我以前似乎听说有叫“藏羚羊”的班车定期走。是否确实？有的话有无具体信息可查？途中能否停留看景点，比如冈仁波齐，玛旁雍措，札达土林等等地方？
谢谢大家提供信息！
是有这样的班车, 我们前年去阿里的时候见到过. 不过这班车走北线, 而冈仁波齐，玛旁雍措是在南线, 坐班车是看不到的. 而且路上也不会停留下来看景点.
要走阿里的话,建议包车好些. 这样可以一路走走停停, 看风景
引用我收藏的一篇游记中的原话，希望对你有帮助：
同车及在阿里的朋友都建议我在本文中对未来准备坐班车阿里的朋友提出建议：即坚决不要乘坐阿里藏羚羊公司的班车。
除了票价远高，车辆保养不佳，司机和管理人员的服务态度都极差。在阿里就曾听有女乘客投诉遭受过司机的骚扰。还有一对退休的外地籍老记者包其车到神山后被扔下不管，正在起诉该公司。承诺的阿里有跑叶城，跑神山，扎达的车都没有，而且在阿里吉普车的价格竟然被标到1200元/天，其价黑无比。
现另有阿里地区客运公司也已购买新车运营拉萨—阿里线路，车况，服务和票价都好于原来处于垄断的藏羚羊旅运公司
谢谢各位大拿。还想问一下，现在包车的行情多少，6到9月份，南线走，北线回。
六月份到九月份是旅游旺季，租车费用比较贵，去年我们租４５００从拉萨到阿里，全程一万七，６０比较便宜，一万三． 去过几次西藏，个人认为６０虽然防震比较差，但是车子性能还是一流，最主要的是是坏车的时候师傅都能自己修，要是４５００的话多是电子设备，修起来就比较困难了．
楼主走了几天？
马沙： 我们从拉萨走南线到狮泉河用了十三天，师傅空车返回，价钱仍然不少，还是一万七，我们一行在狮泉河找了两部大东风油罐车去叶城，连续走了三天两夜，由于新藏线逢九（每月的九号，十九号，二十九号三天）通车，到麻扎大坂找了部非常破旧的吉普到叶城，花费如下： 五人坐油罐车：800元 吉普：1000元
4月不是好季节，不要浪费时间和金钱
有班车的，走南线的也有，停车可以，不过阿里风光都不在公路沿线，所以还是包车比较好．
TKS
有的，到邮局前南北向的路一直向北两公里多有专门的汽车站，走小北线，即桑桑、改则、措勤一线，从22道班处与南线分而向北，两司机日夜兼程约三天。
多久才有一趟班车呢？每天？每周？还是…… 费用如何？
我是两年多前了。冬天停运，夏天周两班或三班，时有加班不定，可要电话咨询。票价大约750。也可以找回阿里的大卡车搭车，价可稍低，须砍。不在站上买票直接半路和司机砍可便宜，想省钱建议在日喀则或拉孜拦车。可节约三分之一。藏羚羊和阿里均有车。 楼上包车价格偏高，关键是自己对西藏的了解程度和侃价能力。低价有可能服务不好，须注意。其中窍门颇多。避开旺季会好些。我从夏至冬均包过，质优价廉玩得爽，关键是了解。数据不在身边，否则直接告诉你。歉！
好贴，正在学习各位的经验。
前年，在阿里本想坐货车去叶城。后看到有藏羚羊的车停在路口，很新，有去拉萨和叶城方向的。去叶城180元，坐货车150元，当然坐藏羚羊，坐早9：00发车，次日早5：00到关口，晚上6：00一起出关的。早6：00到叶城。 那时听说车子要进站管理了，票价也会涨。当时司机送了几包烟给关卡，可是没用，现在不知道了。不过司机是两个回族人兄弟两，人不错，车是自己的只是挂靠在藏羚羊公司下。
提醒各位想在西藏包车的驴友,在拉萨的车子鱼龙混杂,好坏兼有,有些车子有正规旅游包车牌,司机持旅游局所发证件,这些车子一般包车价钱都比较贵;有些车子没有旅游包车牌的,(去年我就发现有些司机是从内地把车子开到拉萨赚钱的)这些车有好有坏啦,价钱会比正规车子便宜些,问题是敢不敢为了节省些钱就坐这些车. 我知道的两起西藏旅游车毁人亡的事件都是因为租了无牌黑车所致,最惨的是伤者亡者都没有买任何保险.
我从拉萨去阿里坐的是班车，该碰到的事情都碰到了，我坐的是藏羚羊的，坐了4天4夜，当中碰到车坏，为了修车，一等就是一天，最过分的是司机拒绝乘客的方便要求，那女孩子最后差不多是哭着求他。
建议你坐吉普车，到阿里一般是800左右一人吧，可以到阿里住拉萨办事处即藏羚羊售票处
当时我在阿里包车的孙师父电话：13989072848，他再阿里呆了有十几年，玩起来比我们还疯
去年8月我坐班车去的，北线，沿途风光不算差，一路都有雪山相伴。 当然车是经常坏的，82小时到狮泉河，呵呵。。。
班车有两家，一家是藏羚羊公司，一家是阿里客运公司，班车条件差不多的， 那样的路再好的车也一样。
狮泉河有班车去普兰，280元/人，17个小时到，可以看到夜色下的冈仁波齐，很美！你也可以选择在那里下，然后等第二天的班车回。
当然如果你有钱那就包车吧！
哪位老大知道狮泉河的银行情况给介绍一下，我的长城借记卡能用吗？
是有这样的班车, 我们前年去阿里的时候见到过. 不过这班车走北线, 而冈仁波齐，玛旁雍措是在南线, 坐班车是看不到的. 而且路上也不会停留下来看景点.
要走阿里的话,建议包车好些. 这样可以一路走走停停, 看风景
引用我收藏的一篇游记中的原话，希望对你有帮助：
同车及在阿里的朋友都建议我在本文中对未来准备坐班车阿里的朋友提出建议：即坚决不要乘坐阿里藏羚羊公司的班车。
除了票价远高，车辆保养不佳，司机和管理人员的服务态度都极差。在阿里就曾听有女乘客投诉遭受过司机的骚扰。还有一对退休的外地籍老记者包其车到神山后被扔下不管，正在起诉该公司。承诺的阿里有跑叶城，跑神山，扎达的车都没有，而且在阿里吉普车的价格竟然被标到1200元/天，其价黑无比。
现另有阿里地区客运公司也已购买新车运营拉萨—阿里线路，车况，服务和票价都好于原来处于垄断的藏羚羊旅运公司
谢谢各位大拿。还想问一下，现在包车的行情多少，6到9月份，南线走，北线回。
六月份到九月份是旅游旺季，租车费用比较贵，去年我们租４５００从拉萨到阿里，全程一万七，６０比较便宜，一万三．
去过几次西藏，个人认为６０虽然防震比较差，但是车子性能还是一流，最主要的是是坏车的时候师傅都能自己修，要是４５００的话多是电子设备，修起来就比较困难了．
楼主走了几天？
马沙：
我们从拉萨走南线到狮泉河用了十三天，师傅空车返回，价钱仍然不少，还是一万七，我们一行在狮泉河找了两部大东风油罐车去叶城，连续走了三天两夜，由于新藏线逢九（每月的九号，十九号，二十九号三天）通车，到麻扎大坂找了部非常破旧的吉普到叶城，花费如下：
五人坐油罐车：800元
吉普：1000元
4月不是好季节，不要浪费时间和金钱
有班车的，走南线的也有，停车可以，不过阿里风光都不在公路沿线，所以还是包车比较好．
TKS
有的，到邮局前南北向的路一直向北两公里多有专门的汽车站，走小北线，即桑桑、改则、措勤一线，从22道班处与南线分而向北，两司机日夜兼程约三天。
多久才有一趟班车呢？每天？每周？还是……
费用如何？
我是两年多前了。冬天停运，夏天周两班或三班，时有加班不定，可要电话咨询。票价大约750。也可以找回阿里的大卡车搭车，价可稍低，须砍。不在站上买票直接半路和司机砍可便宜，想省钱建议在日喀则或拉孜拦车。可节约三分之一。藏羚羊和阿里均有车。
楼上包车价格偏高，关键是自己对西藏的了解程度和侃价能力。低价有可能服务不好，须注意。其中窍门颇多。避开旺季会好些。我从夏至冬均包过，质优价廉玩得爽，关键是了解。数据不在身边，否则直接告诉你。歉！
好贴，正在学习各位的经验。
前年，在阿里本想坐货车去叶城。后看到有藏羚羊的车停在路口，很新，有去拉萨和叶城方向的。去叶城180元，坐货车150元，当然坐藏羚羊，坐早9：00发车，次日早5：00到关口，晚上6：00一起出关的。早6：00到叶城。
那时听说车子要进站管理了，票价也会涨。当时司机送了几包烟给关卡，可是没用，现在不知道了。不过司机是两个回族人兄弟两，人不错，车是自己的只是挂靠在藏羚羊公司下。
提醒各位想在西藏包车的驴友,在拉萨的车子鱼龙混杂,好坏兼有,有些车子有正规旅游包车牌,司机持旅游局所发证件,这些车子一般包车价钱都比较贵;有些车子没有旅游包车牌的,(去年我就发现有些司机是从内地把车子开到拉萨赚钱的)这些车有好有坏啦,价钱会比正规车子便宜些,问题是敢不敢为了节省些钱就坐这些车.
我知道的两起西藏旅游车毁人亡的事件都是因为租了无牌黑车所致,最惨的是伤者亡者都没有买任何保险.
我从拉萨去阿里坐的是班车，该碰到的事情都碰到了，我坐的是藏羚羊的，坐了4天4夜，当中碰到车坏，为了修车，一等就是一天，最过分的是司机拒绝乘客的方便要求，那女孩子最后差不多是哭着求他。
建议你坐吉普车，到阿里一般是800左右一人吧，可以到阿里住拉萨办事处即藏羚羊售票处
当时我在阿里包车的孙师父电话：13989072848，他再阿里呆了有十几年，玩起来比我们还疯
去年8月我坐班车去的，北线，沿途风光不算差，一路都有雪山相伴。
当然车是经常坏的，82小时到狮泉河，呵呵。。。
班车有两家，一家是藏羚羊公司，一家是阿里客运公司，班车条件差不多的，
那样的路再好的车也一样。
狮泉河有班车去普兰，280元/人，17个小时到，可以看到夜色下的冈仁波齐，很美！你也可以选择在那里下，然后等第二天的班车回。
当然如果你有钱那就包车吧！
哪位老大知道狮泉河的银行情况给介绍一下，我的长城借记卡能用吗？