深圳——清远 高速公路。
清远——连南 高等级公路(本地人称高速公路),路况极好,时速超过100公里。注意快到连州之前有岔道到连南,错过了也最好掉头过来走,不然就要多走几十分钟路了。
连南——连山 323 国道,柏油路面,无中心线,弯多山路,时速50——60公里。
连山——贺州 323 国道,广东境内为柏油路,路况还好,时速50——60公里;广西境内多为土路、石子路,路窄,底盘低的要小心挂到,时速50左右
贺州——黄姚 走乡间道路,柏油路面,路窄,路况良好,一般能在70公里以上,巩桥到黄姚为烂石路,不过只有3公里
黄姚——阳朔 出黄姚有一小时车程碎石山路,车速50公里左右;接着走一条省道(二级公路)到源头,路况良好,柏油路面,时速80公里以上;源头到二塘为323国道,路况极好,时速100公里以上;二塘到阳朔为省道,路况极好,时速100公里以上
阳朔——桂林 321国道,路况极好,时速100公里以上,40分钟左右可到。
桂林——兴安 322国道,路况极好,时速100公里以上。
白竹铺——猫儿山 修路,道路半封闭,没走,不知道什么时候修好
兴安——资源 兴安到百里村为322国道;百里村到枫木为柏油山路,时速50公里左右;枫木到资源正在修路,路况极差,20公里走了1小时。
资源——龙胜 出了资源翻了一座大山,柏油路良好,弯多,特别注意晚上走的话很可能遇到大雾,能见度几乎为零,因为道路不熟,我竟然大多只用一档走;过了大山之后,路况良好,时速能到80公里以上。
龙胜——桂林 前半段路况较差,很多大坑,时速能在60公里已不错了,后半段时速能到100公里。
荔蒲——蒙山 321国道,路况良好,时速80以上。
蒙山——梧州 321国道,前半段修路,路况不好,后半段为柏油无中线路面,时速60到70公里。
梧州——肇庆 321国道,4车道,路况很好,无隔离带,时速100公里以上,不过该路段车极多,晚上走该路段时由于对面来车都开大灯,眼睛特累,在100公里时速以上时有点提心吊胆。
肇庆——深圳 高速公路。
连山——贺州 323 国道,广东境内为柏油路,路况还好,时速50——60公里;广西境内多为土路、石子路,路窄,底盘低的要小心挂到,时速50左右
请问连山到贺州的土路、石子路有多长距离,要走多久,路况真的很差吗?深圳到桂林的线路我看到的都是走肇庆、怀集,都不建议走连南,但连南这条路在广东境内实在是太好了,就是不知出了广东如何。我想在国庆期间一家开车去桂北,想听一下大伙的意见。
你错了,土路部分属于广东,大约有40公里以上长度,倒是广西部分比较好,俺去年去就是这样,但那个水库不错吧
我只到过连南,连南到贺州的路况?请指教,详细一些,谢谢。
[$nbsp][$nbsp]我只到过连南,连南到贺州的路况?请指教,详细一些,谢谢。 [/quote]
连南——连山,山路,两车道,有路肩,路上多为重载车,连山出去约10~20公里,进入土路,大约60公里(广西部分土路质量比较好)广东段,年久失修,又多雨,要开的比较慢一些,部分地段肯定要摩地盘,而后进入库区,库区的路还好,绕着水库走,到一个村庄,村庄的中间就是两广分界,广西地界路不错,可以到猫儿山,资源(去年10。1的情况)