[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]5.14的天气确实不错,我和广州的阿布、阿易一行三人按耐不住心情(就象想着去偷情
),渴望啊,决定去小鹰嘴。跟匡教练联系,匡教练说去不了,不过深圳的神五等人会去,于是跟神五联系后就直奔小鹰嘴。我们刚上岸就见到神五、斤九、二胖、王大侠的船从坝光也过来了,随后一起上山。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]因为侧风,需要上到150米起飞场,我们也是第一次在这里飞侧风,中途九哥特意向我们传授了在这种侧风情况下怎么飞,就是东边不能越过80米起飞场旁的那一道山脊(多么宝贵的经验,要是我能时刻牢记,也就不会出现后来的情况了)。
[$nbsp][$nbsp]
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]王大侠是好人,第一个飞出试风,很快就上升并直奔西边的山头而去,不到一会,已经在五百多米的高空自由发挥了,接着广州的阿布也准备起飞,第一次不成功,放倒,再起,转身,顺利飞出,也许是当时的风小,没盘住,一路下沉,并很快降落(不过是顺风,在起飞场看起来很吓人,后来说是对讲机听不清)。也许是看王大侠太孤独了,神五也很快起飞(在我印象中,神五一般要等菜鸟飞出后才出
)并向王大侠方向靠拢。接着是广州的阿易,因为是新伞开光,又是第一次在150米起飞场起飞,又是第一次侧风飞,自己起了三次都失败,后来在斤九从后方拉住的辅助下,伞起来后反身就被拎起,控稳伞,转身,顺利飞出。因为是第一次飞,斤九指挥他直接出溜,并通报降落场胡子哥(后来的)要求指挥降落,可小鹰嘴的傻气流来了,想出溜都不行,一路上升,还上升,再上升,已经高出山顶,于是阿易向先前的王大侠、神五靠拢,斤九看没什么问题,于是放我出去,跟着二胖也飞出。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]很久没盘住了,今天的气流让我满意,眼前的风景也让我感到无比的惬意,要是我的生活每天能有这么美好那该是多好啊
一路上升,我也慢慢的向西面的山头靠去,突然听到有人通报“阿易下海了”(后来知道是后来到的阿骆,这之前的一些对讲机的通话也许是由于我太陶醉于风景了没留意到),我回头看了看,真的有一顶黄色伞在海里!我都呆了,怎么回事?我一点都没搞明白。接着听到降落场胡子哥说看不到阿易,问在什么位置,人怎样了,我看了一下我的高度,比山顶高出有一百多米吧(没带高度表,根据以前的经验推测),于是我就想过去看一下情况然后告诉地面再回降落场(这时我真的忘了九哥的告戒了
,真的要命),由于顺风,很快就到了海面边上的小山包上空,这时看着神五(当时没看清,下来后才知道)也踩着加速过来了,知道是老鸟,心理放下了一点(真要命,如果知道是后来的结果,我还怎么能安心!)我看了一下海面,能看到坐袋浮在海面,海面上也没有挣扎的动静,想应该没事吧,于是跟地面通报情况后就想回降落场,当我掉头回来的时候我吓了一大跳,高度怎么掉的那么快!
,刚才还在山顶上那么高,一会就只能跟东边的山脊齐平了!更恐怖的是我发现我不但前进不了,好象还在慢慢后退!
我看了一下高度,照这样我只能迫降到山上了,否则我也要下海,于是我准备靠右向山腰上去,这时发现神五从我的右上方好象也在使劲往回顶(后来知道神五是由于穿了救生衣,他想自己下海去救阿易,我真的很感动,向神五致敬),我分明看到他在冲我喊着什么,可我听不清,我也冲他喊“我顶不回去了,我要迫降了”,由于怕跟神五碰在一起,于是就停止了向右靠,等神五踩加速超过我的时候,我发现我高度已经很低了,不能向右降到山腰上了,如果还向右靠,很可能被吹到小鹰嘴的尖上,那是乱石堆,我想了一下就恐怖,于是就向左下方的那颗树奔去,可怎么顶都顶不过去,很快高度就到了树的上方,可伞在树的后面一点,恐怖的时刻如期而至,先是伞的右边三分一折翼,还来不及做出动作,自己恢复,紧跟着一股乱流先是将我猛抬起来,然后感觉一阵乱晃,于是带了一点刹车,想控住伞,感觉好象不晃了,暗喜,正准备以滑翔的姿态上树时,突然屁股一空,失速了(后来斤九、胡子哥看到我是伞前沿塌陷,我没来得及看),赶紧一把拉死刹车,伞短暂的冲气后挂在树上,人刚好到地上,没受到任何冲击(感谢上天!)
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]特别要感谢的是九哥,为了帮我摘伞,冒着被蚊叮虫咬还有蛇咬的危险,穿着短袖短裤在二个人高的茅草丛中来回穿越二次,又是帮我上树弄伞绳,又帮我回去拿锯回来锯树,然后再帮我弄出去,真的真的非常感谢!九哥和神五的高度责任感和乐于助人的高尚品德值得我永远学习!
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]回顾这次经历,我觉得有点值得我总结,不知道对不对,还请各位指点,谢谢!
[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]1. 在伞友有情况发生的时候,不要冲动,要保持冷静,一定要保证自身的安全后才想办法去就救,以免引起自己不必要的损失和给其他伞友带来更大的麻烦。
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]2. 在不熟悉场地和不知道怎样去分析场地的情况下,一定要向老鸟了解 清楚场地的特点并时刻牢记!
[$nbsp][$nbsp][$nbsp]3. 一定要随身带应急设施,比如锯子等,迫降时也好自己解决(在没受伤的情况下),不要给其他伞友添太多麻烦。
狂人,我写的东西如有不妥之处还望你们海涵。阿易是没有错的,你不可能期望一个雏鸟,能有完全正确的滑翔比判断,错在我没有更多的紧盯着阿易,发现的时候可能就已经晚了。15日那天我注意到你和阿布的飞行姿态,使我猜到你们14日晚,一定有一个非常谨慎周密的总结
,看得出来是非常成功的!
整个广东就咱们几十口人,别说两家话。再说咱们深圳的治安也不理想,逗伞都没有安全感,还得靠广州的伞友们常来抓抓坏人啊。
九哥,别误会,我们是真心的谢谢你的!没有丝毫别的意思,可能我不会表达,非常抱歉,让你误会了,早知道还不如不写
要凳着加速玩的天就算啦,下海捞捞鱼虾,打打麻将啥的,
没周只要不下雨就飞,太投入啦,我现在胆量小,没风才敢飞,超过4米就不敢动
狂人总结的不错. 记得从中收集你宝贵的经验.
那天我没飞. 在狮山当了一天职业摄影和司机. 如果飞了,估计也是迫降.
我觉得伞圈飞行活动也适合提倡三不政策, 不主动,不负责,不拒绝.
不主动帮人, 不对帮助的结果负责, 不拒绝帮助它人.
谢谢!非常赞同你的三不政策。
安全第一。。。斤九神五都是热心人。。。我第一次下海的时候也是神五第一个冲到现场捞我。。。
老五、老九都是可托生死的人。
好人啊
牛座言重了啊。 在生命攸关的时候,对力所能及的事必须要作为而已。
老牛想把后半生的幸福赖在老五、老九身上??

强烈建议狂人多领着广州的兄弟们逗逗伞,毕竟广州里只有你逗的比较多!这样才能让大家逗伞的技术熟练些
西南风时,超过80米起飞场后,顶不回来的事已经发生几次了,据老鸟说是什么风加速的结果(详细的俺不懂
). 以前有次神五500米都没顶回来,还有阿易落水,你的上数,估计也都是这个原因造成的吧!
多听教练和老鸟们的指导和建议,那可是可以救我们小命的金玉良言啊............................
[quote]风铃响叮当 wrote:
风铃:好久没你的消息,最近在哪里发财呢?
我那时已经发现从小鹰嘴的嘴尖上有一艘渔船(就是后来那船)在向这边开过来了,就叫你:“有船过来了,不要下去了”,我当时担心你也想下海去施救。我还喊了一句,“注意不要撞伞!” 当我要迫降前再回头看你时,你的位置我就担心了。 我是选择路基上的芦苇丛降下去的,过程很顺利。
对你的勇气与作为深表敬佩!
好人终得平安!!
都是好人!这是我们深圳伞圈的优良传统!
