平静的心情——国庆粤西北自驾游纪行

平静的心情——国庆粤西北自驾游纪行

    启动车轮让心情飞旋起来
    长长的路伸向远方
    把钢筋水泥甩在身后
    握紧青山碧水迎接我们的双手

    就在一路的欢声笑语中发呆吧
    寻找那些逐渐远离的宁静
    如林荫下那一湾水波不兴的深潭
    在无言中彰显生命的本源
    ……

    很是羡慕那些一到长假便可以整理行装，独自或结伴长途远行的驴子。而我，却因为在平时的休息日经常参加磨房的活动，总感到有一丝对家人的欠疚，希望能够在长假中陪伴她们以稍做弥补（当然主要的目的是使她们不至于在今后反对自己去户外）。和今年的五一一样，这一次，我还是忍住了种种参加ZN活动的诱惑，带着妻女，走上了那条伸向远方的道路。
    30日那天，把座驾拿到定点厂做了全面的检测，采购了此次出行的必需品，又重新整理了一下早已准备好的此次出行的资料，就等着家里的那位LD放假了。
D1：深圳——肇庆——德庆
    为了躲避如五一长假那样的高速公路塞车，早上六点钟，在我的催促声中，睡眼朦胧的妻女二人终于起床了。早已习惯了她们的磨噌，等她们洗漱完毕，吃完早餐，接上同行的另一家人，7点钟，我们终于出发了。
    这时候，广深高速上车辆还不是太多，车速基本能保持在120左右，很快我们就到达了肇庆。
    做驴做久了，就会很自然地衡量所谓旅游景点的门票价值。我们首先到达了七星岩景区，一看50元的门票，心里极其抵触，于是建议驾车环游星湖。有些山水，当你踏进去的时候，“身在此山中”，反而不能够见识到她的美丽。我想，七星岩恐怕也是如此。当我们的车辆在那条环湖路上缓缓前行的时候，看看身边的湖水，不远处石山，才会惊羡于喧闹都市之侧，竟会这样平和的山水，。
    在321国道旁的一个山庄午餐之后，我们沿西江边的道路前往德庆。西江的内河航运比较发达，但由于过往船只的问题，我们看到，江面上处处泛浮着油污。进入德庆境内不久，就到了龙母祖庙，一座一眼从头看到尾的小庙，门票也是50元，我们笑称，龙母在天有灵，必然会怒骂这些不肖子孙，如同在七星岩一样，我们还是没有进去，只是随意拍了几张照片，休息了一会，就继续前行。快到德庆县城的时候，我们登上号称千年来“只新不旧”的三元塔，登临塔顶附看西江，就更加感觉到水污染的严重程度。
    傍晚时分，我们进入德庆县城，参观孔庙。同行朋友的孩子刚上小学，在这里行了开笔礼，祝愿孩子学业有成。在我去过的孔庙中，德庆学宫是除了山东曲阜孔庙之外，比较有特点的一个。平和、安详，不温不火，想着过去的学子们能够在这样的地方潜心修学，真是好福气啊。走进大成殿，中间是万世师表孔子的塑像，曾子、颜子、孟子等分别两侧，四根巨大木柱直立殿中，却在快到屋顶的地方通过横梁抖拱巧妙地承托殿顶的重量，形成了“四柱不顶”特色。

D2：德庆——怀集
    早晨的空气很好。在沿着新城区的大道跑步回来后，同行的其他人才刚刚起床。早餐后，我们驱车28公里，前往位于官圩镇的盘龙峡景区。到达景区大门，换乘管理处的进山车辆，到达山顶的峡谷入口处，就开始沿旅游小道一路下山。几年前，在盘山峡刚刚开放的时候，我已来过一次，此次纯粹是让妻子女儿来看一看。就我个人看来，如果不漂流，景色就很一般，但沿小道一路下山，空气却是极好。
    出了盘龙峡，回程的路上我们去看了金林水乡。在那里，可以见到乡村的小水房、豆腐坊、酒坊，品尝正宗的农家菜。给我留下最深印象的，是酒坊里刚刚酿出的米酒，香气扑鼻，高达60度左右，用打火机一点即着，但入口却毫不辛辣。可惜的是，由于要继续行车，我只品尝了一杯。
    走出水乡，我们重新回到德庆到怀集的省道，向北直行。省道的路况很好，车辆极少，除了偶尔超车、会车，似乎只有我们这一辆车的蜿蜒盘旋的山间穿行，打开车窗，林间充满绿叶香味的空气清新让人着迷。
    但这样的好景没有延续多久。很快，我们见到了前往怀集县大桥镇的指示牌，向左拐入县道，由于正在修路，一路颠跛，10多公里的路竟然走到大约2个小时。当我们到达大桥镇的时候，天色已经渐晚，我当即放弃了原定先看世外桃源、百里薰衣草海洋的计划，直奔燕岩风景区。到了燕岩一看，人山人海，却只为看一个有金丝燕出入的大山洞而已。
    走出燕岩，同行的女人和孩子都闹着要吃燕窝，又花了一些时间。好在在前往大桥镇的路上，询问了对面来车，他们告诉我，他们来的方面直行拐入323国路去怀集的路很好走，心里有底，于是很耐心地等待她们吃完所谓的“燕窝”——燕子的口水。
    按预定赶到怀集县住宿。虽是一半县道，一半国道，除了标识不是很清楚之外，路况很好，很快就到了县城。
D3：怀集——连山——连南
    早餐后，我们从怀集出发，沿省道北行前往连山。有句话说：“国道不如省道”，在这条路上可以得到充分的印证，我们的车速基本上可以保持在100公里左右（这还是出于安全的考虑）。很快就到了连山最南边的加田镇，去之前查阅的资料告诉我们，这里有壮观的马头山。我们就拐入往镇上的一道平坦的小路。到达加田镇后，开始往山里进发。很好的盘山公路，但还没有开通，只走了2公里左右就没有路了。当地人告诉我们，要上马头山，必须从小三江那边才能上。我出行的原则是，事前把功课做好，如果资料有误，那就跳过这一段，按原计划继续走。于是，我们就在新修的盘山公路的尽头休息，遥看加田镇四处锦延的山脉，心里总是在想，什么时候，一定要再来这里，找个向导，带我们去登上它。
    之后，按计划前往大旭山瀑布群。我手上的地图标明，大旭山位于连山三水镇，需要从省道到达县城后，再走县道到三水。谁知我们沿怀集到连山的省道北行，没过多久就看到了到大旭山的指示牌，从此处拐进大旭山，很快就到了景区门口，这节省了我们很多时间。虽是国庆长假，这里依然游人希少，只有三三两两群家庭式的小团体，还有我们遇到的从江门过来的摩托车队，似乎给这寂静的山林带来了一丝人气。沿小溪边的小路前行，一路水流、瀑布不断，水声在空旷的山野间不停回响。经过三组瀑布群，我们在最里面的一座水潭边休息，发呆。
    走出大旭山，我们继续北行，快到县城的时候左拐沿323国道往广西贺州方向前进。下一站就是我们在连山的最后一个点——鹰扬关。比原想的雄伟相比，鹰扬关实在是不怎么样。而且所谓的“一脚踏三省”也并不符实。这里只是广东与广西的交界处而已，离湖南省还有很长一断距离。
    之后，我们沿323国道东行，前往连南县，只有大约50公里左右的路程。没有想到，过了连山县城不久，就遇到修路，一直到连南县城附近，都是如此。艰难走了2个多小时，才到达连南县住下。
D4：连南——连州
    连南好景不断，但路况极差。对那些已经商业化的三排瑶寨、南岗瑶寨，我实在是不感兴趣。于是驱车往位于涡水镇的盘王古庙而，不幸的是，又遇上修路，不敢让自已爱车的底盘受苦，只好放弃，仍旧随大流地前往三排看瑶寨。
    之后，我们继续驱车到连州去。从连南到连州，只有20多公里，一下就到了。路况也好起来。时间只是刚过正午，在连州联系好住宿后，先到保安镇去看了福山景区，之后从县道赶到东坡镇，参观那里的连州地下河。
    连州地下河规模比较大，设施也比较齐全。我看过很多溶洞，连州地下河也算是比较有特点的一个了。
    出了地下河，夜幕将至，我们在回程的路上，参观了西岸镇马带村。这是一个有近二百年历史的古村，其门楼上标题的“儒林万世”，彰显出一个耕读传家的农村村落，据说，这个村的学子们成绩优良，有不少考上了名牌大学。这里还没有形成一个正式的旅游点，敞开大门欢迎着来自村外的游人——当然只有我们几个。
D5：连州——清远
    说真的连州的湟川三峡名头不小，但国庆是水量较小的季节，实在不是参观的最佳季节。从市区南行大约三、五公里，就到了参加湟川三峡的起点——船闸厂。从这里乘观光船看完三峡，大约需要2个小时的时间。导游告诉我们，每年的三、四月份，是参观湟川三峡的最佳季节，那时，江水高涨，烟雨迷蒙，青山碧水，实是人间仙境。可惜，我们只能想像那种美境了。即便如此，我还觉得，乘船在这样的青山峡谷中穿行，也是一件美事。
    午餐后，时间尚早，于是临时决定再加潭岭天湖这个点。从107国道北行，过星子镇后，一条县道直通潭岭。但潭岭只是一个高山水库，没有什么好看的。其实这里已是南岭国家自然保护区的边界，车行至此已无路，如果徒步前行，里面可能又是一个新的天地。
    从潭岭水库下来，重上107国道。之前走107国道，都是北行。这时才发现，如果沿107国道南下，简直不是小车走的路。一路上，整条国道都坑坑洼洼，全都南下超重车辆压坏了。从连州到清远，大约170公里的路程，我们从下午3点半开始，一直到晚上8点半钟才到达清远，平均时速只有35公里左右。这时，对那句“国道不如省道”的名言，就有了更加深刻的认识。即便如此，途中我还是听到两次底盘被擦的声音。
    终于到达清远了，经过107国道的艰难行车，车上的大家孩子都兴奋起来。我们随意到天湖大酒店一问，这家四星级的酒店，标准双人间只要250元，大家一致认为，辛苦了那么多天，开了这么难走的路，该好好FB一下了。
D6：清远——深圳
    最后一天了，我们决定将FB进行到底。早晨起来后，看到同行的都在睡懒觉，就一个跑出去晨练。等我回来，他们才刚刚起床。早餐后，我们前往离市区28公里的清新温泉。里面大概有五、六十个池子，很干净，看来管理比较规范。我们从没人占、低温的池子开始，一直泡到45度左右的池子，时间已是正午。泡温泉的效果很好，连续长途奔波产生的疲劳，似乎减轻了许多。
    品尝完正宗的清远鸡，我们开始启动回程的步伐。从广清高速南行，大约40分钟就进入广州北二环，之后从火村出口上广深高速。那天回深圳的车辆较多，车速很慢，5点半才回到家。
    至此，历时6整天，行程1600多公里的远行，就此结束。途中行车发生过三次险情，最终还算是平安顺利。10月7日，把车拿到厂里检查，除了底盘装甲被擦掉两块胶皮、电喇叭烧掉一只外，没有其他问题。想想途中看到的多次事故，一再地提醒自己：下次出行，要更加注意安全。
    节后，开始上班，很忙，只能简单交一个流水帐式的作业。一路那么多PL的照片，只有等到有时候再整理出来了。