跟着灵魂去远方——2014随心、飘雪滇藏骑行日志（更新完毕）

*一剑飘雪* · 2014-10-27 15:49

      骑行滇藏的缘由很简单，也很突然。从尼泊尔安娜普尔纳大环回来，觉得应该再去看看那心心念念的地方了，那就是西藏。都说骑行西藏是每个骑行者的终极梦想，甚至是一种信仰，我的骑行与信仰无关，一直以来工作与生活都比较规律，几点起床，几点出门，几点到单位，甚至每天什么地点会碰到什么人都没有什么偏差……平淡的生活，无限重复的日子，谈不上厌倦，只是觉得至少应该寻求一些新鲜的东西去给平淡的生活调调味？或是内心对那种有高度与宽度的地方的一种痴爱，亦或是怕自己走的太远，忘记了为什么出发…..如果一定要找个理由的话，我想那应该是向往自由的天性吧！有人说：有些事现在不去做，以后就再也不会做了。选择滇藏或川藏也小小纠结了一下下，其实线路目的地并不重要，重要的是路上的风景、听到的故事和与你苦乐共享的人。

秋 色

*一剑飘雪* · 2014-10-27 15:52

       进藏，从陆路来说，不算边境线上的各个口岸和从云南怒江州通往察隅的茶马古道，主要有川藏、青藏、新藏和滇藏这样四大线路。从旅行的角度看，它们各有特点，都值得去经历和感受。川藏线，是性价比最高的进藏线路，也是大多数人毫不犹豫选择的线路，对于我们来说，虽然没有真正贯通着走过，但是2008年我们从泸沽湖穿越到亚丁、稻城后，一路又走了塔公、八美、新都桥、康定、丹巴等，因此可以说，川藏线风景与藏族人文景观，我们已有所领略。青藏线，堪称我们驾轻就熟的路线。2009年从西宁骑行至拉萨，又从拉萨骑至珠峰大本营，沿路地名景点如数家珍。

新藏线，对我们来说，还有些遥远，一是路途太长，耗时太久，二是掂量一下自己的能力觉得没有十足的把握难以驾驭，三是一路补给点太少要背装备过多，而风景相对单一不对我的味口。

滇藏线，在云南境内我们虽然已到过丽江，但该线最吸引人的地方比如白族风情、洱海美景、虎跳峡、香格里拉我们没走过，再说继续向北，跨越白马雪山与红拉雪山后，经德钦梅里到芒康便与川藏南线相接，川藏线上没走过的，滇藏线同样也不会错过。去年看了一部电影《转山》，也是讲的滇藏骑行，梅里雪山、雨崩这些都是我一直向往的地方，梅里的日照金山、虎跳峡玉龙13峰，以及电影《转山》中无可比拟的壮阔美景：梅里雪山云雾中的幻美、业拉山72拐的险美、米拉山暴雪的奇美以及盐井的淡美。看到这些，不可名状的兴奋立时涌起，心里更是扬起恨不得马上出发的激情。

尼泊尔徒步完以后，不知为什么，要走滇藏线的心结更重了。也许是为了圆当初的梦，也许是为了让我们的西藏游能画上圆满的句号，也许是为了挑战最险峻的路线，也许是为了梅里的景色……说不清到底为什么，可这背后积淀着充分的理由，这理由让我们有一点很清楚，走滇藏线该提上日程了。

理由有了，决心有了，还要有构想，要有一个总体战略：路怎么走?时间选在何时?

在之前，朋友发一个微信笑话调侃我，说去西藏的方式，文艺青年坐飞机，普通青年坐火车，二B青年骑单车或徒步，我没法二B到徒步的地步，再说也不再是青年了，因此骑行自然是首选
。
何时上路？当然是秋天。一则风景最美，金黄的秋叶、清澈的秋水，特别是然乌湖秋景，想一想就让人心痒难耐；二则可以避开夏天的雨季，雨水总是让滇藏线充满变数。

多年的户外与骑行经历，历来不打无准备之仗。行动的理由有了，接下来当然就是行动了。攻略装备轻车熟路，一应就绪，9月13日，出发时间就这样来到了！

每蹬一圈就离目标近一点

*一剑飘雪* · 2014-10-27 15:53

 
9月13—14日火车：郴州—株洲—昆明—大理
骑行 行 程： 大理—（214国道）芒康—（318国道）拉萨         2066公里
    
                 9月15日    大理（海拔2090米）——双廊镇（环洱海、1976米）                                                      72公里 
                 9月16日    双廊（1976米）——洱源县（2060米）——剑川县（2200米）                                      110公里
                 9月17日    剑川（2200米） ——石鼓镇（长江第一湾、1850米）                                                      58公里
                 9月18日    石鼓（1850米）——虎跳峡镇 （虎跳峡景区、1860米）                                                  51公里
                 9月19日    虎跳峡徒步一天
                 9月20日    虎跳峡（1860米）——冲江河垭口（3370米）——香格里拉县（3280米）                    104公里   
                 9月21日    香格里拉游玩一天
                 9月22日    香格里拉（3280米） ——奔子栏（2000米）——书松村 （2850米）                              100公里 
                 9月23日    书松村，身体有恙休整一天
                 9月24日    书松（2850米） —白马雪山垭口（4292米）—德钦县（3250米）—飞来寺（3400米）  92公里                         雨崩徒步 3天
                 9月25日    飞来寺（坐车）—西当（2608米）— 南宗拉垭口（3720米）—上雨崩（3200米）
                 9月26日   上雨崩——冰湖（4000 米）
                 9月27日    上雨崩—下雨崩（3100米）—神瀑（3700米）—上雨崩—尼农（2000米）—（坐车回飞来寺）
                接着骑行
                9月28日    飞来寺（3400米）——盐井镇（2650米）                                                                          104公里
                9月29日     盐井（2650米）——红拉雪山垭口（4480米）——芒康县 （3875米）                           110公里
                9月30日     芒康（3875米）——拉乌山垭口（4330米）—如美（2650米）——觉巴村（3161米）    63公里
                10月1日     觉巴（3161米）——觉巴山垭口（3930米）——荣许兵站（4046米）                               44公里
                10月2日     荣许（4046米）    ——东达山垭口（5008米）——左贡县（3877米）                               62公里
                10月3日     左贡（3877米）——邦达县（4120米）                                                                              108公里
                10月4日     邦达4120米）——业拉山垭口（4658米）——八宿县（3280米）                                       98公里
                10月5日     八宿（3280米） ——安久拉山（4475米）——然乌镇 （3960米）                                     94公里
                10月6日     然乌游玩一天           仁龙巴冰川  
                10月7日     然乌（3960米） ——波密县（2725米）                                                                            134公里
                10月8日     波密（2725米）——通麦镇（2070米）——排龙乡（1930米）                                       109公里
                10月9日     排龙（1930米）——色季拉山——鲁朗镇（3205米）                                                         58公里
                10月10日   鲁朗（3205米）——色季拉山垭口（4720米）——八一镇 （2930米）                              73公里
                10月11日   八一镇（2930米）——工布江达县（3330米）                                                                  134公里
                10月12日  工布江达（3330米）——松多乡（4170米）                                                                      100公里
                10月13日   松多（4170米）——米拉山（5013米）——拉萨  （3650米）                                         188公里
                10月14—15日   拉萨腐败游玩
                10月16、17、18日火车回郴州

滇藏线海拔图

 早晨的梅里雪山一路伴着我们

鲁朗林海五彩斑斓

*一剑飘雪* · 2014-10-27 15:57

美丽的然乌湖

*一剑飘雪* · 2014-10-27 15:59

享受骑行快乐

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:02

西藏的江南——林芝

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:06

过然乌后，一路都是这样在色彩

尼洋河一路伴随

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:08

长江第一湾

金沙江第一湾

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:09

洱海的东线

仁龙坝冰川

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:10

盐井

雨崩徒步

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:11

拉乌山垭口一路下来

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:11

S......S......S

传说中的72拐

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:12

鲁朗

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:18

又是洱海

随处可见

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:18

色拉寺辩经

烤乳扇

布宫

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:35

大理西湖

海舌公园

*一剑飘雪* · 2014-10-27 16:36

飞来寺

血色

*一剑飘雪* · 2014-10-27 17:01

       郴州往大理着实不易，起初考虑直接将单车中铁快运发至大理，但是只能直运至昆明，中间再转，可能会出现的状况是人到车不到，或车到人不到，想要严丝合缝有些困难，只能携车上火车，多次转车，路途折腾自不必提，其间郴州火车站乘务员们特别亲切，问长问短，好奇与佩服化为热情，与株洲火车站候车室凶神恶煞形成鲜明对比，在当前形势下，严重鄙视那些给社会主义形象抹黑的铁老大们。到昆明后，可不出站，直接有到大理的火车，不但卧铺，还是下铺，虽然在老家费了一些周折，但是云南人民的热情让旅途有了个极好的开端，下午四点，车到大理，装车、打包，直奔大理古城，饵块、米线、乳扇，早令人垂涎的美食在向我 say hello！

火车上自拍

  卸车装车，开始我们的滇藏之旅

大理站留影

“再回首”的鸡肉饵丝，没有想象得那么好，但也足以解馋了

大理是六朝古都，地理位置险要，自古以来物产丰饶，商贾汇聚，古迹遍布，人文蔚然。行走在城中贯穿南北的大街上，两边流淌着来自苍山的清澈水流的小溪，小溪时而笔直，时而弯曲，为古城更添灵气。街边店铺林立，商品琳琅满目，令人目不暇接。多为售卖大理石制品、扎染、草编等名特产品的店铺和风味十足的白族饮食店。 城内到处可见古朴清雅的白族传统民居，大理人有在庭院内养花种草的习惯。大理古城也就有“家家流水，户户养花”之说。城里有一条洋人街，夜幕降临，我们穿行其中，处处灯红酒绿，歌舞升平，好不热闹。

六朝古都——大理

洋人街的烤乳扇，乳扇的制作方法:是将"酸水"加热后,再舀入鲜奶轻轻摇晃,凝成絮壮,再用竹筷摊成薄片,卷在竹架上风干既可.因形状如斜扇,故名乳扇。品尝起来有股奶酪的味道！

大理古城的露天电影

洋人街灯红酒绿，好不热闹

古城夜景

我们入住的是电影《转山》中的客栈，老谢车马店国际青年旅舍，环境优雅，干净整洁。

休息室格调高雅

黑板上贴心地预报当日的天气

*一剑飘雪* · 2014-10-30 09:33

9月15日 大理——喜洲古镇——双廊 

骑行距离/天：72公里
骑行时间/天：4.5小时
最高时速：32公里
平均时速：16公里

对大理的感受，源自十多年前的跟团旅游，残存的记忆是洱海很大，蝴蝶泉很小，崇圣三塔很远，印象很模糊。为了更加贴近洱海，我们决定骑行环海路到杨丽萍的居住地双廊。洱海的环海公路，堪称中国最美的骑行公路，骑在路上，我们可以用一天的时间去经历和感受，去了解大理的历史文化，欣赏这里的风花雪月。

从南门出城，崇圣寺三塔是当然的目的地，崇圣寺曾是南诏国和大理国时期建筑的一组颇具规模的佛教寺庙，只见它背靠苍山，面临洱海，一大二小三座佛塔，呈三足鼎立之态，远远望去，卓然挺秀，俊逸不凡。只是门票很吓人121元，路遇一骑友告诉我们，往前5公里处有一处度假山庄，那里有堵矮墙很容易逃票进去，我们因为重车出行就没去试，只能再次远观三塔。

三塔看完，经大丽路往才村码头方向便上了环海路，今天的计划是沿环海路从古城经喜州到双廊，绕洱海顺时针骑行，环海
路现在已经修得非常好了，几乎一色的柏油路，一边紧靠洱海，一边是稻田，彼时阳光明媚，海面风平浪静，海水碧绿清澈，烟波浩渺，天空变幻莫测的云朵如薄纱，似棉花，像打翻的牛奶。此时正值秋收季节，成片成片的稻田里或金黄的稻穗迎风翻滚，或弯腰收割的农民挥汗如雨，或已打捆成垛的稻子齐整摆放，在这样的季节里，想想自己若是那等待收获的农民，心情是忙碌着的，也是喜悦的吧。苍山白云下，村庄麦田间，无一不舒展着生命的活力，透着朝气蓬勃又悠然自得的生活氛围。

一路上，不仅会穿过稻田，环海西路也会在很多村落穿行，村落中都是典型的白族建筑，青瓦白墙，古朴典雅，如珍珠般散落在苍山洱海之间，如人间仙境，世外桃源。村子都不大，却有很多岔路，但一路指示清晰，连我这样的路盲想走错都很难，这里村落虽与外界保持了足够的距离，但却并不封闭，你若问路，无不友善可亲，我们行进在路上，或停下拍照，或海边徜徉，风掠过耳际，目之所及，鼻之所闻，无不透露着无尽的平和幸福，疾驰而过的画卷尽是满眼的通透、清脆、安详。如果不是事先安排好的行程，我真想在这些小村落中住下来，认认真真感受下这里的一切，让自己的脚步慢下来。

*一剑飘雪* · 2014-10-30 09:33

整整一个上午，我们只骑行了二十几公里，中午时分，路过一处摊位，摊主招呼我们过去坐坐，看到我们犹豫，摊主连连说，“不收费的，累了坐坐再走”。我们放下心来，出门前没料到云南的九月中下旬还如此炙热，全是长衣长裤登山鞋武装，此时烈日当头，看到摊主有冰棒卖，便打开冰箱，找自己熟悉的品牌，摊主示意我们尝尝他们自制冰棒，先吃后买，不好吃不收费，我一看，其成色淡黄，很象小时候吃的牛奶雪糕，就尝了一口，不尝不要紧，这种感觉很象《美食总动员》中科博先生吃了小米烹饪的菜肴，天灵盖激灵一亮的感觉，不觉脱口而出，“好吃好吃”！这冰棒奶味润泽，醇正自然，竟然酷似哈尔滨中央大街赫赫有名的“马迭尔冰棒”的味道，老板看我两眼放光，自豪地说“”这是我哥哥做的老冰棒，纯天然不放任何添加剂，做了很多年了，只要你说不好吃，绝不收钱”。吃货找回了童年的味道，下面的场景可想而知，我一口气吃了6根，可惜没有冰箱，否则我定然扫荡一空。由于对冰棒的钟情，爱屋及乌，我们午饭一并在摊上解决，老板给我们烧了洱海的新鲜湖鱼，味道不错，这也是我们骑行滇藏线唯一一次吃鱼。

临走，老板特地告诉我们，前面3公里有一处叫海舌的地方风景不错，而且不收门票。我们趋车前往，只见三棵大青树，枝繁叶茂犹如巨伞擎天，这便是海舌的入口。从树间进入，便见杂草葱郁，古木苍天，一层又一层各种不同的树木交织成的厚实的林网向前延伸，中间有条被游人踏出来的小路，寻径而入，是一片湿地，从陆地一直伸延到海中形成一个窄长的半岛，当地人把它想象成洱海的舌头。据说这里春天飞鸟成群，鲜花成片，这个季节少有鲜花水鸟，但海水清澈静溢，断木水草倒映水中，清晰如真，让人分不清哪里是天，哪里是海。

*一剑飘雪* · 2014-10-30 09:35

从海舌出来，没多久就是喜洲古镇，对喜洲稍有了解的人都知道喜洲的两样东西，一样是喜洲破酥粑粑、一样是白族民居。但鲜有人知道喜洲已经是一个拥有一千多年历史的古城，它东临洱海、西枕苍山是一块“风水宝地”。在喜洲可以看到最典型的白族民居，一座座精巧别致的小院整齐地坐落在古老的石头巷子两边。三房一照壁，四合五天井是白族的建筑风格，其照壁多以水墨情调为主色，粉墙画壁，写有“修身齐家”、“苍洱毓秀”等吉祥字句，给人以文雅秀气，和谐精巧的美感，体现出白族民居的独特风格。整个格调与苍山洱海的恬淡自然融为一体，和谐而庄重。白族人家家户户的院子里都养花种草，显出白族人自然天成的生活情趣。

喜洲古镇的米粮虾，类似我们这边的凉粉，加了蜂蜜桂花，夏日解暑，清凉爽口。

*一剑飘雪* · 2014-10-30 09:36

环海西路的近头为大丽线，骑行几公里后，便进入双廊的入口，沿环海东路骑行近20公里（与里程牌有误差）到达双廊镇。近些年，这个平静的小渔村被商业利益敲开了大门，到处是大兴土木之景，四周是淤泥围村之况，村中处处充斥着工地的噪音。周边蓄势待发，迎接商机。不出几年，那朴实平静的渔村将消失殆尽，将会是游人如织，车马如梭的“盛况”了。

我们住进了一家小客栈，小蜗青年客栈，云南这边旅游业发展的好处就是小小客栈也干净温馨，设施齐全，价格公道。
安顿好，信步小镇，太阳落山之际，我们坐在游船上环游了玉几岛和南诏风情岛，参观了大名鼎鼎的太阳宫、青庐等名人居所，更近距离地感受了洱海的浩瀚与壮阔，夜幕下，吃着夜市的烧烤，吹着洱海的晚风，还没出发，人已软绵绵的没了斗志，双廊虽已喧嚣聒噪，但双廊边上的洱海却是那么美，令人迷醉。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 06:27

9月16日 双廊——洱源——剑川

骑行距离/天：110公里
骑行时间/天：8.5小时
最高时速：42公里
平均时速：13.7公里

客栈的人们还沉浸在梦乡，我们的闹钟已响起，双廊的清晨，不同于夜晚的喧嚣——灯红酒绿中，男男女女迷离的眼神中透着浪漫与神秘，而清晨的双廊却是蓝调的，慵懒的，散漫的，静谥的，走在迷宫一样的窄巷中，空气中弥散着淡淡的晨雾与柴火的熏香，狗吠声，鸟鸣声在耳畔响起，人们一天的生活就这样开始。我们的滇藏旅程也正式拉开序幕。

骑行滇藏的骑友大多像《转山》中的男主角从丽江出发，我们从大理骑路程长200公里左右。2008年我们从泸沽湖徒步亚丁稻城时，曾在丽江停留，这次我们决定不走大丽线，而是沿214国道走剑川，绕道石鼓镇观长江第一湾，再走虎跳峡。据说214国道相当于以前的老路，保留了许多白族村寨的原始风貌，更能体验当地风土人情，因此我们决定不走寻常路，将214进行到底。
 吃完早饭，出双廊是沿环海东路一段近20公里的回头路，然后转至214国道。

走出古镇，虽然昨天一整天都在与洱海亲密接触，但当一大片水域跃入眼帘时，我再次被秒杀了，蓝天的映衬下，眼前的洱海风平浪静，干净得没有一丝杂质。清雅淡蓝的湖中，大朵大朵的白云跨越了青山大地，与湖水牵了手，会了面，耳鬓厮磨，轻声呢喃，缱倦缠绵，将丝丝的甜蜜化做糖，浮在湖上，环在天边。水杉舞着腰肢临水自照，一叶扁舟荡在水面，岸边水草风中摇曵，阳光暖暖地晒着后背，吹着清爽的海风、目及湛蓝的湖水、蜿蜒的公路在脚下延伸……洱海的美远远超出了我的预期，我曾经无数次地梦想着“面朝大海，春暖花开“的生活，每天催醒我的，不是闹钟和工作，而是和煦的阳光和拍岸的潮声，此情此景就在眼前，而我却不得不上路，其实不想走，其实还想留，而此刻唯一能做的是停下来，闭上眼睛，尽情享受这份大自然的恩赐。

听洱海呢喃，看日出日落，云影交错间，仿佛在诉说着属于他们的地老天荒。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 06:27

20公里的环海路，是在陶醉中走完的。进入国道后，便远离了洱海，路面不是很好，波波赖赖的，多为起伏路，时而路过集镇，时而穿过村庄，国道两边主要为白族聚居地，多为四合小院，往前会路过一个县城，洱源县，路边立有许多宣传牌，写着“洱海清，大理兴”，想着昨天乘船的船夫告诉我们，在七八年前，洱海的水是可以直接饮用的，如今开发过度，那种时光已不复存在了。洱海是白族人民的母亲湖，对于我们来说，洱海是滇藏路上的蓝色记忆；我们每一个来到这里的人应像爱护自己的耳朵一样保护好洱海这颗高原明珠。

大约走了十几公里，看到“大理西湖”的路标，据说这里是洱海的源头，既路过，没有不看的道理，沿国道向左转不到1公里路程便到了西湖，原来是一个景区，攻略上很少有剑川这边的介绍，一看门票加船票148，咂了咂舌，围着门外转了一圈，旁边有个职工出入通道，我刚溜进去拍了两张照片就被赶出来了，只得悻悻地在大门前留影走人。云南旅游开发已多年，凡稍有姿色的地方，都被围起来卖票，而且价格不菲。洱海美成那样都不用门票，这里显然不能与洱海相提并论。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 06:28

 
中午，在路边一小镇吃饭，然后休息了一个小时，出了小镇，是个3公里的陡坡，然后起伏路，虽然路面不比环海路，但一路或高山峡谷，或田园风光，田间地头一派丰收的景象，倒也走得十分畅快，但是好景不长，一个岔路口显示214国道方向，是一修路区域。

没进洱源县城，走绕城路，悲催开始了

过了上图的十字路口，就开始烂路了

起先以为只是小段修路，走了一个小时以后发现情况不妙，来往工程车运输车来回穿梭，热闹非凡，俨然一幅动大手术的节奏，车辆拖起的长长灰尾呛得人险些背过气去，后来一打听，悲催了，从洱源到丽江境内，延绵七八十公里，全线大修，更惨的是，我们要上一个十多公里的陡坡，爬坡姐是不怕的，可路面全部挖得稀巴烂，许多路段稍有偏差轮胎就会陷入沟壑中，加之驼了行李，前车后重，车一失去平衡就会倒向一边，虽不至于摔出啥毛病，但一身泥是难免的。

最搞笑的是，国道挖断后，竟没有标志，有些地方完全找不到路，有一上坡处，看到前方挖掘机繁忙工作，完全没有路的痕迹，旁边倒是一段略平整的水泥路，我们趋车前往，一段大下坡后，竟然到了一个村庄，一问，原来完全脱离了国道，走到岔道上来了，好在村庄有一段新修的水泥路可以上到国道上去，我还为就此能绕过烂路，刚在水泥路上飚了十分钟，就又打回原形。

总之这十几公里的上坡，足足爬了我们四五个小时，离剑川约20公里的地方，碰到一个骑车白族帅哥，一身精干打扮，短袖T恤，头巾不围，帽子不戴，象个土猴一般，他听我们骑滇藏线，便一路带着我们尽量绕开烂路，遇到挖断的地方，总是让我们等待，他前面去探路，如果能走便会返回远远招手示意我们跟他走，在他在带领下，我们走了不少“康庄大道”，而且少了黑灯瞎火问路的麻烦。

吃完中饭后七十公里的路走了我们将近七个小时。到了剑川已是晚上八点半了，三个人都灰头土脸看不出人形。今天骑行时间就八个多小时，加吃饭什么的折腾了十二个小时。我们一共喝了八瓶水，但是最后水还是干了。下午痛苦的一张照片也没照。其实这一路风景特别美，尤其是剑川的火烧云堪称一绝，可惜我们一直赶路。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 06:29

白族帅哥叫施金梁，家住剑川，在洱源工作，平时酷爱骑行，周末骑车回家。到了剑川后，施金梁告诉我们哪里可以找到便宜实惠的住宿，还嘱咐我们一些注意事项，我们想请他一起吃饭，他说他还要骑行5公里才能到家，家人在等他吃晚饭。

本想着现在应该算淡季，哪料想剑川许多青年客栈都住满了，后来百度地图上找到“阳光宾馆”，打了电话过去一问80元的标间，因为夜晚人生地不熟，老板亲自跑来把我们接进了酒店。开好房进去后，两个小伙伴惊呆了，还以为走错了房，只见房间宽敞明亮，家俱一尘不染，雪白的被褥上铺着丝绸床旗，房间设施一应俱全，旁边摆放着麻将机，卫生间装修更是高大上，与郴州的四星级酒店相比也毫不逊色。随心和我一路风尘，脏兮兮地钻进房间，一看这架式，大喜过望后还真有些不知所措。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 06:29

下楼吃饭时，发现老板竟是个收藏家，酒店的门廊、过道、楼梯口、客厅、院落全是考究、精美的木雕、陶罐和家具，看上去非常古董，老板安了多个摄像头，可以全方位监控他的宝贝，我们的单车不上锁放在院内也相当踏实。老板告诉我们过马路对面有一家小吃店经济实惠，饭菜可口，我们一试果然如此，虽然剑川一路吃尽苦头，但是遇到施金梁，住进了这家酒店，便是给了我们最好的犒劳。

*一剑飘雪* · 2014-11-01 16:16

9月17日 剑川——千狮山——石鼓镇

骑行距离/天：58公里
骑行时间/天：3.小时20分
最高时速：49公里
平均时速：17公里

听老板说离市内3公里处有座千狮山值得一看，今天初步计划赶往虎跳峡，时间紧迫，早上6点起来，参观千狮山。七点钟到门口，卖票的还没开门，窃喜后径直走了进去。

好陡，好在我们经常爬山

大理剑川满贤林千狮山风景旅游区，距离剑川县城1.5公里，千狮山雕塑着3000多只千姿百态、栩栩如生的石狮，被誉为全国闻名的“石雕文化聚宝盆”。2013年10月，千狮山旅游景区荣获上海大世界基尼斯总部认证的“世界双绝”－－“雕刻石狮数量最多的景区”和“最大的石狮”。
 

近年来，剑川县投入专项资金，在满贤林依山傍岩雕刻东汉至清朝各个时期白族民间狮纹石狮共3268只。这些狮子因石而成，或倚岩而凿，或跃于千仞石壁，或立于路旁迎客，千姿百态，栩栩如生，集中展现了历朝历代石雕狮子的艺术风格。---摘自百度

刚一进门，一对特大石狮立于两旁，然后是一段长长的石阶，足有千级，寻阶而上，便是一个石坊，上书路入嫏嬛（嫏嬛，传说是天帝藏书的地方。后泛指珍藏书籍之所在），石坊反面则草书“一望云深”， 两旁的石狮子共有四组，或戏珠，或踩球，或抚仔，栩栩如生，惟妙惟肖。碰到一晨练大妈，一问，才知，这才算刚刚进门，要想看狮王，沿路往上便是。穿过石门，别有洞天。只见路边上巨石，山体，崖壁，所有石头均雕着各种姿态的石狮：或立或卧，或蹲或仰，或怒或嗔，或走或奔，或跳或纵，有的在滚，有的在扑，有的在撕，有的在咬，有的象母子，有的象夫妻，有的像姐妹，有的成群而居，有的独立而啸，令人目不暇接。

路入嫏嬛

*一剑飘雪* · 2014-11-01 16:18

沿幽幽山道蜿蜒而上，山势渐陡，两边树木葱茏，泉水叮咚，一座寺庙依山而建，峭壁上多处有历代名贤题刻的大字，路边、山体上不时会有一个或两个或一群狮子出现，很多都长满了青苔或被杂草掩盖，快与山融为一体了。走到半山腰，远处一山壁雕有“千狮璧”三个字，据说没有人可以清楚的数出“千狮璧”上刻有多少只狮子。

这里有10个狮子——寓意十全十美

路经一巨石，上面立有徐霞客石像，他老人家二十二岁便出外游历，相传他曾经游历到此，“爱其幽险，为憩阁中作记半日”，他应该算是咱驴子们的老祖宗了。千狮山在古时又名：满贤林。指的是一些贤人雅士到此游玩修行。我们在千狮山可以看到剑川名人赵藩的祠堂，名人有名山相伴，可谓是一种雅兴！在“千狮山”有一颗古树，古树高达七十多米，遮天蔽日，甚为壮观，我们沿着石道，登上与古树齐高的山峰，山峰上有一座飞来石，这块飞来石和主峰根本没有连接的痕迹。古树与山峰齐高，像一将军拿着一把宝剑一般，守候着千狮山满贤林。

中国第一驴友——徐霞客

三狮开泰，比三羊开泰给力

因不是旺季，又是早晨，整个千狮山只有我和随心两人，按照平时爬苏仙岭的速度，足足爬了一个小时，还完全看不到顶，我们已累得气喘如牛，好不容易碰到一个晨练的，告诉我们，要看狮王，至少还有一半路程，我们不敢怠慢，吃了点东西继续爬，从这里开始，石阶突然变得窄而陡，并且石头堆砌的不规则，山上古树参天，难见天日，台阶上布满青苔湿滑难行，又爬了近40分钟，眼前豁然开朗。一个硕大无比，依巨岩开凿的狮王出现在眼前。狮王背靠大山，体态饱满雄浑，巨爪抓地，张着大嘴，在林间咆哮。只见它鬃毛竖起，雄姿英发，居高临下，有气吞山河之势。真是天上地下，唯我独尊，统帅千狮，尽显王者之风。

通往狮王的路

狮王：身高25米 身长15米 身宽12米

*一剑飘雪* · 2014-11-01 16:19

兴奋之余，免不了一通折腾，差点忘记了时间。下山就快多了，40分钟便到了山脚，

吃完早餐，回宾馆打包行囊，出发时已11点半了。出门继续昨天的烂路，好在没有那么多上坡。一个多小时到了丽江界，烂路终于消失，我们又走上了“214高速公路”，云南境内的214年久失修，路面也是坑洼不平，但是比起昨天的烂路已经烧高香了。由于早上出发太晚，今天的目的地只能是石鼓镇的长江第一湾。

万里长江从“世界屋脊”——青藏高原奔腾而下，巴塘县城境内进入云南，与澜沧江、怒江一起在横断山脉的高山深谷中穿行形成了“三江并流”的壮丽景观。到了香格里拉县的沙松碧村，突然来了个100多度的急转弯，转向东北，形成了罕见的"V"字形大弯，“江流到此成逆转，奔入中原壮大观”，人们称这天下奇观为“长江第一湾”。---百度
 

从剑川出来，有一三岔路口，右边便是往石鼓镇的方向，从路口一路下坡沿江边骑行，长江近看水流很急，但由于江面宽阔，远看过去江水平缓舒展。江湾两岸绿柳依依，云雾缭绕，群山隐隐，延绵起伏，层层迭迭的梯田,隐约可见田间劳作的人们。但是老天不作美，中间下起了雨，天阴沉沉的，我们到了石鼓，已是下午四点。

三岔口

进镇前，一处摄影之家的旅馆吸引了我们，旅馆面对长江，前面很空旷，看方位似乎这里是最佳的观景点。订好房，我们冒雨20多分钟爬上了旅馆后面山上的观景平台，俯瞰，景色相当惊艳，虽然天空乌云滚滚，仍然赞叹大自然的鬼斧神工。如果天晴，越爬得高越壮观。

与旅馆老板合影

*一剑飘雪* · 2014-11-01 16:20

客栈的墙壁上悬挂着许多第一湾的摄影作品，看得我们直流口水，晚饭时，老板给我讲述着客栈与景点的故事，由此我们知道了一个美丽的传说，原来这个“v”字形的大拐弯,有一段美丽的神话。 

下面2图是在网上下载的，从老板家后山拍的，老板讲蓝色的江水每年4月以后会慢慢变混，冬天又会慢慢变蓝

要拍这样的角度要爬2、3个小时的山才行，枯水期，露出了一些河滩

相传怒江，澜沧江，金沙江三姐妹不愿西嫁，瞒着父母，从家里偷跑出来，美丽聪明的金沙姑娘邀请两位姐姐投奔东海。父母得知后，非常生气，派玉龙，哈巴两位哥哥，挡在了去东海的路上。  怒江和澜沧江在松壁村看见了两位哥哥，自认敌不过他们，不敢前往，改变注意，不去东海，重选南去。她们想邀金沙妹妹一同前往，却劝不了金沙妹妹,倔强的金沙妹妹去东海的决心不变,依然转身,直冲哥哥的阻拦之地,最终冲破阻拦,汇入东海。 她的两位哥哥因为没有拦住妹妹,而变成了玉龙,哈巴两座雪山。金沙姑娘转身的地方,就是著名的长江第一弯.正是这一弯,才使得长江在中国境内流向海洋。
 
金沙江的这一“转身”不仅仅是地理上的一个奇观，它对整个中华文明都有最直接、最深远的影响。澜沧江和怒江都流出国界，澜沧江流到老挝和泰国叫湄公河，怒江流到缅甸叫萨尔温江，她们孕育了东南亚的物产和文明。而毅然转身北上的金沙江，直愣愣地劈出金沙江大峡谷(虎跳峡)，冲出玉龙雪山和哈巴雪山的阻挡，绕过玉龙雪山后，一路向东，又冲出三峡，汇入东海，与黄河等水系共同孕育了中华民族。-----百度介绍

回来后翻看了一些介绍，据一位老专家讲，在地史发展过程中，大拐弯都是被对面巨大的花岗岩体挡住去路，冲不过去，不得不往回流。这才造就了今天的长江。值得一提的是，当年贺龙元帅就是从这里渡过金沙江，北上打日本鬼子的。当年太平天国的石达开也是在此渡江。

我们聊得尽兴，老板将自酿的青棵酒拿出来与我们一起分享，不知不觉已醉眼迷离，待酒足饭饱，已是华灯初上，酒劲上来，怎能虚度光阴，黑灯瞎火中，我们打着手电进城参观了古镇，据说这里有一千多年的历史比丽江还要早200年。

石鼓镇得名，是因为镇上的先人们，在金沙江中找到一面巨大的石鼓，运回村子立在江边。那面大鼓直径约3米，80厘米厚，非常雄伟。只可惜我们去得太晚，第二天又走得太早，看石鼓的门一直锁着，始终未见到石鼓真面目。

*一剑飘雪* · 2014-11-02 13:28

9月18日 石鼓——虎跳峡镇——（包车）上虎跳——中虎跳

骑行距离/天：51公里
骑行时间/天：3.小时26分
最高时速：42公里
平均时速：15公里

早上起来，仍然阴雨绵绵，看来长江第一湾的惊艳场面与我们无缘，大理两天后，云南境内一直雨水不断，这对骑行来说相当郁闷。辞别老板，昨天的大下坡，今天自然要还回去。从石鼓到虎跳峡，约50公里。

早上出来一直在下雨

路上湿湿的

先原路返回到G214，左转至虎跳峡，过“松源桥”后，K2163附近为“虎跳峡开发区”，然后虎跳峡镇。上了石鼓的坡，往香格里拉方向一路下坡，只是路上全是水，下坡得捏刹车，犹如隔靴挠痒，一点不痛快。

骑行了二十多公里，到了迪庆州地界，便是小起伏的水泥路面。车很多，快到虎跳峡时，水变得湍急起来，路边许多玉龙雪山的观景台饭店，由于天气不好，我们未做停留。到桥头，先后问了两家客栈，单车存放都要另外收费，接着住前找，突然路边看到网上介绍的四川饭店，点菜后老板带我们看了房间，本打算住在此地，并存放单车，看过房间后感觉不太满意，老板见状便说，你不想住没关系，反正你在这里吃饭，单车放这吧，我不收你们的钱，一时间心里相当过意不去。整个滇藏线下来，我们在四川人开的饭店吃住最多的，总体感觉是，四川人做生意不只是精明，重要一点是待人热情，吃得起小亏，虽然越往前吃住价格越贵，但是川菜馆饭菜的份量很足，总能让你吃得饱饱的。

*一剑飘雪* · 2014-11-02 13:28

吃完饭，我们将徒步的东西收拾出来放在背包里，其余留在饭店，时间已是下午二点了，我们俩在镇子里转了一会，半天拼不到车。吃饭的时候，一个拉客的面的司机总是围着我们转，要我们包他的车，100元/人，包到上虎跳与中虎跳，我们算了一下，上虎跳门票是65元，到中虎跳拼车20元/人，但包车价格至少100元，时间再耽误，今天下午也泡汤了，没办法便包了这台车。

顺着公路进入峡谷，两边山势立刻变得险峻，象一堵墙，随时感觉会向路边倾倒。司机说这里每年都会死几个人，这条路上一般不敢久留，天气不好时多少钱都不会走。我们一边留意左边山上不经意飞下的落石，一边欣赏无尽的峡谷美景。不一会就到达上虎跳。

司机将车开到路边，司机便示意我们下车拍几张照片就上来，又接着往前开，隔窗看到下面的栈道人头攒动，就问司机我们从哪里下，司机说我们不下去，就直接拉我们去中虎跳了。出了门票的钱，享受的待遇却是远观，心理相当不平衡，我示意司机立刻停车，说“‘我们大老远来背着三角架，带着单反，出了钱跑到这里来，看到的风景比蚂蚁还小，那不是白来了”？司机开始不肯让步，我们坚持如果不能下到上虎跳，我们是不会付车费的，看我们坚持，他只得调转车头，又拿了两张过期的门票，把盖章的日期搓模糊后给我们，以应付检查。

顺着景点修建的木质栈道下到谷底。金沙江我们一路骑来已领略一二，当来到著名的虎跳峡，站在这个世界上最深的峡谷之中，我一下子被他的恢弘气场震住了。放眼望去，金沙江水铺天盖地而来，奔腾而下的急流相互搏击，溅起的巨大水花汹涌澎湃，巨浪滔天，这分明是千百只猛虎下山，他们厮打着、翻滚着、怒吼着，穿云破雾，挟雷裹电，像是非要争个你高我下。

往远处看，黄色的江水翻滚着巨大的浪花，真如一只猛虎张牙舞爪的跳过来，江面漩涡涌动，众多潜伏江底的虎跳石，欲阻拦淹没这群愤怒的“老虎”，这更激起了老虎的野性，只听“啪啪啪”地声声巨响，“老虎”们猛然撞向暗石，撞击声似千军万马奔腾，喷溅一道一道如翻江倒海般的巨浪，掀起一场场腥风血雨你死我活的雄性之战。

伫立虎跳峡边，听着震耳欲聋的咆哮，迎着扑面而来的急流与礁石撞击后腾空飞舞的漫天水雾，我们暗自庆幸我们的坚持，不然错过这气势恢弘的场面，我们何时才能再领略猛虎的雄威。

我们来的季节正好是雨季末期，江中原来有一块巨大的虎跳石，此时已被这群愤怒的老虎吞噬得无影无踪了。我们在上虎跳足足玩了两个小时，爬上栈道司机等得不耐烦了，把我们卖给了他的侄子，由他带我们开往中虎跳。

*一剑飘雪* · 2014-11-02 13:29

中虎跳的张老师客栈在网上很有名气，虽然房间简陋，但干净整洁，洗衣机、电热毯很贴心，30元/人虽没有独立卫浴，但洗澡解手离房间很近，这是屌丝们出行最喜欢的客栈款式了。

虎跳峡是金沙江峡谷最艰险的一段，由南向北依次形成上虎跳、中虎跳和下虎跳，到了客栈，我们跟前台纳西族小妹们一聊，才知道，原来我们的门票只是上虎跳的门票，上虎跳是景区，由国家开发，中虎跳和下虎跳的路是当地村民修建的，也就是说如果只徒步高地或玩中虎跳下虎跳是不要买那65元的门票的。之前虽看了一些攻略介绍，但这层关系现在才搞清楚。我们这才恍然大悟，如果不是今天的坚持，我们就真的上了大当。相当于司机收了上虎跳门票的钱，是想将我们拉到中虎跳这个不要门票的地方来。

去中虎跳的路是从张老师客栈后院一段石阶路下去，下到中虎跳大约需要40-60分钟，这条路是张老师家为了方便游客，花费了一年的时间修建的便道，据说工程浩大，无当地政府的支持。所以，张老师向下谷的游客收取20元/人的“过路费”，如果住张老师客栈，20元是免收的，只要交另外一家人架的一座5块钱的过桥费。

许多人对张老师此举有不同意见，但我倒是觉得还好，如果由国家开发，肯定不止这点钱的门票。国家修路尚需交纳养路费，过路费，人家那么辛苦，收点钱当然也无可厚非了。除此之外，往后另外两家村民还要收过吊桥、上天梯的费用，10、15元。

顺着便道下降，能听到从谷底传来的轰鸣声，前方密密的树林挡住了视线，看不到谷底，却感觉到它就在身边。路十分陡峭，一边是高耸的石壁，一边是深不见底的峡谷，靠外面部分架着钢管串着铁链以避免危险。

下降20分钟后到达了一个可以看见中虎跳的小平台，只见下方江水在窄窄的谷底流淌，流速缓慢看不出有什么惊天动地之处，再往下，是一间小木屋，路从木屋中间穿过。原来这是一间验票房。一老奶奶出来收了我们的白条， 交了5块钱的过桥费，大约下行30分钟，终于到达闻名中外的中虎跳。只见峡谷中，礁石林立，水流湍急，惊涛拍岸。也许是可以零距离的接触它的原故吧，中虎跳给我的震慑远远超过上虎跳，如果说上虎跳如猛虎下山的话，那中虎跳则是蛟龙出海，万马奔腾。我们走过吊桥，冲上那块巨石，只见江水滚滚而至， 拍岸而过；浊浪滔天，水花四处飞溅，巨大的冲击声震彻山谷。

抬头望去,远处的江水将峡谷一分为二，崖上林茂草深，坡陡崖险， 河谷狭长幽深，壁立千仞。站在巨石上，眼前是水花飞溅，激流奔涌，珠玉迸射，气势如虹。面对近在咫尺的汹涌澎湃的江水，有种昏眩的感觉。

看着眼前气贯长虹的壮观景象，听着江声雷鸣般的声响，一时感慨万端，历史就如激流，被时间推着无可选择地奔腾向前，无论如何地轰轰烈烈，终究归于平静，人生何尝不是如此，一生中要经过多少曲折回漩，从小溪壮大成江河湖海，从平淡走向绚丽辉煌，但终成逝水，化做尘埃。即便一开始就知道了这样的历程，却仍然要拼搏出一份壮美，仍然要迸射出浪花。而正是这份拼搏与奔腾，历史才多了许多迭宕，人生才出现更多奇迹。

猜，字怎么写上去的？

*一剑飘雪* · 2014-11-02 13:29

中虎跳与上虎跳最大的区别在于，景点更多，变化更大，村民为了更近距离的让游客接近江水，在便道与江面的许多巨石上铺设木质吊桥与铁丝护栏，我们几乎可以站在奔腾的江中心感受这气吞山河的景象，江水就在眼前奔腾，仿佛再近一分，就会被吞噬。

不看地下只看奔腾咆哮的江水，仿佛......

在中虎跳的几个小时里，情绪一直处于极度兴奋的状态，眼看天色渐暗，却舍不得离开。不走回头路，上去的路比我想像中的艰险许多，我手脚并用走在峭壁边缘，仅有一根细细的钢丝可以依扶，风吹过，还会阵阵的抖动。好不容易走过了很险的一段，接着就看到了一处近90度竖立的梯子，用钢筋修焊而成，紧贴着一处峭壁，一眼望不到头，这就是天梯。对于搞户外的我们来说，那都不算事，我们手脚并用，三下两下便爬到了头，接着又是乱石铺设的便道，大约爬了一个小时，才爬到公路上。天已经黑净了，我们远离了来时的方向，黑暗中在马路上又走了近30分钟才回到客栈。

要爬到那个公路桥上去

*一剑飘雪* · 2014-11-02 15:14

9月19日
行程：虎跳峡高路徒步
时间： 12.5小时

《中国徒步穿越》一书，书里面介绍虎跳峡的标题是《鸟不敢回翔的地方——虎跳峡》，在“旅行圣经”《孤独星球》杂志里，虎跳峡是被推荐的全球十大徒步线路之一。 
 
从桥头到中虎跳，可以有两条徒步线路可以选择。一是沿着金沙江边的低路，因为是通行汽车的道路，宽阔平坦，是难度较低、比较好走的一条线路。另一路从哈巴雪山山腰一线行进的高路，这条线路山道陡峭窄小，常临悬崖绝壁，有一定的危险，对体力也有着很强的挑战。但高路视野绝佳，不仅咆哮的金沙江尽收眼底，同时穿行于峡谷时，江流两岸奇绝壮丽的景色也让人胆豪心热，神纵心驰。 

一般人的高路徒步线路是，从桥头1公里——纳西雅阁——Half Way——中峡青旅——中虎跳，当然还有一条相对简单的线路，是从桥头坐车到14公里处上山开始走。我们因为被司机包车先到了中虎跳，高路徒步，只能反穿。由于对线路不是很了解，昨天晚上我们仔细咨询了客栈伙计和其他驴友，他们认为一天走完高路很不现实，大部分是一天半或两天才走完，像我们的速度，完全不停留至少要走10小时以上，当地人最快都要走六七个小时，在QQ里又问了曾经走过此路的轮回MM，他们上次连滚带爬十一个多小时才走完的，走了夜路，还摔了很多跤。我们因为时间有限，不可能再耽搁一天，因此决定明天早早出发，争取一天搞定。

一大早，六点钟就起床，吃完早餐，带上干粮，不到七点就出发了，天还是漆黑一片，整个路上只听见登山杖笃笃的声音，天空黑压压的，峡谷雾气浓重，很难看清山的轮廓。到了中峡青旅沿左边一条土路上行插上高路。

正穿从这里进，桥头1公里处，我们是反穿

从张老师客栈沿公路往上走约20分钟到中峡青年客栈，左拐上山

*一剑飘雪* · 2014-11-02 15:14

从这里开始就一直爬坡了，海拨在不断上升，几天的下雨，路非常湿滑难行，大约爬了一个小时的陡坡，上到了山顶，便是沿着山脊比较平坦的山间小路行走了，路上视野极其开阔，从高处望去，金沙江宛如一条蜿蜒的巨龙，吞云吐雾两岸丛林尽绿，翠色欲滴。再往前行，就到了著名的观音瀑布。观音瀑布并不雄伟，但却有一种宁静温柔的美。水流从高处垂下，脉脉的流过路面，恋恋不舍地地汇入山下的金沙江。

迎面碰到许多正穿的旅行者，老外居多，欧美人多单打独斗，韩国人则衣着光鲜，骡马成群。

大约出发两小时，淅淅沥沥下起小雨来，浓雾漫上山谷，将对面的玉龙雪山严严包裹，偶尔一阵风将面纱吹开，依稀看到山体的轮廓，使得玉龙雪山显得愈发神秘莫测。

昨天客栈伙计告诉我们，如果一点钟前能走到茶马客栈吃中饭，便有可能走完全程。一直下雨，我们没有多少风景可拍，一直埋头赶路，走过了著名的中途客栈后继续两小时，中午12：10便到了茶马客栈，只走了4小时10分。一路打了伞，衣服还好，裤子在路边的野草上蹭着，全部湿透了，一坐下来就非常冷，客栈的纳西族小姑娘借了吹风机给我，解决了我的大问题。

*一剑飘雪* · 2014-11-02 15:15

吃完中饭，雨越下越大，风越吹越劲，玉龙雪山一刻都没有露脸，一直被厚厚的雾笼罩着，几米外的路都变得更加模糊不清，我们爬坡时不得不格外小心。尽管非常小心，吹干的裤子不一会又湿了，爬了几个大坡后，我的体力几乎完全消耗殆尽，饥饿与寒冷同时向我袭来，但不敢停留，一直在坚持，

大约四点多钟，终于看到一处非常别致的客栈，坐在屋檐下躲雨拿出东西补充能量，老板见我们一幅狼狈相，端来两杯热茶，里面除茶叶外还飘着几片新鲜的薄荷叶，香气扑鼻，我这才看清，原来这就是著名的纳西雅阁，老板是纳西族人，我们边吃边与一位似老板父亲的老者聊天。

他告诉我们，这条路自古以来就是著名的茶马古道，解放前泸沽湖到亚丁稻城的古道盗匪肆虐，这是唯一往西藏的通道，这里冬季大雪封山，要来年的5月份才能化，从这里可以看到玉龙13峰的盛景，这时老板拿出手机，给我们看了前两天在他家院里拍到的玉龙13峰的日照金山，原来这里是这么一块风水宝地。

我抬头环顾四周，这是一座四合院，木质结构的房间非常古朴，院内遍植鲜花盆景，非常契合纳西雅阁这个名字。虎跳峡徒步留下了诸多遗憾，给了我再来的理由，下次，我一定准备充足的时间，住在这个美丽的纳西族的小院里好好晒晒太阳，发发呆，欣赏这里的日出日落，花开花谢。

我们站起身，老板把我们送出院落，告诉我们要走的方向。从这里一路都是下坡，道路被骡马踩出深深的沟壑几乎无处插脚，我们的登山鞋也泥泞不堪，我之前摔了两跤，裤子上满是泥，随心也晚节不保，两个人都一身邋遢，

在快看到桥头镇的时候，天空突然放晴了，厚厚的雾气一层一层剥开，远处的雪山渐露端倪。我一个一个数着，一二三……，差不多露出8座山峰，虽然不是太通透，但是已足以让我们欢欣鼓舞了，正当我们手舞足蹈时，竟有一道彩虹隔江架在哈巴雪山与玉龙雪山之间，象是给玉龙十三峰系了一条七彩丝带。望着对面的山峰，嗅着雨过天晴弥漫着的泥土清香，听着峡谷里涛声阵阵，觉得一天的劳累很值，虎跳峡呀，在最后一刻张开了他的双臂，给了我最好的补偿！

摔了几个屁股登，裤子上全是泥巴

连走带玩，我们共走了12.5个小时，到桥头镇已是晚上八点多了，晚饭又在四川饭店解决的，我们入住的雪翔客栈（13988776288），就在往香格里拉的右手边，60元的标间性价比超高，又大又舒服，洗衣机洗干净的衣服晾在院内，我们舒舒服服地睡在干净的大床上，一天的阴霾一扫而空，虎跳峡，我一定要再回来！

*一剑飘雪* · 2014-11-04 11:03

9月20日 虎跳峡——小中甸——香格里拉     

骑行距离/天：104公里
骑行时间/天：7小时20分
最高时速：49公里
平均时速：14公里

今天目的地是香格里拉的独克宗古城，从丽江到虎跳峡下坡居多，如果不玩虎跳峡的话，大多骑友都不在此停留，而是直接爬二十多公里坡到冲江河电站住宿，这样第二天到香格里拉就会轻松一些。我们自然没办法做到，因此今天爬到冲江河垭口大约40公里，海拨上升1500米，难度相当不小，一出虎跳峡立刻就是上坡，坡不太陡，但很长，没走出多远，碰到一骑友。滇藏不比川藏骑行的人车水马龙，从大理出来他是我们碰到的第一个骑友，他后面驼了个老大的包，足有四五十斤重，用编织袋的布盖着，一聊，他叫李波，已经骑了103天，从渐江出发，跨越了十多个省，广西云南四川全骑了个遍。他是辞职出来的，打算骑半年车，然后找个地方打工半年赚路费，目标是骑遍中国。他骑了许多风景绝美但鲜有人去的路，膜拜呀！我们一路骑一路聊，我速度太慢，又老想拍照，就让他先走了。

李波，从渐江出发，跨越十多个省骑了103天

今天早饭吃得太早，感觉一碗饵丝没饱，大理出来一路餐馆、小卖部很多，我们以为随时有饭吃有东西买，路餐也带的很少，到冲江河电站时路烂灰大也没停下来补充水和食品，哪知后面直到山顶，没看到有补充点；随心胃不好，我也怕冷，高原温度很低，一般不喝冷水，我们带了两瓶热水，喝干了，路过农家时，便进去讨些热水，无不热情相待。前几天的骑行多为平路，今天才进入滇藏线真正意义上的爬坡，体力消耗很大，没2个小时，就饿了，正好路过一家纳西族的院子，看到门开着，拿了热水壶径直走了进去，院里堆满了玉米，一对夫妻正在忙着剥，我拿着水壶示意了一下，大嫂马上拿来开水瓶让我自己随便加，加满所有水壶我道谢离开，大嫂叫住了我，从屋里拿了一盘糕点出来递给我，应该是纳西族人自制的食品，有点象月饼，个头锅盔大小，我咬一口竟然酥甜可口，满嘴留香，这饼只有薄薄的一层面皮，里面满满全是芝麻花生核桃等特香的馅，我一看这么好吃，想起门外的随心，说我老公在外面，我拿一块给他尝尝，大嫂竟然全倒给了我，说你们骑车很累，多吃点。

一直是缓坡

纳西族大嫂给的糕点

下面是刚骑过来的

辞别大嫂，仍然一路上坡，大嫂的糕点支撑了我们一个上午，快1点钟时，还有一个4公里的陡坡要爬，我饿得发晕，水壶又空了，只得接点路边山上流下来的冷水应急，把在家晒的牛肉干拿出来边走边嚼，好不容易捱完了最后4公里陡坡，坡顶有个小卖部，我们一人泡了一碗方便面吃，这才缓过些劲来。再一看，这里原来是哈巴雪山的观景台，但是云层很厚，未能得见哈巴雪山真颜。正想走时下起了大雨，躲到了二点半钟才出发，下山后，便进入了香格里拉县境内。

快到顶了

格桑花

*一剑飘雪* · 2014-11-04 11:04

进步香格里拉县境内，风景完全不同，险峻幽深的峡谷、气势磅礴的雪山、错落成趣的原始森林、绿草如茵的牧场汇成一曲悠扬的田园牧歌，路上一处彝族村寨吸引了我们，寨子依山势而建错落有致，山间雾气缭绕，美如仙境，牛儿在草甸上悠然地吃草，画面恬淡幽静，宛若一片避世的世外桃源，这个群居在山谷中的小村落，显得是那样的平和与安详，虽然有些寂寞，但有一种与世无争感觉！

香格里拉这个名字，源自英国作家詹姆斯·希尔顿（James Hilton ）那本《消失的地平线》，小说描绘了一个隐藏在中国西南部的净土乐园--充满祥和、宁静、永恒和神秘色彩的藏族生息之地，这个地方被称为香格里拉。

下午3点多到了小中甸才看到有饭店，赶紧进了家饭馆填肚子，随心吃了三碗饭，我也干了两碗。小中甸离香格里拉还有30公里，多为起伏路缓坡，骑得有点吃力，时速大约十二三公里。正待我费力骑着，一辆单车从我身边飞驰而过，竟是一女生，我和随心都张大了嘴，那速度太快了，我们郴州女子冠军叮当也没这道行呀，只见她骑到远处，有漂亮风景就停下来拍照，我们上去聊了几句，才知道她是广州的MM，叫Amy，今天也是到独客宗古城，还有3个同伴在小中甸，明天过来。我本想跟她边骑边聊，哪料她小坡时速至少20公里以上，我哪里跟得上，不一会就看不到人影了，女侠呀。

晚上七点，到了独客宗古城，正在手机百度地图上找旅馆，看到女侠Amy和她的朋友推车从身边过去，相互招呼后，Amy建议跟她们住一起，Amy的朋友是个旅行达人，常年在外面玩的，云南这边她动不动呆个把月的，她和另外两个朋友在这里都住5天了。跟着他们在古城巷子里转了几个弯，我们一起到了达吉林卡客栈，60元的标间，性价比很高。晚上Amy的朋友请我们到门口的店子吃当地有名的牦牛火锅，这几天辛苦赶路，虽然餐餐下馆子，却没吃什么大餐，那牦牛火锅端上来，香气四溢，满满一锅肉，实惠得没话说，虽然3点多才吃完中饭，但哪里受得了这诱惑，大家推杯换盎，好不热闹，最后吃得动腾不得，那肉还剩了有小半锅。席间，我俩一个劲地佩服Amy体力强，可以骑那么快，她笑着说：我那车前轮装了电动助力的。原来如此，哈哈！

晚餐吃牦牛火锅，最右边的MM就是Amy

*一剑飘雪* · 2014-11-04 11:05

9月21日 香格里拉休整游玩

第二天早上睡到自然醒，原计划是在古城玩一天的，起来后两个人都感觉头大、恶心想吐、还拉肚子。想想可能是高原反应，后忽然想起昨天在山顶上吃方便面时，店老板曾警告我们不要乱喝这里的生水，因为这里是牧区，有牛羊的粪便，当地人喝可能没事，但外地人不适应，会产生严重后果的，想着没那么玄吧，今天就应验了？或许是中饭吃的晚，晚饭牦牛火锅吃得太多，加之昨天爬山时又喝了路边的生水？反正我俩都肠胃极其不适，懒懒得不想动弹，直到中午才出门，早中餐一起吃，我们找了一家环境不错的藏餐馆，要了一壶酥油茶和两碗青稞面，我基本算吃完了，随心只勉强吃了两口就再也咽不下了。

住的旅馆里随拍

早中餐一起就吃这个，还没吃完

吃完饭在古城里闲逛，整个古城弥漫着一股慵懒适意的氛围，我们也放慢脚步一家家店铺兜过去，在广场上看几位街头艺人的演出，爬上龟山古寺近距离瞻仰世界上最大的转经筒，是中甸更名为香格里拉那年建成的，高21米，重60吨。这个大家伙要很多人合力才能推动，我们加入了转经队，终于顺利将它推着转了三圈，功德圆满！转过经筒之后，在夕阳的余辉中举目远眺，整个独克宗古城尽收眼底。木板覆顶、土木结构的藏式民居和远处野地里高大的青稞架相映成趣，显得古老而神秘。站在阶梯上俯视广场，两边都是博物馆：藏族自治州博物馆，红军长征博物馆。和著名的大研、束河等其他古镇比起来，火灾后的独克宗古城显得很袖珍，这里没有丽江的人流喧嚣，没有萦绕不休的酒吧音乐，安静淡然得就像一束清雅的月光，温柔地照进我心底最柔软的地方。

独克宗古城是中国保存的最好、最大的藏民居群，而且是茶马古道的枢纽。2014年1月11日凌晨1点30分左右的那场大火，古城1/3都被烧毁，如今独客宗百废待新，古城的另一角大火后重建工程也如火如荼进行着，相信它还能再现昔日繁荣，但人们心中那个古老的独客宗却再也回不来了！

火灾后古城的一角

*一剑飘雪* · 2014-11-05 02:19

9月22日 香格里拉——奔子栏——书松

骑行距离/天：100公里
骑行时间/天：7小时
最高时速：56公里
平均时速：15公里

清晨，香格里拉的第一缕阳光升起的时候，我们已经离开了这个月光之城。Amy和其他三个骑友阿杜、张超、侠今天还在香格里拉继续休整。早餐吸取了前天的教训，我们不光吃饱喝足，还带了几个热腾腾的馒头，用不纺布袋装着，香格里拉地区强制推行环保袋和严厉的罚款措施，使用一个塑料袋是要被罚款的，据说最高达500元。

出了古城沿着3路公交车站的路线就回到了G214上，经过几公里的上坡后路两边是开阔的湿地和伊拉草原。在草原的尽头，一组气势恢弘，雄伟壮观的庞大建筑群在云雾缭绕的群山怀抱中巍峨屹立着，屋顶上镶嵌着璀璨的鎏金铜瓦，有些“布达拉宫”的风范，这就是著名的松赞林寺。噶丹松赞林寺，又称归化寺，坐落在云南香格里拉（中甸）县城的佛屏山麓，是云南最大的藏传佛教寺院，也是川滇一带的黄教中心，被誉为“小布达拉宫”。

出城3公里，远处出现一片宽阔的水域，这就是纳帕海，它是个季节性湖泊，在雨水频降的季节，会形成大面积的水面，是黑颈鹤等珍稀鸟类的栖息地。昨天Amy的朋友去了回来说简直就是邋遢海，没有多少水，上面漂着很多垃圾，天气不好完全没感觉，在清晨的阳光下，我们站在高处远眺，倒有几分姿色，有些东西真的只可远观不可亵玩焉。

纳帕海——这个季节是邋遢海

伊拉草原

*一剑飘雪* · 2014-11-05 02:19

过了山口，是一条新修不久的黑亮的柏油路，然后一路下坡，40公里呀，几乎完全不用踩，海拔3200米直降2000米以下，路边的壮美山川让人留恋忘返，云雾缭绕中群山环抱的村落，峡谷中奔腾不息的金沙江……

新修的214国道可谓工程洁大，架设了无数桥梁、明道，打通了许多隧道，开始我们还数呢，后来发现多则三五公里，少则几百米就有一座桥，把山与山之间的断崖连接起来，从远处看，人和车就象在悬崖的峭壁上爬行的感觉，虽然下坡很爽，但是坡陡弯急，虽然沿路山体有许多防护网，但是一路还是有碎石掉落路面，若遇雨季，着实让人心惊。

下山前，我们都穿了抓绒和冲锋衣，下到金沙江边脱得只有一件单衣，空气变得炙热干燥，骑起车来口渴难耐，不停地喝水仍然觉得嗓子眼发干，我和随心的拉肚子越来越严重，尤其随心，吃不了一点东西，就连喝水都不行。
 

*一剑飘雪* · 2014-11-05 02:21

下午二点多我们到了奔子栏，  奔子栏是德钦一个较大的镇子，银行、邮局、饭店、超市一应俱全，2013年这里曾经发生过几场地震，一年后这里完全恢复了以前的秩序，随心的单车撑脚坏了，找修理店修没修好就扔了，又一路找厕所，耽误到三点半才从奔子栏出发。

快到奔子栏遇到一纯徒的爷们，已走了一个多月

奔子栏

奔子栏出来便是近20公里的大上坡，上午的下坡太爽了，对这个上坡完全没准备，午后烈日下二十多公里的起伏路，加上一天拉肚子，下午的骑行可以用“被蹂躏和摧残”来形容。看着远处弯道做着自我挑战的小游戏，每隔几公里就想停下来休息，大口地喘着粗气，回头一看才发现骑了很久似乎并没走多远，很挫败！路边铁栏杆上、白色油漆边线上和指标牌上写满了前辈们的痛苦的发泄，有种同病相怜的感觉。看来这段路不只是我，许多人都没有心理准备。

随心骑在前面，不时能看到他单车停在路边，人又跑去埋水雷（他拉得快脱水了）。差不多骑了三个小时，到了一处观景台，这里可以买去雨崩徒步的套票，套票包含飞来寺、金沙江第一湾，雾浓顶、明永冰川几个景点，加保险235大洋。这种捆绑销售的方法严重侵害消费者权益，却有愈演愈盛的势头，有关当局是否应该管一管这乱象？我们买了票，才得以看到金沙江第一湾真容，所有能看到的地方都筑起了高高的围墙，不买票，休想看一眼。因为累得够呛，加上天气不好，身体不适，随便拍了张照片就走了。

金沙江第一湾

*一剑飘雪* · 2014-11-05 02:21

路上碰到两个骑友，一男一女，女孩叫末末，看那样子也贼崩溃，开始我们骑在一起，后来她骑一段推一段，不一会就落得她没影子了。

下午天气渐渐阴了下来，又骑了4公里，只见远处高坡上坐着几个喇嘛，在天空的大背景映衬下显得格外神圣。极目远眺，茫茫群山之间，一座雄伟壮观的寺庙出现在群山之中的山坡上。远远望去，白墙金顶，褐窗赤土，在灰黑的大山之中显得格外圣洁。再往前又看到一位骑友在推车，他还以为只有1公里就到书松，当我告诉他还有3公里时，我猜想他也贼崩溃。

大约六点多了，我们终于看到了书松村的房子，一家滇藏客栈前停了许多单车，我们刚到门口，一位藏族大叔便热情地出来招呼，原来他就是这里的老板南吉大叔，看我们痛苦的样子，连忙接过我手里的单车帮我抬到房间里，沏了壶热茶递到我们手上，听说我们拉肚子找卫生院，便放下手里的活打着手电带我们去找村医。随心情况很糟，铁铮铮的猛驴拉得腿都是软的，必须下猛药打吊针，我情况稍好，开了一些药吃了便缓解了许多。晚饭是南吉大叔的女儿格桑端到房间里来吃的，可惜点了几个菜两人几乎没动。

明天我们将面临滇藏公路上最大的一个挑战，翻越4370米的白马（也叫白茫）雪山，海拨上升1500米，是走还是留，我们很纠结。

*一剑飘雪* · 2014-11-05 13:55

9月23日 书松休整一天

由于随心身体还没恢复，我们决定在书松休整一天。除天佑吉祥也留下来休整一天外，昨天跟我们一起到书松的其他骑友清早陆陆续续又上路了，一下走了这么多人，整个客栈感觉空荡荡的。

随心上午在卫生院打吊针，我和吉祥坐在院子晒着太阳，边看他们剥核桃，边与老板女儿格桑聊天，格桑是个快乐的藏族女孩，农活家务活一把好手，她非常健谈，跟我们聊着他们那里的习俗。

他们相信做活佛的人是有佛缘的吉象的，那种幻景其实是真实存在的，他们那里的喇嘛与我们看到的不同，是不能娶老婆或还俗的，如果那样会让人瞧不起，在他们眼中这不仅是信仰问题也是诚信问题，你还了俗就别想被当地人认可，大家见了都是绕着你走的，而他们一般都不接受汉族人出家。

因为在他们看来汉族人比较不靠谱，容易变卦，不坚定，特别容易转身又回到红尘世俗牵绊里……我后来注意到客栈三楼南边有一间房间，布置得非常讲究，藏式的家具以及坐榻都非常象寺庙里的风格，问起格桑，她说那是为活佛准备的房间，只有客人特别多的时候才偶尔让男人住，女人是绝对不能住的。

南吉大叔的女儿，格桑美女

*一剑飘雪* · 2014-11-05 13:56

聊起她的婚姻，她有些不好意思，她说她们那儿的女孩并不想早早成家，因为藏族男人许多大男人主义，做饭从不动手，都是女人做好了端到他们面前，女人不光像男人一样下地干活、工作赚钱，还要带孩子做家务非常辛苦，不过她老公还可以，除了爱睡懒觉外，家里家外很能干的。我们后来见到他的新婚丈夫，小伙子帅呆了。

我们问她如果找个汉族男人会怎么样，她说汉族男人很勤快，做老公非常好，但是习俗不同，藏族家庭每年赚到的钱，有很大一部分是捐给寺庙或者用在做法事上，汉族人一般很难接受。还说到这边有个东竹林寺，原来没被破坏前比布达拉宫还要漂亮！而且现在门票什么的只用15块，比其他那些个知名的寺院实惠多了 。

南吉大叔，骑友们都喊他大叔、大爷，俨然把这里当成了家

*一剑飘雪* · 2014-11-05 13:57

格桑家有一只一个月大的小狗非常讨人喜欢，这只狗狗是一个骑友带过来的，当时它被遗弃在路边奄奄一息，那位骑友捡了它放在了格桑家，它很亲人的，总是在我们的脚下嗅来嗅去，格桑给它喂牛奶和鸡蛋，现在已长得肥嘟嘟的超可爱。

天气阴沉沉的，没心思出去，我便和吉祥在客栈里闲逛，客栈里到处都留有骑友驴友们的“墨宝”，一路的经历、感受、坚持、放弃，有些调侃，有些哲理，抑或也有宣泄。逛完了就静静地坐下来发呆。

画得不错，骑友人才济济呀

客栈上午没人来，从香格里拉骑来的一般要下午才到。下午4、5点，陆陆续续有人骑过来了，随后Amy和阿杜、张超也到了，她们在香格里拉多休整了一天，刚好与我们会合，晚饭大家欢聚一堂，客栈又热闹起来了。这么多菜，我和随心不敢多吃，怕又坏肚子，并约定：不到拉萨，决不再胡吃海喝了。

*一剑飘雪* · 2014-11-07 14:47

9月24日书松——德钦——飞来寺

骑行距离/天：92公里
骑行时间/天：8小时40分
最高时速：47公里
平均时速：10.2公里

吃完早餐后，我们带好干粮，打了满一壶酥油茶带到路上喝， Amy有爬山神器，晚些出发来追我们，张超晚点出发，到垭口与我们会合，随心还没有完全恢复，但也只有上路了，7点30分，大家在客栈门口合影后出发！

*一剑飘雪* · 2014-11-07 14:48

这牌子边有个路口，走老路在这里与新路会合

低下那条路有护栏，上来后是老路就没有护栏了，

最上面稍右边那些蓝色的工棚处是在打隧道，通了后估计白马雪山也不用爬了，Amy在叉路口没右转还错走到那里去了

时不时有一段烂路

到第一个垭口了，1912公里处

就是这阴沉沉的天气，U型峡谷处的风景依然迷人

*一剑飘雪* · 2014-11-07 14:48

白马雪山（又叫白茫雪山），位于云南省德钦县境内，处横断山脉中段，巍峨的云岭自北向南纵贯，群峰连绵，白雪皑皑，远眺终年积雪的主峰，犹如一匹奔驰的白马，因而得名“白马雪山”，海拔5000米以上的山峰有20座，主峰白马雪山海拔5430米，相对高差超过3000米。区内有国家重点保护植物星叶草、澜沧黄杉等十多种，重点保护动物有滇金丝猴、云豹、小熊猫等30多种。
 

终于上来了

这自驾的哥们一定要跟我合影，

飞来寺

*一剑飘雪* · 2014-11-09 09:48

9月25日—27日，徒步雨崩（西当——南宗垭口——上雨崩——冰湖——下雨崩——神瀑——上雨崩——尼农 ）

9月25日 飞来寺（包车）——西当温泉——上雨崩

“不去天堂，就去雨崩”。这句流行驴友圈的话已经诱惑了我许多年了，完成徒步雨崩朝圣梅里的心愿是我选择骑行滇藏最重要的原因。早上，依然细雨绵绵，梅里雪山隐在一片雾霭中难见真容。我们将单车和装备留在卡瓦格博酒店，告别了Amy和侠，轻装简行，踏上雨崩徒步之旅。

我们出发太晚，没看到拼车的，旅馆老板帮忙联系了一台面的，车主要40元/人，车上已有4个人，后来晓得他们是30元/人的，还与车老板约好150元，3天后我们6人还包她的车，在尼农等我们。车上哥们听说我们是一路骑车至此，贼拉崇拜，希望我们两个老驴罩着大家一起走，在大家的热捧下我们满口答应。到西当温泉已是上午11：30，下着大雨，我们穿好雨衣，拄着登山杖匆匆出发了。从西当温泉到上雨崩村将翻过一座山，走12公里的上坡路到达南宗垭口，再走6公里的下坡路到达上雨崩村。

西当温泉海拔2700米，南宗垭口海拔3800米，上雨崩村海拔3050米，上下坡度都很陡。走在泥泞湿滑的山路上，没有石阶，有的只是盘结的树根、烂泥、骡子粪便，深一脚浅一脚，一不小心还会摔倒，偶遇马帮驮队，路窄的地方还要躲着靠里走，免得被骡子挤下山崖，加之爬山穿着雨衣闷热不透气，竟然走得上气不接下气，老驴的风范早已丧失贻尽。

和我们一起包车的一帆和剑锋，两个一开始贼崇拜我们的小同学年轻力壮，不久就走在我们前面没影没踪了，其他2个人体力稍差一直落在后面，后来才知道，一个骑马一个下撤了。雨崩雨崩，原来是一下雨就崩溃之意。

迎面还会遇到许多从雨崩返回的背包客，一个个灿烂的笑容，一句句加油的话语，都让我们感到极为温暖。虽然只是擦肩而过，但是共同的爱好，让大家的心在此刻交汇。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 09:49

雨崩近年来游客越来越多，路上的垃圾也是一个很大的问题，当地村民在徙步的路上设了很多垃圾桶，垃圾桶相当于路标，只要沿着垃圾桶走便不会迷路。

走了三个多小时，才到南宗垭口，下山的路想着挺容易，但走起来并不轻松，黄酱路依旧，坡度特别陡的地方走起来膝盖很不舒服，而且天气不好，两边密林遮挡着远处的山峦，没有半点风景，我们只能拼命赶路。下午五点多，天空忽然放睛，眼前豁然开朗，站在山顶，云层偶尔掀开一条缝，一缕缕阳光直射下来，冲破雾霭，使得下面的村庄有一种梦幻般的意境。

我们入住徒步者之家，是雨崩最大的客栈，观景房60元/间，推开窗子，雪山、草甸、村庄尽收眼底！远处的缅次姆与白茫雪山在云雾中若隐若现，有一种仙境般的脱俗。晚上走出屋子，无意间抬头，看到繁星满天。大山里的夜空总是那么美，那么动人，我觉得，旅途中最浪漫的时刻，便是在小院里仰望星空了，不用言语，只是默默用心，沿着星空，传递着心里的感动。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 09:49

9月26日 上雨崩——冰湖——上雨崩

早饭后，背上背包，前往雨崩的一个景点——冰湖，一个雪山下的湖泊。来回约24公里，需要徒步7-9小时。今天我们有一天的时间挥霍，因此不用急着赶路，可以慢慢的走。

从雨崩上村横切出去，便是一片原始森林。渐行渐近，林子越来越密，雨后的森林，处处散发着泥土的芬芳，参天的大树，遮天蔽日，一簇簇松萝挂在树上，腐朽的巨木，横亘在林地，树身上爬满绿色的苔藓，时不时露出柔柔的菌菇。据说有松萝说明树龄很长且附近生态健康，树皮和石头上的青苔说明这里几乎与世隔绝，没有凡人打扰。

静静地走在森林中，与脚边流过的小溪擦身而过；呼吸着大自然的气息，望着远方云雾中若影若现的雪山，仿佛置身在白雪公主的童话世界一般。渐渐地上坡了，路开始难走了，由于前几天的下雨及骡马的践踏，路变成了翻浆路，一不小心，鞋就会陷进了泥沼难以自拨。

走出森林，一大段上坡，便是笑农大本营。这里本为笑农牧场，是牦牛的养殖地，1991年中日联合登山队在此设立登山大本营。多年后的现在，此地已成为众驴友的休息站，挂满了户外组织的会旗。二十多年前，那支17人的登山队未能登上梦想中的卡瓦格博，全部葬身于雪崩之中。卡瓦格博，藏区第二大神山，藏民们世世代代顶礼膜拜的神峰，充满了传奇与神秘的色彩。

又经过一个小时痛苦的上坡，下午一点左右，到达垭口，这里的海拔是4010米，可以看到往下五六十米处就是圆形的冰湖，只见它三面环山、许多条白色的冰舌沿着山体，顶着白雪，夹带着砂石，伸向冰湖，山上有雪、湖中无冰、湖水碧蓝，竟也十分灵秀。2013年我们曾到过尼泊尔全世界海拨最高的冰湖，如果说那个冰湖犹如神雕侠侣中的小龙女，有种与世隔绝的美，那这个冰湖则犹如一个藏于大山的村姑，猛一回眸，也会给你眼前一亮的感觉。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 09:50

下坡没有路，一片大大小小的砾石，人在砾石上跳来跳去，一直跳到冰湖边。湖边有2男生在穿鞋，近一看竟是一帆和剑锋两个小童鞋，他们12点多就到了，且已转湖一圈。一帆和剑锋昨天比我们早很多到的上雨崩，住在进村口的第一家客栈。昨天我们曾多次电话联系他们都没信号，不过估摸着也许还能碰到，果不其然，缘分。

左2是剑锋，左3是一帆

 
一帆与北京帅哥

湖边堆满大小不一的玛尼堆，很多人会环湖一周，以示虔诚，有的驴友还爬到冰川上与梅里亲密接触。环湖要过水，雪水呀，我们放弃了，但也在湖边疯癫了一翻，折腾到二点多才返程。返程时，碰到一湖南老乡，正与其边走边聊时，看到一女生坐在石头上又吐又咳，上气不接下气，这是十分严重的高反症状，看她已完全不能行走，我和随心立马快步冲下山跑到笑农大本营，叫了马夫前去接应。

剑锋陪上海MM环湖

右2郴州桂阳老乡

森林中有些树上、朽木上长有一朵一朵的蘑菇与木耳，有人在采集，我们少不了眼热跟风。蘑菇不敢乱采，木耳自然认得，剑锋眼尖，总是老远就能发现大朵的，不一会我们竟采了满满一大袋子，回到上雨崩已是晚上七点。我们找了一家店子，我亲自下厨做了一道汤，老板帮我们加工了一大盘木须肉，吃在嘴里，感觉肉质肥厚，爽脆粘滑，口感远胜于平时吃的木耳。

自己采的木耳

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:25

9月27日 上雨崩——下雨崩——神瀑——上雨崩——尼农 

雨崩之行3天的计划原不去神瀑的，就今天从尼农出去，因为攻略上都说尼农线危险，路途艰难，容易迷路，要走6、7个小时。但两天来，耳濡目染，得知神瀑在藏民心中的位置非比寻常。

神瀑是梅里雪山冰雪融化的水从山崖飞奔而下，形成一股落差很大的瀑布，被藏民崇拜，尊为神瀑，还很小的时候就由父母领着，从四面八方前来膜拜，绕神瀑转三圈，在神瀑下洗礼，神灵会带来一生的好运，如此神圣的地方，我们必须得走一遭。

去神瀑来回14公里，往返需要4、5个小时，我们调整计划，于是与一帆、剑锋约好，第二天早上不吃早餐，带着干粮，6点就摸黑出发。把背包带到下雨崩，返回后在下雨崩吃中饭，然后穿越尼农回飞来寺。不料夜里3点多就下起了雨，且越下越大，竟还伴着雷声，都到早上七点了，仍然一阵紧似一阵，没有半点停歇的意思，搞得我们既担心时间不够，又担心尼农方向塌方要原路回西当，十分纠结。快八点了，想着不能再等了，打电话给一帆、剑锋，想听听他们的想法，那知看到下雨他们以为不去了，还在睡觉，我和随心觉得不能再拖了，吃了泡面，冒着大雨出了门。

神瀑位于下雨崩，客栈在上雨崩，从上雨崩到下雨崩走了40分钟。下雨崩比上雨崩更漂亮，村子在一片片青稞地中，金黄的青稞搭配着藏民居的白墙黑瓦，在青山、雪峰、云雾衬托下，宛如仙境。只是走在村子里，搅合了粪便的稀泥路烂得没法形容，鞋子和裤子休想洁身而退。 

下雨崩村

连接上下雨崩的桥，

下雨崩村里

过了下雨崩，沿着一段石板路，又是原始森林。森林里依然古树参天，错落有致，树木上布满碧绿的苔藓，雪山的融水由瀑布汇成小溪，由小溪汇成小河，哗哗流着。这片森林，许多树木粗壮的要几人合抱。

似曾相识

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:26

攻略说，通往雨崩神瀑的沿途还可以看见石篆天书和五树同根的奇景。究竟什么是石篆天书和五树同根呢？

石篆天书——因为村子坐落在神女峰、五冠峰等高大的山体脚下，加之古冰川、冰阶等等的演化作用，在雨崩村里就可以看到U形谷和大小各异、重达千斤甚至上万吨的“漂历石”，形成了独特的地质景观。在通往雨崩的路旁一块“漂历石”下，可以清晰地看到几个深黑色、形体纹理走向犹如藏文字母，人们称其为“石篆天书”。
 
五树同根——雨崩村因充沛的降雨量及特殊的地理环境和气候条件，植物的生态长势茂密而又奇异，在一些老树的主干上往往可以看到寄生着许多其他植物，这种奇特现象被人们称为“五树同根”。   

石篆天书和五树同根两大奇景我们没有留意到，因为时间紧迫，加之下雨，两个人只顾着闷头走路已忽略掉所有的美景。路上没有一个人，只听到哗哗的雨声和我们的脚步声。每年沿这条道来朝拜神山的藏民络绎不绝，因此用石头铺设了一条通往神瀑的路，但是因为雨水过多，骡马行走，泥泞不堪，不仔细看，几乎看不到下面的石块。差不多走了半个多小时左右，几个藏族打扮的当地村民从后面超过了我们，我问他们去哪里，他们说去神瀑洗浴，我晕，这么冷的天，如果不是爬坡，我一定是瑟瑟发抖呢，可见精神的力量是能够战胜严寒酷暑的。

去神瀑洗浴的藏民

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:26

走了一个多小时，到达了第一个休息点，这里的海拔是3360米。再往前走十多分钟，平路到了尽头，又开始爬坡了。因为海拨越来越高，不仅坡度大，且窄小崎岖，就算租马前来也必须下马徒步。再往上，全是碎石小路，一个坡连一个坡，又走得我上气不接下气。陆陆续续有村民往下走。我总是会问“请问还要多久才到神瀑？”回答各异。其实这只是给自己信心，目标已经不远啦！几位偶遇的驴友前后相陪，相互鼓励，爬了接近一个小时，终于听见流水声了。

抬头一看，高处经幡招展，沿着峭壁顶端，一字儿一排清泉，在山岩前形成了一快巨大的幕帘，飘坠而下，时曲时直，被风一吹就四处飘散，但落到地上时又飞珠溅玉，水气缥缈，散着阵阵仙气。瀑布后面，万仞绝壁，拔地而立，直顶苍穹，像是陡然在雪山与绿地之间，天上和人间设立了一道不可逾越的屏障，显得十分神圣， 难怪藏族同胞们把此地视作神瀑。峭壁下，或有人在沐浴，或有人在转瀑，还有些人在默默祈祷，在满山遍野的经幡衬托下，更显肃穆、庄严。虽然神瀑的水冰凉透骨，但沐浴在水中的人们的脸上却毫无惧色，幸福享受着神山的恩赐与祝福，尽情承接着神水的洗礼与滋润，一派天人合一、神人交融的美好情境。

上神瀑的路

如果参照我们曾经见过的瀑布来说，神瀑勉强可称之为瀑布，但在藏人心中，神瀑绝非一般的瀑布。据说雨崩神瀑是卡瓦格博山神从上天取回的圣水，能消灾免难，赐福众生，还能占卜人的命运。藏民转山朝圣必拜神瀑，并且要在神瀑下沿顺时针方向心中默念六字真言转三圈，如果心诚，神瀑的水会突然变大，如果心不诚或者将有危难，从神瀑下经过，水会变小甚至停止。只有有福之人来到，瀑布才会有水，人被瀑布冲刷之后也会更加幸福，因此，神瀑变成了藏民沐浴净化心灵、检验心诚的圣地。

神瀑在神女峰的脚下，这里曾发生大型雪崩造成游客死亡的事件，道理和梅里雪崩十七勇士一去不返一样，可见神山是凡人万万不可触犯的。

藏民神浴后在穿衣服

神瀑

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:27

我们一早雨中赶路，衣服裤子都有些湿，神瀑附近风很大，满天飞散的水雾将衣服打得透湿，风吹得我几乎站立不稳，加之时间紧迫，我们这些没有信仰的人没有去转瀑，只拍了几张照片后就赶紧往回撤了。

下山后雨基本停了，碰到了迎面而来的一帆，剑锋，他俩是知道我们坚持要来神瀑后也赶来了。我们约好下午1点在下雨崩会合，然后一起回飞来寺。回去一路小跑，到下雨崩时一帆他们没有赶上来。因回程不确定，我们的行李是放在住的地方，只能回上雨崩了，到客栈只花了一个半小时，吃完饭已是下午二点了。给一帆、剑锋打电话，他们在下雨崩吃饭，已累得半死，决定明天再走。 

神瀑客栈

通常意义上，背包客、旅行者去雨崩，都是玩一个内转，也就是小转山，从西当温泉进，南宗垭口——上雨崩——冰湖——下雨崩——神瀑——下雨崩——尼农（或上雨崩——尼农），大概需要四天的时间。 

尼农峡谷的溪流由雨崩村几座雪山的雪水汇聚而成，一路绵延十多公里，最终汇入澜沧江。 关于尼农，网上和当地人的说法不一，有些认为原始森林，高山峡谷，塌方路段、岔路多多，危险重重。

昨天晚上我们路过一家客栈，看到一小卖部的老板正在打电话叫拖拉机、马匹救援，原来住他们客栈的几个驴友下午穿越尼农时迷路了。还劝我们不要走尼农峡谷，曾经有几个老外迷失在尼农峡谷，生死未卜，尤其下雨时更不能走。

而我们住的客栈的老板（一个东北MM）却说那条线很简单，几乎没有岔路，全是下坡，只要不下大雨，半点危险都没有，只管沿着峡谷溪水走，她三个半小时就能出去了。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:27

这真是一条未知的神秘的路线，前天进雨崩村的时候，就看到许多驴友选择原路返回，走尼农的人非常少。上午去神瀑的路上我们还约了4、5个跟我们住一个客栈的驴友一起走尼农，想着人多互相好有个照应，心里也多些底气，可临到要走了，骑马的骑马，休整的休整，全打了退堂鼓。

我和随心的行程安排得很紧，今天一定要出去，两个选择，一是原路返回，时间大约五六个小时，肯定要走夜路，背着大包还要爬来时的那个鬼见愁的大泥坡，而且我们一早就在赶路，已经很累了；二是走尼农线，全下坡，行程轻松，但是路况不明，有未可知的危险，怎么办？

多年的徒步经历，我是最烦走回头路的，冰湖神瀑都是走回头路，尼农峡谷风景优美，错过了不免遗憾，昨天晚上，随心和我仔细研究了线路，还是有些把握的，但众说纷云，未可知的风险让我难以下定决心。

我们又打电话问了几个今天早上穿越尼农的驴友，都是信号不通，最后终于有一驴友回电告知，他们从下雨崩走的，用了七、八个小时，线路清晰，天气路况良好，只是有恐高的人绝对不能走。看我们如此纠结，客栈一个伙计凑了上来跟我们讲，尼农线很简单，没有岔路，他曾经走过，三个多小时。听了他的话，坚定了我们的信心，随心当即站起：“走尼农”。

伙计带我们穿过客栈，把我们领到尼农的入口机耕道上，并告诉我们路上会过一片森林，然后目送我们离开。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:28

尼农峡谷大约有十多公里，要从3400米一路下坡降到2600米。此时已下午两点，可能还是担心走不出或怕天黑走夜路危险，从客栈出发，我们就沿着机耕道一路几乎小跑，半点不敢耽误。走在开阔处能看到峡谷对面从下雨崩走过来的那条路，还有马帮和行人，走完机耕道，过了一片森林后有一处房子和田地，右边过第一个桥后便与从下雨崩来的那条路汇合，不到1公里就到了一个小卖部，小卖部前有清晰的尼龙峡谷的指示牌。

出上雨崩后的j机耕道

这是过的第一个桥

峡谷对面从下雨崩来的路

走一段森林

前面就是小卖部

不过这个桥

虽然走得很快，也是这几天最轻松的一段了。过了小卖部，沿着雨崩河一路下行，我们发现这边竟没有下雨的痕迹，雨崩因为处在一个相对封闭的环境中，因此形成了自己的小气候，而这边是通往澜沧江的干热河谷，干燥少雨，仅短短十几公里，气候差距如此之大。

此时正值深秋时节，路边的植被都已换上季节衣裳，红红黄黄的树叶酒落一地，踩在上面软绵绵的，象是在仙境中穿梭，脚下潺潺的溪水演奏着一路的欢愉。半路上偶遇的破屋，三五成群的牛羊，面对着雪域神山，很想此刻停下脚步，多多感受此刻大自然的恩赐。

各个雪域神山上融化的雪水，汇聚成了雨崩河一直相伴左右，时而轻歌曼舞般舒缓，时而如交响乐般雄壮，听着这跌宕起伏的乐曲，原本心急如焚的我们也不再浮燥，完全融合在这如诗如画的景致中了。
 

继续前行，路也变得崎岖了很多，多数都是裸露在外的岩石，一不小心就会崴了脚。在身边奔流的溪水随着水势的加大，峡谷落差的加深，雨崩河竟也如虎跳峡一般有一些咆哮的感觉。

穿梭在山间小路，高大的林木为我们遮阳，路边的野花为我们引路，峡谷的河水为我们歌唱，迎面偶有几个老外背包而来，大家相互问好，当长长的马队驮运物资通过时，我们站在山边的石头上避让，这样一路欢愉，下午四点钟，我们抵达了路上唯一的格桑梅朵客栈。 

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:29

格桑梅朵客栈门前的长凳上几个当地的村民晒着太阳，两大一小三只猪猪在门前呼呼大睡，暖暖的阳光斜射在客栈上，让这个深山中的木屋显得特别温暖。正如格桑梅朵这个名字一样，给人以温暖幸福的感觉。 

格桑梅朵客栈

从格桑梅朵出来，我们见人就问，中间碰到一位大叔，他仔细给我们指了路，叮嘱我们说“前面的水渠边因为下午风大，会有落石，让我们不要在那里停留，观察地形后快速通过”。在过了第二座桥后，便走到了雨崩河的左侧，没走几步，就看到一段人工水渠，这段水渠是尼农村的人们冒着生命危险修的一段饮用引水渠。

这是过的第二个桥，这里没别的路，只有过桥

到河的左边来了

水渠到了

水渠边的路，宽的地方不过一米多，窄的地方只有四五十公分，左边是如刀削斧劈的山崖，右边则是万丈深的悬崖，完全没有护栏，如果从这里掉下去，中间不会碰到任何障碍物，直接落入谷底中万劫不复了。我拍照的时候侧眼往下看了一下，立刻有种眩晕的感觉，腿肚子发软，不由暗自心惊，有恐高的人这条路是万万不能走的。

听当地人讲，连他们都不是很愿意走这条路，夏天雨季的时候，经常会遇到泥石流、山体滑坡这样的地质灾害；据说，也有过驴友在走这段路的时，跌落悬崖的事情发生。所以，户外有危险，行走需谨慎。如果选择走尼农峡谷这条路，最好避开夏天雨季，和冬天雪季。

*一剑飘雪* · 2014-11-09 23:29

水渠边的路大走了四五十分钟，真可谓步步惊心！在一转弯处，终于见到澜沧江了！雨崩河清澈的蓝色河水垂直汇入澜沧江混浊的黄色水流中，交汇时正好形成一个“丁”字形，并且界限分明。由于峡谷窄而险，相机很难拍到全貌。

看到了澜沧江，雨崩河成90度角汇入澜沧江

澜沧江，江对面远处的那些曲线就是我们将要回飞来寺的路

从这里下去，不走水渠了

沿着澜沧江河谷行走，便进入了干热河谷，在小气候的控制下，澜沧江河谷与金沙江河谷类似，很象陕北的黄土高坡那种地貌。河对岸的许多挖掘机在不停忙碌着，原先的茶马古道也在修公路了，看来尽管条件艰苦，河谷沿岸却一直是交通要道。

远远看到尼农桥时，有一指示牌显示出口的方向，然后一段陡坡下去，便看到了来接我们的车，我俩的专车，150元。我们终于离开了天堂雨崩，返回人间，结束雨崩内转之行。 穿越尼农峡谷用时只3小时45分。

原来的吊桥变成了钢架桥，可通汽车

终于走到了，从这里坐车到飞来寺

雨崩三天，虽然每天下雨，我没有领略到雨崩十分之一的美，但仍然被这个与世隔绝的小山村感动，也许每个人心中都藏着一个雨崩！可是走在原始森林中，砍伐的痕迹已十分明显，虽然一路设有垃圾桶，山林中的垃圾仍然比比皆是，在人们大量的涌入的同时，雨崩的纯洁的面纱被慢慢掀去，正在承受着被淹没的危机。更为可怕的是，有关方面已动心修通直抵神瀑的旅游公路。有人说，世界的文明是从砍倒第一棵树开始的，也是在砍倒最后一棵树结束的，让我们谨记吧！

晚上赶到飞来寺的时候天还未黑，阔别三日，飞来寺天气已好转，远远看到梅里十三峰在夕阳下若隐若现，我一下车飞也似地跑进了观景台。

夕阳下，卡瓦格博露出了冰山一角，渐渐地，云雾慢慢散开，十三个雪峰呈现眼前，这就是我期待已久的梅里雪山，喜悦中伴随着一丝平静，因为来得太快，没想到它就这样突然出现在了我们面前。司机告诉我，昨天早上梅里雪山七点多的时候很美，在此之前的天气一直不好，换了一拨又一拨的旅行者，有的在这里住了一个星期，也遗憾的离开了。

天还未黑，梅里若隐若现

《转山》中说，当你第一眼看太子十三峰，你会幸运一年。传说中的缘分，难道就这样降临在我们身上了吗？静静的看它，直到晚霞中变幻莫测的云彩，在暮色中一点一点暗淡下去。落日退到山那边，山顶的云层弥散开来，白云与白雪到最后融成一片。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:00

9月28日 飞来寺——盐井

骑行距离/天：104公里
骑行时间/天：7小时30分
最高时速：45公里
平均时速：13.8公里

三天的雨崩徒步，我们备感疲惫，好在第二天的行程相对比较简单，早上起来，大雾弥漫着整个飞来寺，七点多的时候，雾越来越薄，我急忙跑到屋顶，长枪短炮早已占据了屋顶的有利地形，我的无敌兔没有长焦，拍摄远距离的雪山相当不给力，唉，玩单反没镜头的孩纸伤不起啊。这时云雾里一座峰顶渐渐涂上了颜色，颜色越来越清晰，大家一阵惊呼，咔咔声不绝于耳，此时，天空忽然飘起了小雨，继而越下越大，那抹红色瞬间淹没在雨雾中，天地一片混沌，梅里再不见踪影。看来今天没戏了，心中不免黯然。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:01

回到酒店洗潄收拾，二十多分钟后，身后猛然迸出一束辉煌的光芒，我惊呼一声：“太阳冒出来了！”阵雨过后，天空蓦然拉开了雾帘，变得通透起来，我顾不上吃早饭，背着三角架跑到了飞来寺的观景台，此时，太阳正在卡瓦格博主峰尖顶发出强烈的光芒，这光芒使我的像机显示屏白刺刺一片。

我强睁着眼望过去，太子十三峰与强烈阳光浑为一体，白茫茫一片。虽然没看到日照金山的奇景，但梅里此刻竟毫无遮挡地出现在眼前，左手边抬眼望去，一座刀削斧劈般陡峭的山峰悬在半空中，峰型犹如一座高耸入云的金字塔，在阳光的照耀下，愈发显得威严肃穆，雄浑壮丽。

这便是太子峰卡瓦格博，只见他目光清高冷峻，白色的锋芒直指苍穹，云雾飘浮山腰，象是给太子系着一条白色丝绦，更添了一丝脱俗与神秘。其余雪峰依次登场排列左右，南侧是缅茨姆峰，俏丽挺拔，其线条优美，气质若兰，传说她是卡瓦格博的爱妻，意为“大海神女”， 只见她头顶上祥云 环绕，仿佛羞涩地带着面纱，使之愈显得神圣高贵，光彩夺目。右侧则是“五佛之冠”的吉娃仁安峰，是五个扁平而尖削的山峰。卡瓦格博的守护神是东北方向的玛宾扎拉旺堆峰，被称为“无敌降魔战神”，又称将军峰……皑皑的雪峰和冰川在晨曦中熠熠发光，而山体下部墨黑的云层如同给山峰围上了一条长长的帷幔，遮住了直达澜沧江的深渊，视觉上强烈的黑白对比，构成了一幅摄人心魄震撼画面，视觉，感官到心灵都是独一无二的感受。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:01

云海中的卡瓦格博，终于让一路风尘的我们领略到了神山恢弘、博大与壮美。飞来寺的黎明，大家都期盼着晨曦中日照金顶的奇观，可惜未能如愿...... 其实看雪山是一种心灵的感受，尤其是看梅里雪山，带着一颗虔诚的心，也许这样你就会得到幸运女神的眷顾。 

早餐后，在卡瓦格博的护佑下，我们继续西行，我不停地抬头注视着梅里，即将离开梅里雪山时，心中深深地眷恋着，仿佛灵魂接受了一次短暂而刻骨铭心的洗礼后，自己多了一层精神世界的存在，何时再来朝圣雪山之神，那是在我内心深处，卡瓦格博的召唤..

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:02

在梅里的亲切指引下，29公里的连续下坡，有种吃着火锅唱着歌的欢愉。雪山渐渐远去，伴随我们的是滚滚流淌的澜沧江，一个多小时的下山路，两岸的风景截然不同，山顶郁郁葱葱茂密成林的树木渐渐被低矮的灌木取代，澜沧江两岸山势险峻，沟壑纵横，显得粗犷而苍桑，形成了强烈的视觉反差。

下坡结束后，直接降到了谷底的澜沧江边。随着海拨的降低，温度骤然升高，骄阳似火，晒得我们后背犹如针扎，最后脱得只有一件衣服仍然觉得干热难耐。昨天看到微信里张超阿杜他们都是短衣短裤打扮，真是冰火两重天呐。骑在路上，一边是干热河谷，一边是险峻的山峰，我们走的这条路是直接从崖壁上开凿出来的，旁边的石崖怪林林立，仿佛随时会倾倒下来，感觉特别玄。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:02

在一个村子入口住，远远看到两个驼包鲜亮的单车停在路边，终于碰到骑友了，好亲切呀，连忙上去招呼，近前只看见一个人站在路边东张西望，原来另外一人跑到村民的果园里偷摘梨子和葡萄，路边这个是放哨的。一看这情景，我们简单打了个招呼便走了。这种事孩童时候经常做，也只是几个梨子葡萄而已，在我们眼里傎不了几个钱，但我一直很欣赏一种户外模式，即台湾的TNT——无痕旅行的理念。在路上，骑行者带着头盔墨镜，一路风尘，在别人眼里是一种健康积极，炫酷拉风的印象，而衣着鲜亮的后面的人却是千差万别的，如果骑行者行为不检，给当地人带来困扰，损毁的不只是他个人的形象，而是“骑单车的”这个群体。

下坡后一直起伏路，1点钟就到了佛山乡—云南境内的最后一个小镇。 佛山过后，山体的颜色变得越来越红艳，与原来的黄土高坡形成鲜明反差，没多久便看到了隔界河三个字，激动呀，原来西藏到了！就算骑不到拉萨，姐终于可以自豪地说，偶骑到西藏了，哈哈！在界碑处照了相，两辆自驾的旅客看到我们，跑上来拿着我们的单车猛摆POS，其中有一哥们听说我们要骑到拉萨感慨地说：他一直有这样的心愿，只是一直迈不出这一步来。这感觉很象我们以前的状态，我忽然想起书松客栈里骑友在墙上的涂鸦，有一句话挺激励人的——梦想与现实间的那段距离叫行动。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:03

过了滇藏界，坡度陡然增大，沿着河谷左岸连续爬坡，昨天在微信里看到侠说这个坡爬得她想把单车扔了，我刚开始还不觉得，按道理8.5公里的坡应该不在话下，哪知道绕了一个又一个弯，还没看到半点影子。正当我感觉又饿又累的时候，盐井一下子跳到了眼前，只见不远处绿洲环绕中一片藏式民居建在高高的山坡上，目测距离不到1公里，我卯足了劲一通猛踩，哪知道过了几个弯弯绕，依旧那么远，“望山跑死马”这话说的太形象了，望着绿洲的方向又转了无数圈，绕了无数的山头，那小镇真有种近在眼前又远在天边的感觉。暮色降临时，我们终于疲惫的骑到了盐井的检查站，从这里开始，几乎每个镇或县入口都有这样的检查站查验证件。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:04

Amy和侠两人在这里等后备车，已经住了两天了，见到他们欣喜异常，他们带我们去了一家有名的加加面馆吃饭，可惜我们去的不是时候，老板的面一般做到四点就收工了。据说到盐井不吃加加面终生遗憾，看来我们是没口福了。今天上午Amy和侠去吃面时客人超多见老板卓玛忙不过来，就主动帮她洗碗捡场，卓玛一家十分感动，要请他们晚上到家中做客，我和随心也顺路沾光。

晚上吃完饭，与卓玛一家坐在一起喝着藏家地道的酥油茶，聊着当地的民俗与一些趣事，不知不觉已9点多了，回到房间，收拾东西，直到十二点多才睡觉。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:04

9月29日 盐井——芒康

骑行距离/天：110公里
骑行时间/天：10小时33分
最高时速：48.3公里
平均时速：10.5公里

昨晚12：30才睡，早上一起来左半边脑袋和眼睛都火辣辣地胀疼，人昏昏沉沉不清爽，坏了，偏头疼的老毛病犯了，今天我们将面临这条线上最大的挑战，翻越42公里，海拨上升1800+米的红拉雪山，这将是滇藏线上最艰苦的一天，如此状态，令人不安。Amy和侠还会继续留在盐井，7点半出发时，天还蒙蒙亮，没有打扰他们，在陕西馒头店买了10个大饼，老板说此去便是几十公里的茫茫无人区，完全没有补给，因此备足了干粮，准备迎接最大的挑战。

出门继续昨天的陡坡，天已大亮，昨天到得晚，没来得及看清盐井的景色，这才注意，盐井真是一个美丽的地方。此前旅行达人Amy特地隆重推荐这里，她曾多次在此停留。

只见重重叠叠的山色越来越浓，近处是高大俊美形状各异的雄伟大山，远处是连绵不断的雪山，河谷那边是暗红色的高坡，高坡中间象被钝斧劈了一斧，活脱脱劈出个澜沧江，江水呈S型奔腾不息流向远方。两边的高坡上一片片绿洲，中间点缀着藏式的民居与红土交相辉映，整个画面壮美而辽阔，荡气回肠。

盐井是茶马古道进入西藏的第一站。历史上这里是吐蕃通往南诏的要道，滇茶运往西藏的必经之路，独特的地理位置让它成为古道上的一座重镇。盐井自古以产盐闻名，但更因其传统制盐术、西藏唯一的天主教堂，以及藏传佛教和天主教的交融而引人入胜。据说从1858年至1949年先后有17位外同传教士赴盐井传教及开展宗教活动。盐井的天主教堂，是历尽艰辛的西方传教士在西藏保留下来的唯一教堂。盐井是西藏境内纳西族聚集地，村子里外来的纳西族基本信奉藏传佛教，而藏族却是虔诚的天主教徒。更有趣的是夫妇宗教信仰不同，就在大厅的主位上一边挂着耶稣像，一边供着佛位，各敬各的神，互不干扰。但不管是纳西族还是藏族的服装都是一致的，都是藏族打扮。

离开盐井，一路沿澜沧江河谷西行，右边是峭壁，左边是悬崖。一段3公里的上坡后接着大约9公里的长下坡至曲孜卡温泉路口，便看到上陡坡的标志了，这是骑友一路来最害怕的标志。此处开始便是红拉山那42公里的绝望坡了。

上山不久，一座红色的钢架悬索桥气势恢弘地横跨在两座山之间，桥两侧4根巨大的钢柱深深地扎在山体里，这就是角笼坝大桥，纪念碑上写道：国道214线角笼坝大桥位于西藏昌都地区芒康线盐井乡境内，单孔跨度345米，是西藏自治区目前跨度最大，标准最高的钢桁架悬索桥。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:05

过了钢架桥，随着海拨的攀升，澜沧江渐渐远离视线，我们眼所能及的是连绵不绝的山，坡度以肉眼不易察觉的方式慢慢增加，不知道是由于昨天没休息好，今天状态特差，还是因为高海拨的缘故，只感觉无论我如何奋力蹬踩脚踏板车子都在摇摇欲停，码表上的数字是无论如何也上不去了。心里虽明白每一条路都是有尽头的，眼前却忍不住郁闷为何迟迟不见尽头。这明显是一件让人崩溃的事情。我几乎只爬了两三个小时的坡就开始不停地数路碑，随心差不多每两公里就要等我十几分钟，我的速度也始终在4-6公里之间徘徊。一路不停地补充水和干粮，还喝了一瓶红牛，仍感觉杯水车薪，没几下又觉得体力透支，大约爬了二十多公里，我竟感觉眼前发黑，人飘飘忽忽，踩踏板的脚象是踩在棉花上，眼睛要很努力才能睁开一条缝，全身软得象面条，半点力气都使不出来。我挣扎着骑到前面的路碑，把单车一扔，顾不上喝随心递过来的水，将头盔做枕头，倒地便睡。大约睡了十多分钟，才感觉回到了人间。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:05

随心看我这个状态，让我把相机和三角架放他那里，我开始死活不肯，后来发现我这样的状态爬山，怕是没到山口，天都会黑了，只得把东西放他车上。有了上次青藏的经验，我们这次出来准备是非常充分的，而且来之前也搞了一个多月的拉练，将郴州周边所有的陡坡通通爬了个遍，觉得应该很有把握的，可是走到这里才发现：一是横断山脉的坡如此变态始料未及，二是重装和空车有着本质的区别。正是经验使然，我们准备得过于充分，带了许多至今很少用甚至还没用过的东西，随心的装备包括干粮和水至少有四十多斤，而我包括照相器材也有二十五六斤，这样的重车在高海拨爬这种魔鬼坡，简直就是摧残。 

少了七八斤东西，车子立马轻了许多，感觉码表也走得快些了，当然好景不长，没多久，我又累得跟死鱼一般无二了，就在这样受虐的心态下，我努力挣扎着，心里暗自盘算，到芒康后必须要将多余的装备寄回去，再这样下去，不用西行我直接一命归西了。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:06

接近下午1点的时候到了澜沧江W型大峡谷观景台，我们下来坐在石阶上啃着大饼就咸菜，河谷深处的澜沧江水激情地奔腾汹涌，海拔6434米的芒康第一高山达美拥雪山还完全笼罩在白云深处。午后的太阳晒着疲惫不堪的我们，此时此刻即便坐在这里化为一块石头我也是情愿的，真不想再走了！

片刻休息后，继续受虐般地踩着，这时一个赶上来的骑友呼哧呼哧喘着粗气，一边超车一边冲我喊着“妹纸呀，好样的，加油啊，还有11公里就到垭口了”。听了这样的话，我也丝毫振奋不起来，此刻我连思考的力气也没有了，只有一首打油诗在脑海里打转转，这是川藏线上一位骑友留下的绝句：

坡坡坡，
坡上还是坡，
问坡何时止，
坡曰爬到死！

昨天微信里，体力超强的阿杜说，“爬了红拉山，你会觉得白茫是雪山简直是小儿科”；据说许多进滇藏的骑友都是在红拉山这段开始搭车的。感同身受呀！

也不知道休息了多少次，码表上的数字好象隔了一个世纪才跳到了37公里，还有最后5公里，一个苏仙岭，再自残40分钟我就解放了，这时随心和开始那个骑友在远处经幡飘扬的山坡上特别显眼，我努力骑上去，随心远远跑过来接过我的车，“到了到了，快休息！”愣神，怀疑，继而欣喜的差点没从车上掉下来，哇，原来打通了几个隧道，路程近了5公里，修路GG们，爱死你们了！

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:07

红拉山垭口没看到海拨的指示牌，刚才在路上叫我的哥们已经上来一个多小时了，一直在等他的队友，他已经反骑过滇藏线，这次在队友撺掇下陪骑。一路感觉都是强人，唯有我自不量力。37公里的坡我用时近7小时，总算挺过来了！

山顶太冷，我们拍了几张照片吃了点东西就急急下山，到芒康还有60公里，据昨天卓玛的老公讲，下了红拉山到芒康还有三十多公里的坡，前路漫漫呀。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:07

下山途中却是另一番景象，眼前是让人窒息的绵延秋色，你会觉得这一天所有的辛苦都值得了。长长的下山路蜿蜒穿梭在一片黄绿相间的山林中，低低的白云和湛蓝的天把这一片秋色映衬地格外艳丽，这儿一抹黄，那儿一丛绿，大自然随性地往大地上抹上那么几笔，竟是那么动人。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:08

下山的路非常陡，15公里海拔直降850米，并且路面坑坑洼洼，刚刚骑上几百米好路，前面可能就是连续的一片大坑，于是又得把速度降到很低，在道路中寻找可以顺利通行的平路。到了山脚下的时候，也就渐渐进入了藏民居住区，此时正值下午四点，对面的矮梁上，一座座藏式民居依山逶迤而建，高高矮矮错落有致，阳光流金般灿烂，照在宁静的藏族乡村，散发着金子般的光，黑色的牦牛在刚刚收割完的青稞田里吃草，弯弯的河流穿村而过，远处是皑皑雪峰，村民们在阳光下收获着一年的喜悦，此种景致，便是一曲悠扬的田园牧歌，给古老的藏寨更添一种娴静之美。路过村庄，人们“扎西德勒”地问候着，简直迷醉得无法挪动步伐。也许上山的路太陡，加之下山一路美景相伴，那46公里的缓坡远轻松于心理预期，因而一路欢歌，仿佛远行的人正赶在回家的路上。

*一剑飘雪* · 2014-11-13 04:09

带着欢愉的心情，一扫之前死狗样，我们一口气骑出去二十公里，此时天色已黑，路牌指示还有19公里，好在我们早有准备，打开车灯尾灯，踏着夜色匆匆而行。在家时也经常出去夜骑，空气好，车少路宽，又有路灯，这里就没那好事了，四周漆黑一片，人仿佛掉进了黑黢黢洞里，总有种前面会有什么突然窜出来的恐惧，而且路面很烂，不小心会陷在低洼地里搞得车头摇摇晃晃，夜晚的温度很低，背上很冷，手上却汗涔涔的。远处的灯火明明灭灭，黑灯瞎火也看不到码表，不知道还有多远，心里完全没了底。搞不清楚骑了多久，到路中间一个房子前，其中一边拦着没灯，就走向了另一边，走出去好远，隐约听到后面一个女声在叫“走错了，快倒回来”，倒回去才知道原来是那条黑路通往芒康，这里是个检查站，女警告诉我们，那是318的川藏线，往拉萨的。这时才看了下表，20：50。

芒康县城离检查站3公里，沿着一条破旧的街道往前，不一会便拐上了灯火通明的县城主街，迫不及待地找了一个面馆吃了一大碗猪肉小揪面，才感到从黑洞里爬了上来。找了一家青年旅馆，老板竟然是郴州宜章人，真是small world呀!

*一剑飘雪* · 2014-11-16 05:13

9月30日 芒康——如美（竹卡）——觉巴村

骑行距离/天：63公里
骑行时间/天：5小时
最高时速：46公里
平均时速：12.2公里

昨天太累了，早上睡了个自然醒，八点起来，把不常用的东西收拾了满满一个大包，我们昨天决定要减负，把一些东西寄回去。邮局9点开门，吃完早餐，找到邮局， 14斤的包包，104元的邮费。这时张超打来电话，说沫沫一人在芒康休整，住车站旅馆，失联两天了，让我们去打听打听，找到车站旅馆，老板说她跟几个车友一起搭车直接去了拉萨。至此直到拉萨，我们再没看到这个女生了。

芒康客运站，在这对面的旅馆找沫沫

我的自行车后刹车一直有点毛病，来令片有点磨碟片，后轮阻力稍大，昨天骑得我两眼发黑，也许与这玩艺捣鬼有关。每次，随心调一下就好一会，骑2、3个小时后又是老样子，又要调。今天清早随心换上带来的新来令片后更加不行，轮子都转不动了，得找个修车店给看看。按攻略上说的，我们找到了在菜市场附近的车店，但老板说对油碟的安装也无能为力，调整还行。没办法，随心只好把旧的来令片又重新换上，调整好后将就着骑，有问题只得象以前那样再调。

芒康县城

后来下午在觉巴村，随心电话咨询了郴州骑盟店的陈东老板，再次装上新的来令片，刹车就再没出问题了，随心说马上就要下72拐了，刹车马虎不得，之前一定要搞好，这是后话。

回到旅馆，收拾行李，打好包，少了14斤，我的行李加上相机、水一起只有10斤左右，在院子里试了一下车，轻飘飘的，想着这回再爬那绝望坡肯定不会那么惨了。想着想着自信心爆棚，下车时竟记不得后面还有个包包，一跤摔起，真是乐极生悲。

*一剑飘雪* · 2014-11-16 05:14

告别了214国道，从今天开始我们便要踏上川藏线318国道，借用轮回MM的话，318真的是高调喧哗的，这不，还没离开县城，就到处有骑行者的身影。常说318国道，特别是川藏段是我国最美的一条风景线，走过214以后，我觉得214景色更加丰满，除了是一段风光绝佳的线路外，一路还可以领略多民族的风情，从柔情似水的洱海到汹涌奔腾的澜沧江，从绿如地毯的依拉草原到高山梯田，从极具特色的县城到高山草甸再到虎跳峡天险，从如影随行的金沙黄水到远处冰清玉洁的玉龙雪山，加之世外桃源的村庄民居，震憾心魄的梅里十三峰和滔滔北去的金沙江，一路还可以看到从白族到纳西族在文字、民俗、建筑上的不同风格，如果你对这些感兴趣的话，相信你的相机一路不会有停歇的时候。再见，美丽的214！

从这里开始，就告别了214

 
从芒康县城出来是一段13公里的坡，然后要翻越乌拉山垭口，海拨4376米，进入藏区以后，天气由之前雾气蒸腾转为明朗通透，伴随我们的蓝天白天和一路的牛羊，旅行的车辆也多起来了，一辆接一辆从身边飞驰而过。

拉乌山是滇藏线上最没有高山气质的山，虽然海拔4376米，但13公里的上坡太轻松了，轻松到你不敢相信已经到了垭口；少了十多斤装备，每次随心骑一段时间准备坐下来休息等我的时候，发现我已经在他身后了，之后几天总是听到“啊，你就上来了”，心中窃喜，终于不再是拖油瓶了！虽然这样，我总是会不断被许多车友超越，当然也有一些男生总是能被我超越。

边走边玩，快到垭口时，碰到两个车友，广东的小谢和贵州毕节的一天。在芒康时我们见过，他们今天也是到觉巴村，当时我们要寄包裹、修车，就没一起走。小谢的单车可能比较差，爬起坡来似乎很吃力，连我这样的菜鸟都能落他很远，碰到后大家聊了一会，约好到觉巴村一起吃晚饭，就先走了。

*一剑飘雪* · 2014-11-16 05:14

一个多小时便到了垭口，找不到一点登顶的感觉，两边是一望无迹的草原，连绵不绝的群山此起彼伏，但坡度很小。从这里下坡2公里后会有再有一个1公里的上坡，这儿的坡顶更像真正的垭口，满山缀满了经幡，在风中呼啦啦地飘动着，像是一遍遍诵念着经文。

从这的山口开始，连续的急下坡！深秋时节，秋风渐渐吹黄了草原上牧草，也吹肥了这里的牛羊，秋日暖阳洒在草原上，大片大片的冷杉，或成排或成林，整洁排列着，与草地的颜色形成色彩反差，使得景色极富有诗意。车行至半山腰的时候，可以清楚的看到下面弯弯曲曲的柏油路，好象谁用铅笔在这美丽的画卷上划出的痕迹，一直延伸至远方。

一直下坡

路边的草地上，去拉萨朝拜的藏族同胞围坐一起正在烧火做饭，我们路过时，他们总是致以亲切的问候，我停下来给他们拍照，他们问我去哪里，我说我去拉萨，他们拿起手里风干的生牛肉非常热情邀请我们坐一坐，有了上次拉肚子的教训，实在不敢乱吃东西，只得婉言谢绝了他们的好意。有时候真羡慕他们这种简单的生活，这样更容易快乐吧。

藏族同胞烧火做饭

秋收

继续下坡

拉乌山下山35km后，就沿着澜沧江河谷骑行，依然是从山上凿出来的险路，一边骑一边会不自觉地对修这条路的人肃然起敬，下到坡底，不远就是如美，也许是视觉疲劳，不觉得如美美，不觉得和美有关。

下到坡底吃中饭

竹卡（如美）

如美镇

*一剑飘雪* · 2014-11-16 05:15

过澜沧江大桥左转就是到左贡方向。小镇上有几家旅馆，看到路边有个指示牌上写着，“住教授客栈，明天轻松到容许”。看天色还早，决定继续爬10公里坡，到上面的觉巴村住宿。

决定继续爬10公里坡，到上面的觉巴村住宿

阿杜他们也是这样的行程。觉巴山的坡并没有红拉雪山那么陡，早上以来行程一直很轻松，骑到现在感觉还没热身，10公里的坡爬起感觉很爽，1.20分轻松搞定。到了以后打小谢的电话，响4声就关机，再打还是这样，想着就这么一家客栈，住下了自然碰得到，过了一个多小时，小谢打来电话，原来他们是住在教授山庄，而我们住的是教授客栈，两个地方分别是两兄弟开的。

骑的很轻松

山顶上在搞工程，好大的灰

那边住宿贵5块钱，是砖房，我们这边则是木板简易房，但是显然住这边的人多，院子里停了二十几台单车，八成今天所有的车友都到齐了吧，吃饭时候，餐厅里熙熙攘攘好不热闹，天南地北的骑友齐聚一堂，聊着各自的经历和感觉，这时我们点的菜上来了，好家伙，简直是吃不了兜着走的份量，再看老板，完全一幅农民样，半点没有教授的风范，后来一打听才知道，人家就是起一文化名。这里住宿条件差了一点，只有太阳能热水器，厕所也是天坑，但是老板人太实在了，知道骑车是个体力活的，生怕大家饿着了翻不过明天的山。

左边是教授客栈，右边白色的房子是教授山庄

*一剑飘雪* · 2014-11-16 09:12

10月1日 觉巴村——觉巴山垭口——荣许兵站

骑行距离/天：44公里
骑行时间/天：4小时30分
最高时速：40.6公里
平均时速：9.7公里

越往西走，早上天亮得越晚，睡到七点半，天才麻麻亮，一下楼，餐厅里已人声鼎沸，老板轻车熟路地烧水煮挂面，徒步的骑车的满满坐了一屋子在等面条，早餐12元每人管饱，高海拨地区，煮面都必须用高压锅，不然会夹生。老板不停地问每位车友，吃饱了吗？不够可以再加哦，出发时老板总会跑出去为大家送行，让人感到温暖。

我们是最后一队出发的，走的时候那边教授山庄的小谢一天还在睡觉，今天行程轻松，只有42公里，上坡路段大约30公里，其中从觉巴村到垭口也就16公里，我们边玩边等，还没骑到一半，两个年轻人就追上来了。  

 早上8.20出发

秋天的清晨，如果没有太阳，山风一吹觉得特别冷，骑到当阳面就会特别暖和，随着海拨攀升，昨天的觉巴村已远离了我们的视线，骑到转弯处向下俯视，下面的觉巴村在一片农田和绿树的环绕中显得特别宁静，抬头望向远山，我们就在峡谷两岸的山腰上骑行，弯弯曲曲的白线沿着山体蜿蜒回旋伸向远方。我们昨天已经爬了10公里坡，因此今天剩下的这16公里坡路感觉特别轻松，大约2小时，就到了垭口。 

16公里的爬坡

回头看看

继续爬

追上了早我们出发的几个小童鞋

再回头看看

喔塞，这么高

到垭口了，跟东北小伙合影，没找到垭口标识牌，从此以后他的几个小伙伴每天比我们晚约1小时出发，到下午2、3点钟又会追上我们一起骑，直到拉萨

*一剑飘雪* · 2014-11-16 09:13

觉巴山垭口海拔3911米，从山顶下坡13公里，是一段缓坡，有些地方还要踩几脚。到了坡底，又热又饿，一看表快12点了，找了块阴凉地，席地而坐，拿出干粮来吃起中餐，出来前自己酱了一些牛肉和辣椒，还用剁椒拌了一些子姜，其实滇藏线一路补给充分，这些东西都派不上太多用场，我们带了一路，快到拉萨时才吃完。

开始下坡

吃完中餐下坡2公里就到达登巴村，看到一个川菜馆门口停满了单车，早知道我们也在这里下馆子了。从登巴村开始便一路上坡，这里是明天要翻越的东达山起点。午后的上坡虽缓，没有觉巴山那么陡，但海拔上升依然很快。从登巴村到荣许兵站大约14公里的上坡路，海拔直接上到4080米左右。

我们没有在饭店吃中餐，因此节约了差不多1小时，整个路上只有我和随心两个人，中午以后，天气渐渐阴了下来，好在上坡路骑起全身发热。路边一条不知名的小河一路相伴，河边的灌木丛黄绿相间，煞是好看，我就这样欣赏着一路的小景，静静地骑了一个多小时后，有几个强人陆续追到了前面，我问了一下，今天的目的地都是荣许，看来等会还会见面。

不知过了多久，只听见随心远远的在后面叫我停一下，说他好累，踩不动，想休息一会。我心中暗自得意，哼，你也有今天，看你以后还敢藐视我！自从减负后，我骑的好轻松，遇到上坡，偶尔也能超过随心骑到前面好远。随心车刚刚停稳，还没下车，从后面赶上来的东北小伙指着随心车的后轮说：气是不是少了，要加点气。随心一检查原来是爆胎了，气是慢慢漏的，没察觉，难怪骑不动，换好备胎，继续上路，坏胎到客栈再补。

就是在这里随心叫我停停，然后换胎

*一剑飘雪* · 2014-11-16 09:13

二点多钟，就看到了荣许的路牌，这里是一个兵站，有攻略说兵站是可以接待少数人住宿的，我们路过时，看到士兵荷枪实弹，守卫森严，别说住宿了，就是靠近都觉得会被当做破坏分子抓起来。

荣许只有前后不到1公里的街，几家客栈。我们到得比较早，只有两三个人先我们而到，住教授客栈在这里开的分店。我和随心挑了一个双人间住下，条件和昨天的教授客栈差不多，老板是“教授”的侄子。

教授客栈的分店——教授饭店（他们一家3个教授，哈哈）

安顿好后，随心补车胎，我把这几天的脏衣服从里到外全部换了下来，扔到了门口的大洗衣机一通洗起，院子前面旌旗招展飘满了我晾的衣服。一路上我总是不停地洗洗涮涮，随心对此举很是不屑，总是说跟女人出来多好多事。

运气不好，这以后又补了4次，我3次他1次

洗完衣服，小谢和一天也到了，约好一起吃晚饭，去点菜，厨房的两个大脸盆里装着今天的菜，一份白菜汤，一份土豆丝，一份青椒炒肉还有一份莴笋炒肉，端上来时那份量实着吓我们一跳，跟昨天教授客栈的份量一样多，这就是教授客栈的风范，难怪条件一般却有大批骑友喜欢住在这里，骑行这种体力活，吃饱才是硬道理！

我满满地塞了3小碗饭进肚！吃完饭，大家挤在温暖的饭厅里聊天喝茶，聊聊几天来的感受、见闻，当然也不乏非常健谈牛皮哄哄的“理论家”，让我们旅行的途中又增添了一些有趣的“谈资”。

荣许的海拔已经接近4100米，当太阳光彻底消失后，气温马上就降了下来，晚上下起了雨，后来又下起了雪，明天要第一次翻越5000米以上的东达山，早点休息，明天早起！

*一剑飘雪* · 2014-11-18 12:24

10月2日 荣许——东达山——左贡

骑行距离/天：62公里
骑行时间/天：5小时42分
最高时速：51.6公里
平均时速：10.7公里

昨晚一夜的雪，清晨推门出屋，一股寒气立刻包裹了全身。太阳刚刚升起，将天空片状的云彩染红，屋檐下挂着水晶般的冰棱，象是为房檐镶了一道玲珑剔透的花边。今天要翻越滇藏以来第一座5008米的东达山，必须早点出发，早上发电机全部冻住了，没有电，也没有热水，我浇着刺骨的冰水将就洗漱了一下，依旧是12元的早餐管饱，收拾停当，客栈里的其他车友有些还在熟睡中，我和随心已经出发了。

天刚亮

出了荣许，便是一路的上坡，太阳被四周的高山遮挡，山谷里阴冷阴冷的，骑到开阔处，一股股寒气直往骨头缝里钻，小风如刀，刮得脸上生疼，没多久手脚就快冻缰了，想找个地方躲躲，四周一片空旷，没有任何遮挡，只得强忍着，半个多小时，终于扛不住了，看到前面一座桥，赶快下车，急急地钻到小桥下面的背风处，翻出了所有的衣服，戴上胶皮手套，又加了一双厚袜子，才勉强感觉好一些。骑出去1个小时，太阳慢慢爬上山坡，把温暖洒下大地，骨头缝里的寒气渐渐被温暖取代，我这才环顾四周，哇！自己原来置身于一个美丽的童话世界，整个世界纤尘不染，晶莹如玉。

天刚亮我们就出发了

又遇到一纯徒的牛人

越往前走，积雪越大，越冷

*一剑飘雪* · 2014-11-18 12:25

山坡上的树和小草，被厚厚的白雪压弯了腰， 连绵起伏的山峦都穿上了雪白的外衣，只有峡谷中逶迤而来的小河，依然欢畅灵动，大自然安静得没有一丝声息，流淌的河水，是唯一的伴奏。

滇藏骑行的第一场雪，2014我们的第一场雪，以这样诗意的方式展现眼前，我岂能让它轻易溜走，唯有不停的按动快门记录下这美丽的邂逅。来之前也曾预想遭遇雨雪冰雹时的狼狈和艰难，岂料到，这场雪，给滇藏的第一座5000米的高山穿上了一件最华美的衣装，让我们领略了最美的东达山！

 骑行在两边全是漂亮雪坡的山谷中，脚下是刚修好的全新柏油路，蓝天白云，触手可得，苍莽崇山、包容大气。这个时候才体会到宽广的意义。闲适的牛儿，朵朵的白云，缓流的小溪，这是在梦中么？26公里的上坡，有美景相伴，仿佛少了些许爬坡之苦。

再冷也值

边走边玩，不一会，骑友们一个一个全赶上来了，这时看到一白头盔黑紧身衣的哥们，最吸引我的是他头上那个竹蜻蜓——微型摄像机，酷炫，沿路美景一网打尽，真是羡煞我了！看到我们在拍照片，停下来大家聊天合影，这哥们后来的日子里天天碰到直到拉萨。正当玩得开心时，一天轻松地追上来与我们会合，小谢的样子有些悲催，已然加入了推车党！我趴在上面的护栏上扯着嗓子叫他加油，他才坐上单车，以极其潇洒的姿态冲过了我的照相机。

爬坡显然是他的短板，之后，我们三人一直骑在前面，每骑一小时几乎要等他半小时，一波一波的车友不断地过去，却总是不见他的身影。有了红拉雪山的垫底，东达山这样的坡在我眼里都算不了什么了，前面20+公里骑得还算轻松，只有最后5公里的陡坡让我限入了高海拨骑行的煎熬中，好在并不长，11点30分，经过4个小时，终于登上东达山垭口。

一 天

小谢

中间的就是头顶微型摄像机的哥们，以后天天碰到直到拉萨

快到了

垭口上的路碑

耶。。。。。。

*一剑飘雪* · 2014-11-18 12:25

山顶呼呼地刮着冷风，四周一片雪白，东达山的路牌下熙熙攘攘的一堆游客争抢着拍照的位置，看到我们的单车，自然要拿来做道具秀一番了！雪后的东达山那么美丽，蓝天白云、白雪皑皑，阳光通透，内心纯净。但风很大，一停下来浑身哆嗦，但我们都舍不得走，正好小谢还没上来，我们想多玩会，半小时后，风越来越大了，下山方向开始那片小云变成了一片灰色的浓云，一直向山顶扩大开来，越来越黑，渐渐遮满了整个天空。

相识是缘

还能跳

天色瞬间阴了下来，象是酝酿着一场暴风骤雨，看到这架式，感觉不妙，赶快加衣服带手套，急急下山，走出没多久，一粒粒的冰雹开始往下砸，陡然间，狂风大作，冰雹大把大把象洒豆子一样，噼里啪啦打在我们的头盔上，眼镜上。风呜呜地吼了起来，一霎时，暗黑的天空同冰雹打成了一片，天地一片混沌。

我们惊恐万状，下车拿雨衣，手忙脚乱的套在身上，然后飞身上车，奔命似地往下冲，虽然带了骑行眼镜，但还是有黄豆大小的雹子打在眼睛上生疼，风横着吹，转弯的时候几欲侧翻，我昏天黑地一通疯骑，终于冲出黑暗区域，山下冰雹稍小一些，这才发现随心竟然没有跟上来，我不得不站在狂风和冰雨里等他，足足等了十多分钟，随心才从山上冲下来。

随心告诉我，刚才穿雨衣时手忙脚乱的捆扎带忘了捆，竟然全绞在后轴上，车重冰雹大又没有撑脚，无计可施，差点卸包拆轮子了，突然想起有剪刀，才把捆扎带剪断得以脱身！忙中出乱，乱中出错，这一刻都反醒以后不能这样，可之后我们又犯了一次这样的错误，以致损失惨重，这是后话！

*一剑飘雪* · 2014-11-18 12:26

又骑出去十几分钟，冰雹渐渐停了，天空竟飘起了鹅毛大雪，雪花开始还很密，越来越稀，接着太阳竟从乌云里挤了出来，没几分钟，云开雾散，阳光普照，又一幅蓝天白云的温暖场面，仿佛开始那一幕不曾发生过！据说东达拉每年不下雪只有1个月，今天遇到下雪冰雹看来并不意外！

 下完坡了，天也晴了

天气见晴，心里也跟着见晴。但是由于刚刚下过雨，泥点蹦得满身都是。下坡后沿着清澈的河水顺流而下，河边是稀稀拉拉的小村庄，山坡上的木架子是一堆堆沉甸甸的青稞，而山上的严严寒冬早已转变为山下的炎炎夏日，中午，我们坐在路边桥墩子上，拿出干粮边吃中餐边晒裤腿鞋子，没一会就干了。

碰到一群老外，玩军用三轮摩托的，看起很专业，跑起来真TMD拉风，超过我们时都来不急拿相机

1小时后，历尽系列刺激的组合天气，终于看到一块大牌子：“开放的左贡欢迎您-茶马古道秘境香格里拉腹地”，过了这里，风景突然变了，山上岩石挺立，有些山体完全就是一块灰褐相间的石头，山下是一片片又高又密的松林，山沟里湍急的河水里横七竖八地躺着一些怪石和朽木，突然间仿佛置身于原始森林的秘境中。当路面出现起伏的时候，路边的河水越来越宽阔，而在水面最宽阔的地方出现了一个小城镇，左贡到了。

左贡到了，

一进县城，正在大兴土木，修路、盖房子，尘土飞扬！打电话给一天，他在路边的雪山客栈等我们，刚放下电话就看到他，原来客栈建在离县城1多公里的地方。房间非常干净整洁，但离县城有点远，大家觉得还是住在城里买东西吃饭更方便，于是进城找客栈。

517318推荐了一家客栈——金山城大酒店，建在左贡的菜市场里面，进去一个大院子，一看房间比雪山客栈差远了，价格倒是不贵双人间30元/人，勉强住下，后来才发现，厕所脏得插不进脚，老板、服务员态度也相当傲慢，洗澡还不错，晚上睡在脏兮兮的床上，十分怀念我一次也没用过就寄回去的睡袋。

*一剑飘雪* · 2014-11-20 12:34

10月3日 左贡——田妥镇——邦达

骑行距离/天：108公里
骑行时间/天：7小时36分
最高时速：42.2公里
平均时速：14.3公里

夜里4点钟，被淅淅沥沥的雨声吵醒，想起小谢的衣服晾在外面没收，赶快打电话给他，无奈这家伙睡得太死，打了N久不接电话，昨天我们出去吃饭时，他坚持要先洗完衣服，猜想太久没休整了吧，一场大雨，所有的衣服全淋湿，今天的行程该怎么办？早上一问，果不其然，小谢被迫休整，只有一天跟我们一起上路。

早餐三个人在县城逛了一会，竟然看到了沙县小吃的招牌，我们要了沙锅面和小笼包，味道相当正宗，是滇藏以来吃的最好吃的早餐了，沙县小吃遍地开花确实有他的道理。

吃完早餐快9点了，雨还未停，到宾馆，叫服务员来开房门，找遍了院子都没个人影，于是在院里了叫，喊破喉咙也没人理，郁闷得要死，过了半天，才见有个服务慢腾腾地下来，嘴里不断抱怨，态度相当恶劣，气得我们要命，真不明白517318竟会推荐这样的宾馆。这个金山城宾馆是滇藏线感觉最差的宾馆了，我们后来住的小村庄，虽然设施简陋，但至少有宾至如归的感觉。

*一剑飘雪* · 2014-11-20 12:34

9点多才出发，出左贡县城，318国道沿着玉曲河一路向北。雨渐渐停了，进入318以后，除了几条知名大江外，印象深刻的就是左贡的玉曲河和林芝的尼洋河了。骑1。5小时后又一村庄，如果头一天到左贡比较早也可以在此住宿。

玉曲河是怒江的一大支流，一路走来，发现竟是个有意思的河流，有些地方像是宽阔的江面，有些地方被分割成十几条小溪然后再汇聚在一起，有些地方像是海边的滩涂，阳光照射的水面是浓浓的翠绿，背阴的水面映着蓝蓝的天空，而那些河水很浅的地方清澈地可以看清水底的石头……

沿河两侧是长势茂盛的青稞地，一座座村庄沿着河边散落在河谷间。和东达山的壮阔相比，沿着玉曲河前行，就感觉骑行在秀美的江南水乡。骑行在这样的风景中，你会总是想停下来欣赏它的美！

今天骑行100多公里，海拨上升不到400米，其实，今天的路就是一系列不同坡度的起伏路和少量平路的组合，和前些天比起来几乎没有什么难度可言，再加上攻略里的轻描淡写，上午骑行一路边走边聊，确实都把今天的骑行当休闲旅游了！ 攻略上说中午可以到一个叫做田螺镇的地方吃中饭，顾名思义，难道这地方盛产田螺吗？

一想起这个，我就不停地惦记起郴州夜市的唆螺，嘴里的唾液也丰富起来了，省了不少水。骑了约40公里，看到一个牌子，田妥镇（新田妥），跟田螺完全不沾边，晕死，不带这么忽悠人的吧！自然又是川藏馆，一荤一素一汤，三个人吃得饱东东的，在太阳底下晒了半天才又出发。

*一剑飘雪* · 2014-11-20 12:35

小憩过后，接着赶路，后面的路起伏较大，天气时阴时雨，搞得我们来回折腾，还差8公里到邦达时，又是乌云压顶，狂风夹杂雨雪冰雹象子弹一样兜头兜脸一通狂扫，打得每个人都抱头鼠窜。

早上出门下雨，我没有戴骑行眼镜，这下可遭了殃，砸得我眼睛完全无法睁开，痛得直流眼泪，开始还侧着脸强忍着，可哪里受得了，到路边把车一扔，用双臂抱着脑袋背过身去站在路边任风吹雨打，直到冰雹势头稍小一点才敢接着骑，冰雹过后，雨过天晴，但风的势头不减半分，吹得大家东倒西歪，经历着这些，骑到后程几公里，每个人都感觉有点崩溃了，不停地看到前面有人推行和休息，随着里程碑上的数字不断接近，一片空旷地里几幢房子的出现，感觉将要熬到头了！

邦达是一个三角形的小镇，川藏北线和川藏南线从新都桥分开后在此会合，南线、北线会合后的川藏线则分别处于三角形的三个顶点处。镇中央是一座雕塑和停车场，麻雀虽小，五脏俱全，因其特殊地理位置，商业气氛很浓，路边全是小商店、饭馆、旅店，居然还有邮局。虽然出着太阳，风特别大，感觉好冷，我们冲进一家火锅店点了一锅大杂烩，味道不咋地，但吃着暖和最重要。晚上入住磐石营青年旅舍，517318推荐的一家客栈，老板看着是个85后，会修单车，我们大队人马一到，许多单车有问题老板都耐心地一一调试，有一哥们前面摔了跤，钢圈扭了麻花，正好碰到了专业人士，不然后面的行程怕是很难完成了。20元/人床位，开了个5人间就我们三人住，感觉特好。

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:55

10月4日 邦达——业拉山(72柺)——八宿   

骑行距离/天：98公里
骑行时间/天：6小时56分
最高时速：46.2公里
平均时速：14.1公里
  
 
邦达的早上8点大概相当于南方6点半，天色淡蓝带点没睡醒的朦胧，温度相当低，我们在附近一家小店吃早餐时，一只硕大藏獒昂首阔步踱进来，店中央一站，估计是闻到了肉包子味进来乞食的，我们吓了一跳，却只见他目光淡定，不焦不躁，老板看着急了，跑出来毫不留情地轰赶，这大家伙，眼一瞥，又不紧不慢地踱出去，仿佛说：哼，人眼看狗低！整个感觉特象满清时期的末落贵族。
 

来之前我们就狗追人事件想了很多办法，最后决定使用肉包子打狗的方法，就是在狗狗出没的地方，将小截小截的香肠装在口袋里，遇狗追就扔出去，这些狗狗通常没有经过特殊训练，面对美食很难抵挡诱惑，我们可趁机逃之夭夭。后来一路才发现，简直多此一举，214上很少有狗出没，318倒是非常多，但都没什么威胁，一是来往骑行旅游人数激增，狗狗们见怪不怪，领地意识淡泊；二则有许是多流浪狗，狗一离开主人便是丧家之犬，个个蔫头耷尾地一副可怜样，更加不用怕了。不过象今天这条藏獒乞食还保持着尊严的还真没见过。

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:56

今天只有13公里的坡，8：26出发，从邦达出来没多久，就再也看不到房屋和村庄，四周一片空旷，刚爬过山头的朝阳拉出大大的山影，遮挡了阳光，马路上阴阴的，感觉特别冷。盘山路来回绕，坐标没太移动只涨海拔，绕了一圈又一圈，一回头，只有邦达孤伶伶的座落在荒原上。早晨爬坡通常精力充沛，只用了2小时轻松登上垭口。

再见邦达

这两哥们叫“见坡推”

野炊

磕长头

信仰的力量

业拉山垭口海拔4658米，海拔牌下有汉藏双语标语四句：不怕艰难险阻，不怕流血牺牲。保通川藏天堑，锻造救援尖兵。从觉巴山开始，我们每天都和一个7人混和队一起骑，我只知道其中两个人的名字，阿鹏，二明，之所以叫他们混和队，是因为他们也是路上几个队拼凑起来的临时组合。大家在垭口一起合影，可惜最终没有问他们的联系方式，照片一直没办法发给他们。
 
咱也秀秀

都是爷们

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:56

垭口风大，赶快穿好衣服检查车况，重头戏来也——怒江72拐！！！新修的柏油路，40+公里，海拔落差近2000米！前天张超同学以40公里的时速一小时飚了下去，见4个轮子的都超，连连叫爽，不过我可没他那道行，据说这条路事故率20%，我反正坚持一个字，慢！幸好是下坡，逆骑川藏线的兄弟你们怎么爬上去的？

早晓得72拐风景了得，但从垭口根本看不到以前骑友们拍的角度，下坡1公里，见阿鹏他们的单车停在路边，一群人跑到下面去拍照，以为那里是最佳位置，跟着一起跑下去， 结果啥也没看着，来回爬了半小时的坡，一身臭汗，差得累得我高反犯了！

从垭口滑下来一阵，一排排汽车停在路边，原来这里才是72拐标准照的位置。怒江七十二拐看路名就知，绝对是盖世天险。西藏早年被形容为‘乱石纵横，人马路绝’说的就是这段；怒江峡谷是世界第二大峡谷，一个怒字，已知吉凶难料。难怪路口竖立警告牌：‘您将翻越怒江山急弯地区，注意安全！’路边官方的“天路99拐简介牌”上写着：业拉山不仅是景观的荟萃之地，同时也展现了世界公路史上的奇迹，著名的业拉山99拐就在这里，曲折蜿蜒的盘山公路打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，为路过此处的游人留下了壮丽的风景。

到底是72拐还是99拐冇搞清

看着都爽

从观景台望去，满山布满了销魂的曲线，有些象舞者手中的飘带，一圈一圈，舞出一条条优美的弧线，有些象首尾连接的发卡，折叠着180度的弯，一直向山下延伸，不知道哪里是尽头；山腰上零散地立着几颗高高的杨树，满满的黄叶；对面山上背阴的地方铺满了红褐色的灌木；在阳光中，七十二拐在灰突突的一片大山上扭动着水蛇般的腰肢，看上去真是荡气回“肠”。

好在我不到10岁开始就骑单车了，面对这样的险路，还是有几分把握的。开始一直小捏刹车放坡而下，后来发现，怒江七十二拐的危险不仅仅是那些发卡弯，它还不是全封闭道路。本来就很窄的急弯陡坡上还经常蹿出只牦牛在路上溜达；一些上坡的汽车鸣着喇叭借道过弯，可是这种死摺子路根本看不到我们这些骑单车的，我只能尽量靠边，速度一直控制在时速30公里左右，拐弯处不超过20公里，我可得保住我的小命，不然一不小心，车子从高山掉落怒江，明天就轰隆隆又从西藏滚回云南去了……半山腰上居然还有两个村落--同尼村和嘎玛村，这能不能算上中国最危险的两个村庄了。

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:57

40公里的下坡路，九曲回环，山舞银蛇，无疑是滇藏线上最爽的一件事了，骑得我都不想离开了，我在想，如果从成都有一条象这样的路可以一直溜到拉萨去那该有多好呀，一天笑我道：“那成都得建到珠穆朗玛峰上去了吧”！这一路太爽了，爽得我突然感叹滇藏线剩不到十日，好像七十二拐来得比预想中容易，该受的苦不太够吧。起先以为藏区物资短缺，可能会饥寒交迫，哪晓得日日下馆子，也仅仅最近两日才开始传说中的大饼加咸菜……

正当我感慨万千40km下坡就这样“烧完”，太快，好日子稍纵即逝时，感觉后车尾有些不听使唤地摆动起来，起先以为路面不平，或者后面什么挂住了，再一看，原来爆胎了，我大叫随心停下来，他毫不理会，半秒钟就飚得没影子了，这时一车友从我身边飞驰而过，我赶快请他给随心捎话！好在气是慢慢漏的，不至于要推车。

今天早上实在太顺了，老天爷找事来了！也许你都不相信，我骑单车5年没有爆过一次胎，上次青藏线也一次没爆，也许是欠下的，这回滇藏线爆3次胎，哈哈，出来混，总是要还的！放完72拐的爽坡，我们便来到怒江边了。

就是在这里，随心被喊住了，补胎

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:58

“怒江”又叫“潞江”，它深入高原内部，向东南流经平浅谷地，河床坡度较小，水面较宽，流速不大。水流在谷底咆哮怒吼，故称“怒江” 。也因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为“黑水河”，云南省的怒族把怒江称为“阿怒日美”、“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒族人居住区域的江。

怒江江水呈混浊的灰褐色，置身于怒江大峡谷之中，江畔的崖壁上光秃秃的寸草不生，毫无生机的样子，大面积滑坡后的现象随处可见，有种生命快到尽头的感觉！环顾四周你看不见一丝的绿色，满眼是水泥灰般的江水，或是褐红黄相间的岩石和土壤，仿佛整个怒江峡谷正在火红的窑里被烧制着；你听不到一丝的鸟鸣，看不见任何生命的痕迹，只是偶尔经过汽车让你感觉到这山间还有“活物”；

山上随时都有石头落下，注意安全和运气非常重要

过去不久就是川藏线咽喉要塞的怒江大桥，大桥修建在悬崖峭壁之上， 由于战略位置极其险要，严禁拍照，两头均由荷枪实弹的武警把守，这是一个军事管制区，一块锥形的石头伫立于江心，一条蜿蜒的公路穿梭于高耸的山体间，险峻的峡谷，奔腾的江水，真有一夫当关万夫莫开之险。

远远地拍2张

关于这座大桥，流传的故事有许多，大都无从考证，但有两件事是记载登册的：上世纪中旬修建大桥之时，21岁的班长刘继清在浇灌混凝土桥墩时，不慎掉入其中壮烈牺牲，经过家人同意，他的躯体永远的长眠在了这根用生命浇注的桥墩中。后来老桥被拆除建新桥，保存烈士英骨的老桥墩被保留至今；每每想到战士们含着眼泪继续施工的情形，内心总会一次次地震颤，他们是在用生命创造着川藏公路建设史上的奇迹！

据说，怒江旧桥竣工时，某排的全体战士全部牺牲，仅剩下排长一人！当施工任务完成后，悲痛万分的他纵身跳进怒江，去追寻自己的战友！这座桥墩现在也成了耸立在滔滔江水旁的一座无字丰碑！为了建设和养护艰险的川藏公路，几千名官兵牺牲在这条公路旁！在最艰险的地方，在最危险的时刻，第一时间出现的一定是“最可爱的人”！英雄的烈士们，你们安息吧！英雄的战士们，向你们致敬！

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:58

峡谷里风很大，两边的山体风化很严重。靠近山体处都是网兜罩着，网上很多的碎石，足以把脑袋砸扁的碎石。再往前走，峡谷忽然收窄，江面上高耸的危崖边悬着一条简易的吊桥，连通着对岸崖壁上正在施工的场地。吊桥下面的峡谷中间是“丫”字形，左边清澈的河水，右边奔腾而下的怒江，两条河流最后汇聚在一起通过怒江大桥一直向南奔去。在汇流处有一条清晰的黄绿分界线，一条清澈的小河流怎能改变浑浊的大江，最终融入混浊的江水失去了本来的“清”“纯”， 正如我们在这个社会里？出淤泥而不染，谈何容易！
 

从峡谷出来已经是4点了，出来后竟然是一片藏式田园风光，日落斜阳，平缓的江水，村寨，绿树，田间密密麻麻不知名的小花，和刚才的陡峭的高山，险峻的峡谷，形成巨大的反差。在一个村口的小卖部遇到了正在休息的二明和阿鹏几个人，他们忙招呼我们进去纳凉，买上一瓶水在门口的椅子上坐下来！大家聊着天，喝着冰水，看着周周围的田园风光，半点都不想动弹了！

尼巴村

*一剑飘雪* · 2014-11-21 13:59

一天打电话来说他已经到了，说后面是一段起伏路，还有几个大下坡。一听说后面的路程完全没压力，更懒散了，半个多小时，才结束了美好的下午茶时光。过了白玛镇便是八宿县城了，一天早早找了一家青年旅游客栈站在路边等我们，25元/人，房间宽敞，干净整洁，还有一个小院子洗衣凉晒都十分方便，与之前的金山城形成鲜明的对比，是家绝对值得推荐的客栈。
 

西游记——孙猴子

又一站到了

晚上3个人在县城溜达，不知道去哪里吃饭，后来经当地一美女推荐，巴江火锅，是他们非常喜欢吃的一家店子，美食当前，自然毫不犹豫，3个人冲进去，正宗美味得没法形容，一通昏的吃起，最后胀得走不动道了，结帐不到170元，第二天也没有拉肚子，看来还是非常靠谱的！自此以后，我们便破了戒，每到一处颇具规模的城镇，借着一路辛苦的由头，胡吃海喝一通。

*一剑飘雪* · 2014-11-24 12:48

10月5日     八宿-----安久拉山------然乌

骑行距离/天：94公里
骑行时间/天：7小时40分
最高时速：    56.3.公里
平均时速：   12.3公里

早上依然8：26出发，好象已经连续四五天是这个点出发的了，出八宿县城要上行69公里翻海拔4475米的安久拉山垭口，海拔上升1200米，是个小小的挑战，不过因为路程长，猜想没有很大的陡坡。过了检查站开始了上坡路，清晨的路上空气清新，车少人稀，昨天吃了火锅，今天心情大好，爬起坡来感觉特别轻快。

细细想来，从9月14日到今天已经二十多天了，出来前膝盖弯部有点拉伤，走起路来隐隐作痛，以为会有什么大问题，没想到骑起车来反而没事，一直担心的高反也未造成什么困扰，除了在3500米以上的地方住宿时有些气喘外，其他症状完全没有，如果不是天天看到这么蓝的天，我都不记得自己身处高原！除了红拉雪山把姐整得半死以外，其他传说中的几座高山全都轻松搞定，随心完全走出了拉肚子的阴影，又恢复了强驴本色，一切都挺顺利，想想就很开心，甚至是有些得意起来。

这是一条波浪形的上下坡路段，上坡多，下坡少， 这种路段实际上最磨人，因为每一次下坡都意味着你需要爬更多的上坡来弥补。开始出门的时候天气较好，沿着白马河，沿途的雪山、草地、秋林、村庄、田园交相辉映，清澈的白马河边画着优美的曲线一路流淌，山坡上的灌木一片一片红得象火，远看象漫山开遍的小红花，高处的坡顶上或翠绿或金黄的树林间或出现，洁白的藏式小屋安静地躺在那里，一切都那么惬意。

我们边骑边玩，2个多小时才走了15公里，中午在吉达乡吃饭，这时阿鹏他们从后面赶了上来，他们队有2人搭车先走了，今天路上碰到的车友特别少，2点的时候到了3838路牌处，这个路牌是一定要拍照的，拍完照片后，大家坐在路肩上休息，路边的排水沟里丢满了红牛可乐等饮料瓶和各种塑料垃圾，看起很是扎眼。

所有川藏线的贴子，圣洁这个词是出现的次数最多的，但一路走来垃圾比比皆是，路边的白线、栏杆上有许多人的涂鸦，但许多人却把脏话写上或喷到路牌、路标或者是村名牌匾上，以此突出自己的‘个性’；骑行者之间，互相攀比骑行难度和里程，贬低别人，抬高自己；更有甚者，还会干些顺手牵羊的事情，偷沿路村民家的果实与东西，看到这些，美丽的天路圣洁何在？若干年后，那条心中的天堂还在吗？

*一剑飘雪* · 2014-11-24 12:49

安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，山口海拔4460米。曾经看到一哥们的日志是这样形容安久拉山的：“安久拉山垭口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏、壁立千仞不同，安久拉山垭口平缓得出奇，如果不是海拔表上显示的高度和路边的垭口标志，我根本不相信自己已经行进到了安久拉山垭口。”

我们边骑边看码表，还有20公里，依然起伏路，偶尔还来几个大下，15公里路况依旧，远处的路起起伏伏看不出高度，“只有8公里了呀，再不上坡后面的路得陡成什么样才能到达4475米的海拨”一天边骑边念叨，还有3公里，远处的路依然与来时无异。然后不知不觉我们就站在安久拉山口的牌子下了。

放眼望去，安久拉山垭口是一块接一块的草地，山野清朗。草地与草地之间亮晶晶一线，是小小的积水潭，当地人称之为海子。远处连绵的雪山和海子的水映衬在一起，显得刚柔并济。下行1公里，有一个面积最大的海子，便是安久拉海子，水边大片金黄色的草甸，几只牦牛低头吃着走，一片详和的景象。走近一看，水面上飘浮着许多垃圾很是煞风景，这个海子真的只能远观不可亵玩焉！我们玩了一下，这时天气转阴，高原上，变天的速度堪比川剧变脸，刚才还晴空万里，这一下却凉风嗖嗖，乌云卷起，要下雨了，不敢做太多停留，匆匆下山了。

*一剑飘雪* · 2014-11-24 12:50

从垭口到然乌还有二十多公里，但海拔也下降不过三四百多米，总来说并不算陡，逆风时还得踩，甚至还有一段小上坡。眼看天色渐霾，担心在下雨之前赶不到然乌镇，我们也加快了脚步，我把雨衣放到最外面容易取出的地方，毕竟这高原上的雨分分钟就哗啦啦地咆哮下来，是得做好迅速应对的准备。随着海拔下降，道路两旁的植被也逐渐茂盛，沿途连绵不绝的雪山映入眼帘，心情大好。

过了山口，那边又是另一番天，河岸两边色彩斑斓灌木在下午阳光的照射下投射出的斑驳光影效果非常迷人，转弯处河水曲线优美，令我忍不住停车驻足。

正当我沉醉其中，身后响起轰隆隆的汽车声、尖锐的刹车声非常刺耳，一辆大货车突兀地停在身后，非常奇怪，我是站在一个下坡急转弯离路面很远的路基边拍照，一般转弯地方的路基会宽些，大货车直接停在路基上，还漫起了满天灰尘。我未加理会，继续捕光捉影，拍完后回头看，甚是纳闷。随心跑过来，脸色发白，“你知不知道刚才这辆大货车差点撞到你？一辆小车对面开来，转弯的地方货车避让不及，急打方向盘，冲到路基上来了，差点就撞到你了，你看还有多远距离？”听他一说顿时头皮发麻，那货车离我不到一米，好玄呢！教训告诉我，以后这样的山路转弯处最好少做停留！

距离然乌湖几公里处有一汹涌的沟壑，名曰然乌沟。然乌沟又险又奇，但风景相当美，秋天将沟两边的植被全染上了绚丽的色彩，两岸山势太高，挡住了下午的阳光，整个山谷冷风习习。有一段坠石高发区还建了一条又长又高的保护长廊，以防坠石事故，还有几处山体的岩石缝往处渗水，进而形成长瀑，既惊险又美观。

飞速骑过长廊的感觉很棒，能感受到瀑布的小雾气，扑面而来，冰爽舒服。穿梭在石廊里，吹着清凉的瀑布水丝，感受着光线快速的忽明忽亮，好像进入时光隧道一般。过了长廊进入然乌镇，有一岔口，一条是通往察隅的，听说那里外国人是被禁止的，另一边则是我们今天的目的地然乌镇。

*一剑飘雪* · 2014-11-24 12:50

刚一进镇，是一派生机勃勃的藏式田园牧归图，藏式民居点缀在成片的青稞田间，显得幽静又富有生气。然乌镇很小，和很多沿途的小乡镇一样，只是一条街道贯穿头尾。街道两旁大都是商店、旅馆或是饭店，这些也是因然乌湖的这著名的景点应运而生的，很多旅行者也选择在这里休整。

进镇时，看到远处水天一色在阳光下闪闪发亮，我顾不得阿鹏招呼，径直冲向湖边想追寻然乌湖的落日时分，走近一看，湖面已被大片淤泥与水草覆盖，根本看不到水，整个湖死气沉沉的没了生气令人很失望。于是骑着单车在这唯一的公路街道上左顾右盼，找一天放行李的平安饭店。远远看到一天在路边招呼我，原来这里就是平安饭店了。90后的一天小同学能力超强，每天至少比我们早到一两个小时，总是早早找好又便宜又干净的旅馆等我们，我们心中充满感激，谢谢你好哥们！

然乌湖，位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。意为"尸体堆积在一起的湖"，传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。（摘自百度百科）。

一天找的饭店是在网上颇具知名度的平安饭店，从外面看去，还真是不起眼，两排两层楼的平房临湖而建，里面一块空地是停车场兼“休闲广场”，广场有双人吊椅和简陋的小凉亭，更美妙的是饭店还特意修了一个栈道直通然乌湖湖心，并在湖心处盖了几间小木屋做客房，客房外有一排长廊供游客观景发呆，美不胜收！这一亮点无疑给饭店增添了无形的竞争力，湖心的超级无敌湖景无疑通杀了乐山好水的驴友们，使得这家并不起眼的小旅馆在网上的曝光率特别高，是众多住过的驴友们奔走相告的好去处。在湖心客房的长廊上可以拍到的雪山照片，不过我去看的时候太阳已经落山了。

*一剑飘雪* · 2014-11-24 12:51

开好房后，差不多7点多我们才出门觅食。晚上天气非常寒冷，穿着抓绒衣外加冲锋衣都觉得冷。吃完饭我们跑到阿鹏他们住的客栈，老板说他们没回来，电话也打不通，后来才知道原来这7个小伙子跑到《转山》中那个医生开的藏餐馆做客去了！明天的计划是然乌休整，去附近的冰川玩一下，想约他们一起拼车，后来打了半天电话也没商量出结果来，只好决定明天我们自己走。

回到饭店，一进大厅暖轰轰的烧着火炉，我们坐在炉边与老板聊天。老板告诉我们，然乌几个有名冰川，据游客反应，来古冰川去过的都说很坑人，米堆冰川是景点，门票比较贵，仁龙巴冰川是未开发的冰川，但是交通不便，老板这样说，搞得我们很纠结，在网上搜了半天，大多数去过仁龙巴的人都说好玩，并且那里是不需要门票的，国庆期间也可能有人收钱，于是决定明天包车去仁龙巴。

聊着聊着，炉边人多了起来，中间认识了搭车旅行的美女张云，她已经出来几个月了，一路搭车，碰到的人都非常友善，她是个摄影迷，后来看到她拍的照片让人直流口水。一圈人围坐火炉旁，各自讲着自己的经历，听着不同出行方式和旅行的故事，体会不一样的人生，实在是人生一大快事！这样的旅行虽然比什么都帮你安排好了的随团游还要付出更多艰辛，但是收获的也将是不一样的经历，深度地体会到别人的人生，也分享自己的经历，感悟到多种不同的人生，这也是旅行的意义吧。说到明天要去仁龙巴冰川，张云马上说，我们一起吧！

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:27

10月6日 然乌休整——仁龙坝冰川——天湖

今天然乌休整，本想睡个懒觉的， 7点钟就睡不着了，这段时间早起习惯了。爬起来收拾妥当，出门时打电话给张云，还以为她昨天说着好玩呢，结果一打电话，她已经背着包站在门口了。

大家一起出去吃早饭，问了几个地方，都还没开门，只有一两个店子在营业，全是四川人，早餐吃面条，不够又要了一笼包子，一个早餐吃了25块/人还不觉得饱，越往后，早餐差不多都是这个价。回到家后，看到张超发一微信挺好玩的，他说“终于敢拿着10块钱出门吃早餐了，一碗米线，一个饵块，还买了一串葡萄”，
 
昨天晚上联系了几个司机，其中有一藏族小伙洛桑挺机灵的，一早就打电话给我问我在哪，我说吃早餐，他就直接把车开到饭店门口等我们，看来拉我们拉定了。昨天开始说好300元的，我去讲价，说我们只有4人，他爽快地答应200元。
 
 仁龙巴冰川距然乌 40公里，是一座尚未被开发的冰川。 知道仁龙巴冰川的人不多，网上也只有少数驴友对它有过描述，它就像一个被冷落了的孩子，藏在深山人不识。从西藏的察隅到然乌的途中有好几处冰川，但绝大多数的自驾一族会去探望已经开发且宜于游览的来古冰川和米堆冰川。

而仁龙巴冰川则地处偏避，鲜有人去亲近他，其中的原因就是仁龙巴冰川除至今没有被开发 外 ， 还 处在一片荒原的深处，而且没有现成的路可以走。加之其深藏雪山之中，气候变化无常，在远处望去时隐时现，且大多数时间都被浓浓的云雾覆盖着，这愈发显示出了它的神秘和荒凉。所以，仁龙巴冰川“藏在深闺人不识”也就不足为奇了。

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:28

仁龙巴冰川是往察隅方向走的，出了然乌镇向右转，这时已是早上9点多，太阳刚刚将山谷照亮，车没行多久，一片大水域跃入眼帘，天呐，这就是传说中的上然乌吗？
 
上然乌湖

早晨的然乌湖水清澈碧蓝，泛着幽蓝冷艳的光，深秋时节，两岸秋色正浓，那红的黄的绿色的植被从山顶一路泻下来，在湖面临水自照，山顶白雪覆盖，两边草地上牛羊成群，雪山、冰川、草地一起倒映在水面，让人不觉有“鱼在天上游，鸟在水底飞”的奇妙幻觉。

湖面静得没有一丝涟漪，静得仿佛是躺在高原峡谷中仙女遗忘了的一面镜子，静得你以为灵魂会溶在空气中，生命从此将与眼前的画面同时进入永恒。

站在金秋的然乌湖畔，尽管凉风拂面，寒意阵阵，但大家却久久不愿离去，置身这样一个五彩缤纷的世界里，无论你的心多么躁动，也会立即沉静下来，融入到无边的秋色之中，让灵魂的每扇窗户都被秋色照亮。我们频频叫司机停车，不怕浪费时间，也不怕浪费相机快门，直到然乌湖远离我们的视线。

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:28

车子继续向前，先是一片草甸，又大约半个多小时，车子离开公路向右拐进了一片荒原。荒原上没有路，只有高高低低的大草甸和夹杂着砾石的莽原以及湿地浅滩，还有不知何时车子开过的辙印，只要方向没有错，你愿意怎么开车那是你自己的事。

爬了一段坡后的一片草甸

司机告诉我们，远处是来古冰川

下去约1公里后，一条小河拦住了去路，不得不停下来。河对岸有一顶帐篷，几个藏族小伙跑过来与司机说着什么，我们也听不懂，过了一会，他们用蹩脚的汉语告诉我们，从这里要走五六公里的路才能到达冰川的起点，如果租他们的拖拉机来回车费200元每台，不然要就买门票，35块钱一个人。

中间那条白线是公路，我们就是从那下来的

小河拦住了去路，河对岸的帐篷，过河要收费

来之前看了攻略，这个冰川根本没有开发，是不收门票的，这几个人是附近村庄的村民，现正值十一期间，他们设个卡子坐地起价，你也拿他没办法。我们算了一下，五六公里的路虽不长，但方向、路况难定，而且这里海拨4000多米，如果走过去走回来势必耽误很多时间，不如每人多花15元，租个拖拉机比较合算。

我正纳闷没看到拖拉机，那小伙跑到帐篷边，把篷布一掀，露出1台红色的拖拉机。大家都很新鲜，一个个爬上后斗，拖拉机带着我们淌过水沟，翻过高坡，冲过灌木丛，像一个无所畏惧的勇士，左冲右突，所向披靡，拉着我们向荒原深处进发，引得全车的人兴奋不已，大声尖叫。

不过没多久就换另一种叫法了，拖拉机开起来是不用选路的，抄近道，压石头，过水沟，爬陡坡，哪近往哪走，人几乎都被抛起来，又重重地落下去，颠得只剩下痛苦地嚎叫了，开始想着拍几张照片的，结果宝贝机机哪敢拿出来，整个一个屁股开花，骨头散架。
 
就这样一路披荆斩棘，足足开了1个小时，来到一片高地前，高地逐渐向上，砾石和杂草丛生，拖拉机已经无法继续往前开了。藏族小伙告诉我们，只能到这里了，后面的路你们自己走过去，只要20分钟就到了。

我们下车一看，冰川确实已经很近了，目测距离20分钟差不多，我们揉揉屁股，拿着登山杖出发了，藏族小伙在后面喊，我在这里等你们，来回一小时，我们一听哪够呀，“不行，我们都是菜鸟，走得慢，我们要多些时间玩一会呢”！

望着不远，走着不近

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:29

越走近冰川，越显得荒凉。山是嶙峋的石头，没有一丝绿色的踪迹，灌木都已经很少了，见到一丛蒲公英，见到一小片地毯草，都让人觉得珍贵、惊喜，忍不住要停下来拍拍。绕过一片水滩后，终于到了巨大冰川的冰舌面前，用了四十五分钟。先前说的20分钟压根就不够，藏族小伙高估了我们的能力。

我们叫它地毯草

要绕过这片水滩

零距离接触

冰舌寒气逼人，一条冰河从冰舌下面的暗洞里流出来蜿蜒地伸向远方，巨大的冰块透着凌凌寒光，晶莹剔透，犹如青玉和水晶。我以前在燕子沟是见过冰川的，其他几个人是第一次近距离接触冰川，那个兴奋劲就别提了，免不了一通折腾。

能来到冰川已经很不容易，能在冰川上行走更是难得，远处高耸的雪峰离得如此之近，感觉用不了多久至少能攀上一半吧，于是决定到雪山上去近距离感受更加洁白美丽的冰峰。这时差不多11点了，我们没带登冰设备不敢贸然登上冰瀑，随心和一天两人去探路，他们绕过了冰舌前的冰碛和冰河登上了冰川冰瀑，我和张云随机也跟了上去。

继续往上

开始的冰川上布满黑乎乎的沙土，越往前走，冰面越洁净，越美丽。细弱的小水流在冰面流动，日复一日，坚持的，固执的，在冰面上划出一道小沟，沟越来越深，直至成为一条深不可测的冰缝，幽深地散发出蓝色的光芒。冰川上有不少这样的冰缝，有的细长，有的宽大。以前看过电影《垂直极限》，晓得一旦掉进这样的冰缝里去就会有生命危险……于是心惊胆颤，一步一探，小心的寻找脚下的路，好几次要越过冰缝才能继续往前走。走了近一个小时，雪山越来越近，这时个个饥肠辘辘，一天指着远处一个大石头说“看，桌子都摆好了”！还真是的，一块巨大的石头宽宽地摆在前面，平平整整的不是桌子是什么？我们拿出干粮，摆了一桌，边吃边眺望远处的雪峰，看着云飞雾走下的大冰川，想着这蓝幽幽的冰瀑怕是已有几万年了吧？如今它离我们如此之近，时间似乎如这万年冰川一般凝固了。

一个大石桌

中餐还蛮丰富

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:30

吃完中餐，又走了1小时，雪山已近在眼前了，却怎么也走不到，我们决定，到与不到，2点必须下撤，所谓看山跑死马，这回我们终于体会到了，冰峰看上去触手可及，又仿佛远在天边，真想一口气跑过去，但这里的海拨有4500米左右了，脚下冰碛横亘，没几步就喘得厉害，走一会就得歇一会，快2点了，远处的冰峰白得刺目, 我们却触摸不到它，我还有些不甘心，其他人都觉得再走就是冒险了，一旦天黑会有危险，怀着纠结的心情只能下撤。

4500米，还来得起

我恋恋不舍地回头看了一眼近在咫尺的雪山，眼下，这条尚未开发的冰川怕是已经在全球气候变暖下加快了融化，再过多少年它也就要消失了呢？此时，内心有着深深的隐痛，想起那段歌词：一万年一瞬间，其实都一样短暂，留不住美丽容颜，带不走一丝一线，随着人类活动的加剧，冰川的美丽容颜还会持续多久呢？
 

一步之遥，却怎么也触摸不到她

下山路上，听到远处有个声音在呼唤，侧耳细听仿佛又没有，是呀，若大的仁龙巴冰川，只有我们4个，在聆听那来自远古的呼唤。往下走可没来时那么容易，脚下很滑，冰水融化形成的涓涓细流不一会就打湿了鞋子，左边有一条砂石路看似平坦，便绕向那边，走近后才发现，原来砂子下面全是冰，一不小心就会摔倒。

我拿着相机边走边拍，一个大劈叉，重重地磕在乱石滩里，骨头硌在石头上，痛得我眼泪都出来了，坐在石头上休息了好一阵子才一瘸一拐起来接着走。一天开始摔了个四脚朝天，此刻倍加小心，随心埋怨我不应该边走边拍照，可是他小心翼翼地也摔了一跤。看这架式，只得放慢节奏，不知道不觉落了好远。

摔了一跤，疼得我半天没起来，都是有棱角的石头

随心扶着我下撤

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:30

1个多小时才终于走出了冰碛路，下去没多远看见那藏族小伙拿着一根标杆坐在石头上和随心说着什么，等我走近了，随心悄悄跟我说：“刚才是他在叫我们，他说等得太久了，车费要加200，我装着没听懂”。

我一听，开什么玩笑，我们讲了一个小时不够的，也没说时间长要加钱呀。原来他们故意把时间说得很短，也不讲清楚，伏笔在这里。我们走了四五个小时的路，此刻大家都很累，还要坐他的拖拉机返回，不想惹恼他，未跟他理论，我只是边走边与他聊天，回去走了半个多小时，才走到拖拉机旁。

这时几辆开着越野车的游客也上来了，我们问他们买了门票没有，他们说藏族人拦住他们，每辆车强行要了100元，很无奈。回去更加颠簸，拖拉机车箱里此时装满了新捡的干柴，坐上去不小心就会刺到屁股，站也站不稳，着实难受不已。三四十分钟后终于到了我们停车的河边。
 
我拿出事先准备好的200元交到藏族小伙手中，他把四个手指一摊，“400”，这时另外几个人也围了上来，态度蛮横，非要我们交400不可，我们很气愤，其实有时候不是钱的事，只是觉得不能纵容这种恶劣的宰客行径，现在旅游乱象丛生，圈地收钱，要想从此过，留下买路钱，跟抢劫有何区别？

我们跟他们理论半天，说那么远的路，1小时不可能走来回的，何况还要玩，还要吃东西，他们软硬不吃，还坚持说我们后面有6个人就是一小时来回的，在冰川上除了我们4人鬼都没看到，哪有什么人来，于是料定他们骗我们。

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:31

我们不肯妥协，他们也不让步，最后干脆不理我们，钻进帐篷去了。我们想不要钱算了，干脆一走了之，让洛桑送我们走，岂料车钥匙早被那帮家伙扣在手上了。后来一商量，绝不向恶势利低头，要不先装作走，再见机行事，最坏的结果是走到公路上去搭车回镇子，这里离公路并不远。

于是我隔着河指着河边的锥形筒将手里的钱扬起来叫道：“我们要走了，这200元我给你压在这个筒下面了，你们记得等会来拿，让风吹走了我们可不负责”。放下200元后我们扬长而去，走出去几百米，洛桑急了，挡住我们的去路，“你们一走了之，我的车怎么办？”我们跟他说，你是当地人，我们真要走了，他们会把钥匙给你的。洛桑死活不肯，硬要我们出面解决，事情变成了一个死结，除了交钱别无他法，真是进退两难。

大家商量了一会，仍无计可施，后来随心讲双方都让点步才行，张云灵机一动，拿了50元给洛桑，“你这样去求他们，就说我们硬不给钱走了，你也没办法，如果车子扣在这里，你的车费也拿不到，就说自己倒霉贴了50元，让他们把车钥匙给你，你是当地人，你去装可怜，他们会给你的！”

洛桑看上去大约20岁上下，一副少不更事的样子，畏畏缩缩不敢去，跟他做了半天工作，他才磨磨蹭蹭地往回走了，我们几个头也不回佯装往前走，边走边偷偷地往后瞟，洛桑在求他们，一直没结果，只得继续走，良久，终于远远看到洛桑跑向了他的车子，大家一阵窃喜，苦肉计凑效了。回来的车上，洛桑郁闷的说，“我再也不会拉客来这里了”！

*一剑飘雪* · 2014-11-27 06:32

再次经过然乌湖时，下午的湖水已没那么通透了，然乌湖是个堰塞湖，太阳一照在湖面上，湖水便没了早晨的清澈，略显混浊。在高原，太阳才是最神奇的化妆师。

下午的然乌湖太阳一照略显混浊

一天有个以前来过然乌的朋友告诉他在我们住的地方有个天湖据说有些景色，可以去看一下，此时下午四点半，张云想追着下午的光影徒步，于是早早下车了，我们3人赶到饭店已快5点。

天湖入口离我们住的地方仅50米，天湖顾名思义在高处，要爬一个很陡的坡，路上修了很好的石阶，看来以前是个景区，我们气喘吁吁地爬了40分钟，穿过几片茂密的树林，走过弯弯曲曲的羊肠小道，终于看到密林深处的天湖。

弯弯曲曲的小道

这实际上是个积水潭，面积并不大，湖边堆着一些伏倒的枯树干和石头显得很零乱，湖心的水却很清澈，两边高大的杉树倒映在水中，给人意料不到的惊喜。整个湖边非常幽静，是个谈情说爱的好去住，我们沿着环形的湖边，穿过茂密的树林，像是去探访一位幽居深山的仙人。
 
幽静的天湖

下山的时候才发现，原来这里是俯看然乌湖的最佳观景台了！落日赐予我们摄影中最美最柔和的光线，风轻抚，水轻扬，森林和雪山将身影映入湖中，不远处，牛羊儿结伴成群甩着尾巴悠然地“回家”，山脚是绿色，山腰呈金黄色，而山顶则是白雪覆盖，我们住的平安饭店的长长的走廊嵌往湖心，雪山、冰川、湖水、草原、牛羊交织在一起，让我们再次领略了然乌湖的大美。

俯看然乌湖

底下那个蓝色的房子就是我们住的平安旅馆，

*一剑飘雪* · 2014-11-27 07:31

今天本来是休整，结果一整天都在高原折腾，累极了，吃完晚饭后，我们到然乌最大的超市买一些明天的干粮就准备休息，这时看到阿鹏他们几个人也进来了，一进来就问我们今天的去向，听说我们去了仁龙巴，气愤地说，他们6个也去了，被藏民宰了不说，什么也没看到就回去了。

我听了半天才搞清楚，原来他们跟我们一样，包车前去，又坐拖拉机35元/人，并且先付了车钱和拖拉机钱，藏族小伙限定他们1小时返回，他们没办法就真的1小时打来回，压根都没有走到冰川下面，只是远远地照了几张照片，气得半死。

哇，原来真有6个人1小时打来回，那小伙倒没蒙我们，不过阿鹏他们也太老实了，生意还没做完，就先付了钱，将自己置于被动的局面。

跟藏族人争执的事搞得大家多少有些不开心，看来没有最惨，只有更惨，听到有比自己还倒霉的，终于释怀了！好歹我们疯玩了四五个小时，与冰川亲密接触了一下午，吵了一架，只多花了50元，算算也不太亏，只是那地方圈起来坐地收钱的行为实在可恶，给人极不好的印象，再去的人看来吸取教训考虑周全才好。

*一剑飘雪* · 2014-12-02 12:57

10月7日，然乌——波密

骑行距离/天：134公里
骑行时间/天：7小时42分
最高时速：52.2公里
平均时速：17公里

滇藏线走到这里算是步入佳境了，今天可能是进入西藏以来最爽的一天，我们大部分时间就沿着安目措与帕隆藏布江边骑行，虽然有130公里，但绝大多数路段为下坡，而且风景美得让人呼吸凝滞。8点半告别清晨如梦如幻的然乌湖，我们沿着湖边的公路向波密一路狂奔，美景扑面而来。

清晨的然乌

已经出发了

再看看

清晨，薄薄的晨雾从湖面漫起，飘荡回旋在整个湖面。雾气消散后，阳光透出云层，原本阴暗的安目措河谷瞬间通亮。深秋时节，漫山遍野是色彩斑斓的树木，阳光下的树叶黄得透亮、红得绚烂，远处的雪山偶尔露在阳光中，让人惊鸿一瞥，倏又隐入翻腾的云雾中。

惬意

我们在阳光下尽情玩耍，雪山、草甸、溪流、峰石……轮番上阵撞击视野，安目措湖水在身旁缓缓流过，天上的白色云朵映在碧蓝的河水中，云在动，水在流，正合了此刻那行云流水般的惬意。有这样的美景相随，一路来的艰辛都不是什么事儿了！

路边的景区，忘名了

从然乌出发大约十几公里后，湖水突然喷涌而出形成了一条小河，这便是帕隆藏布江的源头了。再走了 10公里左右，远处山上一片明黄的植被吸引了我们，趋车前往，看到一个门楼，原来这里就是《国家地理》杂志上推荐的中国最美的冰川之一的米堆冰川。林芝地区是中国著名的冰川之乡，境内的冰川多达数百条。秋高气爽，远眺山顶，冰川的银光在蓝天下闪烁，白的圣洁耀目。因为时间关系我们没有进去，走出没多久就看到了林芝界牌，进入林芝地界了。这是到拉萨前的最后一个地区了。

湖水变成了江水，向西流淌

山坡一片明黄

远眺米堆冰川（不知何故，我相机里的米堆冰川PP不见了，唯一这张还是手机的）

*一剑飘雪* · 2014-12-02 12:58

过了林芝的界牌，帕隆藏布江从源头起初还是那条窄窄的小河，渐行渐宽，最终汇聚成一条奔腾的大江蜿蜒西去，我们就在帕隆藏布江的峡谷穿行了。

一路的震撼，可惜不敢多停留

帕隆藏布江是雅鲁藏布江五大支流中水量最大的一条支流，它蜿蜒穿行在崇山峻岭之间落差超过3000米，从高山峡谷间的然乌湖开始，水流越来越急，公路右侧的岩石风化也非常厉害。为了防止岩石飞落，很多地方整座山体上都覆盖着铁丝防护网。然而，有些防护网被掉落的石头胀得鼓鼓的，成为悬在头顶上的另一个危险。美景往往就存在于这些危险之处！

上午一路下坡，不知不觉骑出去60多公里，上午险峻的峡谷路段不知什么时候不见了，随着海拔的逐渐降低，帕隆藏布江已经平缓了许多，急上坡和急下坡都变得越来越少，路面变得更加“平坦舒适”起来，一路上，碰到许多朝圣的队伍，多则几十人，少则一两人，他们一路磕长头，三步一等身，用身体丈量着朝圣的阶梯。用这种苦难的方式去拜见他们心中的神。

信仰决定着人的行为方式，在每一条通往拉萨的路上，都有许许多多这样的藏族人，他们为了一个最朴素的愿望，用最慢的方式，走向他们心中的圣地。释迦牟尼不希望人们在舒适的生活中坠落，而是希望人们学会节制。

他告诫我们，要去领悟受苦的道理，因为苦难无处不在，生老病死都是苦难，生命的道路上每日都充斥着不幸与苦难，苦难的道理存在于违反我们意识的许多事物之中，存在于我们不能满足的欲望之中。一路上，人们就这样背负着行囊，跋涉着千里长途，一路播种虔诚，一路领会苦难的真谛。

到拉萨去朝拜

*一剑飘雪* · 2014-12-02 12:58

快到中午了，我们决定完成一半路程就吃中餐，还有最后3公里，一个小上坡后，几棵明黄的大树下，我们靠好单车，拿出干粮，下到河滩，将大饼咸菜，牛奶饮料摆了满满一桌，此刻远处有雪峰入云，近处有杉树成林，山坡上，牛羊成群，山脚下，层林尽染。我们吃着大饼，欣赏着色彩斑斓的秋天盛景，那情形跟吃着火锅唱着歌一般惬意安然。

我们正大口朵颐，一头耗牛闻香而来，鼻子凑到石桌上欲与我分享“美食”，我自己吃一口，掰一口喂给耗牛，我们刚刚认识，它却丝毫不怕我，好象是我多年的老伙计。一骑行哥们路过，“哈哈，你们也太会找地方了”。

中餐，只有饼子就咸菜

我们忙招呼他下来一起坐坐，这哥们车往树上一靠，“那是必须的了”！说着便拿了干粮与我们一起喝起了“下午茶”。小伙样子黑不溜秋，粗粗拉拉，却有一个腻歪歪的名字：山东青州小猫，听了他的故事，膜拜呀！原来他从昆明出发，骑到芒康，再川藏南线骑回成都，又骑川藏北线到邦达，到拉萨后准备青藏或新藏线出，介系要把所有进藏线路一网打尽的节奏呀！

中间就是青州小猫，牛X

他今天的计划是通麦，差不多相当于我们两站路。已经骑行了40多天了，每天骑行距离都差不多150—200公里，也是牛X得不行，我旁边这头牛伙计见到这哥们也自惭形秽，不知啥时候已灰溜溜地走开了。这样的大神级人物怎能放过，我们拿出一路带着的小旗子，请他留下了芳名。

*一剑飘雪* · 2014-12-02 12:59

舒适的午餐时光很快过去，下午的路有一些起伏，快到波密时，越来越多的农田、村庄出现在道路两侧，植被也由之前的黄绿相间的低矮灌木变成郁郁葱葱高大乔木，进波密县城前是一排高大的杨树，这是波密有名的景观大道， 壮丽的雪山下，茂密的森林，还有盛开的油菜花，给我一种错觉好象回到了阳春三月的郴州，难怪林芝地区有“西藏小江南”之称！

水做动力的转经筒，第一次见

这两爷们从武汉走过来的，已3月了，祝你们早日到拉萨

10月还能看到油菜花

波密有名的景观大道

波密古称“博窝”，它依傍着念青唐古拉山、横断山和喜马拉雅三天山脉，帕隆藏布与易贡藏布两条大江横贯中部。因其重要的地理位置，丰富的自然资源，历史上的波密曾长期脱离西藏政府的统治，成为藏东南高度自治的一个王国。直到清朝道光年间才统归西藏地区政府管辖。波密人擅长剑术，刀不离身，英武不凡。
 

到了

波密古称“博窝”

波密是个很大的县城， 到了这样的地方，腐败地吃一餐那是必须的，我们住在一家藏式家庭旅馆中，非常实惠，明天，我们将要通过本次川藏线上最危险的区域——通麦天险和排龙天险，但愿老天保佑明天有个好天气！

*一剑飘雪* · 2014-12-02 12:59

10月8日 波密县——通麦镇——排龙乡

骑行距离/天：109公里
骑行时间/天：7小时34分
最高时速：51.1公里
平均时速：14.5公里

今天的行程虽只有100+公里，但是要通过G318线上著名的102塌方区和通麦天险，因此，昨晚睡前一天多次夜观天象，查天气预报，我则默默祈祷，希望一切顺利。早上起来，云层很厚，空气中有些潮湿，像是昨晚下了雨的样子，不免担心起来。

出了波密县城，我们便在江南的林海中穿行了，时而雪山、时而田园、时而村庄，时而牛羊，千娇百媚，万转风情。早上十点多，天气变得相当给力，多云转晴，沿河骑行，帕隆藏布江水在阳光中熠熠生辉，时而宽阔平缓，时而狭窄奔腾，时而温婉，时而狂野。

林海中穿行

路面的起伏和弯道越来越多，沿途经过古乡湖，比日神山。波密真是个美丽的地方，路两旁全是原始森林，参天大树遮盖着整个天空，缥缈的白云温柔地缠绕在山间，若遇桃花盛开，此处堪比人间仙境。

真的很美

古乡的古乡湖

波密、林芝这段的景色由于海拔只有2000米，与然乌已大不一样，没有了黄和红，而是青山绿水，树木葱茏，与江南相比，多了蓝天白云与圣洁的雪峰，使得江南无法与之媲美。由于今天要赶到排龙，没敢过多停留只得匆匆而过。

骑了一段，前方明晃晃一片，一辆红色的轿车在反复冲过来冲过去，溅起的水花洒向两边，原来是涉水路段，那小轿车是洗车呢。车子在水中玩得欢实，我们可没那么容易了，大家都停下来打量着该怎么过去，水看上去不是很深，目测仅没过了我们的登山鞋，路面坑坑洼洼已被水冲坏了，山上的水以很快的速度泻在路面上溅起的水花，赤脚推过去又太冷。

没湿身，湿了脚

一天率先提速，到了深的地方抬起双脚冲了过去，我紧随其后，加速试着往前骑，到了深的地方，溅起的水花打湿了鞋子，我也学着他抬脚，没想到水比想象的深，阻力超大，搞得车把七拐八拐，险些从车上掉下来湿了身，最后一刻我力踩两下稳住了单车终于冲了过去，可是鞋子全湿了。

随心过时，他不停地叫我给他拍照，结果更惨，整个鞋子湿得可以倒出水来，只好脱掉袜子挂在包上晒，其他两车友看我们三人全湿了鞋，不敢以身效仿，绕来绕去想寻找不湿身的办法，良久未果，自驾的从身边路过时深表同情，一天唱道“天空飘来5个字，这都不是事儿！”

*一剑飘雪* · 2014-12-02 15:07

继续往前仍是起伏路，但路面变得比开始要窄，而且弯道多了起来，途中看到有路碑与其他的路碑不一样，路碑上放了些石头，石头边还有烟头……心下有些纳闷，后来回来看了一些介绍才知道，在路碑K4081，2010年一个川藏线的车友由于下这个坡时速度太快，转弯时直接冲到江里去了， K4083也有一个车友在2009年遇难了，所以这些路碑成了他们的墓碑。了解的车友，经过这里时会停下来看看，点根烟，敬个酒，表达哀思，也告诫自己。不管怎么样，大家骑车下坡时一定要放慢速度，就算下七十二拐没事，但也不一定就能安全到达拉萨，还有那么多塌方区，还有通麦天险…… 路永远在那里，而生命只有一次，川藏线上遇难的哥们，你们一路走好！

下午2点多，我们便到了传说中102塌方群。恶名昭著的102塌方区位于G318线波密——通麦路段，因地处川藏线第102个道班处而得名，号称是世界第二大泥石流群。这里临江傍崖，地表层极其 疏松，部分路面常年水流不断，每逢雨季，滑坡、泥石流、流沙每天都会发生，经常有飞石从头顶掠过。当地人把这段公路叫做“死亡线“，是川藏线上最危险的地方之一。

 该来的，躲不掉，102呀102

这一路都在修，隧道也快打通，到处堆着筑路用的沙石土方、大型修路设备和横七竖八地摆放着，路边堆满了各种施工材料，整个一个大工地。路边的山崖上多有滑坡痕迹，全是烂路，泥巴路，路上还是有很多水坑，还好雨季已过，天气晴好，通过时虽心惊胆颤却也有惊无险。事物都是有利有弊，天气好灰就多，车一过，让人窒息。

我们只是路过，可这里的筑路工人为了G318的畅通每天都要面对这恶劣的环境，他们是G318国道上最可爱的人！现在这里正在修建隧道，预计到明年12月份，隧道全线贯通，102塌方区和通麦天险将成为历史。过了4KM的塌方群之后就是好路，很快就能到通麦了。通麦是个较大的镇，海拔2092米，有多家饭馆和旅店。

不堵一下还拍不了，后面跟着几台汽车呢

*一剑飘雪* · 2014-12-02 15:09

今天天气很好，我们计划一举通过通麦天险这段死亡地带，明天就安心了。本想着在通麦稍稍休息，结果一天阿鹏他们停也不停直接飚过，我也只好跟着直奔通麦大桥，连PP都没来得及拍一张。
 
出通麦不久下一个短坡后，终于见到了传说中屡塌屡建的“通麦大桥”。这是一个临时性单行斜拉铁索桥，架设在易贡藏布江上。易贡藏布江从北边汇入帕隆藏布江，是帕隆藏布江的支流。桥面完全是木板拼搭起来，每次只限一辆汽车通过。汽车只能沿着桥面上两条木板拼出来的“路”慢慢驶过。通麦大桥保障着G318的畅通，作为绝对的交通咽喉，它和怒江大桥同样享受重兵把守的待遇，而且不允许拍照！
 
远远的照了张，如雷灌耳的通麦大桥

我们过的时候没有汽车，直接就上了桥慢慢通过。透过木板，可以看到桥下滔滔翻滚的江水，令人不寒而栗！如果碰到有军车通过，那你就中大奖了，最好是跟兵哥哥通融通融跟着军车过，否则经常是100多辆的车队要过2、3个小时，你就慢慢等吧。还听说有一年这座桥曾被一辆货车压垮，车上两名司机和两名搭车的驴友坠江失踪，自此318国道中断一个多月。进藏有风险，搭车需谨慎呐！过桥后上一个只够一辆车通行的坑坑洼洼的短陡坡，至此14km的地质灾害危险区——通麦天险正式开始了”。

必须的，来一张

 
最后的排龙天险

通麦天险（又叫排龙天险）是通麦镇——排龙乡路段，位于林芝县排龙门巴民族乡，也是G318最险的一段道路，大约14公里，具有窄、烂、险的特点，以险峻闻名于世，被称作中国公路地质灾害博物馆。由于山体疏松、脆弱，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，导致交通中断。也有人称之为“通麦坟场”，“鬼门关”，足见其路段之险恶。所以凡是从这里进藏的，不管是开车的还是骑车的都是战战兢兢小心翼翼的，即便这样也还要看各人的运气人品了。

好样的，司机在让我们

*一剑飘雪* · 2014-12-02 15:10

 虽然我们避开了雨季，现在路面也修缮了许多 ，但排龙的险恶还是超乎了想象，路面上到处是深坑泥水，多处地段极其狭窄、弯急坡陡，宽的地方两车相会勉强“挤”过去，窄的地方只能单行，很多地方也就单车横过来那么宽，右边是松松垮垮的崖壁万仞，左边是没有任何防护的万丈深渊，真要是掉下去，便万劫不复，只能“失踪”了。

我们尽量贴着路边的石壁前行，爬过一个又一个急陡的泥泞陡坡。在这里会车是个巨大的难题，时不时就能遇到进退两难的境地，路边多有提示牌：“注意安全”、“险”、“慢”、“塌方地段”……从通麦向排龙方向还能够紧靠着崖壁，可反方向的车子必须挨着悬崖边行驶，真的是“命悬一线”。有时看到对面来车，我们只能贴着崖壁停下来让车先过，许多急转弯处根本看不到车，听到有车的声音和喇叭声，也先停下来，也有好心的司机让我们的，即便这样，许多地方还不得不下来推行。

崖壁没筑挡墙时，会是什么样？

老虎嘴则是帕隆藏布江右岸的一段悬崖，G318国道在此凿石穿崖，是川藏公路“险中之险” ，老虎嘴后离开帕隆藏布江，右转沿着它的另一条支流拉月曲，逆流而上。

最危险的地方往往也是风景最美的地方，有时候会管不住自己的眼睛，但就在你不由自主地留连这天堂般美景的时候，你的脚也就不知不觉地踏入了地狱之门。如果你知道危险存在，那么其实也就不是危险之路了，真正危险的路，是在你不经意间或者你认为没有危险的地方所出现的危险；意识到了这一点，我不再左顾右盼了，一路没拍什么照片，虽有遗憾但保证了安全，谢天谢地，终于安全通过了排龙天险，下午5点多到达了排龙乡。
 
这坡好陡又长，我都怀疑超过30度，但所有陡坡都照起不陡，何解？

差点没站稳

*一剑飘雪* · 2014-12-02 15:10

一天早早在大峡谷旅馆开好了房等我们，25元/人，旅馆没洗澡的地方，却有免费温泉泡。老板告诉我们温泉是往明天我们走的方向约1里多处左边，有个牌子。他们都先去泡温泉再回来吃饭，我和随心决定还是先洗衣服、买明天的路餐，吃完晚饭再去。
 
到了

住这里

温泉在公路下面，我们走了约20来分钟，感觉快2公里了，一度我曾怀疑是不是走错地方了。温泉由几间小木屋搭建而成，旁边是滔滔的江水，温泉有室外的，也有几间室内的，一天他们几个男的都还在外面池子里泡着，抽着香烟，喝着啤酒，吃着饼干，神仙啊！我们选了一间室内的，舒服啊！

泡温泉

我们四仰八叉地躺在温泉池中，心下十分安然，走过了通麦，虽然还需要再翻越两座高山才能到达拉萨，但是，再没有傍悬崖临深涧的路，从这以后，便是一路坦途！拉萨，我们就快到了！

后记：2天后，收到微信，我们郴州自驾、骑车混搭的车友在排龙被堵2天，因从温泉往前约1.5公里处塌方。

*一剑飘雪* · 2014-12-05 13:20

10月9日 排龙——鲁朗

骑行距离/天：58公里
骑行时间/天：5小时58分
最高时速：38公里
平均时速：9.8公里

7点钟起床外面还很黑，排龙这地方住宿条件十分简陋，我们住的客栈算是比较好的了，但是方便仍要跑出去很远，进入318以来，难得看到骑车的女生了，昨天看到一对小情人318浪漫之旅，不过他们的样子很休闲，昨天的行程也只是通麦到排龙这十几公里的危险路段。女生少就造成了一个尴尬的结果，我每天早上去方便时，只要一推开女厕所的门，总有一个男生蹲在里面，今天就更郁闷了，到了8点多，厕所一直被男生占领，每天不得不出发后在路上解决。
 
旅馆停满了单车，估计有三、四十台，昨晚我就纳闷，一路没看到这么多骑车的呀？随心说可能有许多骑搭的吧。早餐18块钱的面条加蛋吃得似饱非饱。我们每天出发都算比较早的，笨鸟先飞嘛，临走时一天忽然发现昨天一起洗的手套、头巾不见了，奇了怪？

突然想起我昨天洗衣服时丢的一只袜子，一天的手套、头巾不也是洗的时候不见了。袜子没找到就算了，手套、头巾没有可不行咯，我在院子里的墙里墙外，屋里屋外通通找遍，最后在甩干机的内壁里找到，连袜子一起。原来是衣服太多了，被甩出到桶与壁之间，我整了半天无计可施，老板见状泰然自若，拿起洗衣机边上一根专门勾衣服的勾子，三下两下搞定，看来这种事件经常发生，人早有准备。
 

*一剑飘雪* · 2014-12-05 13:20

路况时上时下，总体向上，排龙之后26km就是东久村，过桥后仍然继续爬坡。快到中午有许多车往身边驶过，能看到有些车顶
上或后面载着很多单车，难怪在路上没觉得有那么多人在骑，到住地后单车又不少，敢情有这一手呀。虽然有时候感觉身心俱疲，但还是没有产生过搭车的念头，一则按行程时间够用，二则来之前有了充分的思想准备，除非有天灾人祸、重病缠身、或单车损毁的特殊情况发生。经过一段漫长的爬升，色季拉山两边风景越来越漂亮，路两边是高大的松树林，很适合骑车，
 

过东久这个桥后又上坡

进入林区

我的车这几天变速有些问题，有2个档要拨多次才到位，一直将就着在用，但今天的爬坡我骑得很吃力，就越发怀疑是这个原因，快到中午时，速度就更慢了，随心每4公里就要等我很久，而我每次还没等看到随心，就觉得完全踩不动了，因此更加疑神疑鬼是单车的原因，下午1点多在离鲁朗约十几公里的地方我停下来，要随心一定帮我调好。

随心说调变速是细致活，要耐心要时间，路上匆匆忙忙调不好，还能骑，就再将就几个小时到鲁朗再说。我坚持不肯，索性一副不给我调就不走的架式，随心没办法，只好拿出工具开始调试。不想他越调越差，很是着急，越急就越调不好，最后干脆没法骑了，有几个骑友路过下车询问，问他们也都不会调，此时天气很热，随心急得满头大汗，还不时埋怨我不该硬要他在路上调，我心中也暗暗懊悔自己的任性，现在怎么办呢，车子完全不能骑了。

没办法只好打电话给郴州狼途的车老板陈锋请教，我们的车此前都是在他那里修的、换的配件。按照陈老板教的方法调了半天，还是不行，又再打电话，他的一句话提醒了随心，原来我们的变速都是反向的，之前都是按正向调的，当然不对。好了，原因找到了，问题解决起来就不难，一会儿就调好了，而且还学了一手修车技艺，只是这样一磨蹭1.5小时不知不觉过掉了。

*一剑飘雪* · 2014-12-05 13:21

如释重负，继续上路，再往上骑风景越漂亮，眼前出现的山不再是完全苍翠，也不再是完全金黄的一片，而是变成了绚丽多彩的一团团、一簇簇，远远地观看，在高山上倒像是有些花团锦簇的样子。

鲁朗是个风景区，东久林场总部所在地，曾经走过青藏线，西藏给我的印象那种强悍粗犷的汉子，但是越往鲁朗这边，越发觉得这里其实是个温柔的少女，原先那种荒芜的印象一扫而去，从而只想去触摸和感知她少女般的和煦与柔美。

再走不远便到了鲁朗镇，如今这里已是一片废墟，在原址上正轰轰烈烈地新建另一个新鲁朗。新鲁朗将建成国际化的旅游生态区。原先的住户都已搬迁到往前几公里的一个临时搭建的鲁朗镇。传说中的老鲁朗不见了，新鲁朗还是鲁朗吗？让我很是纠结。附近的一些小村庄简直让人惊艳，木篱笆的曲线优美大气，整个村庄与田园的布局堪称完美，被称为东方的瑞士一点不夸张，据说这里是西藏的画家御用写生之地。

鲁朗，东方小瑞士

5点多我们到了临时的鲁朗镇，一天已经早我们2个小时到了并定好了房，就在“临时鲁朗镇”G318旁边的登巴客栈。阿鹏他们住别的店。

就住这

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:25

公路两旁有十几家专门经营石锅鸡的餐厅，我们吃的这家鸡店老板姓张，四川人，在鲁朗做了十多年了。180元大锅，墨脱特产石锅，本地土鸡、手掌参和各种蘑菇松茸等十多种药材熬制而成，另配4个小菜，我们还要老板送了份豆腐 。 炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石材手工细心凿制，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石立被凿穿，所以这种石锅售价也非常昂贵。墨绿色的云母石锅，保温性特别好，而且据说富含镁铁等17种矿物微量元素。鲁朗石锅鸡的第二道主菜——藏鸡。去过藏地的人都知道。藏族同胞养鸡和内地不一样，完全是放养。也就是说藏地的鸡从小就和野鸡一样，满山跑，上树越墙简直就是家常便饭。这样养大的鸡肉质细嫩，再加上数十种藏地食材、药材。

石锅城

在这里吃的石锅鸡

劳顿了一天，我们早已饥肠辘辘了，此时看了墙壁上悬挂着这些介绍，简直是急不可耐，早已口水泛滥了。酝酿了半天，石锅鸡终于端上来了，满满一大锅，乳白色的浓汤上飘着一层黄澄澄的油，闻起来有股淡淡的药材清香，非常诱人。一尝，果然肉美汤鲜，妙不可言，这鲁朗的石锅鸡果然不是浪得虚名。我们大块朵颐，吃完了老板又给我加原汤，直到吃得三人都动弹不得，一天口口声声说要去找个MM泻泻火，不然这么补如何入眠？

老板娘说石锅是从墨脱那边运过来的，由工人将整块石头掏空而成。看在大家都是重庆老乡（我母亲是重庆人）的份上，如果我要买的话，1200元。我们不可能背着个黑锅骑车，其实也就是问一下价。后来我们到拉萨听到石锅的行情才知，这种几乎已经绝迹的器皿，因为“鲁朗石锅鸡”的缘故，身价倍增，还成了紧俏货。人工制的至少1600以上，机器制也要700～800元。
阿鹏那帮小子是在路边店吃的，280一份，还是中锅，第2天碰到他时告诉我的，他们又被宰了，谁叫他们不跟我们一起行动。

建成后新鲁朗的宣传广告

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:30

10月 10日 鲁朗——色季拉山（4559米）——八一镇

骑行距离/天：73.6公里
骑行时间/天：6小时47分
最高时速：58.5公里
平均时速：10.9公里

近日来天气一直都是多云，晚上哩哩啦啦下了点雨，早上起来，风停雨驻，伴着隔壁的车友此起彼伏的鼾声，我们3人出发了！小镇还沉睡在灰朦朦的晨雾之中，空气湿湿的，混合着炊烟的味道。邻家的狗吠了两声便安静下来，早起的小黑猪和耗牛们已经在街上闲庭漫步了。

骑车下坡到昨天石锅鸡的街上吃早餐，竟然没有一家开门，好不容易看到有一家在营业，3人立马杀了进去。“老板两碗肉丝面一碗水饺，面条多下点！”我叫道，昨天早上没吃饱，今天我特地嘱咐了一下老板。一天也学着我点餐：“老板一碗肉丝面一碗水饺”！点完后，三人围着火炉等餐。

没多久挂面端上来了，“好家伙，这么多呀！”，面条堆在碗里象一座小山，一点酱油几丝丝肉，还没吃就感觉到饱！过一下水饺也端上来了，一天很诧异，怎么是带汤的？我和随心眨巴眨巴眼睛“水饺水饺当然得有水了！”，一天郁闷惨了，“我想要蒸饺的，你说得那么顺嘴，就跟你说了”！哈哈小朋友被我带沟里了，人云亦云的孩子就是这下场！接下来的情形相当搞笑，我和随心一通昏吃，勉强将面和饺子吃完了，一天就悲催了，看他死胀活胀，饺子勉强干掉了，面条还剩下半碗，几乎要吃吐了，样子相当滑稽。

我是北方人，在南方生活多年，始终保持着吃手工面的习惯，这种挂面我在家是坚决不会沾的，但进藏以来，早餐除了这个几乎没东西可吃。这顿早餐耗了我们85块，却是滇藏线上最贵也是最难吃的一餐，昨晚石锅鸡的余香被这顿面彻底煞完了！自此直到拉萨，几乎不能在一天面前提面条！

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:32

出了镇子继续昨天的爬坡，今天要翻越倒数第二座山，4720米色季拉垭口，距离25公里，海拨上升1300米，从昨天开始，我们一直都在色季拉山森林公园中骑行。

 清晨的山间空气格外清新，路边挺拔的松树在雾中影影绰绰，松萝婆娑，云雾中，山坡上入秋的树木毫不吝惜地展露着她们丰腴的色彩；远处的小河蜿蜒流淌，河岸两边是开阔的牧场，泛着平整的金黄。登高远望，葱郁高大的云杉林连绵起伏，金黄的草甸上牛羊点点，木篱笆、木板屋、木桥错落有致，星罗棋布的藏居村寨独具特色，原来这里就是有名的鲁朗林海。

松萝婆娑

进入了林区

远看一条路弯弯曲曲从林中穿过，似乎也通往色季拉山，我猜想那应该就是最美的扎西岗村吧！从鲁朗开始，旅游车和私家车明显多了起来，看样子通麦天险阻挡了太多过往的游客，很多的旅游线路也是到了鲁朗或者八一就返回拉萨了。

今天的坡度比昨天陡一些，而且路上车多弯急，加之风景很美，吃中饭时我们还没到垭口，只好坐在路边啃干饼子，上次青藏线时，我很喜欢吃陕西大饼夹咸菜，但是这次吃起来感觉很难下咽，可能条件好了，吃不了这苦了！

不知是否扎西岗村，远远一条路弯弯曲曲从林中穿过，似乎也通往垭口

就在路边圈起来收费，我们没进去

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:33

吃完饭接着上路，多彩的树木，巍峨的雪山，变幻的云朵一路相随，一直延续到色季拉山口。垭口海拔 4720米。 山顶是平缓的高原草甸，站在山口，远山连绵起伏，森林郁郁葱葱，鲁朗原始森林尽收眼帘。

快到了

还在爬坡

色季拉山观景台一直向山谷延伸，宛若游龙，翘首以盼南迦巴瓦。今天出来天气多云，对于南迦巴瓦，自然也没抱太大期望。骑到山口时，雪山还是羞羞答答不肯露面。

南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。
 
到了，就剩一座山了

色季拉山顶的经幡阵势很大，蓝天白云下，接天连地。山顶的风十分强劲，风中，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，象是向上苍神灵传达藏民们虔诚的愿望。我们没看到南迦帕瓦，便在里程碑前放肆地摆POS，直到把想到的动作都折腾一气，雪山依然不给面子，只得悻悻地离开了。

山顶的经幡阵势很大

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:33

下山总是疯狂和淋漓的，30公里的下坡无疑是今天辛苦爬坡最好奖赏。道路盘山而下，可以从山谷窥见山脚下尼洋河谷的景色。正当我一路狂奔时，一不留神，竟闯进了一片五色的海洋，只见漫山遍野密密匝匝层层叠叠的山草、树木浩浩荡荡，波涛汹涌，用最热烈的色彩，冷不丁地撞入眼帘，使我还来不及赞叹就已惊呆了。

没法形容

不说话，自己看，延绵十几公里

这就是林芝的秋色，放眼望去，云海，森林，村庄，河流，经幡，玛尼堆，一个个场景，只有在梦里才有的缤纷色彩，在画中才有的美轮美奂，全然不顾地，从狭长的山谷轰然而来，再向天边奔腾而去。我想形容我所看见的色彩，可苦思冥想，也没有找到一个合适的形容词。我再一次感到语言的苍白，文字的乏力。

在深秋的鲁朗，在色季拉山林海，在满世界层次分明的色彩中，在我的想象力从来没有抵达过的遥远的他乡，没有任何一个词汇可以准确地描述她绝世的芳华。

我频频捏刹车，拿着相机一路追随，象个天真的孩童，在追逐童年彩色的梦。 “鲁朗”这个词藏语的意思是“龙王谷”，还有一种解释就是“叫人不想家”。看看这片山谷吧，绿涛翻滚、五彩斑斓，云霭飘忽，如梦似幻，你还会想家吗？

滇藏回来之后，许多场景多少有些模糊，但满脑满眼仍然是这天的色彩，翻过色季拉山，就只剩下最后一座山了，一路走来，身心俱疲，虽然每天都有不一样的风景，我不知道自己还有多少看风景的心情，但是色季拉山，鲁朗，在这一季的枯萎之前，是在用这样的辉煌点燃我再次的激情，为自己做最后的谢幕吗？

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:34

这真是美好的一天，我真想多看几眼，多停留一会，滚动的车轮终于穷尽了醉人的风景，下山后便是林芝镇，从这里开始，便是尼洋河一路相伴了。从山上下来，林芝的热浪扑面而来，久违的阳光火火的照着，与山上真是冰火两重天。我们脱衣休息，几头耗牛怔怔地盯着我，路边的小猪被一条黑狗追着拼命奔跑，高大的杨树叶在阳光下泛着金子般的光芒，坐在太阳下晒着后背，真正是暖风吹得游人醉，直把他乡当故乡呀！

金色的杨树

再往前走感觉林芝这边应该是个很发达的地区，一路村庄密集，给我的感觉到处都在盖房子修路，灰尘很大，我们焐着头巾匆匆而过，过了一条长长的黄灿灿的景观大道，在离林芝还有约5公里的地方，右手边的路旁赫然立着“世界柏树王园林景区入口”，一天开始进去参观后发了张图片过来，是一颗参天古柏，粗地很多人无法合围过来。

黄灿灿的景观道

鸟瞰林芝镇

又是一断修路，从林芝镇到拉萨在修一条2级公路，正如火如荼着，时而与G318分开，时而与G318汇合，坑苦我们了

不久骑上一个小山坡，一拐弯，一个“庞大”的城市出现在我们面前，好多的楼房，好多的街道啊！正当我们在一十字路口给一天打电话问方向，电话还没挂，只听“嘭”一声，一辆皮卡车和一辆小轿车在我们面前四五米的马路中间相撞，小车被撞出去老远，车头撞得稀巴烂，我们正担心人员伤亡，小车里面的人跑了出来，看上去无大碍，我们才放下心来。

林芝地区首府八一镇到了，好大的一个镇呀

惊险一目

这条路口非常宽，但是没有红绿灯，好在我们靠得比较边，不然城门失火，我们便是那池鱼了！八一是个很大的地方，我们一进城就彻底转了向，根本找不到一天说的德吉路，这时看见一个骑电动车的小伙子，随心上前问路，看见我们远骑打扮，边骑边跟我们聊了起来，我们告诉他要去的地方，他很爽快地说，“走，我带你们过去”！小伙带着我们左转右转过了几条街，终于看到了站在路边等我们的一天。

八一街景

骑电动车带路的好小伙

*一剑飘雪* · 2014-12-05 15:35

八一虽然只是个镇，但是因为林芝地区的首府设在这里，这地方可就真是又大又发达，比起我几年前看到的拉萨都毫不逊色，它是西藏第二大城市，这里很有大都市派头，汇聚了全国各地的生意人，物价也与一般的城市相差无几，远不象我们路过的小地方。

到了这样的地方，我们决定好好慰劳一下我们的胃，安顿好住处后，我们三人走在繁华的街道，一天想吃德克士，还想吃烧鸡，我则一路瞄好了陕西凉皮，兰州蒸气拉面，我们3人一路吃过去，竟然在德克士碰到了阿鹏他们几个，他们也准备一路吃过去，我还买了许多水果，进藏以来，很少吃水果，一路的维生素除了靠蔬菜以外，还带了许多泡腾片，直到拉萨，我的样子也没有太多改变，回到家后，朋友们看着我觉得相当可疑。

*一剑飘雪* · 2014-12-13 09:40

10月11日 八一镇——工布江达 

骑行距离/天：134公里
骑行时间/天：8小时24分
最高时速：47.9公里
平均时速：16公里

昨天进八一时，第一次看到了拉萨的路标，我发现越往西天亮得越晚，早上7：30出门时，天还是漆黑一片，若大一个都市，许多店门都关着，只有昨天吃的那家兰州拉面馆24小时营业，饱饱地吃了早餐，便出发了。在城市里我总是转向的，一天拿着手机导航轻而易举地就找到了出路，一转入318路变得又窄又颠，昨天看到阿杜他们说这段路走得很崩溃，建议搭车，搞得有些紧张，今天特意早点出发。看攻略说海拨只上升500米，那崩溃在什么地方呢？

出了八一镇啦

骑出去还没10公里，随心的胎就爆了，只好停在马路边补胎，将轮子和胎拆下来，一看外胎有一处已磨穿了，难怪频繁爆胎，再补也是枉然，好在我们带了一个备用外胎，换好后继续前进。出了八一几乎没有什么风景，唯一令人动容的便是美丽的尼洋河了。

这里过去不远就又爆胎了

天晴好个秋

尼洋河是雅鲁藏布江的最大支流，它源于米拉山西侧，尼洋河又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”，是青藏高原最美丽的河流之一，全长307.5公里。

从此直到拉萨，尼洋河如影随行，相比这一路遇到的金沙江、怒江、澜沧江和帕隆藏布江，它更像个小家碧玉的女子，只见她水波旖旎，含烟凝碧，似一位长袖轻舞的工布少女，一路袅袅婷婷地，飘荡着歌唱着，时而澎湃，时而激昂，时而妩媚，时而轻灵。清晨，她显得那样宁静温婉，而正午，她又是那样活泼灵动，水流起伏处，都是高原灿烂阳光切割的色彩碎片。所过之处，不正流淌着青藏高原奔腾不息的前世今生？

尼洋河，蓝绿色的河

*一剑飘雪* · 2014-12-13 09:41

伴着尼洋河的歌声，不知不觉骑出去60多公里，我们目标是骑到一半路程就吃中餐，还没出百巴镇，自行车的后轮又不听使唤地摆动起来，坏了，又爆胎了，早上随心已用掉了备用的内胎，没办法只好补了，刚好旁边有个加油站，于是将单车推过去，借了个盆子盛满水检查内胎。加油站的藏族大哥看我们架势便知道我们是骑拉萨的，就跟我们聊了起来。

吊桥也成了风景