三个原因:1.康巴兄弟连车队的无理;
2、香港队友的无信;
3、西藏区政府对大巴限制的无脑
为什么会选择康巴兄弟连作为包车对象,是基于网上的良好风评,客观上说是没有出现问题时你好我好大家好的假象,我们这个队伍在没有意识到车会出大问题前,一直都还乐呵呵的,车队的司机向巴也同我们相处融洽,而转折点就在下图了
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2014-09-12 12:49
各位看官,懂车不懂车结构的朋友都能看出,车前轮下面和车后轮下面都有结构出现了断裂,事实上是方向球头因长期磨损后,受力过大后弹出结合部,导致方向失控,歪向路沟,又导致后轮连杆的断裂。余要说我们真的很好运,刚巧又在坊内看到 行者无疆!五年过去尚对同游时意外离世的同伴难以忘情,不禁吁嘘。幸福有多种多样,不幸却有着惊人的巧合,难道9月1日是受难日?!看看我们的行程单,这是第九天(2014年9月1日)的中午两点钟,正在四川石渠前往青海玉树的途中,距两省分界线安巴拉垭口约20KM,海拔约4500左右,此前从成都到石渠不知道爬过了多少条山路,沿着江边走的有名的江就有青衣江,大渡河,金沙江,雅砻江,无论我们的车在这任何江边或山路悬崖边复制图片的小动作,估计现在就是磨坊的其他朋友在写我们的警示故事并致哀了:sad::devil::pinch:
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2014-09-12 13:17
为保证自身权利,定车前,在网上查了康巴兄弟连的法人注册信息,也获得合同的扫描件,并核实车辆以及司机向巴的信息,并同车队客服谈定了队伍四人行程中的保险,合同如下,一切看起来合理合法,只是关于合约中定金的解释让余心生困惑,算是订金
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2014-09-12 14:01
由于车队方称四川连日降雨,小金线不通,第一天的行程改:成都--雅安---新都桥,第二日改成:新都桥---塔公---道孚----炉霍---色达佛学院。其实从成都出发离开高速路不久,4500就发生了明显的全车横摆抖动,司机向巴和我都做了推测也都做了误判:以为是两个前轮的新旧不一,一个特新一个特旧,且旧胎未做动平衡,故将后面磨损较轻后轮调至前轮,途中先后司机找了三次小店修理调整,仍有车辆在平整路面下坡时出现不正常抖动,但在沥青路面上下坡未见异常,唯有在第八日傍晚从松格嘛呢石经城前往石渠县城的沥青路面上在跑到80KM时,4500出现了首次的沥青路全车抖动,第二天中午就出现上图的情况。客观上讲,康巴车队未能按合同第二条第九款发现问题后检查车辆排除隐患,我们也听信了司机向巴的解释:途中没有能完全修复车辆的维修厂,车辆问题不大,他作为车队方首先会保证全体成员的安全,相信他!!!不讳言余希望顺利完成行程的美好愿望,也就有了同样的大意和对途中多次车辆抖动的容忍,如果真有伤亡,那可真是后悔莫及:dizzy:,余要就此向相信余的同伴道歉,毕竟余选择相信康巴兄弟连车队,选择了相信司机向巴的解释,从而让整个队伍在前九天中冒着意外的风险。没想到的是,康巴兄弟连车队的管理层却在我们差点出现伤亡的情况下,是如此的无理,辜负了余的信任,也导致了中止租车合约
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2014-09-12 15:09
意外发生后,司机向巴先试图将车拖上来自己修理,并称将方向连杆球头敲进去就没事儿了,这下儿差点将余和摄影师(另一男同伴)吓尿,好心停下车来帮忙的过路司机坚持说不要想省钱,还是到青海那边的歇武镇找修理厂来换配件,否则一过石渠到青海的垭口就全是下山的悬崖,那时出问题就是大事儿。没有意外,向巴先行去找修理厂,队伍四人留守,前一天晚上石渠可是下了雪的,当时天下还下着小雨,四人厚衣服都放在尾厢,不是很方便取,冻得嗖嗖的,事故地电话又没信号,等了两个钟,到歇武也就是来回四五十公里,怎么都得回来了,看来向巴是奔玉树去了,摄影师想得挺周到,就让香港MMcora和余大当家的直接搭车前往玉树等消息,甚至想只留下他一人守车辆,余怎么都不可能放心留一个人在这只有几间破牛棚的地方,两人就躲在四楼图片的牛棚里,看着一部部路过的车专门停下来,好意查看歪倒在沟里的康巴铁驴,“嗨,强尼!!!!!!!”我们挥手致意,藏语意思对藏族男性打招呼,强尼们第一句话意思雷同:人没事吧?得到回应后第二句更雷同:人没事就好!!!!川西北藏区给人的感觉很温暖,或许他们把主动给人帮助作为实践藏传佛教经义的途径吧!大当家的搭的车是个搭载喇嘛的新手,大当家的事后告诉我,该车应该是专门送喇嘛去玉树郊外的一个寺庙的,虽然语言不通,而且车技不好,熄了好几次火,但仍将她俩送到一个公交站台,说一块钱就能搭车到玉树的中心区,好象也没有要搭车费。余当晚的经历就更深刻了,等到六点多,天气越来越暗,越来越冷,从事故点到玉树也就八九十公里,估计司机向巴要不在回来的路上,要不就是不打算要车了,如果死守,如果下雪的话,我们可能会冻死,二人商定到七点钟,我搭车去歇武,包车回来拉四人行李返玉树,有信号就联系向巴通报情况。一部成都来的出租车捎上了余,听完余的苦水,出租车司机说余高估了玉树的繁荣,玉树并没有成都那样的汽车救援体系,配件也很难找得齐,果然,一到歇武同向巴联系后得知他找拖车很困难,不过正坐着交警的拖车向这边赶,向巴让余先回玉树,怕余受冻,想想困守无信号区的摄影师的无助,拒绝,此前余首次拨通了康巴兄弟连法定代表人的拿布生龙的电话,后来得知却是他的弟弟班玖接的,也正是这个2B直接导致租车合约的中止。
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2014-09-13 04:51
余向合同中的车队联系人通报了发生事故的情况,得到的回应是:待其同向巴联系后,再复余电话。简洁!生硬!仿佛天葬师见到尸体一样平静,对比一下过路车司机十之八九的停下伸出援手,这个班玖的佛经估计都念到狗肚子里了,当然有个前提--如果他念佛的话:cool:,下午两点到晚上八点钟,我们晾在寒风冷雨没信号的高原六个钟头哟,差点小命不保,还是你车队的责任,作为车队管理层就这样打发了你的客户!?---一声问候一声歉意都没有,余还傻傻地盼着回应,我去年买个了块表!!!!一直到次日中午,我们主动打电话过去,这个很专业的2B才同司机向巴联系,不仅无信而且无理:devil:,根本对合同约定的管理义务一点履行意识都没有
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2014-09-13 05:51
九月一日晚九点多钟,余终于在歇武的寒风中等来了拖车,加上修理厂老板四人都挤在驾驶室里,余只能两腿腾空指向玻璃,以这种挤成变形金刚的模式于晚十点多抵达事故现场,从倾斜的车内接出摄影师,余为让他在孤身呆在荒野三四个钟,连声道歉,说明迟至现在的原由,并说明的确没找到捎口信的顺路司机,摄影师很大度,也接受了向巴的道歉,向巴体贴地拦下了一部皮卡车,让我们先回玉树,后排挤了三个人还有车主的行李,其间余想着付搭车费却发现钱包不见,大汗:woot:,马上想到刚才的变形金刚模式,调头,拖车司机很淡定,打开车灯、抛起车座,一阵狂翻,钱包找到后自豪道:放心,没丢吧!我们不会拿别人的东西的!:smile:一天两次不幸,又两次幸免。过垭口前,不知道多少汽车在泥泞中挣扎,四川的路大部分都在修,真是太烂了!!!!一看到“青海人民欢迎你”,那路况马上变成“解放区的天是明亮的天”,也许四川人民把盖佛学院和寺庙的钱用在道路上多一点,物质生活可能会更好一点。晚十一点多,找到大当家的入住酒店,看到香港CORA同一个香港GG在大堂聊天,了解开了三间房,想到作为承租方义务,电话通知并短信了酒店房间后给司机向巴,摄影师一声哀怨:又要同向巴住啊,他都好几天没洗澡了,还要半夜三四点才到!自行出钱另开一间房,本来我们四人加司机两女三男,开三间房,两女一间,两男一间,司机一间一点问题都没有,为什么会出现开四间房这种情况?就得谈香港MM---CORA,这位无信的队友了
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2014-09-15 14:12
记得上海一位 cielolee的朋友也打算走相似的路线,不过出发时间要早一周吧,加了关注想了解一下先行情况,不想却发现他竟在坊内诉苦:约好的一位奇葩MM因为司机失联,觉得兆头不好,到成都后竟然打道回府了,详见http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/1093894,0,0,0.html,余当时心生戚戚,又回想着当初同伴-摄影师-是哭着喊着要组队,余在八月初看人凑不齐要取消计划,就又联系了上海另一队人马推荐或者说挑剩的香港同伴CORACHAN,余把行程、包车及预算情况都一一详告,当然加上热情要约,CORA称要同老板谈妥就成,第二天余就得到好消息,这样,余的队伍就在八月初成立了,行程细节以及同康巴兄弟连的联系余一力承担,其他队友似乎对余高度信任,仅有摄影师根据经验对行程作了微调,而这位CORA则称工作太忙,不能兼顾,一副放权的样子,余想这样的同伴怎么都不会象cielolee的那位负责司机的MM一样放飞机吧,但余还是将行程以及同车队的合同都转发给队友, 以便互通消息,消除隐患。谁曾想,行程一开始,CORA好象对行程两眼抹黑,要余解释如何走!还对余在QQ讨论中多次提到司机食宿由大家AA负责的情况,以西藏大北线不用理司机食宿的现实进行比较质疑,余要说,这是写进合同条款的,白纸黑字的!这难道是后面无信征兆?
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2014-09-15 15:58
作为招集人,为了照顾这位CORA,第一天行程特意安排其坐副驾驶座,因为后面坐三人毕竟挤,而且余同大当家的一起挤能加深感情,加上摄影师毕竟都是大陆同胞,怎么都要关照一下香港特别行政区的MM吧,不想一个前面侧面都能拍照的好位置,第二天其报怨汽油味要求坐到后排,余一想啊,前面的好机位以前都是要轮着来的,余的大当家的对拍照兴趣不大,性格也OK,觉得坐后排中间就可以了,这样余和摄影师轮着坐前排可真是三全齐美了,余与摄影师一阵谦让,约定到德格后由摄影师专坐前排方便大炮扫射,余就第二天开始与司机向巴套近乎,不想其间遇到道路颠簸就听到摄影师让大当家的抓住他胳膊,当时只认为摄影师体贴,后来余与摄影师交换位置后就偶尔听见这位香港MM报怨咱大当家的为什么身体靠过去了,我去!余算是明白摄影师的用意了,这位CORA太自私了,这种长途乘车怎么可能没有晃动,没有身体接触?嫌挤,又不愿坐前面,三人挤后面,你难道想中间的人猫起来,可能大当家的正是发现CORA不易相处,才不愿与其同房,后来偶尔一两次同房,大当家的进一步发现其自私的本色。那是在第七日,留宿在竹庆镇,只有发电照明,没有标间,只有藏式通铺,藏式公用厕所,就要了两个房间,大当家的与CORA一间,余从颤颤微微的厕所回来时,发现大当家的神情严肃,要余将其行李箱搬到男士房间,本以为大当家欲与余等同甘共苦,不料其向余报怨,称CORA将大当家放在桌上的行李直接给扔到床头角落,再将自己的行李放在桌上,把大当家的气得够炝,余也只能一愣一愣得开解大当家的,算啦算啦,行程过半了,第二天,大当家的坚持不与CORA同坐,摄影师也大度,直接坐中间,还特意猫着身体扒在前排座中间,一副害怕CORA揩油的模样,或者害怕CORA误会其要揩油的模样,途中CORA劝摄影师靠后,摄影师坚持说这样好看风景:devil:
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2014-09-16 02:09
回味幸福经历可以再甜蜜一回,回溯痛苦就颇有自找难受的别扭,想想鲁迅写《记念刘和珍君》以及坊内同道行者无疆多年后依旧不能释怀的原因,余想意义就在于澄清真相、反思自己,让后来者借鉴,借机平息内心挫折感,为此就再翻回事故发生后的那页吧。
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2014-09-16 05:22
D9日夜12时左右,挤成一团的余、摄影师在热心但语言不通的皮卡车主多次绕路后才困难得找到了玉树结古玉大酒店,一个终于有标间的地方!余看到大堂里正与香港帅哥聊天的CORA,没有多想,在热水中放松了身心后将自己摆在床上,依稀中听见CORA要进房间商量在玉树停留两天,被体贴的大当家的推至次日,余随即沉沉睡去,不想凌晨两点多被司机向巴的电话叫醒,竟然是打酒店的客服没人接,找不着地方,向余问路,NND,藏族司机都是路痴么,哥也是第一次来好不好!?好在哥在皮卡司机找路时也留了神,知道这条路上还有个叫黑帐篷歌舞厅比较醒目,想必出租车司机不少揽活吧,果然一觉天光,未再受扰。好心情不久就被新情况打断,先收到风的大当家的讲CORA不打算一起继续下面的行程,要留下来与酒店里的香港人一起参加玉树一个寺庙的开光!!!司机向巴也早早前住维修厂,发来消息称车头的配件当日下午一两点就能到,换掉后车就能起程,其他的问题已经修好,余即刻同出去乱转的摄影师互通消息,商定车如果修好了,就是三人也继续行程,至于CORA中途退出的情况就让其处理。好不容易将CORA从香港人中叫了出来,对坐酒店大堂,先通报车辆修理情况,再确认其是否决定退出剩下行程,得到确认后,余就直接质问了:我们是四个人当初约好了一起包车,现在你退出了,但我们三人决定车修好了会继续行程,你认为你对后面的车费有什么责任?香港MM倒也有着上海 cielolee奇葩MM队友的干练:我是不会付后面路费的!!!余有些发愣,暗忖香港不是资本主义制度么,不是最讲契约精神么?就疑惑道:那你认为退出后,原本约好由我们四人AA的车费就要由我们三人出啰?cora马上辨解:事故没有伤亡是大家的福报,担心后面不会再有福报了,她不敢再乘坐了,车队要为此负责,她要为此改变行程,要订机票飞拉萨,这些费用都要自理!言下之意,这些毁约带来的后果甚至还要车队承担,更别说后面的车费了!!!余心里暗骂:按照合同,如果真的车辆无法按时修好,我们当然不会继续合同,小命谁都只有一条(不论有没有什么福报),甚至车队还会赔偿,但目前看,车辆修好是不存在问题的,你要退出,其实是你个人违反我们四人的约定,却又不愿为此负责,造成我们三人要承担剩余的费用,而且还无耻得要求别人负担你毁约后的支出,要不要我们负责你回香港的费用呢?!余一看只能表态:你这样讲的话,我就无话可说了,不过关于车队因为维修耽误的一天行程中的景点,我们四人会作为一个整体同车队谈,要求免除一日车费的。余的大当家的打了个圆场:既然你决定退出,不支付后面的车费,那你就自己同车队讲清楚,如果车队同意这么办,我们三人当然无所谓!
cora就直接拨通了那个余一直未等到回应的所谓车队联系人拿布生龙的电话,实际上接线的是那个叫班玖的2B,据向巴讲是拿布的弟弟,估计cora不付后面车费的话让班玖这类已将这笔车费视作禁脔的家伙狂暴不安,电话被迅速塞到余手中,cora称国语不行,讲不清楚,让余同车队讲,事后才想到,好一招移花接木!上当!!!余当时没多想,也没有责怪班玖没有主动回应,直接说我们三人车修好后打算继续行程,但希望就第九日下午到第十日下午这一天耽误的景点免除一日车费。余根本不想纠结于CORA退出,对车队来说,我们四人是一体的。班玖称车只是出了小问题,车修好后会补足我们的景点的。余有点生气的告之:行程已经安排的很满了,再加速跑可能就会有危险,而且车出现的不是小问题,我们差点全完蛋,怎么可能一修好就猛跑呢?所以希望免除所耽误一天的车费(事实上就玉树这一块的景点不可能跑了,甚至还是回头路)。这下将车费视作生命听班玖直接暴起开骂:我都答应跑完景点了,你们还要我们赔钱?你们退出一个免费,退出两个是不是就只收两个人钱?是你们包车,我们不管你们几个人,车费都要照收的!!!余直接打断:不是赔钱,是免除一天的车费!既然双方谈不妥,那就不谈啰,那这车就没法坐下去了,骂人是你的事,我不会骂你,就这样吧。班玖这个2B反应倒挺快,追问:你们是要中止合同?余:你说中止就中止啰!收线。要不是在酒店大堂,余还真可能对骂上了,这种口头禅式的发泄余虽生气,倒也没放在心上。再看看一边的cora,好象一副奸计得逞的模样,就这样包车的最后一丝可能被一个不负责任的人和一个不讲道理的人联手毁了,对于代表康巴兄弟车队的班玖这个2B来说,辱骂顾客还不是最恶劣的。
按照包车合同第二条四、五款的约定,余理解为这种基于协商一致的中止,只要支付所跑时间的车费,双方均不另作补偿。按合同第二条第四款中日均车费约人民币12670元,我们四人已支付人民币一万元(定金两千,起程当日八千),事故发生日为第九天,原本按行程要留宿于石渠,但因前两日中,未能前往石渠查加部落,节省出时间,与向导协商后直接前往玉树,中途遇险。所以我们以为要支付九天的总车费约为11400,扣除已支付,我方补付1400元;向巴怀着歉意以及顺利继续的喜悦回到酒店,被中止合同的突然打个措手不及,原来这个班玖的2B根本就没有联系过向巴,向巴同2B联系后说,车队要收车费一共一万五千,余就只好再同这个2B讲理,说明了只出一万一千四百的原因,班玖这个2B开始发烂渣:按你的算法是对你们最有利的,我们4500一天就是1500租金,你们不出一万五,我看你们能不能走得了!!!NMD,开始恐吓了,余还真不是厦大毕业的,直接告诉这个2B,我们就只出一万一千四百的车费,车队有我们四个的资料,不行你可以到法院起诉,另外,余和摄影师都是警察,你想用强的也可以,我们照接!这个2B这回倒没骂了,直接说什么什么了不起啊,余直接收线。向巴只能在中间诉说委屈:老大让收这么多钱啊,没办法啊,这次回去,出了这个事儿,估计没法再跑车了。最后向巴又同他的2B老大联系,还查了行程,大概是发现行程中的第九日都没跑完,却按十天收我们一万五有些过于无耻,就让余再次接电话,班玖这个2B直接先说了:你讲话绕绕弯弯,最后都是你有理。CAO!哥是讲道理,好不好!余也直接说:你讲话太野蛮,意思就是完全不讲道理。班玖大概也想快点解决,承认野蛮后,说让我们支付车费一共一万三千元,余一想,这B终于按九天算了,一天1500,九天共13500元,按这B的意思还算是打了500元的折扣呢。再一想,余的时间宝贵啊,多耗一天就多一天成本,可不象CORA就想留在玉树呢,就直接说这样吧,就把双方的意见折衷一下,我们就出一万二千二吧,班玖也没再纠缠。
摄影师对此未置一辞直接掏钱,cora好象很不甘心地拿出分担的费用。想想这位CORA在争论中几次提到:这不是钱的问题!这就是钱的问题好不好,余原本的意思是你只要对后面的2250元路费稍微分担一点就成了,我们怎么可能在你不搭乘的情况下要你完全负责呢!!!就是一分不出,我们三人均也才多出几百元!!!哥们每次到那些不收门票的寺庙都直接给一百香火钱的!至此,烂尾的前两个原因也清楚了,余立帖为证,以后再也不找香港的同伴了,以后再也不长途包车走了!!!一个不遵守合同、不讲道理、没有人情味、还会威胁、恐吓客人的康巴兄弟连车队或者类似的车队,会不会成为后来者的包车选择呢!!!一个自私自利、不尊重队友、中途拆伙却不愿负责的队友会成为后来者的同伴么?不知道你们会不会,反正余是不会了。导致烂尾的第三个原因就是西藏前一阵连续两部大巴车发生重大事故,导致多人死亡,故西藏管理层规定,全藏所有客运车最多只能坐17名乘客,另加一名警察和一名司机,这不是因噎废食么,直接造成客车票买不到,后面的徒搭计划没法完成,只能高价乘坐一些黑车,从类乌齐后的主要景点只能YY而过,算是烂尾了。
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2014-09-16 09:55
D1成都-新都桥,由于路程较远,再加上途中车辆抖动的原因,不敢跑快而且还不时找小店维修,季雨也时大时小,印象中都没有为景色驻足过,泸定桥边吃的中饭,重新体味了当年大渡桥横铁索寒盎然杀意,后面裂缝普遍的公路加上不时的车摆让人烦忧,最后在傍晚新都桥一个酒店碰到康巴兄弟连车队也川藏南线的七八部车辆,拿布生龙很豪爽的样子,还发给每人两包广州产的药用于抵抗高反。次日晨在楼顶得下图
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2014-09-16 10:26
D2:新都桥-塔公-色达五明佛学院 向巴提到塔公河由于在河中雕刻六字真言的石头越来越多,已经被当地人习惯称为玛尼河了;到达佛学院的时候,正值当日放假,所以这些佛友们傍晚时正一起返回学校吧,晚上住在喇荣宾馆,离坛城很近,地势也很高。
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2014-09-16 11:57
如蜂房般的小屋,每天要自提水,卫生间可以想象何种光景,冬天山路结冰无法行走,每月要交百余元电费,不收学费,学院或者政府按每日发五元的菜金,“佛”让数万年青的汉藏男女或曾经年轻的红尘男女作出了选择,余看到专注,也看到木然
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2014-09-17 04:58
留宿五明佛学院的当晚气温骤降,第二天山顶略带雪色,随着天色慢慢淡去,司机向巴有两位感情很好的姐姐在此学习,所以能带着我们男士在觉姆们颂经上课时入内,还得以参观法王的灵堂,余不信佛,只带着体会的心思探索,离开佛学院不远的小山上就是色达著名的天葬台,很状观,从山顶到山腰都是列队等候食物的秃鹫,衣着色彩斑斓无袖衫的天葬师在大大的石台上磨着工具,随后就在地上肢解着三具尸体,其中有一个小孩,不知是否为省事儿,最后看到腰部以下都是完整的,天葬师就直接提着什么碎件扔出去,并放开了对秃鹫拦阻,漫山的腐食者就冲了下来,淹没了一切,一阵腥臭漂来,一个哥们吐了,这个过程中一位喇嘛不停提示尊重习俗,禁止拍照。余在远处拍得那三位往生的最后一程
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2014-09-18 12:26
在色达留下印象的还有两个女日本鬼子,班车过来的,估计也都1.5米多的样子,大背包,一个竟然还不会中文,两人下一站还要分道扬镳,不会说中文的鬼子还要去巴塘,虽有国仇,但不得不佩服二人坚韧,这样也行?!这样也敢行?!:ninja:
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2014-09-19 05:21
D3天,中午在色达看完天葬后就直奔甘孜,在雨中的峡谷中穿行,司机很担心的滑坡路段避过了一个又一个,也有运气不错,稍候就被挖开的,车手们都很年青
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2014-09-19 05:35
四川有太多山,穿过峡谷先翻了一座东嘎神山,下山后才到一个东谷寺,也不知道是不是余行程中的东嘎寺,是藏传佛教宁玛派白玉传承的著名寺院之一,位于四川省甘孜藏族自治州色达县金马草原上,由观世音菩萨的化身第一世东嘎仁波切创建于清康熙二十四年(1686年),为古今色达十三座寺院之首,由瓦须色达首领家族所护持,曾是瓦须色达的政治宗教及文化中心,至今已有三百多年的历史。
这个东谷寺的介绍让余等更困惑了
经过的东嘎神山
东谷寺的主殿,左起第二位懂汉语,因为要晚课还是原谅了大家打扰
岁月留痕的东谷寺白塔
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2014-09-19 05:46
这个东谷寺讲的同百度上东嘎寺差别又有一些,不过,那座珍宝殿内有达赖的大头像,这个寺的活佛现在也跑到印度达赖身边了,珍宝介绍有一个释伽摩尼像额角有汗渍,是一个天旱年流下的痕迹,还有一座小神佛像说是随便放哪儿,第二天都会在原来的地方出现,另有一佛像是第一世活佛的母亲打算盖寺庙时从地里挖出来的,反正当故事听就很趣了,不过佛像不给拍,就拍了些唐卡,也很历史了,还看到明宣德年款的法器
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2014-09-19 06:14
傍晚,来到了雪山包夹的甘孜,向巴就是这儿的人而且是景点大金寺附近的,名字都是寺里的喇嘛取的。说有朋友开旅店的,电话中讲标间120,单间130,结果那位“朋友”拿出一本道具,上面写着标间180,单间160,然后很热情地说你们是向巴的朋友,给你们打折,标间130,单间120,心想刚才余是否听错了,不想争论,怕给司机难堪,第二天才发现店内墙上挂着小牌,“标间120,单间130”,NMD,还真照顾朋友啊,:devil:因此,以后住宿都是自己找,也要砍砍价,向巴后面的路也没走过,也就没有相熟的“朋友”了,难怪甘孜好些地方还有手持步枪的解放军呢,这边的人还真是够黑,皮肤黑,心也黑:woot:
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2014-09-22 08:02
原本想在到甘孜的途中去卡萨湖的,去过的朋友推荐的,不过因为方向的原因只能取消了
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2014-10-02 11:31
D4甘孜-亚青寺
近乡情怯的向巴带着我们去他家,路边有他收青稞的乡亲,家里有有他的宝贝女儿,全木的大房子,花费可不少啊,还有很古董的炉子;然后又去了历史上“大白之争”的两座格鲁派寺院大金寺、白利寺,最后根据上海另一帮车友的提醒,甘白路塌方,改走新龙县的另一条小路,但开始路真好,好象柏油刚铺好,只到拐过一道小桥又进入峡谷,据走过的摄影师讲,秋天两边的红叶,非常美。
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2014-10-02 11:52
大金寺没有找到开大殿的喇嘛,所以只好爬到楼顶去看了看,还被司机喝止;白利寺不远,出名的是该寺的格达活佛接济过长征的红军,因此在昌都被人毒死了,白利寺也在大兴土木,但一位喇嘛还是为我们打开了大殿,里面有佛祖的脚印
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2014-10-03 14:29
亚青寺,位于白玉县昌台镇(阿察)昌曲河边,常住有万余僧尼,其中很多来自内地。以河为界分为扎巴(出家男众)、尼众两区,共八个洲。觉姆们在生活在江心洲上,虽有电,但棚屋象蜂巢,一下雨全是泥泞。最好的亚青宾馆有公共卫生间,有开水瓶,但不能象五明喇荣宾馆有热水管提供热水,值得称道是有餐厅比五明的自助餐强多了
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2014-10-03 14:49
到亚青时天差不多黑了,只见漫山的小棚屋还有众多僧众,以及咬死过人的野狗,先到男众的一个大殿里看了一下晚课,期间竟有静默数分钟,这样才能黑暗中成功拍得一张,后来顺着铁桥想到尼众区看看,碰到三位年青藏族少女在桥头展示着活力,可惜语言不通,回来另寻道路,发现一条塑料花相间胶纸覆盖的路,以为是水泥未干,第二天才发现是阿佳活佛的专用道
卖哈达的觉姆,资本主义的萌芽
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2014-10-03 15:11
阿佳活佛出场前讲经广场红云一片,余与大当家的也混在中间等候,不想一位头上光光着藏青色缁衣的眼镜女邀我们去转山,余等以听上师讲课婉拒,不想被揭破:都是藏语,你听得懂么?窘,不过买得哈达总得送出去啊,不想在专用道边活佛把余的哈达放在余脖子上,好象还被摸得一下头,大概是赐福吧,回头大当家在回宾馆的路上摔倒在泥水中,只能说受不起啊,福薄啊
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2014-10-04 07:07
每座寺院都有很陡的木梯,上图的梯子就是通向珍宝殿的,安章寺也座落在很陡的山坡上,还好有放牧青年男女一直带路到岔路口,藏女步行,藏男骑行,藏女捡起小石头用手中小鞭子卷起石头扔向顽皮的小牛,藏男则骑术精湛,直接从马上捡来石头丢向牛群
copshooter1
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2014-10-06 14:43
从白玉出来第一站是白玉县河坡区白龙沟多尼山山腰的嘎托寺,是康巴地区宁玛派最大的朝拜圣地,始建于1159年。据说还藏有格萨尔大将扎拉则加的大弓,宝剑。余看见了不少宝贝,就不好意思追问这个兵器了,后来在类乌齐镇查杰玛大殿只能看见格萨尔王的马鞍被打包在箱子里,未现真容,看来是与格萨尔无缘了,这次看了这么多寺庙,感觉嘎托寺是最华丽最险峻的,全在悬崖绝壁上。
copshooter1
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2014-10-07 11:05
从嘎托寺出来又回到前往德格的柏油路上,八邦寺是我们的第二站,进去路虽是土路,但很宽,两边都是森林,环境幽静,远远就能看见八邦寺好象藏在山腰上,它藏传佛教噶举派在康区的主寺,规模宏大,最高处看起来是学堂,远远传来颂经声,
copshooter1
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2014-10-07 11:25
喇嘛好象说这儿是大宝法王的地盘,大宝法王好象就是首先提出转世的家伙,不过喇嘛很开明,打开大殿随便参观随便拍,就是走的方向只能顺时针
最有特色的门锁
晨钟暮鼓(猜的)
copshooter1
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2014-10-11 03:28
从八邦寺到德格同样在进城遇上修路,全是泥浆,第二天出发到上雀儿山前都是同样的泥路,四川正在大兴土木,估计这两年,路上都会是这样了,德格印经院的经书在藏区很抢走,慕名进去,结果要求把相机留下,怒而退票,就是旁边的白塔逛逛,

























































































































































































继续啊。。。
等。。。不要这个也烂了尾
同情,帮顶。
同时觉得自己去年能活着走完川藏南线真是一大幸事。
曾经我以为去年遇到的同伴是奇葩了,今天读到你的贴子,才发现我去年遇到的同伴简直太好了。
你的标题不明确,应该直接把康巴的名字写上。
其实这样的事也很多,去年十一走川藏南线时,有一个朋友,他是跟的另一个车队的,那厮名字我就不提了,也是坊间广告打得很猛的一个车队。他们的车是在稻城附近坏了,然后耽误了3天行程,就干呆在稻城等车修好,干呆了3天啊。
结果也没退钱,就是把后面剩的8天行程缩成5天,活生生把耽误的3天时间给撵回来了。
(你们想啊,川藏南线那行程,后面的8天压成了5天,还能玩什么,还能停车拍照吗,每天就是起早贪黑的赶路啊,这包车还不如直接从成都坐长途大巴到拉萨呢,才600元一人)
他们也是维权,最后不了了之。
所以说,坊间有一句话,长线包车找到好司机,合适同伴,比找一个人生如意伴侣更难!
但是说回来了,大多数长线还必须包车,自驾都不行通,因为那路确实太险了。
你朋友那后面的五天就算是坐飞机了,而且还是飞得太低的飞机,坊间有一句话,长线包车找到好司机,合适同伴,比找一个人生如意伴侣更难!精典啊
深深同情,我跟该车队也有过不愉快的经历。
不过话说回来,走了这么多年长线,小小不愉快总是有些,但我还是喜欢走,欲罢不能。
一是那些美妙风景让我中毒,二是这些不可预知的旅途丰富了我闯荡江湖的儿时梦想,三是经过一些艰难险阻能安全回家觉得更热爱生命.
要谢谢那些负责任的领队和团结互助的队友,谢谢他们
期待下一次旅程···
呵呵,同情lz哈 ,我们这次走色达-亚青-白玉-德格-甘孜-道孚-八美-塔公-新都桥-江巴草原-中古-康定-牛背山-成都,我们的包车师傅益西多吉师傅不知有多好啊,真的好实诚,超赞。
楼主辛苦了,我们自驾,9.3日深圳出发,丙察察进藏,山南,阿里大北线,317川藏北线,到深圳却是一路顺利,队友重要啊!
余有时间也自驾了,只到过丙中落秋那桶,察隅只到了竹瓦根,以前自驾走过滇藏进青藏出,也在网上约伴一起走了新藏大北线到新疆,伙伴也没出过状况,找队友真是看运气
明年想走丙察察和317,请问有攻略可以参考一下吗?:heart:
在酝酿游记呢:grin:
坐等后续~:angel:
谢谢耐心!
亚青到白玉的路非常好,但白玉县城的路非常烂,整条主街挖成了一条大水坑,可怕到县城内白玉寺都没了一观的心思,第二天一早就跑路了,亚青到白玉之间还去安章寺,也是一座很古老的寺,其实就在路边进去一个钟的车程,同样藏在峡谷中,藏传佛教宁玛派寺院,寺内珍藏有多尊大小佛像,有康巴地区著名画师和工艺师以高超技艺精制而成的三尊舍利塔,塔高两米余,为康巴地区珍品,灵骨塔殿是唯一装有监控探头的地方,不准拍照,说是因为以前游客相片中珍宝引起来盗贼觊觎,至于有多少珍宝就可想而知啰。
今年我没有假期,明年我一定要去~我现在应该准备准备了,说不定哪天想走就走了,:tongue:
去那么远的地方,得准备好些,身体方面,精神方面,物质方面,假期,盘缠都是必须的
明年也许再去新疆或者内蒙,保不齐省城也能邂逅吧
几年前,我曾对《房》里的驴友说过在川藏线上包车之事。每年在旺季、甘孜州警方事发当地派出所,为调解旅途中的纠纷,治安花费了很大的警力。。。。。。。。。
今后包车、约人,去川藏,还是多找认识的、在川的、熟的当地朋友吧?。
以前关心美景多一点,对出租车方以为只要容忍一点就能过去,没想到是这个结果,以后打算只自驾或搭车走了,除非短途,川藏线以后恐怕不会再去了,好在留下的多是美好记忆
从新龙途中拐到峡谷中,前往白玉,峡谷中有一座寺庙,叫土木寺,楼主没去吗?寺中有一大的石头,颇似龙根。走317线,应该凑8个人,包两个车,途中可以相互照应一下。317线景色好,但路况很艰险,尤其是进入西藏之后,要翻越很多大山。
改走新龙到亚青是因为甘白路中间断了,临时所为,只记得在重回甘白前道路极为狭窄,中间歇息时有遇到两个喇嘛,只知道就是前面寺院的,估计就是你说的土木寺,因为多是司机交流,喇嘛不会讲汉语,但没作这条路上的功略,所以不得而知龙根所在,只听说春天是漫山桃花,从甘孜南下雅砻江边,在过小桥拐入另一条河边以前,也有一座寺院,没有进去,向碰到游人和汉族觉姆问路,感觉也是有一藏传佛教历史的地方吧,要不汉族也来学习呢。当初走想和上海的一部车结伴走,但路线开始不一样,也就未能同行,317西藏段的确路很差,好在从丁县花钱搭上了一部普拉多,不过就未能停车去行程中景点去了,大山在豪车车轮下都一一克服了
去年8月也是选择了处在锋口上的康巴兄弟连的车队走川藏南线,领队就是斑玖,原本是希望拿本生龙带队的,结果换成了弟弟。途中因其没有答应同伴要去寺庙的要求而闹得不欢,中途换掉了斑玖。
不想仅因为有托儿而质疑,所以当初选择相信他们,其余2位司机都还不错,忠厚老实,只是斑玖的态度确实欠妥。
长途包车旅行,重要的两个因素:司机和同伴。说白了,就是选好人,千万不能遇人不淑。否则整个旅程会不愉快。
是啊,看来班久这颗老鼠屎也祸害过你们啊,选好人--司机和同伴,客观上讲这次司机向巴还是不错的,也许是对这老爷车太有信心,也许是想省钱,但这种过于自信的过失的确可能造成严重后果,同伴的问题就没法说了,仓促中想找到理想的同伴真得靠运气,最后这种结果,余看来对双方都不算差到哪儿去,强扭的瓜不甜嘛
领队确实不易,身心俱累,特别是碰上司机车辆及不易相处的队员。谢谢楼主分享感受,让其他想组织队伍的朋友慎重考虑。有时觉得自己背包路上随机拼队伍更方便。
没想当领队啊,只是队伍是咱拉起来,大家对余又好象信任过头,不得不啥事儿都要包办的样子,今年西藏谁能料到搭车如此困难啊,就是因为两起大的交通事故,伤亡太大了,西藏当地政府作出限人买票的损招,三个因素凑一块了,后来算是真正碰到“夜猫子”
从八邦寺到德格同样在进城遇上修路,全是泥浆,第二天出发到上雀儿山前都是同样的泥路,四川正在大兴土木,估计这两年,路上都会是这样了,德格印经院的经书在藏区很抢走,慕名进去,结果要求把相机留下,怒而退票,就是旁边的白塔逛逛,
这些地方还是要赶早去,我们2012年去的德格印经院,那时候还可以带相机进去呢。现在连相机都限制了,唉。
由于明年先走317,找到lz的帖子,首先慰问一下,人没事就好。队友真的太重要了。lz好人一生平安
选好人--司机和同伴,都是旅途中非常幸运的事,因为只有人对了,一起玩,才会开心。否则整个途中闹心事不少,给旅途增添了无谓的烦恼。