2015春节环海南岛--一张船票，一个帐篷，一辆车

Yummy2010 · 2015-02-11 12:16

等车中，拍个照记录一下。
春节临近，堵车是可以理解的。只迟这几个小时，说不定明天早上能在过海时看日出。

Yummy2010 · 2015-02-11 23:57

沙發
等作業

忘掉日出，昨晚从晚上六点等车，直到第二天零点12分。并且没有卧铺车，还好人不是很多，蜷缩在两个人的座位上咪了几个小时。

不知道是春运的规定还是运输行业的规则，凌晨2点到5点大巴禁止行驶，所以现在才到阳江服务区。

到海口估计要超过中午了。

Yummy2010 · 2015-02-12 00:00

沙發
等作業

--之前没骑过需要把自行车装进另外交通工具的长途，所以对自行车运输这个问题困扰了开始和结束这两个阶段
--在整个旅途都结束后的一个月再来回忆，两种方式——去程的汽车和回程的飞机几乎都选择了最优方案。
欧洲之星的设计很霸气，座位设计的很高，行李仓高度足够把自行车推进去。

Yummy2010 · 2015-02-12 05:07

看來是艱辛的行程。

--一个月后回忆，这段路程确实有点艰辛

这种艰辛体现在时间上，因为当时要赶回去过春节，时间压缩得特别紧。
从一开始的意外延迟
随之而来的是连夜赶路
再到后来留恋一片沙滩导致第二天再赶夜路
第3，4天还是赶夜路……

--ok,回到第一天。
中午一点到了……海口对面。
不是海安港的另一个港口，是火车过海的那个港口。
--
后来得知这个港叫‘北港’，
也就是‘粤港铁路北港码头’——地图上那个突出到海里的那一部分的最南端。

很好奇这个体形是自然形成的还是人工填出来的。

ANYWAY，按当地有经验的人ARGUE，司机应该走另外一个码头，这样就不会在这边等这么长时间：他们认为一般第一天晚上坐车第二天早上就可以过海，像现在这样0点出发到下午才到，严重DELAY了，再开到这个码头破坏了整个SCHEMA。于是有一部分人就拿了票先走了，我也获得了第一张船票……这么多年，一直因为这样或者那样的原因，计划中的环岛一直未能实现，但当真的出发后，竟然出乎意外的得到。（其实这个船票已经包括在了车费里面。只是如果当时这个车没有迟到，我们也不可能下午才到这个码头，也就不可能在那些人拿到票后推出自行车上船，从而一下船就开始这趟旅途）

修改之前的帖子，慢慢发之前的照片和记录。
从上面的国旗，可以看到风向：是朝着海口那个方向。这意味着船比正常情况要快一些。
没照出当时乘坐的船的全景，下面这张是在三亚照的靠在岸边的‘不同类型但执行相同工作’的船，长度差不多，应该只是轮的班不同：

当时正值春运，people mountain people see。懒得和他们挤，最后一个下船。
从发帖时间看，是在16:38:28之后靠的岸，下船，找路，到路口，掏出手机用GPS看地图确定方向，估计正式开始是17:00了：
下面这段路骑得好饿，前面大部分路都没居民小区，经过了一段豪华酒店，一段很长的海滨公园，然后就一直骑啊骑，骑到中午下车后吃的那桶泡面被消化干净，天慢慢黑下来之后才看见人气旺的真正的市区。

地广人稀，房价便宜

现在根据照片上的时间统计，这将近16km的路，骑了几乎一个半小时，因为在喜来登旁边有一个很长的海滨栈道，他们在沙滩中用水泥修了一些栈道，沿着那些路慢慢悠悠骑的时候发现大自然的力量真的很大，当时有很多时间都在感慨那些被海浪破坏掉了的路面。

然后一口气吃了5碗饭。吃到后来添饭的时候老板厨师服务员都看我，搞得我都不好意思再吃了。
还好停在外面的自行车和托包说明了一切。
当时喝的一种茶很独特，环岛回来后回到这个店再吃了一顿，打听到那个茶使用火山边的一种植物泡的，具体名字忘了。
牛肉热量值高，不知道为什么，环岛路途中发现那个岛上很多牛，于是我之后每天都吃牛肉。

上图第一个拐点是一个很大的圆形天桥，我不知道怎么转到对面去，于是干脆往右拐了下去，混在下班的摩托车流中往下走，失去路口多,红绿灯多，每到一个有红绿灯的路口都要停一下。在倒数第二个路口（5.4km处)判断失误，拐早了，于是也就体验了一下市区里面的道路。在进过一个很新的楼盘和一个很新的路之后，终于回归了正途——省政府前的国兴大道。
很守规矩的沿着自行车道骑，骑到琼州大桥下才发现上不了桥。于是像那些本地人一样顺着路边被开辟的绿化带里的一条小道上了桥。顺便说一下，自行车在海南是可以上桥的，桥上有留自行车道。不像武汉这个不和谐的城市，修个桥竟然不让自行车上。也不知道这个不和谐的规定现在改了没。

下桥直行不一会儿就是一个分叉口，前面的路没有路灯，右边的路有路灯，在路中间思考了10s后，后退进入右边的路。
白驹大道这个名字取得真好——人生如白驹过隙,何至自苦如此。之后若干次夜骑时经常想到这些，然后自嘲：人生如白驹过隙,趁现在还有条件自虐赶紧自虐一把以后说不定就没机会了——但当时只想到‘没有灯，你让我如何走下去‘，直到到了下面这个地方：

S201的起始点，1km界碑。
S201的S，省道的意思。东部的省道没路灯。
大多数地方的省道都没路灯，海南东部也不例外。但中部黎族自治区除外。这个后面再细说。
如果一个城市下水道代表这一个城市的良心（据说是法国大文豪雨果说的），那公路旁的路灯就象征着当地领导人的政绩观——
高楼，大厦，公路，高铁，那是面子，公路旁的路灯，那才是里子——劳动人民起早卖点菜晚上赶点夜路，有路灯会方便很多，这一点海南中部黎族自治区的做得太对了。

S201起点，前面是一片漆黑。从城市灯光下骑过来的我一时没适应过来，犹豫了一会儿，踏上了另一条路。
一条其实没多大区别的路。

S201,海榆大道，美兰机场，这3条路组成一个三角形。
之前打算走的S201是斜边，距离最短。可惜最初不适应没有黑暗，被没有路灯的现实吓得回到了三角形的另两条边。
其实没什么差别，在路过机场后，路灯也就消失了。
还好我带了两节18650和电筒。

在进入机场的三叉路口有个加油站，在易捷店修整的时候，店员问
’这么晚了打算骑到哪里？’
“文昌”
然后我就看到了期待中的惊讶。

小心的慢慢骑上没还有路灯的机场立交桥，然后发现机场前的那条路边停满了车，即使路边写着不许停车。
骑过机场，走过第二个转盘不久，路灯没了。
世界再次陷入黑暗，只是这次已经有心理准备。在再次回到S201的时候，很坦然的一直起了骑了下去。

其实也没有一定要骑到文昌，只是路上没找到合适的地方搭帐篷。
路上有3件事情值得记录
1.路边高压变电器的噪音比意料中的大，在其他地方没听到过这么响的。难道是空气湿度太大？深圳也不小，怎么没听到过去这么大噪音？
2.晚上的高铁很好看，很幸运的在省道和高铁交汇的地方看到白色的车厢灯光穿过黑夜直到远方。
3.路边的虫鸣真好听。

56km后，算是到了文昌——骑出了黑暗，回到了城市——但好像离真正的文昌市区还有一段距离。
在路过这56km的夜路时，每个小镇都只有一段路有路灯，突然回到这灯火通明的城市，反而有点困了。
当时已经超过0点了。

在这个夜骑即将结束的时候，发现路边有个卖’抱罗粉‘的店。当时有点饿了，就停了下来，结果吃到了非常好吃的抱罗粉。
这种好吃，不是饿了吃什么都好吃的那种好吃，而是实实在在的好吃。
并且只是里面的一种合我的胃口：牛肉的保罗粉比猪肉的要好更好吃一些。
就在这上面的图的终点，和下面那副图的起点的位置。

稍微休息了一下，马不停蹄的奔向这次环岛一个非去不可的地方：文昌航天发射中心
路上大概4点多钟，路边竟然有人跑步！
再次感叹一下，不正常的不止我一个。

当时到了那边已经是早上了，那些在网吧通宵的孩子们和我一样在龙楼一个网吧外面吃的早餐。
当时空气湿度有点大，早上有点雾气。
从另一个帖子看到铜鼓岭是最价观赏点，于是我在几乎没睡觉的情况下，第二天一大早去爬山……海拔338米的铜鼓岭……

 回来后才发现自己。看。错。方。向。了。

anyway ,我记忆中看到过那些，只是当时没反应过来看到的是什么

这是回来后才找的图，最左边是铜鼓岭，按这个图的角度和比例，我回想起在山顶上已经看到过那些建筑。
在山顶上看到的那些建筑物应该就是想看的，只是当时以为另外的方向才是的。
得不到，之因为选错了方向。
事先调查不够，不够用心，怪谁呢

去爬那3百多米的铜鼓岭的时候，先爬了一半，然后走的一段上山的小路。看到一些古时宗教的遗迹，山上也有和军事设施和谐相处的某些建筑物。还有一些类似于’这里某些保护区不要用于军事用途‘的看上去别有用心的话。懒得细想，因为睡眠不足的人智商会比正常低。
敲开兵哥的门，灌满水，然后沿着盘山公路走下山。之前门口他们那狗把我吓了一条。

下山后在一个帐篷上小睡片刻。真的只片刻。然后去厕所洗脸刷牙。对洗脸刷牙。这里算是旅游区，厕所虽然简陋，还是可以洗脸刷牙的。

然后原路返回，走到来的时候很想拐进去看看的一个路口，饿了，再加上快到饭点了，于是拐进去吃饭。
吃完到了之前的那个渡口。
旁边修了那么好的桥，那个渡口想都不用想肯定停用了。
睡眠不足智商低……

然后再上桥，找路，因为时间关系不能沿着海边走，只能选最优的路赶路。
手机一直没充电，2个18650也没充。之前带的可以把18650放进去当移动电源用的充电器，除了在去海口的大巴上给手机充了25%的电，之后就一直只能在吃饭时充18650.
果然不能太贪心，还是应该带移动电源。所以回来后就马上买了2个移动电源，加起来超过20000mA...

扯多了，还是回到游记

休息不够，疲劳过度，导致肩膀痛，就是那种头也不能扭到后面去，一扭头就痛的那种痛。
在这种状况下通过一个叫长坡的地方，感觉那边没什么长坡。
然后碰到一个兄弟，超了过去，想想不对劲，停下来休息一下等他，然后聊了聊，接着跟着他骑。

然后看到一个楼盘广告。25万，买一送一。
囧
然后看地图，发现离还只有一步之遥，于是骑进去。

楼盘前，在海便沙滩与楼盘之间，出现一群牛……
再次囧。

然后被沙滩征服，下午3点，决定在沙滩扎营。

最右边是售楼部
前边是……滑滑梯

曾经有2个广东的车友同样来到这片沙滩，就在最右边的凉棚下，但他们最终选择离去……
于是我一个人拥有了整片沙滩，就像这样：

晚上睡的很好，13号，可以说是第一天，就这么愉快的结束了。
14号，第二天，早上4点多被奇怪的类似抽水机的声音吵醒。
这些声音不是去年同样在海边被海浪搞得人睡着的声音，而是机械抽水的声音——旁边是一片还在施工阶段的别墅。

昨天中午同样吃了很多，以至于晚上没吃也不怎么饿。

沙滩上手机信号很差，估计是地势太低，信号被建筑物挡住了。
打着电筒规划了一下行程，决定走乡道到谭门。
很快5点就过去了，起床，收帐篷，天亮就出发。

在前面不多有个挂着类似’自行车驿站‘的餐馆远吃了早餐/充电。
开始吃的那个面分量不多，于是再加了粉。总算有点饱了。
穿过一个类似正在装修/修路的小镇，靠着手机开开停停努力省电+在路口问摩托车师傅，找到正确的乡道通往谭门。
安静乡道反而比县道好走，水泥路面。

在谭门看到一个餐馆挂着舌尖上的中国推荐/采访餐馆的招牌。
路过大桥时停了一下看了下下面的渔船。真正的渔船。
路边码头堆放这冰块。这边冬天20几度。温度的确比深圳高一点点。回来后脸上有被太阳晒脱皮。

那天正好是2.14,晚上路过一个城市，里面一个小区竟然有德国啤酒节……

用上面的券欢乐的换了啤酒。然后听德国妹子唱了两首歌。

可惜我吃过晚饭才去，要不然可以在里面吃那些德国香肠神马的……
吃晚饭时和老板说今晚要去三亚，他说赶不到的，我说不要紧，慢慢骑，始终会到的。
吃饭时天刚刚黑，大概6,7点的样子。去体验了一把啤酒节再上路，已经是9点半左右了。
去啤酒节的路上，穿过老城区，里面进入了一片农田，就在那些新建的楼盘下。

楼盘包围城市。
地产占有沙滩。

不管是万科这样的有情怀在海边休个给别人结婚度假的度假村，还是上面那个开发商，当问道能不能在沙滩上搭帐篷时都会说，这边不能搭，因为业主/客人早上会起来散步blablabla，但是你可以在那边搭，然后用手一指遥远的左方……

然后我就去亚龙湾了。
去三亚的那个路好陡，大概凌晨2,3点的样子，在绕了一段路，路过了DFM(Duty Free Mall,免税商场)和被那条路上的一只狗追赶之后，在去三亚的路上碰到一个很陡的山，陡到有2个人，骑着一个电动车，竟然爬不上那个山。
不知道是爬不上，还是没电了，或者其他原因。反正我就在后面用电筒照着他们。
结果下山时他们骑得飞快。

然后就是亚龙湾。也许是太累，太晚，太疲劳，反正那路感觉好远。
第一次知道MGM也做酒店业。
St.Regis 外面空气很香，不知道是桂花树还是什么，反正当时给我的感觉就是：有钱人的世界，空气都是香的……

然后沙滩被围着，说是什么改建/装修……
找了一圈，还是找到一个口子，然后在沙滩度过了第2个夜晚。

Yummy2010 · 2015-02-12 08:38

从西海岸线骑回市区，可以欣赏海边风景

第一印象:huge bridges

Yummy2010 · 2015-02-13 10:57

昨天到了海南最东角一一铜鼓角，快来偶遇吧，今天去博鳌。

早上刚去铜鼓岭

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2015 07 06 继续更新。不想开新帖子，就在这里继续。
2015过去一半。终于想要继续更新——之前一直懒。
上次写到在三亚的沙滩上度过第二个夜晚。照片很漂亮，但事实是，那晚很累。
早上沙滩上很早就有很多游人，从因为被修整而用木板围着的地方鱼贯而入，而昨晚我因为这些木板绕着骑了好远。

好奇心总是占上风。在离开沙滩之后，试图按照某个帖子，从沙滩另一边绕过西边的山，做轮渡到市区。愿望总是美好的，现实总是很残酷。在找了一圈之后才发现，山脚已经被开发成一片度假村，或者说是高档小区，反正就是有制服保安拦着不让过去那种。

ok,房地产商拯救中国。

走错了路总要回头。在一个路边早餐店吃了面条。还真是不怎么样的面条，分量味道都很一般，就像在大多数景区吃到的那样。然后在爬坡之前，发现路边有水果店。于是停下来吃芒果。很大，但是不怎么甜。一连吃了几个都是那样的感觉。也许只有这景区边上才碰上这种冬天也存在的芒果。看上去很诱人，实则没什么味道。

上坡，路程比昨晚下坡时感觉要短。昨晚下坡是不知道是差点睡着还是其它原因，反正很疲惫。晚上那么短时间的休息也许不够用，特别是还在沙滩留下纪念的情况下。

从丁字路口往市区，一路下坡，然后平路，和一堆骑着摩托的一起向前。慢慢找到去海边的路，迎接的是整片海滩——据说长达10km. 如果昨晚选择这条路，在这样的沙滩睡觉肯定会比亚龙湾的好。但亚龙湾的那些建筑，那些香味，那个小水湾旁边的船，都将不会出现，所以什么都没错过，一切都是最好的安排。

在路过一个直升机场，试图飞上天过把瘾而因为航空管制只允许官员上天平民有钱也不让上之后，去沙滩旁的草地睡了一小会儿。还真睡着了。醒来发现一切都没什么意思，于是决定订机票回去。淘旅行定完当天下午的机票，决定吃完饭就去机场。在吃面时掏出手机刷了一下，又改为后天。于是退票重买。当时怕机票没有了，也没改签。

于是路程继续，路过机场。头顶的飞机很清楚，但我已决定做另外的航班回去。所以要赶路，2天半绕过半个海南岛。对，时绕过，不是从中线穿过。因为要一圈。这时只能违规。

在上去前买了2个椰子，连着椰子肉一起装进瓶子里。渴了喝水，饿了吃肉。中途下来一次，路边停着巡逻车。快过年了，他们也在休息。在那个路口的小村落绕了一圈，没发现清补凉。所谓正宗咖啡也没看到。路边椰子也没买。一直往前，是一个快要干涸的水库，前方是隧道。不想进，于是下来，沿着一条路一直往海边骑。再次上路，在一个万科的用于结婚的度假村／别墅区 下来，路边有个小学生买椰子，买了2个，补充能量。前方不远是个隧道。过隧道时差点撞上路边。其实不应该骑车过去，应该推过去。现在想起来还真后怕。万一碰到路边马路牙子而摔倒，后面刚进隧道的车是看不到的。过了隧道，在路边吃了饭。继续赶路。差不多只停留了一小时。晚饭后路边的夕阳很好看，但也没停下拍照。

一心赶路，往往会忽略路边的风景。

后面的路程流逝得特别快。20km/h的速度刷了几小时后，天终于黑了。国道在两县交接的地方往往特别烂。在一阵颠簸之后，挂在驮包上的灯没了。在一个桥边停了一会儿，和路上一个小伙伴打了电话，然后继续向前。路边的灯在黎族地区比其它地方要好。其它地方往往只有小镇上有，但西边虽然地区经济没东边发达，但社区服务做的比东部好。

－－20150714继续更新－－
零点还在山上赶路不是好体验。特别是那些路边的小镇从外面看基本都差不多的时候。电筒的灯光比较弱，在过颠簸路段时偶尔还会灭一下。下坡时不踩，人会显得更疲惫，这时就更容易犯困——在一个下坡路段，不知道自己是不小心睡着还是注意力非常不集中，一辆车在和我会车时按了喇叭，我被吓到，然后精神了一点。当时若不是有人约在那个东方市，还真会在路边搭个帐篷睡下去。

到了东方市，接近2点。这时在城市迷了路，绕了一大圈才碰头，吃了点东西然后睡觉，睡到8点多，总算算是缓过来了。走的时候把18650电池连同充电器都忘了。

day4:
西部山区的确路比较‘起伏’，不停上山下山，和海边景色比，又是一番风情。卖椰子的比其它地方少。在路过一个小镇时，总算买到椰子。椰子水可以补充电解质，椰子肉可以充饥。一路都在盼望着的东西，在中午吃饭后才碰上。中午吃的又是牛肉，再次感受了西部人民的淳朴，在点餐时有一次被“你只有一个人牛肉贵要不要点别的”。
吃过午饭，在路边响应了野性的召唤后刚上去骑了不久就碰上后面一个队伍。当时下着小雨，把前后驮包防雨罩套上后，只顾谈话，丢失了前驮包的防雨罩。谈话中得知那里有个人和我同一架次飞机返回深圳。于是约好第二天在海口碰头，集合去机场的地方是一个骑行俱乐部。
到了儋州，那些人去旅馆，明天搭车（！）去海口。我看天色尚早，就继续往前，反正我是准备骑回去的，就和他们分开。

在一个通往城区的十字路口，碰上了趁着寒假过来走亲戚的学生，他妈妈帮他租了自行车，于是他从三亚出发半程环岛。他告诉我三亚他迟到过清补凉。这让我很惊讶，因为我以为冬天没有这种饮品。他的腿有点拉伤，我在前面慢慢控制速度，在市中心客运站碰到一场车祸，一个女人当场死亡，看样子是骑电动车在路口被撞倒头着地地上很多血。当时两人无言，骑了一段后，天色渐晚， 结果后半程他跑得飞快，我没赶上他，错过了去他之前碰到的人预定的旅馆，只好再一次再山里冒着夜色骑。当时没留他电话，他也没手电筒，当时天快黑的时候在一个小镇找了他好久。另外那个小镇因为快要春节了，餐馆关门，晃了很久也没找到吃的。只有继续往前，才在一个三叉路口吃晚饭。

没有备用电池时晚上在山里骑车不是很好的体验。总是担心电池没电。在坚持到了凌晨后，电池快撑不住的时候，来到了接近福山的一个农场。在去那个农场的路上，在从山里转出来转上干路之后，电筒罢工了一段时间。夜宿福山农场某招待所。

－－day5－－
早上起床，终于充满电，躺床上刷微信，起床去小镇上逛，找清补凉，果然小镇没有。找地方吃完晚餐后继续上路。刚开始天气预报说没雨，但是一出发就碰上下雨。小镇路口竟然堵车。从车缝中穿出去，找到想去的地方“红树湾湿地公园”的乡间小路。沿着乡间小路的骑行是愉快的，水泥路面，没什么车。晚上之前赶到海口汇合就可以飞回家了。这样的想法让人心情轻快起来。 然而，事情往往发展得出乎意料：在去红树湾的路的尽头，水泥路消失了，变成了一段山地车路面。反正我是山地车，也不在乎，正好可以越野一下。 但这时，山下传来汽车声，然后，开上了一辆公共汽车。

更让人惊讶的事情还在后面：红树湾湿地公园变成了一个里面混合着‘希尔顿酒店’，石油钻井，公园和高档小区的地方。
并且，因为修了住宅小区，地图里看似连着的两条路没有连在一起。在里面绕了半小时得出这样的结论简直让人啼笑皆非。

这样的规划让人无语。想出去只有走高速。于是踏上高速，在下一个路口下到‘金马大道’。金马大道是新规划的路，很宽，两边是类似开发区的地方，有些大厂房。一边骑，一边吃小番茄，一边看路边的‘社会主义核心价值观’，一路下来，那12个词也就记住了。

路的尽头碰到腾讯在这边的一个点。类似的机构还有几家。
在老城镇，没碰上心仪的餐厅。路边有个狗肉餐厅，过去后也是因为快过年了歇业。是啊，明天就过年，今天做生意的比较少了。

然后就变成沿着南海大道一直往前骑了。路上再次碰上昨天碰到的两个人。因为有了上午绕去看红树林公园的经历，也没觉得有什么地方对自己昨天的安排不满意。然后碰上一个在路边刚补完胎的，那人在这边类似做临时性质的工作，趁着假期出来玩。然后碰上了高速上碰到的带着吉他骑车的人。这个行程真是快到终点了才丰富起来。
漫长的南海大道和他们一起也不觉得无聊和累了。

和中国的所有城市一样，城区在修路。在路过一个修路的路段时，后轮颠簸了一下，发出巨响。但没什么影响。那群人赶去那个骑行俱乐部，而我发现我们的路线正好和我来时第一次吃饭的地方重合。于是决定再去第一次吃饭的地方吃饭。和他们分开后，很顺利就找到了第一次吃饭的地方。这次点了另一种牛肉，牛肉和芹菜，结果味道和妈妈做的很接近……在等做菜的空隙，去了对面的邮局，结果人家不卖邮票……

吃完继续上路。对吃的没什么看法，但是喝的茶比较特别，据说是一种在火山口生长的植物，用叶子磨的粉冲泡而成。

沿着滨海大道骑到海南大学所在的那个岛的路上，碰到了本地骑行者热心指路。在路边的某个邮局买到了明信片。当时距离下班还有几分钟。身上的现金不够，旁边的atm着排队，前面的人动作很慢。于是跑到街对面取钱。买了2大本明信片，然后去517. 下桥时是推下去的，幸好是推下去，因为最下面哪一截没和地面连着，是悬空的。

到517之后天正好黑了下来。春节前来骑车的人太多了，箱子不够用了。去对面废弃的楼里面找之前装自行车的箱子，费了好大劲才找到一个勉强能装的。只是纸壳已经破损不堪。于是整个晚上都耗费在拆自行车，用胶带加固纸箱。

折腾完之后坐着休息了一会儿，终于踏上了送我们去机场的车。那时，已经快到0点。