对付电子眼的三种武器：反雷达测速器、电子狗、GPS

很车友多有闯红灯或超速被电子拍到而被罚的经历。在深圳只要给电子眼拍到，罚款不是400就是500，心痛之余，车友去寻找反电子眼的设备。本文就目前的几类常用设备作一个粗浅原理分析和功能比较，并不意味着赞成或鼓励车友使用此类设备，闯红灯或超速驾驶极易造成交通事故，请车友三思。

一、反雷达测速器

雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。

反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。

反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。

低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波。

此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。

反雷达测速器的软肋：
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1）一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，反雷达测速的效果不好；效果好的又比较贵。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]2）目前，很多城市采用路面下埋设速度感应线圈的方法来检测超速，此时反雷达测速器完全无效。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]3）此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。

二、电子狗

电子狗价格低至两百多元，带有语音提示，它为什么会侦察到红绿灯路口有电子眼呢？说穿了非常简单：生产电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷偷藏了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。

电子狗的优点是成本低，缺点是：第一，发射器要耗电，厂家必须找一个供电源或经常给它换电池，比较麻烦。第二，没有无委会的批准，这样发射器的设置是非法的，要偷偷换装，难度较高，有可能被拆掉或损毁。第三，发射器的发射功率要定得恰当，如过小则接收到信号的时候，为时已晚；过大则常误报。第四，厂家往往没有能力照顾到每一个电子眼 五，由于维护不便，城外高速一般很少安装发射器。

小结：
优点：便宜
软肋：非法，不可靠，覆盖范围小。

三、GPS

GPS可以自由建立地标点，GPS也可精确地判断汽车至地标点的距离，用GPS作电子眼警告的优点是明显的，GPS不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波，还是用地面感应线圈，只要看见有相机，就做一个地标点，因此GPS比前两种设备的适用面更广。

交管系统每增加一处电子眼，电子狗系统就要去偷装一个发射器；相比之下，GPS系统只要在电子眼地标集中增加一个地标就可以了，放在网上供下载，成本低而响应快。

相比反雷达测速器和电子狗系统，GPS还能判别行车的方向，如是相向道路的电子眼，它不会误报警了。

GPS还可以自行改变报警提前量，并且，如果当时车并未超速，就可以不予报警，省去烦扰。另外，不管有没有电子眼，GPS都可以提醒车主，该路段限速是多少，现在是不是超速等。

四、结论：

高端的反雷达探测器，对于雷达测速仪的反侦察近乎完美，且对于流动雷达测速点亦能应付。缺点在于价格稍贵；且由于灵敏度高，对于另侧道路的雷达反射波可能误报；对于越来越多的地面感应线圈式测速点完全无能为力。

电子狗价格便宜，但依赖于偷设的发射器，局限性较大。

GPS的优点是能防任何方式的电子眼；并且GPS除防电子眼之外，还有提醒、导航等其他更多的用途，乐为车友接受；也因此可以登堂入室，而不必象另两种设备要暗中交易。缺点是它需要常对GPS更新地标数据，另外对于流动雷达测速点，完全无能为力。

需要提醒的是：目前市售GPS中，只有桑夏车载GPS具备了较全面的防电子眼功能。

深圳市区测速点分布图一、（点击看大图）