2014年10月20号川藏南线稻城亚丁转香格里拉腹地滇藏线终点拉萨

时间：2014年10月20号     路程12天
【活动主题】川藏南线稻城亚丁转滇藏线
【出行方式】全程统一包车
【使用车型】丰田4500越野，每台车坐4人（不含司机）
【活动人数】8-12（已有两个GG一个MM）以车位单位两辆保底三辆封顶
【联系方式】QQ453413224   微信  time_arrows    请说明磨房进藏
【活动时间】10月19号成都集合。次日出发。
【费用预算】6.5K左右
10月是这条线路前半段川藏南线和香格里拉腹地景致最佳季节，色与光的季节。
1、包车16000元/车，丰田越野4500（费用含油费过桥费、车辆维修费和司机工资，司机食宿队员A）康巴兄弟连的车   司机都是熟人，本人与他们合作两次，很优秀的车队，司机人选看档期空缺，碰上以往合作过的司机，旅程更加保障。
2、食宿和门票大概2500元左右
3、到成都费用自理
 被确认的人员稍后报备个人资料
ID/性别/真实姓名/身份证号/联系电话/紧急联系人/紧急联系人电话/血型/药物过敏史/保险情况(保险公司联系电话、保单编号) /户外装备。所出机票的时间
四,关于费用
全程AA制，本着不腐败不自虐的原则，按每车4个队员计算.跟据目前的粗略估计7000：共担费用约每人丰田4500车费4K，门票食宿约2500/人。具体以实际发生为准。
拉萨往返自己的住地的机票费用不算在内。
确定加入的队员须预先分摊包车订金每人1K
财务：除非有人自愿承担，否则最后加入的两名队员默认为承担会计和出纳工作。
跟贴报名，人员约定以出机票/火车票为准，不出机票/火车票不算定员。
五、行程安排  
第一天：成都--雅安—海螺沟（301公里） 宿：海螺沟 （海拔1680m） 
第二天：海螺沟--康定--新都桥（179公里） 宿：新都桥  (海拔3350m)
第三天 新都桥---理塘---稻城（353km）宿：稻城   （海拔3700m） 
第四天：稻城--亚丁村（111km）宿：亚丁村  （海拔3900m）
第五天：亚丁一日游 宿：亚丁
第六天：亚丁—卡斯—香格里拉 (192Km)  宿：香格里拉（海拔3270m）
第七天：香格里拉—奔子栏—飞来寺(19 1km)   宿：飞来寺(海拔3400m)
第八天：飞来寺--盐井—芒康（212km） 宿：芒康   (海拔3850m)
第九天：芒康—左贡—然乌（447km）     宿：然乌湖边(海拔3800m) 
第十天：然乌湖---米堆冰川---波密 （129KM）宿：波密  (海拔2750m)
第十一天：波密---八一 （222km）宿：八一 (海拔2900m)
第十二天：八一---拉萨（393km）宿：拉萨 (海拔3650m)
【重要提示】
1. 本帖纯粹约伴并非召集，旅途中全程自助，在自助的前提下互助，不是常规的旅游活动路线。具有一定的挑战性和风 险，报名者须有一定的野外生存能力和技能，请遵循“每个人都是领队”的原则。请认真的做好自己身体、心理、体能、装备、信息、 粮食、安全、环保的准备，才能进入郊野山区活动，而且队友有难时，应以自救为第一要素，约伴人和队友不能保证能及时给予救援成功，活动者需为自己的安全负 责，并遵循共同爱好、自由结合、自愿参加、自我管理、风险自担、责任自负的原则参加。
2. 约伴人有权选择具体结伴同行对象。有洁癖，对住宿环境要求比较高，对饮食要求比较高者，请勿参加。
3. 由于本活动是高原徒步，参与者需对自身的高原反应情况有所了解，并事先预防并应对。鉴于本活动有一定的体力要求，请参与者自觉进行体能锻炼。在深圳或广州的朋友请一同参与拉练，在其他地方者请自行拉练。约伴者有权对报名者的体能状况评估并拒绝其参与而无需解释。说到底，拉练是为自己负责。在高原荒山野岭的环境中，没人可以真正帮助你，除了你自己。
4. 此为初定行程，如无特殊情况基本按此路线行进，具体旅程会根据天作出适当的调整，届时全体成员一起商量决议。原则：少数服从多数。
5. 免责声明： “凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力人，如在活动中发生人身损害后果，赔偿责任约伴召集人和队友不承担，由受损害人依据法律规定与侵害责任人依法解决，全体队友有协助义务；凡报名者均视为接受本约伴召集人声明。本声明中关于免除约伴召集人赔偿责任之约定效力，同样及于本次活动其他同行人 。详细免责声明见最后。
6. 参加本活动，视作自动接受本声明。
7. 请准备加入的朋友一定仔细阅读行程安排，明确时间、线路等基本问题。
8. 任何情况下安全第一，请勿擅自行动。自备必须药品。建议出行前为自己购买一份保险。
9. 尊重当地民族风情，友善待人。热爱大自然，除了脚印，什么都不要留下。
【行程简介】

     川藏南线稻城亚丁+穿越香格里拉腹地+梅里雪山12日之旅
第一天：成都--雅安—海螺沟（301公里） 宿：海螺沟 （海拔1680m） 
 
      成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道(4176米)，海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷，顺大渡河而下，可抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。

第二天：海螺沟--康定--新都桥（179公里） 宿：新都桥  (海拔3350m)

        出了海螺沟景区从磨西古镇出发前往康定古城。之后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子，又叫东俄洛，是川藏南线旅游和川藏北线旅游的分路口。

第三天 新都桥---理塘---稻城（353km）宿：稻城   （海拔3700m） 

         经雅江前往世界高城理塘(H4010米)，这里是川藏南线旅游途经最高的城市,也因此被称作世界高城.先翻过高尔寺山（4412米）、剪子湾山（H4659米）、后翻越卡子拉山（H4718米），再观美丽的无量河风光后翻越兔儿山风景区、海子山自然保护区（H4500—5030米，是青藏高原最大的古冰体遗迹）。经桑堆（著名的红草滩所在地），朝拜奔波寺（白教寺院）直达心中的香格里拉—稻城县城。桑堆小镇--传说中的红草地风景绮丽，色彩迷人,特别是在深秋时节,红草地才会名符其实.公路沿线牧场开阔平展，河流平缓如镜；遥望远处，山峦起伏，气象万千。村落、牧人、牛羊散落其间，宁静安详。公元1144年前，一世噶玛巴-都松钦巴 觉悟赞誉："我走遍藏区，来到此地。这里风景秀美，牧草丰茂，六畜兴旺，佛光普照。我愿在此修建寺庙成就功德。"

 第四天：稻城--亚丁村（111km）宿：亚丁村  （海拔3900m）

早上由稻城出发，观稻城傍河风光，万亩杨树森林公园，翻越波瓦山（4400米）沿赤土河谷观赏原始的高山、峡谷、河流、森林、飘动的经幡、神奇的玛呢堆，藏传佛教寺庙——贡岭寺（六百余年历史），经日瓦乡至亚丁村，观亚丁三座雪山之首仙乃日（藏语意为：观音菩萨，海拔6032米），此后可以选择徒步去青蛙海或珍珠海等景点（因此景点与次日去诺绒牛场.牛奶海.五色海等景点的路线相反），也可以选择在营地休整一日。

第五天：亚丁一日游 宿：亚丁

早起后，顺贡嘎银沟前往朝觐仙乃日神山(意为观世音菩萨H6023米)，眺夏诺多吉神山(意为金刚手菩萨，H5958米),央迈勇神山(意为文殊菩萨，H5958米)观赏野生植物、高山雪山、森林、冰川、湖泊、河流，体验人与自然和谐相处的天然妙趣。让神山圣水与心共呤，尽情沉醉在梦幻之地。（骑马游览亚丁风景区）这就是最后的香格里拉！

第六天：亚丁—卡斯—香格里拉 (192Km)  宿：香格里拉（海拔3270m）
        离开亚丁村，我们向香格里拉腹地进军，车子在崇山峻岭中穿梭，沿途峡谷、原始森林、野生动物等景色像一幅幅不加任何修饰的山水画会让你应接不暇，这一条线路最新开发出来的捷径，平时很少有人来往，道路比较难走，但是景色纯美，是真正的香格里拉世界。

第七天：香格里拉—奔子栏—飞来寺(19 1km)   宿：飞来寺(海拔3400m)
          香格里拉的晨光是不能错过的，一大早我们踏着晨光前往奔子栏，奔子栏藏语的意思是“美丽的沙坝”。是“茶马古道”的必经之路， 区位独特，奔子栏以上的金沙江怒涛滚滚，汹涌奔流，以下一段江面则豁然开阔，江水平静。中途我们会经过东竹林寺，这是滇西最早的藏传佛教发源地，历史悠久，藏宝众多，由多位活佛管事。该寺因地处白茫雪山背风凹处，具有“冬无寒冷，夏无酷暑”的特点。下午抵达飞来寺，该寺依山势拾级而建，坐东南朝西北，居高临下，控居正脉，俯视山野村庄，又是观看梅里雪山的最佳位置。

第八天：飞来寺--盐井—芒康（212km） 宿：芒康   (海拔3850m)

出了飞来寺来到盐井，这里是著名的井盐之地，已有千年的生产历史。澜沧江江边的数十口盐井蒸汽腾腾，井周雾气弥漫，走到井口，可见温热的盐水在深约五六米的井下向上鼓突，咕咕有声。淡绿色的盐池，雪白的盐田，与湛蓝的澜沧江水和漫山遍野的花草树木互相映衬，美不胜收。过了盐井沿途会经过金沙江澜沧江和东大山口，沿途草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽

第九天：芒康—左贡—然乌（447km）     宿：然乌湖边(海拔3800m)
 
      左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。 八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。 继续前行90km就来到神往以久的然乌湖畔，晚上住到然乌小镇上。

 第十天：然乌湖---米堆冰川---波密 （129KM）宿：波密  (海拔2750m)
        然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。  米堆冰川位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。念青唐古拉山与伯舒拉岭是一系列东南走向的高山，从印度洋吹来的西南季风，能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到这一系列高山之中，并带来了大量的降水，于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拨6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵———米堆冰川。 米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。在我国境内的46298条冰川中，只有两条冰川会做这种“特技动作”，一条是米堆冰川。另一条是相距它200公里左右的雅鲁藏布江大拐弯旁的“神山”南迦巴瓦峰下的则隆弄冰川。冰川路不好走，很容易迷路，进入米堆时最好找一位当地村民做为向导，收费一般在50元左右。下午出了景区前往波密县城入住。

第十一天：波密---八一 （222km）宿：八一 (海拔2900m)
　     从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

第十二天：八一---拉萨（393km）宿：拉萨 (海拔3650m)
　　八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。但景区门票比较贵，并不是很值得前往。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

附件上去年川藏大北线的消费明细，是我们财务做得，基本消费差不多，芒康以后路程一样。

链接： 去年的大北线  http://www.mafengwo.cn/i/1370863.html