伟大行程：广州乘火车经海参崴、西伯利亚、莫斯科到马德里！

一、发帖说明

突发奇想：广州乘火车经哈尔滨、海参崴、莫斯科到马德里！
为了使计划不被忘却，也为了与可能的“另类”同行，先发个讨论帖（还不敢发约伴帖）。
  
二、行程计划

1、 广州东——哈尔滨，3500km，时间是35小时，硬卧616元，软卧1070元
2、 哈尔滨——海参崴， 600km，时间15小时，其他未知。待查。
3、 海参崴——莫斯科，9300km，160小时，票价软卧3000元
4、 莫斯科——马德里，4200km，估计60小时，其他未知。待查。
     拟：
       莫斯科游玩：2天
       圣彼得堡游玩：3天
       西班牙游玩：约7天
 5、从马德里飞回广州！

行程合计约18000km，车上时间约270小时，总体时间约30天，费用未知。距离不近，时间不短。

三、行程说明

1、 也可以考虑广州飞哈尔滨或海参崴，省时间与精力啊！
2、 莫斯科以后，是到马德里，还是赫尔辛基还是其他地方，这个不知道，需研究。
3、 今年是不可行了，希望是2015年的秋天或2016年吧！
4、 最出彩的是海参崴——莫斯科。
5、 来日方长，计划与行程逐步完善。

四、海参崴——莫斯科
   
   从海参崴乘火车，沿贝加尔湖滨前行，穿越广袤西伯利亚平原，跨过欧亚两洲分界线，到达莫斯科、圣彼得堡，然后乘飞机返回。这是一条十分诱人的旅游线路。

西伯利亚大铁路，被称作“世界第十二大奇迹”，在150多年前沙俄政府攫取了西伯利亚和中国东北的大片土地后，便立即计划兴建。这条铁路，从莫斯科到海参崴，跨越8个时区，是世界上最壮观的铁路线，没有之一。西伯利亚大铁路修建于1891年到1916年，起点是莫斯科，穿越整个西伯利亚地区，最终抵达太平洋沿岸城市海参崴。在莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站和海参崴火车站的站台上，分别有两座西伯利亚大铁路的里程碑：位于莫斯科的是起点里程碑，上面标有零公里；位于海参崴的是终点里程碑，上面标有“9288”字样，表示西伯利亚大铁路最初的里程。

俄罗斯铁路运行的从莫斯科开往海参崴的列车有两班，一趟是名为“俄罗斯号”的002次列车，运行里程9289公里，历时143小时32分；另一趟就是“海鸥号”的240次列车。莫斯科时间8月5号00:35从莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站发车，符拉迪沃斯托克当地时间8月12日00:55到达海参崴火车站，历时161小时20分，整整七天七夜；运行里程9300公里，沿途经停130个车站，覆盖西伯利亚大铁路全程，是世界上运行里程最长的客运火车。

这趟车的软卧票，莫斯科-海参崴，票价14907卢布，合人民币不到3000元。俄罗斯铁路也有和我们的12306一样的订票系统，出发前就已经将所有的车票从网上预定好，乘车前凭护照号和订单号在火车站的自动售票机上取票。俄铁订票系统支持自主选择席位。

俄铁软卧车和中铁的不一样，中铁一般是9个包厢，定员36人，不存在37号；而俄铁的软卧车是10个包厢，定员38人，前面九个是普通四人包，最头上的10号包有些特殊，是一个二人包，只有一组上下铺。整个包厢约为普通四人包的三分之二大小，更像一个简化的高包，但是票价和四人包完全一样。因此这个包厢性价比极高，非常适合夫妻二人同时乘坐的时候。

和美好的二人软卧包厢相比，俄罗斯硬卧车厢的布置，就显得有些拥挤了。俄铁硬卧车厢内部布置和中国的硬卧车完全不同，只有下铺和上铺两种，虽然也是上中下三层，但最上层不是铺位，而是行李架。最特别的是，在过道里和列车运行方向平行的地方，也安排了一组上下铺，最上层也有一层行李架，笔者称之为“过道铺位”。在俄铁官网订票选择铺位时，这组铺位也特别标明，方便旅客合理选择。

西伯利亚大铁路已经有100多年的历史，沿途有很多非常漂亮的，风格各异的，同样也有百年历史的老火车站。俄罗斯列车的检票时在车门口由列车员完成的，不在火车站进行检票验票，故所有的火车站都可以自由出入。走到站台上，有时干脆出站，跑到站前广场上，欣赏一下漂亮的百年站房建筑。中国以前也有很多一样漂亮且历史悠久的老火车站，但是后来在扩建的时候被拆除了，没有留下老站房十分可惜。俄罗斯的火车站大多数都非常干净，周围是城市公园或绿地，站前广场甚至站台上都会有当地居民前来散步，成群的鸽子和麻雀在广场上觅食，一点也不怕人，完全不像中国很多火车站那样，到处一番脏乱差的形象。

莫斯科-海参崴的机票价格比这趟车的硬卧都要便宜，除了以旅行、体验为目的的极少数人，没有哪个从莫斯科去海参崴的本地旅客会蛋疼得多花一倍的价钱、多花六天半的时间来坐火车。乘坐火车旅行，目的地真的不重要了。

    从莫斯科到海参崴，整整七天七夜都在火车上度过。这样的旅程，乍一听起来十分枯燥、乏味甚至恐怖，然而对于真正有过这种经历的国内外驴友来说，却是一次终生难忘的梦幻之旅。列车从波罗的海岸边一路驶来，途中穿过欧洲辽阔的松树林、跨过乌拉尔山脉、穿越中西伯利亚高原、环绕贝加尔湖南岸、经过布里亚特蒙古草原和外兴安岭森林，最终抵达太平洋海滨。沿途森林、草原、湖泊、溪流、雪山等各种壮美秀丽的自然风光尽收眼底。

西伯利亚大铁路在贝加尔湖南岸经过，列车沿着贝加尔湖畔要开六个多小时。这是一片没有任何污染的净土，水面能见度极高，有的地方能见度能达到60米，据说在上面游泳的人往水下看，甚至会觉得晕高。在我们惋惜曾经属于我们的苏武牧羊之地——“北海”沦落为老毛子的领土时，也不得不赞许他们对这个世界自然遗产采取的严格保护措施。贝加尔湖边经常出现一波一波休假的人们，有的扎营，有的游泳，有的钓鱼。十分羡慕俄罗斯人这种慢节奏的生活态度，更加羡慕他们守着这么大一汪洁净的水面。

西伯利亚是永远是笔者梦中的迷情仙境。金秋时节，是西伯利亚最美的时候，森林和草原都变成油画一般五彩斑斓的色调……

大罗gz · 2014-07-04 15:45

中毒帖子

1、坐着火车去莫斯科，惊艳西伯利亚，7天7夜的视觉盛宴！
 http://mycd.qq.com/t-968632-1.htm

2、21天，18000公里，北京-莫斯科-海参崴 乘火车旅行，目的地不重要
http://blog.sina.com.cn/s/blog_796df69b0101iq4t.html
  
3、莫斯科-海参崴240次列车时刻表
http://blog.renren.com/share/242460837/13702926332

4、2012穿越西伯利亚之旅计划
http://bbs.8264.com/thread-1248112-1-1.html

5、严冬挑战俄罗斯西伯利亚铁路之旅 – 实战第1编 
http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=836397 

 

大罗gz · 2014-09-01 14:22

从绥芬河最方便，一天十几趟到俄罗斯的火车和汽车，牡丹江没有国际列车，哈尔滨也很少
从绥芬河到海参崴有汽车也有火车，行车时间一般只有三个多小时，但是中间过海关也需要一个多小时，所以一般五个多小时才能到，绥芬河车站就能买到票，票价两百多。
从绥芬河到海参崴不用换车，做一辆就成，中间过海关也不用下车，上车前就检查完毕了，国门那里主要就是查车，人就是看看证件。

N23 哈尔滨- 绥芬河 绥芬河边境换轨 至海参崴。有的，N23次列车，平时到绥芬河，挂2节车厢出境，具体哪一天还是去车站问一下

上了绥芬河到海参崴的火车后，经过国境时停车，下车排队过关，护照签证齐备。
终点就是海参崴市内的火车站。火车价格忘了。
总之不是一次愉快的旅行。火车烂，俄国人傲慢，边境士兵态度恶劣。

从哈尔滨是有去海参崴的火车的~但是在网上是找不到的~你只能找票代帮买车票~我也是在绥芬河才发现有这车的~
据俄新社报道，远东铁路专家已经开始进行开通新的国际线路的准备工作。这个线路将连通两个姊妹城市，俄罗斯的符拉迪沃斯托克市和中国的哈尔滨市。

周四(13日)记者在远东铁路局社会关系处得到消息，在滨海边区“格罗杰克沃-绥芬河”国际过境站中国和俄罗斯的铁路专家们进行了工作会晤。会晤中双方对很多工艺技术上和组织方面的问题上达成了一致。其中包括将缩短因中国和俄罗斯铁轨间距不同而需要交换轮对的时间。

铁路局代表说，通过加强边检和海关对乘客的监查力度，可以使乘客不用做特别的停留就可直接到达目的地。这样就可以大幅缩短从符拉迪沃斯托克至哈尔滨的时间到16-18小时。

新的国际旅客列车“符拉迪沃斯托克-哈尔滨”将在年内开通。届时将中俄双方各出两列列车来定期运送旅客，每周4次。

第一天：晚乘N23次（卧铺）21:38赴绥芬河。宿：火车上
第二天：早6：40左右抵绥芬河，早餐后验关出境，经乌苏里城，俄时间晚

18：00左右抵远东第一大海滨城市—海参崴，入住宾馆，晚餐后观

赏俄罗斯风情舞表演。（费用自理）               宿：海参崴
第三天：早餐后市容游览：远东最大的陆港火车站、火车头纪念碑、9288纪

念碑、炮台博物馆、水族馆、海产品市场、城市登陆点、太平洋海

军司令部、C56二战潜水艇博物馆、金角湾(金角湾可乘游船，观海

鸥，费用自理)、俄罗斯东正教堂外景远东国立大学外景，晚餐后参

观俄罗斯赌场（费用自理）                       宿：海参崴  
第四天：早餐后，游览海参崴至高点-远东理工大学、出海口、中心广场、

“姑姆”国营百货商店、巧克力商店、香水店、紫金店、意大利

百货商店。晚餐后，自由活动。                宿：海参崴
第五天：早乘巴士返俄罗斯边境城市—格城，等待验关返绥芬河，晚餐后

乘N24次（卧铺） 21:51返哈尔滨。            宿：火车上