如图;没修过的猪挡,第二张从侧面看,走道都斜歪了
第二张
磨好的猪挡
很显然！这只是抛光处理了一下！"R"并不是很规则！呵呵
那是拍摄光线反光原因 装车效果和原来对比已经很好.,
已阅： 高端
有领导风范,
:grin:俺家正缺领导呢....
磨过硬度不够，挂得更快
你个乌鸦咀
要看怎么磨,不能太热,破坏的表面处理.
XT,XTR级别的花鼓都经过精磨的哦,
手工磨？ 还是磨床磨？
高速万转以上磨,手工达不到周圆
哇！装上打磨的，赶紧再去买个备用的
后轮在试验一边磨猪档,一边改不锈钢轴承,
初步骑下,至少轻了一俩个档位
我只能说谁用谁知道,就别在自己骗自己了,磨好了之后装回去的拧力调节也是关键.....
楼上的想象力丰富,
表面硬度要调制淬火，否则硬度达不到，不经磨
珠档要看怎么磨,轴承都是精磨出来的, 当然,进口的材料好些,国货很多都是假材料 台湾的久裕昆腾等也好过国内的小厂
你们这么专业的对话，有考虑过键盘们的感受么。。。。
键盘声化做为 五百青蛙呱呱呱 :woot:
我觉得是要数控磨床加工后，在送去渗碳。再送出去表面电镀。
如果是自己做的，应该去重新买材料。用gcr18mo或德国的115CrV3。
对原件尺寸重新抄数，上电脑锣加工。再抛光电镀。把精度做到0.01以下。
现在精度已经很高了,对于材料,楼兄推荐既是,但这样成本高 现在先暂且用着,实验下耐久效果.
买个新的花不了多少钱吧
这不是钱的问题,买新的都是比较粗糙, 经过重新精磨的珠档才会同心圆
磨要看原来部件淬透层厚度多少，一但磨多了，这个件就没用了！
太高端，一句也没看懂，连是哪个部位的零件都不确定！
就是轮子中心的花鼓,也叫轴皮 车轴上的一个零件,
帮顶猪党。不管如何。DIY自己动手的事情都值得称赞！
你这样干配件厂会倒，工人失业都怪你
牛逼啊。
不知道是什么东西饿
好厉害的样子。
见笑了,这磨坊才是高手如云
磨好的猪挡
很显然！这只是抛光处理了一下！"R"并不是很规则！呵呵
那是拍摄光线反光原因
装车效果和原来对比已经很好.,
已阅： 高端
有领导风范,
:grin:俺家正缺领导呢....
磨过硬度不够，挂得更快
你个乌鸦咀
要看怎么磨,不能太热,破坏的表面处理.
XT,XTR级别的花鼓都经过精磨的哦,
手工磨？
还是磨床磨？
高速万转以上磨,手工达不到周圆
哇！装上打磨的，赶紧再去买个备用的
后轮在试验一边磨猪档,一边改不锈钢轴承,
初步骑下,至少轻了一俩个档位
我只能说谁用谁知道,就别在自己骗自己了,磨好了之后装回去的拧力调节也是关键.....
楼上的想象力丰富,
表面硬度要调制淬火，否则硬度达不到，不经磨
珠档要看怎么磨,轴承都是精磨出来的,
当然,进口的材料好些,国货很多都是假材料
台湾的久裕昆腾等也好过国内的小厂
你们这么专业的对话，有考虑过键盘们的感受么。。。。
键盘声化做为
五百青蛙呱呱呱
:woot:
我觉得是要数控磨床加工后，在送去渗碳。再送出去表面电镀。
如果是自己做的，应该去重新买材料。用gcr18mo或德国的115CrV3。
对原件尺寸重新抄数，上电脑锣加工。再抛光电镀。把精度做到0.01以下。
现在精度已经很高了,对于材料,楼兄推荐既是,但这样成本高
现在先暂且用着,实验下耐久效果.
买个新的花不了多少钱吧
这不是钱的问题,买新的都是比较粗糙,
经过重新精磨的珠档才会同心圆
磨要看原来部件淬透层厚度多少，一但磨多了，这个件就没用了！
太高端，一句也没看懂，连是哪个部位的零件都不确定！
就是轮子中心的花鼓,也叫轴皮
车轴上的一个零件,
帮顶猪党。不管如何。DIY自己动手的事情都值得称赞！
你这样干配件厂会倒，工人失业都怪你
牛逼啊。
不知道是什么东西饿
好厉害的样子。
见笑了,这磨坊才是高手如云