f/自驾之路 2005-03-01 04:52

今起正式对车辆排气污染实施检测

今起正式对车辆排气污染实施检测

    2005年03月01日 06:23 深圳商报

今起正式对车辆排气污染实施检测

绿标车一年一检黄标车一年两检,检测费用30元左右

【本报讯】(深圳商报记者郑英)从今天开始,我市针对在用车排气污染正式实施定期检测制度。对车主来说,无论是黄标车还是绿标车,在申领新的黄绿标志时,都必须进行排气污染检测,只有在排气污染定期检测合格后,才能换领到有效的标志。

看车牌尾号知检测时间

有关规定要求,对于绿标车来说,应当每年进行一次排气污染定期检测,排气污染定期检测及换发标志的时间,则与车辆号牌尾数对应。如车牌号尾数是3的,就在3月份进行排气检测,其他尾号的依次类推。对于车牌尾数为0、1、2的车辆,则依次在10月、11月以及12月进行排气检测。

对于黄标车来说,因为规定要每六个月进行一次排气污染定期检测,具体的换领方法则是车辆号牌尾数为3或8的,就在3月、8月;尾数为4或9的,就在4月、9月;尾数为5或0,就在5月、10月;尾数为6或1的,就在6月、11月;尾数为7或2的,就在7月、12月。

针对个性化车牌,规定按其上牌月份转换为相应号牌尾数进行处理。如上牌月份为8月,则其转换的号牌尾数为8;如上牌月份为10月,则其转换的号牌尾数为0。

检测费用30元左右

据介绍,无论是黄标还是绿标车主,均可前往我市18个机动车检测站进行排气检测。由于黄、绿标车辆排气污染定期检测规定的是尾气排放单项检测,每次检测将按照有关物价规定收取大车32元、小车30元的检测费用。因为现行车辆年检业务中包含尾气检测的项目,车主在进行车辆年检时,可以同时领取相应的环保标志,无须再单独交费检测排气。

未领标车有四个月缓冲期

据介绍,自去年8月10日开始,我市的机动车实行环保分类标志管理,对于机动车的首次环保分类标志的申领标准,是按照车辆生产出厂时所达到的新车标准(汽油车为欧I,柴油车为欧II)来划分的。到目前,全市已有60余万辆车领取了相应的环保分类标志。这也就是说,绝大部分车已经完成了首次申领黄绿标的工作。但该名负责人表示,目前仍有约4万辆车没有及时申领黄绿标。一些车主对黄绿标发放存在一定的误区,认为只要车辆不进入限行路段,领标与否均无所谓,或者认为反正检测合格也是领取黄标,因此干脆不进行排气污染定期检测。

但该负责人指出,根据《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》有关规定,没有进行排气污染定期检测或者定期检测不合格的机动车上路行驶的,交管部门可处以每台1000元的罚款。而使用转让、转借、涂改、伪造或者过期的环保分类标志上路行驶的,交管部门可以处以每台2000元罚款。

目前,距离7月1日我市开始实行限行规定仍有4个月,机动车排污监管中心温馨提示:仍未领标的车主尽快到环保局尾气复检点(福田区中康北路往北直行至二线铁丝网右转)领取相应的标志。

绿标车一年一检黄标车一年两检

针对在用车实行排气污染定期检测,昨日上午,市机动车排污监管中心举行新闻发布会。根据《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》规定及《关于实施机动车环保分类标志管理制度的通告》的安排,我市从2005年3月1日起实行在用车排气污染定期检测制度。具体来说,就是绿标车每年必须进行一次排气污染定期检测,而黄标车必须每六个月进行一次排气污染定期检测。排气污染定期检测合格的,换领下一有效期限的标志。

提示

检测换标流程:

从3月1日起,在用车车主可到市内任一机动车安全性能检测站进行排气污染定期检测与标志换发工作。定期检测换标流程非常简单,具体如下:

车主按规定时间到各检测站进行排气污染定期检测(含年检业务的尾气检测)→→尾气检测合格后,车主到标志发放窗口提交车辆行驶证原件(审验后当场退还)→→工作人员在发放系统中输入车辆号牌并校核资料→→检测合格的,工作人员发放相应的环保分类标志→→车主登记并领标。

异地车6月始发放黄绿标

据市机动车排污监管中心有关负责人透露,对在深行驶的异地车辆实行和深圳户籍车辆相等待遇,当异地车如需要进入黄标车限行路段,就必须领取绿标。目前初步方案拟定为从6月开始,给长期在深行驶的异地车发放黄绿标,从7月份开始,对临时过境车辆,在指定申领点办理申领手续,领取临时性的黄绿标。(

http://www.sznews.com/szsb/20050301/ca1456499.htm

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泰格 2005-03-01 06:10

:(又一骗钱高招啊,算算全市多少车,一年得收多少钱啊???

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蓝蓝的海 2005-03-01 08:14

好象报纸说的是当年检测过的车辆虽然还要再做黄绿标检测,但不得再收费。
另外的消息是说,政府将要出台新政策限制私车。现在深圳这么丁点地,已经近百万辆了,再多可能就要暴棚,可能真的限制私车的季节要到了。

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大英雄 蓝蓝的海 2005-03-01 11:46

政府应该先将货柜车和外地车限制在市区外,再看看道路还拥挤吗。政府太让人失望了。

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蓝蓝的海 大英雄 2005-03-02 01:31

限制货车的话,你要先解决货车的过境通道问题;限制外地车的做法行不通,你可以设想一下,如果你的车到了深圳以外的地方,人家都不让你进城,你会怎么想?都是交了国家的养路费的,不让人家进来在道理上说不过去。

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水中漂 OP 2005-03-01 08:22

以经济手段限制小汽车

随着小汽车的不断增长,深圳城市道路拥堵越来越严重。深圳解决交通拥堵总体思路是:优先发展公交,以经济手段限制小汽车使用。昨日,张思平进一步明确,今年将择机出台调控家庭小汽车增长的措施,用经济手段保持机动车需求和道路供应的基本平衡。他说:“政府今年要尽早出台提高一些区域停车收费的政策;要尽快开辟一些公交专用道路,在个别交通拥挤的街道禁止小汽车通行,要择机出台异地车收费政策,通过经济手段减少中心区域机动车的出行。”据透露,华强北等繁华中心区将是限制小汽车使用的重要路段

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阿斗 2005-03-02 04:37

收了这些钱拿来做什么去了,如果什么都没有做对降低污染有用么。

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蓝蓝的海 阿斗 2005-03-02 08:27

所以这就叫做收支两条线嘛,不是有个说法叫官字两张嘴吗?

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胡图 2005-03-02 04:38

检测费:大车32米, 小车30米:):):)

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曼蒂思 2005-03-02 07:46

收费只是对黄标车收的
绿标车没有影响:)

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大河 2005-03-28 13:33

完全是骗钱的!我的绿标车三月第一次换新标,到检测站交钱后就给张新标走人,我问他们要测试记录,被告之:测不了,不用测了。因为现在深圳市采用的是怠速法,而所谓的黄绿标检测要求的是工况法,深圳的检测站根本没有这样的设备,所谓检测,不过是为了收钱。和抢劫没有多大区别。

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昨天 2005-03-28 14:13

TMD让环保局那些吃闲饭的在马路上站一天,每个人最少抓50辆黑尾巴