南京是我的家乡。我爱它。
这次回宁，首先的考验是进城了。高速公路下来就上了南京政府引以为荣的交通枢纽，赛虹桥和双门桥。其大其高其让人头晕目眩是我第一次碰到。两个桥基本联在一起的，高32米，共上下五层，全长十多公里。路牌林立，出口繁多，让人叹为观止。还不敢稍为懈怠，一不留神就可能走错了路……。据亲戚讲，司机轻易还不敢上去，因为很容易走错了路。一错就可能是十多公里。
来到河西。这是南京政府当做陆家嘴发展的重地了。去年还好好的经四路，是一条堪比深圳滨海大道的漂亮的路，其一半的通道正尘土飞扬，给挖得一塌糊涂。据说是排水不畅，要重新埋管道。交通标志是没作用了，在路上就看谁胆子大，谁就过。
其他的路就没什么变化了。中山东路上，依旧是路灯林立，三步五步的一停一动。而城西干道依然是车轮滚滚，红尘滚滚。从挤满了车的南京长江大桥上望下去，烟波江和烟霾城一色，老楼房和新建筑共荣。
虎踞龙盘话南京交通
共 10 条评论
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没看懂。。。。
慢慢看
昨天央视2套播出一个自驾游中国的节目。正好游到南京。电视上有你所讲的那个进城的桥。后来车队要走长江大桥，看地图，问路，好半天才上了桥。怎么南京的交通这么复杂！
请教是个长期性的节目吗？
都什么时间播出呢。
我也爱它，才半年没回去，又变化啦？！
我也是南京人，只是在南京没开过车，只坐车。
也感觉南京的绕城路太复杂，叉路无数，也许是设计人员想表达自己的高超的能力吧，反正不明白为什么设计成这样，明白很简单的路被设计的乱七八糟。
同意,国庆从中央们去机场,完全是痛苦的经历.
曾在南京生活三年，觉得那里的交通太炫，不明白政府是如何规划的，就新街口的天桥就修了好些年，反正是修好了就拆，拆了再修；笔直的马路，根本没什么转弯路口都能设个红绿灯，目的就是为了方便行人过马路吗？可是人行天桥和十字路口也就几十米的距离而已呀。打的就更不用说了，往往是下班时间打不到车，原因是下午下班的时间也正好是的士司机的交接班时间，所以不载客。
请教是个长期性的节目吗？
都什么时间播出呢。
每晚的《为您服务》
是呀，到南京才四天就已经感觉到复杂了：）
好在南京人是热情的，对于陌生的问路人。