http://www.cdsb.com/cdsb/GB/2005/02/16/298222.html
為什么偏偏在轉彎時爆胎呢！！！
啊！！太恐怖了……
根据我从渝返粤途中的所见，再次提醒和警告正要和尚未自驾返粤的车友，别认为你的驾驶技术有多好，反应有多快，为了你的家人及同车人的安全，切记不要违章超车，弯道一定要减速、如果有其它车要超过你，千万要拉开你和前车的距离，免得超越你的车辆遇到来车是把你挤下崖去！！！ 在高速、黄昏、和雾中行车开大灯和雾灯，能减少75%以上的事故！！！
根据经验，在雾中行车，应开近光灯和雾灯，而不要开远光灯。
还是飞回来安全点。 我们出去玩，一路看到出事的车。 比飞机的失事率的确是大得多得多啊。
俺的心得是：市区里面开快车，出了市区开慢车。
我的心得是：能让得让，不叫自已吻别人，也不让别人来吻我，
生命就在一瞬间啊？ 安全第一。
俺过雪峰由于大雾只开到20码，心里还是有点怕怕！
惨
好惨哪，安全第一呀。
驾车小心无大错，何况大家都是身负重任的，一家人的性命系于您一身啊，珍重，珍重！！！
意外的东西谁也避免不了 哀悼受难着
大家默哀３分钟！
[sup]平安是福[/sup]，大家共勉吧！ 开快车的朋友，多考虑把你的右脚放在刹车上，哪怕字使用了很小得力，但有时候就可以就你的命！
哀悼！
以后开车要小心了，小心使得万年船！！！
俺在03年国庆晚上过湖南雪峰山的时候,速度为5公里,用了3个小时,山上能见度几乎为零
估计是转弯时轮胎受力大一些的缘故吧
开的太慢也并不安全，很多追尾事故就是因为对前车速度判断错误造成的。
呵，我认为这根本不是开快车的原因，而是没有注意每天检查车辆的原因。 试想，汽车重一定是过1吨的，撞走一个半吨的物体应该不是难事，如果以40KM/H的时速前进，撞走一个半吨的物体就更不成问题了，所以可以肯定不是因为超速才造成的车祸，主要原因是车轮本身就已经带伤，而在转弯时又刹车过猛，并且又因为转向造成车子向一边倾斜，造成轮胎的压力过大而爆胎。
所以我的结论是：每次长途之前一定要仔细检查车辆的情况，并且一定自己检查，别相信那些4S和修理店！如果一点基本的修理能力也没有的话，建议别跑这样的长途。 在长途的过程中，每天晚上都要再次检查一下主要安全部件的情况，包括刹车系统、车轮、转向系统等，检查各种油是否正常，轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，我几次跟车出游，发现有好多人都不注意，到了晚上累的很，就很快休息了，从不去检查自己的车子。 这就是教训啊！开山路其实并不是越慢越好的，当然慢了是会安全一些，但长时间在山路上同样会增加不安全因素，山上指不定什么时候会突然掉下来一块大石头，开过山路的朋友一定会看到山路上很多落石吧。主要是要保证自己的车子各项性能都好，这才安全的根本！
也许，我曾从事主的车旁走过，甚至还多看了几眼。。。 为其一时失误而抱憾终身而感到惋惜！
我猜测事故原因： 1。云贵高原毕竟不同于平原，是有一定海拔的地方。 在平原上正常的胎压跑到高原上就会偏高了，甚至接近轮胎所能承受的压力极限。 2。过弯的时候，弯道外层的轮胎将承受比直路大很多的压力。如果此时胎压过高，则很可能造成爆胎。 3。从事主的车的外形来看，事主应该是一个“好车之徒”。这也许导致事主对爱车过于信任，未对爱车做充分足够的检查。 4。也许事主忽视了所处的地理、海拔及其它外界因素对车辆的影响，所以造成了不幸的后果。。。
以上是我对事故的分析与大家分享，希望各位TX都能平安快乐的出游。
我是15号离开泸沽湖走盐源去木里看看然后到西昌的。离开泸沽湖那20来公里烂路后，路况都是很好的。相信司机也不是新手，最重要还是要养成长途中自己每天发车前例行检查车况的习惯，主要是水、油、轮胎和灯光。
希望每一起事故都能警醒一部分人安全行车，不要用自身的惨痛代价来换取教训。
悼慰在天的车友。。。
啊！！太恐怖了……
根据我从渝返粤途中的所见，再次提醒和警告正要和尚未自驾返粤的车友，别认为你的驾驶技术有多好，反应有多快，为了你的家人及同车人的安全，切记不要违章超车，弯道一定要减速、如果有其它车要超过你，千万要拉开你和前车的距离，免得超越你的车辆遇到来车是把你挤下崖去！！！
在高速、黄昏、和雾中行车开大灯和雾灯，能减少75%以上的事故！！！
根据经验，在雾中行车，应开近光灯和雾灯，而不要开远光灯。
还是飞回来安全点。
我们出去玩，一路看到出事的车。
比飞机的失事率的确是大得多得多啊。
俺的心得是：市区里面开快车，出了市区开慢车。
我的心得是：能让得让，不叫自已吻别人，也不让别人来吻我，
生命就在一瞬间啊？ 安全第一。
俺过雪峰由于大雾只开到20码，心里还是有点怕怕！
惨
好惨哪，安全第一呀。
驾车小心无大错，何况大家都是身负重任的，一家人的性命系于您一身啊，珍重，珍重！！！
意外的东西谁也避免不了 哀悼受难着
大家默哀３分钟！
[sup]平安是福[/sup]，大家共勉吧！
开快车的朋友，多考虑把你的右脚放在刹车上，哪怕字使用了很小得力，但有时候就可以就你的命！
哀悼！
估计是转弯时轮胎受力大一些的缘故吧
开的太慢也并不安全，很多追尾事故就是因为对前车速度判断错误造成的。
呵，我认为这根本不是开快车的原因，而是没有注意每天检查车辆的原因。
试想，汽车重一定是过1吨的，撞走一个半吨的物体应该不是难事，如果以40KM/H的时速前进，撞走一个半吨的物体就更不成问题了，所以可以肯定不是因为超速才造成的车祸，主要原因是车轮本身就已经带伤，而在转弯时又刹车过猛，并且又因为转向造成车子向一边倾斜，造成轮胎的压力过大而爆胎。
所以我的结论是：每次长途之前一定要仔细检查车辆的情况，并且一定自己检查，别相信那些4S和修理店！如果一点基本的修理能力也没有的话，建议别跑这样的长途。
在长途的过程中，每天晚上都要再次检查一下主要安全部件的情况，包括刹车系统、车轮、转向系统等，检查各种油是否正常，轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，我几次跟车出游，发现有好多人都不注意，到了晚上累的很，就很快休息了，从不去检查自己的车子。
这就是教训啊！开山路其实并不是越慢越好的，当然慢了是会安全一些，但长时间在山路上同样会增加不安全因素，山上指不定什么时候会突然掉下来一块大石头，开过山路的朋友一定会看到山路上很多落石吧。主要是要保证自己的车子各项性能都好，这才安全的根本！
也许，我曾从事主的车旁走过，甚至还多看了几眼。。。
为其一时失误而抱憾终身而感到惋惜！
我猜测事故原因：
1。云贵高原毕竟不同于平原，是有一定海拔的地方。
在平原上正常的胎压跑到高原上就会偏高了，甚至接近轮胎所能承受的压力极限。
2。过弯的时候，弯道外层的轮胎将承受比直路大很多的压力。如果此时胎压过高，则很可能造成爆胎。
3。从事主的车的外形来看，事主应该是一个“好车之徒”。这也许导致事主对爱车过于信任，未对爱车做充分足够的检查。
4。也许事主忽视了所处的地理、海拔及其它外界因素对车辆的影响，所以造成了不幸的后果。。。
以上是我对事故的分析与大家分享，希望各位TX都能平安快乐的出游。
我是15号离开泸沽湖走盐源去木里看看然后到西昌的。离开泸沽湖那20来公里烂路后，路况都是很好的。相信司机也不是新手，最重要还是要养成长途中自己每天发车前例行检查车况的习惯，主要是水、油、轮胎和灯光。
希望每一起事故都能警醒一部分人安全行车，不要用自身的惨痛代价来换取教训。
悼慰在天的车友。。。