我想买辆山地车，主要是周末到郊外走走山路，比如乡间和林场的羊肠小道和简易公路，近一两年还有可能骑车远行。其实我骑山地车也不是完全的新手，但是一直没研究过车子本身，因为我更关心路途，而不是玩车。骑车只是我各种户外运动之一。
我的预算是1500左右，超一点也可以，头盔和服装另计。我逛了一下车行，现在看过两家店开出的配置，各有优缺点，还看了美利达的Duke公爵，似乎也凑合。品牌店的人说2000块以下没必要攒车，配不出什么好东西；个体车行的人说品牌店的整车利润高、性价比低，还是攒一辆比较合适。我的天，晕了。怎么办？
请各位老车手指点迷津啊。
怎么没人回应呢？
顶一下
1500的预算，GIANT、MERIDA、中华什么的看哪个顺眼骑走就行了，真没什么好攒的。
看来看去，1500还真攒不出什么，那如果1700-2000呢？
你认为加个三五百有什么意义么？按我的标准，LX以下的零件根本就没必要自己装，和整车没大区别的，但这样一套下来就要四五千了。各人标准不同，仅代表个人观点。
不玩车，不太考虑升级的话，2000这个价位装个车也可以很好骑了，自己装的车一般性价比高一点，但最好带个懂车的人帮你配，如果没有条件，买品牌整车也不是一个坏选择，对于新手，这是一个很好的入门快捷方式，带上你的钱包，去品牌店里挑价格和样子都满意的款式吧。
我认为买整车与自已组装各有各的优缺点。
自行车组装的缺点：
钢丝长度的计算和编织。自己编织连工具和机台都没有。
特别是工具不全，像中轴工具，卡式飞轮工具。
一些零件也不好买：
像反光片，头管组件（特别是沉入式的，天心NO1一体式的，还有特殊规格的）。
走下线用的导板(cable guard)
中轴和齿盘的CHINA LINE要搭配，不同长度的中轴也不好找。
铝合金车架的可换耳没有也不好找，
避震车架的轴承和联接杆也不好找。
其它方面：
前叉的高度和车架的角度有关系，随便找一支前叉，车子的整体角度变了。
整车的缺点：
颜色搭配，烤漆、样式不是十全十美。
气动工具安装的，锣丝锁紧力度不够。有的钢丝张力不够。
谢谢各位，看来我还是弄一辆整车算了，省心。我打算买一辆美利达的，车架看起来还不错。我现在还没有明确的升级计划，反正那儿坏了就换哪儿，换上更好的配件，大概这就差不多了。
美利达的整车还是配置比较均衡的，先买一量用着，以后觉得自己对车车感兴趣了，再装；）
騎出你的興趣來吧
才慢選擇.