如果哪位车友知道或者是走过，能不能告诉即将自驾回家的车友们？听说从长沙南出口出去再转上长常高速到常德，比从长沙北节约路程30KM。
关注中~是不是有人可以指点一下~
据我了解是在长沙机场附近下高速可转长常高速。
还是没走过？如果走过就好了，可以帮助一大批人！
不用着急，在长沙南看路标是否有指示，没有走长沙北更可靠。
此处确有必要搞的清清楚楚。上次我们走的是环城路，路况挺不错，但老有十字路口路标也不清楚，老要停下来问人，结果消耗很多时间。
顶。 请确实走过该路线的DX指教。不希望看到“好象”、“应该可以”等模糊字样。因为一旦行不通，就得到长沙市内转1小时，化不来
长沙南出口再转长常高速不好，除非你对长沙很熟，下到107国道--再转猴子石大桥--河西---长常高速。 建议你还是走长沙北转长常高速。
上次在凌晨2：00左右机场高速下，又没的问；结果还是在围着长沙跑了半天。
呵呵 2004年已经开通长沙三环线，过境车辆全部可以绕城走，长沙南出到走三环去长常高速要近，和扬梓冲比少跑40公里左右。 （下高速到汽车南站丁字路口后左拐，3公里后有一大的倒“Y”路口，路灯明显变化，右转上长沙大道，N个红绿灯后看见高架立交桥，左拐上桥直行即过湘江三桥，下桥后有提示上高速。） 我一般这样走，在星沙镇的老机场高速下，由东往西直行（准高速），过湘江二桥后再直行就上了长常高速。一路也不会堵车，因为长沙现在是中国为数不多有两条机场高速的城市。 还有一个好消息，2005年2月长沙市内所有收费站（非高速，如：湘江一、二、三桥收费站，二环线收费站已经全部撤消）市内行车非常畅顺。
长沙南下，然后走环城高速！根本不用进长沙市区
实验证明这个可行。
此路比走绕城路要节约50KM左右，路也好走。路费也要少……
“想要飞飞”和“十步778”我要听哪个的呀？
没错呀！下京珠高速再走长沙的环城高速，然后行长常高速就没问题啦！~
从长沙南出京珠高速，再转环城高速，再上长常高速，这一路上应该有路标吧？
从长沙南出京珠高速，再转环城高速，再上长常高速，这一路上有上环城高速路标吧. 也可以从机场出口下走湘江二桥直上长常高速,可以节省15蚊路费!
理论中的最佳走法（未经过实践检验）
长沙南->李家塘收费站->南三环(12km)->湘江五桥(黑石铺)[$nbsp][$nbsp]->西三环(20km)->金桥收费站->长常高速
是否正确？供３２公里，比走雨花、或星沙、或杨梓冲都要少走许多路。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 附有关新闻报道：
湘江黑石铺大桥28日通车 [2004-5-24]
历时近4年建设、有着“三湘第一桥”美誉的特大桥———湘江黑石铺大桥，将于5月28日正式实现竣工通车，目前工程已经进入了摊铺沥青路面、亮化安装等最后工序了。该大桥的建成通车，使得长沙城区绕城公路（即三环线）划上了圆满的句号。
据悉，湘江黑石铺特大桥东起长沙市天心区大托铺，与107国道相接，西至望城县坪塘镇，与319国道相连，是长沙市国道绕城高速公路的工程重要组成部分，也是国道绕城公路西南段的控制性工程。大桥全长3068米，其中主桥长1815米，桥面宽29米至34米不等，双向6车道，改性沥青路面，时速100公里。大桥桥型为三跨中承式钢管拱桥，是目前国内典型的悬索桥和斜拉桥结合体。在目前已有的跨湘江大桥中，创长、宽、时速之最，三跨中承式钢管拱桥结构，更是堪称“三湘第一桥”，桥型、工艺和建设难度，也创下全国同类桥梁之最。
到目前为止，随着湘江黑石铺大桥的建成通车，城区现有构架的“六桥三环”交通骨架工程已完成其中的“五桥”，其中，湘江三汊矶大桥已于今年4月破土动工，预计到2005年，“六桥三环”的交通格局最终成形。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 长沙黑石铺大桥收费站开通 绕城高速实现一卡通
http://www.rednet.com.cn 2004-9-26 9:43:15 红网
长沙绕城高速公路黑石铺大桥收费站昨日建成开通。至此，绕城高速西南段、西北段实现了一卡通式收费。
黑石铺大桥收费站建成开通的同时，绕城高速黄花塘临时主线站和洞井收费站被撤销，绕城高速的收费方式也相应作了调整。新的收费方式为：黑石铺大桥收费站对过往车辆实行进站发卡、出站收费的封闭式收费方式，其收费纳入绕城高速公路河西段收费卡一并计征，即对过桥车辆增收过桥费，西北段、西南段其他收费标准不变。收费期限自2004年9月25日起至2034年7月30日止。同时，原绕城公路李家塘收费站与长潭高速公路李家塘收费站合并，对过往车辆双向收取通行费。 (稿源：长沙晚报)
京珠高珠→环城高速→南二环Ｓ001（在京珠高速不要直走东三环）→西三环→长常高速→益阳→石门桥镇出口→Ｇ319→常德市区
谢谢以上各位,我把它打印下来,到时再对路标前行.
我们在长沙没浪费时间，在常德倒是浪费不少时间，问路时还遇上摩托佬要收费，留下不太好的印象。
2月5日, 我和密码实践走了: 长沙南李家塘收费站->南三环(12km)->湘江五桥(黑石铺)->西三环->金桥收费站, 收费20元，大约32公里，路况特别好，可以开到100公里时速，25分钟就过了。
2月5日晚7:00多我和密码下长常高速进入常德市区前的8公里路程中, 碰到许多摩托仔撞车党, 他们故意撞外地车, 一大群摩托仔就围拢敲诈. 好在我和密码用手台互相提醒,才没有让他们得逞. 傍晚以后走这条路的要特别小心!
太好走了，从长沙南下高速马上就转转上绕城高速了，都 有路标，从长沙南下高速22分钟就到了长常高速了，路况好一路定速在130，差不多2小时就到了常德了。
关注中~是不是有人可以指点一下~
据我了解是在长沙机场附近下高速可转长常高速。
还是没走过？如果走过就好了，可以帮助一大批人！
不用着急，在长沙南看路标是否有指示，没有走长沙北更可靠。
此处确有必要搞的清清楚楚。上次我们走的是环城路，路况挺不错，但老有十字路口路标也不清楚，老要停下来问人，结果消耗很多时间。
顶。
请确实走过该路线的DX指教。不希望看到“好象”、“应该可以”等模糊字样。因为一旦行不通，就得到长沙市内转1小时，化不来
长沙南出口再转长常高速不好，除非你对长沙很熟，下到107国道--再转猴子石大桥--河西---长常高速。
建议你还是走长沙北转长常高速。
上次在凌晨2：00左右机场高速下，又没的问；结果还是在围着长沙跑了半天。
呵呵 2004年已经开通长沙三环线，过境车辆全部可以绕城走，长沙南出到走三环去长常高速要近，和扬梓冲比少跑40公里左右。 （下高速到汽车南站丁字路口后左拐，3公里后有一大的倒“Y”路口，路灯明显变化，右转上长沙大道，N个红绿灯后看见高架立交桥，左拐上桥直行即过湘江三桥，下桥后有提示上高速。）
我一般这样走，在星沙镇的老机场高速下，由东往西直行（准高速），过湘江二桥后再直行就上了长常高速。一路也不会堵车，因为长沙现在是中国为数不多有两条机场高速的城市。
还有一个好消息，2005年2月长沙市内所有收费站（非高速，如：湘江一、二、三桥收费站，二环线收费站已经全部撤消）市内行车非常畅顺。
长沙南下，然后走环城高速！根本不用进长沙市区
实验证明这个可行。
此路比走绕城路要节约50KM左右，路也好走。路费也要少……
“想要飞飞”和“十步778”我要听哪个的呀？
没错呀！
下京珠高速再走长沙的环城高速，然后行长常高速就没问题啦！~
从长沙南出京珠高速，再转环城高速，再上长常高速，这一路上应该有路标吧？
从长沙南出京珠高速，再转环城高速，再上长常高速，这一路上有上环城高速路标吧.
也可以从机场出口下走湘江二桥直上长常高速,可以节省15蚊路费!
理论中的最佳走法（未经过实践检验）
长沙南->李家塘收费站->南三环(12km)->湘江五桥(黑石铺)[$nbsp][$nbsp]->西三环(20km)->金桥收费站->长常高速
是否正确？供３２公里，比走雨花、或星沙、或杨梓冲都要少走许多路。
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附有关新闻报道：
湘江黑石铺大桥28日通车 [2004-5-24]
历时近4年建设、有着“三湘第一桥”美誉的特大桥———湘江黑石铺大桥，将于5月28日正式实现竣工通车，目前工程已经进入了摊铺沥青路面、亮化安装等最后工序了。该大桥的建成通车，使得长沙城区绕城公路（即三环线）划上了圆满的句号。
据悉，湘江黑石铺特大桥东起长沙市天心区大托铺，与107国道相接，西至望城县坪塘镇，与319国道相连，是长沙市国道绕城高速公路的工程重要组成部分，也是国道绕城公路西南段的控制性工程。大桥全长3068米，其中主桥长1815米，桥面宽29米至34米不等，双向6车道，改性沥青路面，时速100公里。大桥桥型为三跨中承式钢管拱桥，是目前国内典型的悬索桥和斜拉桥结合体。在目前已有的跨湘江大桥中，创长、宽、时速之最，三跨中承式钢管拱桥结构，更是堪称“三湘第一桥”，桥型、工艺和建设难度，也创下全国同类桥梁之最。
到目前为止，随着湘江黑石铺大桥的建成通车，城区现有构架的“六桥三环”交通骨架工程已完成其中的“五桥”，其中，湘江三汊矶大桥已于今年4月破土动工，预计到2005年，“六桥三环”的交通格局最终成形。
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长沙黑石铺大桥收费站开通 绕城高速实现一卡通
http://www.rednet.com.cn 2004-9-26 9:43:15 红网
长沙绕城高速公路黑石铺大桥收费站昨日建成开通。至此，绕城高速西南段、西北段实现了一卡通式收费。
黑石铺大桥收费站建成开通的同时，绕城高速黄花塘临时主线站和洞井收费站被撤销，绕城高速的收费方式也相应作了调整。新的收费方式为：黑石铺大桥收费站对过往车辆实行进站发卡、出站收费的封闭式收费方式，其收费纳入绕城高速公路河西段收费卡一并计征，即对过桥车辆增收过桥费，西北段、西南段其他收费标准不变。收费期限自2004年9月25日起至2034年7月30日止。同时，原绕城公路李家塘收费站与长潭高速公路李家塘收费站合并，对过往车辆双向收取通行费。
(稿源：长沙晚报)
京珠高珠→环城高速→南二环Ｓ001（在京珠高速不要直走东三环）→西三环→长常高速→益阳→石门桥镇出口→Ｇ319→常德市区
谢谢以上各位,我把它打印下来,到时再对路标前行.
我们在长沙没浪费时间，在常德倒是浪费不少时间，问路时还遇上摩托佬要收费，留下不太好的印象。
2月5日, 我和密码实践走了: 长沙南李家塘收费站->南三环(12km)->湘江五桥(黑石铺)->西三环->金桥收费站, 收费20元，大约32公里，路况特别好，可以开到100公里时速，25分钟就过了。
2月5日晚7:00多我和密码下长常高速进入常德市区前的8公里路程中, 碰到许多摩托仔撞车党, 他们故意撞外地车, 一大群摩托仔就围拢敲诈.
好在我和密码用手台互相提醒,才没有让他们得逞.
傍晚以后走这条路的要特别小心!
太好走了，从长沙南下高速马上就转转上绕城高速了，都 有路标，从长沙南下高速22分钟就到了长常高速了，路况好一路定速在130，差不多2小时就到了常德了。