【能到达的地方不叫做远方--G318川藏线骑行日记】

white-120 · 2014-10-28 03:44

我承诺，川藏线上每一座高山我都是一步一蹬踏地骑行翻过来了。

white-120 · 2014-10-28 04:47

【感谢】
能够完成这一项艰苦的旅程，首先要感谢神鹰车队每一位队友，除了鸡蛋因家里有事在出发一周后从新都桥退出行程返回广州，大家一起从成都出发，三十天行程无论遇到任何困难大家都能团结一致守望相助不离不弃，最终大家都平安顺利到达拉萨。
特别要感谢我们的队长--来自深圳的大大同学！名字能叫做大大的似乎天生就是能当领导的料，大大队长一路上表现出卓越的领导才能兼具强大的责任心，必须给他1000个赞！在成都出发前一天，他自己一个人先去打探出城的道路；在路上组织全队按计划行进的同时又兼顾考虑到每一位队友的体能情况作出适当调整安排进度，过米拉山从雨中出发半小时后，考虑天气恶劣与队员安全问题，果断作出决定带领全体队员折返旅馆，这些表现无愧他作为我们全体队员授予他----川藏线2014年度最优秀骑行队长的光荣称号！！

white-120 · 2014-10-30 05:49

【出发前的训练】
之前没有任何长途骑行经验，这几年的平时运动只是坚持每周末双打羽毛球两小时。
5月份起，开始了各种琶洲公园夜骑，周末环大学城拉练，夜间长跑。。。。。。。直到7月23日出发成都，单次骑行最长距离81.49KM。

white-120 · 2014-10-30 09:52

【关于抗高反的准备】
出发之前，最担心的问题就是高反。
在维普网上检索收集了N篇近十年发表的关于高反的文献，内容千篇一律，毫无新意。众多文章提到应用红景天相关制剂，有些是胶囊药物，但一般都要几十元一盒，一盒只能吃两三天，坑爹。
最后在淘宝上找一家林芝的网店花了70元买了一斤红景天树根，在出发前三周开始，每天取一块用开水冲泡饮用，一直用到到达拉萨前一周才用完。事实证明这种稍带苦涩味“茶水”对增强体能抵抗高反的效果十分理想。饮用过一周之后，用25分钟在操场上跑4000多米，感觉明显轻松很多。在后来一路上完全没有受到高反的困扰。

white-120 · 2014-10-31 02:44

【2014年7月22日，广州出发前一天】
行李在出发前几天已打包好，称一下18KG。当时基本想象不出带18KG行李上路是一种怎样艰苦的任务，但反复查来对去似乎塞进包里的每一件东西都是必不可少的。最重的单件行李就是佳能单反相机与镜头，加起来有近3斤。
22日上午把单车送到大学城地铁北站捷安特店打包。选择大学城的车店打包是因为店里几个小伙子够热情细心，收费也只是30元。

white-120 · 2014-10-31 03:41

7月23日 广州--成都
与番禺的鸡蛋同学坐中午同一班机飞成都。
两人上午9点分别从广州与番禺坐机场快线前往白云机场。鸡蛋走坐车到半路才发现忘记身份证，马上打电话回家让家人从番禺打的送到机场。还好大家都预足了时间，没有耽误办理托运与登机手续。
之前一直担心单车打包上飞机的收费问题，事实上这种担心是没必要的。尽管单车打包后尺寸超标了，但如果重量不超标是不会收费。我们的驮包里因为有修车工具链条油不给随身带上飞机所以也办理托运，结果行李总重量超标，最终也得支付超重部分的费用。

white-120 · 2014-11-04 05:03

【成都】
天府之国，历史底韵深厚，饮食文化渊远流长，是一个最适宜用鼻子与舌尖去感触认知的城市。从机场进入市区武侯祠大街一带，下车就闻到弥散在空气中的浓烈的油辣味道，已是第二次踏足此地，正是熟悉的成都味道。

武侯祠一带各色旅馆林立，中外游客云集，是自驾骑行徒步进出川藏线的游客集散地。武侯祠大街除了旅馆就是餐馆，餐馆里最多的菜式算是火锅，火锅里最多的食材是辣椒，一眼看上去就是漫山遍野的红。对于广东人，四川菜只有一个味道，辣。四川人自己的辣味却分几十种不同层次与风味的辣，这是广东人怎么也吃不明白的味道。

23日晚上各队友或坐飞机或坐火车陆续抵达成都武侯祠大街的梦之旅客栈。大大与老夏来自深圳，阳光来自江苏，廿一、晧子、LOUIS、满元、鸡蛋、老蓝与我来自广州。

24日在客栈还加入一在北京读书的广西妹子--莲子童鞋，莲子平时几乎没摸过单车，只是平时在学校有参加长跑等体能训练，我们明天就出发的消息强烈刺激了这小姑娘大脑里某一根神经，强烈要求加入我们神鹰骑行车队一起出发。在得到队长与大家同意后，她用一天的时间去买车买装备，我看莲子同学真的有点疯狂了。

下午在各队友完成了单车的调试，在超市购买些牛肉干、榨菜、巧克力与麦片等补给，然后大家一起去旅馆对面的锦里去逛一狂。人山人海的锦里散发出浓烈的商业气息，小店不是做吃的就是卖工艺品的。大伙此行的终极目标不是这种地方，所以大家只是麻木地悠转了一圈就出来了。

期待明天7月25日的出发。

武侯祠大街

锦里，喜欢这各有历史的标志性的建筑物

这对联可以追溯到东汉时期发生在此地那一段历史

成都只是飘过，目标在远方

white-120 · 2014-11-04 11:35

出发前的深夜
心情很平静但睡不着，凌晨1点多还用手机发微信，然后复习保存在手机上的波尔的川藏线骑行攻略。

。。。。。。川藏南线从成都至拉萨全程2160公里。从成都出发后经雅安、泸定、康定、新都桥，雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，邦达，八宿、波密、林芝到达拉萨。南线进藏途中从东到西依次穿过二郎山隧道，翻过折多山、高尔寺、剪子弯山、卡子拉山，海子山、宗巴山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山和米拉山等高山，其中海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河，路途充满艰难险阻，但一路上也有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河，蓝天白云构成的美景相伴，一直吸引着无数驴友以自驾骑行徒步的方式穿越。。。。。。。

为什么要骑行川藏线，是一个无法用语言与文字回答的问题。如果要说的话就是----想去，就去。关注川藏线已经有三年，在百度搜相关川藏线信息用qq五笔打“川藏”二字的时候，弹出来的首先是“吃苦”二字，原来“川藏”与“吃苦”的五笔输入是相同的。每当见到“吃苦”与“川藏”并列弹出在电脑屏幕上时，内心也会同时弹出“我靠”二字。

有人说，做出发的决定才是最难的，一旦做了出发的决定，一切都变得容易了，确实有道理。这个行程并不是要证明什么，也不是要挑战什么，面对漫漫长路巍峨雪山奔涌的大川大河，人类瞬间变得渺小，任何所谓的挑战都是不自量力。我只想静悄而来，然后心存感恩而退，不想惊动神山圣湖冰川大河，仅怀一颗虔诚之心展开一场低调而盛大的内心朝拜旅程。。。。。。

white-120 · 2014-11-04 12:06

D1 成都-雅安 153KM  DATE:2014年7月25日
7月25日一大早大家就起床，早餐后天还没完全亮起来，大家集中在武侯祠门前拍个集体相。
出发第一天大家穿得都是很拉风，衣服与车子是最干净的，年轻人更象吃了兴奋剂一般，但老夫还是一如的从容淡定。
7点，粗发。。。。。。

鸡蛋、廿一、（老夏的车，他在相机的后面，呵呵）、大大（队长）、老蓝、皓子、阳光、莲子、扎西（就是老夫）、LOUIS、满元。

老夏是个很细心的人，帮大家拍完合照再检查一下行李。几乎后面的每一天或每一个休息点出发，他总是细致的整理自己的行李，也提醒队友各自检查一下，以免丢失或遗留行李，有这样细心的队友相伴真好。
记得在过了二郎山隧道去泸定时，天已黑，在下山途中老夏跟我后面，连续三次帮这捡回颠掉在路上的雨衣。还有很多很多。。。。。真心感谢老夏！！

white-120 · 2014-11-04 12:26

成都-新津-蒲江-名山-雅安
这线路原是高速公路，现改为开放的国道，路况极好，单车也可进入，前120公里大都是在川西平原上骑进。

white-120 · 2014-11-04 13:07

红色战衣

红黑配
逆光之下，青涩帅气的满元，把老夫衬托那么成熟老到

老夏第一天绝对是重装出发，除了车子后面驮了几十斤行李，同时后背还背着十几斤重的单反相机与镜头。让资深的老队友老蓝对他佩服得五体投地，以为天降神人啊，结果这个十几斤重的背包把老夏害惨了，此乃后话。

骑了几个小时后，发现村子边上有好东东。。。。。

天气火热，本地的梨子香又甜，每人来两个。

中午在路边找个餐厅吃个饭。

茶足饭饱人犯困，大家一起打个盹。这了这个村没了这个店，后面的一个月再难有这样的待遇了。
那个时候，老蓝的脸是光滑白净的，大大的肚皮也是圆滚滚的。。。。。。

第一天，见到廿一的后架上还带一块太阳能电池一边骑一边晒太阳给手机充电，感到无比的好奇啊，结果没两天，为了减少行李重量还是发快递寄回老家了。

绿灯亮了，还不走？

white-120 · 2014-11-06 14:13

西瓜！西瓜！

路易斯穿得象要参加环法比赛。相对低调一点的鸡蛋，可是速度一点不低调

傍晚时分才到蒙顶山牌坊，大家因行进速度不同而拉开了距离，这个时候在后面的阳光来电说莲子同学在后面摔跤了，多处皮外伤，所幸骨头没事，单车也不能骑行，需要联系雅安客栈的救援车协助，只能从后面搭车到客栈。
当时也没发现成龙做广告做到蒙顶山来了，成龙在内地做的广告是做一个厂家就倒闭一家，小霸王学习机，非常可乐，还有那个霸王洗头水。。。。呵呵呵。。。有人建议他去日本政府做个代言人

到达立马滚蛋标志的时候已经过八点半，天已全黑，还好有路灯，距雅安市区还有好几公里。

white-120 · 2014-11-06 15:04

【雅安】
今天155公里是在烈日暴晒中完成，大部分道路走在川西平原，前100公里路况极好，后50公里从名山县到雅安一直在修路，一路还挂着灾后重建的牌子。
晚上9点半到达雅安东升竹庄骑行客栈，比原计划晚了三小时。今天晚到的主要原因是天气太热停留时间与频率稍多也有阳光队友出现腿抽筋老蓝爆呔与莲子摔车的问题。前100公里自我感觉轻松，后50公里膝关节酸痛，上弹力绷带后缓解，速度能保持。如果5粒星为最强难度，今天难度系数自定3粒星。
这里7点半后仍阳光灿烂，对当地人来说我们只是太阳下山后过了一回就到了，也许不算晚。东升竹庄骑行客栈在雅安所处的地理位置就象在广州的白云山的半山位置，相当于你骑到广州了，你还要穿过市区到达山脚，然后骑上山入住，就是这样一个坑爹的过程。
从山脚到东升竹庄骑行客栈还要半公里的乌灯瞎火的上坡路，当一个骑了14小时走了155公里骑行客，以又累又饿状态摸黑爬上客栈门前这一段长坡之时，你除了以激烈的语言问候客栈老板之外，再也不想讲任何说话，相信这一段500多米的长坡下面已经埋葬着无数骑行客对东升竹庄老板的问候语言。

white-120 · 2014-11-07 03:56

D2 雅安-天全县 50公里 DATE:2014年7月26日
 因为昨天大家体能消耗颇大，决定今天上午在雅安东升竹庄客栈休整半天。大家各自开始精减行李快递回家，自己整理了一下行李，寄回了一些厚衣物与部分较重的修车工具，行李立减了三斤。还打算把单反与镜头寄回广州，在大大队长劝说下还是保留下来了。因行李太重脚撑昨天基本报废了，果断拆了扔进了客栈垃圾桶。
女队友莲子童鞋因体力与昨天路上摔跤受伤的原因,今天上午不得不做出了一个限难的决定，退出了队骑行队伍坐车返回成都。今天起床后又是遇到各式牛人，一群来自西安的土豪们张扬地把他们的摩托车摆在院子里准备出发，其中一辆两轮子的宝马，听皓子说要26万。
午饭后1点半从雅江出发，沿青衣江走了一段大概五公里路到达飞仙关镇时误入歧途走错了路，偏离了318走了一条县道，后在导航下在天全境内多走了两小时，翻了个十多公里的上坡后再下坡，傍晚7点多降落到天全县城。下午LOUIS因为腿痛一个人落后，没跟我们大部队，他一个人走了正确的线路，舒舒服服地比我们提前近两个小时到达天全县城的客栈入住。
在内地凡是经济稍发达的县基本都改个名叫作市，现在还是叫县的地方其实就是贫困山区的意思，我们到达县城时见到唯一一个红绿灯在今天周末休息懒得工作。
今晚入住一家庭式旅店，房间都是一楼地下，还有个小院落，环境还干净，每人20元，免费wifi，只是太阳能热水器不给力，洗澡洗到一半变了冷水，草草收场。由于一路天气很炎热，带去的口服补液盐对预防中暑很给力，但经过两天消耗后已不够用，需要再补给。

本来应该是走绿色的一段，结果走了一段变态的县道，爬了十几公里的盘山上坡路，感觉相当多爬了一个二郎山。后来在微信上收到信息有个WATER的朋友在去年前也是走错了这一段，呵呵。飞仙关，真诡异的路口。

white-120 · 2014-11-07 05:06

这两轮的机车，皓子说要26万元RMB。车牌是陕B的，不是陕K-54110。

11点半后从东升竹庄客栈下坡，过了红绿灯的对面就是这一家黄焖鸡米饭店。专业做鸡，味道好，15块一份包米饭青菜与焖鸡。吃饱饭后，大家都说年经的老板娘长得好看，还在门口与老板娘合照集体相，说在回去给她的店做宣传。集体照的相片在廿一的单反机子里，怎么现在还没传来给我啊。

味道好不好，看碗就知道。出发初时看老蓝的肚子就知道能量储备很充足啊

青衣江，江水有点混浊，上游在修电站

老蓝，这一张看起来比实际年龄年轻30年

鸡蛋，为数不多的相片。在新都桥因家中有事返回广州了。

老蓝与满元

在新华乡，上路上休息。村民从山上收生姜下山，每斤5元卖给贩子，一年收入万把块钱，而贩子转手可卖8元。我都想明年去天全县做个贩卖生姜的小商人去赚一笔。看骡马后面的老夏，倒是很象今年前来收买生姜的商人。

新华社四川分社？错！是某某合作社新华乡分社，又一个呵呵山寨版。

white-120 · 2014-11-09 08:42

D3 天全-泸定 穿越二郎山隧道 行程103KM DATE:2014年7月27日
早上7点多吃完早餐就出发，天气炎热，整个上午水是喝了一瓶接一瓶，衣服湿了又干，干了又湿，坡是上了还是再上，然后是更上，最后还是没完没了的上。。。。。
在上二郎山前走的路大部分都是碎裂饼干样路面，明显是雅安地震时导致，这段路上交通很繁忙，超多大型运输车进出，队友小心骑进。途中经过老虎口隧道，车多，黑暗，碎石路面加水坑，头顶上还有滴水，感觉真象进了老虎口，队员开了闪光灯尾灯与强光电筒通过。后来在新都桥镇听当地的司机说老虎嘴隧道是川藏线上最烂最危险的隧道，直至走完整个川藏线回想起来确实如此。 
50公里后在新沟镇午饭后出发就开始下雨，除了冒雨爬二郎山别无选择，夏天穿雨衣爬坡的效果就是里外都有水，爬了一半后雨才慢慢停下来，但衣服也湿透了。整个盘山上坡公路约20公里，到隧道口用了4.5小时，全程骑上无推车，个人感觉难度比预期低。
当时到达隧道口已过了傍晚7点，除了大大队长、老蓝、老夏、廿一与我还没过隧道，其他队友已通过隧道下山去了泸定。几个在隧道口拍照与换穿湿衣服也耽误了时间，并完全低估了通过二郎山隧道后30多公里去泸定下坡路的难度。当一起骑过了4.5公里的二郎山隧道后出来另一端时天已黑了，大家装上前照明灯与尾灯下山。在周围漆黑一片的山路下降，速度只能控制在20公里左右，下了一半路赶上一辆下山的油灌车，因为油灌车质量太大，下山的速度一般不超过20公里，于是大家借助油灌车前后的照明灯控制好车速，跟随着油灌车一直下降到离泸定5公里近村子的地方才舒了一口气。当晚与大大、老夏一起到达客栈时已差不多10点，而廿一与老蓝当时在干脆在离县城5公里的村子的旅馆里住了下来，第二天一早才下来县城会合。30公里的下山夜路记忆尤深，也是这次川藏线最为艰险的经历之一。
另外，当天从新沟到泸定路上我绑在驮包上的雨衣颠掉过三次，都被殿后的老夏发现捡回来。特别感谢老夏！

white-120 · 2014-11-09 08:56

天全县的早餐麻辣鸡蛋面条，15元一碗，麻辣味道与成都接轨，价格与美国接轨。

才发现图中的亮点，呵呵呵，皓子，环保色彩的头巾以后用来遮脸好了。。。。。

天全走出几公里，见这个牌匾立在318路旁的坡上，上面已经再没有空白能写下一个字。

这一段路上交通不是一般的繁忙，这样的大货车与灌装车一辆接一辆穿梭来往，车速用当地人的话来说，开得比飞机还快。

臭名昭著的老虎嘴隧道--川藏线上最烂最危险的隧道

white-120 · 2014-11-11 15:52

拉萨的里程碑是4619，这里二郎山前才2733啊

出发前在淘宝买的这套看上去能防风挡雨又能保暖的雨衣真是个极大的错误，一场中雨过后雨衣已透水，变得又厚又重。。。。。后来路上干脆送人了，并重新购买轻薄的皮肤雨衣。

二郎山经典的反折上坡路

4176还不是川藏线上最长的，从海子山下来还有更长的

但它却是川藏线上最豪华的，灯火通明

革命之歌

尽管在雨中爬上来，在到达隧道口的时候，感觉似乎还能连续再翻一次。呵呵

white-120 · 2014-11-12 04:32

D4 泸定--康定，阵雨转阴天 行程51km，海拔上升1065m，就是继续爬坡的意思 DATE:2014年7月28日
泸定城早晨
四周都是云雾弥漫的高山，大渡河从城中间穿过，河水还是永不知疲倦地向前奔腾。泸定桥上已看不到当年的国共两军激战时的硝烟，但依然有人把守桥头两侧，既不是国民军也非工农红军，而是两个身穿保安服的工作员在收门票。泸定桥不算爱国主义教育基地，只是重点文物保护单位，所以可以作为景点收过桥费。当年国民军守西侧，共军欲过桥而不允最终被共军强攻夺下。今天我没过桥也不想争夺，我只是打酱油的，在大度河边的小店吃碗炸酱面，挥一挥手就离开了。。。。。。
中途在瓦斯乡吃饭补给。 

white-120 · 2014-11-12 05:20

神鹰车队全家福左起：廿一，LOUIS，大大（队长），老夏，鸡蛋，皓子，NIC，老蓝，阳光，扎西

去泸定打酱油的扎西

泸定桥，我只能远远地偷偷一睹你的芳容了

飞身可夺天垫，健步定攀高峰
尽管当年的硝烟已散去，仍有保安把守桥头收取外地游客的过桥费，老毛当年写下豪情诗句“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒“已经演变成”金沙水拍云崖暖，大渡桥横发钱寒“。啊，发钱寒啊，北方人可能不太明白广东话发钱寒的意思，不懂的，自己百度。

阳光，从苏州过来，九零后帅小伙子，最年轻的队友，爱饮可乐爱吃泡椒凤爪，点菜必点回锅肉

河对岸就是二郎山的西侧，二郎山隧道未贯通前的老路就是从这一侧婉转而下，现基本废弃了，只有个别熊孩子还会尝试不过隧道走这一段荒废多年的旧路。
这一段沿瓦斯沟河有几公里的平路，早上骑起来感觉蛮舒畅的。

面对一层一层向上的折返上坡路，你能做的只能是埋头一步一踏向上爬。。。。。。

面对这些坑爹的盘山折返上坡路，苦逼的骑行者应该很容易理解当初起这个地名的人这种原始而朴素的想法。这种鬼地方叫做“日地”或叫做“靠”山大概都是合情合理的。

这骚年，14岁读初一，来自云南鲁甸，去年暑假已经与他爹骑完了滇藏线，今年暑假他爹又带他从雅安出发走318骑进拉萨。谈吐间散发出一种比同龄人淡定但不老成气质，比那些假期整天在家中沉迷在电脑网络游戏的中小学生，他是如此幸运，因为他一直有一个能陪伴他一起上路的老爸。
拍完照嗖的一声向坡顶绝尘而去。。。。

柳暗花明又一坡。。。。。。

white-120 · 2014-11-14 07:43

康定 2014年7月28日
进入康定城已是傍晚时分。这个同样是高山环绕的小城，气氛很热闹。康定河很霸道地从城中穿过，河水以桀骜不驯的姿态势不可挡地奔涌而过，怒吼着象要挣脱两边岸堤的束缚向下游冲去。城里新建高楼林立都挤在河的两边，在灯光闪烁之中显出一片经济繁荣的景象。
我们入住的骑行客栈就是在康定河边，如果拉开窗户对着河撒一泡尿就会全尿到河里，要是有得选择我可不愿意住这样的“江景旅馆”，超过100分贝的水流噪音真会让一般人变发疯，可能我们白天骑车太累了，晚上一躺下基本也就睡着了。
减轻行李是永恒的主题，在康定的客栈，果断地抛弃了从广州带来的凉鞋。如果要想走得更远，走得更轻松，就要敢于放弃，不断地放弃。人生道路，亦是如此吧。

夜幕下的康定河，翻滚奔腾的河水

热闹的康定

这里有溜溜的马，溜溜的山，溜溜的人，溜溜的城

white-120 · 2014-11-17 05:13

 第5天 康定(海拔2300+)到折多塘乡(海拔3300+)，17公里上坡  DATE:2014-7-29
今天天气晴好，微凉，很适合骑行。
8点，康定出发。
进入高海拔地带后，身体内大脑与心肺等重要器官已经启动了低氧模式。由于缺氧，肌肉内葡萄糖不能充分转化为能量，双腿使不上劲蹬踏，爬坡时速度表一直显示每小时5公里，也就是平时步行的速度，还好在12点前就到达了折多塘村，比预计时间提前一个多小时。前面就是川藏线第一座高山----折多山（海拔4298），如果继续翻山在天黑前没有客栈投宿，所以只能在折多塘村的民居客栈入住。
下午的时间是专门用来浪费的，在这个没有WIFI的小村子，能做的也只有晒晒和暖的太阳，喝喝酥油茶，尝尝糌粑，或者对着远处云雾后面的若隐若现的玉岭雪山发发呆。

一出康定城，远处就可以看到第一座雪山

第一次见到雪山，满元蹦得比雪山还要高

身穿法国公鸡骑行服的路易斯，名字也是有浓厚的法国FEEL，看他这个姿势与身形，就象拿破仑附身

站在半山上，回望云雾中康定城，路易斯若有所思的样子，也许他还在想着康定城溜溜的妹子

阳光下的阳光，连背景也显得很阳光

每一次到达目的地，是一天中最兴奋的时刻。可是你看看我的影子，现在还是正午时候就到达了折多塘了

折多塘村后面的后面的后面的后面，就是折多山

午后的悠闲时光，皓子就象是这个藏民客栈的男主人，请我们喝酥油茶

酥油茶一直是我最爱，一直认为它是抗高反补能量的极品饮料

糌粑，看上去象一团泥土，啃起来的味道也象泥土

远眺玉岭雪山

终年积雪

入住的藏民客栈

可怜的大大，在客栈里倒热水时，热水壶底座突然松脱保温胆打碎了，热水烫了大腿与膝关节内侧。老夫山边装取冰冷的雪山水冷敷冲洗了近一个小时还是感觉火辣辣，后来老夫翻出一支马应龙痔疮膏给他涂抹后立马感觉清凉止痛，但由于热水水温太热，第二天还是起水泡。更可恶的是在我们第二天早上出发的时候，那个年轻的藏族媳妇还要他赔水壶，最后大大还是很大方的给了她50元，她才满意。

大大的火腿

第二天还是起水泡了

white-120 · 2014-11-18 05:39

【关于行李问题】折多塘村，DATE:2014年7月29曰
昨晚在康定又想把3斤多重的单反相机寄回，在大大的劝说下，并有路易斯主动提出由他来驮运才又保留下来了。
比较其他队友，自己的行李还是太多了，特别是雨衣太厚重。今天下午通过手机淘宝与成都的波尔联系重新买一套轻薄的雨衣，发快递送到前方巴塘县的骑行客栈，我们大概6天后到达再收取。
还记得那天在雅安的早上，老蓝(56岁，资深骑友，广州番禺)在收拾行李时自言自语说多带了两条短裤纠结着是否要快递寄回家。我当时听到时心想难道老蓝的短裤是由铁铸成的，直到这两天我才理解老蓝不愧是老蓝，不得不服了这老鬼！

white-120 · 2014-11-19 07:48

D6 折多塘村(海拔3200+)--折多山(海拔4296)--新都桥(海拔3459)，行程64KM  DATE:2014年7月30日
折多山是川藏线第一座海拔4000米以上的高山，众多骑友都以翻此山来测试自己的体能与抗高反的能力。如果今天能相对地轻松顺利翻过此山，对于翻越后面的高山就信心大增。
今天吃完面条7点多出发，满元，路易斯，鸡蛋和皓子等几个年轻的小伙伴一路领先，大大，廿一，老蓝与阳光稍有高反想快也快不来，老夫没高反但年纪大，考虑要保存体力与他们保持第二团队行进，而老夏因出发第一天背着他十多斤的单反相机包骑车，诱发痔疮发作菊花早已暗地里盛放，明显影响骑行只能包尾。

white-120 · 2014-11-19 10:20

走出了折多塘村就发现有转经筒。如果走着走着发现有转经筒，提示前面不远必有村子

路来时的路，不曾留下痕迹

曲折中上升

拐弯后面必然是上坡，已习惯了

很远处的白云下面，就是折多山口，两个小时后到达

停车喝水，坐在路边，看看天看看云看看路边草地的杂色小花，谁说这不是风景呢

高山的天气说变就变，刚才的蓝天白云，一下乌云笼罩，气温也下降了。大大又是加外套又是喝热水。不知何方神圣在折多山的半山安装这个秋千，吸引着途经的骑行客总想去放荡一下，大大放荡完毕还要立此存照

七月底，山上阴天气温15-18度

远处的山坡不长草，一年之中只有六七八三个月没冰雪覆盖

折多山口在望，白塔就是标志

翻越的第一座高山，没有想象中难。如果最强难度为5颗星，自定义难度3颗星

满元，路易斯，鸡蛋与皓子以第一团队率先到达山口。听说每一个成功骑上折多山的男人肩膀上都有一个猥琐的男人，我也不知这句话是不是真的。

老夫与大大上来山口时，四猛人以下山而去，还有老蓝阳光廿一与老夏随后。初初进行高原地区，脸都有些肿，几天后才消失

老夫的行李还是颇多的，驮包上面是背囊，背囊上面的塑料袋是雨衣，还有风衣与大瓶装的怡宝。。。。。

white-120 · 2014-11-20 08:59

从折多山口到新都桥镇约40KM，路上是平缓的山坡草原、明净的河流、具有民族特色的藏族村屋、散落在草地上的牦牛与蓝天白云交织在一起，构成这一路醉人的旖旎田园风光。

这里还有一种物质，你无法看见无法感触，它叫风，从我的耳边吹过，柔和地。。。。。。

有时放慢速度，有时驻足停留，路是要这么走的

豪华的房子并不是值得羡慕，羡慕的是这里的山山水水

当呼吸心跳与这里的生命节奏同步了，就是一种真正的融合

醉，有时未必需要酒，给我来点温柔风就好了

青稞已黄，随风起浪。。。。。。。。

人家的行李怎么这么少？

white-120 · 2014-11-21 06:10

可能不是中国最美的乡村，但也算中国一个很美的乡村----新都桥镇瓦泽乡

318笔直穿过，两边白杨树在秋天来临时会染成金黄

这里蓝天与白云永远是最神奇的画布，把黑色的阴影与线条衬托出最简单的画面，把人的想象引向西藏那最神秘的地方

层次分明的远山

现在是7月末，待到9月这些青稞就要收割了。

看风吹过青稞，很舒服的感觉

城市人每天费力地营造和谐社会，这里人的每天享受着人与自然天然的和谐

太阳象学过几何学一般，投个阴影也是有线条有角度

今晚入住瓦泽乡的龙达骑行客栈，在318路边上

客栈后园的格桑花热情地欢迎远方而来的客人

决定把风雨衣送给客栈老板，这个藏族大哥欣然接受并马上穿上，还挺合身的，老夏在一旁给我们“卡嚓”一张。从此我的行李又减轻了一斤半。

white-120 · 2014-11-21 10:55

【新都桥镇】
号称摄影家的天堂，我们决定明天在此停留，体验天堂生活。
今晚吃完饭后，大家都无所事事地在躺在床上发微博或微信或看电影，鸡蛋在房间打了一个很长很长时间的电话，很细声的，听不到在说什么。直到九点左右鸡蛋向我们公布一个让我们感到很吃惊的决定，他要退出行程明天一早要租车赶到成都坐晚机返回广州！原因是她妈妈小腿脉管炎要住院做手术。毋庸置疑他作出这样一个决定是何等的纠结！
在广州出发前一个多月，一直与鸡蛋保持密切联系，就装备、结队与路上各种问题都有深入探讨，尽管他在出发前半个月因各种原因曾作出过取消行动的决定，但后来还是得到家人与朋友的理解与支持能够重新决定出发，这本来不易。一周来鸡蛋基本每天以第一团队率先到达目的地，表现出非凡的个人实力，如果一直走下去相信他一定能较轻松地到达拉萨。
对于鸡蛋的退出，大家都感到很遗憾很可惜，但对他的孝心大家表示万分赞赏！
后来鸡蛋发信息说她妈妈手术成功并逐渐康复，相信他始终会对未走完的318耿耿于怀的。现在在澳洲的鸡蛋，你还会回来去骑翻那些高山吧？

white-120 · 2014-11-21 14:19

D7 瓦泽乡-新都桥镇-塔公草原 DATE:2014年7月31日
让自己的身体与灵魂一起去游荡这个人间的天堂。
这里的美丽让我们所有人都为之惊叹，以至当我还在这个塔公草原怀抱的时候就作出这样一个决定，这个地方我一定还会再一次回来。我觉得当时已无法用语言去描述新都桥的美丽，相信人类也无法用相机或摄影机去还原出新都桥真实的美丽。后面这些图片无法说明新都桥如何美丽，只能说明我去过那里，仅此而已。

六字直言

山坡上巨大的经幡阵，GOOGLE EARTH上应该可以清晰可见吧

新都桥往塔公草原的路上，与经文河一路并行

山上与河中每一块大大小小的石头都刻有六字真言

唵嘛呢叭咪吽。。。。。。。。。

从此山山水水皆有灵性

镇上的藏族大姐在卖自家做的牦牛酸奶，5元一杯，这里酸奶普遍发酵过度，偏酸但奶味很浓，还有带特有的牦牛奶味道，未必人人都能接受，但俺好喜欢这种纯天然东西。大姐一定每天都喝吧，看她如此强壮，还什么广告比这更有说服力呢

塔公草原，从今天起少了鸡蛋了。

很远很远的山脚下，有宏伟的佛学院

每次看到这样的光影投放在宽阔平缓的草原上，内心就有一种很暧的感觉

看到宽阔平静的草原，内心由之而变得平静

平静并非一种单纯的内心感觉，而是一种可以传递的能量

路易斯

老蓝是我最佩服最值得尊敬的队友。后面会详细介绍

老夏，受高反困扰。有点留恋新都桥。。。。。。。

皓子，全队最猛的孩子，后面必须特别介绍

阳光，最年轻的队友，大家都记得你在成都喝了一杯400+元的咖啡，哈哈哈哈。。。。。

大大，下次组队队长非你莫属

无言。。。。。

满元，看上去不强壮，一路上对着麻辣菜还经常晚餐吃不饱，可是每天骑得飞快，感觉很不科学

廿一，四川境地屡屡包尾落后，入藏后一路领先全队，有不可靠人的秘密

这班二货真是吃饱撑的，走平路都气喘的，还要去爬山

LOUIS &阳光

喜欢蹦起来的LOUIS

折多塘露过大腿的大大，这里再露露他的肚脐

为了这一张，我要爬上山坡，至少消耗掉一碗面条的能量

藏区最大气漂亮的建筑要么是寺庙，要么是佛学院

手机一拍，只为表明到此一游，真还原不了实景的千分之一漂亮

white-120 · 2014-11-30 01:09

D7 瓦泽乡-新都桥镇  DATE:2014年7月31日
老夏高反了，今晚作出了退出的决定
老夏这两天表现出比较严重的高反，脸肿、双足到踝关节的水肿把他的户外鞋撑得象一双雪地鞋一样丰满，还有他的痔疮发作一周，菊花估计已怒放成牡丹，对骑行者来说这绝对是一个灾难。鉴于此，一向行事细心的老夏还是决定明天8月1日坐车返回康定再转成都退出行程。

white-120 · 2014-11-30 02:30

D8新都桥瓦泽乡--高尔寺山(海拔4212)--雅江县城 90KM  DATE:2014年8月1日
今天任务是翻越海拔4212米的高尔寺山，高尔寺山正在修隧道，在横跨山两端隧道口之间的上山与下山路不再维护了，这意味着今天将要走一段二十多公里的烂路。
为了赶路早上5：30离开瓦泽乡，天还没亮，大家开着强光电筒出发。这么早出发似乎总会发生些插曲。在黑暗中穿过新都桥镇，我们还是把全镇的狗都惊醒了，一路上吠声此起彼伏。经过一个小村子时，有一只大狗突然以迅雷不及掩耳盗铃之势从马路对面横向着大大猛冲过去，好在大大反应更迅速，大声呼喝并抬脚，狗在身旁扑空，小腿才幸免成为狗的早餐。走出十五分钟有一长坡，大大又觉得骑不动了，以为是被狗吓得腿发软。神勇的大大下车检查发觉是后胎漏气，然后在老夫的强光手电筒下补胎，弄好，天也亮了。

white-120 · 2014-11-30 03:04

高尔寺山上坡路在此分岔了。右边是通往新修的高尔寺山隧道，还没正式通车，左边就是今天要走的烂路。
看，前面踏着盈盈官府步一身轻松走回来的是皓子同学。在路上解决拉撒问题，对于一般男同学来说50步开外皆厕所，而皓子同学一直绕到那个拐弯的尽头去解决，似乎早与某人在那有个约定一般。反正关于皓子这孩子的故事多着。

white-120 · 2014-11-30 03:22

很可能是前两天下过雨了，高尔寺山上坡与下坡的路可种水稻了吧

回望

大货车与运油往往霸占大半个路面，蚁行上坡，在烂路段就梗阻了

white-120 · 2014-11-30 05:07

偶遇
Bruce，是太太之前一个同事，来自广州但素未谋面有加微信，大家彼此知道7月底要骑行川藏线，昨天在新都桥镇互发微信联系知道大家今天上午翻越高尔寺山可能会遇到。
就在这半山休息的时候，见到后面一班年轻人张扬地骑上来，其中一个与Bruce的微信头像完全一致，偶遇就在这海拔4千米的山上这样发生了。Bruce是一个户外发烧友，上周日参加广州马拉松用3个多小时跑完全程，确实厉害。

white-120 · 2014-11-30 05:31

11：00到达高尔寺山口，阳光明媚，把全身毛孔晒开的感觉

大大队长早上受野狗偷袭，差点中招，有点惊魂未定，我从广州出发时忘记带上"小儿惊风散"，要不马上灌他一包来压惊:grin::grin::grin:

阳光与皓子一路上表现出很登对的样子，后面还有众多证据表明这一点。

与老夫的捷安特XTC820比起来，皓子20寸的海鸟小折叠车显得如此娇小

我记得在这里跟路易斯讲过一句话，以后一路上跟着扎西大叔走，我帮他拍照，以老夫的摄影技术拍的照片回去拿来把妹子，保成功。估计到现在几个月过去了应该初见成效罢

white-120 · 2014-11-30 07:49

【神一般的队友----皓子】
皓子，一个来自山西的新广州大小伙子，粗线条的身材内收藏着一颗细腻柔软的内心。
7月23日晚上他扛着那一辆20寸的海鸟(Rhine)折叠车进入成都梦之旅客栈时着实让大家吃了一惊，老夫还是第一次见这个牌子的折叠车。当时的想法是在川藏线上骑折叠车的人要么非常无知，要么是大神级人物，出发第一天应现了皓子属于后者。
皓子拥有粗壮的双腿，蹬踏起来好像毫不费力，上坡时总是超越队友遥遥领先。出发前他基本骑遍广州周边各线，骑行与修车经验丰富。
这一路上皓子的单车没少给他添麻烦，补胎只少十次，平均每3天一次。进康定后拔坏了，叫人从上海急寄过巴塘。到了巴塘修好了，进入西藏界前拔又坏了而且没得再修，能骑但前挡无法变换，上坡只能下车用手换档。去波密路上，后轮钢线都断了两根。哈哈哈哈。。。。。。
皓子从小到大都不吃肉，这与宗教信仰木有关系，每顿晚餐都是白菜或土豆丝加米饭，不吃肉却长得如此强壮，真令人费解，但不吃肉很有菩萨心肠，请各位女磨头留意这一点。后来回来与朋友说起，朋友说陆地上体形最大最强壮的动物都是不吃肉的比如大象，似乎很有道理。呵呵呵呵呵。。。。。。
过海子山前谈论到打劫的事情时，强壮的皓子哥表现很害怕的样子，嘻嘻嘻嘻。。。。。
到了拉萨，各人都买些小纪念品带回送给朋友或同事之类，皓子也买了，他买的是手摇小转经筒，十个！！！OH,MY GOD!我以为他回到广州要开办一间藏传佛教寺庙。。。。。。
总之，一路上有这样一个神一般的队友相伴很值得珍惜。

white-120 · 2014-11-30 08:07

高尔寺山口，中国移动手机信号木有搜索到

成都军区的车队，一过就是几十辆

white-120 · 2014-11-30 08:25

翻过高尔寺山口下山，又是一段“水泥路”，路面是水坑、泥浆与碎石，还有给大货车辗成一条条坑道。在此发生进藏以来第一次摔车，为避让一货车连人带车翻进了路边排水沟，左手食指皮肤擦伤出血，车子没事，通过了第一次考验

white-120 · 2014-11-30 09:04

雅江，川藏线上感觉最压抑的小县城。
这个小县城坐落在雅砻江峡谷上，两边的高山好象随时都会瞬间闭合起来，把这小县城的一切永远地封闭在这高峻的峡谷里，很让我没有安全感。到了县城后找客栈，爬坡；进入客栈的房间，爬楼梯，三层；吃饭找餐馆，爬坡；第二天吃早餐，爬坡。生活在这里的人每天做得最多的运动就是不断地上坡下坡。晚间客栈的天台上吹来的风感觉很冷，想象远方广州一定是开着空调还会出汗的天气。

white-120 · 2014-11-30 11:28

D9 雅江县城--相克宗村 25KM   DATE:2014年8月2日
今天是行程是比较轻松的一天，只25KM，但也是上坡的节奏，中午1点左右就到达了相克宗村并入住布珠客栈。下午是不能再往前走了，后面有两座山--剪子弯山与卡子拉山摆在那里，要用一整天时间专心去翻越，再往前就走天黑前是没有客栈入住的了。
这里有闻名川藏线年轻美丽的布珠家三姊妹，有传说中高海拔高空厕所，这些大家都要去见识与体验的。

white-120 · 2014-11-30 11:46

一走出雅江县城，就是上坡。很喜欢这样的牌子，象一面风也刮不动的旗帜，为你指明前进的方向。

兄台，你如此屌，你爸知道否？凤姐知道否？

如果我不说，如果你不是亲自骑车进藏，你永远也猜不中我行李后面那支棍有何用

某日你经过这里，在川藏线2999路碑旁边，你应还会发现这一块石头，扎西德勒！

white-120 · 2014-11-30 15:06

相克宗村

布珠家的旅馆，黄色那一栋为标间，专给自驾车的游客入住，后面那一栋，主人一家住二楼，一楼与三楼专给骑行客住。

从小不吃肉的皓子，为何能长得如此强壮？大家找到答案了吧

正是松茸采摘季节，有从湖北来此收购松茸菌的商人，一车一车的往外运

布珠家的客厅，富丽堂皇

台几上摆放记事本，写满了留言、感言、涂鸦

厨房器具

布珠兄弟，他们都是纯正的康巴汉子，突然发现如果老夫晒黑皮肤，留长头发，长胡子，不笑，样子应与他们无异哦。呵呵呵

布珠大哥青春美丽热情大方的三个公主，大中小排列

房间四壁，再难找到写下一句话的空白

white-120 · 2014-11-30 15:37

关于川藏线上的厕所
这是一个很专业的课题，下面我要写三万字的论文去全面论述川藏线上厕所的前世今生与未来：
进入藏区之后去厕所确实是一个问题，尤其对于女生来说。而对于大部分藏区牧民与相当部分男性游客来说，到处都是厕所。路上也是有厕所的，但内面的状况是~&……%￥#￥%#￥@&%&*%*！@#￥%&*…#￥…%（此处作者省略二万九千九百九十字）

相克宗的高空厕所
下图不是布珠客栈的窗户，这图片是在布珠客栈三楼的厕所垂直拍摄到地面的实景，拍摄时要有相当胆量，因为相当惊险。尽管如此，在318路上有人是冲着他们家的高空厕所而入住的。不解说，看评言。
注意：不喜者请绕行，重口味者自便  

white-120 · 2014-12-02 01:08

当天晚上老夏来电了。
在新都桥因高反要退出行程返回成都的老夏在电话中说他当时留在瓦泽乡没走，经过两天的休整后，高反症状消失了，腿也不肿了，菊花也不痛了，总的来说是重新活过来了，说要从后面追上我们。当时他比我们落后两天的路程，大家建议他坐车赶上来，坐车追我们的话不用一天就能追上我们了。但这不符合老夏的性格，他坚决不坐车并开始了他拼命的高原上的追击。

white-120 · 2014-12-02 09:12

D10 相克宗村-剪子弯山口（海拔4659）-卡子拉山口（海拔4718）-158道班 行程90KM DATE2014年8月3日 
早上出发前预计今天难度为5星，但非常出色完成了，骑完后自定义难度3星，从未感觉到自已可以如此强大。早上10：30过剪子弯山口，下午4点过卡子拉山口，傍晚6点与阳光、路易斯、满元第一团队到达158道班。下山时避开了冰雹，很幸运！
在158道班入住灰常灰常简陋的通铺，有一个班长与另一个工人煮晚餐，没水洗澡，电压只有36伏手法无法充电，只有中国移动能找到信号。
今天风景指数为5星，一段近三十公里高原的平路，骑行速度过30公里，云端飞行的感觉超级棒！

white-120 · 2014-12-02 11:53

高山被撕开了一条巨大的裂缝，不是我干的

回首是一种习惯，不见灯火阑珊，唯见云雾迷蒙，来路迢迢

那一刻，我升起风马旗，不是为了守候你的到来，纯粹是为了祈福而已

翻越剪子弯山后，进入高山草甸地带，一段二十多公里的平路，开始云端飞翔

这里是骑行者的-----天------堂！

白云似乎也是触手可及

没有翅膀，也可飞翔

这样的路通向西藏，也通向自己的内心

远远望见路的尽头处是军方雷达站，在这个无村无镇的地方成为地标之一

white-120 · 2014-12-02 13:31

翻越卡子拉山

也许跃马驰骋，又是另一种别样的感觉

每一次看到这图，我只看到方寸，当我闭上眼，我能看到全部

出发前自己有选择地下载了几十首歌曲保存在手机里，走在剪子弯山到卡子拉山的高原上听着这一首八十年代的老歌有点老泪纵横的赶脚。。。。。【点击听一下】
谁说　时间片刻变陈旧
全为我分秒亦停留
因我　身边有你紧握我的手
而爱　谁说永不会长寿
陪着你一生到白头
都能　 把心中星星闪得通透
陪着你走　一生一世也不分
天天编出两双足印　过千山过千海
如果　走到这世界边端
我俩已是无力前行　跟我一起飞去
不相信　时间片刻变陈旧
全为你分秒亦停留
因你　身边有我紧握你的手
这份爱　谁说永不会长寿
陪着我一生到白头
都能　把心中星星闪得通透
陪着你走　一生一世也不分
天天编出两双足印　过千山过千海
如果　走到这世界边端
我俩已是无力前行　跟我一起飞去
陪着你走　一生一世也不分
天天编出两双足印　过千山过千海
如果  走到这世界边端
我俩已是无力前行　跟我一起飞去
一世伴你同路去

我的蓝鸟---蓝色的能翱翔天际的鸟儿，尽职尽责陪伴我走过千山万水，适当满足一下她爱美之心

写满在山坡上的巨大六字真言，路上时有默念，佛祖总会眷顾虔诚善良的人，他会听辨得到

因为山在那里，所以我要翻越它

我真希望自己拥有一台360度的全高清摄影机，把那一刻的蓝天白云高山草地阳光云影全都记录下来，与我的朋友一起分享那美丽绝伦的美景

坐在路边，一个人静静地对着这山这云这天空，心底内生起一种要落泪的感觉

下面最低谷处冒烟的小瓦房就是158道班，今晚投宿处

white-120 · 2014-12-03 03:40

158道班的生活
川藏线上，别以为你有钱就可以任性，能住进158道班已经很感恩。
尽管是八月初夏天，到晚上我也要穿上抓绒衣风衣戴上头巾与帽子防寒，移动手机有信号也算是恩赐，起码还能象往日一样向家人发个信息报个平安，但36伏的电压别奢望能充电。无热水洗澡，看看这被铺后也懒得洗了，这是出发至今第二次没洗澡。睡的也是十几人一起的大通铺，被子与床垫估计买回来用了那么多年从来没洗过，看上去是灰灰的，那种潮味与汗臭味不用闻也能看得出来。
皓子这熊孩子今天再表现也非凡的实力，从相克宗村出来后一路的猛飚，他个人的目标是离相克宗村120公里外的理塘。从158道班去理塘有几十公里还要翻海拔4千多的脱洛拉卡山，但他成功做到了。晚上8点钟后，孤独的皓子发来信息说已到达理塘，但整个理塘县城停电了，呵呵呵。。。。。
今天还有老蓝落后了没能赶到158道班，他多多少少还受轻度高反的困扰，速度无法上去。出发前他就计划如果天黑就要入住后面的135道班，第二天再往理塘赶与我们会合。他用的中国电信手机，当晚他是完全失联了。

叠被子的人，应是是当过兵的

阳光与老夫住的双人间，也算是个VIP房，不象隔壁房间大通铺那样左右翻身都是你瞪我我瞪你。睡到半夜一条大狗喘着气进来转了一圈，我躺着也不敢动怕它扑过来吃我一口，这是它的地盘来去都是它的自由。
整个晚上外面都听到狗叫声，但几乎不会影响到大家的睡觉，原因你懂的。

white-120 · 2014-12-04 02:47

D11 158道班--脱洛拉卡山--理塘 行程45KM DATE2014年8月4日 
今天貌似行程只几十公里，有点低估了难度。也可能是昨天连翻两山体能消耗太大了，翻脱洛拉卡山时有使不上劲的感觉，只有与大大在后面慢慢慢慢的爬，下午1：30分到达理塘与皓子他们会合。下午在理塘休整半天，逛一逛著名的长青春科尔寺。
 理塘( 海拔4014 )是世界上海拔最高的城镇，藏语名“通勒”乃平坦如铜镜的草坝之意，是一个风景秀丽人杰地灵的地方，也是七世达赖与十世达赖的出生地。第一次知道理塘这地方源于还是十多年前看到仓央嘉措那一首诗：
我愿天上仙鹤，
借我翱翔双翅，
不会远走高飞，
理塘一转就回。
短短几句话激发出后人无限的暇象。仓央嘉措到理塘一转便回到底为什么？今天俺也要一转，去寻找答案。

white-120 · 2014-12-05 03:23

回望是一种习惯，山谷那一堆房子处就是昨晚住宿的158道班。今天往理塘的方向也是延续了昨天的风景格调，但上坡，多了。
人类修路的灵感也许借鉴了河流流动天然的路线走向，河流经过数百年一千年的流动形成曲折婉转线条是天然的选择，也必然是最合理最顺畅选择。高处远望有时你会不清哪是路哪是河流

原生态的牧场

寺庙修建在山上最高的地理位置，藏传佛教修建在藏族人心中最高的心理位置

white-120 · 2014-12-05 04:32

天空有天空的态度，云有云的态度，山有山的态度，路有路的态度，这一路上如果你说你会出现审美疲劳，是因为你不懂得这一切的态度随时发生着的变化。人的态度变了，路上每时每刻都有不一样的风景。

white-120 · 2014-12-05 04:52

七字真言

脱洛拉卡山口
我脚下正在修隧道，即将贯通了，大概明年就不用翻此山由隧道直通理塘

与大大同时到山口，这一张拍得很MAN

守候在山口那些狗的智商普遍比较高，总能得到骑行客施予食物与饮水，还可以互相玩乐一下，人狗都开心

大大也想学仓央喜措要翱翔理塘的天空一转就回，他的翅膀都张开了就是飞不起来，因为他的翅膀----没！有！毛！

站在脱洛拉卡半山上俯览全城，我也象已插上灵犀双翼，正翱翔于理塘上空

white-120 · 2014-12-05 08:46

下午两点之前到达理塘县城入住皓子昨晚就给我们安排好的龙达骑行客栈，然后一气呵成完成沐浴更衣洗衣一系列动作，抓紧时间去逛逛理塘城并参观长青春科尔寺。
长青春科尔寺又称理塘寺，1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是藏传佛教黄教寺庙。长青春科尔为藏语译音，“长青”意为弥勒佛（即未来佛）“春科尔”意为法轮，“长青春科尔”为弥勒佛法轮之意。
进寺免门票，现在的正殿左侧正在施工修建新的大殿。进去时碰上喇嘛集中诵经，感觉很庄严，除了我们还有一个外国人家庭一家4口在参观。请问过外面工作的喇嘛是否能拍照，得到首肯后拍了几张，没敢开闪光灯。  

寺庙位于县城北面的山坡上，颇具气势，藏传佛教建筑独特浓重的红色在绿色的草甸中透露出高贵与神圣的气息。

白塔围墙

围墙上六字真言

气势恢宏的主殿

主殿侧门

门饰

殿内诵经的喇嘛

white-120 · 2014-12-06 08:11

主殿的侧边正在新修一座大殿选取的木料很粗很结实，石料也是很大块的花岗石

一男子用绳子捆绑着大石从寺门下背上寺里，问石头取自何方，答本地的石头。问背上的石块有多重？答大概七八十斤。问每天工钱多少？答是自愿来参加修建寺庙的没有工钱。他最后的回答让我瞬间跌进了敷浅与卑微的泥潭，而他卑微的身体瞬间令人仰止，他的身体在修建寺庙的同时他的灵魂在修筑信仰的殿堂。实在不好意思再问别的问题，在征得同意之后拍了一张照片离开。
照片中的他，背上驮着沉重的石块，衣服也沾满了泥灰，他从容淡定的神态与发自内心的快乐微笑，有多少人能真正读得懂？

white-120 · 2014-12-06 08:46

理塘的狗
进入藏区之后路上会遇上很多狗，一般家狗都比较温纯，但野狗就可能会袭击人。吸取大大在新都桥差点遇袭的教训，在巴塘往相克宗村路上从路边找了一根粗大的树干做为打狗棍带在行李架后面以作应急用。这理塘是川藏线上狗最多的地方，没有之一。街头所见，狗只比持理塘户口的人还要多，或三五成群工独来独往，根本分不清哪条是家狗哪条是流浪狗。大家行走街上都格外小心提防被狗咬伤。
窃以为治理理塘的狗患还是有办法滴，让部分广东人迁入理塘生活，不用两年狗只就可绝迹矣。而紧急防狗措施也是有滴，危急关头在额头上写“广东人”三字，狗见之必远而避之，狗懂的。
偶乃不吃狗肉的广东人，始终觉得狗乃极具灵性的动物，故不忍屠烹而啖之。

white-120 · 2014-12-06 09:14

长青春科尔寺后山上再次俯览理塘，这一座世界上海拔最高的城镇平坦地摆在广阔的草坝上面，没有高楼大厦，树木如凤毛麟角，愚钝的我在此能找得到的只是干燥的风与强烈的日光，永远也寻找不到仓央嘉措为何“理塘一转就回”的答案。
而在广州的你，如果视力足够好，在这一天的傍晚6点你面向西北的天际远望，你一定能看见我坐在4千多米高的云端上狼吞虎咽地吃着一碟味道一般般的青椒肉丝炒饭。

white-120 · 2014-12-06 10:33

【理塘之夜】
今晚理塘全城停电了，象昨晚一样。
昨天唯一一个队友皓子以神的速度从相克宗村连翻两座高山骑行120公里率先到达理塘入住。昨晚上他微信说理塘全城停电，让我们那班住在道班的小伙伴幸灾乐祸了半天，结果今晚8:12分又是习惯性全城停电了。旅店老板把他的陈年发电机开着，房间的灯马上就很有节奏地一明一暗地亮着。尽管如此，看到外面漆黑的一片，大伙感觉很有优越感。
其实，对于那班小伙伴们来说，电并不是最重要的东西，最重要的东西是WIFI。如果WIFI与电各自独立分开只能二选其一，他们宁愿选WIFI而不要电。因为一路上你很容易发现，当小伙伴们订旅店时首先问老板的问题不是你的店有没饭吃？有没热水洗澡？而是有没有WIFI？似乎这个摸不着看不见也吃不饱的东西比高原上空气还重要。

white-120 · 2014-12-07 15:11

D12   理塘--毛垭大草原--禾尼乡 行程54KM  DATE2014年8月5日
活着就是在路上
在路上就是修行
最美的风景总是在前方
继续前行。。。。。。

老蓝
昨天一早独自从135道班出发到傍晚时分也到达了理塘与大家会合。经过一晚的休整之后，那件图案相当抽象的头巾如何也遮掩不了他抖擞的精神，他的激情也从头巾四周侧漏得一塌糊涂

正准备出发，阳光发现车子前胎漏气，补胎也就几分钟的事，但种种迹象表现阳光与皓子之间的配合开始渐入佳境了

GOOD BYE 理塘

white-120 · 2014-12-08 04:41

出了理塘后几公里很快就进入了毛垭大草原，整个上午都是在草原上穿行，一直到了禾尼乡还没走出这广袤的大草原。

这里没有红绿灯，中国式过马路的规则也适用于牦牛家族。皓子同学今天穿了个大红的风衣，每见到有牦牛的地方他都埋头猛踩，开始大家都不明就里，过后他才说今天不应该大红风衣，恐被那些公牦牛见了会穷追不舍。事实上那些强壮的男牦牛并没有认为穿红衣的皓子是族群中女牦牛的竞争者，所以过了皓子一马。我知道皓子喜欢的是那些更年轻还未结婚的女牦牛

white-120 · 2014-12-08 05:01

阳光，万绿丛中一片红的皓子&扎西

基情来得真是没当法阻挡

扎西大叔在睡觉，非诚勿扰

看起来还有点像是三兄弟

满元在4千米高原上的一跃，右臂已经进入了太空，但始终被这一根这万恶的电话线拉回了地球

white-120 · 2014-12-08 11:26

看这些图的时候且听完这一首歌----【点击收听】
每一句歌词都适合此情景，每一次旋律响起仿佛又回到那个美丽广阔的毛垭大草原，回到那漫长的路上。平凡才是唯一的答案，这一句才是真理中的真理。

徘徊着的 在路上的
你要走吗
易碎的 骄傲着
那也曾是我的模样

沸腾着的 不安着的
你要去哪
谜一样的 沉默着的
故事你真的在听吗

我曾经跨过山和大海 也穿过人山人海
我曾经拥有着一切 转眼都飘散如烟
我曾经失落失望失掉所有方向
直到看见平凡才是唯一的答案

当你仍然 还在幻想
你的明天
她会好吗 还是更烂
对我而言是另一天

我曾经毁了我的一切 只想永远地离开
我曾经堕入无边黑暗 想挣扎无法自拔
我曾经象你象他象那野草野花
绝望着 渴望着 哭着笑着平凡着

向前走 就这么走 就算你被给过什么
向前走 就这么走 就算你被夺走什么
向前走 就这么走 就算你会错过什么
向前走 就这么走 就算你会

我曾经跨过山和大海 也穿过人山人海
我曾经拥有着一切 转眼都飘散如烟
我曾经失落失望失掉所有方向
直到看见平凡才是唯一的答案

我曾经毁了我的一切 只想永远地离开
我曾经堕入无边黑暗 想挣扎无法自拔
我曾经象你象他象那野草野花
绝望着 渴望着 哭着笑着平凡着

我曾经跨过山和大海 也穿过人山人海
我曾经问遍整个世界 从来没得到答案
我不过象你象他象那野草野花
冥冥中这是我 唯一要走的路啊

时间无言 如此这般
明天已在眼前
风吹过的 路依然远
你的故事讲到了哪

white-120 · 2014-12-08 12:47

草原撒野完毕继续上路，未走出一千米，皓子的车子前轮扎胎漏气，阳光这小子袖手旁观

中午1点到达禾尼乡入住索波大叔家的客栈

这图中不知大家有否看出端倪？
车子几乎都是躺着，在318路上大多数车子都没有脚撑，我的蓝鸟从成都出发时本是有脚撑的，因为行李太重，走了一天就把脚撑撑歪，第二天就果断拆了扔掉。这样车子累了也好让它们躺一躺

索波大叔，318线上的名人之一，一名光荣的藏族退休教师，退休后在禾尼乡自已家里开设了一家骑行客栈专门接待骑行客。

在我眼中索波大叔的人生应该平凡而丰富的人生。在这草原牧区他执教三十多年，在学校每一年送走一批又迎来一批新的学生，退休之后开设这样一家骑行客栈每一天也是送走一批又迎来一批新的客人，这样的生活应该是忙碌而新鲜的，我想他应该很享受这种生活吧

索波大叔家旁边挂着好多空啤酒瓶，风一吹发出清脆的“砰砰砰“的撞击声

草原上主要靠太阳能发电，家里配有这个太阳能户用电源系统，白天几乎不供电，到了晚上才开启，勉强能给手机充个电。在这个草原客栈上想脱个精光洗个舒服的热水浴是一个十分奢侈的想法，在草原上想脱个精光洗个舒服的日光浴倒是可行的，但这却是一个十分大胆的想法

看索波大叔家客厅的涂鸦再一验证了----高手在民间。

下图应该是索波大叔家厕所使用说明书，画在客厅的墙壁上，特别有爱的提示上厕所请勿带手机

white-120 · 2014-12-08 13:28

索波大叔家中的食材很有限，一般不提供午饭，在大家一再请求之下做了4个菜给我们8个如狼似虎的大男人吃。不用三分钟，4个碟子上的固体菜扫光，再过两分钟碟子上的液体菜也被吸干

世界上最痛苦的事情，莫过于你转身盛满一碗米饭回来，菜碟里只剩下那么一点点菜汁。
路易斯，扎西大叔帮你说出心里话了么

满元在从菜盆里舀出来一大勺带有土豆肉丝气味的空气，倒在白米饭上面，轻轻的拌均匀，大口大口扒进嘴里。看那老蓝，边索然无味地嚼着白米饭边望向窗外广阔的草原，心想要是此刻自已变成一头牦牛多好啊，那些草都属于自已的美食了。回想起来都泪奔。

white-120 · 2014-12-09 02:42

今晚老夫与皓子阳光三人选择了住帐篷，其他都住在索波大叔家的客栈内。本想到晚上躺在这草原的帐篷里看满天的繁星，可是天公不作美，傍晚时分乌云笼罩了半个草原并下了点小雨，观星的愿望泡汤

阳光，这个20岁的孩子，一路上借助泡椒凤爪、青椒炒回锅肉与可乐翻越了川藏线所有高山，后生可畏

草原上的帐篷生活

前天云南鲁甸正好发生地震，今天早上新闻报道李克强总理到灾区慰问灾民，下午拍出这一张突然发现皓子简直就是克强兄的化身，只是对面这个伪灾民的笑容太灿烂了

对待同志如春天般的温暖，他俩都做到了。皓子哥，你这姿势能不能摆得更销魂些？扎西大叔简直不忍直视了。

草原那一边在下大雨

这一边在大兴土木，索波大叔家在修建新的房子

雨后彩虹

索波大叔家的藏獒出来草原上巡游，没有绳索的束缚完全是自由的，庞大的身体伏在草原上已是霸气十足，勿敢靠近

晚餐
牦牛肉炖土豆，客厅里留言评价很高，但米饭做得很烂，一人一碗吃完可以再剩，反正我没有全部吃完

天还没黑，牛粪火堆没燃起，饭后跳两转锅庄，9点钟钻被窝睡觉

white-120 · 2014-12-10 07:38

D13 禾尼乡（海拔4201）--海子山（海拔4685）－德达隧道－列衣隧道－波戈溪隧道－拉纳山隧道－黄草坪1号隧道－黄草坪2号隧道－巴塘(海拔2580)  行程116KM  DATE2014年8月6日

关键词：打劫   80公里下坡   隧道

今天翻越的海子山是网上盛传的打劫路段，大家出发前都有准备：结伴同行，贵重物品尽量收藏一下，遇打劫时不与争执，要啥给啥，命除外。自己把取款卡与身份证收到背囊夹层处，把智能手机关机用衣服包起来收到驮包最底下，因为路上拍的照片比手机本身还要宝贵，换了一台备用的普通手机放口袋里用，谁要抢就主动送给他了。单反相机目标太大没法收藏，听天由命吧。
翻过了海子山就是80公里的下坡路，对于这一群整天除了爬坡还是爬坡的苦逼骑行者来说80公里下坡是一个超乎想象概念。但你要知道川藏线上所有下坡带来的快感，最终都是以上坡的痛苦去偿还。
下坡时要穿越6个纯黑暗的隧道，当“黑暗”、“隧道”与“打劫”这几个词一块浮现在脑子里的时候大家都不敢掉以轻心，但能做的也就是整队结伴同行。

white-120 · 2014-12-10 09:00

修车，是皓子哥的每天必修课
昨天才补过前胎的皓子早上从索波大叔家一出门又发现后胎漏气，检查发现是挡泥板刮破了外胎影响到内胎漏气，他计划去巴塘补外胎，新的后拔也已经从上海快递到达巴塘的客栈。到了巴塘后他的车子是要找个店好好的给它做一个大保健了

到海子山口前的5公里上坡，两侧路边立很有规律地立了一排铁杆，上而挂满了经幡，已显陈旧。风一吹经幡会飘出马路，在近山口的时候被挂经幡的绳子挂住右侧车把，一下摔到路边，第二次摔车，好在上坡速度慢，人车没事，爬起来猛念唵嘛呢叭咪吽。。。。。。
海子山口有几个牧民的小孩在玩耍，趁人不备在身后翻老夫的驮包，大声喝止。远处的放牧的大人听到后也喝斥小孩，小孩吵闹着离开

到达山口时山那边已经开始下雨，大伙都穿起雨衣准备下山。老夫的雨衣已送给新都桥客栈老板，网上新买的雨衣在前面巴塘客栈等着主人提取，下山靠冲锋衣

white-120 · 2014-12-10 09:59

雨中的姊妹湖
山路一拐她突然地出现在你眼前，与她撞个满怀。这个景象曾经多少次在网上见过，如今真实的与她面对面，雨中的她显得如此高贵，如此神秘，却又如此安静，让我的头脑有一种瞬间空白的感觉。

我真怀疑当年那个高明的设计师在设计这一段318线路的时候，是故意的开一个玩笑捉弄后来者。这一段318公路一路俯冲下山向着这美丽的姊妹湖无限地接近着，眼看就要拥抱到一起之际，路猛的一拐让你停不下来的继续往下俯冲离去，当你还带着甜蜜的想象时候眼前的美丽的景象已经消失得无影无踪。。。。。。

white-120 · 2014-12-10 11:45

【姊妹湖】
尽管依依不舍
最终还得离开
因为你我皆过客
她在那里
还要再守候
下一个
一千年

white-120 · 2014-12-10 12:28

下山急降的速度控制在40公里左右，不敢太快，但这样的速度已经不允许你频繁地停车拍照了
这些隧道全部没照明，外面望进去一片漆黑，就象是通向另一个世界

在列衣隧道口遇上值班的隧道管理员陈大哥，他烧了开水摆在隧道口专门给路过的骑行客免费饮用。他说海子山打劫的事完全是谣言，那已是十年前的事，请大家放心。离开时他再叮嘱大家过隧道时要注意有些路面有滴水路滑，要小心骑行。感动。
一路上总会遇上类似的好心人，尽管只是一面之缘，但他们总会让你多年后还会记得住，陈大哥就是这其中之一。

white-120 · 2014-12-10 13:22

暴走116KM下午3点到达巴塘县城，四川境内最后一站
在这里，洗澡的去洗澡，修车的去修车，取快递的取快递，取钱的去取钱，买补给的去超市补给。
自己收取了从成都快递过来的超薄雨衣，那一条没多少挡雨功能但又舍不得扔的雨裤终于让我果断的抛弃了，从此行李又减轻了半斤。
今天经过80公里下坡，后轮的刹车来令片明显磨损严重，回到客栈拆下换了一副新来令片。

【论肥皂的功能】
成都出发前在超市买了一块(周隹)牌肥皂用在路上洗衣服用。而本来从广州带来的小瓶装沐浴露与洗头水，在康定的客栈洗澡时忘了拿，为了保持行李轻装再没重买。从那时起一直用这件多功能的肥皂用来洗手，洗头，洗脸，洗澡，洗衣服，洗鞋，洗袜子，一直用到拉萨回来之前一天还没用完。 肥皂除了以上功能还有个特殊功能，就是----捡，但一路上老夫一直小心谨慎，从来没滑过手掉过肥皂，一路上总算保住了节操。
到客栈卸下行李，还没洗脸两天没洗澡，开启手机美白除皱去斑功能自按一张，向手机内的全球微信好友为这一块功能强大的周隹牌肥皂做个广告。

white-120 · 2014-12-11 06:36

D14 巴塘(海拔2580)－竹巴笼乡－金沙江大桥(海拔2490)－温泉山庄（海拔2635）行程50KM DATE2014年8月7日

离开巴塘前行十公里左右，巴河与金沙江在此进行较量，混浊的金沙江把巴河的清流完全吞没，象什么事也没发生过一样继续面不改色地向前奔涌

牛逼的自驾车队每次都是从我们身边呼啸而过，这里却被我们疾风般超越了，看得懂不？

过这样的吊桥是需要胆量的，不是畏惧它的高度，而是畏惧下面汹涌澎湃的江水

标志性的村子，前面2KM到达金沙江大桥

这是一个重要地地理位置，直行往香格里拉与稻城，右转入藏

white-120 · 2014-12-12 03:12

从成都出发，已经走了14天，终于跨入西藏
路易斯与满元在巴塘客栈里用手机抢火车票，出发晚了还没跟上。老夏因高反在新都桥休整两天后一直在后面猛追大部队，今天晚上到温泉山庄能跟上来了。廿一，前面两周每天都是在队伍的后面露面的机会不多，今天开始如有神助一路领先大部队首先到达金沙江大桥
这又是一个值得纪念的一刻

white-120 · 2014-12-12 03:28

过桥后所有进藏游客必须刷身份证。上午十点多正好遇上车流人流高峰，派出所门前的路段各种车辆排了近一公里的长龙，过卡人员下车登记。刷身份证不用半秒钟，而排队耗时足足一小时。路易斯与满元在中午过境的时候两分钟搞定。

white-120 · 2014-12-17 04:47

中午到达温泉山庄，从公路上看日荣温泉客栈那一个热气蒸腾的温泉大泳池就坐落在路下面客栈旁边，你泡或不泡，它就在那里，不挽留也不驱赶你。
前面已经错过了折多塘与禾尼乡的温泉，今天过了这个村再也没这个店，小伙伴们最终还是决定留下来入住日荣温泉客栈，去体验半天温水煮青蛙的感受。在新都桥休整了两天的老夏到晚上也追上了大部队，这确实不易，不得不送给他一个服字。

white-120 · 2014-12-17 08:18

廿一，泡温泉是不用热身的，直接起跳转体360度向前翻腾两周半四肢张开水平入水，场面就足够壮观了

脱了衣服大家看上去都差不多，穿上衣服大家就各不同了

昨天在巴塘刚换了新后拔的皓子，今天上午前拔又断了，从此他的手又多了一个名称--人肉前拔换档器

white-120 · 2014-12-19 08:53

D15 温泉山庄（海拔2635）--宗巴山（海拔4150）--芒康（海拔3875）  行程60KM   DATE2014年8月8日
昨晚睡觉时房间钥匙没从门上取下，日荣温泉山庄那个阴险的中年男老板半夜趁我们熟睡之际把房间钥匙从门上拔走，廿一半夜里还听到门外的动静，早上退房的时候要我们交回钥匙否则不退压金50元，另一队客人也是同时中招。尽管老夫也算半个谈判高手，最终还是赔了20元了事。并非惋惜几十块钱，而是最痛恨这种阴险龌龊之举，是故记录一笔，望后来入住此山庄者小心提防。
上午的路况用“糟糕”二字形容，好在天气晴好，否则绝对是崩溃的一天，11：40到达海通兵站，兵站只是部队补给的地方，骑行客的补给只有在兵站对面的小食店点一碗鸡蛋面条或一碟肉丝青椒炒饭，然后大家以这一碗面条或炒饭在体内消化之后产生的十分有限的能量去翻越海拔4150米的宗巴山。16：30到达芒康，刷身份证过关卡入城。

温泉山庄一大早出发，出发前骑车的人都去吃大饼，还有一个在与老板谈判

雨季，山洪把路基冲垮塌了，部分路段三分之一的路基被掏空

一路都是这种警告牌

山上塌荒把原路完全冲垮，再在原路的上方开出这一段临时路

white-120 · 2014-12-22 11:07

在这高海拔的山上修建输电线路确实是一个艰苦的工作。路边的工人用这样一个装置把电线、大型的铁支架与食物运送上山，远远望去山是那一头也有工人在忙碌着。
图右下方一大捆电线正快速传送上山

山下与山上各安装这个牢固的铁支架，拉上钢索装上滑轮与电机，通过钢索的传送各种物资都可以快速地送到远处的高山上，大大地提高了工作效率

而在宗拉山半山路上，看到了另一种运输工具。
马帮，已经延续了近两千年的古老的交通运输方式，今天仍然出现在这山区地方说明它还是有在现代机械运输工具所没有的某些优越性。山区道路塌荒人员受困时，第一时间往灾区孤岛运送应急物资就是靠这些马队。

在海通兵站，让我重新仰视并拍下这一位让我最为佩服与尊敬的队友--【老蓝】
56岁，年龄最大的队友，出发时体重85KG，广州番禺某中学老师，番禺单车群群主，珠三角周边骑行径没有没骑到过的地方，他说去年里骑行里程达一万公里，惊讶加膜拜！路上N次说起他老家恩施各种的美，俨然一颗湖北恩施旅游代言人。
在高海拔爬坡的地方，老蓝因为体重过重与高反的原因吃亏不少，有时跟不上年轻的小伙伴到达目的地会稍晚一些，但他每天按自己的节奏骑进从没有丝毫妥协与放弃的念头，这一种坚毅精神一直激励着大家，给小伙伴们的内心注入无限的正能量。
服！

经过两周的翻越，4150的宗拉山已经不算什么了，以致在每一次拐弯看到前方还是上坡的时候内心竟有一种莫名的兴奋，在这里感觉到自己爱上了爬坡。对于很多人来说这确实费解，但我相信骑行在这川藏线上的人之中，一定不止我一个产生过这一种难以理解的爬坡兴奋综合症

white-120 · 2014-12-22 12:19

【芒康】
是一个很小的县城，方圆与我乡下一个村子大小差不多，这个县城最繁忙部门应该是公安局，进入县城的每一个人都要在公安局设的关卡处刷一下身份证，入住客栈也要正正经经的登记身份证。
川藏线与滇藏线在此汇合，是川藏滇藏公路通往拉萨的必经之地，对于我们来说它只不过是一个能住一晚吃两顿饭与洗澡洗衣服的地方，再没有留下什么深刻的印象。

white-120 · 2014-12-22 13:20

D16 芒康（海拔3875）－拉乌山(海拔4376)－如美村（海拔2640)－竹卡大桥－觉巴村（海拔3901） 行程60KM    DATE2014年8月9日
8点芒康出发，今天状态明显没有昨天神勇，10：30与老夏一起到达拉乌山口时其他小伙伴已经下山去，还有老蓝在后面一个摇呀摇。从拉乌山口到达澜沧江大桥边的如美村下坡35公里，尽管下坡可以节省体力，但高速下坡需要精神的高度的专注容不得半点分心。下坡经过拉乌村之后接到廿一来电说前方有一支骑行车队一个女队友摔车摔得满脸是血车也变形被一货车接走回了芒康救治，提醒大家下坡要控速小心骑行。
翻过乌拉山后渐进入澜沧江峡谷是一种高山红土地貌，风景与山的另一边迥然不同，近如美村前一段二十多公里是飞石塌荒多发路段，担心吊胆而过。中午在如美村吃饭补给稍作休息后继续前往觉巴村，入住这个有太多传奇色彩的---教授客栈。

white-120 · 2014-12-22 14:14

前面已经见证了各种湿人与画家的作品，这里发现了数学家的作业

这一件残骸高挂在拉乌山半山上，对自驾者来说也许起到震慑作用，但对骑单车的人来说似乎只是一个轻松搞笑的作品。芒康县交警应同时挂出一辆严重扭曲变形了一自行车残骸来教育那些年少气盛的骑行者。

驻足回望
路
因为你走过
它会显得
更美

只要山不移动，你终能翻越

身后风雨欲来，但从不抱怨从不畏惧，因为已经习惯了风雨兼程

望下山的路，来回曲折下山再蜿蜒伸向远处的澜沧江大峡谷

white-120 · 2014-12-22 14:43

川藏线上这些用水泥钢筋注成的里程牌本质都是一样的，因为刻在上面的名字有差异，各自默默地接受着骑行者不同规格的待遇，有些受膜拜，有些被施暴，有些遭恶搞涂改，有些则完全被无视忽略，总之各自有着不一样的命运。
3456应算是一个吉祥的数字吧，看周边被踩踏得寸草不长的黄土地就知道每天会有多少骑行者停留膜拜

white-120 · 2014-12-23 02:24

进入澜沧江峡谷路段，周围的高山地质都是黄土加散石构成，表面植被稀疏，应是一个水土流失严重的地区。近村落的地方才见有一些树与青稞庄稼，在这季节正好呈现一片翠绿，远处望去就象红土峡谷中镶嵌着一块碧绿的翡翠。

white-120 · 2014-12-23 15:15

中午到达澜沧江大桥旁的如美村吃午饭时见到一台来自广州的面包车上面载了七八台自行车，没见到人影，听大大说那是一群来自广州的长者，带上一台补给车就这样半骑半自驾的挺进拉萨。
在路上每天都会遇见以不同的方式去实现自己进藏的梦想的人，或自驾，或骑行，或徒步，或搭车，还有象他们这样的半骑行半自驾的，甭管人家以什么方式进藏，这都是他们自已的梦想。只要是梦想都不可讥笑，都值得尊重。

white-120 · 2014-12-23 16:10

中午在如美村吃饭补给时与饭店老板聊起前方觉巴村教授客栈，餐馆老板说是那是个毛线教授，只不过是个杀猪的。这与我猜想中那个白发苍苍的退休老教授的形象大相径庭，这更让小伙伴们对觉巴村的教授客栈与这个神秘的教授更充满了好奇。下午大家跨过澜沧江大桥硬撑11公里上坡，慕名投奔这一家荒村客栈。 

如美村与澜沧江大桥

澜沧江起源青海，经西藏云南之后流出境外改名为湄公河。湄公河流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南最终注入南海。今天所见的芒康段澜沧江，混浊的江水在狭窄的高山峡谷中翻滚奔腾，其姿态显得比金沙江还要狂妄不羁，站在竹卡大桥上看那翻滚的江水似有一股无形的力量要把吸下去一般

竹卡大桥桥头的纪念碑上有毛爷的诗词——为有牺牲多壮志，敢教日月换新天，纪念修此段公路时牺牲的战士与工人。毛爷也经常会写错别字的，那年代谁敢说他错，如果是现在网络时代，早被网民喷死

white-120 · 2014-12-27 02:55

澜沧江峡谷路遇驴氏三兄弟，排列整齐毕恭毕敬静立于路旁，迎接远方来客。

white-120 · 2014-12-27 03:10

过了澜沧江大桥往觉巴村一段10公里路穿行在澜沧江峡谷之中，路的左侧二三百米悬崖下就是奔涌的澜沧江，右侧则是黄土散石高山，随时有飞石坠落的危险，两个多小时骑行都是在瞻前不顾后提心又吊胆中完成。

white-120 · 2014-12-27 03:23

峡谷两侧的高山覆盖稀疏的植被，岩石突兀泥土疏松，是塌荒与泥石流频发地带。曾经有骑友认为这一路没什么风景，在我走进峡谷的时候感受到了它的粗犷不羁，雄壮苍凉，让人难以捉摸难以驾驭又心存敬畏。当内心产生这一种感觉的时候，我想这一切就成为了风景。  

white-120 · 2014-12-27 05:00

一颗鸡蛋大小的石头从50米高的山上飞下也会把头上盖的泡沫头盔瞬间击个粉碎， 经过这样的路，谁都有被飞石击中的可能， 只是个概率问题与人品没半毛关系。

white-120 · 2014-12-27 05:13

远望觉巴山折返上山的路，翻过图中一这侧后转到背面还有三分之一的上坡才能到达山口，那都是明天的事。今晚在前方2公里山坳处觉巴村的教授客桟歇脚一宿。

white-120 · 2014-12-27 05:59

觉巴村

white-120 · 2014-12-27 06:15

教授客栈的招牌看上去很专业很有文化，他应把professor's inn的字样也喷上去以便更好地与世界接轨。废旧轮胎，空酒瓶子，摩托车与破旧的二层小楼房，这些东西湊合在一起反而有点象电影中美国西部的画面。

white-120 · 2014-12-27 06:36

这个英俊的大神就是传说中的教授，姓孙，48岁，重庆人，年轻时在当地当民办教师多年，教小学毕业班语文，成绩突出，但因待遇低又无法转正，最后被迫离开讲坛走南闯北出去打工。5年前开始在318路上做骑友食宿生意，两年前辗转到觉巴村租房开此骑友客栈，因之前教过学而且自认成绩斐然，故取名教授客栈。
教授热情好客，慷慨大方，诚信经营，在318线骑友圈中享负盛名。
他雄心勃勃地计划今年冬天淡季时候重新装修客栈，以改善客人住宿环境。给他提了个意见，建议他把那个搭在山涧上的简易厕所搬到远离水源的地方，以免污染水源。他说已有好多人向他提过这个意见，今年装修时一起整改。

white-120 · 2014-12-27 06:51

教授给我们做的晚餐，每一盘菜装得满满的摆在桌上就象我们之前爬过的高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山。。。。。吃得伙伴们个个笑逐颜开。这是出发以来吃得份量最足价格最实惠的一次。教授最具业界良心啊！

white-120 · 2014-12-27 06:55

那一洗脚盆装的酸菜粉条汤就象海子山下的姊妹湖一样烟波浩荡，一大碗一碗碗喝得伙伴们个个心满意足。

white-120 · 2014-12-28 00:00

觉巴村谁家修建的房子，如此豪华气派。

white-120 · 2014-12-28 00:17

傍晚8点，太阳从觉巴山的西边降落，把觉巴山投影到峡谷远山上留下这最后一米金色夕阳，在几次手机快门按动之际悄然滑出这峡谷，夜幕一下从四周高山围拢过来。

white-120 · 2014-12-28 02:36

D17  教授客栈-觉巴山口(海拔3911)-登巴村-荣许兵站，行程50公里，其中30公里上坡    DATE2014年8月10日

吃完面条，装好行李，准备出发。一向做事认真细致的老夏还是那句话：大家检查自己的行李都带齐了没？大家都确认无漏后上路。此时此刻自己犯了一个严重的错误。

white-120 · 2014-12-28 02:58

攻略上提到，尽管觉巴山海拔只有3911米，但坡度不是一般的陡。出了教授客栈之后一路的爬坡速度基本都是5公里/小时。峡谷对面是昨天下午走过的路，清晨刚醒来的觉巴村还静躺在左侧山坳里。

white-120 · 2014-12-28 03:16

问题马上来了
40分钟爬了3公里上坡停下休息，想脱下头盔猛地发现头上只戴了帽子却没了头盔！！早上吃面条出汗就把头盔摘下放在客栈餐厅的凳子上忘了带上。这时候如果调头下山不用十分钟就回到客栈，但得重新多爬40分钟的坡，太残酷鸟。一直打教授电话希望让人骑摩托车送上半山也只是十分钟的事，但教授的中国电信号码永远都是不在服务区，心里真捉急啊！！！就在此时见一藏族小伙子开摩托车搭着一老妇人上山，紧紧拦下说明情况，希望小伙下山帮忙去取，以三十元报酬。藏族小兄弟二话不说放下老妇人下山而去。老夫继续向上爬，十五分钟后小兄弟搭着老妇人带着我的头盔追上来，那一瞬间真感激啊！直接给了五十元小兄弟啊，并连声多谢他。藏族小兄弟也很高兴说加油。
这个保命的头盔真的太重要了，弄掉了在这路上有钱也买不到，一种失而复得的感觉伴随着心里说不出踏实。

white-120 · 2014-12-30 04:52

一万个认同这一句说话。走在这路上不得不叹服当年修川藏线决策者丰富的想象力与气魄，走完这路也难以估量当年为修这条公路所付出的沉重而高昂的人力与物力代价。

也许当年的修路人怎么也想象不到今天的川藏公路已经成一条横亘中国西南的美丽景观大道。

图片上触手可及的云雾，其实都是对面遥远遥远的峡谷高山的神秘面纱。

爬坡，你看不到前方的路，却可以看到走过的路。在这个地点，图右侧的峡谷处，昨天中午经过的如美村与澜沧江还依稀可见。

没错，峡谷深处就是如美村。

风马旗飘过。。。。。

觉巴山另一侧，下坡就是对爬坡最好的奖赏。

当你如一只微不足道的蚂蚁一般在这高山峡谷中爬行，这一刻世界上还会有谁知道？还有谁会在乎？

廿一尝试用牛语与一只小牦牛进行沟通。

可能是因为廿一发音不准，小牦牛始终没听懂廿一在说啥，当然我也未听懂。

这一间小寺庙已经无法容纳下面那位大神在里面施展法术了。
路易斯，你这个肾估计可以换十几台IPHONE6吧？我要服了满元，制造出这一件屌爆天的反人类作品。

white-120 · 2014-12-30 11:21

下午大家集在登巴村吃个炒饭，继续前行，傍晚5点多到达荣许兵站。
荣许兵站是一个在百度地图上永远也找不到的军事地点，但却是我们骑行攻略上一个重要的落脚点，当然我们入住的不是兵站而是兵站边上的教授客栈分店，由教授的侄子夫妇经营。从晚餐端上来的炒土豆丝炒木耳等几个菜的高度来看，这一对侄子夫妇完全贯彻执行了教授的经营理念，同样值得一赞。这样的地方能有热水洗澡，其实只是温水，有手机信号，其实只是中国移动，这已经很不错，还要求什么WIFI？
在客栈的杂货房里有饮料与方便面出售，当拿起这一瓶“日永云勺”的饮料时，小老板的老婆说你们不要买这一种，看来他们也传承了教授的业界良心。相信路上不少人已经误买误喝这个山寨饮料。
入睡后，门外面狗叫声，大货车停车声，听不清的人声，贯穿了这一个颇寒冷的夜晚。

white-120 · 2014-12-30 14:01

D18  荣许兵站(海拔4046)－东达山(海拔5008)－左贡(海拔3777)   里程64KM   DATE2014年8月11日

离开荣许兵站，这样的天色，在前方24KM海拔5000多米的东达山口，不知道它会下雨还是会下雪。

东达山东面，有洁净的雪山之水灌溉着草地，有草地的地方就有牦牛。

white-120 · 2015-01-05 04:26

很奇怪，一向与满元冲在最前方的路易斯今天竟然落后了，原因是右脚踏的轴承滚珠爆碎卡壳导致脚踏无法正常转动，右腿有力却没法使用，在上坡的时候真的是很痛苦。

骑行在川藏线上，除了对人是一种考验，对铁做的车子也同样是，轮胎可骑爆，轴承钢珠可以骑碎，轮子钢辐条也可以骑断。

white-120 · 2015-01-05 04:32

在接近海拔5千米的地方，不要说树长不了，草都难长，电线杆也没有，在这个高海拔的地方接电线给谁用呢？没有脚架的车子找个依靠都不易，这时候路边的排水沟成了天然的自行车停车场。

white-120 · 2015-01-05 04:53

东达山东侧这一个个山头，海拔过5千米，一年12个月只有这7-8月没雪覆盖，一根草也长不了。

雪山融化成河流润育着山坳的草地，草地养育着牦牛，牦牛的粪便再润育着草地，草地涵积了水份保护山体防止过度的风化，轮回的规律就这样悄悄地、自然地、普遍地、永无休止地演绎下去。

white-120 · 2015-01-05 11:48

距东达山口最后2公里上坡耗时将近1小时，在大口大口喘气边推边骑走走停停中艰难完成。风马旗飘过。。。。。。

路易斯把车上的行李往地上一摔，大叫一声把他的车子举到了海拔5010米的高度，这一举动不知是想说明他的车子厉害还是他的厉害，我觉得他还是比那受伤的车子厉害一些。

white-120 · 2015-01-05 14:01

不断地以爬坡带来的煎熬去换取下坡带来的快感走向终点，这真是一个折腾的过程。这好比生活，因为生活的本质无非也是一个折腾的过程，连中文的“折腾”与西文的“z-turn”都音义近似，好象是上帝给整个人类开的玩笑。当在这些Z-TURN道路上折腾的时候别抱怨太多，有时还得感谢一下上帝的安排，它让你多一次机会去领略路上的风景。

东达山下往左贡的路上，也有草地牦牛青稞与流水，与新都桥平原景色比较却是另一种格调。

white-120 · 2015-01-06 03:42

洁净的雪山之水与肥美的草地，养出健壮的骏马。

雪山之水流过经幡阵之下，对虔诚的藏民来说那永不停息的水流声却是那诵经的真言。

white-120 · 2015-01-12 05:21

将近左贡，这有一有岔道路牌指引通往几百公里外的梅里雪山北坡，梅里北坡应是德钦县飞来寺的另一面。图中这山从山形上看多少也有些梅里太子十三峰的神韵，让我想起九年前在德钦县飞来寺观看梅里雪山的情景，第一次感受那一座藏族人神山给人带来的冲击力与震憾力，第一次因看到一座山内心产生渺小感。。。。。。
这一路上，有时全队一群人热闹地走，一边走一边大声说笑；有时一个人静静地走，一边行走一边天马行空地想你所想。这就是在路上，在路上就是修行。

white-120 · 2015-01-12 06:04

左贡县城，在川藏线上算是一个重要的一站，这里医院、邮局、银行、加油站、商场、餐馆、旅店一应俱全。我们入住的金山城宾馆是一家接待骑行与自驾的旅馆，位于左贡肉菜市场的里面。当我按队友发来的地图定位进入宾馆穿过这个脏乱的市场的时候发现路边有摆卖水果的档口。有看上去青涩的当地生长的小苹果，有存入放了好多天已经不新鲜的葡萄，还有新鲜核桃，核桃本来是长在树上的，有青色的皮，这也算是水果吧。都不记得多少天没吃过水果，买了几个当地青涩的小苹果都不用洗更不用削皮直接嘎嚓嘎嚓大口大口的咬。在城市买的水果吃之前又是热水烫又是削皮还担心有农药或保鲜剂残留，在这里高海拔地方昼夜温差大天气干燥病虫少，相信不会喷什么农药也不会泡什么保鲜剂，人与人之间的信任仿佛又回归到最原始的状态。
金山城宾馆那个做早餐的三十几岁的大姐见我们说广东话，突然也用颇为纯正的广东话与我们交谈，好惊讶。问起来原来她是四川人，曾经在广东佛山的制衣厂工作十几年，2014年5月份才来到这里工作，看来这姐也是一个传奇人物。

左贡的傍晚

white-120 · 2015-01-12 11:16

D19  左贡(海拔3777)—田妥镇（海拔3944）－邦达( 海拔4120)   行程103km   DATE2014年8月12日

出发前衡量今天行程，左贡到邦达一百多公里海拔上升不到400米，难度充其量三颗星。如果世上一切事情都像想象中那样发展，这个世界该是多么的美好，人类的字典里就不会出现”困难“与”意想不到“类似的字眼。
在这一天里遇到两个“拦路虎”，一虎为雨一虎为风，让我经历了出发以来首个崩溃的一天，以致差点要临时改变行程。上帝为你关上一扇门，一定会为你打开一扇窗，下午被从广州出发的马小闳教授与小铭自驾团队赶上，赠予一袋巧克力与饮水，为这一天限难的行程补充了身体能量同时更注入了强大的精神动力，最终在是傍晚7点过后连爬带滚到达邦达镇。

white-120 · 2015-01-12 11:58

早上金山城宾馆准备出发，老蓝发现车子的后轮漏气，又是那种比大头针还要细的小钢丝扎的，路上绝大多数的轮胎漏气都是这种可恶小钢丝惹的祸，找到了内胎漏气点后还要把还留在外胎里的小钢线找出来用指甲剪拔除掉。

走出左贡10多公里，该轮到皓子同学了。
这已经是皓子成都出发以来的第8次补胎，但这绝不是最后一次。今年川藏线补胎记录已无人能敌，成就了这个川藏线上的补胎哥。

皓子哥的小折在补胎时乖乖地张腿仰卧在路旁，保持着销魂的姿势，一任这两个都戴着绿色帽子的小伙伴在自己身上动手动脚。

藏民的村子远看似乎杂乱无章，近看一家一户其实盖得有规有举。

阳光从云层的间隙投射下来，如同一束水银灯的光柱照在美丽蜿蜒的玉曲河的河滩上。

white-120 · 2015-01-12 13:42

离开左贡15公里后开始飘雨，雨越来越大伴着逆风，气温下降到十几度，今天的考验就这样从上午十点多就开始了。到中午12点经过了近两小时的风雨中挣扎勉强骑行30多公里不得不在村子旁的小店避雨。雨哇啦啦的下着，看上去一时三刻也不会停歇，这是出发19天以来第一次受下雨天气影响行程受阻。其他骑行车队的小伙伴似乎忍受不了这样的天气，于是搭车就有了合理的借口，有人联系了当地的小货车，连人带车走了一批。

到处漏水的雨棚下面，我的蓝岛似乎在问它的主人，到底走还是不走？看这雨势，大家都没了主意，此时解决问题的办法唯一办法就是等待。

一个多小时过去雨势未减。大家决定改变计划，打算在前方约十公里处的田妥镇住一晚，明天再前往邦达。

这小店的方便面5块一盒，不贵，还提供相当于平原地区摄氏80度左右的热水来泡面。吃完一碗后，大大觉得还不够饱，大家一起又点了一碗，这真是一个相当腐败的午餐。
午餐后念六字真言：唵嘛呢叭咪吽。。。。。。。。。祈求雨停停吧。

white-120 · 2015-01-12 14:42

什么事情不都象你想象那么糟糕，当然也不会象你想象一般好，雨渐细了已经可以出发。六字真言真的如此灵验？反正走在这通往拉萨路上的我，信了。

走在前方的伙伴已经到达了田妥镇，雨已停。这个田妥镇镇不住前方小伙伴勇往直前的雄心壮志，他们已经越过田妥镇奔邦达而去。好吧，那就直取邦达了，已经因雨耽误了近两个半小时，剩下的路程以“赶”字诀应对。
因如此美丽的玉曲河风光，你怎么舍得因一个“赶”字而无视飘过？

white-120 · 2015-01-12 22:48

田妥镇的小卖店买红牛饮料时发现这藏族大哥一个人在孤独地喝着啤酒，身旁的袋子装了一大袋红色小本本。靠近细看了一下原来是ZF办的农牧区家庭医疗登记本，想询问一下这哥这医疗本怎么用，看病报销比例等等问题。不知道这藏族大哥是因为啤酒喝多了还是因为听不懂几句汉语，对我的问题不置可否。从这西藏卫生厅印发的小本来看，少数民族地区的医保政策应已经覆盖至偏远牧区，但缺医少药的现实相信在短期内也难以改变。

white-120 · 2015-01-12 23:36

下午小铭与马教授的自驾团队从后方赶上，见面后首先给予的是厉害佩服强之类的语言，然后就是笑评你瘦了多少晒黑了多少，最后成为自驾团拍摄的道具。非常感谢马教授与小铭赠予的巧克力与饮料，后面的几十公里全靠了它，真的给力。

继续前行。
看到这一大群牦牛，还有牧民与小孩，似乎邦达已近。停下来喝喝水，拍拍照，与远处的牧民高声互叫一声“扎西德勒”，互相感受彼此的善意，互相收获由这一份善意带来的快乐。

下午5点，距邦达15公里又开始遭遇5-7级的逆风夹杂小雨。强劲的逆风沿着峡谷象一条巨大的通风管道一样从邦达往左贡方向输送，第一次真正感受到持续逆风的带来的强大阻力，让你在平路中骑行速度也无法超过15公里，就这样在时强时弱但从不停歇的逆风中骑行泪崩的十公里进入邦达草原。

缺氧气不缺志气，遇逆风让人发疯。

white-120 · 2015-01-14 05:19

被雨水洗刷过了邦达草原与山头，在黄昏落日映照下显得格外清新。

过客的影子稍纵即逝，不留痕迹，谁还记得你曾经路过？

white-120 · 2015-01-14 08:30

入住的邦达青年旅馆，这家也不知是哪个大爷开的店，只给管给你住不管你吃喝。店主雇三两个暑假从城市出来流浪义工学生，不给工钱只管他们三餐一宿，让他们打理店里的事务，好多事情一问三不知。
我们要吃的只能是买店里芹菜萝卜青椒土豆鸡蛋冷冻鸡块自己动手来煮，店里提供调料炉灶餐具。皓子、廿一与路易斯把青菜土豆等用水冲洗一下算是洗干净。

这个厨房的使用还要排队，其他车队煮好了才能轮到我们上场。

老夏的马达手超越了专业打蛋器

大家一致推选老夫充当大厨。第一次学着使用带有鼓风机的煤气灶，点着火后那鼓风机的轰鸣声与锅底下喷气式的火焰真的相当吓人。
把菜煮出好味道是个技术活，而把菜煮熟只是个时间问题。高原煮菜受到低气压影响，只要我把火调到足够大把盖子扣上保持足够长时间，鸡块还是会熟的。我的职责只是把菜煮熟，在那种条件下，味道已经不在考虑范围之内。

半个小时后有了这也几个品种出台：土豆丝炒马铃薯丝，炒青瓜，鸡块炒青椒，煎鸡蛋，腊肠炒芹菜。至于味道如何不作评论，最终结果是所有盘子就象被电脑格式化过一般干净。

white-120 · 2015-01-17 00:24

晚餐中的腊肠与鸡块听起来都很高大上，但却有一种说不出来的怪味。这个时候鸡蛋倒是一种真正安全放心又补能补蛋白质的食物。9岁的儿子看贴见到“土豆丝炒马铃薯丝”这菜名很怪，我说因为土豆再没有肉搭配，只能再放一点马铃薯去配着煮。他说叫马铃薯炒土豆丝好听些。
19天了，这一路经历听起来貌似十分艰苦，事实上确实艰苦，但这是行走在川藏线上必然而且是重要的组成部分，如果你抱怨它那这一趟旅程就白走了。这一切的艰苦都是出发前已预料到了的，所以都会泰然面对。今天生活在这一座繁华忙碌的大都市里再回想起那些路上艰苦日子，都会心存感恩。也许这就是走下川藏线最大的收获。

white-120 · 2015-01-18 01:42

D20   邦达-业拉山(海拔4618)-怒江72拐-同尼村-怒江大桥-拉根乡-八宿    行程95km   DATE 2014年8月13日
今天翻越业拉山，过世界闻名的怒江72拐，穿越怒江大峡谷，经历了春夏冬三季。
翻业拉山爬了两小时，回望邦达草原一片绿油油春意盎然。业拉山垭口寒风疾劲气温10度以下立马进入冬季模式。冒雨下72道拐惊险倍加，控速30-40，下降约40公里到达怒江天险，沿怒江疾弛，强烈阳光暴晒，回归炎热夏季。 
怒江大桥有官兵站岗把守，禁止近摄，只能远按几张。过桥时边骑边向站岗的年轻士兵敬了个标准有力的军礼，那站岗的士兵估计是个新兵蛋子，双手握着冲锋枪只是腼腆地傻笑，然后老夫象一个久经沙场的将军骑着战马从他身边疾弛而过。
过桥后沿高山峡谷与怒江支流骑行，一路见识各种地质地貌，回去后需要恶补相关地理理论知识。
过拉根乡上坡遇3个十来岁的藏族小女孩追来帮推车，各赠牛肉干两块并拍照，留了她们学校地址与姓名，承诺回去后寄回照片。

white-120 · 2015-01-18 07:14

邦达的早晨

邦达镇座落在邦达草原的边缘，是川藏南线与北线的交汇点，尽管小镇不大却有兵站与机场。小镇中心这一座动感十足的雕塑，一个藏族青年牵着一匹前腿高高跃起的骏马，可能讲述着一个关于什么正能量的故事。吃完麻辣的鸡蛋面早餐后出来拍了两张，没有进一步考究雕塑背后的历史渊源。

再出发

white-120 · 2015-01-26 01:04

邦达草原，海拔4200米，号称雄鹰也飞不出的地方。
业拉山脚回望，邦达草原就象一面宽阔而平静的湖泊，在这八月季节，正由绿色向黄色悄然渐变。

上午的爬坡过程，邦达草原总是在拐弯中消失，再拐弯中出现，再拐弯中消失，又再拐弯又出现。近两小时后业拉山半坡最后一次回首，邦达草原还在那遥远的地方再一次融入你的视野，最后一次拐弯，我就飞出了这个雄鹰也飞不出的草原。

white-120 · 2015-01-28 01:16

今天与廿一落在后面，到在山口的时候其他队友估计已经在20分钟前已经下山了。业拉山口的感觉一如的寒冷，伴4-5级的寒风。望向前方怒江峡谷那一片天空，象云象雾又象雨，高山峡谷的天气总是变幻莫测，始终无法让你捉摸得透。

业拉山，风马旗飘过。。。。。

white-120 · 2015-01-28 02:08

过了业拉山口拐几个弯回望，天空开了个缺口，路就从那里出来。

看！远处峡谷，尽管只看到一小段，那是多么熟悉的曲线呀。心情开始激动起来。。。。。。

white-120 · 2015-01-28 02:37

早在广州出发之前，曾经反复想象，当到达这几个地方时该会是一种怎样的感受？这些地方包括姊妹湖，布达拉宫，还有就是这里——怒江72拐。
怒江72拐，早在70年代末当我还没上小学的时候，它的印象已经植入到我的记忆之中。那还是一个革命刚结束的年代，父亲从单位带回来某一期《解放军画报》中有那么两页对开的彩色插图，画面中来回折返的公路上，一排长长的解放军车队穿越在滚滚灰尘之中，如斯壮阔，如斯大美！那正是川藏公路的怒江72拐！那三十多前年的依稀印象，在这瞬间再一次从大脑细胞储存着千万亿个记忆片段中之中精确地翻找出来。当大脑的印象与眼前的景象完全的重叠在一起的时候，早已经让你激动得无话可说。。。。。。

年月把拥有变做失去
疲倦的双眼带着期望
今天只有残留的躯壳
迎接光辉岁月
风雨中抱紧自由
一生经过彷徨的挣扎
自信可改变未来
问谁又能做到。。。。。。

风马旗飘过

皓子是带了一对蓝牙音箱在身上的，在广州时我就跟他说帮我下载几首歌，我要在下怒江72拐的时候放给我听。这些歌曲其中包括这一首【点击】与这一首【点击】。
可是此时皓子他们在前队已经下山而去，只剩下我与老夏、廿一在后面在雨中听着风声下降。

今天我  
寒夜里看雪飘过
怀着冷却了的心窝飘远方
风雨里追赶 
雾里分不清影踪
天空海阔你与我可会变
多少次  
迎着冷眼与嘲笑
从没有放弃过心中的理想
一刹那恍惚 若有所失的感觉
不知不觉已变淡心里爱
原谅我这一生不羁放纵爱自由
也会怕有一天会跌倒
背弃了理想谁人都可以
那会怕有一天只你共我 。。。。。。

white-120 · 2015-01-28 07:57

走在这曲折的怒江72拐，回头向上看，路是从天空中出来，向下看，它钻入了峡谷深处。

峡谷深处有同尼村，前方队友已经在那里等候集中补给，泡一盒方便面加几块牛肉干作为一个午餐算是科学合理的搭配，出发时再捎上一罐红牛饮料也不算奢侈。下降到峡谷底部的怒江天险前往八宿县城还有好几十公里的缓上坡，靠的就是这些能量。

white-120 · 2015-01-29 07:00

这里的地质地貌与澜沧江峡谷极为相似，粗犷、雄壮与苍凉也是怒江峡谷的主格调。

white-120 · 2015-01-29 07:44

这图片中看不出参照物，始终无法还原这大峡谷的壮阔场面。
现场是可以看到右侧远方有一个观景台的，上面有汽车也有游人，在此图原片上也可看得到，发出帖子上的图片经过自动压缩之后这些细节你都看不清了。

怒江与澜沧江就象一对孪生兄弟一般，有相似的肤色，相似的形态，相似的性格。

那一群旅客，嘻嘻哈哈地一个轮接一个在观景台上拍照，看上去那么悠闲惬意。与我们不一样，他们是坐四个轮子的交通工具进来的。

峡谷悬崖下的江水本是从右侧而来，在此脚下突然来了个90度的SHARP TURN，流入峡谷。

white-120 · 2015-01-30 02:18

路到达了峡谷最底处，让你有机会以最近的距离审视这一条以人类的情绪命名的大江。“怒”字足以充分地表达出这河流最为突出的特征。混浊的江水象一只极度愤怒的猛兽在峡谷中咆哮着翻滚着挣扎着，两侧千仞高山愈是对它百般镇压与阻挠，愈能彰显其不羁放纵爱自由的个性。

翻滚的江水象有一股神秘而诡异的吸引力，盯得久了感觉会被摄进那滚滚的洪流之中，在那太阳底下也会起鸡皮疙瘩。

white-120 · 2015-01-30 02:39

明洞是一个人工修筑出来的隧道，而不是挖出来的隧道，一般比较短，修建在那些塌方极为频繁的地段。对于那此爱好涂鸦的骑行者来说，那么平整光洁的墙面如果不提一首诗画个大头像或签上自己的大名似乎就没人知道他曾经来过。相信在众多的骑行者之中有一两个攀岩高手曾经来过。

前方怒江大桥，有军队把守有士兵站岗，不许近拍，只能提前停下来远远的拍几张。
怒江大桥其实桥一点也不大也不长，但它是川藏线上又一个重要的咽喉要塞。今天站岗那年轻的士兵可能是一个新兵，当我经过的桥头的时候边骑边给他敬了个军礼，他却腼腆地对着我笑，在他的笑容还没消失的时候，我已穿过那这一座铁架与钢板搭架的大桥。

white-120 · 2015-01-30 08:12

午后的太阳悬挂在峡谷的上方，光秃秃的高山峡谷象一个巨大的漏斗把天空中强烈的阳光与热量全收集到谷底的公路，苦逼的骑行者成了一群热锅上的蚂蚁，在热浪中喘着气艰难地爬行。

之所以说是爬行，因为过了怒江大桥之后是沿着支流逆行而上前往八宿县城，凡是公路沿着河流方向逆行的必然又爬坡无疑。

走着走着，看前方似乎无路可走了。

再走近一点，看到这样的公路我得停下来。头脑不由自主地想象到上世纪五十年代解放军与修路人在此用铁锤、钢钎和镐头凿开悬崖峭壁时的施工艰难情景。拍完照收起了手机，确定一下自己出发时已经购买了人身意外保险，再鼓起勇气卯足了劲默念六字真言，大口大口地喘着气蹬了过去。

过了，前方河边还真有一块大石头，上面刻着——唵嘛呢叭咪吽

white-120 · 2015-02-02 03:11

下午的天气真的很炎热，路上有一个简易的小卖部，其他几个车队的骑友都集中在此休息。老夫刚到达之时见到大家的目光都转向了路的前方，顺着方向远远见到有人骑着一辆四个轮子的躺车飞快地离开了。

上面是干涸的不毛之地，下面却一片绿油油。

逐渐走出怒江大峡谷，回望一下，田地、村庄、峡谷、远山、白云、蓝天，层次分明。

电脑有防火墙，这里有防水墙啊，呵呵，其用途一目了然吧。

这应该不是防水车吧，摔得只剩下一个架子。生命无TAKE TWO，请小心演绎！那还是N年前香港无线电视台经常播放的一句公益广告词，永不落后一万年适用。

white-120 · 2015-02-02 05:52

继续前行

芝麻糊也出现了严重高反！
在巴塘买的芝麻糊，那时海拔不算高一小包一小包还是瘪瘪的，到此高海拔低气压地方膨胀成一个个鼓鼓的小气球。这种小包装的芝麻糊或速溶麦片，在路上肚子饿的时候能快速提高血糖补充能量，直接倒进嘴里然后喝水，吃起来非常方便，非常给力。

吃完两包芝麻糊回头看看，对眼前的景象完全困惑了！
在这怒江峡谷的边沿，三座地质结构完全不同的高山，一座是红土地质、一座是岩石地质、一座是相对疏松的散石泥土地质，如此紧密地挨在一起，那么问题来了----这种奇怪的地质现象是如何产生的？
由于自己的地理课是由美术老师教的，所以对此现象百思不得其“姐”！于是拍一张准备回去再向化学老师补一下地理课。就在前个月偶遇某高校旅游地理学院一个地理佬一起坐车，于是就有机会私聊到这个问题，接着又掏出手机翻开下面这一张图片虚心讨教。那专家很耐心地对我一个人上了一节十分生动的地理课，从白垩纪开始讲起，到太平洋版块，到造山运动。。。。。到最后下课我不停地点头说原来如此原来如此，其实脑子里一点出没有明白他讲解的那一套高深的理论。
继续跪求论坛中的地理高手提供既科学又通俗易懂的解释。:devil::devil::devil:

white-120 · 2015-02-04 08:13

经过拉根乡，在一个长上坡处遇三个藏族小姑娘，最大那个看着我艰难的爬坡高叫加油，我回叫一声扎西德勒。接着她们就向我冲过来，一开始我还担心她们会追着我车子后面翻我的驮包，后来回头看着她们很开心在后面帮我推车上坡。在出发前看论坛上说路上那些小孩很难缠的，最好不要理会他们。也许成年人都习惯以世俗的眼光把简单的问题看复杂了，其实小孩眼中的世界永远都是那么简单。
上了坡，我从包里翻出牛肉干，分给她们每人两块，然后问她们能不能给她们拍几张照片，她们都很高兴地说好。最大那个女孩很有礼貌地问：叔叔，能不能把照片寄给我们？我说当然可以，回家一定把照片晒出来寄给你们。大女孩叫其拉姆，八宿县白马镇拉根乡小学，9月开学就上6年级。9月开学两周，相信她们已经收到了我从广州寄给她们的照片。

这个下午的行程，感觉走进了一个天然的地理实验室，走到那里都见到奇特的地理现象，自己完全不懂地理不好再评论，但那长线条大层次的场面看着看着也成了风景。

河中有一石猴子，八宿一景。

八宿县城到了。川藏线上的路牌就是那么的简单，蓝底白字，汉藏双文，一张报纸打开那么大，静立在路边。对于疲惫的骑行者，上面写着不是“八宿县”三个字，当远远看见这路牌，你只会把这三个字念成“靠，终于到了”!

white-120 · 2015-02-06 07:29

到达八宿县城入住客栈后还那三部曲：洗澡、洗衣、吃饭。
今天与大大皓子老夏共住一间房，老夏貌似从成都出发到现在还没洗过澡，他的双脚还带着一股成都酸麻辣豆豉的浓烈味道，把鞋子一脱那瞬间气味马上弥散在狭小房间里每一个角落。老夏在新都桥休整时买了几斤干松茸，他担心快递员把自己正宗昂贵的松茸调包换为低劣廉价的鸡枞菌，所以他没把松茸快递回家一直随身带着，路上还偶尔打开闻闻松茸的香味。老夏又是一个中国好爸爸，他说松茸菌是带回去给儿子吃的。那天晚上大家都建议他把那一包松茸菌夹在脚底下睡觉，以中和一下双脚散发的成都豆豉气味，可是最终他没这样做，也许松茸菌的气味散发走了，就显得没那么正宗了。
今天下午老蓝肚子不适，肚子疼还拉肚子，最晚一个到达八宿的时候，天已黑了。
这一夜大家都睡死，半夜里外面却是风云突变。。。。。。

white-120 · 2015-02-06 08:40

D21   八宿(K3790 海拔3280)－吉达乡(K3827 海拔3847）   行程37km   DATE 2014年8月14日

那是出发以来经历的最最最无趣的一天。
按攻略上的计划，今天行程本是要骑行90KM，翻越安久拉山，到达然乌镇。今天再一次遭遇持续的中雨天气被迫修改行程，只骑行37公里，在途中的吉达乡家庭客栈前提入住。
昨天晚上洗了衣服，与廿一起把衣服挂到客栈后面的果园里。看天色似乎要下雨，问一下老板这天气会不会下雨，老板象一个资深的外交部发言人一样回答了我：应该不会，但很难说。我和廿一还是把衣服挂在外面去了。半夜也不知道是几点钟，就听到外面下雨。衣服还挂在外面呢，反正都湿了LET IT BE! 翻身马上又睡着了。

早上起来还下着雨，衣服好在有个夹子夹着，否则早被吹到安久拉山口去了。此图当天发在微信朋友圈里，某人评论没见底裤，是否底裤被吹走了。殊不知出发骑了一周后发觉只穿骑行内裤不穿底裤骑得更舒服，反正出发时带的三条底裤到达拉萨时只剩下一条，这充分说明它可有可无。

早餐后冒雨出发，整个上午都是在雨中艰难地骑行。因为下雨天气变得更加寒冷，双手手指因寒冷而发麻，路上停下来喝水也找不到躲雨的地方。因为雨势较大而且持续了几小时，雨衣与驮包的雨罩也开始渗水。最后大家决定在吉达乡家庭客栈提前入住休整。

今天八宿室内温度12度，在风雨中骑行的温度大概只有6-7度。

天气相当的寒冷衣服也湿了，下午大家都躲在吉达乡客栈里睡觉。

老夏坐在炉子前烤淋湿了的衣服。皓子在吃他的午餐----大饼，大饼没有馅的，因为他不吃肉。皓子吃大饼时喜欢用双手捏着大饼来咬，好象这样吃起来更香。他在相克宗布珠客栈门前吃饼也是这个熟悉的动作，不相你回到那个帖子里看看。

下午还在下雨，客栈的走廊里挤满了车子。没有人敢冒着这场雨骑翻那一座安久 拉山，骑行者都选择了在吉达乡休整。
吉达乡，吉----达，吉利，到达，这名字中听，那就安安心心住一晚好了。

white-120 · 2015-02-06 14:17

D22   吉达乡－安久拉山( 海拔4475)－然乌   53KM   DATE2014年8月15日

天亮了，天气还是象昨天一样寒冷。窗外的雨还是象昨天一样滴滴嗒嗒地下着。

7点大家都醒过来，缩在被窝里开卧谈会商讨今天的行程安排。吉达乡到安久拉山口约30公里上坡，估计耗时6-7小时，如果冒雨前行难度将倍增。
8点后，雨势减弱，大家还是决定冒雨出发，毕竟按计划已经不允许在此停留多一天了。幸好今天有顺风车把一些重行李打包托运到然乌，自己保留干粮饮水修车工具轻装出发。早上的天气实在是太冷，店里只有一个水龙头，貌似这个早上大家都没有刷牙洗脸，自己更是连胡子也没有刮。这是第一次早上起来不刷牙不洗脸不刮胡子出发，而这次还是要与神圣的ANGEL见面，我都担心对她有点不够恭敬了。

9点过后在小雨中出发。
雨濛濛，路面湿碌碌，雪山白皑皑。

3838路碑，停下来拍个照。那两个从杭州骑摩托车过来的小伙子也停下来叫我帮他们在3838前拍个合影。

走了一个半小时后与阳光在半路一小卖店避雨吃些干粮。那是藏民一家三口开的小店，女主人叫我们进店里烤火取暖。进去店里我从口袋里取出两块巧克力分给她5岁的小女儿然后用手机拍了张照片。女主人见了说也帮她拍一张，拍完后让我把手机给她看，当她看到自己的照片时很开心地笑了。在这川藏线的小店，快乐其实就是那么的简单。
我问了一句要不要我回去把照片寄给你？结果她没回应我。直到多少天后才明白过来，那家半路上小店根本没有地址可写所以是无法收到信件的。

小女孩今年5岁，但看上去与城市里3岁的小孩一样小，那清澈明亮的眼神却是城市里的小孩少有的。

女主人脸型长得象个女菩萨，感觉很有福气。阳光又在后面找他最爱吃的泡椒凤爪。

white-120 · 2015-02-10 04:46

小店出来继续前行没多久，雨停了。我寻思那女店主或许真是个女菩萨或许是安久拉的化身，给我们带来了好运气。

近中午大概离山口还有三公里，雨又下起来伴着5-6级的逆风，气温下降到7-8度左右。下雨、逆风与低温是骑行者最不希望遇上的天气状况，今天却在这个安久拉山口前全都碰上了。1点左右与阳光冒着风雨中到达山口，整个山口没有第三个人也没有避雨的地方，大家迅速拍照后通过。

安久拉山山口，川藏线上最不象山口的山口，过了路牌是一段平坦笔直望不到尽头的路。

穿上这一套绿色雨衣，叔成了一个头上没有触角的外星人，登陆在这安久拉山。

尽管今天没有驮包，在这四千多米的高山上把车子举起来实属不易。

阳光半路上吃过了泡椒凤爪后恢复满血状态，这个时候天上的阳光也都出来了。

任性的阳光，要在马路中央睡一觉

还不忘伸个懒腰

white-120 · 2015-02-10 06:54

这个发生在安久拉山上的故事，可能让某些人重新相信爱情。

white-120 · 2015-02-10 08:12

【安久拉山下雪山之水】
这个，我不叫它做河流或小溪，河流与小溪都是来源于地下，带着大地的体温与矿物质，它的生命只属于平原或山谷。
这个，我叫它雪山之水，它在接近天空的地方诞生，带着雪的冰冷与洁净的品质，无论它最终归于何方，它的生命永远属于高山之颠。

如玉碎

如哈达

如翡翠

white-120 · 2015-02-10 12:18

这车子这行李，就象今天去然乌赶集。

壁立千仞，从路面垂直到顶，参差之中看到平整，却不见攀岩高手的签名。

寒冷天气条件下，雨水或雪水渗入疏松的土层并结冰，表面因风吹日晒显得干燥形成暗冰，司机难以辨别，当汽车高速行驶上面常会发生打滑发生意外。

white-120 · 2015-02-10 13:24

然乌沟防雪防坠石通道看去象住宅小区内的花园走廊，天花板上方可见被落石击穿大小不等的洞，这里一定不是赏花赏月赏秋香的地方，不值得留恋，快速穿过。

安久拉山上的雪水流到此处，始终保留着洁净的品质，注入然乌湖

在然乌镇的入口，一个与周围自然风景格格不入的牌坊多年前由武汉钢铁公司援建。时过境迁，武钢集团公司这个庞大的国企已由鼎盛走向衰落，这个暗然失色的牌坊就象一个面临下岗的钢铁工人，苦苦占据着它的岗位不想离去，处境尴尬。

牌坊前面那一块语录碑却不一样了，尽管它如此陈旧朴素，但它上面那一句话永远发散着智慧的光芒。在今天网络时代它又演变为一块BBS，主席成为楼主，下面有沙发，三楼，四楼。。。。。而我与你们看贴一样，也是只看不顶。

white-120 · 2015-02-10 13:54

【然乌镇】
四周高山的山顶都盖了一层薄雪，碧玉一般的然乌湖被雪山包围着，湖边有一个小草坝，草坝上有疏落的藏族民居，有分散的牛羊。当我骑行进入然乌镇的时候，从牌坊到镇里一公里不见一个人，不见一辆过往的车辆，温暖的阳光天空中洒下来，让这个一早雨中出发又在安久拉山口经受冷风雨折磨的客人感到如此温暖如此安静，那是一种回家的感觉。

这就是然乌镇，318由中间穿过，就那么几百米。站在坡顶望下去，小镇，然乌湖，雪山，如果是晴天还有蓝天白云尽收眼底，有一种欧洲小镇的味道。

white-120 · 2015-02-10 14:12

【然乌之美】
雪山、河流、湖泊、青稞、人，一切都归于恬静。

青稞

瀑布

然乌湖

white-120 · 2015-02-15 03:46

D23   然乌－米堆－中坝－玉普乡—松宗镇－波密  里程132km  DATE2014年8月16日
今天又是一个长距离的拉力，要过一个涉水区，按攻略上提示沿途风光大美，经过森林、雪山、与帕隆藏布江伴行一直到达波密，风景指数5星。在然乌的客栈吃早餐时，餐厅的电视正在直播拉萨至日喀则的火车首日开通仪式，因为自己的目的地是拉萨所以特别地关注，心里还想着说不定到了拉萨后还有机会坐这列车去日喀则玩两天。

然乌的客栈里，单车都停放在一楼的餐厅里，都不带锁，如果有人想要一推就带走，但一路上还没有听说发生过偷单车的CASE。图中鬼鬼祟祟的红衣男子不是偷车贼，是皓子，每天出发前又要对自己的爱车作一个全面细致的检查，以防半路又出新什么新状况，但这有什么用呢，他的车子总是出现一些让他意想不到的新问题。

white-120 · 2015-02-15 03:48

【然乌湖的早晨】

white-120 · 2015-02-15 12:49

【然乌之美】
真正的美 ，是无法用语言与文字去表达的一种感觉，它存在内心深处，有时面对某一个壮观的场景会被淋漓尽致地激发来。老子曰：道可道，非常道。美，也是一种道乎？如果是的话，那就是美可美，非常美。

white-120 · 2015-02-15 13:29

离开然乌后的几十公里，这是能让骑行者真正享受到骑行乐趣的一段路。公路沿帕隆藏布江并行，偶见雪山森林，一路的缓上坡或缓下坡，能让头脑与身体都放松。

white-120 · 2015-02-15 13:45

高山上流下来的水，看上去有雪的洁净，触摸一下带着雪的冰冷。

一点阳光一点风，一条河流一段路，一辆单车一躯壳，灵魂与山鹰在高山峡谷中飞着。

white-120 · 2015-02-16 09:14

然乌到波密的路上有这一段涉水区，旁边搭了便桥单车行人可不湿鞋子经过，但汽车就需要接受一下考验。这涉水区并不是因为雨天才形成，应是一年365天不间断从山谷中流下来冲入帕隆藏布江。

white-120 · 2015-02-16 09:26

皓子的车子出现了一个完全意想不到的新问题----断辐条！一次断了两根！皓子随身有带来辐条，可是稍长了一点，装不上去，可怜的皓子只能拦车提前到波密修车。

white-120 · 2015-02-18 05:31

经过玉普乡时有分岔路前往米堆冰川景点，路口处正在大肆修建各种配套设施，以招揽更多的自驾游客人。从这里入口去米堆冰川大概8公里，路程不远，但如果绕过去看一看需要大半天时间，到波密就要赶夜路了，所以骑行者一般不会把米堆冰川列入到骑行攻略里。飘过。

西藏高山上的山鹰，是我一值渴望能见到的生灵。那岩石高山应该就是山鹰家园吧，但始终不见其踪影。

今天一直是沿着帕隆藏布江的流向骑行，意味着公路走向的总趋势也是下坡。

这个中午，经过玉普乡的这家小店，又是好熟悉好亲切的店名，队友都以为是我开的店。大家停车吃个面条炒饭并补给饮水。坐下后点了个鸡蛋面，老板叫他那个正在看电视的儿子进去煮面条，不知是年轻的儿子因为赌气还是经验不足，把我的面条加倍放了盐与花椒，实在是难以下咽，勉强扒了几口。在这地方，你就别提意见或建议，更千万别去索赔论理。藏区人民绝大多数都是善良的，只是他们的文化背景与思维方式与汉人有较大的区别，有时你提了建议或意见也是白提，毕竟自己只是一个过客而矣。出来之后，心里只是想我的名字叫扎西，这店叫扎西饭店，只是它有点坏了扎西的名声了。

在村边，又是一个兵站。

8月下旬有些青稞已经黄了，有点入秋的感觉。

经过宗松镇，边的青稞已收割，那个藏族小伙子趴在拖拉机上方向盘上，脑内憧憬着牛羊遍地风吹过金黄青稞地的美好景象

white-120 · 2015-02-18 08:09

最喜欢这样的路，路面平坦笔直，中间黄色的分隔线，所有线条归于一点，似有尽头，又似无尽头。

white-120 · 2015-02-18 08:38

青稞已收割完毕，留下一片黄色秸秆头的田地成为牦牛的天堂，那些休闲的牦牛才是这真正的主角。如果你匆匆而过，你一定体会不了牦牛内心的安静与快乐。

white-120 · 2015-02-18 09:37

不知谁家的农场，又是一大片收割后的青稞地，有一棵苹果树，结满了一树个小的青苹果，高原上的果子都长不大。尽管周围没人，当时真的没有滋生摘一个尝一尝的罪恶念头。

white-120 · 2015-02-18 12:42

村边新修造的转经筒，在溪水的冲刷下不紧不慢的转动着，也许轮回规律也都是在不紧不慢中发生着。

white-120 · 2015-02-18 16:33

云雾都在远处的高山上，不知道站到那边高山看过这里，会不会也看到同样的云雾？

帕隆藏布江与318公路就象一对恋爱中的情侣，从然乌一路过来波密总是分分合合。离波密七八公里，公路又与帕江并行到一起。与河流并行的路段一般都是平坦而且风景优美，最适合骑行。

已是傍晚时分，过了这个路牌，拐最后一个弯进入到波密县。今天住那个宾馆是广州援建的。宾馆竟然有一台豪华地电梯，川藏线上的宾馆带电梯的还是第一次见，电梯内还写着由广州某单位捐赠的字样。晚上住的房间原本是一个大会议厅，那地方弄那么大一个会议厅估计从来没用它来开过一次会议，于是就把它改为一个特大的客房，然后直接在地下摆下9张床垫，给那些象我们一样成群结队骑车进藏的二逼骑行者入住。在那里享受一次进藏以来最高级最舒服最畅快的热水浴，那一套沐浴系统估计是某一位喜欢洗澡的广东老乡设计安装的，感谢。

white-120 · 2015-02-19 02:01

D24  波密－古乡－102塌方区－通麦镇－老虎嘴－排龙乡   里程106KM  DATE2015年8月17日
按攻略提示今天将通过一个涉水区，还要经过臭名昭著的塌方区与通麦天险。昨晚可能下了些雨，路上的高山上都笼罩着白色的云雾，放眼望去就象一幅幅壮阔的水墨画。

【水墨波密】

white-120 · 2015-02-19 02:10

路过经过一个帐篷营地，没有看到汽车，大概自驾游客一般不会在这地方投宿，选择露营的大都是骑行或背包途步者。看上去是一个露营的好地方。

white-120 · 2015-02-19 05:07

K4044后有一个四五十米宽的涉水区，高山上的水流沿着一个碎石缓坡冲下来，这里应该曾经发生过无数次的塌方与道路堵塞。山坡一侧修建了一个又长又宽的水泥大坝阻拦山上的碎石，以防再被洪水冲下堵塞公路，而流水则通过大坝的涵洞流出没过公路流入帕江。

越野车与大货车可以轻松驶过。

一辆来自北京的越野，在涉水区里耍了几个来回，好牛逼的样子。

而底盘较底的小车却遇到了麻烦，这司机不知道路面还有大水坑一下了陷了进去，车子在水里抛了锚，最后在骑友的帮助下车子才得以脱险。

骑行者却要把单车与行李一起扛到水坝上面，从水坝绕过涉水区再回到公路上。

white-120 · 2015-02-19 12:49

终于在古乡追上这位大神。
那天过了怒江大桥途中休整时只见其项背消失在怒江峡谷之中，到今天在此终于有幸一睹这哥的真容。这哥来自苏州，在网上花了6千多买了这一辆躺车，买回来后改装一下加了一个电机与蓄电池，一个月前从苏州出发一直开到这来，终点也是拉萨。我到现在还没弄明白他究竟是骑着还是躺着还是开着这一辆是究竟是豪华的单车还是简易的电动汽车还是残疾人轮椅，反正看着他那架势总有点忍俊不禁的感觉。

这机器一些技术数据：前轮驱动，人工动能与电动一体动力系统，无死角双后镜，人体生物工程学座椅，驾驶仓可拆卸折叠式遮阳挡雨伞，后排超大行李仓，最高时速80，估计是下坡时实测数据，电池续航1天，最大载重量不详。

在另一边，小伙伴们逗着狗跟它说话或喂给它食物与饮水，你会发现在这旅途上狗总能给大家带来很多快乐。

white-120 · 2015-02-19 13:04

进入林芝地区，在路边也会发现很多这种野生的桃树。这一棵桃树还结满了小桃子，看着大大去摘了两个，自己也伸手摘下一个，看上去硬梆梆还带细小绒毛，衣服上蹭两下放嘴里咬一口才发觉上当了。我叫大大也吃一口，大大说带回去留作纪念。大大那货真聪明。

white-120 · 2015-02-19 13:24

到达通麦镇前经过102塌方区，那正在修隧道。这一路上凡是有在修隧道的地方都会有一段烂路让你走，因为这边隧道在建那边两隧道口之间的公路就不再花钱花力气去维护了。如果还花钱去维护那一段公路就叫浪费，也许也就是典型的中国式思维。整条川藏线的维护保养是由武警交通第二支队负责，在102塌方区的烂路开始处武警二支队还做了一个很大的告示牌，上面写着“你已驶出武警二支队维护路段，请小心驾驶”的字样，意思是告诉过往者你走在这烂路上骂爹骂娘别骂我们武警战士，因为那一段包括通麦天险在内的三十多公里烂路已经不归武警二队管理了，先豁清责任并非不作为。呵呵，也许他们以前被骂怕了。不过要说一句良心话，这川藏线的维护绝对是一项极其艰难的任务，武警交通二支队真的功不可没，必须向他们致以最崇高的敬意！
再过一年半载，等到102隧道与通麦天险隧道群贯通之后，现在的通麦天险最终会消失在崇山峻岭之中，那时川藏线的魅力也因此而消减许多了吧。

还好，这段烂路距离只有几公里，你看路上的水坑就知道，这一路上还下着雨。

在艰苦的环境中，总会有些光芒四射的语言激励着我们不断克服万难勇往向进。我相信在这崇山峻岭中这个看似崭新的标语碑绝对不是这几年内修建的，那应该修路时修建遗留下来的杰作，只是最近给人翻新过罢了。万岁！

white-120 · 2015-02-19 14:21

下午4点半到达通麦镇。
原计划在通麦镇住宿，考虑到前方就是20公里的通麦天险且时间尚早，所以大家还是决定咬住牙关挺进排龙乡。通麦天险是整个川藏线最险峻的一段，20公里的公路基本都是坑洼不平的泥石路面，而且弯多路窄有些地方只容一辆小车通过，右边是石头高山左侧悬崖下就是汹涌的帕隆藏布江，整个路段是塌方高发区，绝对是一段魔鬼公路。
在通麦镇吃一根玉米喝瓶可乐出发，我与老夏走得比较慢，其他队友都走到前方去了。在过通麦大桥前又开始下雨，在我停车穿雨衣之际，连老夏也走得无影无踪了。看来这个通麦天险是自己一个人的通麦天险，默念毛主席万岁和唵嘛呢叭咪吽也许能保佑我顺利通过。

white-120 · 2015-02-19 15:35

2013年8月2日深夜，原通麦大桥被洪水冲垮了，交通管制通告还在。现在的通行的大桥是临时搭建的钢板桥，汽车单向通行。桥的东边有官兵把守，凡是官兵把守的地方都属于军事管理区，严禁拍照。

过了桥之后，再从袋里掏出手机，象一个特务一样偷偷拍了一张留作纪念。在临建桥的北面几十米处正在修建一座新的通麦大桥，桥塔已建好，相信再过一年左右能建成通车吧。

white-120 · 2015-02-19 16:48

过了通麦大桥才算真正进入了通麦天险，雨一直下着，所有队友都走在前方，手机大多数地方没信号，有信号也难得联系，只管埋头骑总能到达得了，那真正是一个人在战斗。下面的图片不是什么风景，只是实时记录，一张图片基本能说明所有问题，从这里到达排龙乡15公里的路无非就是把其中一张图片扩大成15公里长就是当时最真实情况。

飞石崖隧道，在建。

这个从河北来的大学生，没有任何队友，独自一个从成都走来。他也是早上从然乌镇出发中午也没吃饭，看他的样子明显已经很饥饿很疲劳了。想想自己当年做学生的年代也曾经已极其有限的金钱去最远的地方旅游，在他身上也仿佛看到自己当年的影子，从包里取了两根士力架给他。本来也想与他一起骑到排龙乡，可是他体力跟不上总是落后，最后还是飞了他。

有些地方就这样，只容一部小车通过。

前几天这才发生过塌方，刚处理完毕，连续的下雨天导致路面的积了十几厘米深的泥浆，最大的危险还在右侧塌方过后松散的石头随时从天而降，这应是通麦天险最危险的区域。

原以为那冒烟处是有人在烧火，过去才知道在悬崖下面的帕江边处有一个温泉在冒着热气。

雨没停过。

山上滚下来的石可以有一座小房子那么大。

帕隆1号隧道，后面还有2号隧道，前面有飞石崖隧道，不用多久通麦天险将由这隧道群取代了。

修隧道的工程车。

著名的老虎嘴，在老虎的嘴巴内是拍不出老虎嘴的惊险，你只能凭这三个字去想象或者在通麦隧道贯通之前去走一趟才知道它的惊险。在这等了一下河北大学生，照片叫让帮拍。

傍晚七点见到了这个牌子，远远见到这三个字，也把它念作“我靠，终于到了！”。

川藏线上，并非全是风光秀丽的风景，这一路上也有急风骤雨与坎坷路途，无论什么境况都以从容淡定的心态面对。经历之后再回过头看一看觉得也是一种享受，今天的经历正是如此。如果缺少这15公里的通麦天险就不是真正的川藏线，在它消失之前能够有幸走一趟应该很感恩上天的安排，强悍人生，无需太多解释。

然乌到排龙乡106公里是今天的行程，那是一段从天堂到地狱的道路，那是永远也不会忘记的通麦天险。

white-120 · 2015-02-21 16:35

【排龙乡】
今晚入往排龙乡藏族家庭客栈，客栈在318公路右侧，客栈对面走开二三十米下面的就汹涌的帕隆藏布江。车子、雨裤、鞋子与雨套都沾满了泥浆，到店后就用水管冲洗。尽管穿了雨衣但裤子与冲锋衣还是湿了。鞋子的命运更惨，不但沾了一鞋子的泥水，左脚鞋底还掉底了。客栈里还有一个小卖部，在去吃饭的时候问客栈的女主人有没有鞋子卖？她拿出一双40码的解放鞋给看并说只有这一双了，我穿的是42码这一双明显小了。我问她有没42码的，她说没有了，如果我真的是要的话她打电话叫人晚上从八一镇捎一双过来，明天早一定有。我跟她说确定要一双。
晚上大家吃完饭都坐在客栈的客厅里聊天喝酒烤衣服。我和老夏都围在火炉边上，各自把淋湿了的衣服袜子烤一烤。在这偏僻地小山村压根别指望能洗个热水澡，所以根本连问都不用问。在睡觉前总得先去撒个尿，所以我还得问一下客栈的厕所在哪里。皓子到店比较早，对店里的情况比较熟悉，我问皓子厕所在哪？皓子说老板家的厕所就是帕隆藏布江。他的回答顿时让我惊呆了，相信那一定川藏线上最高大上的厕所，没有之一，那些什么相克宗与索波大叔家的高空厕所与这相比那简直弱爆了。在这个月黑风高夜为了撒一泡尿去咆哮的帕隆藏布江上个厕所，万一一失足成千古恨，算了。后经另一车队的小伙伴指点在客栈前方马路边解决，那里可能算是老板家的备用厕所吧。

排龙乡藏民家庭客栈

white-120 · 2015-02-22 17:20

 D25  排龙乡－拉月村－东久乡－鲁朗－鲁朗新镇   行程55km   DATE2014年8月18日

看行程今天只有55公里，但个人感觉相当崩溃。8点从排龙乡出发后天气好转，久违了的太阳重新出现，在温暖的太阳下骑行的感觉相当美妙。下午出现双侧肩背酸痛并对骑行产生影响，这是之前想也没想到的新问题。肩背酸痛的原因很可能是因为近日天气热时肩背出汗，到阴凉的地方被寒风一吹局部血管突然收缩，血液循环不通引起。那种酸痛有说不出的难受，需要不时停车活动肩膀或自己揉捏一下局部肌肉。距鲁朗新镇还有十公里左右又下起了中雨，肩背的疼痛加上雨中骑行，最后十公里感觉比昨天过通麦天险还要艰难。鲁朗新镇到处在大搞基建，一路两旁几公里长都在开挖，那些排水沟挖得又深又阔简直可以开得过小汽车，我只能慨叹那个做规划设计的工程师很有长远眼光。攻略上提到鲁朗是一个能与瑞士媲美的地方，因为肩背疼痛与下雨的原因既影响了骑行又影响到心情，所以鲁朗给我留下最深刻的一面，它只是一个庞大的工地而已。

今天早上首要的事情是去老板娘的店拿鞋子。那个老板娘真的拿出一双全新的解放鞋子给我，是否真的从百公里外的八一镇捎过来就不得而知了。昨晚跟她说好了要42码鞋子，把新鞋子试一下感觉长了两三公分，应该有44码。我问老板娘是不是弄错了，她说这一双就是我要的42码，听后无语，照样收货，支付了25元并感谢。

远山的云雾在阳光的照耀下白得象雪一样。

此刻，云是洁白的，天是湛蓝的，阳光是温暖的，路是依然是漫长的，心境却是平静安宁的。

white-120 · 2015-03-05 12:44

通过川藏线上第三个涉水区，位于排龙乡到鲁朗镇的路上，涉水区没有栈道也水没拦水堤坝可以绕行，唯一的通过办法就是骑过去！满元、皓子、廿一与路易斯一向状态大勇，估计已经领先几公里，后面还有大大阳光老夏等队友没到。在涉水区的另一边有一个其他车队的骑友在往我这边拍片，隔空对话问了一下深浅与水下的路况，他叫我沿着公路外侧边沿的水泥路基骑过来。我叫他帮我用他的手机拍几张，然后固定一下驮包摇摇晃晃的骑了过去。

这一瞬间轮子一下偏离路基滑进路中的水坑差点就摔倒水中。事后回想，骑行通过也许真有点冒险，毕竟驮包里面还有一个单反相机与一枚佳能红圈镜头，万一摔进水里估计机子报废，镜头也当作饮水杯用了。

white-120 · 2015-03-05 15:05

中午时分到达东久乡，尽管这是一个偏僻得不能再偏僻的小山村，看后面的红色帐蓬，“怕上火”的广告还是可以做到这里来，它是要让那些住在大山深处藏族人民也要懂得，天天喝着雪山水吃着冬虫草的人也会上火的，上火就要喝这个饮料。这种不知不觉的洗脑营销真可怕。
那个聪明的藏族人家似乎也学到这种高超的营销手法，本来这间只是一家普通的小卖部，但门前挂了这个“318国道骑友之家”的牌子，让过路骑友见到一个“家”字，某种对回家向往的潜意识也是不知不觉中被激发，似乎每一个经过的骑友都停留下来或吃个方便面或买一瓶饮料。

皓子吃完“骑友之家”的泡面，盯着地上那个象月亮一样圆圆的空空的方便面包装盒，低头思念着他远方的故乡。

white-120 · 2015-03-05 15:56

这照片对你来说看不到什么特别的风景，只是我当时晒着温暖的太阳骑着单车穿越森林里笔直的公路之时内心油然生起特别喜欢的感觉，于是停车拍下一张。叔拍的不是风景，拍的是一种感觉，你不懂。

看上去还以为是传说中4444路碑，赶紧停车猛拍几张，走开一段见到4145后才醒悟那只是4144路碑。它规规举举立在那里，也不知跟谁结什么仇什么怨，落得如此惨烈下场。

white-120 · 2015-03-10 06:53

有骑行者把波尔川藏线骑行攻略信奉为最高骑行准则，走在路上发现自己各种际遇与攻略所述不相符，于是网上发贴时不忘用尖酸刻薄的语言问候波尔。波尔真有点冤了。波尔写的川藏骑行攻略在网络发布以来为无数的川藏线骑行者提供了重要的指导，并对川藏线骑行热起到积极的推动作用。攻略上很多内容只代表波尔个人经历与观点，由于个人身体状态、心境、季节与天气的差异每一个人的经历与感受尽不相同，如果对波尔攻略上写的每一句话都去对比验证，未免吹毛求疵了。正如此贴所写一切，仅代表本人当时在路上的所见所闻或现在敲击电脑键盘那一瞬间所思所想而已。毕竟，每一个走过川藏线的人心中都有自己的川藏线，这才是川藏线的魅力所在。
波尔在他的攻略上把鲁朗描绘成欧洲的瑞士，而在这个天色昏暗的傍晚当我强忍着肩背疼痛冒雨艰难地骑进鲁朗的公路的时候，我却欣赏不到这小镇最美丽的一面。强烈的肩背疼痛让我萌生了明天要独自留在鲁朗休整一天的念头。那天傍晚在鲁朗的客栈院子里我一边扭动着脖子一边做着扩胸运动把自己的明天留下的想法说给大大队长听，本来是求安慰的，结果大大那货见我身上既没有伤口也没有流血，他一边从那台破烂的双缸洗衣机里取衣服掠挂，一边说不建议我一个独自留下，希望我克服疼痛明天继续一起出发。我的眼神越过客栈的土石围墙，望着远处那烟雾蒸腾的南迦巴瓦雪山，内心呼唤着，神啊，救救我吧！
结果，那天晚上真的有神挽救了我一把！

南伽巴瓦雪山

white-120 · 2015-03-10 15:23

神没有亲自来到客栈，神只是派了一只鸡来挽救我！那不是一只普通的鸡，那是一只鲁朗石锅鸡！对我来说，那一只石锅鸡简直就是川藏线上的战斗鸡！

入住客栈旁边有一家新开的餐馆，那一晚大家就在那吃了一个出发以来最腐败最有价值最美味的晚餐-石锅鸡宴。石锅是西藏墨脱县专有的特产，点菜时我问年轻的老板娘这石锅有什么功能，结果那老板娘很老实地笑着对我说：不知道，我开店才几个月呢。听到她的回答我也笑了，我笑的原因是她不象其他圆滑的生意人一样习惯把自己的产品与服务吹到天上有地下没，她没把自己不懂的东西在客人面前胡乱地吹嘘一通。而当时我想这石锅肯定是对人体健康有好处的，由于当时没有wifi，为了省流量没马上去百度。鸡是当地的高原鸡，在石锅里一起煮鸡的配料除了党参、北芪、沙参、玉竹、杞子、川芎、田七与红枣等中药材，还加入当地多种鮮磨菇。高原鸡、中药材与蘑菇如此巧妙地搭配在一起，使到食物的美味与药材的功效都得到完美而充分地发挥！川芎与田七的活血镇痛功效不但可消除疲劳也可缓解肩背的疼痛，美味的高原鸡与香浓的鸡汤让舌尖上的味蕾与肚子里的胃细胞获得前所未有的满足感！一锅汤喝完后，老板娘见我们意尤未尽又免费多送了一盆鸡汤，一顿下来估计每人痛快狂喝四五碗，加上米饭与青菜最后结算平均每人不用50块。正是依靠这石锅鸡的特殊功效，才让今天处在崩溃边沿的我在第二天早上得以满血复活，继续前进！

感谢神！唵 嘛 呢 叭 咪 吽。。。。。。

石锅里炖着高原鸡中药材与蘑菇，香气四溢。

为了给老板娘做宣传我提出大家与老板娘合照一张，老板娘走过来与吃饱喝足的大大一下子就勾搭在一块，完全不顾俺的感受，路易斯拿起手机就咔嚓一下，看上去大大与老板娘既象一对恩爱夫妻又象一对失散多年重逢的姐弟，俺完全成了多余的一个。倒底是俺没节操？老板娘没节操？还是大大没节操啊？呜呼。。。。。。

white-120 · 2015-03-11 04:56

【墨脱石锅】----以下资料来自百度再作整理，若内容与事实不符，责任由李彦宏负责。

著名的墨脱石锅产西藏墨脱县旁辛乡，当地人将出自南迦巴瓦峰（南迦巴瓦峰海拔7782米，位于雅江大峡谷内，是世界第十五高峰）悬崖上的“皂石”，用刀具雕凿成。这种皂石，质地绵软，钢刀削石软如陶泥，石锅用得久了会慢慢变硬。石锅呈灰褐色，常见造型为桶形，壁厚2-3厘米，规格大小不等，大锅直径约30厘，中等的直径约20厘米，小的直径10厘米左右，锅底有平底和弧形两种。墨脱石锅可耐2000℃高温，具有传热快、不易粘锅底等优点，用石锅熬制出来食物与汤汁味道更香浓可口、回味无穷。
石锅含有人体所需的锌、铁、钙、镁等16种微量元素，对高血压与心脑血管等疾病患者具有明显的保健作用，相传历史上活佛及贵族都有自己专门使用的石锅，松赞干布生前使用过的石锅，还在布达拉宫还完整保存着。
石锅的采石与制作运输过程相当不易。由于气候原因，每年仅七八两个月当地人备足两个月的食物带上山去采石。由于道路不通，石锅制成后只能用牦牛或马驮下山，再放入雅鲁藏布江江水中浸泡30天左右才能算真正制作完成。

此图片源自网络

white-120 · 2015-03-18 09:56

D26   鲁朗新镇(K4161 海拔3285)－鲁朗林海观景台(K4176)－色季拉山(K4182 海拔4720)－林芝镇(K4214 海拔3010)－八一镇（K4228 海拔2930）  行程67KM   DATE2014年8月19日

早上起来，感觉昨晚吃的鸡血已经在体内血管高速循环着，身体各部件运行状态还算不错，昨天下午的出现的肩背疼痛就象从来没有发生过一样。早餐吃面条的时候，皓子跟我说今天的任务不算艰苦，叫我加油。他又跟我说今天到八一镇全程67公里，只有从鲁朗到色季拉山山口21公里是上坡，过了山口之后全部是下坡，21公里的距离海拔上升级1435米，不算陡啊。皓子这货以前可能是一枚理科学霸，他好象十分擅长把抽象的东西用数据描述出来。经他这样一运算，让老夫也感觉到今天的难度已经变得象客栈对面高山上的晨雾一般无足轻重。事实证明，那是绝对是一种极其错误的感觉，因为从鲁朗到色季拉山山口那21公里我几乎找不到一段超过10米长的平路。那全是上坡！
翻过色季拉山之后，公路在下坡之中穿过茂密的森林，经过有着江南般秀美的林芝镇，下午5点后到达这一座川藏线上新崛起的城市----八一镇。
今天又是队友老蓝的57岁生日，为表庆祝大家在八一镇又吃一顿喝了几杯，回到客栈里还吹蜡烛切蛋糕。今晚难得有这样的机会，让我们9个风雨同路的好基友一起围着生日蛋糕，点上一根小蜡烛，为我们的老蓝唱生日歌，大家一起感受26天来最温情的一刻。

white-120 · 2015-03-20 07:04

高山挽留不住云雾，原野挽留不住季节，鲁朗的风景也挽留不住我前进的步伐，因为我始终相信最美的风景就是在路上。

通往色季拉山口的路，每一个上坡后面是拐弯，每一个拐弯后面是上坡。

鲁朗林海，目睹山那边从云雾的堆积到雨的形成到雨的停止，前后不用半小时，仿佛这一切都是有某人在那边一手操纵。

white-120 · 2015-03-20 08:46

山坡下面修建了一个林海观景台，有木栈道通往，收费，目标顾客是那些自驾游客，因为他们一天到晚坐在车里不下车活动活动的话双腿会酸痛发麻，所以他们很乐意每人花十几块钱下去转一圈，吸一下原始森林的高浓度负离子空气并活动一下筋骨。

white-120 · 2015-03-25 04:40

埃及金字塔是人造的，这个是神造的，它位于鲁朗林海观景台往色季拉山山口路上，距色季拉山山口约4公里。翻过了色季拉山下降到林芝镇再回首，你还会认出它特殊的几何三角造型，远远地看到它稳稳妥妥地矗立在那里，支撑着属于它自己的那一片天空。

路已经在远方天际处消失，貌似那里就是山口，当你喘着大气艰难地蹬踏到那里的时候，你发现路还依然继续向前延伸，会通向更高的天际。

white-120 · 2015-03-25 08:05

五彩经幡披满在色季拉山口北面山坡，在烈风中起伏飞扬。东边天际一片苍茫，南伽巴瓦雪山已隐没其中无缘再见了。

风马旗头巾飘过色季拉山口。。。。。。

white-120 · 2015-03-28 00:08

那些日子
我虔诚地行走在
通往拉萨的路上
在路上
我隐约看见
布达拉宫一扇半开的门
里面燃着一盏
八百年前的酥油灯
那殊胜光芒照亮的空间
是无上的智慧境界
我要飞到那里
让光芒
加持我的内心
使它也变得
如西藏的天空一般清明 

white-120 · 2015-03-30 08:10

318公路在色季拉山西侧折返向下，在森林之中时隐时现。山坳处，远远见一方蓬莱浮于氤氲云烟之中，仿佛那里并不属于地球的一部分，但却又一个地球人起的名字----林芝。

white-120 · 2015-03-30 15:40

林芝，到八一镇“要骑”，到工布江达县“要死骑”，到拉萨“死要骑”。这个毫无违和感的路牌君就这样调戏着每一个从它下面通过的骑行者，让你骑啊骑，拼命地骑。。。。。。

white-120 · 2015-04-01 16:58

林芝有着江南水乡细腻与秀美的内涵，似乎她与数千里开外同处在北纬30度地带上的杭州有着千丝万缕的关系，看到西湖的影子。

尼洋河岸，也曾见晓风残月乎？

路边小店有卖西瓜，买一啖之再称体重，下面是西瓜的单价，上面是人体重量。出发时体重65KG，到此为止已有5KG的体重转化为能量与汗水散发于川藏线的崇山峻岭之间。

一个远道而来风尘仆仆的骑行客骑着单车驮着行李快速穿越在这光景斑驳笔直公路的场面一定会让人感动。如果我的队友此时一起经过，我必然会把他们的背景逐一拍下来，我也会叫他们把我的背景拍下来，可是他们都在前方到达八一镇了。

white-120 · 2015-04-02 04:52

尼洋河畔的尼洋阁是藏区内鲜有的阁楼式建筑，踞娘乳岗之上，处平原的最高处，现成为林芝藏东南文化遗产博物馆。

八一镇，林芝地区行政首府所在地。在国内其他经济发达省市的援建之下，八一人民铲除了绿色的草原截断了清澈的河流，正如火如荼地建（pò）设（huài）自己美好的家园，真替他们感到高（bēi）兴（ai）！   

white-120 · 2015-04-02 05:48

这是入藏以来经过的最具现代气息的新城市，这里有正等待入住的高层商品房小区，有以援建省市命名的宽阔马路，有崭新的星级酒店，有霓虹闪烁的娱乐场所，还有中国梦与社会主义核心价值观汉藏双语大幅户外宣传标语。。。。。。我还清晰记得然乌湖畔的标语碑上刻着伟大领袖毛泽东那一句富有哲理的说话“我们不但善于破坏一个旧世界，我们还将善于建设一个新世界。”何谓破坏何谓建设何谓旧世界何谓新世界可能已经被我们后人完全错误地解读了。

难道八一镇与我国沿海其他小城镇就没有区别了么？有的，区别在于它的后山上挂满了五彩经幡。

white-120 · 2015-04-03 14:39

今天是老蓝57岁生日，幸好这个日子正好是到达八一镇，这里吃喝玩乐条件充足，要是碰在158道班或荣许兵站那种鸟不拉屎的地方过生日，大家也只能围着一堆干牛粪烧的篝火跳个锅庄舞算是庆祝了。晚上大家在广州大道边上一个湖北人开的餐馆大吃一顿喝上几瓶啤酒，然后回到客栈继续切生日蛋糕为老蓝庆祝。
今天下午皓子到达较早，生日蛋糕是他到街上的蛋糕店订的。我一直以为皓子只是一枚工科学霸，原来他还有文艺范的一面，至少蛋糕上有两个创意可以证明了这一点。创意一是皓子叫蛋糕店老板在蛋糕上做了一个单车爬山的图案，创意二是他选了一个菊花造型的蜡烛架，一按开关竟然可以突然爆开。哈哈哈。。。。皓子哥，节操何在啊？！然后9个大男人围在一起点蜡烛唱生日歌切蛋糕，大家一起感受出发以来最温情的一刻。
成都一路走来，26天了，大家一起风雨同路甘苦与共不离不弃，真的很难得。拉萨在望，且行且珍惜。。。。。。

white-120 · 2015-04-12 02:14

D27  八一镇(K4228 海拔2930)－更张镇（K4265）－百巴镇（K4291）－巴河镇（K4310）－工布江达(K4358 海拔3440) 行程125km   DATE2014年8月20日

今天扮演一个工地现场监查员的角色，在一路泥浆与灰尘之中把某个工地从头到尾考察了七八十公里，这个工地名称叫做林（芝）拉（萨）高速公路施工现场。正在建设中的林拉高速公路以林芝为起点一路纠缠着尼洋河直到将近巴河镇彼此才分道扬镳。如果在高空中观望，笔直的林拉高速就是一把锋利的宝剑，把屈曲盘旋的尼洋河挥斩成一段段抛弃在林芝到工布江达的高山峡谷之中。
当社会经济发展与生态环境保护产生冲突之时，决策者为了所谓的政绩往往以牺牲后者去成就前者，而由此制造出来的恶果则由子孙后代去承担。这个愚昧的政坛法则现正在这里热烈地上演着，尼洋河的风景与生态环境也正受到永远的不可逆转的破坏。这个曾经美丽的林芝，逐渐蜕变成西藏地区内最最最不象西藏的地方。。。。。。

决策者以低等级的思维修建一条所谓高等级的公路。给你一把来福枪再配上15发子弹，你能否每个靶子都打出10环的好成绩？

white-120 · 2015-04-12 03:01

只希望这样安宁和谐的景象不要再受到打扰。

其实每一个的旅行者都是想去寻找并记录路上最美好的事物，而不是专门去暴露它丑陋的一面，但当满目所见尽是疮痍，你能忍受得了不发两句牢骚？想象一下，如果尼洋河上没有那些象堤坝一样堆填的泥石，没有屁股冒黑烟的机器，没象一根根插入河流中央的水泥柱墩，她该是多么的美丽啊。

white-120 · 2015-04-12 08:02

拉萨渐近，路上行驶的车辆明显多了起来，市镇也比较密集。中午路过更张镇，皓子、满元、老夏、老蓝、阳光与我几个落在后面吃个饭再慢慢走吧。

川藏线除了红牛还有乐虎。铁罐红牛6-7元，这个一般5元。这类含咖啡因功能饮料多少有一定抗高反作用，所以整条川藏线两侧尽是红牛空罐。相信几千年之后我们后代中那些考古学家还能在川藏高原发掘出覆盖在岩石泥层深处的红牛铁罐，研究几千年前那些买不起车票的祖先骑单车喝红牛饮料迁徙去拉萨的情景。

巴河镇，巴河横穿318公路流入左边的尼洋河。

巴河镇路边藏族村庄民居，还带有小花园，栽种有各种鲜花与苹果树，二楼窗台上摆着一盆盆色彩鲜艳的格桑花，园子里还插一面国旗。看上过他们过着很富足的生活，我只有羡慕，不应妒忌不应恨。

white-120 · 2015-04-12 15:56

至下午17点，已骑行99KM，距工布江达县城还有26KM，遭遇成都出来后首次爆胎！前轮爆胎了！
自己的修车工具由路易斯帮驮着走在前面，后面只有老蓝包尾他有工具但联络不上，眼看天色渐暗并开始顠起小雨，捉急。

情已至此，急就章，果断作出拦车决定。
经过15分钟见车挥手，终于拦下一辆前往工布江达县城的空面包车，与年轻的车主商定到县城连人带车20元，折前轮刚好能放车尾。上车后未几，倾盆大雨从天而降，暗已庆幸躲过一劫。

半小时到达工布江达县城，又是雨过天晴。神勇的廿一已经首先到达并订下客栈了，到店后第一时间就是把前轮胎补上。客栈的女老板提到9天前一辆拉萨开往林芝的客车掉进了前方5公里处的尼洋河，造成3死13人失踪特大交通事故，前天又有一辆摩托车掉进河里两人失踪，听得瘆人。她只是出于好心告诫大家小心骑行，平安到达拉萨。下雨天气的晚上颇为寒冷，热水器的水温都不高，大家都懒得洗澡洗衣服，吃完饭一个个躲在那床又潮又脏又臭的被窝里早早睡觉了。

white-120 · 2015-04-15 12:09

D28  工布江达（K4358 海拔3440）－金达镇（K4402）－加兴乡（K4420）－松多镇（K4456 海拔4288） 行程98KM  DATE2014年8月21日
​
旅行乐趣在于你去到一个完全陌生的地方，欣赏到美丽的风景，遇到各式人物事物，然后在喧嚣过后能够重新认识自己。
今天任务并不轻松，骑行98公里路程上升海拔848米，缓坡趋势。8点钟出发时天还飘着细雨与路易斯二人殿后走了一段，过了中流砥柱景点被他抛离后一个人行走。中午在金达镇吃饭继续独自上路，天气时阴时雨但基本没有影响骑行。傍晚到达松多镇后才知道老蓝因腹泻不得不滞留在金达镇休整，他的行程至少要落后一天了。
这一天的际遇颇为丰富多彩，遇兰州推板车走路过来去拉萨的农民大叔，遇云南过来开着摩托并排行走伸个摄像头过来叫你说上一段话的小伙子​，遇几十台成都军区的运兵卡车车队，遇两个长相极为相似的路碑君，遇一只从拉萨方向过来颇有灵性的狗，遇从千公里外一步一叩首俯身贴地朝拜进藏的年轻三兄弟，遇过百头牦牛突然从松多镇涌出。。。。。。。

white-120 · 2015-04-15 12:52

八月下旬雨季还没结束，尼洋河还处在丰水期，在河床宽阔河段水流也十分湍急。此处离开工镇5公里，8.18特大交通事故出事地点大概就在该河段，默念6字真言：唵嘛呢叭咪吽。

本来好端端的藏族特色民居村庄，当官者花纳税人的钱大搞形象工程，硬是给每家每户屋顶都扣上一顶彩色帽子。这种无孔不入的建设社会主义新农村穿衣戴帽工程，纯属不伦不类的恶搞。

white-120 · 2015-04-17 05:43

中流砥柱

路易斯，莫怪大叔把你拍成黑人，雨天加逆光的拍出的效果只能这样了，几千张照片懒得后期，其实你并没有晒成那么黑，依然帅:smile:

他，58岁，一个来自甘肃兰州的农民大叔，两个月前从家乡出发推着他的两轮板车装上他简单的日常生活用品徒步行经四川走318前往拉萨。感激遇上，让我对梦想二字又有了更深刻更具体的认识。

white-120 · 2015-04-17 06:30

前方有小塌方，正在处理，临时限制通行。粤U是广东Ga Gee  Lang的标志，这个穿环法赛公鸡骑行服起个法国名字的小伙子其实来自广东潮州。

white-120 · 2015-04-21 10:18

今天再次遇到浩浩荡荡的军车车队，前后估计有五六十台车，有运兵卡车，有盖有迷彩网的炮车，有医疗车，有炊事车，有小吉普。运兵卡车后面的帐篷都敞开着，年轻的战士者蹲在车厢里，跟他们挥挥手或敬个礼，他们会笑着冲你大声叫“加油！加油！“。那是一种特别暖心的感觉。
生活在城市里，早上出门我们每天在电梯里遇到的都是那些熟悉的面孔，却不曾彼此打招呼。在这偏远荒无人烟的的高原山谷人与人之间却又如此渴望彼此接近，一个敬礼一个挥手一个笑脸一声鼓励，总让人感动难忘。
在路上凡是涉及军事相关的事物，请勿高调拍摄，免惹麻烦，请容许我转过身遮遮掩掩拍一张作纪念好了。

雨，还在下着。

屋顶，无语。

村委会，有一个标志你懂的。

年轻一辈的藏族人与他们的上一辈已经有很多不一样的地方。他们的穿着习惯不一样，连站姿都不一样，小伙子身在青稞地，心已越过高山飞向远方。

white-120 · 2015-04-21 10:28

它，只是一个山寨版，完全是无节操的涂鸦，正版的传说中的4444路碑在30公里后。

white-120 · 2015-04-21 13:24

路过白唇鹿家乡----白朗沟。
【百度引用】白唇鹿是中国的珍贵物种，国家一级保护动物，濒危级，常被人视为“神鹿”，主要生活在海拔3000-5000米高寒地带，分布在青藏高原及其边缘地带的高山草原地区。白唇鹿乃一种古老物种，在更新世晚期地层中已发现其化石。
广州番禺长隆野生动物园可见真容。

附网络图片二张

white-120 · 2015-04-26 09:08

如果你心中有爱，你看到这个世界就会充满着爱，如果你心怀慈悲，你看到这个世界就会充满善意，如果你敬畏生命，你会相信这个世界众生皆平等。
这一只从拉萨那边走来的生灵与我在这高山峡谷中相逢，它走到我面前停下来，在我拿手机拍摄的时候它抬起头伸着舌头。我想它可能是饿了吧，掏了两块牛肉干抛到它的跟前。它吃完牛肉干后再次抬起头看着我，眼神里似乎流露着一种泰然与慈悲的处世态度，然后转身离去。那一刻，它的想法与感受也许与我的想法与感受也是一样的，生命的擦肩而过而已。

white-120 · 2015-04-26 09:26

传说中的4444路碑。
在318公路上5千多个路碑中，只有它长得最出众，连肤色都如此独特。与它的兄弟相比，它象一个天生的高富帅矗立在尼洋河边，每天接受着来自四面八方的屌丝骑行者驻足、膜拜、抚摸、拥抱、拍照。。。。。。

white-120 · 2015-04-26 16:36

用这一首诗，来悼念这个诗人的离去。    
         热爱生命
　　文/汪国真

　　我不去想是否能够成功
　　既然选择了远方
　　便只顾风雨兼程

　　我不去想能否赢得爱情
　　既然钟情于玫瑰
　　就勇敢地吐露真诚

　　我不去想身后会不会袭来寒风冷雨
　　既然目标是地平线
　　留给世界的只能是背影

　　我不去想未来是平坦还是泥泞
　　只要热爱生命
　　一切，都在意料之中

white-120 · 2015-04-30 11:02

距松多镇3公里，偶遇朝拜去拉萨的三个年轻藏族兄弟。

当我骑车超越的时候看着他们三人很虔诚做朝拜的样子以致不敢太接近以免打扰了他们。在往前半公里处，我等待他们经过。他们在做朝拜的时候只可以念经文不可以交谈，在等到他们停下来休息的时候上前与他们聊一会。

三人是堂兄弟关系，家住昌都江达县距拉萨一千多公里，三个月前开着一辆皮卡带上生活用品与一些食物离家，目标是拉萨大昭寺。他们把车往前开两三公里然后往回走，朝拜到停车的地方，再把车往前开两三公里后再往回走之前停车处，再往前朝拜。朝拜时他们都是一边念经文一边双手合十，从头顶到胸前、下腹，然后身躯向前趴下让整个身躯贴到地上。他们就象是已经设置了固定电脑程式的机械人，总是神情专注地重复着那几个固定动作朝着拉萨前进。

进藏之前总有身边的甲乙丙丁问你为什么要骑车进藏这样的问题，你嘴巴回应他们的其实并非内心那一个真实而任性的答案。而对于这几个藏族兄弟，我没有问他们为何要朝拜到拉萨，因为提出这样的问题象是对他们的不尊重。向他们提这一个问题等同于我今晚回家在电梯里碰到邻居老王，然后突然问老王你今晚为什么要吃饭？老王一定会怀疑我的脑子出现了问题。坐在藏族兄弟身边，我甚至没有向他们表现出任何崇拜与赞赏之情，我始终觉得这一种朝拜对于他们自己来说就象是口渴的时候喝一口酥油茶那样平常。

《于我，过去，现在以及未来》
----西格夫里·萨松（英国）    余光中译

商谈着，各执一次，纷纷扰扰
林林总总的欲望，掠取着我的现在
将理性扼杀于它的宝座
我的爱情纷纷越过未来的藩篱
梦想解放出双脚，舞蹈着

于我，穴居者攫取了先知
佩带花环的阿波罗
向亚伯拉罕的聋耳边吟唱
我心里有猛虎在细嗅着蔷薇
审视我的心灵吧，亲爱的朋友，你应战栗
因为那里才是你本来的面目

white-120 · 2015-05-02 08:16

傍晚，到达松多镇。
此时有数不清的牦牛从松多镇那边蠕动而出，无论你是骑车还是开车，无论你是普通百姓还是国家元首，你都得停下来先让它们不紧不慢大摇大摆通过。待得它们全部通过了，你转身再拍一张，拍下的全是一个个“牛掰”。人类用“牛”字来形容某一个人或某一事物的犀利确实是很贴切很有道理的。

318公路笔直穿松多镇，全镇就那么几百米。公路两侧排列着餐馆与旅店，那些招牌上写着秦川饭庄，清真牛肉面，南方宾馆。。。。。。开展服务业与饮食业毕竟不是藏族人的强项，所以路上的餐馆旅馆绝大多数都是汉人或回民执掌经营。
老蓝今天上午因为拉肚子没赶到松多镇，今晚还停留在在金达镇休整，行程落后一天。
按攻略行动计划，明天将翻越海拔5013米的米拉山，向176公里外的拉萨冲刺。。。。。。

white-120 · 2015-05-03 03:31

D29   松多(K4456 海拔4288)－米拉山(K4484 海拔5013)－日多乡（K4508，海拔4370）－扎西岗乡(K4543，海拔3966) 全程87km  DATE2014年8月22日
计划总是跟不上变化，早上的一场大雨把冲击拉萨计划完全打乱了。
昨晚睡前，大大通知所有队员明天计划5点起床，然后抓紧时间收拾行李，并已约好旅馆对面的面夹馍店提早开门吃早餐，争取6点钟前离开松多。大大通知明早5点起床确是一个惨无人道的决定，队友们的心情就象是一个已经收了嫖客嫖金的妓女一样，不管你心里愿不愿意但你还是要配合他。
早上5点，不同风格的手机闹铃在漆黑的房间接二连三地响起。各队友象是已经停放了一夜的尸体，对外界刺激毫无反应。大大起来查看天气后告诉被窝里的人说外面还下小雨，但还是决定按原计划行动。
洗漱完毕挂好行李出到路上，搞不清到底是天还没亮还是阴雨天的原因，外面的天空象一片巨大的黑幕​。高原上的狗叫声比CCAV上藏族歌手声线的穿透力还要强，很远很远的狗叫声在黑暗的空间听起来也足够清脆响亮。从这到米拉山山口27公里上坡没村没店，大家吃过早餐后买些大饼、包子、鸡蛋与饮水作补给。
接近6点，路上没有什么光线还下着小雨，大家穿上雨衣打着照明电筒冒雨向着黑暗骑过去。走出几公里，雨势由小雨逐渐转为中雨，大滴的雨点打在眼镜上看到前方一片模糊。作为一个车队队长，除了热心肠​敢担当之外，还需要在遇到突发情况的时候能作出正确又果断的决定，大大就具有这样的品质。离开松多镇5公里，大大在雨中叫停车队，基于安全考虑建议全队返回松多的旅馆，待天气好转再决定行程！我赞同任何出于安全考虑作出的决定，这是十分明智的。
全队折返回到松多镇时已7点钟，天渐亮可是雨还是下不停。大家再次回到旅馆的房间，各自龟缩到还带着自己体温的被铺里，要补回早上损失了的极为珍贵的睡眠时间。
9点左右，雨渐渐小了，符合再次出发的最低要求。米拉山你等着，我要去上你。

white-120 · 2015-05-06 09:02

川藏线上那些长坡，能望得见的尽头一定不是真正的尽头。
米拉山上一条坡就几公里，远看上去那么平缓，实质上它比苍老师的（。〡  。）还要dǒu。

站在坡上回拍一张你就知道它有多陡。

过米拉山@扎西
路迢迢兮，如韵弦
风呼呼兮，如梵音
皑皑白雪，在彼山颠
离离浅草，在彼壑谷
苍穹鹰隼，或翱或翔
茫野于我，且跋且涉
雪水洌洌作酒兮，亦以为醉
登高临风极目兮，吾谁与归

white-120 · 2015-05-06 15:34

长坡上，廿一的车子后轮被扎胎漏气，我赶到之际正忙着补胎。在这山上轮胎漏气后最头痛的问题就是找出细小的漏气孔，因为没水泡轮胎。

红土是冰雪覆盖与雪水冲刷过的地方，一年12个月只有七月八月没冰雪覆盖。

white-120 · 2015-05-11 15:22

近下午2点才与廿一一起到达米拉山山口。其他队友早已下山去了，大大、路易斯与满元几个计划今天冲击拉萨，所以他们是不会停留的。此时四周天色昏暗眼看就要下大雨，拍完照后廿一赶紧穿上雨衣要在下雨前下山。而我却不想冒雨下山，于是在山口的小店内避过一场大雨再下山，结果这一等就是一个半小时。在这一个半小时里，见证了米拉山从风云际会到倾盆大雨到雨夹雪花到雨过天晴这样一个神奇变幻过程。

开始下雨

跟着飘起雪花

white-120 · 2015-05-11 16:16

【雨过天晴的米拉山，你为何如此美丽】
可惜我的手机相机拍出的相片，显得如此单薄如此苍白，始终无法还原实景的万分之一漂亮。此时雪山、草甸、蓝天、白云、通透的空气与锐利的阳光，这一切景象让眼睛变得前所未有的贪婪，让呼吸近乎窒息，让内心完全地陶醉。
拍完照后一个人安静地坐下来，对着远山，对着纯蓝色的天空，始终不忍离开。

180度水平横扫一张

white-120 · 2015-05-13 15:00

在蓝天白云之下在雪山草甸怀抱之中，从米拉山口沿着长坡高速飞驰而下，那是一种躯体与灵魂都获得了自由的感觉。此时此刻，拉萨在哪里好象已经不重要了。

white-120 · 2015-05-13 15:22

白云、牦牛、流水的运动都是悄悄的，壮阔的空间，却又如此恬静。

white-120 · 2015-05-15 04:10

在很久很久以前，牛在人们心目中是刻苦耐劳的象征；在现代人心中牛代表着money,power and excellent skill。西藏的牛似乎与这二者无关，它们既无须干农活更不在乎物质金钱与权力。它们一辈子生活在蓝天白云之下雪山草甸之中，悠闲低调是它们的生活态度，而吃货，才是它们的真实身份。

white-120 · 2015-05-15 16:51

一个藏族老太带着一个小女孩坐在路边卖牦牛奶酪。大概有小方糖大小的白色牦牛奶酪由细小的绳子穿成一串，重量约有七八两，边上用厚纸皮写着歪歪的汉字：一串15元。老太听不懂汉语，而我也只会讲唯一一句藏语就是“扎西德勒”。当我的车子停在她俩面前说一声扎西德勒，她手上的转经筒一刻也没有停下来，也是笑着回应一声扎西德勒。以打手势完成了奶酪交易后，我再取出相机指指相机然后举起相机作拍照状，老太太一边摇着转经筒一边笑着点点头，于是迅速拍下几张。由于语言不通，不能问到其通信地址所以相片也无法寄回。
最后，我坐在她俩边上的石头上，嘴里一边嚼着一块酸掉牙齿的牦牛奶酪，一边看着老太太不紧不慢地摇着手上的的转经筒。在转经筒晃动的影子里，在这五六十年的岁月轮回之中，我已经分不清究竟小女孩是老太太的过去，还是老太太是小女孩的将来。

white-120 · 2015-05-17 15:55

下午在米拉山停留一个半小时，是川藏线所有高山山口停留时间最长的一次，以致忘记了后面到到墨竹工卡镇还有80公里路程。经过日多乡的时候已过下午5点，询问检查站登记身份证的武警才醒觉此处到墨镇还有50多公里。尽管后面一路急赶，但在天将黑之前还是没能按计划赶到墨竹工卡镇。近8点钟，到达距离墨镇还有20多公里的扎西岗乡。因独自一个人不赶夜路，按攻略指引找一家藏民家庭客栈投宿一晚。
当晚，皓子、廿一与阳光三人到达墨镇投宿，我一人留宿在扎西岗乡，老蓝前天因腹泻行程晚一天，今晚还在松多镇。大大、满元、路易斯与老夏四人连夜赶往拉萨，他们几个在傍晚通过墨镇后骑行马上进入了夜晚模式。当我在扎西岗乡藏民客栈9点钟躺在被窝里的时候，那帮二货正在前往拉萨的路上拼命。那一晚大大一行连走两段几公里的烂路，过一个涉水区，还遇上因修路爆破施工临时限制通行，最终在深夜将近11点到达拉萨。

white-120 · 2015-05-17 16:58

D30  扎西岗乡--拉萨   行程93KM   DATE2014年8月23日

今天早上8点从扎西岗乡出发，早上车少天气也清凉很适合骑行，全程以30的速度行20公里在墨竹工卡镇吃早餐。

发信息给昨晚在墨镇住宿的皓子、廿一与阳光无回音，估计还没起床。墨镇去拉萨70公里，预计中午1点前到达，吃完早餐继续独行。行至半路后开始下雨，然后发现雨衣晾在昨晚入住客栈忘了拿，唯有以冲锋衣当雨衣冒雨前行。其间三次避雨，其中一次在巴嗄雪村一藏民家避雨聊天近一小时。

近午时12点打电话给皓子后得之他们三人已超前，且前方是晴天。于是马上往拉萨急赶，行出十公里后艳阳高照，淋湿了的衣服鞋子一下被晒干。
今天只是重走大大他们昨晚走过的那一段路，两段泥水烂路与一个涉水区无法躲避，最终溅了车子与裤子一身泥。将近拉萨的时候在路边一家非常简陋的汽车洗车店自己动手为这一辆走了两千多公里的车子彻底地洗个澡，自己也换了沾满泥巴的裤子，因为，我要进拉萨了。

white-120 · 2015-05-19 15:12

洗车完毕继续沿拉萨河行走，将近市区远远看见两三公里外红山上的布达拉宫金顶。那一座在蓝天白云下熠熠闪耀的金顶不但成为旅行者走向拉萨的指路航标，也是无数藏传佛教信众寻找精神归宿的指路明灯。看见它你就找到了方向，找到方向你就不会迷途。
下午3：15通过拉萨大桥进入拉萨的时候天气晴好阳光灿烂。我要感恩拉萨城，它以这一片煦暖的阳光来迎接这个风尘仆仆远道而来的客人，让我飞弛骑进拉萨城的时候有一种温暖的象回家一样的美好感觉。
队友们都已安排好旅店并在手机微信上发来定位。当然，我入城首先要去的地方不是旅店，而是布达拉宫！

拉萨大桥

幸福拉萨欢迎您

white-120 · 2015-05-19 15:55

布宫，这个距今一千三百多年的宏伟建筑，经历了多少风雨飘摇依旧稳固地屹立于玛布日山上，依然成为藏传佛教无可取代的圣地，接受着无数的一代接一代的虔诚信徒前来朝拜，这真乃一个关于信仰的奇迹。
今天我所看到的布宫，其红墙金顶在蓝天与白云映衬之下显得如此神圣如此气势磅薄。这种情景正是百分之百地完全符合我未到来前的想象，所以我觉得自己是多么的幸运，这一刻就象早有约定一般。
是故，当我站在布宫广场仰视这一座宏伟建筑之际内心没有想象中的激动与兴奋，反而是一种淡然的平静。。。。。。。

white-120 · 2015-05-19 16:19

2014年7月23日离开广州飞往成都，25日成都出发，到今天----2014年8月23日刚好一个月，终于到达拉萨布达拉宫。
独坐于广场路边，静对着布宫，内心没有想象中的激动与兴奋，因为一切就象出发前所预期，这是必须的，这也是必然的。
脑海中象放电影一般一幕幕回放30天路所发生的故事，从广州带来的风马旗骑行头巾飘过折多山，飘过高尔寺山，飘过剪子弯山，飘过卡子拉山，飘过脱洛拉卡山，飘过海子山，飘过宗拉山，飘过拉乌山，飘过觉巴山，飘过东达山，飘过业拉山，飘过怒江72拐，飘过安久拉山，飘过色季拉山，飘过米拉山，如今它飘过布达拉宫，以此为我的家人亲戚朋友同事同学与期间所有支持过鼓励过帮助过我的人带去最真诚美好的祝福！
扎西德勒！

white-120 · 2015-05-20 15:42

广场静坐中，偶遇从青海过来的大喇嘛及其他弟子。大师见我身旁有单车及行李，问从何来何时来用时日几何，俱复答之。大师现场给了个赞，于是趁机恳得合影一张。 只是其弟子拍摄技术不敢恭维，把他师父只拍了一半，人也歪歪斜斜的。

布宫广场西侧白塔

white-120 · 2015-05-20 16:40

不吃肉的皓子哥，最强壮的队友骑一辆最多毛病的小折，一路上补胎超10次，前拔后拔全坏过，改手动档，断辐条，到布达拉宫广场举车拍完照一放下链条就突然很诡异地断开。。。。。。。唯一的优势就是在布宫举车可以1，2 ，3， 4 。。。。。。。

阳光，90后，点菜必点回锅肉，补给必买泡椒凤爪，喜欢可乐。六字真言念成阿弥陀佛阿弥陀佛阿弥陀佛阿弥陀佛。。。。。

满元，吃不了麻吃不了辣，经常吃不饱，但总是骑得最快，一路上为大家先联系好客栈，再发定位给队友。

大大，神鹰骑行车队队长，兼顾所有队友体能安排进程，尽职尽责，带领整个团队从头到尾团结一致成功完成任务。2014川藏线最优秀队长称号实至名归。

路易斯，带点闷骚的Ga Gee Lang，本来喜欢跟叔一起骑，总是嫌叔骑得速度太慢，经常把叔抛弃。下次有机会一起出发，相信你再不会忍心半路抛弃大叔的吧，呵呵呵呵。

white-120 · 2015-05-25 10:06

【关于拉萨那些事】
我将抛开那些道听途说故事，也不引用那些年轻的小导游胡编乱造信口开河的讲解，且让度娘靠边去。
我已从某大学图书馆网络入口登陆进入浩瀚国家文献资料库，检索出近100篇文献。经过对资料的筛选提练整理，我想以一个客观平实的视角去诠释自己所遇见的拉萨。

white-120 · 2015-05-26 09:49

D31  大昭寺--街头流浪--西藏博物馆  DATE2014年8月24日
这座老城区，与国内其他城市的旧城区面临同样的命运，近二十几年来接受着前所未有的社会商业化浪潮强大冲击，还好信仰的灵魂仍坚守着固有的阵地，至少目前是这样。

white-120 · 2015-05-27 16:15

D31 大昭寺--街头流浪--西藏博物馆  DATE2014年8月24日

【八廓街&大昭寺】
八廓街，汉语意思是中转经道（还有一个小转经道，在大昭寺主殿内廊而转，另一个大转经道，环拉萨市城区外围而转），象一个开口向西的大U型包绕着座东向西的大昭寺。如果把拉萨比作一个人，布达拉宫就是人的大脑，在过去的历史一直代表着权力与统治，而大昭寺则比作人的灵魂，无论在过去的1300年的历史、现在还是将来，它都可以代表着拉萨乃至西藏的灵魂。
关于大昭寺的修建，文献上大都是这样记载：由文成公主看了风水出的注意（表示怀疑，因为这个是很专业的技术活），然后她老公松赞干布下令修建[1]，看来能听老婆意见的领导人都是英明的。进藏一路过来所见到的寺庙都是高高地修建在山上，唯独大昭寺的修建一改高高在上的势态，填湖在而建，修在寻常百姓周围，这样好让那些老弱病残的信众无须爬翻山越岭也能轻轻松松转经与朝拜。so easy！从此妈妈再也不用担心他们的转经与朝拜啦！大唐不愧是大唐，这个皇室深宫长大的小姑娘都很有政治远见，小小年纪已经懂得开展从群众中来到群众中去的群众路线实践活动，使得1300年来这家贴近百姓的寺庙自始至终为一代一代信众所尊崇。历史证明，群众路线具有无比旺盛的生命力。再想想今天习总的治国理念，百姓真有福了。

[参考文献]
1.益西曲珍.论拉萨八廓古街形成的原因[D].西藏大学.2010

八廓街与大昭寺地图

white-120 · 2015-05-28 12:29

【清朝驻藏大臣衙门】免费参观
清朝驻藏大臣衙门藏音冲赛康或通司岗，清政府派出行政机构，旧址位于八廓北街与东街交界处，面临八廓街[1]。
雍正五年开设驻藏大臣制度开始，清朝历史上先后有百余位驻藏大臣进驻到拉萨履职[2],。派出驻藏大臣的目的主要是加强对西藏的施政，加强防犯北面准噶尔部侵扰，平定内讧，赈恤灾黎安抚民众等[3]。纵观驻藏大臣制度实施以来的185年以来，这项制度对西藏的社会政治产生了极其深远的影响，并为西藏和平解放后制定西藏民族政策提供了重要的参考与指引。

[参考文献]
1.欧朝贵.清代驻藏大臣的衙门.中国西藏.1994.5
2.曾国庆.论清代驻藏大臣的历史作用.中国藏学.2009年,第1期,总第85期
3.陈柏萍.清代驻藏大臣的设置及其历史作用.青海民族研究.第16卷,第1期,2005年1月

white-120 · 2015-05-30 01:02

【玛吉阿米】位于八廓东街与南街交汇处。
昔日仓央嘉措与玛吉阿米约会的黄房子如今已成为一家生意兴隆的咖啡店。在店里你就算喝上一千杯咖啡也不可能找到任何关于330年前的发生在这个黄房子里传奇爱情故事的蛛丝马迹。那些花二千元坐硬座火车进藏穷游的小屌丝最喜欢进去点一杯价格最便宜的咖啡，等到窗口位置的人走了赶紧占了过去，一坐就是大半天，蹭着免费的歪fai，用手机把那杯舍不得喝的咖啡拍了又拍，然后发到朋友圈等着别人点赞。另外一些伪信徒们也会冲着大活佛而去，他们能进去那个空间却无法回到那个时间，只能用自己不纯洁的思想去还原三百几年前的发生在这里的现场实景。这种心态与街头看热闹的心态毫无区别。反正，进去的人肯定不是因为想喝咖啡而去喝咖啡，而我，只是门前飘过。

white-120 · 2015-05-30 02:24

转山转水转佛塔，只为遇到途中最真实的自己。

white-120 · 2015-05-30 02:53

煨桑炉
煨桑汉语为烟火祭祀的意思，并不是烧桑叶只是藏语音译。煨桑炉内焚烧的材料有扁柏、小叶杜鹃、艾篙、青松、糌粑等物品。藏族煨桑活动不仅寺庙内或周边，也可以在家里进行，有点象汉人的烧香。
[参考文献]
张宗显.拉萨藏族的煨桑习俗.中国西藏.2004,第五期

大昭寺外墙彩色佛像，应该算是壁画，没深入考究，只是看出一种质朴的美。

white-120 · 2015-05-30 06:59

【根敦群培纪念馆】 位于八廓南街，免费参观。
根敦群培（又名更敦群培，Gedun Chophel，1903-1951）----是一个在我进藏之前闻所未闻的名字，直到在八廓街参观了他的纪念馆才知道这位先生原来是西藏近代史上一位极具影响力的超级大牛人。
文献对他的评价为现代藏族史上的佛门奇僧、学术大师、启蒙思想家、西藏人文主义与藏传佛教世俗化先驱、朴素的唯物主义者、哲学家和爱国主义者[1]。除了这些头衔一位美国的藏学研究专家还把他定义为诗人、散文家、艺术语言学家、翻译家、地理学家、历史学家、社会批评家、性学家、植物学家、新闻记者、民族学家，密宗瑜伽士[2]。我觉得倒不如把他定义为孙悟空化身够直接了当。
根敦群培4岁开始学宁玛派经典并能对宁玛派的全部仪轨均能倒背如流，并且把背诵当做一种消遣（天生学霸），7岁在宁玛派寺庙亚玛扎西齐寺被正式认定为转世喇嘛，17岁在著名的格鲁派寺庙拉卜楞寺学习逻辑（佛教称因明学）和认识论[1]。他在印度与斯里兰卡等地十几年的生活经历让他开阔了视野，思想上与国际接轨，为他后期开创新思维奠定了基础。
根敦群培思想的合理内核有如宗教的宽容思想、政教分离思想、人文史观、唯物思想、社会变革思想与爱国主义思想。这些思想体系在20世纪藏族思想史上占据重要的地位，并对20世纪下半叶的藏族学术界、知识界和文化界产生了深刻的影响[3]。

[参考文献]
1.杜永彬.更敦群培西藏的人文主义先驱.西北民族研究.2003年,第1期,总第36期
2.唐纳德小洛培兹(美)著,杜永彬译.根敦群培生平研究.中国藏学.2013年,第1期,总第109期
3.杜永彬.根敦群培学术和思想的当代价值.中国藏学.2004年,第1期,总第65期