如题：上车了预收费用也算违规？ 请问上车了不收费用，怎么给司机过路费，油费，餐补？共用物质如何采购？ 总不能领队或活动发起人组织个活动还得先自己去垫钱吧？如果上车了预收费用算是违规，那请教一下各位前辈们，怎么解决过路费，油费，共用物质采购的问题？
通常上车出发后每人先预交一百
，之后再多除少补。。。。。。按实际情况再收，或退。
帖子是这么写，但是被锁了，原因是违规收费。
艾玛，搞个活动真操心！
所以我不喜欢发活动！
应该不算吧，上车预收一部分，我一般上车先收一半，回程再收另外一半。
吐槽下，领队确实是个操心的活。
听听版主怎么解释。
贴子该锁,因为代他人发活动贴. 至于上车了预收费是没有问题的,应该是广州版主没仔细看,以为是活动前预收费.
上车预收部分费用，不够再继续预收。还真没跟过上车不预收费的队。
不好意思，确实是看走了眼。没收到悄悄，所以没重新看贴。
谢谢！学习了！
但那又能怎么样呢，锁也锁过了。也算了，我已经在其他地方发贴了，也很顺利。
只是觉得，磨房有些门槛实在太高了，如果说是为了防止假AA或者素质差的领队，这个我相信不能单考参加活动来完全评判一个人，出来户外，好的领队都是很费心神的，但也总会有出差错的时候。所以我觉得磨房订下的5次山野贴门槛实在是有点为难新入行的带队者，能力和权限是两码事。只是提个建议，并不是针对。
不排除有个别能力强的，不需要5次山野经验都能带队山野活动。请问有什么好方法能知道是否具备带队经验，而无需有活动次数门槛。
就如版主理解的，确实是不能知道，但是我也听说很多人都是刷活动而已，根本没去过，5次跟队的山野也看不出什么成绩来的（个人观点而已）。我在这里参加的活动虽少，但我确实是为了去才来报名的。