漂游八千里——硬艇青藏行

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扛硬艇进藏，缘起是宝马可能觉得我这个人有点闲，成天不务正业东游西逛，于是打算原人原车拍部微电影，我忽悠说林芝风景不错好玩好看，去年刚去漂过，于是就这么拍了板，有白吃白喝白玩白运输的机会，我自然不会放过

剧本

这年头自驾进藏压根不是个事，不过俺之前从来都只扛船在安徽周边玩，架两条船跑那么远，对付路上各种交警路政心里有点没底（尽管在安徽这几年从来没警察鸟过我），另外我的假期并不充裕，只有时间完成单程，宝马的解决办法是——把我的座驾与皮划艇一起，提前从合肥用救援车直接拖到林芝，然后，再由我自驾返回，当然我还可以带一名小伙伴做划艇搭档以及司机。其实在西藏本地临时借用一台X1扮作演出车很容易，但既然宝马愿意较真，我也乐享其成，至于回程路上发生神马，我相信，船到山前必有路

我不知道还有没有别的人和车进藏享受过如此奇特的高大上待遇，还扛着两条船，印象里只有阿拉伯王子们才会这么干，至少拖车公司表示闻所未闻，为此还诚惶诚恐的特地配备了三个拖车司机，但运输还是遇到了麻烦，拖车公司死活不愿意车顶架船上路，于是只好先把车拖去西藏，宝马另外买了两条新海洋舟从成都发到了林芝

于是，当我和小伙伴飞进西藏的同时，我的车和船，轻轻的来了，挥一挥包船的塑料皮，不带来一丝泥土，已经乾坤大挪移4000公里到了林芝，等着我了

林芝地区是个好地方，海拔不高，植被丰富，拍摄组二十多人包括来自香港的导演，太晚的特技车手与摄影师，阵容有点庞大，因此沿路被各关卡盘查刁难都成了常态，总要求被办各种奇怪通行证，这特么的存心不拿香港和太晚人当中国人看啊，拍片的四天过程很顺利，过程可见http://blog.sina.com.cn/s/blog_67488b950102v1zu.html，只是扛船在西藏确实相当麻烦

由于架着两条5米2长度的海洋舟，在藏区可能是头一遭，回头率绝不亚于车顶上绑着裸女，因此我享受了一把林志玲姐姐的待遇，格外吸引警察叔叔的目光，良民我涉嫌超长运载，但我也实在想不出别的办法能合法运载皮划艇，难道国人想玩船就得考个A照买辆卡车？还好大多数POLICE比较通情达理，批评教育完事，但偶尔也有说破口舌都没有用的时候，出门在外，能罚款解决的事也就不是事，也就是货车车主才能被罚的名目，别人想罚还罚不上...........总之不让我自个背着走就谢天谢地了，但后来在藏北，悲剧还真就发生了

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在内地河流几乎全部被各种大坝拦阻，无法自由流淌的同时，西藏的河流大多还是原生态，玩艇真是天堂，不过随着经济的发展，这天堂变化也是一天比一天快，眼看着去年漂过的尼洋河现在被林拉高速工地覆盖，美景千疮百孔，心里还是相当不是滋味，于是拍漂流的地点转移到了雅鲁藏布江在朗县镜内的一条支流——里龙河，七月季节水量刚好合适，大致是2级和3级滩，岸边风景也无敌，河里大石头不多，相当安全舒适，只是水温实在太低，肉感比去年在尼洋河的水温低的多，我带了三条草船，其中一条当备用，剧本里要求有翻船的镜头，但即使我穿着NRS的干式连体服，翻船在水里冻的滋味也是相当不好受，小伙伴的划艇服漏了点水，翻船后爬上岸足足哆嗦了一个小时，在一露脑袋就被浪头拍到水里的瞬间，俺可真觉得自己是在拿绳命倾情出演

一分半钟的微电影，全体剧组起早贪黑整整忙活了4天，这还不包括打前站做准备的同学，实在不是个简单的事，感谢他们的敬业精神，接下来”散团“之后，我和小伙伴将开始自己的旅行

按照我的计划，打算是沿林芝—巴松错—拉萨—纳木错—青海湖一线边玩水边开回去，那么第一站呢，就是巴松错。由于在林芝地区实在被交警特警等等折腾烦了，到拉萨这一路不知道还要怎样应付检查站，因此小伙伴的当地朋友找了一辆小卡车尾行，打算哪里被拦住就哪里抬船上卡车，于是我就这么牵着辆卡车开到了巴松错

巴松错因为海拔只有三千多点，因此湖边植被丰富，很有点四川高原湖的感觉，而且旅游开发很完善，车可以直接开进景区，并从湖边码头下船，当地藏民也很友善，没有内地在景区划艇的各种麻烦事，划艇很是轻松畅快，顺便还带当地的小朋友们玩了玩，结果熊孩子们不知道怎么就把我们带的滑板给玩丢了

滑板玩丢无所谓，不过在这里我把我的航拍小灰机也给玩到水里去了，这个实在有点儿杯具，本来打算航拍点划艇的镜头，现在全沉水底了

落水的地方不算深，但水温太低实在吃不消，我穿着潜水服想尝试一把，也给冻的受不了爬回来了，真不知道这光屁股藏族小孩怎么火力就这么旺，实在没法捞，就当送给龙王爷了

考虑到一路上扛着船还带着辆小卡车实在有点儿热闹，于是我们决定就地遣返小卡车，白天玩够了就在巴松错湖边睡上一觉，等晚上十点后各类检查站都下班了，再摸黑入拉萨，怎么有点儿逼良为娼的感觉？

于是，这个月黑风高的夜晚，在鸡都没醒的清晨，在交警们呼呼大睡的时候，我们开了四百多公里夜路，溜过了一路的检查站，成了真正的“拉漂”

尽管来过三次西藏，可来拉萨还是第一次，在可可西里穿越，在雅鲁藏布江划草船，也没感觉拉萨是个非来不可的地方，当然可能是我的灵魂已经暗黑到没法挽救，所以在这个有点儿类似人造景观般不真实，完全现代化商业化，充斥着无数大宝剑和喧闹声音的样板城市，我没半点神圣或感动的感觉，但作为一个休整和补给站，这倒是个不错的地方

在拉萨休整了一天，继续前行，油菜花开的如火如荼，我不禁怀念起小灰机，能航拍一把该多好

出了拉萨，又是检查站多的头皮发麻的时候，但我身骑宝马，走三关，我改换冲锋衣，回中原，放下工作，不去管，我一心只想，划船玩...............感谢沿途各关卡守将不杀之恩，于是我一脚油门便灰到了纳木错

作为海拔最高的大型湖泊，纳木错的水体质量好的没话说，类似的透明度我只在藏北的月牙湖见过，但人心的透明度就差得太多了，湖边承包景点的四川人很有土匪范，当地的小孩索要糖果近似抢劫，我惹不起躲得起，自个偷偷摸摸找了个没人的地方下水

我不知道西藏有没有人在海拔这么高的地方玩过海洋舟，从小到大体育从没及格过的我幸好木有高反，但可惜我的时间很有限，否则西藏的大湖我很想挨个去转转圈，转神山的人够多了，我道行浅，不打算去凑那个热闹，玩艇的好处多了去，不用找路，不会堵车，没有关卡，也不污染环境，好比一个人电影院包场，抠着脚丫躺着看都没人管，这里的电影院就是头顶那片天空，至于下辈子能变猪变马变唐僧还是变妖怪，也不是我打算考虑的事

湖边休整了一晚，继续上路

我吃着奶糖唱着歌，策马扬鞭，沿青藏线一溜小跑，春风得意马蹄疾，过五关斩六将好不开心，结果到了安多乡，眼看接下来到了青海，就再也木有检查站，但斜刺里杀出一名小将，下马..............

守关的小将很通情达理：哥哥，你这样超载上路是不对的，但看你这么一趟不容易，我就不罚你了，但是，船，绝对不能扛着走，除非你从我身上开过去....................肿么办，我倒是想划回安徽来着，可没河通啊
说时迟那时快，背后一阵狂风大作，原来跟来了辆空载的柱子哥，话说船到山前必有路，甘肃的司机也是往格尔木，于是给了些费用，约好在格尔木碰头之后，小马暂时和小黄小蓝分开了

于是，小马孤独的在唐古拉山口拍了张恶俗的纪念照

为了不耽误马不停蹄的卡车行程，又是咱又一路夜奔几百公里，早晨4点，超速检查站还没开门的时候，俺便灰到了格尔木，顺利等到了柱子哥，一大家又团圆了，司机师傅良心大大的好，担心船被颠坏，还特地用棉被裹了起来，点个赞

青海的高速路那是相当的赞，没有关卡，没有测速，有很方便的掉头通道，还有提神的路牌，于是俺顶着两条总重近七十公斤的船一路120飞奔

路过茶卡盐湖，本想下水试试，但貌似水体实在太浅，也没找着合适的下船地，于是到此一游后接着走

接下来，便是此行最后一个大湖——青海湖

青海湖边热闹非常，照例和当地小盆友们打成一片之后，下水那是一点问题没有，和当地人搞好关系很重要啊！青海湖的水体也不错，但有个缺点是湖边景色略微平淡单调了点儿

接下来，一路往回，仍然是满眼的油菜花，海拔逐渐往下，一直高原缺氧气喘如牛的发动机总算能吸饱了氧气，步伐轻快了起来，归心似箭，一路高速穿行宁夏，甘肃，陕西，河南，安徽，平安回窝

四千公里的私人定制划艇旅程很快结束了，各位观众，现在是发表感想时间，咳咳..........感谢宝马，提供了这样一个好玩的机会，不用花钱；感谢我的X1，一路0故障，尽职尽责，尽管我平时虐的有点狠；感谢拓乐的船架，风里来雨里去扛了四年船还是这么靠谱，我飞车的时候也没掉下来砸到花花草草，感谢我的小伙伴，上天入地下海翻船泡妞总有你陪伴，尽管这一路上咱俩想搭个妞的愿望都没实现；最后要感谢党和政府，睁只眼闭只眼让我违章超载4000公里得以实现，没把我关进大牢或者罚我倾家荡产...................