FWD: 一位独木舟探险者的遭遇。SOLO/浪区登陆/失温

主人公计划solo从加拿大的维多利亚划到美国的旧金山，1000英里。在途中的某一天，他遭遇到了翻艇，失温，浪区登陆。

原文链接。http://www.wildimageproject.com/2014/09/25/alive-and-stronger/

bing译文：

野生的形象工程
自然恢复人类精神的力量

2014 年 9 月 25 日由DANIEL 福克斯

我有个故事要与你分享。
这是一个故事关于大自然的力量，来塑造你的性格。
这是一个怎样的故事能够停止。呼吸。放松。听着可以在任何给定的时刻的所有差异。
这是一个故事关于希望、谦卑和专注于生活中真正重要的事情。
后完成我的球拍上海岸的华盛顿州和停止在波特兰来谈谈我的W.I.L.D.运动的几个组，这是时间来继续我的旅程到 San Francisco。
在我离开之前的日子里，我是保持跟踪的天气。预测现在的是同样的未来一周...强劲的南风会吹 15 到 25 节，雨将保持一致，膨胀，从西方会增加一周过去了。天气系统是由于冷静下来开始接下来的周末。
我记下我小站，即使我前方有很多具有挑战性的划动天，我很高兴回到水面上。"反对风"由鲍勃 · 西格的这首歌在我头上上重复, 已在播放。
我的出发时间从阿斯托利亚成立由浪潮。我没想要逆流而上进来和离开与退潮意味着让双推 — — 河流和潮汐。所以到了中午，可宽延时间，我离开了码头。

条件是非常大的区别，我坐在哥伦比亚河几天前。我现在正在做 6 海里的速度，到我的右边有大断路器，绵延数英里。哥伦比亚律师辜负它的声誉。
我保持我的距离，绕过危险区域，通过南码头。我的计划是要大快朵颐后的权利。码头会提供该受保护的路径，靠海滨的土地所需。但膨胀是死亡来临，冲击我着陆点的全部力量。我有两个选择: 回到哥伦比亚河逆流，避免所有的断路器，去发现去海边的路上，或继续下去。

海边是 17 英里远。还有一个小的地方，提供可能的着陆；然后在那之后，从那里，蒂拉穆克头部周围约 6 英里是印度的海滩。这是一个受保护的海湾之后看看海洋和航空地图，, 提供安全停止。在最坏的情况，我将最有可能降落在黑暗中，但目前的条件下，有西大浪湾将相当平坦......或于是我想到了。我决定往前走，划桨。
它是一个炎热的日子。天空没有一片云。大海是几乎金属风的缺失。黑子海鸥飞身边，轻松，他们只是轻微触摸表面的翼尖在水面滑行。这些鸟有真正演变成一个完美的海洋飞行生物。
这是 7 下午当我到达海边。膨胀还是怦怦大规模冲浪海岸，现在我在日落前着陆的机会正在消失。我在寻找一个开放某个地方 — — 在任何地方。我看见一个。不太远，有一个地方下海浪似乎逐渐消失。计时设置之后, 我开始划水。然后在最后一分钟，在到达之前点的不归路三个巨大的波浪出现，打破仅仅 10 英尺的时候在我前面。望着白海水上升到天空的云，咆哮的海浪突然变得清楚，我没有办法，我的脚就能触沙今天晚上。太阳已消失在地平线上，在大约一小时它会完全黑暗。

我的下一个关键点，印度海滩，蒂拉穆克头部是约两个小时的路程。我把手伸到后面，打开我的天舱门出去我的头灯。在水面上过夜的思想开始成为现实。这是我想要做，但我发现一个睡袋我进入了衰落的机会的。
与仍然没有云，天空布满星星。银河系是激烈和气势。一颗流星划过天空。然后另一个。这种生物荧光呈强。皮艇黑色的表面上留下了鲜明发光的白色尾迹。我的桨划过水面和创建爆炸的闪光。每次一滴水落在皮艇，它闪烁。如果真的想要去岸边为第二个呢。是否要在海洋上度过这一夜都是最朦胧，完美条件。这可能实际上就是一个令人难以置信的夜晚！
我检查我的手机，望着我的位置。科夫现在是只有一英里远。各地 9 下午，我会在那里。天气预报曾预计 20 节风，但在那之前，他们似乎无处可寻。
当我走近时该地区和梦想一个美好的夜晚，着陆后不久，我熬夜晚做摄影这神奇的生物发光晚上，过了点，发现自己对抗预期的不利因素。
更多检查我的安全区和地图又有一个本该就在右前方。但唯一我看到和听到了雷鸣般的冲浪发光白浪。这怎么可能呢？膨胀来自西方和南方面临的庇护湾入口。到底是如何膨胀现在正要直入海湾吗？除了这点之外没有什么周围至少 20 英里，可以提供救济。我记得从地图路径进海湾，但一片漆黑。但波崩盘不见。我看了看地图，面向自己。有了一系列岩石前方应该提供保护。于是它。
只是一分钟我的推，听到了在我身后这个巨大的怒号，几秒钟之内，我颠倒被撞击从四面八方。突然，我的球拍断成两截。我回来了在时间之前另一个过来吸一口气。我倾覆，又一次我不能回滚。殴打和断的桨离开我没有选择，只好湿退出。
幸运地休息一下，我设法回到中、备用桨抢走我的斯特恩、塞这条裙子在现在填充水驾驶舱和努力尽我所能推动我的方式。现在比以往任何时候，我知道我会度过这一夜，在水面上，在银河系，但此时对星座和发光海洋被最后的事情在我的脑海。
冲浪区，我注入了水，估计了形势。我曾被划为 10 小时，覆盖大约 38 英里。我累了，我的手伤了。尽管已经习惯，从那不幸的倾角，进入太平洋水域冷渗入我的身体。我还必须继续前进。我不得不保持我的肌肉，我的身体产生能量和热量。我没有吃晚饭 — — 除了食物外我白天消耗。在这些条件下我忍不住要吃，我只好紧急口粮的生涩和酒吧。所以我继续向前走。看前方，具有讽刺意味的情况打我。佳能海滩灯几乎都在把握，也许不会超过半英里内。我想象不出人在自己的房子，看电视，享受一杯酒，和亲吻孩子们晚安。而我是在这里，在完全不同的世界，在那里我的生活，我的存在是濒临被质疑。这怎么可能呢？在这么近的距离将会发现这种极端不同的现实吗？
我别无选择只好保持划桨。即使我几乎没有取得进展，选项没有简单地对我来说。我怎么会穿过黑夜呢？我不知道，我不能停止去想它。我对生存的唯一途径是需要一分钟一次，通过那一刻感到安慰，侧重于通过下一步。
然后我最害怕的事情发生了。我开始颤抖。
我知道我的身体。我一直相当宽容的寒冷。我在魁北克长大与负 20 的冬天。但我的身体颤抖，那一刻起，它只是问题分钟先不要颤抖和松对我颤抖的肌肉的控制。在海洋上过夜的选择就是不再可行。有是没有办法，我可以呆在这一皮艇另 7 个小时，不进入体温过低。
还有如果你有其他人，你可以负担得起的风险。但当独自一人，想要找到自己的最后一个地方是在一个走投无路的地方，并不包括退出，不可能打电话求救。我也有我的 SOS 按钮、一部手机和甚高频作为一条生命线，但是我觉得我没有我打牌。
我期待我的左边，注意到在海滩上的篝火，惊讶地看到我是多么密切，也许只是 40 码。尽管房子的光线越走越远，我真的不是在远离陆地。尽管如此，在海滩和自己之间是一堵墙的海浪。我目前的困境和着陆安全之间是一个世界可怕的可能性，每个都有的力量把我的情况，最坏的打算。有没有办法为这些人看到或听到我。而且即使他们了，没有他们无能为力。对我来说，没有什么可以做，但开始望着进面临海浪中。
我的目光集中在由水线，试图找出一套节奏的轮廓。有说实话没有太多要破译在黑暗中。我深深吸了口气，放松一下。我闭上我的眼睛，问海洋，盯着我。我开始向冲浪嬉水。波坠毁。我停下来。我犹豫了。我又去了。像"似曾相识"，听取了安装在我身后，像个巨大的怪物，上升从深处，也即将吞噬我一咬一口的轰鸣声。我的肺把握影响充满更多的空气，尽我所能。
太平洋的重量落在我与这种巨大的力量，我觉得断裂成两半的皮艇的背上。不是试图撕开一块分开的玻璃纤维制成。皮艇字面上在两个半场，像一根干树枝。驾驶舱内的环坏了我的裙子却仍然在它附近。在水中被蹂躏的冲浪，绑在腰间用一块在我两侧的皮艇了
这段时间我想不得不离开那里，尽快。我不喜欢这个主意的发现自己在很长一段破碎的玻璃钢管装满齿轮两松散 8 英尺之间。它不会很多，才能粉碎我的肋骨和削减我的腰。我试着穿上这条裙子的句柄，但它不工作。我只拖着松散的驾驶舱环向我。尽管如此，扭动它非停止我终于设法把它弄下来。
免费从 kayak 的内脏，我游在它附近。皮艇仍由一些绳子和一些条纹在一起举行。我最后的球拍是现在不见了。我把自己中间到来在冲浪和小船，开始游泳和推进皮艇的作品之一。你永远不会想要发现自己与划皮艇或一块板，在海浪中你身后！有太多意外事件在哪里人被打昏飞行物。每个波浪推向了海滩我和皮艇更接近。大约 15 分钟后，我感到在我的脚下的沙子。
我起床和抓起另一只手的弓柄和其他严厉处理然后开始拉残骸作为远了通过潮线尽在崩溃之前。我打开后舱门，掏出 bivy 和睡袋。滑出已经习惯，走进我睡觉的地方。
它是午夜了。我不在乎食物或任何其它东西。我的手到处都是血腥与削减。我想要的一切是静静地躺着，自己热身。我是安全的在一块，在那一刻，那是最重要的事情。大自然提醒了我的生活和如何几乎无法控制的浮躁，我们有超过它。
在过去的 5 个小时我经历过纯粹的美丽、快乐、幸福、欺骗、痛苦、挫折，并遇到一个比我还大的世界的冷漠。躺在身旁我失事的皮艇的沙滩，不生气也不是害怕。只是庆幸还活着。当我拉扯起来在织物上留下血脚印拉链，我感谢为其保护海洋，闭上眼睛，去睡觉了。

这些经验，不幸的他们可能看起来，在你的生活中定义的时刻。它们形成你的性格，并改变你对你周围世界的看法永远。我崩溃发生在上周日 21 在午夜，整整一个月的一天后离开了维多利亚。但微笑在这个球拍我 W.I.L.D.运动，筹集资金，要将贫苦青年发送到一个"月"这一事实无能为力长久地沉浸野外营地。
生活不是避免崩溃，但宁愿设法重新站起来，并将这些看似消极的事件转换为积极的、富有成效的经验。
这些都是发现和领导经验教训大自然提供给我们，当我们打开自己的经验。
虽然这 1000 英里荡桨，到 San Francisco 已经走到意外的、突然的尽头， W.I.L.D.运动是远远超过；我对运动的承诺是比以往更强大。

鸟飞飞 · 2014-09-29 08:08

1.风力数据大概15-25kn，4-5级。
2.计划登陆点是在日落前登陆南向的一个避风口，但是划到那却是密集白头浪。浪向是西向，作者很想不通，于是继续。7点左右
3.在几块石头附近，主桨断了，翻艇，翻滚未果，水中脱出，上艇，拿备桨继续划。浪高3米。
4.划着划着，作者感觉自己发抖了，失温的前戏。（作者是出生在-20度的魁北克，不怕冷的汉子）于是准备上岸，轰隆一声，艇桨变2截。漂了15分钟才到沙滩上。主要困难是晚上无法观察身后的浪的大小。上岸半夜了。

作者划了38英里大概50km。

鸟飞飞 · 2014-10-06 08:41

CK（canoekayak）杂志对主人公的采访。

http://www.canoekayak.com/touring-kayaks/unbroken-daniel-fox-shares-lessons-close-call-sea/

鸟飞飞 · 2014-10-07 08:43

For the record, this incident has nothing to do with the kayak. And in fact after talking to many sea kayakers, the risk of injury would have been a lot worse in a plastic kayak. The plastic would have folded with me inside- possibly breaking my legs. Bottom line, as mentioned in the article, sometimes, nature is simply too big to go against. We can't go out there believing that we are in total control and and fully protected. There is absolutely no one to blame - no one to be angry at. These incidents happen and are there to remind us of the forces that are at play around us. The only thing left to do is to humble ourselves and find peace and content in this reality.

主人公在fb上贴了这一段。蛮有意思贴过来给大家看看，因为有人在fb跟帖时说滚塑艇更安全。主人公就跟了这一段。

这一事件已与皮艇无关。其实跟很多海洋舟手沟通后，滚塑艇在这种情况下受伤的危险会更严重。滚塑艇不会断裂，但会连同人一起首尾折叠起来-那样可能打断我的腿。底线是，正如提到在文章中，对抗大自然的力量太大太粗暴了。我们不能出发仅仅相信我们完全掌控这一切和有充分的保护。绝对没有人责备 — — 没有人会生气。这些事件发生是有提醒我们的大自然的力量无处不在。唯一剩下要做的是谦卑自己，平常心平常心。