1、平稳起步。停车起步、停车加油时要轻踏轻放。 行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门,见空档就抢,油耗都会大大增加,而且事实上也快不了多少。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp]2、适度热车。在车辆发动后的1分钟内上路,最好是让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里,以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油,而以冷车行驶则除了费油外,还会导致维修费用增加。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]3、高挡低速行驶。车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp]4、按经济时速驾车。按照车辆设计的经济速度驾驶,是节油的又一方法,低于或高于这个速度都会徒增油耗。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp]5、巧借剩余动力。看到红灯亮起或出入高速路时,减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车,不仅徒增油耗,同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示,仅此一项即可节油20%。
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[$nbsp][$nbsp][$nbsp]6、避免发动机空转。在排队、堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明,发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此,如果滞留时间超过1分钟,就熄火。
驾车节油六招!!
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认真学习!




你不在地球村混吗?/怎么又跑到这里来了·

我一直再这里的丫.......



hao 1!
好贴,好感谢,好好学习!
不同意:
3、高挡低速行驶。车辆行驶中,尽可能挂入高挡,同时保持低速行驶。因为,发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明,高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下,以二挡行驶,耗油量约13km/L;以三挡行驶,耗油量约18km/L;以四挡行驶,油耗量约22km/L。
高挡低速行驶乃驾车之大忌!这样驾驶可能造成堵塞油路、积炭,甚至发动机大修,节省的那点油费还不够买单的呢。
车辆是否为经济时速,不要看车的速度!要知道每种车辆其性能、波箱变速比等都不同。因此,建议观察所驾驶车辆的发动机转速。一般车发动机转速在2000~2500转时的速度为经济行使速度。要升档时,应将转速提高到2500转以上,这样升档后的发动机转速回落不至于太低,也就不会觉得动力不足。
那自动波怎么样才能节油啊?
开自动波只要不狠踩油门就行了,车子自然会以经济时速慢慢悠上去。
记得看过一盘自动波如何驾驶的文章,感觉想开好自动波就两个字:复杂!
想想也是,驾驶者要通过操纵“自作聪明的波箱”来控制汽车,这当然比直接操控“傻瓜波箱”来的麻烦和不直接了!
个人认为:
爱开手波的人,多为喜欢操控之徒。一是一二是二,手波波箱以最直接、最高效的方式执行驾驶者的命令,爽就一个字!
开自动波的车主多半是把车当做一种交通工具。既然仅仅是交通工具,就图个省事、省心,驾驶乐趣、省油等大可不考虑,是次要地位。
想要开好自动波的车,并且想要省油,就必须了解该车的波箱特性及其各种技术参数。不去理会这些的话,省油将是不可能的,仅仅只能依靠车本身的性能、特性来达到省油的目的罢了。
一是按该车的经济时速行驶
二是在2000转以上时候,加踩油门使其尽早换档
招招都试过了,呵呵,
是很省油的说
我曾经开深圳-阳朔-南宁,用花冠1。8创造出全程平均百公里5。8升的记录,只是累的够戗,在高速公路上一直跑80公里的速度,嘿嘿,
试过了 很郁闷 行不通的 没有一点驾驶乐趣
第三点的论据和论点矛盾?
NO 3是笔误吗??
50KM时速,还以二档行驶,发动机早就闹革命了!
高挡低速行驶是可以省油的,但要注意不要在这种情况下直接踩油门加速。应该现降一档再加速。