四驱车，这款车型在夏威夷是相当受欢迎的。我因为嫌它贵所以没租它。发动汽车，我在手机安装的IGO9导航不工作啊！大家挺着急的，我说没什么，找一条大马路向西开就没问题。边开车边鼓捣手机里的IGO9，找到问题了：我在国内模拟导航测试时把出发地设为安克雷奇了。
根据以往经验，我们预订的民宿在GPS上是不太可能找到的。在国内，我已经把一个关键的路名保存到IGO9里的“我的最爱”，于是我们顺利来到这个关键点，然后按照旅店的书面指示寻找5英里桩。3英里桩我们看到了，1、2、4的英里桩都没有。不久，我们看到了5英里桩，队友看英里桩旁边的路太不咋地就直接开了过去。我连忙叫停，可已经晚了。后面还跟了一串车，我们也只好在路的尽头掉头重新开回来。
在国内为了发现这个民宿，我把GOOGLE MAP影像反复看了N次了，就是那条破路进去。我们顺着车辙印开进去后，按照民宿的书面指示，把车停在第二个房子前面。下车张望一下，还没看到人，先扑出来一条大狗，围着我闻来闻去的，还用爪子扑我。队友说别担心，我哪能不担心，我被这种东西咬过，很麻烦的。
这时老板出来了。我们问我们的房间在哪里？老板用手一指：就在我们旁边10米，一幢绿树鲜花掩映的独立别墅（美国的House），整个房子都是你们的了，不用锁门，不用钥匙，勤关门，蚊子多。然后老板就回自己的House了。
进了House，我们查看一番，这幢House共有两层，有3个卧室、3个双人床1个单人床，卫生间1个，洗澡间带卫生间1个，厨房客厅洗衣机烘干机锅碗瓢盆菜刀烤箱微波炉燃气灶油盐酱醋俱全。200来美元住2天，值！赞一个！就是窗户上没有玻璃，只有纱窗，看来着这个热带地区，窗玻璃是没啥用处的。
我们发扬以往不顾疲惫不倒时差的“光荣”传统，扔下行李立刻前往超市买晚饭和后两天的食材。然后开车直接前往Mauna Kea。车开了几十英里，天上开始下雨，雨还越下越大。不过我们一点儿都不担心，因为Mauna Kea天文台的海拔是4000多米，游客中心也有2800多米，都应该在积雨云的上面。
虽然在超市购买食材的时间很短，但我们还是错过了天文台看日落的机会。为了这个日落，我设计了好几个拍摄题材，现在都白浪费心思了。那我们只好先在游客中心落脚，用那里的微波炉加热一下晚餐，顺便喝点儿游客中心的开水。
没心思吃东西，我把三明治几口就咽肚子里了。这时天还是快黑了，看到游客中心外面好几个天文望远镜前面都排起了长队，这说明一定挺有趣。那就既来之则安之吧，我们也排队看星星，土星的光环很清楚。
准备继续开车上山，事先了解到那段山路是之字形非铺装路，挺难开的。但有了牧马人我们就不担心了。可这时我发现有人在路上指挥交通了，他这一开始指挥，就再也没看到有车向上开。我心里拔凉拔凉的：完了完了，在国内运筹设想多日的星轨、银河拍摄题材要泡汤。我只好在游客中心旁边，被各种车灯晃的半瞎开始仰望天空，寻找梦中的北纬19度、能见度全球最佳的拱形银河。看完心里更凉了，差点儿仰天长叹：命苦不能怨政府了。
我不甘心，问队友看到银河了吗？
队友用手随便一指：你瞎啊？不就在那呢嘛。
我顺着他手指一看：一道璀璨的拱形银河挂在东方的天边，从东南横贯到西北，美轮美奂。原来我刚才急火攻心加上被车灯晃的半瞎，看错方向了。
等到8点，天全黑了下来。我特意挑农历初一来这里，就是为了在天刚一黑时就拍低角度的银河。随着时间的推移，银河会一种复杂的平移加旋转的方式越升越高，也就非常难以拍摄了。可是游客中心旁边全是车灯闪烁，根本没法拍。我摸黑来到游客中心东边一块空地，发现好几个人在黑暗中鼓捣着什么，我还差一点儿踢到他们的三脚架。嘴里说着Sorry，心里却一块石头落了地：这就没问题了，肯定是拍星星的。
我连忙摸黑跑回车里取三脚架，又摸黑跑回来，差点被拌个跟头。支好相机发现定时器落车里了，刚才被拌了一下差点把相机摔了，我心有余悸，就懒得回去拿定时器了。设定ISO为6400（摄影群里都这么弄的），光圈开到最大2.8，最大广角为24，所以曝光时间应该是21秒，没带定时器，只好用机器自带的20秒曝光，白平衡手动设为5000（这个很容易在软件里批量调节，所以随便设置一个差不多的）。
试拍一张，发现相机LCD上显现的银河很绚烂，就是天空有些亮。以前看别人拍的绚丽银河，一直是以为用PHOTOSHOP重度处理出来的。现在才知道：只要拍摄条件好，器材过硬，直接拍出来的就是这么璀璨华丽。既然条件这么好，为啥不用ISO3200拍呢？毕竟ISO越大成像质量越差。
于是将相机的ISO改为3200，其它参数不变，再拍一张，效果比刚才的还棒。哦也！第一次拍银河就成功，我太佩服我自己了。
银河最璀璨部分：
于是把银河从北向南横拍了4张，用于以后在电脑上用PHOTOSHOP手工羽化拼接成拱形银河。要是在我家乡，至少需要竖拍8张才能装的下整个银河。在一片漆黑之中，要想准确完成8张既要有重叠度又要重叠度不能太大的拍摄，难度还是不小的，茫茫夜空，也没个参照物，如何定位啊？但话也不能说绝对了，要是精通天文，熟知每个星座，定位也是轻飘飘的事，估计80、90后应该擅长这个，少数70后MM也精通这个。
纬度低就是好：银河角度低，横拍就可以了。纬度低还有一个好处：银河灿烂的部分露出来的比例很高。在我的家乡地区，夏天时天刚黑银河已经横贯在头顶了，而且银河灿烂部分刚刚露出地平线一点儿而已。
羽化拼接的银河全景，上传后被磨房服务器自动瘦身成100多K，凑活看：
原来打算是在海拔3300多米的一个地方找一个停车的地方（穷游里有人提到），在相机开始曝光之后，将我们的车从镜头视野的左下角缓缓地向右上角开动，留下两道车尾灯的光带，形成一个车开向银河的效果，从而来映托今天的华丽丽的标题—--我们的征途是星辰大海。但在这里，这个愿望显然是无法实现了。那只好考虑把人物加进来了。
拍人在理论上比较简单：人先不在镜头视野里，数到第18秒时让人进入视野，迅速站稳后，在最后0.5秒用手电给人补光。
但这仅仅是理论，实际拍时就挺困难了。首先是没带定时器，具体的18秒还是19.5秒全凭估计。如果补光晚了，那么快门关闭了还没有补到光，人脸是一片漆黑的。如果补光早了，星星会透过人脸和衣服继续曝光，也就把人变成了大花脸。
现场另一个不利局面是：距离停车场很近，车头灯和车尾灯的干扰是随时的。即使口中数数掐算的时间越来越精确，但我们在这里浪费的好几个小时才拍了10几张还算凑和的照片。
银河下的老美女：
之前还设想过拍人的场景：将相机架的低一些，将车停的近一些以利用广角镜头的透视效果提高表现力，车头斜着对着相机，让大厨坐在驾驶席上，在曝光的最后0.5秒打开车内灯给大厨补光，大厨同时拿着一罐啤酒开喝，越颓废越好。
女士则可以坐在车顶上（美国车的强度还是令人放心的），或仰望天空、或或怅然若失、或牙疼腿疼脑袋疼。
条件不具备，想也是白想。但我的习惯就这样：设想各种可能到达的景点与拍摄方法，但实际上用得上的还不到一半。我坚持认为：有准备比没准备强。这么做也有缺点：一切尽在掌握，缺乏惊喜。这个问题我也反复权衡过，我还是选择前者。
已经夜里11点了，那就别拍星轨了，拍星轨至少也得2小时才能出来效果的，时间短了还不如不拍。按照之前的安排，我们离开游客中心开车去基拉威厄（Kilauea）火山口拍红光（因为这几年火山活动比较剧烈，火山口边缘的徒步道封闭了，只能远远地看红光）。车一路下行，耳朵里的气压也不断地顶着耳膜。天还在下雨，我们大段时间在云里穿行，视线非常模糊，速度受到很大影响。
注：星轨拍摄方法可参考我去年的游记或我的另一个摄影专贴（沉的深，急性子的就算了吧）。
开进火山公园，来到Jaggar Museum已经是12点半了。观景点上隐藏了好几对恋人还是基友，黑暗中没看清楚。但我的贸然出现显然破坏了人家的浪漫，人家只好衣冠不整发髻散乱地仓促离去。我嘴上说Sorry，心里也惭愧：作孽啊。俗话说的好：宁拆十座庙不拆一庄婚。穷游里来这里的人挺多的，怎么没人提醒个啊！
队友对这个题材都不感兴趣，只有我自己独自支起相机，发现又忘了拿定时器了。
基拉韦厄火山口：
Jaggar Museum的个观景点正好位于火山口的西北，所以拍火山口时还可以拍到银河，那就让两者交相辉映吧。需要我做的只是竖起相机，因为这时银河升起的角度很高了。
其它参数都不用变，但由于火山口红光与银河亮度的巨大差异，无法同时拍摄。好在对于这个场面我早已有准备，我拿出户口本封皮的复印件（基本黑色），包住一张名片，现场制作了一张简易黑卡。曝光时间设为15秒，因为我第一次晃黑卡能否稳定地晃20秒心里没底。开始曝光后，我用这张黑卡挡住了镜头的下半部分，并小幅度上下移动（术语叫做摇黑卡）同时心里默念14.5秒（没带定时器啊，只好心里默念喽），然后迅速侧掉黑卡，完成曝光。由于有了Mauna Kea游客中心的千锤百炼，我时间掐算挺准的，所以拍摄效果还是令人满意的。
基拉韦厄火山口上方的银河：
开车回到民宿，已经凌晨2点了。简单洗个澡，3点睡觉。房子其它都很好，就是外面虫子叫唤的太欢，我能感受到它们的急迫：生命苦短，快点儿及时行乐啊！今晚不交配，明天就被鸟吃了啊！
由于没有窗户玻璃，所以听虫子叫唤声异常响亮，感觉整个人都被包围在热带雨林里。只好拿出DELTA飞机上发的耳塞塞进耳朵，然后昏然入睡。
天亮了，虫子们体力消耗过大也累了，不叫唤了。7点起床，洗漱后，自己煮了一包方便面当做早餐。8点，我自己开车前往昨晚去过的火山公园。队友都在睡觉，没起来。
顺利开到火山公园门口，工作人员已经上班。我花10美元买了一张门票，可以全车人用一周，但没想到今天和明天凌晨的徒步消耗体力过大，这张票就再也没用上。
昨晚去的是公园西北方向的Jaggar Museum，今天要去的是东面的Thurston Lava Tube和东南的Chain of Craters Road。费了一些时间找到Thurston Lava Tube，进去溜达一圈。
入口：
内部：
岩壁细节：
又进来几个人可以做参照，比较TUBE的大小：
来到外面，回停车场：
在停车场有发现有徒步道起点，于是就进去走了1英里，之后原路返回。
脚下的火山口：
远处的基拉韦厄在冒烟：
继续开车去Chain of Craters Road，这条路沿途都是各个年代熔岩流流过的场景，挺壮观的。一直向南向下开，一直开到海边。由于听说去象鼻拱需要步行一段时间，所以没时间去了。
海边的各种凝固的熔岩流：
我租的车：
向里面走了一小段，拍更多的凝固熔岩流：
反身拍我租的车和大海：
开车原路返回，来时路过的一个观景点没下车，现在感觉时间够用，就下车拍几张。
这里的熔岩流比较破碎了，看来年代比较久远：
再拍我租的车，好狂野：
出了公园，限速55英里的路竟然前面有辆车按45英里的时速开，我顶着那辆车的车屁股开，那辆车既不让也不提速，看来也是游客租车开着玩，不懂美国公路的规矩啊：开的慢是很遭人烦的！
2011年在美国西部开车，要是开的慢，后车就顶着我们车后屁股开，给我们顶的闹心吧啦，巴不得找个停车带给人家让路的。
那辆车耽误我不少宝贵时间，我好不容易找到超车的机会超过这辆车，可速度提升之后，发现开着两个车窗风噪太大，又只好在路边紧急停车，松开安全带去摇上右侧的车窗。
有朋友要问了：车窗不是中控的吗？为什么要手工摇上？
这辆车的车窗确实不是中控的。
摇上右侧车窗，只好再次跟随那辆慢车后面慢慢晃荡，一直到通向民宿岔路口也没有超车的机会。
11点我回到民宿，大家正在吃午饭。中午12点我们全体出发，前往 Hilo市区的Ahui旅行社。我们在这家事先电话预定了Lava徒步活动。由于Lava改变了方向，其它公司都停止了这项活动。而Ahui采用的徒步路线是经过自己家的私人领地，所以不受影响。但他家的私人领地都是雨林和沼泽地区，难度很大。但为了近距离接触Lava，我们大义凛然了。
今天参加徒步的人很多，粗略查人数有17人。工作人员给每个人发了一个背包、1.5升水、雨衣、手套、Snack，我们点的晚餐是三明治也放进去。背包挺大的，我又把三脚架装了进去。由于开始徒步的地点距离我们住宿地很近，距离旅行社很远，我们就与工作人员商量：我们自己开车跟着旅行社的Van走，结束徒步后我们开车直接回旅店。工作人员痛快地答应了。等旅行社的Van一出发我们才发现后面跟随了5、6俩车，都是像我们这样不回旅行社的。
下午1点半，大家来到徒步起点。为了这次徒步，我事先准备了一双旅游鞋打算事后扔掉。有两名队友准备的是鞋套，这可让他们随后受够了苦头。
走了一小段路，向导开始给大家砍木棍，每人至少一根。
向导Mat在砍木棍：
开始的路比预想的好一些：1、2米宽的路，都是烂泥，最深的到膝盖。有的人选择直接趟过沼泽烂泥，有人选择绕路，我纠结了一会儿选择绕路，我不想过早地让泥水进入鞋袜里。
同伙：
这个队伍有17名游客，两个向导。 向导Mat在前面领路，另一个向导是个胖丫，负责殿后，我一直跟着胖丫走。
走了一会儿，天下起了雨。这个地方是岛的东面，是个迎风坡，所以下午和黄昏时经常下雨。我们在密林里走，由于树叶的遮挡，还不觉得难受，大多数人也没穿雨衣。路边出现了很多奇异的植物，由于随时可能摔倒不方便脖子上挂相机，到处都是泥和水，背包也没有可以放的地方，我也就没掏出相机拍照。
休息了一次，由于没有干的地方，都是站着休息：
再前行，路就更加难走了：
沼泽挺深的，烂泥中间也没有倒伏的树枝，想绕路基本也不可能，我也只好踏进烂泥里了。
可怜我的一双没怎么穿过的白色旅游鞋就要命丧于此地了，注意看，我的左脚是陷在泥里的:
路越来越窄了，一个人通过也挺困难的。有扎人脚的树桩埋在烂泥里，需要小心翼翼地趟过去。路边刮人衣服的树枝要避开，要是不小心被扎上，就不仅仅是衣服的问题了，轻了给你胳膊腿上留下一处美好的记忆，重了的话扎你个对穿也不是没有可能。路上经常出现倒伏折断的大树需要跨跃或钻过去。火山岩的裂缝也时常出现，像是一张张大嘴等待着吞噬不小心的游客。庆幸的是还没到黄昏，蚊子小咬还没出来添乱。
我总体上还好，只是摔过几次屁蹲。可胖丫向导就惨了，好几次四仰八叉地摔进烂泥里。不过她皮糙肉厚，摔完像没事儿人一样，清理清理继续走。我开始有点儿心疼背包里的相机，后来就没心思考虑它了，1万多的东西，不至于这么娇贵吧！何况好几个矿泉水瓶子、铝合金的三脚架都无时不刻地摧残着它，摔着几下不至于坏，还有背包档着一部分冲击力量呢。
又“休息”了一次，再不休息就全体崩溃，至少后面的人是这样。再次出发后，路的高低起伏也很频繁了，需要连续翻越巨石，大家的体力消耗极大。巨石之间的裂缝也越来越多，每个人必须打起十二分的小心。队友在队伍的中间，我一直在队伍的最后，虽然很疲惫，但我的体能还算充沛。可是拖后的其他几个人却明显感觉力不从心了，他们在做最后的挣扎。偶尔会遇到回来照看大家的Mat，他说：“别担心鞋袜进水，一会儿就会被烤干的”。
这难道就是所谓的3英里雨林徒步吗？怎么感觉像是走了10多英里？事实上，直线距离确实就是3英里，这个在GOOGLE MAP可以得到肯定的答案。但此3英里绝不是一般的4.8公里。它对体力的消耗超过一般徒步的20公里。它的难受程度更是我从未经历过的。
与今天的困难程度比，尼泊尔安娜普尔纳大环线和EBC每天的徒步就是个渣啊！走过那里的朋友表骂我，加一句限定：对于我来讲，不考虑器械登6000米左右雪山，那确实就是个渣。不过这个“渣”不是贬义词，是轻松的意思。
就这样一直走到下午5点。我突然看到远处的树枝在剧烈晃动，紧接着一股妖风裹挟着热浪扑面而来。马上又闻到淡淡的硫磺味道，我们到了！
很快来到凝固的Lava上。雨小了，大家纷纷拍照。
不说了，全是眼泪：
经常看到出气孔：
向导过来了：
被Lava摧毁的大树：
它代表着毁灭：
远处没熄灭的树枝：
虽然已经凝固，但并不结实。巨大的裂缝：
不一会儿，雨停了，大家开始吃旅行社事先放到背包里的晚餐。
旁边到处是火山岩的裂缝，裂缝里都是暗红色的熔岩。有精力、缓过来的人开始找细树枝插进裂缝里玩火。
合法玩火：
粗的木棍点不着：
我也找一把细树枝插进裂缝1米多深，很快点燃了树枝，随后用树枝点了一根烟：
准备坐到岩石上慢慢享受这根烟。身体挺沉重的，坐下的时候就用手扶了一下地面，手掌立刻被火山岩碎片划开了几个口子，我被迫在高温环境里继续带上旅行社发的厚手套。这时我发现进水的鞋袜果然已经干了。
向导还没回来，我四处走走拍拍：
别人也是：
又看到出气孔：
此时还有精力自拍：
就是玩手机这个人的同伴的腿出现问题，这是后话：
抽完烟，拍刚才的裂缝里的熔岩：
队友说这种东西到处都是：
这时，向导Mat回来了。他说我们脚下1周前还是流动的Lava，但现在周边却没有任何活动的Lava了。既然大家费了这么多的劲儿却没看到，那么愿不愿意再走一些路去看流动的Lava呢？
大家一致同意，就连后半程身体出现问题的人也要去。那就走吧，我还是走在偏后位置。
队友拍我：
继续发队友拍我的照片：
由于天空不时地飘着雨点儿，我也就不愿意从背包里掏相机，所以拍的照片不多。
但如此奇异的地貌不记录下来还是很可惜的：
各式各样的火山熔岩：
继续;
继续：
继续：
即使这样，拍照片还是耽误了一些时间，我与队友以及大部队的距离越来越远。天空逐渐黑暗，火山岩裂缝里的暗红也越来越明显，这不断地吸引着我。慢慢地，我看不到前面的人了。而我后面的5、6个人都是身体出现问题的，也被我远远地甩在身后看不到踪影，我甚至怀疑他们放弃了。
黑色的火山岩虽然很松脆，但可以承受一个人的体重。天色逐渐暗了下来，所以我加快了脚步，翻过一个又一个小坡，上到一个高坡上。我想努力寻找前面人的行踪，但眼前的景象让目瞪口呆：2、3公里之外，一座火山正在不停地向外喷涌的熔岩流：
是Pu’u’o’o吗？是我日思夜想的Pu’u’o’o吗？
由于熔岩流改道，夏威夷大岛的旅行社和个人独立向导都停止了Lava徒步活动。在找到Ahui之前，我仔细放大查看GOOGLE影像，曾经自己设计了3条路。其中一条就是从火山公园里Chain of Craters Road（今天上午去的）旁边的一个停车场徒步10多英里到达Pu’u’o’o。可是由于熔岩流改道的缘故，这条路是否被禁止通行是不得而知的。所以当队友查到Ahui之后，我就断了走这条路的念头。今天，阴差阳错，我真的要走到Pu’u’o’o旁边喽，嗨皮！。
据我的不完全查询，Pu’u’o’o是当前地球上唯一经常喷涌出熔岩流的活火山。夏威夷大岛的火山有其自己的特点：Kilauea是个大火山口，但熔岩只是在火山口里涌动不向外流淌，熔岩流沿着地下的管道（Tube）流向Pu’u’o’o，从这里喷涌到地面上再流进大海。所以，大岛上的熔岩流比较稳定，只要有经验的向导带领，人身安全还是没问题的。只不过从去年夏天开始，流向大海的路莫名其妙地不通了，熔岩流转向向东，向着帕霍阿镇流去，目前熔岩流前锋距离帕霍阿镇只有10英里左右。
应该是Pu’u’o’o，一定是Pu’u’o’o！
我快步向前奔去。不久，我的前方出现灯光闪烁，那是向导Mat在给大家指引方向。天很快黑了下来，在距离火山口很近的地方，我支起三脚架，拍了几张队友和火山的合影。背了这么久的三脚架，就在这里发挥了一点儿作用。
先拍Pu’u’o’o喷涌出的熔岩流之河：
拍人还是用老办法：最后1秒用手电给人补光，但不算成功。
这次老美女拍的不理想，贴大厨的：
来到大部队旁边，手持相机再拍一张，有些虚，但太震撼了！右下角的人是Mat：
来到Lava附近，大家一改激进风格，都不向前走，都在等着Mat领路。我走上前借着头灯的亮光一看，我的天那！凝固的火山岩已经发生变化，不是以前那种黑色的能撑住一个人体重的那种了。这里的火山岩是一种难以描述的形态：灰色的、全是棱角、非常尖锐、一踩就碎。我很早以前看过布鲁斯.威利斯演过的一部电影--《世界末日》。当钻探队员登上小行星上的那种岩石与眼前的差不多。
Mat在前面领路，我在队伍中间，心惊胆颤地向前挪动。前面总有人踩碎岩石而被迫重新尝试，后面的人也忍受不了脚下石头的碎裂刹不住就继续向前涌。情况万分凶险啊。好在大家发现局面的严重，纷纷降低了速度，把队伍拉开，才避免了互相挤撞。即使这样，我还是踩碎了一块石头，摔了一下，好在手套够厚，手没有被火山岩扎破。200多米左右的路大家能走了20分钟，我终于来到Mat旁边。身后不远处的大厨可就惨了，摔了一跤后，胳膊、脸、肚皮全被划破，好在全是皮外伤，血很快止住了，但伤口也太多了。
踩住了一小块比较稳定的火山岩石，终于可以欣赏一下眼前的景象了：这时的感受只能用震惊来表达了。不是熔岩流了，眼前是一条宽阔的熔岩之河，宽度接近于6车道高速公路，距离游客6米左右。没有被融化的岩石形成一道临时的堤坝，距离游客2米左右。河中有没有被完全融化的巨石在不停地翻滚着像是河中的浪花，熔岩河以雷霆万钧之势向东方奔涌着。
远处火山口喷涌、眼前的熔岩之河：
脆弱的堤坝与奔涌的熔岩：
没有被完全融化的巨石在不停地翻滚着:
身边没有融化的岩石形成临时的堤坝：
Mat在给游客烤棉花糖：
熔岩河全景，4张羽化拼接，被磨房服务器自动瘦身到几十K，凑合看：
我用的木棍有1.5米长，所以我一探身就把木棍插进堤坝的窟窿里，很快我的木棍被点燃，我用它点了一根烟。在如此场面下我能安静地抽一支烟，简直是人生中最大的享受，我现在还在咂嘴回味着呢。
队友拍我：
此时的Mat坐在距离主河道特别近的地方，正在用木棍绑着棉花糖在岩浆里烤着。烤熟一个就发给游客一个。后来棉花都糖烤完了，大家就把所有能吃的东西都让Mat放岩浆里烤。管它好吃不好吃，全都吃了。
这地方太拥挤了。大家全集中在几平方米的地方，脚下全是摇摇晃晃的火山岩石。谁都不敢大幅度移动，万一撞到别人，就很可怕了。因为旁边2米就是到处冒红光的堤坝。即使不摔倒在堤坝上，随便摔倒一下也会非常容易地挂彩。
多数游客还在体验这难以名状的风景而不舍得移动脚步，我艰难地与队友互拍一次后选择先行离开。
留念：
重新走出凶险地段，聚集了7、8个人之后，就没有等Mat领路就率先向回走。这些人的胆子不小啊。
很快与队友走散。我只好跟随者一个家庭一起走。这个家庭由父亲带头，7岁左右的小女孩紧跟着父亲，两个10岁左右的小女孩由母亲陪伴殿后。漫漫黑夜中，大家走啊，走啊。
第一次休息，遇到队友。出发后再次走散。我继续跟着5口之家走。很疲惫了，但脚下岩石裂缝里的熔岩暗流涌动的红光提醒着大家这里还是存在危险，没有人停下脚步。5口之家的父亲代领大家走过两个凶险地段（灰色碎裂火山石），在第三处，我犹豫了。我感觉他们走的不对。我自己沿着另一条“路”走，虽然旁边都是凶险的灰色火山岩，但脚下总是有一条黑色的地面，或者20、30厘米宽、或者仅能容下一只脚，或者简单跨越即可通过。
不久，我看到Mat在我的这条路上闪烁灯光。我靠近他时，他让我原地不动，去追那个走错路的家庭。我心里暗想：这家伙走的真快，啥时候走到我们前面的都不知道。
与5口之家会和后，又等来5、6个人。大家结伴走，但真的走不到一起，有人受伤了，被女朋友搀扶着艰难前行。应该不是凶险地段受的伤，他身体其他地方无恙，只是脚出现了问题。说实话，我的腿这时也到了极限了，两个膝盖全都隐隐作痛，这意味着我没有办法走起伏较大的路了。
再次通过一片脚下暗流涌动的区域，远远地看到前面几只灯光在闪烁。看来先头部队再次休息。我也再次把我的木棍插进岩石裂缝，点燃后再次点着一根烟，在大家休息的地方坐下来慢慢享受。吸完烟，打开手机的IGO9，看看我们在哪里。啥都没看出来。Mat也正在看手机里的导航，他有航迹。
我用石头缝稳定好相机，打算拍一张有人群的银河。可惜还没有曝光结束，大家就都起身继续前进了。
不成功的拍照：
夜里11点重新来到雨林边缘，这是另外一条路。这次等了半个多小时，一直等到Mat聚齐了所有人。但真正在雨林走起来，就又走不到一起了。我们4人一马当先，一队德国4人组紧随我们之后。Mat看大家无法一起走，只好上来告诉我们：顺着红布条走。
开始的路不算泥泞，就是起伏很大。我们不停地跨越倒伏的树干，随时防备扎人脚的树桩、扎人胳膊的树枝、警惕地观察岩石的裂缝，痛苦万分。还要不断地翻越石头，我感觉我的两条腿都废了。尤其是右腿的膝盖，再也无法受力，只好用左腿受力不停地翻越，再翻越。
由于我的腿的问题拖慢了我们4人的速度，德国4人组迅速超越了我们。我们沿途不断地用头灯灯光寻找着红布条，慢慢地大家麻木了，没有注意红布条的颜色已经发生了变化。麻烦也就随之而来了：德国4人组超越我们半小时之后，我们再次遇到了他们。
他们疑惑地问我们：“看没看到红布条？”
我们说：“一直都有啊。”
“可是到这里再也找不到了！”
我们向回走一小段路，查看路边树枝上的红布条，发现其颜色已经不是刚开始的鲜红色，而是经过风吹雨淋日晒后的褪色的红色。
天那，我们迷路了！在雨林里迷路了！
德国4人组的一位男士立刻拿出手机给向导Mat打电话，但没有信号。此刻，沮丧和绝望立刻出现在所有人的心头。对方一位女士一屁股做到布满青苔的倒伏树干上，恨恨地说：“打911，给旅行社点儿color see see”。大家都没接茬，一是这不是解决问题的办法，二是手机信号都没有，如何打911呢？
对方那位男士安慰其队中女队员后，让大家在此处等待，他和另一位男队员争取走到一个高的地方继续给Mat打电话。我们4人也极度萎靡：我的右腿彻底无法受力。两名穿鞋套的队友，他们的鞋套在来程的雨林里已经被树枝划破，此刻他们的足底正在受到锋利火山碎片疯狂地按摩。另一名队员受到路边树桩的强力撞击，胳膊上一大块淤青。
大家用手套放在布满青苔的倒伏树桩上，坐在手套上休息。翻背包，吃下最后一点儿Snack。好在水还比较充分。我自己更是在旅行社发放的1.5升水的基础上自己又带了3瓶。
对于是否能够打通Mat的电话？我心里是比较有底的。因为在GOOGLE MAP 上寻找我们预订的民宿时，我发现了驻地附近有一个移动基站。而这里，说实话，直线距离我们的驻地应该不超过5英里。距离雨林边缘应该不超过3英里。
听到不远处有人的呼喊声，应该是那两人在呼唤Mat。我们也配合着把头灯转向每个方向，希望引起路过人的注意。半个小时以后，我们发现远处有灯光忽明忽暗，我们的救星Mat来了！
5分钟后，Mat挥动手中的大砍刀一路砍到我们身边。借着Mat给大家更换头灯电池的功夫，有人问Mat还有多远。
Mat犹豫地说了几个耐人寻味的单词：“Not very long”
Mat四处走走之后，领我们继续出发。由于不是正路，Mat走的也不快。路边偶尔有红布条，但那是褪色的布条。这说明我们依然像没头苍蝇一样在雨林里团团转。
果然，Mat也迷路了。恐惧与绝望再次涌上大家心头。Mat安慰我们：“别担心，原地等待”。然后他消失在丛林之中。
20分钟之后，Mat回来，领我们继续走。走了几分钟，好几个人惊呼：“这里我们曾经来过！”我已经麻木了，就知道跟着大家闷头走。
终于看到颜色鲜艳的红布条了。Mat拍着胸脯说：“这次肯定没问题，你们是最快的，其他人距离你们还有45分钟”，然后，他再次消失在风雨中。
浑浑噩噩地又走了1个小时，我发现脚下的路非常泥泞了。根据来程的经验，我们在雨林里走了一半了。由于腿的问题，加上裤子和鞋早就肮脏不堪，我也就义无反顾地踏进沼泽，趟着走了。这样走省力，只是把脚从泥里拔出来时动作要慢，否则把鞋掉进沼泽里就更完蛋了。多数的沼泽要没腿肚子，少数的没膝盖。没遇到网上说的没腰的情况。
偶尔遇到干燥一点儿的地面，我都以为快要走出沼泽了。实际上都是昙花一现，很快大家又陷入无尽的沼泽之中。
泥里的树桩绊脚，绊就绊吧，别扎破鞋底就行。
路边的树枝扎胳膊扎大腿，扎就扎吧，扎一下精神一下。
不知道什么虫子在叮咬，咬就咬吧，它们的一生中也就这一次机会吧，成全它们。
经常摔倒，摔就摔吧，保持摔屁蹲的造型，别摔成狗啃泥就行。
好几次看到人工搭建的凉棚，走近一看，全是错觉。是灯光照射到宽阔树冠产生的错觉。
我再次发现了来程时看到的奇异植物，不知道是不是错觉？如果不是，那我们就有希望了，因为来程的开始阶段我在那条路上看到过这种植物。
一边走，我一边苦笑：我是曾经想利用指北针自己完成这个徒步的，为了这个我查看GOOGLE MAP三星期。现在看来我的想法是多么可笑，我真的要感谢Ahui旅行社。
路上遇到了5口之家，Mat不是说别人距离我们45分钟以上吗？看来迷路耽误了我们很多时间。就这样如同行尸走肉一样地走着，确切地说是在沼泽里蹚着，体力早已耗尽，全凭精神在支撑着每个人。一名女队友终于奔溃了，开始嚎啕大哭起来。不过没人进行有效帮助，因为每个人都在做最后的挣扎。
不久，我听到了鸡叫。如果这个不是错觉，那意味着我们要走出雨林了。打开手机，看看时间，已经早晨4点了。
早晨4点20，脚下的路终于宽阔起来，也不泥泞了。队友用最后的力气狂奔而去。我则再也坚持不住了，慢慢地向前挪动。4点半，我终于挪到车旁边。队友已经换好了干净服装鞋袜，我什么都没准备，找了个塑料袋铺到车座椅上，省着坐车时把车座椅弄脏。
大家把头灯手套背包收集到一起，垃圾也收集到一起，交给Mat。我们给了Mat100美元的小费。Mat看起来很高兴。我们没看到别人给小费，也许是天黑我们没看到。心中有些担心受伤的人啥时候能返回，但很快被浓重的疲惫所挤占了。
没有直接回民宿的路，开车兜个圈子，回到民宿已经5点半了。我把鞋袜仍进门外的垃圾桶，把上衣和裤子扔到洗衣房角落。然后艰难地爬上楼梯，去二楼的洗澡间简单洗了个澡，为的是赶快给队友腾地方，结果躺在床上时发现脚上的泥都没洗掉。
早晨6点开始睡觉，8点起床。把脏衣服裤子仍进洗衣机。9点晾衣服，10点穿上湿乎乎的速干衣。大厨也起床了。
11点民宿老板来找我们Check out，我用蹩脚的英语解释了一下这两天的情况。希望老板给我们的Check out时间延长到下午2点。
没想到的是老板完全听懂了我的英语，更没想到的是我也完全听懂了他说的英语。他提出条件：把我们用过的物品用洗衣机替他洗了。
我们欣然同意。后来老板还在Airbnb给我们一个好评呢。
12点同伴起床，把没晾干的衣服通通仍进烘干机烘干。
12点半大厨做午饭。1点50离开民宿。想和老板打个招呼，但老板出去了，只剩下3条大狗向我狂吠。
在距离机场10英里左右的加油站把车加满油后，我们把车开回机场的Dollar柜台还车。工作人员连油箱满不满都没看。在我们背着行李走进候机楼时，这辆车又被别人租了，效率真高。
下午4点，我们乘坐夏威夷航空的飞机返回Honolulu，这是本行程第5次乘坐飞机了。到达Honolulu岛间航站楼，我们花4美元推了一辆车，装了4人的大行李去国际航站楼，自助办理登机牌和行李票后，开始无聊地等待。本想去威基基海滩转转，但时间真的有点儿不够用。队友无奈地对我说：来了趟夏威夷，连海边都没去成。我想他们说的也对，但我的行程设计都是去最过瘾最刺激的地方，海滩，比夏威夷漂亮的地方有的是，算了吧，即使可能很多年以后才会回来甚至于不在回到这里，也谈不上遗憾。
晚9点，我们第6次登上飞机，是DELTA航空的飞机前往西雅图。飞机的上座率还是不高，但没找到多人空的座椅，只好勉强睡觉，顺便倒倒时差。
早晨5点到达西雅图。随便吃了点儿早餐。打开微信，使用机场的WIFI与旧金山的同学聊了几句后找个长椅开始睡觉。睡了1个多小时，早7点半开始我们的第7次飞机行程，乘坐阿拉斯加航空的班机前往Anchorage。
安克雷奇时间上午11点，我们背着沉重的行囊走出机场。同伴打了几个电话给房车公司，开始是自动应答，后来有人接听。同时我发现接我们的车就在路边，于是车上的司机又再次打电话给公司确认。无误后，司机拉我们和一对老夫妻去租车公司。
虽说这个接送是免费的，但下车后看到老夫妻给了小费，于是我们也只好入乡随俗地给了小费。停车场里停了5、6辆房车，有7.5米的，也有9米的。我们兴奋地围着一辆漂亮房车转悠，看车门没锁，有上车里面转悠。不错，很不错，心想能在这里生活10多天，确实挺美挺有新鲜感。能开这9米多长的大房车估计也挺拉风。后来在各个营地看到比我们拉风多得多的房车以后，我们才有了井底之蛙的感觉。这是后话了。
老夫妻租的是7.5米的房车，挺新的。他们的房车很快就收拾好了，于是老太太开车，老头领路，快乐地区Homer钓鱼去了。
接我们的司机也负责清理我们的房车。跟我们说下午1点就能收拾好，让我们进办公室喝咖啡。那我们就等吧。于是左一杯咖啡进肚，右一杯咖啡进肚，各种调味的东西都尝到。花样再多，也仅仅是咖啡，而且我喝的总上厕所。
下午1点左右，我们出去看我们的房车，不禁心头一紧：给我们的是一辆外观看起来很破旧的房车。大家上车一看，更破！
这时候再提出更换是没有意义的，因为租车公司会有百般理由。2012年时在挪威斯塔万格的Hertz，就给了我们一辆轮子都是瘪的福特，而旁边就有我们网上预订的高尔夫。可工作人员就是强调那辆车已经被租给别人了，我们的车与高尔夫同级，所以不给换。
我们也搞不清楚那是什么狗屁理由。要说高尔夫已经被租给别人，可我们预定的也是高尔夫而且先来的，要给也是应该给我们。要说福特与高尔夫同级，那也可以告诉后来的人这辆车与高尔夫同级，你们要的高尔夫刚刚被我们开走啊。
我感觉这就是一种歧视。如果当年有英语呱呱叫的同伴，我一定会坚持开走那辆高尔夫。无奈语言都磕磕绊绊的，如何与那些租车公司的老油条掰扯？这就引出一个语言重要性的问题：
有人认为语言无用，到国外用哑语就行。有人认为语言很重要，很多行程前的预订查找工作需要，行程之中也时刻需要。我个人倾向于后者，因为我自己的英语在复杂情况下就解决不了问题。
队友也提出更换的要求，但显然对方没同意，那就凑活用吧。那个司机给我们讲解房车功能：发电机使用、电泵使用、卫生间洗澡间使用、燃气灶使用，空调使用。
讲到灯时发现好几个灯都不亮，于是找灯泡更换。然后下车给我们讲解污水排放、上水和电力接入、丙烷的压力表位置（还车前在这个位置加注丙烷）。结果又发现有无法使用的地方，于是又找来一个人一起维修。我们发现洗澡间的门是坏的，于是又开始修理门。就这样磨磨唧唧地，下午3点左右，我们终于把房车开走了。
先到沃尔玛采购食材、电饭锅和防蚊喷雾剂，然后开车去我们今天的目的地—-Girdwood。选这里作为目的地的理由有三：一是有时差，这里距离安克雷奇只有50英里左右，便于早点休息。二是Girdwood是Turngain Arm的核心地带，而Turngain Arm据说是世界级的风景。虽然仅仅是是据说，我查看图片发现比较一般，但也宁愿相信是写贴人没遇到好天气。三是我们想参加一个冰川狗拉雪橇活动，旅行社的办公室地址在Girdwood。
车离开沃尔玛，开上阿拉斯加的1号公路。速度一快起来，耳边就是房车发出的各种声音的合奏了：车窗响，家具响、窗帘响、车门好像也响。雨刮器刮也不干净车玻璃，视线不是很清晰。车体密封不严，坐在副驾驶位置时，我总是觉得一股凉风吹我的右腿。
同伴给旅行社打电话想预订明天最早的狗拉雪橇活动，没想到的是对方说明天所有活动都满员了。而其他日期时间的活动与我们的其它活动有冲突。
这太令我意外了：这个活动在国内论坛上就没看到过，而且国外论坛的内容也很少，并且价格高达475美元一位，还不算小费。我怎么想也认为没几个人会参加这个活动，等我们到达后应该是时间由我们随便挑，争取再利用人数优势恨恨地杀杀价，争取把旅行社老板弄得愁云惨淡无可奈何抓心挠肝放血割肉，给我们一个大大地折扣，方一解我们的心头之恨，谁让它这么贵呢？
没想到知道这个活动的人不仅很多，而且趋之若鹜拼命给旅行社送钱的感觉啊。看来人家贵是有贵的道理的。无奈先放弃这个活动吧，行程快结束是再说，反正这里距离安克雷奇很近。
那就“被迫”看看Turngain Arm的风光吧，据说是世界级的。今天有些阴天，但光线还是很明亮的。雪山、峡湾、绿树、公路，可惜峡湾的水是浑浊灰色的，一看就是冰川融化的水。
一般、很一般。我没感兴趣，队友去的好地方多了，对这里也没什么兴趣。这种风光与加州1号公路可以比一比，但加州1号公路的海和礁石比这里漂亮。要是与挪威的盖朗厄尔峡湾比，那就要被盖朗厄尔峡湾甩下几条街了。于是就有些心不在焉了，在观景点停了两次车，再看到观景点就懒得停车了，管它什么铁路火车啊，Bird Creek啊，通通 Pass掉了。
随便拍了两张：
不过话说回来，要是说Turngain Arm不美，估计会有人持不同政见。好啦好啦，大家说美它就美好了。
今天想要停留过夜的房车营地在GPS上找不到，所以费了一些周折。来到营地，需要先到办公室办理手续，但我们搞反了，先占了一个位置。停车位上有电有上水没排污口。排污需要到营地指定的位置。
今天的房车营地：
我们的房车：
我们开始真正体验房车了，但上水接口漏水。漏的水很多流进了电线插头那个地方，我们担心电线短路，只好把营地的上水阀门开的小一些。那洗菜时自然就不那么痛快，不过这不算大问题。
开始洗菜后，发现污水管也是漏的。污水滴滴答答地流到地面上，很快就靠地面本身的渗水能力就到极限了，逐渐形成一个小水坑，不知道营地老板第二天发现后会不会急眼？车里没给提供菜板，菜刀也太钝。不过这没有影响我们的心情，大厨弄了两荤两素加大米饭。
吃了晚饭，在营地洗澡间免费洗了澡，用手机连接营地的免费WIFI上网消磨时间等待天黑睡觉。事先知道这里现在是极昼，天黑的很晚。但看到晚上11点天光还大亮，大家也只好睡觉了。好在还有DELTA航空的发的眼罩可用。
时差有些没倒过来，睁开眼看时间是凌晨3点，可外面再次天光大亮了。于是就懒在沙发叠成的床上无聊地发呆。
在车上吃了早饭，车开到Seward是上午10点。先去找一家营地，满员了。我们想去游客中心问问附近的营地，结果看到11点出发的基耐峡湾加西北峡湾的游轮还有空位。看今天是个大晴天而且没有风估计不会晕船。于是我们果断地改变今天爬 Exit冰川的计划，改为6小时的游轮之旅。在指定的停车场停了房车，乘坐穿梭巴士来到码头登船。
途中拍摄：
继续：
船没发动，拍码头周边：
船一发动，船员就开始给乘客提供三明治午餐。很多人都不吃，所以剩下的三明治随便拿。
吃了午餐，来到甲板上拍风景：
雪山和冰川：
两只海豚从船边游过：
继续风景：
一只鸟：
前面几张和后面几十张均为尼康D90拍摄，与D800拍摄的照片差距较大。
前面一艘船停在那里，游客在观望什么：
原来是一只杀人鲸：
D90上的镜头是80-400。这是一只老镜头，D90驱动它很吃力。在鲸鱼跃起瞬间我已经按下快门，但鲸鱼落水时快门才释放，很可惜：
D90的感光CMOS与D800的差距较大。照片明显宽容度不够，浪花严重过曝。
一只海鸥，又过曝了：
继续拍鲸鱼，只是一只长须鲸：
海狮：
继续风光：
长须鲸跃出海面：
鸟：
继续：
向一起凑活：
又闹掰了：
另一种鸟：
孤独的海狮，估计是竞争的失败者：
岩石上的鸟：
水里的：
再拍礁石上的：
游轮又开始进入西北峡湾，大家在峡湾尽头的Aialik冰川等待冰川崩落。
远观Aialik冰川：
拉近：
Aialik旁边的冰川：
继续:
等了20多分钟，等来了一次中型崩落和两次小型崩落。冰川崩落之前，总会发出一声爆炸声。
小型崩落，在中间接近海面的地方：
那就不用专心致志地盯着冰川看了，只要听到爆炸声再拍也来得及。
再拉近拍一张冰川加上海面的浮冰：
船员从海里捞出来一大块冰，让游客拍照：
望着眼前的冰墙，心中莫名的产生了一点儿小兴奋。原本以为这种冰川崩落入海(如水)的场面只能在阿根廷的艾尔-卡拉法特(不准确)才能看到。而船票与阿根廷签证的巨大矛盾是一件让我无法接受的事情，本人一向不喜欢在拿到签证之前去买机票，所以去阿根廷的事一拖再拖，拖的我自己都快忘了。否则，按我的性格，早就一溜烟地去阿根廷了。
今天在这个地方竟然也能看到冰川崩落入海，也算是平复了我的那份不安的心。不过，也就更不着急去阿根廷的事了。
除了船票与签证的巨大矛盾，阿根廷的行程安排也存在巨大的矛盾。首先是南极半岛的船肯定是1月份的最好，这个不用做过多的功课，直接从船票的价格一月份最贵就能够得出1月份是乘船去南极半岛的最好时机。但是有一个问题必须要追求甚解，1月份南极半岛哪点好?我需不需要这个好?举个例子:企鹅孵化出来后，企鹅家长肯定要去海里捕食，我最想拍的题材是企鹅跃入海中和从海里跃到岸上的瞬间，甚至考虑拍企鹅在海面下捕食。如果1月份拍不到这个场景，我就不会选择一月份去。如果一月份可以拍到，那么船票价格高我也可以忍受，因为我这几年还是从股票里赚了好几年旅游的钱。
其次，从南极半岛回来后，最晚也就是2月份。而2月份不是艾尔-卡拉法特最美丽的季节，4月才是。那么这两个月怎么办？回国不甘心，不回国那就等着被除名了。也有朋友说了:辞职啊，辞职就自由了。我只能这样回答:说走就走的弟弟妹妹们，辞职我真的做不到。40多的大叔了，年纪一把，辞职也许意味着以前的积累会毁于一旦（不是指收入，而是指其它更重要的）。作为家里的栋梁住，辞职了咋养孩子?拍屁股就旅游去了谁管孩子?所以对于穷游磨房里的行程一个月以上的游记贴我一眼都不看。在把话题拉回来，等不到4月，那就只好再来第二次，机票钱是不是很肉疼?
还有一件事我十分纳闷:总能够看到沙发客省钱的经验，我没有注册过沙发客，我就整不明白这个举动怎么能省下钱呢？
以我为例:我住了别人的沙发，别人自然也要可以住我的沙发。但是我有家庭，所以我不欢迎别人住我的沙发。那么我也就不能够住别人的沙发。我这么理解没问题吧。
以假想的你为例:你单身，你住了别人的沙发，你也欢迎别人住你的沙发，好了，这个活动能够互惠互利地持续下去。你先住了别人沙发，这时你结束单身了，你的伴侣会欢迎别人继续住你的沙发吗？你有了孩子，别人住你的沙发会不会给你带来很多不便?这样你就中断沙发客这个互惠结构。带来的后果就是你占别人便宜了。也许会有人说:哪能总有占别人便宜的事情。这事儿还真就挺邪性，我看到的沙发客游记还全都是年轻单身女生写的。也就是说她们住别人沙发之后，她们无法给别人提供沙发的可能性大大增加。
继续讨论。假想的你是单身女性，你不介意入住单身男人的沙发，你也不介意让单身男人住你的沙发。视乎这个过程很自然，没什么不妥。但是我假想同事和你的同事知道这个会怎么评价?答案大概是:肯定勾搭一起了或者提供沙发的人就是为了勾搭。把沙发客和提供者的性别互换，答案也会差不多。
今天又跑题了，版主称之为歪楼。好了，明天继续本贴正文。
又听到一声爆炸声。连忙把镜头对准冰川，这把是玩真的了：
继续这组高速连拍的镜头，裁切成竖版：
继续：
又等来一次小型崩落：
开始返回了，再拍这个冰川：
岸上风光：
再次看到鲸鱼：
鸟：
一群海狮：
妻妾众多。爽过了，准备喊一嗓子：
今年去阿拉斯加之前，给手机里装了IGO9导航软件，到了美国以后发现非常好用，不比GARMIN和TOMTOM差。
于是昨天又下载了更新的版本，安装更简单了，连个提示都没有。估计这个版本能用在比较新的手机上了，以前的351无法在s4，s5上安装。
安装之后测试了中国 北美 南美 澳洲 非洲 亚洲 欧洲的一堆国家，还是好用，比老版本更容易上手了。乱码没有了，经纬度输入更直接，收藏目标也更容易。
以后可以摆脱专门的GPS了，也不用考虑费流量的google map 了。
一个手机可以打电话发短信上网还能导航，方便的一塌糊涂。
推荐IGO9，不过TOMTOM能玩明白的话也不错，它地图更新的快。GARMIN目前好像还无法在手机上使用或很不容易安装。
大家庭：
一艘船静静地停在那里，船上的游客一边钓鱼一边在观望什么：
原来是在看一头灰鲸：
大尾巴入水：
再拍几张这头灰鲸，它也不跳出水面，很是没意思。船继续返回码头：
从开始到结束，另三个队友都是站在船头，一边听解说员解说一边拍照。我则嫌船头的风太大了，我是看到别人有行动时才跟风。
下午5点船返回码头。我们开房车来到今天的备选营地。这家稍微便宜一些，大概是36美元。晚上大厨煎牛排，又炒了一荤一素，腐败的一天就这样过去了。
8点左右起床，吃了早饭也9点多了。我们开车前往Exit冰川，10点20到达。我看了一眼徒步线路图，Hard Icefield Trail长度是3.8英里，不过这个距离是从路头开始算的，走到那还得半英里多。阳光明媚，微风习习，那就爬吧。
徒步线路图：
上升并不陡峭，多数路段是平缓的上升，少数路段是急升，但急升路段基本不超过3分钟。我除了担心腿会犯毛病，总体感觉还是很容易的。需要的只是时间，毕竟要上升1000米的海拔。
队友拍我：
越走树木越稀疏，大概上升400米的海拔之后，树木就消失了，被灌木丛代替。这里的纬度太高了。
拍Exit冰川：
回望来时的路：
太阳嗮到的时候会出汗，植被挡住阳光时感觉很凉爽，所以目前的这段路，穿速干衣是比较适合的，但冲锋衣也得随身携带。
又走了一段路，连灌木也没有了，只有草：
更高了，回头看得风景又有变化：
太阳嗮到的时候会出汗，植被挡住阳光时感觉很凉爽，所以目前的这段路，穿速干衣是比较适合的，但冲锋衣也得随身携带。
就这样慢慢地上升，大约到了700米的地方，有一块大石头，很多游客坐在石头上休息。看了一下时间，是12点20，我正好走了2小时。我拿出早晨在放车里大厨做的三明治，就着凉水吃了下去。
队友不继续前进了，我独自上山。接下来的路段是一个10多度的上升，我走了20分钟，又上升了100多米，拐过一个小山包，前方的路大部分就被积雪覆盖了。
路边的积雪：
不同位置，不同视角拍的Exit冰川：
看穷游的帖子都说在小木屋附近才有积雪的，可小木屋还没影呢，看来刚过去的冬天这地方雪下得挺大。我没有登山杖，也没带墨镜。顶着刺眼的白雪反光，我脚步踉跄地在雪地上跋涉。
眼前的路还可以，但前方肯定困难：
再次回望：
这么小的年纪也爬大山？
雪地上有小黄旗给游客指引方向：
男男女女穿着短裤爬雪山，什么感觉？
昨天和今天以每秒5k的速度下载了阿根廷 秘鲁 哥伦比亚 智利 乌拉圭，加上原有的巴西，把南美洲主要国家凑的差不多了，还缺玻利维亚 厄瓜多尔 巴拉圭。
让我算算:
每次出去平均18天租车，每天的gps费用6美元，18天是108美元。3年呢？5年呢？
自己买车载gps呢？大约500多吧，每次去新的地方还要加钱更新地图。
淘宝买呢？常见地图一个国家或地区50，不常见地图没价，因为没货。
我快笑出声了。
不开车也可以用它找路啊。今年我在瓦尔德兹就是用它步行找到的旅行社。
楼主也并不是为了凑数哦，像法属圭亚那这种估计一辈子都不会去的地方，还有百度都弄不明白的小国家，楼主是不会感兴趣下载的。
目前，加上中国，一共103。90个以上是包含兴趣点的。60个以上是带建筑物立体模型和地标渲染的。所有的都有dem。
前进的路：
20多分钟后，我来到小木屋。
爬上陡坡回望：
小木屋外观：
小木屋里面：
这里的风很大，我只好穿上冲锋衣后继续向前走。
继续前进：
更高的角度拍Exit冰川：
实际上Exit冰川大部分已在我身后：
几分钟后，我来到距离终点50米的地方，由于需要下一个很陡的雪坡，我尝试了一下，放弃了。
好在这个地方的游客比终点还多，地势也是最高的，我也就安心地在这里拍了10多分钟，然后打道回府。
哈丁冰原上大部分被冰川覆盖，几个山头漏出来，像是茫茫冰海中的几个孤岛：
哈丁冰原全景：
哈丁冰原和Exit冰川全景：
下山时感觉右腿又犯毛病了，只好再次用也不咋地的左腿单独受力下坡，真的很难受啊。一路无语，下午4点返回到停车场。上山用了2小时50分，下山也用了2小时50分。这个时间不具备普遍的参考意义，穷游上说往返需要9小时左右的。所以想去的朋友根据自己的体力估量吧。2011年走犹他州石浪时也是这样：穷游上说去程走了4小时，而我们往返才用了2小时的。
开车返回安克雷奇，中途路过Turngain Arm。今天是晴天，但Turngain Arm的风光还那样，与来时相比较没有什么差别，大家也就对它严重忽视了。这个景色在别人帖子里被描述成一朵花，但在我们眼里却成了豆腐渣。您自己拿主意吧。
因为明天要乘坐飞机去Katmai，房车暂时没用了。为了省停车费，我们把车直接开回安克雷奇的房车公司。到达时已经晚上7点了，工作人员早已下班。后来我们发现在上班时间这家公司也没人。我们找了一圈，找到了电和上水，但没发现排污口。我们研究商讨后，决定先去沃尔玛采购后两天去Katmai的方便面和面包香肠，然后重新找营地，明天早晨在把房车开回房车公司。
去沃尔玛是轻车熟路的，但之后再找营地却遇到麻烦，GPS上最近的6英里左右的营地已经变成贫民窟。我们只好再去找10英里以外的另一个营地。在途中我发现路边有一个很大的房车营地，于是我们拐了进去。营地的工作人员已经下班，办公室门上贴了一张纸：自己找空位，然后把钱装信封里投进信箱。
这个营地虽然很大，却很难发现空位。好不容易我们找到了一个，打听左邻右舍后，我们停了进去。然后洗澡做饭。电饭锅跳闸时，又开过来一辆房车，说这个位置他们事先预订了。对方很友善：他们再去找，找不到再说。
菜全都做好的时候，营地工作人员来了，对我们说：必须给那伙人腾地方。她给我们找了一个没水没电的旱营地。然后她把我们已经投进信箱的48美元营地费找回我们6美元。
我们看饭菜都做好了，也基本用不到水和电了。至于上厕所和洗澡可以用营地的免费厕所和洗澡间，于是我们换到那个位置落脚。用免费WIFI上了一会儿网，就带上眼罩睡觉了。
早晨6点起床，7点吃早餐，8点把车开到房车公司。等了10分钟，房车公司还没人上班。我们只好在便签上控诉车的各种毛病：直供水阀门漏水、排水管漏水、缺菜板、菜刀太钝、门窗在车开动时噪音太大、各种开胶脱落等等，然后把便签贴到办公室的门玻璃上。网上这家公司的口碑挺好的，怎么就让我们摊上这样一辆破车呢？
向另外一伙等待租车的人要了出租车公司的电话，打电话后，10分钟之内我迎来了出租车。我们把用不到的物品和食品留在了房车上。我们自己携带房车钥匙，给房车公司的人留了一个没上锁的门。至于留在房车上的东西会不会丢失，这是一个两难选择： 一般来说租车公司会有两套车钥匙，但是万一这两破车只有一套车钥匙，我们又锁上了所有车门的话，那车的毛病就没法修理。如果不锁车门，即使在美国很少发生偷窃，但是遇到流浪汉上车祸祸，也够我们受的。
根据大家的意见：两人主张不锁车门，一人主张锁车门。我要是表示锁车门，就会形成2V2的僵持局面。可是9点的飞机不等人，所以我只好弃权。
8点半多我们乘坐出租车来到安克雷奇机场的Pen Air柜台Check in，还没耽误。除了称量行李重量，还要称量每个人的体重。安检是口头询问，不像美国其它地方那样举起双手照X光。然后我们第8次乘坐飞机，在停机坪登机时我被地勤人员拦住，扣下了我的随身背包要扔到托运行李车上，我急忙从包里取出相机挂脖子上。
这是一架螺旋桨小飞机，能搭载30多名乘客，舷梯由空姐一人收起，机舱门也是由空姐一人搞定。飞行中空姐给大家提供里一次免费饮料和Snack。
飞机即将起飞：
飞机快降落时，空姐在准备什么东西：
1小时后，飞机降落到King Salmon机场。下了飞机自己走去取行李，我看到所有地勤人员好像都在挥动手里的东西来欢迎大家的到来，。走到近处一看，原来并不是欢迎乘客到来而是在哄蚊子。出机场候机厅，登上去往另一个水上飞机机场的巴士，几分钟后来到水上飞机机场继续Check in。依然称体重、称行李重量、没有安检。
接我们去水上飞机机场的巴士，标识很清楚，不会弄错：
等待过程中随手拍：
12点我们登上本次行程的第9次飞机。这是水上飞机，能乘坐5名乘客。
拍照留念：
趁着飞行员没上来，大厨要开飞机：
飞行员上来后，打断了大厨的飞行员之梦：
伴随着螺旋桨的轰鸣，水上飞机离开水面，真爽！
地平线已经倾斜，机头已经抬起：
飞机马上要脱离水面：
飞机进入平飞状态，我们也端起相机拍照：
最开始靠近机场的附近还有人工建筑物，很快我们下面就是一片荒凉：
如此荒凉的地区，却具有重要的战略意义。这里紧连着阿留申群岛的最北端，也可以作为阿留申群岛的基地。而这个群岛的重要性，你看看世界地图就知道了：它一直延伸到俄罗斯的家门口！
下面出现道路：
很快又是一片荒芜：
飞机在平稳飞行，我们也不能闲着：
飞机下降了一点儿，目的地不远了：
飞机在继续下降，但还没到快要降落的状态，机翼还没有下弯：
机翼已经下弯，速度降下来了：
飞机掠过一个湖面：
降落点到了：
12点半，我们降落在Katmai Brooks Camp的湖面上。
另一架飞机也正在下乘客：
暂时还不能走，还要继续等。随手拍飞机：
一架飞机在降落，大家在等他们：
全是人工操作：
飞行员先下飞机，然后打开舱门：
搀扶乘客下飞机：
水里、岸上有人接应，防止游客落水：
老年游客就更加小心：
等来了这架飞机下来的游客，大家拿好自己的行李一起走进游客中心，接受入园培训。
临走之前拍大门：
进入游客中心，Ranger讲了几句话，开始给大家播放录像。Ranger看我们几个是中国人看不懂录像，就把我们几个带到外间屋，口头给我们介绍：
Katmai大约有2000多头棕熊，每天能够接待100多名游客。前往观景点最好结队去，一边走还要一边大声说话。如果遇到棕熊，要与其保持50米的距离，安静地等待棕熊离开后才可以继续走。
这时候，游客中发出一阵惊呼。我们一看，一头大棕熊正摇头晃脑地从游客中心窗户旁边溜达过去。
Ranger见多识广没当回事儿，继续讲：在Lodge和观景点之间有一座木桥，是棕熊经常出没的地方。在桥边要听从Ranger的指挥，在允许通过的情况下，要快速通过，不要在桥上逗留或拍照。如果与熊突然遭遇怎么办？棕熊的视力不好，游客要举起双手挥动，使自己看起来很高大。如果是黑熊对人发起攻击，那么人要与黑熊搏斗。如果是棕熊对人发起攻击，人要马上趴到地上用双手保护住颈部要害位置。要是棕熊继续攻击，那么唯一的选择就是与棕熊搏斗了。
桥头的Ranger于晚7点下班，但游客可以再观景点逗留到晚10点。
接受培训之后，我们买了两罐气，然后轻装来到Camp侦查了一圈。后悔了，距离挺远的，不如直接用行李车把行李一起推过来了。选好了 Site位置后，我们把宿营卡插进沙子里，代表这地方有人占了。之后回游客中心取行李。
行李和食物要分别存放在不同的房间里，在指定的地方做饭吃饭。于是我们煮了方便面，吃了点儿香肠。背起相机就出发。
关上营地的带电的门，我们“欢快”地唱着歌地前往观景点，就是为了多制造点儿噪音。观景点有3个，一个在桥头，一个在瀑布旁边，一个在瀑布下游。实际上营地距离瀑布观景点挺远的，先要走到游客中心，之后是过桥，过了桥在走挺长的一段路才能到。游客中心距离瀑布的距离是1.5公里，那么营地到瀑布的距离就应该是2公里左右。
过桥很顺利，桥头的Ranger说有一只熊刚刚离开。过了桥是石子路，我穿的是开车时用的软底鞋，非常咯脚。估计脚底今晚就得起泡。一共走了30分钟，最后推开一扇电门之后，我们来到瀑布前面的休息处。这里的Ranger登记了我们的姓名和人数之后说：如果平台上的人超过40人，我们就只能在上面呆1小时。
来到平台，多次出现在脑海的画面一丝不差地出现在眼前：瀑布下游7、8只棕熊在水里捕三文鱼，瀑布上孤独地站着一只棕熊专门叼跃起的三文鱼。
我们来的正是时候，远处还有好多只棕熊正在赶过来，游客也兴奋滴端着相机一阵咔嚓：
这里的棕熊应该是有等级的，有熊过来，就有熊乖乖离开：
无奈地望着水里的三文鱼，只好离开：
平台上的人很多，但我很运气，不久就空出一个非常好的位置。我支起三脚架，设置相机为高速连拍。然后手指就一直半按着快门。就等着三文鱼跃起时直接完全按下，省下对焦的时间。前天在船上，我这只老镜头对焦慢，吃亏太大了。
留念：
下面，以今天的主角--这只瀑布上的棕熊为主要拍摄对象，穿插其它棕熊的活动。这对于三文鱼来说有些残忍，但对于棕熊来讲却是天经地义的。
今天跃上瀑布的鱼不是很多，平均2分钟一条。虽然瀑布上的熊占得是最低、三文鱼最容易跳上去的一个位置，但这头棕熊想要吃到一条鱼依然非常困难。这头棕熊一动不动地站在水里，直勾勾地盯着水里，两只前掌不时地交替抬起来一只准备随时按住正好跃到瀑布水面的三文鱼。
一条三文鱼高高跃起：
河里的一头老熊--这两天的捕鱼冠军，后面也有它的内容：
一条三文鱼已经跳到棕熊嘴边，但据说棕熊的视力不好，也可能是没反应过来：
又一条，但这头棕熊依然没有什么反应：
三文鱼再次跃起，从熊嘴边滑过，这头棕熊也张开血盆大口想咬住它：
刚才用力过猛，棕熊差点没站住落入瀑布下面：
又把头抬出水面：
却还是直勾勾地盯着水里：
萌萌哒地抬头看了一眼天：
此时又跃起一条三文鱼：
但显然距离太远，棕熊只转了头，没有扑咬动作：
这里的海鸥很幸福，只要吃棕熊剩下的就会活的很好：
再看一眼这几头熊的位置，很快就有渔夫有了收获：
孤独的渔夫还在看着水里发呆：
身边的游客已经发出一阵惊呼。原来，楼上右下角水里的那头老熊已经得手：
老熊把鱼叼到水边：
抖了抖身上的水：
屁股对着我们开始吃鱼，海鸥悠闲地站在旁边等着捡剩：
还不到半分钟，身边的游客再次发出惊呼，原来又一头熊得手：
它也要把鱼叼走再吃：
想上岸：
海鸥也飞过来捡便宜：
123
静静地在一旁等待捡剩：
一条三文鱼一头扎进水里：
棕熊立刻把头探进水里去叼：
没捉着：
从长焦镜头里看，三文鱼已经撞到了棕熊的鼻子：
但还是没捉住：
无奈地看了一眼：
又一条三文鱼高高跃起：
看这架势能蹦上来：
三文鱼即将落入水中：
三文鱼从熊掌旁边迅速游走了，可这头熊只是扭了一下头，真笨那：
马上棕熊又有了新的目标：
身边游客在此惊呼，原来是瀑布下的老熊在此得手：
还是走到岸边享用，被它扔掉的上一条鱼正成了海鸥的美餐。老熊真大方啊，竟然给海鸥留下那么大一块：
还是屁股对着我们：
它吃的津津有味，现场一片血腥：
镜头也得适当照顾一下河那边的棕熊：
镜头再次对准我们的主角，看上去好像叼住了：
还是没叼住，熊掌都拍上去了也没搞定：
身边的游客们再次躁动，不用问肯定又有棕熊叼到三文鱼了。果然河那边的棕熊也得手了：
后退一点儿到岸边：
开吃：
大快朵颐啊：
海鸥还没吃完残羹剩饭，老棕熊再次得手：
还是抖抖身上的水：
再次用屁股对着我们开吃：
把镜头再次对向主角：
还是无动于衷：
又伸出熊掌准备拍：
同时跃起两条大鱼：
紧盯住刚刚跃起的一条三文鱼：
张开大嘴，叼：
用力过猛一头又扎进水里：
还是没成功：
对嘴边的三文鱼也没有了反应：
显得有些无奈：
真的要放弃了，要离开：
我心中呼唤：别走啊。走了我拍啥呀？估计身边的游客也是这么想的：
也许是被我们的诚意所感动，也许是看着不断跃起的三文鱼实在舍不得走，它又回来了：
先酝酿酝酿情绪：
三文鱼扎进水里也没用熊掌拍：
又一条大鱼就要从嘴边溜过：
这次鱼扎进水里也不能放过：
拼了：
还是失败。啥时候能成功啊，都快1个小时了：
老熊又成功了：
这种捕鱼效率让我们的主角望尘莫及：
这几个连续的画面三文鱼的动作都很帅：
三文鱼疯狂滴向上跃起：
棕熊也不停滴在努力：
继续：
好像叼住了，连忙来个特写：
还是失败，好像三文鱼挣脱了似的：
一番努力之后，棕熊似乎有些累了，对于跃起的三文鱼没有反应：
这条鱼都要撞到棕熊的鼻子了，但棕熊好像没看到它：
那就拍鱼吧：
水里似乎有一条，棕熊又抬起了熊掌：
花了大把的钱来到这里，反正不能闲着：
喘息了几口，棕熊再次对跃起的三文鱼有了反应：
这两条三文鱼真帅：
棕熊更帅，一会儿把这张照片添加到到首页：
棕熊好像发现了什么，抬起了熊掌：
熊掌还没放下：
突然，一条三文鱼蹦到了棕熊的嘴边：
棕熊也猛地把头扎进水里：
还没把头抬起来，我们期待着：
咬住了！这次真的咬住了吗？
这次真的叼住了！
三文鱼在疯狂地甩动尾巴，妄图逃脱：
逃不掉了，棕熊已经牢牢地咬住了它：
身边相机的快门声音像机枪一样响成一片，肯定有佳能7D的声音，它的高速连拍太快了：
棕熊离开瀑布边：
棕熊向我们这边走过来：
下面的场景有一些血腥，对于三文鱼来说有些残忍。
棕熊抬起熊掌：
将三文鱼牢牢地按在自己的腿上：
第一口就撕开了三文鱼的后背：
鱼肉进肚了，鱼皮还在嘴边晃荡：
好大一块鱼皮啊，真惨：
第二口就撕下了鱼尾巴：
继续撕咬：
后半截鱼身子没了：
发几张特写：
血腥的场面：
三文鱼虽然很惨，但棕熊还是挺萌的：
做个鬼脸吗？
继续特写：
三文鱼内脏淌了棕熊腿上都是：
不忍再说神马了，就仅仅图片吧：
三文鱼被吃的差不多了：
还剩最后一点儿：
最后一口：
剩下最后一点点掉水里了：
结束血腥场面：
返回工作岗位：
刚上岗，就有一条三文鱼蹦上来，我们主角显然还没进入状态：
老熊又得手了：
海鸥在旁边眼巴巴地看着：
溜达，等待机会第一个捡剩：
活动活动翅膀：
来撩闲的了：
老熊虽然是捕鱼冠军，但剩了这么多给海鸥，真够意思：
出现情况：
撩闲的来了，高度戒备：
发出警告：
对方不听警告，嘴里也叨叨咕咕，脚步却不停滴向鱼靠近，大战一触即发：
动物界的通行法则就是谁的实力强谁吃肉，人类是这样，海鸥看来也是：
这一口咬的好狠：
还没松口：
不知道咋回事儿的还以为在翩翩起舞：
或者是在求偶：
实力不济，打不过对方，想把鱼叼跑，哪那么容易：
打斗了半分钟，分出了胜负，胜者享受大餐，败者去舔伤口：
就在海鸥打斗的短短时间里，老熊又抓住一条三文鱼：
爪子狠锋利：
吃相越来越难看：
还没拍完老熊吃鱼，我们的主角也第二次得手了，游客有些忙不过来的节奏：
熊嘴里的三文鱼依然疯狂扭动身体妄图逃生：
熊掌都抬起来了，是不是想帮着按住三文鱼？
逃不掉了：
依然要去自己的“餐厅”就享用大餐：
依然要用熊掌将三文鱼按到腿上：
依然要先撕开鱼皮：
继续记录吃鱼过程：
前面已有详细记录，这次就简单贴几张吧，为了过程的完整：
一条鱼又被吃完了：
我们的捕鱼冠军也没闲着，又有收获：
再次把镜头对准我们的主角：
又有一头棕熊站到了瀑布上面，这下热闹了：
又发现目标了？
果然蹦上来一条：
又成功了，打鸡血了：
三文鱼依然疯狂扭动身体妄图摆脱：
每个生命都不容易啊，都游了这么远的路，历尽千辛万苦，不甘心那：
一种死不瞑目的感觉：
又来到瀑布边--我们主角的餐厅在这里：
还是用熊掌把三文鱼按到自己腿上：
开吃：
自然界就是这么残酷：
把焦段推到300，在这部尼康D90里相当于450，给主角拍几张特写：
凭良心说，我们的主角还是挺可爱的：
可惜满嘴鲜血，没人信那：
一晃儿两个小时就过去了，虽然效率远远低于瀑布下面的捕鱼冠军---那头老棕熊，但我们的主角捉住三条鱼，我们也大呼过瘾。
观景平台上的人一直不多，所以我们也一直没被Ranger哄出去。但天色不早了，我们也该回去吃晚饭了。晚饭之后还有大把的时间来这里继续观看。
一路无话，没有熊出没。我们顺利返回营地，路上碎石搁脚的感觉越来越明显了，脚底也越来越疼了。不过这不算什么了。
大厨在棚子里煮方便面，借这个功夫我出了营地的电门，来到湖边看看景色。
仔细观察周边情况，确信旁边没有熊，我就端起相机拍了这架孤零零的水上飞机：
全景：
吃了晚饭，7点我们再次来到平台看熊，游客还是不多。晚上的运气就不好了，没有多少三文鱼向上跳。
先上一张全景，与下午的情况差不多，只是老熊站的距离瀑布更近了：
把镜头再次对准我们的主角。由于担心我的老80-400对焦慢，所以我的手指一直半按着快门：
光线也不好，主角处于阴影之中：
手指按快门时间久了总要松开休息一下。就是在松开快门的瞬间，熊又叼住了一条鱼，可惜漏了鱼跃起的瞬间！
这条鱼不小：
身体扭动幅度很大，妄图摆脱熊嘴：
吃的过程就不表了。继续，这条鱼真肥：
这条鱼是标准体重。据我观察，40多厘米长的三文鱼最容易蹦上瀑布。太肥的体重大，太小的体力不足：
这条鱼快撞得棕熊鼻子上了：
这条鱼劈波斩浪，想顶着水钻进瀑布边缘的水里游走：
没叼住：
上熊掌拍：
失败：
游客中再次躁动。按理说熊捉住鱼已经不会引起游客的激动，因为很多游客像我们一样在下午已经看到了，即使是我们的主角得手。而瀑布下的老熊效率更高了，处于抓鱼---吃鱼---抓鱼---吃鱼，没完没了的状态，早就无法引起游客的兴趣。那是什么情况？
原来一头母熊带着熊宝宝来到观景平台下面，就在我的眼皮子底下：
从我眼前走过：
走远了：
还没消失在草丛里，母熊掉头又回来了，小熊还没反应过来：
为什么这样犹犹豫豫？
母熊领着小熊坐到河边，原来还是为了吃鱼。我猜想是河边距离我们的主角太近，母熊反复溜达是为了观察其它公熊的反应。如果其它公熊不反对，母熊才敢领着小熊在这里捕鱼：
看着我们的主角在大快朵颐，母熊依然不敢下水捕鱼：
小熊很乖地在母熊身边玩耍：
水边观望了20分钟，还是决定离开：
没有了目标，只好把镜头再次对准我们的主角：
主角依然很忙碌：
鱼都进嘴了：
也没叼住：
主角也离开了：
主角刚走，棕熊母子就回来了：
原来它们蹲的河边距离主角太近，母熊不敢下水捕鱼。现在主角走了，它们就又回来了。看来三文鱼比野果子的诱惑大很多：
即使敢下水了，母熊也距离其它公熊远远的：
第一次扑进水里就捉住一条，没白来：
小熊乖乖滴站在水边看妈妈捉鱼。第一条鱼全被母熊吃了，一点儿都没给小熊。这妈咋当的啊？
又来了一头棕熊：
棕熊母子只好离开。才捉了一条鱼，哎！
还是有些舍不得：
光线越来越暗，我们也要离开了，再拍一张全景，主角啥时候又回来了？
捕鱼冠军也离开了，嘴里还叼着残缺的三文鱼：
9点了，我们再次返回营地。踩着石子路，感觉脚底起泡了，钻心地疼。我太缺乏户外经验了，这种情况不明的路，应该穿厚底鞋的。
营地没有WIFI，吃了晚饭后就只好睡觉。也可以选择Lodge的自助餐，但挺贵的，距离也远，我们都没去。因为是夏天，我就把棉睡袋拉链拉开当被子盖。不知道过了多久，我被冻醒了，只好再把睡袋的拉链拉上钻进睡袋睡觉，但还是挺冷的。
晚上睡的不踏实，6点我就起来了。队友都在睡觉，我草草吃了一点儿东西后，7点多独自一人去瀑布。昨天在路上一只熊都没遇到，我心想：Ranger说的有些夸大其词吧？
但今天的情况不同了。来到桥头，这里已经聚集了很多人，因为桥边有熊。过了几分钟，连桥头也不能呆了，那只熊正在向我们这边走。半小时后，大家终于通过了木桥，顺利来到平台。
今天的人比昨天多，接近40人了。人多了，但没有熊。
今天的人比昨天多，接近40人了。
人多了，但没有熊。等了20多分钟，昨天那头捕鱼冠军来了：
严重的逆光，拍不清楚：
捕鱼冠军几分钟之内就抓住了3条鱼，然后就晃晃悠悠地走了。估计不饿：
我昨天的机位被别人占了：
眼皮子底下还有很多残缺的三文鱼，现在已经成为苍蝇的美餐：
没有熊，就只好拍鱼了。
今天的三文鱼特别多，每分钟都有好几拨向瀑布上跳，多的时候5、6条鱼同时跳：
不向上跳就不能产卵，产不了卵就得在肚子里憋着，憋时间长了就会很难受。那还是跳吧：
123
没有棕熊在瀑布上守株待兔，这些三文鱼疯狂了：
姿态也是丰富多彩：
没有熊就没意思，10点多向回走。
没多久迎面遇到起来的队友。我刚喊了一句：“今天没熊，回去吧”。队友突然向我发出噤声的手势。我回头一看，汗瞬间就出来了，同时腿有点软，小便有一种失禁的感觉。我身后20米出现一只体型硕大的棕熊，慢慢悠悠地钻出树林来到路上。那只熊太大了，四足站立时已经超过我的身高了。这要是迎头突然遭遇我还不被吓傻了啊。
来到桥头，大家又被熊堵住了。我站到桥头观景平台一看，对岸有一对棕熊母子正在河边闲逛，河里一头棕熊正用木桥蹭痒痒。过了10多分钟，棕熊母子离开了，可桥边水里的棕熊四目微闭及其享受的样子，用后背不停滴蹭啊蹭啊，就是不走。又等了10分钟，桥对面的Ranger也不耐烦了，她走上桥，来到棕熊身旁，隔着桥的栏杆对着棕熊一顿臭骂，把这头棕熊轰跑了。
蹭啊，蹭啊，真舒服：
棕熊母子把桥头的游客哄跑了：
河边的棕熊母子：
下水了：
游的不错：
就是把河里钓鱼的人哄跑了：
对岸的游客着急啊，又聚拢到河边等待过河指令：
蹭啊，蹭啊，就是不走。蹭的我感觉脖子都痒痒了：
Ranger都着急了，来到桥上对着这只棕熊一顿臭骂，把棕熊骂跑了。棕熊也明白这里的老大不是它们，而是Ranger：
还是走不了，眼前又出现一头棕熊慢慢逛荡，就是不离开：
闲着也是闲着，拍飞机起飞吧，就在我们不远处：
离开水面了：
正赶上另一架飞机降落，够繁忙的：
眼前的棕熊终于走了，游客们已经等待的很烦躁了，尤其是河对岸的：
没想到这仅仅是开始，下午的局面更加紧张：
11点多，我们在营地吃了方便面和面包，然后收帐篷装包。正好遇到一伙人推车到营地懒得去还车，我们就顺其自然地把手推车霸占了。12点多，先去游客中心Check out的队友却从另外一条路返回到营地，原来正常去游客中心的路又被棕熊堵住了。
等了10多分钟，我们眼看着堵路的棕熊从我们身旁的电门走了过去。我们连忙悄悄滴推起车快速前往游客中心。
拉车的体力活还是我干的：
到了游客中心，也没有什么机场地勤接待我们，我们只好把行李往秤上一扔，人继续去瀑布。至于行李没人管，那就爱咋咋地吧。
在桥头又被堵了一阵子，过了桥没走几分钟又被棕熊堵住了。这是一头体型巨大的棕熊，懒洋洋地躺在路上晒太阳，没有离开的意思。现在正是午饭时间，我们这边的人吃完饭了不着急，可是另一头的人着急啊。
于是另一头的人群率先鼓噪起来，先是与棕熊商量：
“你吃饱了，可我们还没吃饭啊。行行好让俺们过去吧”
但棕熊好像睡着了没听到。
进而对面的人开始对熊严厉斥责：
“别给脸不要脸啊！快点滚开，别耽误大爷吃饭！”
这次棕熊有反应了，站起来，晃晃荡荡地溜达，看来横的也怕楞的。
可这畜生赶快离开道路去树林里啊，别往俺们这边走啊。
我们这边的人只好后退。对面的人就把熊向我们这边赶。
我们这边的人一看这也不是办法啊，于是我们这边也开始嚷嚷：
“亲爱滴熊啊，欺负俺们老实啊！这么做也太不讲究了吧！”
这头熊还是很听话的，掉头又向回走，形成我们赶着熊追对面游客的局面了。大家心急火燎了，也没有Ranger来帮忙，全靠游客自己轰。本来挺紧张的局面变得很滑稽。
注：我的英语不好，上面的话是我一知半解猜的。
反复三、四次，这头熊被两头的游客折腾烦了，估计是心想这群两条腿的东西真难伺候，大吵大闹的睡不好觉，估计也没有三文鱼和野果子好吃，就不耗着了。找个清静的地方睡个好觉养足精力继续去河里抓鱼多爽。
大家进入瀑布观景台的电门里，原想已经回来了一大群人，观景台上应该人不多。没想到被Ranger告知需要等候40分钟，着急的可以去瀑布下游的观景平台先凑合着看。大家闲着无聊，只好先去看看。与瀑布观景台比较，这里实在没什么意思，于是大家重新回到休息点等待。
在这里终于遇到了两、三拨国人，都是当天往返得。我们把今天没有熊的情况和它们说了，他们显得挺失望的，但还是心怀一丝憧憬。
下午2点，Ranger登记了我们的人数，告诉我们只有1小时就得下来。我们再次来到瀑布观景平台，放眼看去，失望啊，瀑布上没有熊，瀑布下也只有1头熊。河里的三文鱼比昨天多多了，在河里不停滴闹腾着，河里都要装不下这些鱼了。好不容易又来了一头熊，但是就是不站到瀑布上去。真急人啊！
河里的棕熊，孤零零的：
颜色深的都是三文鱼：
我们毕竟昨天还看到了很多精彩场面。很多花大脑袋钱当天往返的游客可真是心急如焚！
没事闲着就拍鱼跳瀑布，可是鱼跳的也很少：
每次鱼跃起，身边游客的相机都发出咔咔咔咔咔咔咔咔咔咔咔，别嫌我啰嗦，这确实是1秒之内的咔嚓声。虽然我不用佳能的机器，但我马上就听出来这是7D的高速连拍的声音。
看到身边的华人老兄勉强地把三脚架硬挤在我和另一西人中间，我于是给他让了一点位置。这位老兄的话匣子马上就打开了。越聊越投机（来这地方的大多数都是摄影发烧友，容易有共同话题），对方的矮小的形象立刻无比地伟岸起来：
去南极用水下相机拍海豹吃企鹅；
去加拿大北部，等待10天，就为了拍北极熊钻出雪窝的瞬间。每天800加元。这位仁兄还给我留了电话和观看北极熊的联系方式。但我估计我实在是玩不起这个项目啊。
至于我去的引以为豪的美西、挪威、非洲之类的，人家早就去过喽。不过乞力马扎罗、EBC他没去过，哈哈。
这位仁兄也是当天往返，但他并不返回安克雷奇，而是只回到King salmon。第二天再坐水上飞机回来，再看不到的话第三天继续这么干。有钱人就是RX。
河里有两头棕熊：
远处的熊有想法了：
爬上瀑布：
走了，可惜：
又上来一头棕熊：
也走了：
我们毕竟昨天还看到了很多精彩场面。很多花大脑袋钱当天往返的游客可真是心急如焚！
没熊还等什么1小时啊，我们2点50就离开了，因为我们返程的水上飞机的Check in时间是下午4点。看今天被堵的情况，我们得打提前量。
这次再走这条破石子路我的左脚不疼了，右脚还是钻心地疼。我心想：两只脚上的水泡到是一起破啊。现在破了一只脚的，我又瘸了。
再次来到桥头，这里已经人满为患了。我们这边的游客全体拥挤在桥头观景点上，看来游客已经被堵了很长的时间了。
我上了观景平台，听到有人问：“熊在哪啊？”
Ranger用手一划拉，说：“Everywhere”
我仔细一看，对岸桥东2头，桥西一头，我们这边桥东一对母子，桥西岸上正有一头赶过来，河里一头正在用桥栏杆蹭痒痒。有一种游客被棕熊包围准备一起吃掉的感觉。
桥东近处的两头棕熊正在嬉戏：
123
观景平台下面的一头幼熊：
桥旁边的一头：
桥东河对岸的两头：
桥西对岸不是一头，是两头：
桥东河对岸的两头棕熊想上岸：
我们只好等待。
由于脚疼，就懒得站起来，错过好多精彩场面。尤其是桥东母子两腿站起来的场面没拍到。上午的时候即使河边河里有熊，河里钓鱼的人也不当回事儿。现在不行，他们也被Ranger赶到安全地带等候。
3点40，负责水上飞机Check in的地勤趟何过来了，对大家说：着急坐飞机的人跟他趟河回游客中心。还真有着急的人和他一起过河了。这些人过河后感觉安全了，结果从他们不远处钻出一头熊，吓得他们仓惶逃窜。
我们也到了水上飞机的Check in时间了，但我们预定的从King Salmon到安克雷奇的飞机比较晚，我们就没冒险趟河。
下午4点，Ranger让大家到桥头准备。大家一阵忙乱来到桥头，结果又被Ranger叫回了观景平台。因为我们这边又溜达过来一头。这次演习失败。
棕熊从我们眼皮子底下走过：
钻进草丛：
桥东河对岸的棕熊母子全然不顾河两岸的游客已经被堵了2个多小时，一直在水中嬉戏：
终于上岸了：
4点半，再次尝试，这次大家终于逃过去了。
来到游客中心，我们的行李已经不见踪影。队友去Check in时被告知：行李早已到达King Salmon。上厕所时发现厕所里有淋浴，于是我宽衣解带准备洗个澡。结果怎么鼓捣都没热水，只好用凉水洗澡。穿上衣服发现，需要投币才有几分钟的热水。凉水也行啊，毕竟精神清爽了许多，主要还把脚上破的水泡清理干净了。出来后队友偷偷跟我说他也用凉水洗了澡。
晚6点，我们乘坐水上飞机到达King Salmon。这是本次行程的第10次乘坐飞机。再次称行李秤体重后（每次称体重时女士们都是扭扭捏捏），我们发现候机区满员了。我们只好在Check in柜台外面等待，看来现在是最旺季了，候机区都坐不下人喽。
6点半，口头安检后，我们第11次乘坐飞机，返回了安克雷奇。
8点我们出了安克雷奇机场，找了一辆出租车去房车公司。但司机不知道房车公司在哪里，这时需要楼主出马了。楼主打开手机，运行IGO9，准确无误地勾引司机把车开到房车公司。手机显示还有33%的电。这几天我不开手机，就是为了解决这个麻烦的。
我们进房车检查，该修理的都修好了，该提供的也提供了。我们的物品食品也没有丢失。开车再去沃尔玛。这次采购的重点是两天后去Denali宿营的食品。离开沃尔玛，找了个有人值守的加油站加了150美元的汽油，大约40加仑。估算了一下油耗：是SUV的两倍半，是小车的三倍半。
又轻车熟路地来到前两天住过的房车营地，不算太糟糕，旱营地还有位置。吃了点儿面包果酱加上香肠，简单结束了今天的晚餐。
早晨6点50，我们在房车营地里找了一个排污口将污水排放掉，结果发现污水管还是漏，看来是解决不了了。
7点出发，我们前往Talkeetna乘坐麦金利观光飞机。天气非常好，快到Talkeetna时，我们轻松地看到了麦金利主峰。由于太容易了，我们就没停车拍照，结果后面又错过了一个观景点，就再也没能在地面上拍到麦金利主峰，这可是很多到达阿拉斯加的人日思夜想都没能做到的事，却轻易地被我们忽略了。
9点多我们来到旅行社。
工作人员说既然来早了，就不用等10点多的飞机了，现在就去。于是每个人套上鞋套，借了一副墨镜就上飞机开始我们的第12次飞行。
飞行员还没来，先拍仪表盘：
还是挺复杂的：
飞行员来了，自称以前是开波音747的。
留念：
我坐在副驾驶的位置上，可以观察飞行员的动作。开小飞机还真就挺麻烦的，飞行员不停地调整机翼、方向舵、油门和各种我看不懂的按钮拨盘。
10多分钟后，飞机来到麦金利的南侧：
接下来，飞机就沿着左边这个冰川一边盘旋一边向主峰靠近：
右边这个冰川应该就是著名的Ruth冰川，可惜去程我们不沿着它飞：
飞行员操作飞机左右盘旋，让两边的人都能拍到风景：
天气实在是太好了：
说实话还是Ruth冰川壮观：
最高的就是麦金利主峰：
这张把机翼也加进来：
飞机向左盘旋，离开冰川：
飞机从冰川左侧的山谷靠近麦金利主峰：
脚下的山体看上去很陡峭：
飞机飞到麦金利主峰旁边再次向右盘旋：
飞到了冰川的上面：
天气实在是太好了，飞行员也拿起自己无敌兔单反拍个没完，飞机他也不操控了：
我们位于冰川的上游：
进来时也是顺着这两条冰川飞的：
飞过几个山包：
飞到另一个冰川的上游，明显看到冰川也可以如此壮观的汇合在一处：
越过一个小山脊：
来到一处比较平缓的冰川上空。激动人心的时刻就要到来，因为我感觉飞机在下降：
跨过一个冰川：
飞过小山：
机翼已经下弯：
飞过冰川上的小水坑，像蓝宝石一样：
继续下降：
飞机来到一块冰川上空，飞行员放出滑雪板，一阵剧烈的颠簸之后，我们的飞机降落到冰川之上。飞行员利用飞机的惯性掉了个头，正好把飞机停住。
操控很完美。前天和昨天刚刚体验滑水板水上降落和起飞，今天又体验滑雪板降落，真TMD刺激。
下了飞机，我看了一下我们降落的地点，是一个300米有一定坡度的冰川。飞机利用上坡降落，利用下坡起飞。这与尼泊尔路克拉机场时相同的道理。但路克拉机场有400米长，而这里的所谓跑到只有300米。最关键的是在路克拉机场，飞机使用轮子起飞降落的，在这里，飞机却只能用滑雪板起降，难度要远远大于路克拉机场。如果这里也能算作一个机场，那么路克拉所谓世界十大危险机场之首的光荣称号要易手了。
正赶上另一架飞机要起飞：
开始滑行：
远去;
即将离地：
飞起来了：
我们的飞机：
留念：
天上又来一架飞机，但没降落：
前前后后仔细把飞机拍了一遍，我说的没错吧，是滑雪板起降的：
大厨在远处对自己拍的照片评头论足，他总是这样，呵呵：
机场虽然简易，但跑到指示灯是少不了的：
在冰川上玩耍了30分钟，我们再次登上飞机，开始本次行程之中的第13次起飞。
起飞过程依然惊心动魄，不身临其境是无法体会的：
离开地面后，飞机需要迅速拉起并拐弯，否则会撞山：
回程在Ruth冰川上经过，要是来程在这里飞就太完美了：
沿着峭壁飞过：
冰川上的水坑真蓝：
沿着冰川飞：
一会儿再见，麦金利：
蜿蜒的河流：
秋天的话一定会很漂亮：
还是荒凉：
看到公路了：
飞离公路：
下面一片翠绿，很是养眼：
跑到就在 前方：
飞行员放起落架：
降落：
平安落地：
把鞋套放回柜子里：
拍怕飞机：
来到外面休息一会儿：
回到房车之上，大家简单吃了点儿午饭，就开车前往8号公路，去探索一下。
沿途拍麦金利：
路边风光：
中途我在睡觉，由于观景点在路的左侧，车掉头不方便，大厨错过了从南面观看麦金利的最佳观景点。不过我们已经在天空中看过了，没能在地面上看到也不在乎了。
沿途;
我们拐上8号公路之后，没开几英里就没有铺装路了。看着一辆辆小车的绝尘而去，我们也只有咂嘴羡慕的份儿。打道回府，前往Denali吧。
下午3点，我们到达Denali的野外中心，办理Wonder Lake Camp的Check in，同时明确了明天Camper Bus的乘车地点，就在我们房车营地的旁边。
我们开车来到公园里的房车营地，这是一个旱营地，没电。上水和排污需要到指定地点。为了用电饭锅做饭，我们只好发动汽车的发动机，再启动车上的发电机，当然是要费汽油的了，而且发电机的噪音很大。
晚餐是三个菜，全是荤菜。喝着冰镇啤酒、冰镇可乐，真爽。
一早我们把房车开到Camper Bus乘车点旁边的停车场。然后乘坐早晨7点的Camper Bus进入公园。司机一边开车一边给乘客找动物。找到了几个，距离非常远，我就没拿出相机拍照。
沿途：
上午10点左右，我们的车在Eielson Visitor Center前面的观景点停下，这里是拍麦金利东面的最佳位置。今天的天气非常好，我们轻而易举地拍到了。
据说每年只有27%的游客拍到了麦金利。我们在昨天的观光飞机上已经拍到了麦金利的南面，但由于开房车的原因，就没敢掉头停到路左边的观景点上，所以在地面上只是看到尔没能拍到。今天的心愿终于满足，运气还是不错的。
继续：
东面看麦金利：
当初设计行程时也是这样设计的：阿拉斯加6月的天气好，7月开始天气转坏，8月天天下雨。那么在6月和7月衔接的期间，是不是能有几个晴天呢？也就是说在7月刚开始的几天有好天气的概率是比较大的。另外7月上旬是去Katmai看熊最保险的时期，Exit冰川应该可以走到终点，阿拉斯加的各种活动也都开始了。
中午12点，Camper Bus拐进了Wonder Lake Camp的岔道。司机说明早6点半第一班车返回公园入口，9点是第二班车。我们背起大包小包，很快来到了营地。营地在一个高坡上，可以直视麦金利的北面，也可以俯视上脚下的稀疏树林，是观看麦金利北面的最佳位置。
选好我们的位置之后，我们顶着烈日支起了帐篷。旁边的一个位置挂着一个营地卡，上面写着7月5日---7月7日。但那里已经没有了帐篷，为什么人家只住了1晚就离开？很快，我们就知道答案了。
铺好防潮垫后，躺在帐篷里就可以看到麦金利，这也是这个营地最紧俏的原因。但现在阳光太强烈了，帐篷里太热了根本呆不了人。于是我们就先去指定位置（一个凉棚）去做午饭。点着了炉头，成群的蚊子就开始发动进攻了。不存在佯攻、主攻，是无休止的全方位的进攻。很快腿上和脚脖子上就被蚊子隔着裤子和袜子叮咬了好几口，好几只蚊子还要钻进我的鞋里去。
我们只好把全身除了脸以外全都喷上防蚊喷剂，这可是40%DEET的喷剂，是国内喷剂的10倍。果然见效，蚊子开始围着脸转悠，我只好时不时地给自己一个大嘴巴。落在手上的两只蚊子我用嘴吹都吹不走，我只好把它们消灭了。
大家一边吃午饭，一边拍蚊子。一心不可二用，很快我的脑门、耳朵、下巴全都中招了，还有胆大的蚊子向我的耳朵、鼻孔、嘴里钻，也不知道是不是就着方便面给咽肚子里了。我感觉大腿一疼，随手一拍，就留下两滩血在裤子上。号称是10小时的防蚊喷剂才坚持1小时，就得再喷一遍了。阿拉斯加的蚊子被称为State birds，果然不是浪得虚名。
下午2点，下雨了。蚊子少了，帐篷里也不热了。可以进帐篷休息了。我自己在外面等雨停，我还要徒步去呢。我一边拍着蚊子，一边无聊地等待雨停。下午4点雨停了，我召集几个队友去走徒步道。这是一条2.4英里的徒步路线，景色还可以，就是蚊子太多了。大家全力前进，不敢停下脚步休息。加上走到徒步道路头的0.5英里，我们用1个小时走完了全程。终点是河边，我把背包放到地上准备掏相机拍照，至少能有50只蚊子立刻把我的背包和我包围了。
我迅速拿出相机草草拍几张就仓惶逃窜了。回程还是1个小时，脸上又被叮了7、8个包。
河边：
回程随走随拍：
晚上6点多了，云越来越厚。原本打算晚上10点左右去Reflect Pond拍麦金利倒影，看来够呛了。那就睡觉，明天早晨3点多再说。
我没有宿营经验，没带床单之类的，直接躺到了充气垫上。身上的汗与充气垫直接接触是挺难受的。躺了一会儿，温度有所下降，我就把睡袋拉链重新拉上，钻进睡袋里。可这个09年在尼泊尔大环线上买的垃圾睡袋也非常不舒服，凑合吧。
睁开眼睛看了一眼手机，3点多了。我想把头探出帐篷，看看天晴没有。迷迷糊糊地听到雨点砸到帐篷上的声音，那我就继续睡了。
6点半大家都起来了，这正好错过了6点半的Camper Bus。于是大家收拾帐篷吃早饭。8点，看到好几个游客纷纷往BUS站走，我们也坐不住了。老美女更是着急，先去打探消息。很快她回来了，说有辆BUS正要发车，让大家赶快上车。我们连忙背起大包小包一路狂奔到BUS站上车。
但是车开到岔道没有向公园入口方向开，而是去了更深处的Kantishna Camp开去。一直开到93英里的地方，司机看没人上车，就把车开到淘金博物馆休息了10分钟。车再次经过Wonder Lake Camp岔道时，已经9点20了。看来还不如原地等待9点的车直接向回走。
公园深处的动物更多一些，也不怎么怕人。
沿途拍了一些动物。Moose：
这种动物是不是叫做Elke:
奔跑：
夏天了，毛都快掉光了：
昨天上传的一张:
继续Elke：
1个多小时后，Camper Bus来到Eielson Visitor Center。这时候，天晴了，麦金利的山尖漏出来了。
再拍麦金利东面（长焦）：
D90拍的就是比D800拍的逊色不少：
一看河水的颜色就知道是冰川融水：
全景一张，但愿别被磨房服务器瘦身的面目全非：
Eielson Visitor Center:
旁边的鹿角：
游客拿起鹿角玩：
全部家当都放到自行车上，骑进去，值得敬佩：
背包客：
离开Eielson Visitor Center，车继续向野人河方向开，司机发现一只猞猁：
车继续向公园外面开，这个地方应该是野人河：
中午时分，回到房车上后，大家怕蚊子，都不想再去野人河营地宿营走长线徒步道了。野人河营地距离麦金利也确实太远，来这里不就是为了看麦金利嘛，已经看到了，就OK了。于是我们提前1天离开Denali前往Fairbanks。
路况不太好，路面破损情况比较严重，加上车也破，于是就稀里哗啦地向前开吧。阿拉斯加没有州税，应该是美国比较富裕的州，但道路设施建设依然不咋地。这个地方政府花钱都得需要议会讨论通过才行，民主嘛，效率自然低。从路面的裂痕情况之多来看，修路也是小打小闹的修补。
一路无话， 到达Fairbanks之后，我们先去一家据说是全美国前五名的房车营地占位置，然后去超市买食材，晚上两荤一素，冰镇啤酒可乐，美美地吃了一顿。然后用营地免费WIFI上网，睡觉。
8点起来，拍了几张营地的照片：
一只鸟：
河边的鸭子：
看到我端着相机拍它们，鸭妈妈就领着小鸭子下河了：
吃了早饭，9点多，大家研究去哪？市区也不爱逛，淘金的话据说是老板自己撒的金屑也不爱去，那就只好去下一个目的地---Valdez。
开车路过Delta Jct，从这里我们沿着阿拉斯加4号公路Richardson Hwy一路南下。在Delta Jct附近也有一个圣诞老人村，但我们大部分人都去过芬兰的那个，所以就略过它了。
沿途风光：
有一个输油管线的景点，我们认为一般就没停车，结果后面就再也没有了。我记得有人说沿途都是输油管线的，被忽悠了。
好不容易找到一个，铁门拦着进不去啊，也就没法近距离接触了：
门旁边的介绍板：
继续向南开，阴云密布的：
我们的房车：
一张全景：
一路比较颠簸，话说美国政府真是缺钱啊，基础设施都这么破旧了，也仅限于小打小闹地修补。
那就一路向南狂奔吧。该死的路面，每隔20、30米就有一处断裂，我们的车也就不停地稀里哗啦一下。窗户总被颠开，也加入沙发、餐桌的交响乐合奏，我们只好每10分钟关一次窗户，让耳根子少受一点儿折磨。
多次遇到修路，也就多次等待。好在每次等待的时间都不长，还与路中间举牌的大姐聊聊天。她们很少见到中国人在阿拉斯加开房车，话自然多了一些，所以我们到也不感觉到无聊。
越过Wrangell NP的游客中心，由于是开房车，不敢走那个60英里的McCarthy路，我们就继续南下。
下午4点多，我们来到Worthington Glacier。逆光的原因，我们拍了几张照片就离开了，没有过多停留。
过几天我们还会路过这里，还有机会。
与房车合影：
回归正题。
冰川附近的风光:
全景一张:
路过几个瀑布，挺漂亮的，但我没下车拍照，有些看不上眼喽。
6点左右我们到达了Valdez。找到一个海边的营地，大厨开始做晚饭，我闲着没事，翻出冰海划船的预订单，发现这家公司的下班时间是晚9点。
于是我打开手机里的IGO9，输入地址一路找到这家公司，实际上也就拐了1个弯，300多米就走到了。接待我的是一位真正的美女，身材高挑，前挺后撅，金发碧眼，皮肤像雪花一样白还没有雀斑，无狐臭和香水味，这在西人里很难得。我不会说复杂英语，我这么和她在纸上写字：
Tomorrow, rain is 50%.
10,July, rain is 90%
11 July, rain is 100%
We want to change the 11 July to tomorrow.
美女听懂了我的话，跟我一顿叽里哇啦，她说的我就听懂了一句：要想明天划船，马上交钱。
我连忙跑回房车，我英语好的队友拽了过来。队友和她一顿叽里哇啦，对我说：好多人推迟了明天的划船，想改为大后天。而我们想把大后天改为明天，正好！
于是掏钱。回到营地，又步行去超市补充了一些食材，没开车用手拎回来了。要说队友的沟通能力真是强大，邻车的老头聊高兴了，送给我们好几斤今天钓的三文鱼，都处理好的。于是晚餐自然就增加了一道菜。剩下的三文鱼我们也不愁，因为我们有冰箱。
看看邻居的房车，情不自禁地流哈喇子：
拿出冰镇啤酒，大家喝啊，喝啊，都喝的脸红脖子粗的。无所事事的一天就这么过去了。
早晨8点半来到划船的公司签合同，内容我也没仔细，估计就是生死有命、富贵在天、后果自负之类的。前一阵子乘坐观光飞机时就是这样，习惯了，我只管闷头签字。
划船教练是个大帅哥，领着我们换上防水服装、胶靴和防水罩。物品都放在防水袋里。教练认真滴教大家划船要领，我一句都没听懂，也不愿意听。虽然这种船我没划过，但别的船是划过的。
大家换装。换完上厕所可就费劲了：
之后8个游客登上两膄摩托艇，开往哥伦比亚冰川。其实Seward也有类似的项目，而且价格便宜，但不能在冰川之间划船。要玩就玩最过瘾的，不能图便宜，对不？
两部雅马哈发动机的马力实在强大，总是把船头推出水面，船头在落回水面时就会有强烈的冲击感，挺不舒服的，我也就没怎么拍照。不过船尾还是挺舒服的，不颠簸，就是风大了一些，挺冷的。我只好再回到船舱里，过一会儿颠的受不了又回到船尾。
遇到海里的动物，船老大会把船停下给我们讲解，给我们拍照时间，挺够意思的。船路过那个著名的航标海狮一家，我懒得从防水袋里掏相机，就没拍照。但队友拍了，效果真好，我后悔了。船开了1个小时，我们来到哥伦比亚冰川。登山双人艇之后，我发现一个困难：我的大相机不方便挂在脖子上，只能放进我身后储物仓，非常不容易拿出来，所以错过了很多景致。
今天是多云的天气，这种天气不晒人，挺好。双人艇需要两人配合，桨序一致时效率最高。前面的队友嫌我划桨频率快。这个怨我，我没听教练教授的要领，还是认自己的理：桨在水里划行的距离长时效率就高。两人谁都说服不了谁，只好各划个的。慢点就慢点，大家也是观光来的，都不着急。
两部雅马哈发动机的马力实在强大，总是把船头推出水面，船头在落回水面时就会有强烈的冲击感，挺不舒服的，我也就没怎么拍照。不过船尾还是挺舒服的，不颠簸，就是风大了一些，挺冷的。我只好再回到船舱里，过一会儿颠的受不了又回到船尾。
遇到海里的动物，船老大会把船停下给我们讲解，给我们拍照时间，挺够意思的。船路过那个著名的航标海狮一家，我懒得从防水袋里掏相机，就没拍照。但队友拍了，效果真好，我后悔了。船开了1个小时，我们来到哥伦比亚冰川。登山双人艇之后，我发现一个困难：我的大相机不方便挂在脖子上，只能放进我身后储物仓，非常不容易拿出来，所以错过了很多景致。
今天是多云的天气，这种天气不晒人，挺好。双人艇需要两人配合，桨序一致时效率最高。前面的队友嫌我划桨频率快。这个怨我，我没听教练教授的要领，还是认自己的理：桨在水里划行的距离长时效率就高。两人谁都说服不了谁，只好各划个的。慢点就慢点，大家也是观光来的，都不着急。
先借用队友的几张照片：
继续：
划到冰山密集区，我发现我转身也取不出相机，只好请求教练帮我取出相机。草草拍了几张：
冰山。由于不具有贴近冰山的冒险精神，所以没实现船与冰山的对比，实在遗憾：
然后继续向前划船。这时我发现我的相机没地方放了。挂脖子上影响划桨，只好把相机放到身前的篷布上。随着船的摇摆，我的相机也在眼前滚来滚去，随时有掉进海里的可能。
好在很快就来到一个小岛上，大家下船休息。午饭是教练提供的三明治和热饮。岛上没有厕所，大家都是找个没人的地方脱下几层防水服装后自行解决。对这种大家随地大小便的行为，教练也没有异议，他自己也得这么解决。屎顶屁门子的滋味谁都经历过，可以理解。
放了水，浑身倍感轻松，也有闲心拍拍照了：
1小时后，大家再次出发，还是多云天气。光线效果还不错，可我也不敢拍照了，老老实实地把相机放进储物仓。这个功课真是没做好，首先是别带大相机，其次是没有事先商量好两只船上的人互相做前景拍冰山。
下午大家在冰山之间钻来钻去，很是过瘾。遗憾的是教练不让我们靠近冰山太近。我一直都想拍一张船从冰山旁边贴着走的照片，也没拍成，心中充满了遗憾。
队友相机拍摄：
千姿百态的冰山：
这群冰山水面下有很多大大小小的碎冰块，而且冰块是透明的，我们看不到，却一直在撞击我们的船，对我们的人身安全是很大的威胁。我也说不好是害怕还是刺激，反正心情复杂。后来我没控制好舵，我们还搁浅了，只好用桨使劲捅海面下的石头，终于把船顶到深水区。
划出危险区，也逐渐脱离了冰山：
没有了冰山，划船也就索然无味了。下午4点多，大家在海面上直接登上摩托艇。要说这好几米长的划艇可真不重，两个人就能把它拖出水面并放到摩托艇侧面船帮上。回程正是拖网渔船收网的时候，我嫌从防水袋里套相机费劲，也就没拍。我咋这么懒呢？
回到划船公司换上自己的衣服，参照别人的小费我们也付了小费。
晚上继续吃三文鱼，喝冰镇啤酒，又喝的醉醺醺的。
天气预报还是挺准的，睁开眼睛就听到外面大雨滂沱。于是继续睡觉。9点多大家起来，吃了早饭后也无所事事。据说Valdez号称是小瑞士，不过外面雨下的太大，小瑞士就小瑞士吧，没心思出去。下午实在腻歪了，冒雨开车到一个三文鱼培育中心去看看。
阴云密布的天气，尼康D800也拍不出来什么好片：
海面上聚集了大量的海鸥，看来这地方三文鱼不少：
蓝顶房就是三文鱼孵化中心：
三文鱼被网挡在外面，聚集了左一层右一层的，旁边的海豹吃的不亦乐乎：
岸边聚集着一群海鸥，也尽情享受着三文鱼的大餐：
露出水面的都是三文鱼的鱼鳍，不过海鸥已经撑的无动于衷了：
三文鱼肚子里怀着一堆小BB就是被人类阻止不让生出来，谁憋的难受谁知道。不过还是有一条狭窄的通道供三文鱼游进去，不过三文鱼游进去是什么情况就不得而知了。
嗯，憋的难受，想释放：
只有这一条通道，估计体格壮的，颜值高的都要被留下了：
今晚继续吃冰箱里的三文鱼，少不了冰镇啤酒喝可乐。
今天要出发返回安克雷奇了。今天的时间和充裕，路过Worthington Glacier时我们开了进去。来到游客中心，没看到工作人员，我们自己寻找道路前往冰川。
路不怎么好走，好几次穿过冰川融水行程的小溪。
大厨在前面领路：
走了500米左右，我们来到了冰川旁边:
透着幽幽蓝光的巨大冰川就这么矗立在我们眼前，我们甚至可以摸一摸它：
各种造型的POSE就产生了。我的是很保守的：
我的破自行车雨披啊，丢人了。不过已经陪我走了6个年头，我很怀旧的:
实际上冰川并不是那么纯净的，冰川里夹杂着大量的泥沙和碎石，这些杂质也是冰川能够流动的原因之一：
队友返回了：
我再拍几张：
照片里看着不大，要是真掉进冰缝会没命的:
回头再望一眼:
冰川融水形成的湖：
离开Worthington Glacier，翻越阿拉斯加南边沿海的山脉之后，天空立刻放晴了。我们中午到达了阿拉斯加州级1号和4号的交叉点Glennallen，从这里我们将沿着Glenn Hwy一路向西返回安克雷奇。
阿拉斯加的主要公路体系呈现成一个三角形，Anchorage、Fairbanks、Glennallen可以近似被认为是这个三角形的三个顶点。Fairbanks在最北边，Anchorage在西南角，Glennallen在东南角。Anchorage---Fairbanks主要由3号公路组成，也被称之为Parks Hwy；Fairbanks---Glennallen主要由4号公路组成，也被称之为Richardson Hwy；Glennallen---Anchorage是1号公路的一段，也被称之为Glenn Hwy。至于去Seward的路由1号和9号公路组成，被称之为Seward Hwy；而去Valdez的路仅仅是Richardson Hwy一个小小的末端。
天气一放晴，景色立刻好看起来。别人对Glenn Hwy的评价不高，都说不如Parks Hwy。但我看来啊，正好相反。
路边乱拍：
在1号和4号的交叉路口，我们看到了几家加油站，但价格不给力，我们没加，准备再往前磨蹭磨蹭再说。有一家加油站立了很大的一个牌子，上面写着：向西180英里以内你将加不到油。
我心想你就吹吧，咱们还真就不信这个邪。可一开起来心就虚了，沿途不仅加油站很少，而且是价格越来越贵的节奏。这时大家才明白人家真不是吹啊，虽然能加到油，但价格直奔5块而去了。
没找到厕所，在路边往里走20米的地方就地放水，还顺手拍了个全景：
局部的野花也不能放过：
在一个观景点停留，拍了几张照片之后，看着报警的油灯指示，我们实在忍不住了。看到IGO9上显示路左边是个加油站，我们马上一头扎了进去。进去之后发现是个Motel，没找到加油站啊。队友下车问旅店老板，老板出来指着一个油罐说，这个就是。开到油罐旁边一看，真涨姿势啊。
价格没得商量，就是5块。加油机上没有什么计数器，我们加50美元，自己数着10加仑后手动跳枪结束加油。
图片已上传服务器，睡前手机自顶。
加油机，连一个棚子都没有:
全手工操作，机械式计数器，无金额显示，根据自己需要手工跳枪。只收现金，信用卡在此没用:
油罐、加油机、车：
出了加油站，沿途风光还真就不错，有点儿超预期。这里在山脉的北边，所以Valdez的阴雨天一点儿都没影响这里。这里是一种广袤苍凉的感觉。
远处的冰川：
壮观：
野花:
还是180度全景，全景漂亮：
阿拉斯加南部典型地貌:草原和稀疏针叶林
再拉近，把前景的野花带上:
又见冰川:
就这样走走停停，下午4点，车开到Palmer。
从这里我们脱离Glenn Hwy前往安克雷奇，但还是在1号公路上。我突然想到穷游上有一个帖子说Willow—Palmer的一段路风光不错，而且一般人不知道。我就用导航引导车开进这条路。一直翻越了垭口，也没看到什么令人心动的景色，还不如Glenn Hwy上的风光呢。
后来再向前就不是铺装路面了，看着一辆辆小车冲起一路灰尘开了进去，我们只好默默地吸了几口人家的尾气，摇摇头原路返回吧。
我们掉头的地方：
满眼苍翠并不能吸引我们：
前面就是非铺装路面，我们没敢走，也觉得走的意义不大：
晚7点左右我们返回安克雷奇，轻车熟路地来到以前住过的那家营地，又满员了，旱营地都没有了。那就继续找别的吧。好不容易找到一家，就在Seward Hwy旁边，剩下的停车位也紧靠着公路噪音很大，我们忍了。
早晨8点多吃了早饭，把行李寄存到营地的办公室之后，我们把车开到一个加油站加满了油，又把丙烷加满。终于可以观摩一下怎么加丙烷了，由于我们是第一次加注丙烷，谁都不会，工作人员只好亲自给我们充丙烷。其实挺简单的，就是先松开一个阀门，然后盯住压力表就行了。
上午9点多把车开到房车公司，还是没人上班，对这家房车公司的劳动纪律我们真是服了。把车钥匙放到餐桌上，我们就此与这辆朝夕相处10来天的“房子”告别，还真有点儿舍不得。找了一辆出租车前往Downtown。正赶上今天是什么集市，挺热闹的。
买卖兴隆:
俺们也买:
卖各种链子的，不知道是不是俺们那嘎的产的:
这狗真凶:
这个还不错:
老花镜都离不开，还在做生意:
面具:
这个应该是真皮吧:
给市场来个广角：
有表演：
还是全能型选手：
母爱：
北美地区这种图腾柱很常见，不过这个柱子上的都是动物啊：
市场里卖干果的铺子，之前我们已经免费品尝了好几样了，不用吃午饭了，呵呵：
出了市场，开始闲逛:
真皮的:
街头总是少不了棕熊:
路边摊:
生意还挺好:
继续逛:
很注重鲜花的点缀，这在高纬度地区挺难得:
进入一家工艺品店：
出了礼品店，拍马路上的公交车：
街边盛开的鲜花，在安克雷奇恐怕也只有这段短暂的时间有这个：
下午，我们步行去一家著名的户外店，顶着毒辣的太阳我们走了将近1个小时。
进入户外店，我试了几件最贵的加拿大产始祖鸟冲锋衣，不是亚洲人的版型，照镜子一看实在是太可惨。虽然是国内价格的一半，我也只好忍痛啥都没买。总不能空手离开吧，看到防蚊喷剂有特价，才1块多一瓶，我就买了3瓶。
黄昏时分，路过沃尔玛，继续进去采购。我买了一大堆巧克力之类的，是为家里人和亲戚朋友同事买的，下手重了一些，不过也就几十元。出了沃尔玛，队友还没出来，我点上一根烟。这时一个中年女子走过来先指着我的烟，我掏给她一只她又不要，又用一只手指着她的胳膊。我可能明白了她的意思：她要毒品！
我只好连连摆手，摇头说No。她也就不再纠缠我了。凑齐了人，这里距离房车营地不远，我们拎着一堆东西继续步行返回营地。
虽然没花多少钱，但买的东西还是太占地方，于是装包浪费了不少时间，最后也还得把帐篷和睡袋单独拿出来一手拎一个。晚9点，我们打电话叫了一辆出租车，晚上10点我们来到机场，开始本次行程的第14次飞机之旅。
飞机有点儿晚，早晨6点之前到了西雅图。由于大背包被食品占据，帐篷和睡袋只好用手拎着。我要出机场逛逛西雅图市中心，队友都不去。我就让队友帮我拎着帐篷。担心他办理登记手续时行李过多会遇到麻烦，我只好自己拎着睡袋出机场。
英语不太灵光，但费了一些周折还是找到了轻轨站。不会买票？没关系，有人买，在旁边看就看明白了。买了一张5元的全天通票，上车30多分钟后来到了派克市场附近的车站。出了轻轨站，有点迷路。早晨7点半的西雅图显然还没有醒来，市中心冷冷清清，看不到路人，只有满大街露宿街头的流浪汉。
掏出机场拿的免费地图，仔细辨认着方向，然后一路向海边走去。沿途尽量不惊扰露宿街头的流浪汉和流浪女，但还是有早起的。他（她）们普遍对我的睡袋很有兴趣。基本上每个睡醒的流浪者都会指着我的睡袋向我要。这个睡袋虽然是在尼泊尔花600卢比买的垃圾棉睡袋，但我还是舍不得给他们啊，它避免了我再次被大环线上的跳蚤骚扰，我对它还是有感情的。
还有流浪女指着她们胳膊上的针眼，有向我要钱的意思，我赶快迅速逃跑。站在街角再次辨认方向，不知道什么时候一个流浪汉凑到我身边拍了一下我的肩膀。虽然吓我一跳，但还好，他仅仅是向我要我没抽完的万宝路，我拿出一根没抽的给了他，帮他点着后，我快步走到海边。
海边也没人，路上烟头、矿泉水瓶子、垃圾到处都是：
停在路边的车玻璃被砸的粉碎:
不知道为什么，心中升起不祥的预感。也许是刚才要烟的流浪汉拍我一巴掌的惊恐还没散去，现在又看到停在路边的车被砸再次感觉到害怕。
看到前方还是没有人影，我这时又开始犹豫是不是要原路返回?我现在选择的这条道路是去派克市场最简洁、最不容易迷路的一条路，但现在看来它并不是一条安全的路。也许我沿着刚才遍布流浪汉的那条路更好一些。
犹豫再三，我忽然听到前方断断续续地传来人群的声音，但显然在另外的一条路上，中间隔着我身边的这些房子。我一边低头向前疾走一边观察身边的房子中间有没有台阶或门洞能穿过去，但遗憾的是一直都没有。那就只好沿着海边快走，越快越好。5分钟后，我来到两条基本并行的路交叉口，扭头向另外一条路上看去，我看到一群人在一家门店外排队。甭管他们在做什么，现在我唯一的选择是向人多的地方靠拢。
气喘吁吁地来到排长队的那家店门口，稳稳神，平复平复呼吸，不经意抬头一看，正是第一家星巴克。
喝完咖啡后补拍的，当时着急排队买咖啡:
排了10多分钟，进入店内。店内的装修很一般:
下单方式很特殊，两个店员靠扔：
我让我后面的顾客替我拍张照片，但她显然不会使用我的单反相机，拍了好几次都把我拍糊了，在她朋友的指点下还是拍糊了，我也没好意思再让她拍：
排到我了，店员问我喝那种，我随便点了一种，大概1.9元吧，比国内便宜的多的多。关键的不在于价格和口味，关键点在于门口上面那四个数字：1912。
没有桌椅，买了咖啡的人都是站着喝。即使站着喝，店里也还是没地方，很多人只好端着咖啡出去喝。
我在调料桌找到一个空，狠狠地多加了点儿糖：
我也是端着杯子到外面喝，好几个日本MM韩国MM在外边喝，崇洋媚外的不仅是我啊。
进了屋里又拍了两张几年杯子就离开了。我就是只看不买，你能把我咋地？
进派克市场逛逛:
窗边美女:
我也走到窗边，原来外面景色不错:
派克市场里卖海产品的和卖鲜花的居多，不知道海产品受到福岛核废水污染没有？
华人面孔，但很可能已经不会中国话：
卖糕的：
卖鱼的都是西人：
从一个出口出去拍个外景:
卖水果的:
卖海鲜的:
与挪威卑尔根鱼市差不多，都是冷冻的：
再给海鲜们拍一张价格大全，我就走出市场：
来到外面，垃圾工已经上班了：
街道上行人车辆也多了起来:
鸽子在觅食:
市场外观:
旅行团来了:
路边摊水果:
蔬菜摊:
街头哈显得冷清：
低角度阳光给辣妹拉出长长的影子：
出了市场，拍了几张街景。路灯锈迹斑斑：
码头：
出了市场，拍了几张街景。看看时间，已经9点了，于是步行前往太空针。走了半个小时就到了。简单转了一圈，拍了几张照片，准备前往最近的轻轨站。
随手拍：
随手拍电影票票价：
太空针：
在太空针里我还纠结了一下是不是要乘电梯上去，看到10几美元的票价，我会过的劲头又来了，不上！
实际上本次行程是这6年以来花费最高的一次，尽管也是时间最短的一次。
一边走我一边纠结：到底是自己寻找最近的轻轨站？还是原路返回从下车的轻轨站重新乘车？一边走，后面那个念头就越淡，于是认真寻找最近的轻轨站了。路上的人还是很少，我心里还是有点虚，但好在马路上没有流浪汉了。这是在美国应有的感觉吗？在坦桑尼亚的阿鲁沙我们晚上还敢逛游呢，在美国西雅图市中心大白天的反而担惊受怕的，这个世界肿么了？
根据地图的指示，我来到轻轨站所在位置，但就是找不到。问路人，人家随手一指，我走一圈没找到。问路边星巴克的店员，人家还是随手一指，我转一圈还是没找到。看着时间已经11点半，距离登机的时间就剩下2个半小时了，我心里急的像热锅上的蚂蚁。我拿出纸和笔，准备让当地人给我画个图，人家嘟囔几句，不给我画图，还是用手一指。
我只好顺着他手指方向走。这次挺走运，我遇到两个背包游客，他们进入一个大厦里面。我连忙追进去问他们是不是乘轻轨？人家说是啊，但也不敢保证这里就是轻轨站，他们也是摸索进来的。我们一起乘电梯下到地下，原来轻轨到这里变地铁了，我说我怎么向上看总也找不到呢。
登上地铁，30多分钟后到达了机场。路过早晨买轻轨票的地方，看到排队买票的人排队能有30多米。于是我发了善心，随意走到一个排队者前面，掏出我的票说：Do you need it? 对方看了一眼是通票，立刻满心欢喜地说：Oh, Thank you very much。
不知道这样做是否违背美国的法律？但至少我心里挺安心：物尽其用嘛。
看到通向候机厅的高架路上有人抽烟，于是我也点着一根，一边抽，一边看看美帝的蓝天白云。乘坐西雅图机场内比较奇怪的轨道交通系统，来到安检区域重新安检前往Delta航空多的候机区域。
Delta的波音767再次腾空而起，我们也开始了本次行程的第15次飞行。
再见，阿美利加。I will be back!
7月14日
晚6点，我们顺利到达浦东机场。与苏州队友告别后，我们前往国内航站楼去乘坐本次行程的第16次飞机，回家！
据说有演习，飞机又延误了2个小时，半夜飞机降落，凌晨2点到家。
全文结束。
有点跳跃
这是从哪回来？
还没去呢，亲。
去之前先写个序。所以连标题都不敢写全。
是Pu’u’o’o吗？是我日思夜想的Pu’u’o’o吗？ 由于熔岩流改道，夏威夷大岛的旅行社和个人独立向导都停止了Lava徒步活动。在找到Ahui之前，我仔细放大查看GOOGLE影像，曾经自己设计了3条路。其中一条就是从火山公园里Chain…
106楼的内容也许可以回答楼上的问题。
OMG.. 很震撼， 像拍电影:shocked:。。。 感觉危险吗？
当时的兴奋已经把恐惧挤到一个很小的角落。
这序好长，看着好累，闪了
好棒！
老汤啊，你脾气太好了，那个近期挺火的帖子楼主骂你你也不还口。
我从来也没顶过你，反而是你顶了我好几个帖子，再不回复就太失礼了 。
祝老汤的行程越来越精彩!
坐等楼主图片，希望我早日能实现这一旅途。
第二次顶我了。
谢谢关注。本人如无特殊情况，帖子不会烂尾。
这游记是我见过写的最牛的
手机转发穷游某热贴的一条跟帖。手机不会复制网址，但该贴很容易寻找。
转发一段知乎网上的精彩点评：如何评价猫力 molly 的成名？
http://www.zhihu.com/question/24450898
猫力红，不过是水涨船高。
因为大批文艺青年们有说走就走的精神需要，所以才会捧红猫力。
换句话说，既然有这样的文青群众基础，即使没有捧红猫力，也会捧红狗力。
所以，这个问题，归根结底还是要来说说文艺青年们。
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五六月的时候，在好友圈里看到一条房屋转让的微博。
看上去特别岁月静好：丽江老城边，四合院，客栈，有老树有鱼有狗有猫。
报价320w，在魔都大概只够买个80平的两居。
看上去还特别具有煽动性：买这，您买的不是一处房，而是一种生活。
在这，没有bitch的女同事娘炮的男同事性生活不和谐mean到人神共愤的中年上司。
在这，没有上下班门禁卡，没有挤死人的早晚高峰。
在这，没有城市的乌烟瘴气和办公室政治的勾心斗角。
斗鸟遛狗看鱼喂猫，和其恬淡！
发呆坐禅笑看众生，何其高雅！
心动了有木有？
但是，我就想问一件事。
既然这房这生活这么乌托邦，您干吗要卖房回帝都？
这脸打得，人把我拖黑了。
这世上挣钱，最过不得良心的莫过于骗老人。
这世上挣钱，最心安理得的莫过于赚煞笔，还有赚文青。
想当初，的确有一波看尽世间繁华的带头大哥大姐从上北广撤进了山清水秀的小鱼乡。
开鱼塘，起客栈。
看花斗鸟，宛若人生赢家。
正好赶上互联网社区的大潮，一夜间所有苦逼穷逼们都知道了云彩之南有一个精神故乡叫丽江。
这里的姑娘碎花长裙帆布鞋，一杯长岛冰茶就能带回家。
这里小伙脸上带着疤，满腔的尘世坎坷怀才不遇能一夜七次。
于是大批文艺青年们蜂拥而至。
约炮的队伍堵得酒吧的厕所水泄不通。
于是大批不得志的职场卢瑟仿佛看到了发家致富的捷径。
卖房卖车来这里寻找人生第二春打捞人生第一桶金。
可等真的来过看过爱过，才发现哪的现实都是一样丑陋残破。
穿长裙的女青年吃饭住店都指望你买单。
就是死活不让草。
弹吉他的男青年今天和你心碎酒醉人迷乱了，明天又和别的姑娘你侬我侬。
分分钟拔屌无情。
开个客栈挣钱不多操心不少，还总被当地少数民族同胞收打秋风。
来的女文青穷且坚毅，不给房钱非要钱债肉偿。
奈何长得太丑日子久了身体也吃不消。
来的男文青穷且果敢，时刻准备着说走就走。
经常吃了霸王餐住了霸王店半夜鸡没叫就跑路。
几十岁的年纪，钱没挣着，老本吃了不少。
家里上有医药费不能全报销的爹娘，下有学费餐费校车费不打折的娃。
四仰八叉的地方都要钱，怎么办？
长叹一声，卖房回城找公司上班。
拖黑我的那位，差不多就是这么个情况。
谁知远离业界三五年光景，早已人走茶凉。
连当年刚招进来的毛头小子都成了和自己平起平坐的老前辈。
心里不平衡身体不平衡，却无可奈何。
这时再看当年看尽繁华的带头大哥大姐，捞够金早已急流勇退重回到上北广。
原来人家股票期权在手，到哪都是风生水起。
想来想去不得其解。
既不能怪自己眼光差分辨力低不懂审时度势。
也不能怪自家祖坟不冒青烟没有祖荫。
于是只能安慰自己看淡看开平淡是真。
爱过，来过，看过，就是旅行的意义。
问题是您都没盛开过哪来的凋谢。
您都没繁华过哪来的平淡。
您说那些哄小朋友努力就能当上总经理出任ceo的成功哲学是骗人的鸡汤。
您这没当上总经理没出任ceo就告诉小朋友总经理ceo是人生毒药不值得就是真鸡汤吗？
没吃过的葡萄，别说酸。
文青的死穴就在于既不想付出努力又想获得一切。
没有钱又想出去玩怎么办？
穷游呗。
不想伺候傻逼老板又懒得找新工作怎么办？
裸辞呗。
出去玩不想做计划又管不住自己的欲望怎么办？
来一场说走就走的旅行呗。
不想读书不想学习不想向别人请教又想被人当大牛膜拜怎么办？
装腔呗。
穷丑没存在感可不甘寂寞怎么办？
我是文艺青年，你们这些俗人都不懂。
导师和文青们总告诉你青春不能等。
可他们从来不告诉还有很多事情同样不能等，比如父母膝下尽孝。
上路，旅行，看天下，都是好的。
试问这世上谁人不想环游世界？
可是又有几人成行？
为何？
回答勇气信念之类的您大概还没断奶慢走不送。
其实特简单，
因为要花很多钱啊！
大多数人是没有那么多钱的！
既然没钱，那只能让梦想向生活妥协。
其实不必惋惜。
因为大多数人在这世上生存下去，都免不得要妥协。
对家人，对同事，对公司，对世道。
归结起来就是对生活妥协，做你不愿意做但不得不做的事情。
别以为起来闹个革命打破了旧乾坤您就能建立新秩序。
唯物主义历史观教育我们，劳动人民是推动历史发展的根本动力。
换句话说，要是所有人都不事生产环游世界寻找生命的意义，人类的历史早就玩完了。
当然，您要是有祖荫则完全不存在这个问题。
有祖荫您就不需要向生活妥协了嘛！
有没有人坚持不向生活妥协？
有！而且不少。
人人都有自己选择生活的权力。
很多人也应该拿出勇气选择自己的生活。
但问题在于，任何不妥协的生活都是有成本的。
你既然选择了这样的生活，
你就必须支付这种生活所带来的一切成本。
这是独立人起码的责任。
可是所有的精神导师和鸡汤从来都只以权力诱惑你，
却不告诉你责任。
而我们显然知道，任何抛开责任谈权力的行为，
要么是别有用心的忽悠，
要么是不靠谱的耍流氓。
当我们年轻的时候我的确有资本放肆。
我们可以把大把的时间和精力用来支付试错法的学费，毕竟人生就是一段100年的经历嘛。
问题是我们不可能永远年轻，
资本总有耗光的一天。
问题是我们不应该把自己的梦想建立在拖累家人的基础上，
那不是我们的自由，而是不负责任。
可惜很多人不懂自由和责任的关系。
可惜导师们从来只向你灌输自由，不教会你责任。
更何况你自己选择自己的道路就好了，
没必要替别人做出选择呀！
更没必要对别人输出价值观呀！
为什么我们反对输出价值观？
因为主动输出价值观从来都是包藏祸心。
可是精神导师们不输出价值观怎么赚你们啊！
这就比较恶心了！
精神导师们本就是一个良莠不齐的群体。
的确，在各个领域都有一些真正的、纯粹的玩家。
比如相机圈。
纯粹的玩家多有祖荫，玩起来那叫一个随心所欲，所谓千金难买我愿意。
但更多的是一些资深倒爷，倒进倒出，以玩养玩。
没办法，家底不够厚，养不起那么多玩意。
况且既然带你一个小白玩帮你成长，交点学费总是应该的嘛。
大鱼吃小鱼，
小鱼吃虾米，
大家都是为了活着，这里面没有对错。
但是玩之所以好玩，就是因为纯粹。
如果不纯粹了，比如为了挣钱而玩，一般就不怎么好玩了。
而且把玩变成养家糊口的活计，还有什么玩兴呢。
所有的精神导师和偶像都是一个德行，
有崇拜就得有供奉。
猫力们也不能免俗，
虽然贩卖的不是商品是梦想，
但是做梦也是要收钱的啊亲！
要知道，即使是猫力和瘦肉，虽然他们在玩，但他们也一直在挣钱啊！
而且人家挣得不比你们窝在办公室格子间里委屈自己得来的少。
相反，人家赚得钵满盂满足够满世界行走满世界浪，
你则要继续窝在格子间加班受气。
当人的能力足以支撑起想要的生活，再怎么高大上不接地气都是人家的自由。
没有人可以讽刺嘲笑，因为那是人家的本分。
人家确实赚你们赚得足够多，足以负担自己的生活了。
因此，they deserve it.
但是你呢？
楼上有人说猫力和郭四娘一样。
我觉得不是呢，
虽然两拨人都是价值观输出的流氓。
虽然两拨人都是靠着点燃粉丝照亮自己。
但郭四娘在告诉你，只要老子有钱就有安全感就可以高大上纸醉金迷就可以牛逼。
这个价值观其实和《中国合伙人》或者说和大部分“成功人士”或者“主流价值观”是没差的。
不信？你可去试试和老板吵架或者多相几次亲。
除了让你俗点，不会害死你。
郭德纲成天说自己三俗，群众们依然喜闻乐见嘛。
但是文艺青年的假大空，则是给你营造了一种不需要付出太多努力就可以假装高大上的精神鸦片。
吃多了容易晚景凄凉。
情调情怀情愫，听着多带感。
每天一点明媚的小忧伤，走到哪里都是高大上。
于是你不顾一切。
于是你看开放下。
于是你虔心向佛。
于是你出离生命行走世界。
你不屑于俗。
说的好像你愿意俗了就可以轻松当上总经理出任ceo迎娶白富美走向人生巅峰似的。
再说其实能折腾的人真不少，
为什么猫力这么红？
因为这是个不仅要看脸的世界啊！
因为这还是个要看身材的世界啊！
但是说实话，
这对小情侣的才情，
比较稀烂。
不说两人码字一如既往的前后矛盾难以自圆其说，
也不说两人码字一如既往的比较没有逻辑，
单说字里行间想要营造出来的那种高冷氛围，就太脱离群众了。
别说时尚旅游旅行风景across私家地理这类逼格稍微高一些的软文，
就是我前社写头版社论的筒子码篇都能装得比他们招人喜欢。
写得好不好是水平问题，
姿态摆得高不高就是态度问题了嘛！
至于照片的质量，
我只能说instagram的滤镜真流弊，
以及王小姐和大众的审美真彪悍。
这次事件中之所以涌现对二人大规模的质疑，
首要根源在于两人的危机公关表现不合格。
瘦肉公告的第一句就挑明了这两人多急着把自己往“分分钟上百万”的成功人群里塞。
不会隐藏自己的利益诉求不会闷声发大财，
会断了自己的财路啊！
毕竟图样呢...
更为败笔的是他们开篇就摆出了不和围观群众合作不争取民意基础的姿态，
这深深伤害了默默捧红他们支持他们的粉丝们的真挚感情。
我党的革命经验一再教育我们，
抛弃了人民群众的人，人民群众也一定会无情地抛弃他。
所以，舆情一边倒，只能说是咎由自取。
至于逻辑和法理上的硬伤，
人家本来就不是靠智商红起来的，
别要求那么多嘛！
所以骚年们，be real好伐？
连精神偶像都忙着代言挣钱攒钱买房买车过体面的生活，
以至于和摄影师撕脸都在所不惜，
您还捧着“自由和梦想”干吗...
对这丑陋的世界绝望了，
出离愤怒！
骑行318，
搭车游西藏，
穷游东南亚，
达成文艺青年三大试炼。，
折腾完一圈您不还是得回来？
没学位的一样没学位。
没能力的一样没能力。
没脑子的还是没脑子。
除了时间和钱少了。
旅行不会改变任何事，
原有的烦恼都在，
世界一点也不会变美好。
旅行之所以让人放松，
只是选择性地将问题暂时视而不见罢了。
就像一只把脑袋埋进沙子的鸵鸟，看不见了不代表大象不会踩死你。
-----------------------------------------让我再割一下嘛------------------------------------------
对了，想起来件事。
我校出过一个某草人旅行团和著名的某小姐。
某小姐的那本旅行书我在学校时不止一次看过有人捧着当宝。
甚至于我走川藏线的时候遇见隔壁友校某旦的硕士小姑娘也捧着一本当宝。
我不黑校友，
因为老师说黑校友不是好孩子。
所以你看，
在某力某肉之前，同样的人已经红过。
在他们之后，也不会少。
他们能红，
问题并不出在某力某肉们身上，
他们只是迎合了广大精神上尚未脱贫的青年朋友们的情感需要罢了。
总结一下吧，
我们的文青，就这个操行。
我们的审美，就这个水平。
今年去阿拉斯加之前，给手机里装了IGO9导航软件，到了美国以后发现非常好用，不比GARMIN和TOMTOM差。 于是昨天又下载了更新的版本，安装更简单了，连个提示都没有。估计这个版本能用在比较新的手机上了，以前的351无法在s4，s5上安装…
IGO9是使用手机里的导航模块，不需要连接互联网，所以一定是offline的。
IGO9地图可能需要付费，但已经有大仙解决了，所以免费使用。(我认为该公司是默许了，因为与TOMTOM的6000万用户相比，IGO的用户还很少)。我根本就没找到收费的地图，淘宝的除外。
如果是安卓手机，那么TOMTOM1.32也不错的，只不过它的地图需要自己一个一个地去激活(你可以理解为破解)。可它地图更新的也快啊。
GARMIN虽然是导航届的老大，可导航里程比TOMTOM长5%，兴趣点多10%，但当前我没发现它能方便地在手机上应用，所以只能放弃它。
以前还有人提到过ROUTE66，这个我没研究过。感兴趣自己百度。
所以我的建议是:追求完美者、在国内用导航多的人就用TOMTOM，在国外用导航多的人就用IGO9，毕竟国外很多年都不新建马路。
注:坚持使用正版付费软件者请一笑而过。
那可不可以先把买的sd卡放到手机里先，然后再用手机直接操作把软件和地图利用wifi 在下载到sd卡里呢？
你的手机是行 google player 的吗？
真懒，不用上班赚钱养家糊口吗？
不错，不错，等着更新
你的照片拍得很好！！很清晰，很震撼！ 全用相机拍得吗？没有全部用脚架吧？整套设备很重吧？
过奖了。多数是3600万像素的d800拍的，拍不清晰就太丢手艺了。
说实话，我对手机的了解仅限于打电话发短信上网，至于手机拍照我基本不会。
另一个毛病就是对照片质量很苛求，每次出行都要处心积虑地规划拍照场景和时机，一心想拍出惊世骇俗的照片却又不希望过多人看到所以不在穷游上发帖而是在这里发，甚至于去某些景点完全是为了拍照（如今年的毛那基）。
今年队友批评我了:过于关心风光拍摄，忽略人文因素。我知道这是短板，可我英语不行啊。我倒是很想体会一下印度的地主和贱民以牛粪为伍随地大小便的日常生活?南非的白人贫民窟里有没有水电煤气?逊尼派和什叶派谁更厉害？欧猪四国人民为啥就那么懒?希特勒为啥就那么狠犹太人?哈马斯准备和以色列战斗到猴年马月?卢旺达饭店多少钱一晚?奥莫河谷的人民哪天开始械斗?俄罗斯男人咋就那么爱喝酒女人为啥都是水桶腰?。。。。。。
很多很多，是我过几年走不动以后的选择。求勾搭，求偶遇。
多数照片都没用三脚架，一是因为麻烦，二是我手持稳定呼吸平稳。
相机和手柄加上镜头，2公斤以内吧。一般背包里还有一部低档相机加长焦镜头，也是2公斤以内吧！不说了，脖子都快勒断了，全是眼泪。器材很不适合女士。
精彩，太精彩了。
站在瀑布上面的一只熊是人为安排上去的么
纯自然
那个瀑布上面的熊熊好笨笨又好可爱噢，它是要“守水待鱼”吗，呵呵，它不知道在瀑布下面容易抓鱼些么:smile:
感觉上每头棕熊都有自己的捕鱼地盘。
还有个问题请教下的，大岛上的熔岩改道后，现在不流入海里了？最终流入哪里呢，谢谢！:smile:
今天早晨在车里的收音机中偶然听到:熔岩流马上要流过帕霍阿镇，镇中居民已经开始撤离。如果去的时间巧，也许可以拍到熔岩流摧毁建筑物的震撼场面，古德拉克!
可怜的笨熊熊呀:smile:，最后吃到鱼没有呀
别急，快了。
看得人真是着急啊！！！好评10分是一定要给的
照片在公司电脑里，要不然我这就先发文字?
算了，不差这一两天。去别人帖子里灌点水儿，再啥泡尿的功夫就有结果了。
为熊熊鼓掌！坚持就是胜利！:smile:
可爱的鱼呢，总是别人的盘中餐哦:angel:
楼主摄影比专业还专业啊，可以做几期电视节目啦，比现在的很多电视好看一万倍都不止
过奖了过奖了。
在瀑布边遇到一个台湾人，为了拍丘吉尔港的北极熊春天刚刚钻出冰窝瞬间，每天花800加元等待了10天。电视台要花3000美元买他的照片和视频，人家不卖。这才是真执着，真有钱。
他鼓动我也去那里，我说不用等10天，3天我就得上火的满嘴大泡了，那真是用钱堆出来的，我的收入水平支撑不了的。