一个自行车爱好者一般需要多少辆车？我设想—— 最低要求：一辆自行车； 较低要求：一辆公路车、一辆山地车； 一般要求：一辆公路车、一辆山地车、一辆代步车（不用太好，否则出去办事停车有困难）； 较高要求：一辆公路车、一辆山地车、一辆长途旅行车、一辆代步车； 更高要求：一辆公路比赛车、一辆公路训练车、一辆山地车（有更换不同类型的轮胎）、一辆长途旅行车、一辆代步车等等；
我的购车经历：
第一阶段
我从2004年9月在骑行者隔壁的自行车店，花175元买了一辆带前后避震的山地车之后，就迷上了自行车运动。2004年10月2日，我骑着这辆车从莲花山出发，骑到南澳，然后原路返回，骑行了140公里。回来时由于体能消耗殆尽，梧桐山盘山公路我基本上是推上来的。该车是钢架，很重，现在看来并不是一辆适合远行的车，后来被我以100元的价格卖给了我的一位同事。
2004年10月8日，还是在骑行者的店旁，看上了一个中学生骑的车，以670元成交。该车是铝架，很轻，但由于当时经验不足且有点性急，买回后发现车辆变速有问题，在用后飞最小齿时链条打滑，无法享受高速骑行的乐趣。后来在雅园聚广五金那里，花几百元大洋更换了后飞、后拨、脚踏、中轴等，该车性能得到很大提升。目前这辆车仍是我唯一的一辆车，所以我认为我事实上依旧是在自行车爱好者的最初阶段。最近想上自锁脚踏，可是该车的牙盘已经有些滑牙，装上有可能会损坏新脚踏，只好作罢。
第二阶段
骑到一定时候，大家都有从山地车向公路车转的倾向，我也不例外。购置公路车，我经历了买整车——组装车——买整车的过程，最近总算落定，尽管还没有拿到，但从订的那天开始我应该也算拥有两辆车了，算是跨入第二阶段。
第三阶段
由于目前座驾的先天不足，购置新山地车就已经迫在眉睫了。然而我春节有海南行的计划，所以购置一辆长途旅行车也是很必要的。当然，有足够的银子，什么问题都没有，但我恰好没有。所以，我只能在这两者中做出选择，或者——合二为一。凯风的山地车已经沦为他的买菜车和长途车，说明合二为一是可以做到的，但凯风的山地车如果去西藏，是否也能胜任呢？
还有问题：
山地车和旅行车的区别到底在哪里？
怎样才能将这两种功能很好得搭配在一辆车上？
目前，我正为如何打造我的车队大伤脑筋，既想一步到位（不要求很高级，希望配置较好并且有升级余地），又想做到最经济合理。这永远是一个矛盾，怎样才能解决呢？
很想听听各位高手的意见！
看来250的烧发得挻快得。
更高要求,
山地要一辆硬尾的,一辆软尾的.
AGREE
我现在的情况:
1 辆公路车: 训练比赛两用.
1 辆公路车: 班车专用. 也算是训练车, 也算是代步车吧.
1 辆硬尾山地车: XC骑行, 兼做长途车.
1 辆折叠车: 代步车. 不过使用频率很低.
有点想来一辆软尾的山地车. 不过考虑到一般的软尾车不好用. 好的软尾车又太贵. 暂时不考虑.
我觉得. 训练和比赛用车完全可以合一, 尤其是对于我们这类业余型的.
山地车和长途车可以合一. 目前能买到的专用旅行车不多, 且专用旅行车不太适合平时的活动. 通过局部零件的调整, 山地车完全可以适应长途旅行.
小结:
对于一般的爱好者, 一辆公路车和一辆山地车足矣.
代步车的话, 依个人情况决定.
我二台
一台公路一台城市车
如果有能力的話，最好自己開間車店，那時就不是擁有公路或山地車的問題了，而是要擁有幾多隻牌子的車了
水平没有高到一定程度能不能搞个车队nie?
当然行啦
同时拥有了山地和公路
估计山地车的使用频率只相当于公路的1/n
n=?呢？
一架硬架加頭行80mm行程,一架尾架行程5吋加頭行100mm至130mm可
調長短的.那就比較理想啦....
一辆公路，主要是训练，也没有参加什么比赛
一辆山地，xc，被我改造的越来越像是公路车；）
一辆折叠，性价比最高，因为天天骑车上班，放在办公桌下面^_^
对我来说，我的山地车主要用来长途，真正的山地赛段对我来说危险太大，还是公路来的简单一些——当然是一个人骑，不在大集团的情况下；P
以后想升级折叠车，感觉平常用比较方便。
至于下一辆公路车，也在梦想中，不过我的梦很多的耶
选自已最钟爱的..
算啦 250学学我吧 宽胎公路又可以平路训练又可以越野还拿来DH 一辆车搞定
原来设想一定要买一辆山地车
现在犹豫了
恐怕买了之后就只能放在角落里数灰尘了
还是公路骑起来舒服
我个人的三辆车
我的最爱，休闲旅行车。21寸700C。用于休闲骑行和长途旅行。
我的公路车，Size：61CM。主要用于周末的高速骑行。
我的买菜车，21寸，700C。去商店，单程10KM之内的日常活动专用。
我的下一个目标，全避震，碟刹，700C山地车。
当然不用象图上这辆一样那么贵。
我的休闲旅行车。700C，21寸车架。
主要用来休闲骑行和上下班，以及外出旅行。
周末陪LP骑车也是这辆，因为LP的车子也是旅行车。
我的公路车，700C。Frame Size 61CM。
周末和其他公路车友活动时候骑的。
我的买菜车。喝喝。Giant Khan。700C，21寸。
我有两辆自行车。
公路车用于有氧训练。7005铝架和TIAGRE套件、前20C后23C。
山地车用于长途（很少）和短途，大名APEX钢架和XT、XTR混装套件，XC700前叉，已经安装后货架和靠背坐垫，我可以带我女儿出去兜风了。
下图是我的黑色大名APEX山地车。
这是我的公路车
在深圳买过4辆车，第一辆 代步车24寸的二手新车，第一天骑道公司，被同事看中，原价拿走了
第二辆，二手BMX无刹车，外胎破损，150拿下，自己休整喷漆，用了很长时间，主要是临时代步和简单技巧练习，目前休息中
第三辆全避震捷佳山地，前后碟刹，钢架，原想是DH专用，后来发现上坡骑行太累，转手了。
第四辆 “飞崽”，专门找跟头订的超级强度磨砂车架，等候3个月，非常满意的山地全功能车，硬尾，计划春节加尾架，长途也很爽哦
公路车俺不考虑
下一辆等汽车落定在考虑，同“飞崽”一样的超强度四连杆车架，DH专用 呵呵
能否把你的“飞崽”的配置和价格告诉我，因为我也非常想配一辆这样的全功能车，春节如果去海南可以用。
我现在的代步车只能在深圳附近骑骑，再远就不敢了，否则什么地方一坏，可能整辆车都拿不回来。