在4200米巴郎山遭遇冰雪雷电（教训篇）

    这次驴途经历对我而言也许是终生难忘的：作此文是希望能够提醒与我类似的驴友不要重犯我的错误。
    一、我犯的第一个原则性无知错误——任性地选择了自驾跟随。
原先队伍约定了并已经租好了两辆很熟路司机开的北京吉普（切诺机），我虽说是请示过头驴（是先斩后奏式的）租了一台桑他那，自驾跟随。
    注：我车龄7年；从2000-2004年天天开捷达；2004年至今先后开了面包、吉普和其他小车，也是天天开车；2001年曾和一个朋友从北京自驾到深圳。我以为我的驾驶能力至少跟车是没问题的！
    二、我犯的第二个错误——事先并没有对所走线路作认真的了解。
虽有队友事先善意的提醒：部分路段可能有冰。但自以为都五月份了，哪可能还有冰路线，要有也就一点点。
    ……
    三、遇险的简要经过。
    午后，我们的车队沿着巴郎山盘山公路（当地称为‘天梯’）慢慢上升到海拔4000米以上，本来阳光明媚的天说变就变，正前方一个接一个的闪电扑面而来，山上高海拔地段的雷电就象离你很近。更可怕的事马上来临了，天空下雨了，不，是下雪了，严格的说，是一个个夹着雪的小冰粒。
    天哪，在4200米海拔的巴郎山悬崖边上的被当地人称为天梯的带着急弯且长坡且边上无防护栏的老盘山公路上，我遭遇到1-3厘米厚的新下的冰雪路面，我确实从来没有过类似经历，也确实没有这方面的驾驶经验，我下意识地轻轻点了一下刹车，车立即发生了侧滑，幸亏不是滑向悬崖的一边。我崩溃了！
    我以为也许这次再也回不了家了！并立即作出了一个决定，将车稍靠边后，弃桑他那车而后上了队友的吉普车。这时，头驴发现情况后要自己去开我的桑他那，而让我坐吉普车，我当时死活不答应，我自己的错误应该让我自己来承担，绝对不能让别人来替我冒险，我强烈地表达了愿意承担整辆桑他那损失的决心和愿望。争执中我一定不肯把钥匙交出，头驴没有办法，于是两辆吉普车继续前行，前行一段后前面的路段没有冰雪了，两位经验丰富的司机商量了一下后，其中一位司机慢跑回去开桑他那过来了（这过程中我心里的负疚何其堪！），桑他那到了后，大家看我的精神不行了，头驴来开桑他那，我执意要求坐副驾，当时的路面虽是湿的，但已经没有冰雪了。
    但是，好景不长，很快在大约4300多米海拔路段又遇冰雪，头驴在谨慎驾驶，我的心一下又很紧张了，在车上不断地唠叨头驴要开的慢、慢……这时，对面来了一辆大卡车。天哪！在4300米海拔的巴郎山悬崖边上的被当地人称为天梯的长坡且边上无防护栏的覆盖着1-3厘米冰雪的老盘山公路上，大卡车在靠山的一侧，我们的车在靠悬崖边的一侧，头驴镇定地开着桑他那，我坐在副驾恰无法镇定，我再一次地强烈要求停车，并执着地要求弃车，争执后头驴无捺地同意将车靠边后弃车，我们上了吉普车后继续前行，前行不久，路面又没有冰雪了，两位司机掉头开车回去又把我的桑他那开了回来！
    新的情况又发生了，我的桑他那在4300多米的高海拔路段打不着火了，因为高原缺氧！两位经验丰富的司机用尽了办法但仍打不着火，最后，不得已采取了一个险招，即由一位司机坐在车里，我们用力把车往下坡推，车在倒行中打火，终于打着火了！
    之后的路段虽偶有冰雪，但基本上有惊无险，我坐在吉普车里，头驴开着桑他那，我也不再争执了，因为我已经看见了头驴和两位司机的决心，他们是决不会答应把桑他那弃在山上的，而且时间不断地飞驰，若是真的等到天暗了，危险性可能会增加！由于在刚开始遇到冰雪时，我是穿了单件T恤在车外与大伙争执的，我得了严重的感冒，身体开始发烧，到傍晚下到小金县医院时，我量了体温是39.2度了！
    四、一些说不清的思绪。
    1、整个过程中，两位司机和七位队友都很镇定！唯我一人从精神和身体都崩溃了。我自己开桑他那时紧张极了，可坐在吉普车中时且又感觉很安全。
    2、愧疚感：因为我的错误——我的车和人给整个团队带来了很大的危险——行车的危险和耽误时间有可能困于冰雪高海拔山上的危险！（因为怕我的人和车继续给团队带来危险，我执着选择了在小金县退出团队！）与我而言，我这辈子从来没有象这次感觉欠别人——团队、特别是头驴和两位司机大哥！
    以上都是我本人的切身感受，希望象我这样脆弱的朋友们在自驾西部山区前注意安全！（经验丰富的大侠们不在此列，但也请小心驾驶）