冬季的西藏------残酷的美!

皇帝哥哥 · 2005-02-16 16:50

照了快3000多张，都不知道哪张才是最好的。

虽然照相的水平很次，可是每一张都有一个精彩的故事啊！

张张上难啊，挑着上更难啊

皇帝哥哥 · 2005-02-16 18:31

写路书容易，写游记难啊！

回想20天的路程，思绪万千。

想写点什么东西，怕拿不出手，惹大家笑话；不写点东西，又觉得对不起冬天的西藏了。

看天看地，思前想后，还是记个流水帐来的容易
照片的水平实在是一般，可路上的风景确实美丽，就多上点PP给大家看看，尤其是道路的状况。

日期： ----------- 线路： -------- 公里数：-------- 用时：
1月21日。。。广州--南宁----------577KM------8.5小时
1月22、23日。南宁--大理--------1227KM------36小时
1月24日。。。大理--中甸----------373KM------9小时
1月25日。。。中甸--德钦----------183KM------7小时
1月26日。。。德钦游玩
1月27日。。。德钦--左贡----------382KM------13小时
1月28日。。。左贡--波密----------400KM------10.5小时
1月29日。。。波密--八一----------234KM------7小时
1月30日。。。八一--拉萨----------500KM------11小时
1月31日。。。拉萨游玩
2月01日。。。拉萨游玩
2月02日。。。拉萨--日咯则---------290KM------6小时
2月03日。。。日咯则--珠峰---------340KM------11小时
2月04日。。。珠峰--日咯则---------333KM------10小时
2月05日。。。日咯则--当雄---------362KM------9小时
2月06、07日。当雄--敦煌----------1522KM------24小时
2月07日。。。敦煌游玩
2月08日。。。敦煌--西宁-----------1042KM------17小时
2月09日。。。西宁游玩
2月10日。。。西宁--西安------------883KM------10小时

皇帝哥哥 · 2005-02-16 18:34

阿龙兄弟原创的车标，一直伴随着我们翻山越岭。

使我们的车辆成了众人关注的焦点，极度膨胀了我们的虚荣心

皇帝哥哥 · 2005-02-17 09:59

活着回来了，真的是不容易。
一路上经历了太多的差一点，随便有一点成为了事实，那俺就可以在天堂拉磨了！
冬季的西藏之行，就象喝了一杯陈年的好酒，越品越上头啊！
胡言乱语一翻就当是前言。
学理的只能按照我们此次的行程逐日记下流水帐了，将就着给自己一些回忆。

皇帝哥哥 · 2005-02-17 10:00

行程：
1月21日。。。广州--南宁----------577KM------8.5小时
早上11：00整在广佛高速入口领卡（0KM）
过雅瑶收费站交5.00元，再领卡（12KM）
11：43（32KM）过北江大堤，直行是前往肇庆方向，我们右拐三水方向，交费20.00元
11：51（37KM）过三水大桥，交费10.00元
12：00（48KM）到达广肇高速主线临时收费站，领卡
12：55（126KM）过云浮振名亭收费站，交费50.00元
13：25（144KM）过云浮永安收费站，交费7：00元
吃中餐
14：30（175KM）过冲花收费站，交费7.00元
14：51（205KM）过素龙收费站，交费7.00元
15：08（222KM）过河岔收费站，交费7.00元
16：00（275KM）过岑罗收费站，交费8.00元
16：20（302KM）过容岑高速，交费10.00元
16：45（333KM）过容县，交费10.00元
17：17（373KM）经314国道，过玉林秀水收费站，交费10.00元
17：44（407KM）过黑石岭收费站，交费10.00元
17：57（424KM）上南梧高速，在兴业收费站，领卡
19：36（577KM）下南梧高速，交费55.00元，到达南宁
宿南宁。

即将踏上征西的路程，没有几个能不兴奋的。

为了早点实现自己的心愿，为了能在珠峰脚下当回野驴，大家都怀着激动的心情迫切的等待上路！

冬季的西藏到底是个什么样子？冬季的珠峰又是什么样子呢？？是否西藏真的是梦中的天堂呢？？？。。。。。。。太多太多的问题，就要在我们的艰苦行程中逐渐揭开它神秘的面纱。

白老大因为爱车离合器的问题，在第一天就一修再修，直到我们一车四人已经起程了快1天了，还没有完全修好。我们几个就开始嘀咕，不会是来不了了吧，第一天就发生这样的事情，多少心情有些不爽。不曾想，后来竟然是老白的车车最最最NB！
快到南宁的时候，老白来了电话说，就是赶通宵，也要在南宁与我们会合，老疯子的本色在第一天就初见端倪啊！

我们车的主驾eric是经常玩场地的干活，而两个副驾，我和雷老师开越野车的经验进本上就是个0。趁着广东、广西的路好走，两人开始突击学习驾驶四驱越野。毕竟是开别人的爱车，而且还有1万多公里的路程，不敢撒野，要千小心、万小心，不能出现任何人为的问题才行。一开始就是觉得脚发软，开惯了小车，踩油门很轻，总是舍不得给油，结果车车动不动就熄火，搞得我俩的信心从100到50。慢慢得，才想明白自己其实开的是越野车，车车自重就快2T了。

仔细回想自己刚上车的情况，感觉自己就是个菜鸟。双手紧握方向盘，目不斜视，精神高度集中，在飞驰的过程中，体会车车的感觉，油门是否轻重、方向是否漂浮、拐弯速度的高低、加速是否有力。。。。。。。。等换班的时候，双手一摊，全是汗啊！

老雷好象比俺还菜，那么热的天，他竟然戴了手套。出没出汗看不出来！哈哈哈哈~~~~~
他说，我要比开我的车还要仔细、还要认真！好精神。

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:03

1月21日的线路图:
1.广州--高要

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:05

1月21日的线路图:
2.高要--罗定

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:06

1月21日的线路图:
3.罗定--北流

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:07

1月21日的线路图:
4.北流--兴业

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:08

1月21日的线路图:
5.兴业--南宁

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:14

在欢歌笑语中，我们开出了广东，进入广西。

从深圳到南宁，自己开车已经走了好几次了，所以对沿途的风景并不是很感冒，加上在苦练越野技术，也就没有太多心情停车照相。

皇帝哥哥 · 2005-02-17 11:22

行程：
1月22、23日。南宁--大理--------1227KM------36小时（开了个通宵）

早上12：00（0KM）准时从广西民族学院出发
12：20（20KM）过扶照收费站，交费8.00元
12：57（62KM）过古潭收费站，交费8.00元
13：55（128KM）过大新收费站，交费8.00元
大新午餐
14：55（129KM）从大新出发，继续路程
15：51（187KM）过下雷收费站，交费8.00元
16：53（246KM）过新圩收费站，交费8.00元（S316结束，上S320）
19：04（358KM）过高帮收费站，交费2.00元
23：00（453KM）过了南凭，开始大塞车
03：30（471KM）过珠街收费站，交费12.00元
04：10（491KM）上砚平高速路，领卡
05：48（626KM）下砚平高速路，交费20.00元
07：56（726KM）过习哨收费站，交费2.00元
08：11（746KM）过弥勒收费站，交费5.00元
08：53（793KM）过路南收费站，交费5.00元
09：03（805KM）上昆石高速路半截河收费站，领卡
09：45（874KM）下昆石高速路小喜村收费站，交费30.00元
10点，到达昆明市，吃饭、保养车
17：40（908KM）从昆明出发，前往大理
18：08（932KM）过安宁收费站，交费5.00元
21：00（1052KM）到楚雄，吃晚餐
22：07（1069KM）上楚大高速路楚雄西收费站，领卡
24：02（1227KM）下楚大高速路大理收费站，交费40.00元
宿大理

旅事待叙,先看PP

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:39

1月22日,23日的线路图:
1.南宁--大新

此路段为：S316
整体路面比较平整，水泥加沥青路面
就是有点窄，并且急弯多，转弯会车麻烦，车速不易太快

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:40

1月22日,23日的线路图:

2.大新--靖西
此路段为：S316
整体路面比较平整，水泥路面
经常是长直路，突然拐急弯，路标特别明显，好找

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:41

1月22日,23日的线路图:

3.靖西--富宁
此路段为：S320、G323
整体路面上下坡多弯多，沥青路面、土路、烂路（一直在修路）
有些路面很窄，弯道的视线也不好，慢上慢才好
部分在修路面，小车容易刮底盘
转弯会大货车时，提前选位

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:42

1月22日,23日的线路图:

4.富宁--砚山

此路段为：G323
整体路面比较一般，沥青路面 ，
部分路面全是石头坑，且仅能通过一个车位，并且急弯多，上下坡多

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:44

1月22日,23日的线路图:

5.砚山--弥勒

此路段为：砚平高速、G323、G326
整体路面比较平整，水泥路面
砚山到平远为高速路
盘山路段，上下坡都比较缓慢，比较好走

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:46

1月22日,23日的线路图:

6.弥勒--昆明

此路段为：G326、昆石高速
整体路面比较平整，水泥路面，路标明显
就是长弯多，车速不易太快

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:47

1月22日,23日的线路图:

7.昆明--楚雄

此路段为：G065
整体路面天堂和地狱，水泥加石头路面
现在正在单边修高速路，好路段就是高速路，坏路段就是乡道都不如
越野车部分路面都挂四驱，小车极容易刮底

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:48

1月22日,23日的线路图:

8.楚雄--大理

此路段为：G320、楚大高速
整体路面很平整，水泥路面
就是缓弯多，高速路上车速不易太快

皇帝哥哥 · 2005-02-17 12:52

因为刚好是大学生放假的日子，我们住进了广西民族学院的高级招待所

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:06

开了快12个小时的车车，在云南南凭的夜幕中因为塞车而略做休息

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:07

来个近点的，这一路上都靠它了

它最牛！

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:10

牛车的牛车主

我们都习惯称呼他：老疯子

有原则、有车技、够义气、还有点“流氓”，

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:13

不知不觉中，开到天明，看到了红河州的标牌

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:17

飞驰在云南的晨曦中，
初步明白了什么叫心旷神怡。

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:19

云南的道路，路面情况一般，但路面两旁的风景和天空漂浮的云彩实在是美的！

就多上几张开车时拍的PP

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:20

1

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:20

路边红土地的美景

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:21

路边红土地的美景，再来一张

（郁闷，借个马甲继续上）

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:58

行程：
1月24日。。。大理--中甸----------373KM------9小时

早上10：40（0KM）准时从大理出发
10：51（10KM）过太和收费站，交费10.00元
12：05（57KM）过军马场收费站，交费10.00元
12：55（109KM）过松桂收费站，交费10.00元
松桂午餐
14：00（121KM）从松桂出发，继续路程
14：33（166KM）过关坡收费站，交费10.00元
19：53（373KM）到达中甸
宿中甸

旅事待叙,先看PP

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:59

1月24日的线路图:
1.大理--丽江

此路段为：S221
整体路面比较平整，水泥路面

皇帝哥哥 · 2005-02-17 13:59

1月24日的线路图:
2.丽江--中甸

此路段为：S214
整体路面比较平整，水泥路面

皇帝哥哥 · 2005-02-19 19:25

24号的晚上19:30左右,我们抵达了中甸

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:07

1月25日。。。中甸--德钦----------183KM------7小时

中甸午餐
中午12：45（0KM）准时从中甸出发,前往德钦,走214国道
14:46（80KM）经过奔子栏
20:00（183KM）到达德钦
宿德钦

旅事待叙,先看PP

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:50

1月25日的线路图:
中甸--德钦

此路段为：G214
整体路面比较平整，水泥路面和部分土石路面
要翻越白马雪山

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:51

白马雪山路标

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:55

从中甸出发没多久,就远远地看到了雪山,
当时就是因为看见有车下山,我们才有十足的信心

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:55

又下来一辆

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:58

山上的积雪,听说是前两天才下的

看来,我们的运气实在是好啊

皇帝哥哥 · 2005-02-21 11:59

越走,雪越厚

到了山腰的时候,雪快有半个轮胎厚了

我们挂上四驱,按以前的车轮印,小心的驾驶

皇帝哥哥 · 2005-02-21 12:07

凄凉的雪景,陪伴我们孤独的行驶在这冰冷,寂静的荒山上.

如此的雪路,我们都未曾走过.

不知道是在挑战车车的性能,还是在挑战我们自己.

拍下来的路况,竟然成了一种美

皇帝哥哥 · 2005-02-21 12:07

雪路-1

皇帝哥哥 · 2005-02-21 12:08

雪路-2

皇帝哥哥 · 2005-02-21 12:09

雪路-3

皇帝哥哥 · 2005-02-21 12:10

雪路-4

皇帝哥哥 · 2005-03-04 15:56

有粮票了,接着来

1月26日。。。在德钦附近游玩

玩了飞来寺,
看了梅里雪山,
去了雨崩村,
望了明永冰川.

旅事待叙,先看PP

皇帝哥哥 · 2005-03-04 15:58

1月24日的线路图:

飞来寺;梅里雪山;雨崩村;明永冰川

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:04

一大早,兴高采烈的直奔几个仰慕以久的地方,
这些可都是藏族人民心中的圣地圣山.

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:08

从德钦到飞来寺的路段相当好走(G214),都是柏油路面,只有24KM,
就是看着有点险,要是下雨,有塌方,可就难走了

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:10

G214--路况1

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:10

G214--路况2

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:11

G214--路况3

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:19

大概用了20分钟，我们到达了飞来寺。

飞来寺：飞来寺始建于明万历四十二年（公元1614年），距今已有389年，其名称还有一个颇带传奇色彩的故事：建寺时宅基原先在现址左侧一公里以外的臭水井，全部用材均已备齐，在破土动工的头天晚上，突然狂风暴雨，雷霆万钧，家家户户的牛喘息不停，浑身是汗，清晨，民众来到现场准备竖柱上梁时，柱等主要建筑材料已不翼而飞，住持和尚及民众随即组织人员寻踪追迹，找了九十九天，才找到现址，发现梁住已按夫格竖好，只无大殿的后梁后柱，人们惊奇不已，认为这是佛意，凡人不可违，遂遵神旨把寺建于现址。因梁柱飞来自立，遂将其命名为“飞来寺”。

飞来寺正殿面积约100平方米。供奉有“觉卧那卡扎西像”及“卡瓦格博”神像。正殿壁上绘有壁画，画像内有宗喀巴大师、胜乐金刚、诸护法及飞来寺建造者竹巴那卡降乘事迹。并绘有德钦寺及甘孜州境内几个寺院的活佛画像。

不少人都分不清太子雪山与梅里雪山。太子雪山,位于横断山脉中段,怒江与澜沧江之间。太子雪山主峰卡格博峰海拔达6740米,是云南第一高峰（就是你在这里看到的）。

梅里雪山是滇藏界山，位置在太子雪山北面，北连西藏阿东格尼山，与太子雪山遥遥相对。“梅里”，藏语意为“药山”，以盛产贝母得名。山地雪峰林立，海拔均在5000米以上。主峰是说拉曾归面布，海拔5295米。

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:20

飞来寺--白塔

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:29

拍了几张PP,我们就前往下一个目的地:明永冰川

走不远,就到了一个三岔路口,右拐是去西藏的;左拐去明永冰川

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:32

我们的车车准备左拐去明永冰川

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:33

盘旋着下了几个弯,就看到了澜沧江的标志牌

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:34

车在澜沧江大桥上的倩影

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:37

澜沧江纵贯昌都地区中部。在昌都以上，分为两支。一支称扎曲，另一支称昂曲。其中扎曲较长，为澜沧江的正源，发源于青海省杂多县境内。昂曲为其支流，他们在昌都镇汇合后称澜沧江。澜沧江自青海杂多县进入昌都县，流经察雅、左贡和芒康等县，在盐井南面进入云南，然后出国境，称湄公河。澜沧江在昌都境内长约４９０ｋｍ，江面海拔３５００～２１６０ｍ，落差１３４０ｍ，流域面积３．８万ｋｍ２，年平均流量为４７２．５ｍ２／ｓ，年径流量１４９．亿ｍ３（昌都间）。河谷地貌特征可以察雅县卡贡附近的色曲汇口分为上下两段，上段为峡谷为主的宽窄相间河谷段，下段为深切峡谷段。

色曲汇口以上河段，从昌都与玉树交界处至色曲汇口，河长２２３ｋｍ，峡谷段河宽一般７０～８０ｍ左右，宽谷１００ｍ左右，河流一般切入基岩，江面海拔３５００～３０５０ｍ。河流切割深度在１０００ｍ以下，河谷坡一般为２５～３０°，峡谷段河床单一，阶地不发育。在石灰岩地区河谷谷坡较陡（３０°左右），且相对稳定，但较为险峻。如昌都县温达贡（翁达）北面的达古拉峡谷。在支流汇入处受地质构造、岩性的影响，河谷局部较宽有阶地发育，为昌都地区农田、村镇、道路分布在区。如昌都镇位于两河汇口的阶地上，该段河谷宽为１～１．５ｋｍ，汇口处有８级阶地，其中最高的一级阶地，高出河面１８０ｍ。在达古拉峡谷以上（江面海拔３４５０ｍ以上），河谷相对宽缓，在子曲河口以上和嘎玛乡附近河谷宽达１．５～２ｋｍ，谷坡较缓，河床较宽，有心滩、边滩发育，阶地相对高度较小，一般在２０ｍ以下。

色曲汇口以下深切河段，河长２６７ｋｍ，海拔高度３０５０～２１６０ｍ（最低点位于芒康与德钦交界的雄弄九汇口）。该段河流切割深度为１０００～２０００ｍ，其中南部可达２５００ｍ左右。河流深切基岩，由于基岩岩性差异，相对紧硬的高倾角岩层在河床中形成纵向和横向岩墙，从而形成急流险滩。峡谷坡陡峻，一般在３０°左右，有些河段谷中谷现象明显，河谷上部为较缓的“Ｖ”形谷，下部呈陡峻的嶂谷形态。谷坡不稳定，常见崩塌、滑坡和泥石流。河床中多急流、险滩，绝大部分地段河床即为谷底。在支沟汇入处常形成滑坡泥石流扇台地发育，形成峡谷中局部阶地。如盐井所在地即是最大的台地，最宽达２ｋｍ左右，台地前缘高出河面约３００ｍ。

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:45

过了澜沧江大桥,路面情况只能用糟糕来形容.

我一直在想,要是开小车过来,我的心会不会滴血啊

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:46

碎石乡道-1

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:46

碎石乡道-2

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:47

碎石乡道-3

皇帝哥哥 · 2005-03-04 16:48

碎石乡道-4

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:36

最近，看到好多XDJM要去西藏。
俺的回忆又慢慢地被钩起，不会写做也，就给点路上的PP供大家参考

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:40

别人呢称他：老大。俺叫他：老疯子

从这个牌匾过去，就算正式进入了西藏的地界

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:45

一路上真正的看到了贩盐的马帮。
其实就2个人，5匹马。
给他根烟，就聊上了：
从盐井到德钦，他们要走6、7天，能净赚200元，他们就开心了

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:46

再1张

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:50

一天过四季，就给路况看看

01.27早上8：48拍摄

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:53

01.27早上9：50

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:54

01.27中午12：42

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:55

01.27中午13：26

皇帝哥哥 · 2005-07-07 16:57

01.27中午14：20

皇帝哥哥 · 2005-07-07 17:00

01.27下午17：20

皇帝哥哥 · 2005-07-07 17:00

01.27下午18：10

这个地方好象是双江汇流的地方，又好象是金沙江和澜沧江

为了这个事情，全车人还说我是RUO智

房子是按旅游的规格建造的，可又全是在江边。
看着那个随时会塌方的地基，天知道谁敢在这里睡觉

皇帝哥哥 · 2005-07-07 17:27

27号这天，本来大家说好的不赶路，计划在盐井住宿，可到了盐井才下午4点多
一商量，还不如直接杀左贡，这一走，就走了13个小时，大半夜的翻越了什么什么山，我就看见海拔5000M的标志路牌，可惜照片丢失了一大部分，憾~~~~~~~~~~~~~~
晚上走下半部分路，真的是惊险刺激，没水的路段是雪加冰，有水的路段是冰加雪，路宽也就刚好两台车的位置。
TNND！
竟然，有些路段的路标被水冲到了路中间，然后被冰冻住。
近半米多高的水泥墩子，在你拐了无数的急弯的时候，突然在冰雪路面的中间出现，该怎么办？？
右边是山体，左边是悬崖，怎么办？！往山上撞啊！呵呵~~~这可是我们全车人商量好的，有危险，就往山上撞！车坏不要紧，只要人在。
好在当时的冰面是成10度左右的坡面，在要撞的一瞬间，车子自动打滑向悬崖的方向摆去，这一撞一摆，刚好避过了路标。
难忘当时的经历，绝对的特级甩尾加漂移，都是那么的恰倒好处！
甩过了，就一定是撞的山体上，车子肯定要休息在荒山野岭上。后果是：在寒风和饥饿中等天明、等有车过、等2、3天或更多；
漂过了，那就直接到下面的峡谷里冲凉了，估计是都拜拜了，哈哈~~~~