陕西之行－后记 西行游记

shenshelly · 2005-06-08 12:43

5.1西行游记
毕业20年，同学要聚会。日期定下来了，5月2日，准备的也大概有了些眉目，我们怎么去？有人提开玩笑说开车去，我当真了，我和同学D、H约定开我的帕萨特1.8T手波和D的毕加索2.0手波从深圳去西安。我去年5.1和一家人跑了趟海南，8月独自一人跑到河北玉田接来了父母，现在有半年多没跑像样的长途了，浑身痒痒的难受，要跑西安？兴奋。上网查景点查线路，到书店买书买地图，写好了路书收集了沿途景点的详细资料，又到摄影器材店花了两万多大洋买来了EOS20D和两个红圈镜头，初步检验感觉EOS20D还算顺手，期待着出发日4月23的到来…..
出发前几天给车换了机油，4个轮子作了动平衡，装上纯净水、备用机油、燃油清洁剂、买好省外险，带好证件、相机、笔记本和其他用品，箭在弦上，准备出发。这次同行的共5个人：我，随遇而安，不怕挑战，受过严格的驾驶培训，有8万多公里的安全驾驶经验；我家LD，开车多年，但主要是在市区，跑长途也试过手，或与人擦碰或制造险情，爬山爱好者，业余水平；D,同学，我的上司，追求卓越，勇于创新型，见山不爬就难受，有4万多公里的安全驾驶经验；D家的LD，开车基本是本本族，爬山是老公爬山都要跟的；H，贪图安逸，追求完美型，开车多年，但一直开自动波的车，开车断断续续，长途经验不足。
23日早上5点整，比约定的出发时间提前30分钟，来到楼下给座驾进行出发前的最后一次检查，我的帕萨特，这次预计4千6百公里的长途就看你的了。我对这辆车是有信心的，因此出发前并没有提前对车进行保养，只是按常规更换了机油，不管车怎么样，主驾就是船长，出行的成败、一车人的安危都在我的身上了，一定要有临战的心态。5点30分同志们如约到齐，准备就绪，准时由长城大厦出发。北环、广深、北二环、上京珠虽有间歇小雨，但能见度很好，再加上这段路早已是轻车熟路，转眼之间就到了凶险的京珠高速粤北段。好在路上车不太多，对这段路的情况又有所了解，无惊无险顺利通过。出行前就听说乳源加油站经常有大量货车排队加油，我建议到乳源前加油，D提出可以跑到湖南再加油，进入湖南境内不远，两辆车先后出现了油位低报警，却没见到加油站的踪影，真急人啊，好在不久就出现了加油站的标志，到了加油站赶紧加油。加油完毕，边上的餐厅有快餐，4个菜、汤和饭随便吃，10元一份，吃得很爽，开车不敢吃得太饱，怕饭后要睡觉。饭后继续赶路，转眼之间已是下午1点，快到长沙了，看来今天到达预定地点没有问题，两位主驾也有些疲劳了，决定换人，两辆车都由副驾驾驶。到武汉又由主驾驾驶，估计下午6点可以出湖北，到达灵山服务区，可在那里住宿。点出湖北九里关，到灵山服务区应该住下了，但天还没黑，D希望多走点，点到驻马店，高速公路上第一个驻马店出口处有禁止通行标志，前车下去探路，的确不通，到第二个驻马店出口下高速。进入市区，路边有家酒店，价格不高，房间也不太好，决定在找找。在谈房价时发生了一个小故事，shelly上厕所时，门锁故障，把自己锁在里面，好在可通过手机联系，找到酒店的修理工拆掉门锁才把她解救了出来。再往市中心找，到市政府附近，几家看起来不错的店都住满了，最后终于住下来了，标间80。到店对面的一家餐厅吃饭，印象最深的是炒绿豆芽，2元一大盘，豆芽之有两三厘米长，很香，炖了一条鲇鱼，也很不错，总的来说是物美价廉，饭后到酒店铺上自带的被套，洗漱完毕住下，一夜无话。

shenshelly · 2005-06-08 12:45

  4月24日天刚亮就起床，扫除车上的灰尘，擦去前挡风玻璃上的虫子尸体，等其他人到齐已是 点，从酒店出发，路上的车也渐渐多起来了。驻马店市内路上车道的划分与去过的城市大有不同，入路口直行、左转、右转各一个车道，直行出路口只有最右面的一个车道，走起来很别扭。在从市区前往高速公路的路上，绿色的田野蒸腾着淡淡的多层次的晨雾，太阳在迷雾的背后若隐若现，景色在实是感人，可惜的是我当时在开车，没能拍下那动人的景色，上高速前加满油，直奔郑州飞驰而去。去年走京珠高速，郑州段还没完工，到郑州时费了一番周折，这次全修好了，新修的路平直宽阔，车又不多，一时兴起，产生了试试高速的冲动，踩下油门，转眼间车速超过了180，感觉与前面的车在急速靠近，考虑到安全问题还是作罢，把车速降了下来。到 见到连霍高速的标志，看时间还早进加油站加满油，改由副驾开车。郑州到洛阳间货车较多，副驾还算称职，安全抵达洛阳服务区，询问服务区的工作人员后得知从洛阳西出口下高速可直达牡丹园。11点到达牡丹园附近，路上拥堵的很严重，路边有当地人引导停车，其实是收费后就什么也不管了。牡丹园门口人山人海，但园内很大，倒没显得人多。本来以为赏牡丹的时节已过，到了园内才知道，现在可以控制花期，有开过的也有盛开的，更有含苞待放的，先给同志们拍了些纪念照，又换上长镜头，拍了些特写。回来后翻看没见到几张满意的照片，当时却兴奋了一阵，也过了把按快门的瘾。拍牡丹最大的收获是想出了一个让花带露珠的办法，口含自带的矿泉水，向花儿一喷，哈哈。赏过牡丹，到市内吃了顿饭，吃饱喝足后杀奔华山。洛阳到华山的路况不错车也不多，应是平安无事的，但副驾犯了次不可饶恕的错误，被我臭骂一通，取消了驾驶资格。副驾占在超车道上跟在一辆在行车道上的车后面保持不足100米的距离，这样长期占用超车道已属违章，另一辆准备从右侧超越我车再换到超车道超越另一辆车时，副驾不是让行反而加速，逼迫快车缩回，险些发生擦碰，当时车速在120以上，一旦出事后果不堪设想。天黑前平安到达华山脚下，在交通酒店住下，三人间150，双人间100，侃价时和老板声明没有摩托仔带路，价格还算满意。到街上找了家店吃饭，价格还算便宜，但卫生状况不敢恭维，席间上了一盘我们没点的菜，味道不错，就没管他，吃了起来，没吃几口，店家发现上错了，就从我们桌上撤下，到柜台上转了一圈后送到另一个桌子上了，我们守着从厨房出来的要道，可以肯定没有从其他桌子上撤下来的，但有没有别人剩的不知道。住下后决定按计划第二天白天徒步爬山。华山，二十年前曾爬过，当时年轻力壮，前一天夜里11点多上山，第二天中午就下来了，回到学校后睡得那个香啊，终生难忘。二十年后再来，还是徒步上下，身体能行吗？问酒店的保安，上山要穿什么衣服，长单衣就够了，不多想了，收拾好东西，好好休息，明天天亮出发。

shenshelly · 2005-06-08 12:46

   25日早上天还没亮就都起来了，出发，用上头灯，向玉泉院走去，街上摆摊的已经有人开始准备了。穿过玉泉院到购票处前先找厕所，在洛阳吃的有点辣，到了陕西吃的也辣，我拉肚子了，要尽快把肚子里的东西排泄掉，恢复正常，以免路上找厕所。效果不错，全天没再因为拉肚子上厕所。购票进门，天已亮了。和我们同路徒步登山的只遇到了一位66岁的老太太，是陕西某县的，坐火车到华山后一人登山，下午我们在劈山救母处又见到了她，真让人佩服。我们一路走来，没有其他的游人，走走停停，华山好像只接待我们几个，空气清新，天气凉爽，真爽。路边的小店也开始营业了，东西比想象的便宜很多，当时就想，上华山不必带什么东西，需要什么在山上买就行了。后来听说5月4日华山大雨，山上避雨要20元，租大衣涨到平时的10倍要200元，山上一片混乱，政府部门出面才得以平息，我们真幸运。快到回心石时体力有些不支，稍事休息就缓过来了，到了回心石，没有回心转意的感觉，却多少有点要鼓足力气继续攀登的心态，同行的人倒是开玩笑说：对婚姻没有信心的可以在此作个了断，结果是夫妻合影继续前行。到了千尺幢，走到中间时我多少有点紧张，静静心走几步就过去了。再往前走游人逐渐多了起来，到了北峰就更多了，大部分都是乘缆车上来的。在北峰有金庸题字华山论剑石碑。游完北峰过苍龙岭、登金锁关。在金锁关有人推销挂锁，据说华山的锁能保平安，黄山的锁能保忠贞，上锁也有讲究：把锁锁好后把钥匙插入锁孔，再把钥匙横向折断，钥匙在锁内的一段断在里面，把钥匙柄扔下山崖。过了金锁关又游览了东峰、南峰和西峰。从南天门下来上南峰时大部分人的体力都不行了，最后大家还是互相支持互相鼓励，没有使用缆车，从智取华山路徒步下到山下，完成了重走华山路的心愿。智取华山路是在索道下面另开的一条登山路，有三分之一以上的路段比较陡峭，山下索道站可以停放私车但不允许的士营运，只能乘坐景区的班车，到玉泉路约10公里，每人10元，是垄断经营。此次登华山与20年前大不相同，感觉华山山险但路不险，就是累人，年过40还能徒步游个遍，很自豪。回到住地，人已成了堆烂泥，真怕吃的送到嘴边都没力气嚼了。吃过晚饭，又到酒店洗个脚，真解乏，特别是洗脚妹有一步操作，把她的头发在客人的手心一扫，产生一股放电的感觉，那一刹那我还真动了点邪念，遗憾的是有老婆在边上守着，还是规规矩矩的好，不敢乱扯，洗过脚回房间休息。相传华山因状似莲花而的名，有人解释华山的五座山峰似莲花的五个花瓣。据我观察，可能并非如此，华山虽然号称有五座山峰，其中峰相对其他四峰比较低矮，要按图索骥才能找到，在北峰的北面还有一座山峰看起来比北峰还高，但该峰没有和这五峰相连。纵观华山五峰和周围群山的山势可以看出：华山五峰相连却和其周围的群山相独立，五峰间起伏不大，其外围却陡峭如刀削，其周围的群山和五峰保持一定的距离，在外围连绵不断，把五峰环绕在中间，如果说华山的五峰像花蕊，周围的群山像花瓣倒很贴切。爬一天华山，太疲劳了，夜里睡得都很好。

shenshelly · 2005-06-08 12:46

   26日刚天亮，收拾好行装，到玉泉路解决早餐，摊贩已开始营业，有馅饼、豆花、稀饭，卫生不敢说，吃起来的确是味美价廉。解决了早饭，上高速前往下个目标黄帝陵，华阴至西安的高速路面尚可，车也不太多，一个多小时就上了西安环城高速，在北环上本以为可以看到西黄高速的标志，但只有宝鸡、铜川，延安、黄帝陵的标志也一直美出现。问副驾铜川在西安的什么方位，副驾说在西面，可是到了出口延安、铜川、黄帝陵的标志都出来了，副驾也纠正说铜川在西安北面，应该在这个出口出，赶紧减速让过其他车辆变道，有违章之嫌，也顾不了那么多了，安全就行。出了环城高速才知道西安北行要走西铜一级公路，像高速又有拖拉机甚至非机动车，到铜川附近路况和京珠高速粤北段非常相似，不知是不是也常出车祸。10点左右到了黄帝陵，车停在景区大门外，购票进门后才发现车可以开进去，不过对我们这个有见山就想爬的人的队伍来说，走走也不错。其实黄帝陵只是炎黄子孙祭祖的象征性的场所，前有连战后有宋楚瑜，我们也来参拜一下始祖。轩辕庙规模中等五千年的黄帝手植柏给人强大的震撼力，庙内国共领袖题字的石碑向祖先诉说着期待国家兴旺、民族团结的愿望。祭坛与轩辕庙相邻，气势恢弘，厚重的花岗岩让人相信千秋基业永远不倒。陵墓位于桥山，山势似龙，绝对是块风水宝地。拜过轩辕黄帝，经受了一次民族精神的洗礼，吃过午饭就向革命胜地延安开拔。过了黄陵往延安的路就差些了，是国道的一般水平总体还不错，天黑前到了延安。先开车在市区兜一圈，了解一下轮廓，边走边看住处，天黑了，住处也定了，街边大排挡解决晚饭。五个人要了几十个羊肉串、一个炒田螺、每人一个米粉褒，味道不错，就是没提前讲好，羊肉串太辣了，也不贵，加上几瓶啤酒才60多，酒足饭饱，到住处休息。住的是豪华间，房间很大，设施也不错180元一间还包早餐，大家都很满意，休息得不错。

shenshelly · 2005-06-08 12:47

  27日吃过早饭8点出发，到宝塔山下的一家旅行社，正好有当地的导游可以提供，100元一天，觉着可以接收也没侃价。讨论了行程安排，了解了去壶口瀑布的路况，决定在延安游览宝塔山、王家湾、杨家岭、枣园、延安革命纪念馆五个景点，4点左右出发经南泥湾前往壶口。延安上述五个景点的门票共每人105元，交了门票费和导游费，旅行社还有两个小姑娘是实习导游，一起带上，共同接受延安的革命传统教育。在宝塔山，车可以开进园区，在离塔四五百米的地方有停车场，到了塔下，见有一块宣传板上有入党誓词，我提议共产党员重温入党誓词，并在誓词前合影留念。游人很少，宝塔山可观延安全景，延安的建筑新旧混杂，山坡上片片的窑洞还能看出些陕北的风味，市中心则以现代建筑为主，但楼房都不太高，楼高超过10 层的不多。昨天晚上在市内转过了，总体感觉延安在中西部中小城市中，发展水平处于中等，新区马路很宽甚至感觉宽得过分，老街有些拥挤，路面也不太好，很多路段车流拥堵，交通秩序还算井然。其他几个景点的游人都不多，有的地方甚至见不到其他游人，就是枣园热闹些，看来铜川到延安的高速公路应该尽快修好，延安也应借国家进行红色之旅建设的机会，进一步开发，吸引更多的游人。在枣园毛泽东旧居见到一张老人家迎着朝阳阔步走在延河边的照片，光线明朗，神态坚定自信，构图严谨，艺术性很强，很有震撼力，如果没记错的话，这张照片是江清同志拍的，和其他御用摄影师的作品相比，这张照片很有特色，有很强烈的沙龙味道。在王家湾朱德旧居院内，有两位（安塞腰鼓？）中年艺人，为游人表演，号称上过中央电视台、进过中南海，总之是见过大世面，确实能说能舞能唱能跳，感染得我们和他们跳了起来，合影留念后我们给了些零钱表示感谢，怀着快乐的心情继续接受革命传统教育。中午在导游的带领下到号称延安最大的窑洞宾馆吃午饭，三位导游未经我们邀请就入了席。三位导游忙前忙后的，我们正在考虑如何向他们表示感谢，请他们吃顿饭也不错，我们也没说什么就一起吃了起来，席间饭店有唱陕北民歌的要为我们唱唱，唱了一曲，水平一般，给钱时要10元倒出乎我们意料，此行所到各处都觉得服务物有所值，唯有这次唱歌贵了。从延安革命纪念馆出来，按当地习惯到延河边以延河桥和宝塔山为背景，拍照留念，结束了延安的红色之旅。到旅行社取了导游为我们买的正牌腰鼓和导游道别离开延安前往南泥湾。一个多小时就到了南泥湾，南泥湾大生产纪念馆和馆前的自己动手丰衣足食纪念碑、大生产雕塑都说明国家在这里投了不少钱，可惜不但没有游人，连当地人都很少见到，想进纪念馆，找了半天才找到个工作人员，说停电不能让我们进去，不知是真的停电还是游人太少，开门得不偿失。南泥湾是一条不知名的黄河支流的发源地，前往壶口就是沿着这条支流走。南泥湾附近沿着河流有成片的平地，两侧是黄土高原的山地，这些成片的土地看起来比较肥沃，又有水浇灌，虽比不上江南，称陕北江南并不过分。向着壶口方向，河谷越来越深，河水越来越多，在夕阳的照耀下让人忍不住驻足观赏。原来以为黄土高原都是成片的黄土，雨水冲蚀黄土形成沟壑，沿河行走才发现河谷两岸底部主要是岩石，岩石的上面才是黄土，到了壶口瀑布也看到黄河两岸底部是岩石，河床主要是岩石，只有少量的泥沙。过河右面的岔道通往壶口，沿山路离开河谷，爬上山坡，到达山顶又是另一番景色，放眼望去群山连绵不断，黄土覆盖的山梁有天然形成的梯阶，山间是洪水冲刷而成的沟壑。天黑前到达壶口，购票先到瀑布前领略其风采，因为黄河刚刚解冻，水势很猛，水声如雷，气势撼人心魄。天色渐暗，决定明天再来拍照。壶口附近陕西侧只有一家酒店且档次较高，标间260也不算贵，南行3公里是309国道黄河大桥，过桥的山西侧是壶口镇，吃住的选择多些。最后在山西侧的一家饭店吃住，吃到了鲜美的黄河鲤鱼和香甜的北方大馒头也省了些开支，但没住壶口附近心里总觉有些遗憾，如果住在瀑布边上，听着瀑布的水声住上一夜，会不会得到什么感悟呢？

shenshelly · 2005-06-08 12:58

   28日5点，其他人还在酣睡，我独自一人到了黄河河床上，在黄河大桥的下游，离大桥不远，河床宽阔，主要是岩石，河床中有水的地方仅30－40米宽，水势凶猛，水边有禹王庙，还有一块巨石上书有“孟门”两个大字。史称大禹治水开孟门，据记载，公元前700多年壶口瀑布位于孟门位置，经过近3000年的冲蚀，现在壶口瀑布已向上游移动了3000米，留下了宽三四十米、深六十米左右的沟槽，当地人称十里龙槽。现在壶口瀑布还在以每年75厘米左右的速度向上游移动。太阳升起，国道也忙碌起来了，我们吃过早饭又返回壶口瀑布陕西侧，大晴天，光线很好，游人不太多，且大部分是随旅行团来的，一会儿就撤了，有时整个瀑布附近就我们几个人，出各种姿势，摆拍了一堆照片，玩儿个尽兴。309国道黄河大桥到宜川间在修路，去宜川不能走309，只能向南泥湾方向走一段后转向宜川，路上可以领略黄土高原的风光，到十里坪上309 国道，走了近10公里的施工路段后是新修好的公路。到达宜川附近还看到了油井，此次延安之行才了解到中国的第一口油井出自延安，现在石油生产还是延安的一大经济来源。新修的309国道路况很好，过宜川后决定按计划赶到下个目的地太白山。快到洛川时毕加索出现了死火现象，经多方电话联系和从西安赶到铜川的4S店救援车检测，认为是油品质量太差，燃烧不充分所致，不需修理，换上好油就行了。据说陕西的油品质量较差，陕北更差，外出加油一定小心，跑长途油箱里的油剩下三分之一左右时就要加油了，可以防止找不到加油站，万一某次油质量差有油箱里的油稀释，可以减轻后果。处理好车的问题已经6点了，去太白山剩下的都是高速公路，路程只有200多公里，还是决定赶到太白山。西铜、环城、西宝到汤峪/房门寺出口下高速8点左右到汤峪，见一家旅店规模不小又能停车，问房价，标间70，单人住可按床计价，看房间还过得去，住下来。到街上吃晚饭，了解太白山的情况。天空晴朗，从来没感觉星星离这么近过，北斗悬在头上，找北极星倒有点困难，不是亮度不够，而是没见过北极星附近有这么多的星星。太白山是中国南北方分水岭秦岭的主峰，进来查了些资料才稍有了解，制定此次出行计划时就渴望登太白山，但又怕难度太大，影响后面的行程，在登华山之前还讨论过到太白山是否要登顶，结论趋于放弃。太白山到底怎样，能否登顶？明天8点进山，到时可见分晓。

shenshelly · 2005-06-08 12:59

   29日7点多收拾好行李，全部装上车结帐到街上解决早餐。煎饼、茶叶蛋、肉夹馍、稀饭味道不错，感觉卫生也比华山脚下好些，特别是肉夹馍口感很好，与店家约定晚上还来吃，肉夹馍要有肥肉，可惜晚上没回来，有肥肉的肉夹馍也就没吃上。开车来到森林公园大门口购票入园，沿景区公路前行，公路在山谷中，伴着溪水蜿蜒通向山顶，公路两旁绿树葱茏，还有各色的鲜花夹杂期间，可谓是满园春色。沿路有瀑布、有山泉、有巨石、有奇峰，海拔高度变化植物品种也变了。我们走走停停，不经意间就到了索道的下站下板寺，下板寺的海拔约2800米，在这里连续上台阶已有点吃力。由于缺少资料，对上面的路况和气候情况都不了解，也不知道我们是否有机会登顶。与山上的人了解，据说山上分布有站点可提供住宿和食物，也能提供衣物，于是决定做好登顶准备，带好必要的物品，根据上面的情况再定是登顶还是撤退。买了单程缆车票，经几十分钟到达缆车上站上板寺，海拔约3200米，问没座缆车的，说这段路徒步需要2小时左右。缆车站以上属落叶松林带，山上有积雪，树上没有叶子，海拔越高，树木越矮，一个多小时后到达秦岭主峰的天圆地方和分水岭石碑处，大多数游人至此就返回了，我们继续前行半小时后到达小文工庙，购票进入保护区。天圆地方的海拔已有3千5百多米，而太白山的顶风拔仙台海拔是3767，后面的路起伏并不大。自然保护区内是第四季冰川遗迹，地貌很奇特，山坡由滚落的石块形成，石块的体积不大边长1米左右，边脚很尖利，山顶上的巨型岩石布满裂痕，山坡上滚落的石块好像是山顶上的巨石崩落形成的。据了解山顶巨石上的裂痕是由于冰川的作用形成的，冰雪化去后岩石崩塌沿山坡散落而下形成了现在的地貌。从小文公庙往前走，路是在滚落的石块上整理出来的起伏不大，正下着雨，加上轻微的高山反应，走起来有些吃力，一路走来看着远山，可以体验到南北方分界线的气势，脚下的石缝中有阵阵的流水声，不知是冰雪融化的水还是雨水，两个多小时后到达大文公庙。大文公庙海拔3500米，是登顶前最后的一个可提供吃住的地方，住帐篷内的通铺，男女不分，每人50。吃的用的都是主人从山下背上来的，饭菜都是统一的搪瓷碗口径20多厘米，米饭10元一碗，菜只有蔬菜也是10元一碗，还有方便面、香肠、饼干等。到了大文公庙，安排好住的，表现基本正常的就剩我一个了，去订饭菜，其他几位都睡下了，饭菜好了，叫他们吃饭，都说不愿动让我把饭菜端进来，要在帐篷里吃。饭上来了两位LD每人吃了半碗，D从壶口出来就犯了胃病，吃不下饭，H说头疼不想吃，吃了几口很快就吐了。能吃能喝的就我了吃了一大碗饭，菜也吃了不少，真香啊。天黑了，主人开了会儿自备电机，等大家吃过饭就停了电机我们就睡觉了。我11点多就醒了，其他人也都有些高山反应没睡好。

shenshelly · 2005-06-08 13:03

   4月30日天亮了，H迫不及待，提出要下山，他实在无法忍受，高山反应带来的痛苦，只有一个信念，那就是下山活命，在营地合影留念，H下山，剩下的我们4人继续向前。一个小时左右到达大爷海，大爷海是冰山作用形成的冰湖，直径百米左右，湖面全部结冰了。在大爷海休息片刻，向太白山的顶峰拔仙台进发，上拔仙台的路是乱石上修整出来的，主要根据划在岩石上的红色箭头判断那里是路，比较陡峭且覆盖着积雪，加上海拔较高，要四脚着地，实实在在地爬。20多分钟到达海拔3767米的顶峰，山顶比较平坦，有个碎石垒成的院落，院内有座道观，比较整洁但每人居住。我们到山顶时天突然晴了，蓝蓝的，好像伸手就可以摸到天了，远处是片片白云，真是无限风光在险峰。可是过了十几分钟，风云突变，天阴了又下起雨来，好在雨不大，我们赶快下撤，一会儿雨又停了。已经登顶，剩下的任务就是平安下山了，下撤过程再回头看走过的路，不像来时那么艰辛，对下个目标还有多远也了然在胸了。上山时我们问路，不同的人给出的答案相去甚远，只有自己走过了才知道，路有多难有多远，这跟寓言小马过河没有任何区别。上山时乘了缆车，下山决定把上山没走的路补上，一直走到下板寺缆车站，从拔仙台算起约耗时6个小时。到下板寺个个都已筋疲力尽，休息片刻，开车下山。下山时感觉路非常陡峭，比上山难度大，基本是1档，还要经常踩刹车，路上设置了三个强制刹车冷却点，刹车冷却后才允许继续下山，这一点到很周到。到了约定地点与H汇合，这是一个路边的院落，像个四合院，比四合院要大些，环境幽雅院内还有个水池，里面养了几条鱼。我们让主人把饭桌放在院内，点好菜，美美地吃了一顿。饭后已是5点，启程赶往西安，晚上8点左右入住南洋大酒店，开始准备同学聚会。

shenshelly · 2005-06-08 13:04

  5月1日安排接人，落实聚会细节，2日聚会，3日收尾。从毕业到毕业20 年，是人生变化最大的阶段，有的毕业后没见过面。经过近一年的筹备，大部分同学都联系上了，有的从国外专门会来参加聚会，有的是被同学买了票绑架来的，有的是已报到的同学当天打电话，经受不住现场气氛的诱惑，克服了困难立即赶往机场买票过来的，能来的差不多都来了，聚会很成功。有同学间叙旧，有通报现状，有拜见恩师的，也有把深藏心中的爱慕借此机会表达出来的，我真的没想到40多岁的人了还有这么纯情的，佩服。酒没少喝，饭没少吃，歌没少唱，照片没少拍，个个心满意足。

shenshelly · 2005-06-08 13:04

   5月4日满怀聚会成功的喜悦，踏上了归途。早上从西安出发，赶往洛阳龙门石窟，开车从北京来的L同学和我们同行。三辆车顺次出发，快进入西潼高速时有些拥堵，路上大部分是西安的私车，只有少量的货车，路上的车比节前多很多，看起来都利用五一长假自驾游来了。因为还有一位同学3日游览华山，今天要我到华山接他然后同游洛阳、嵩山，上了高速我就甩开另外两辆侧车，快速前赶，看见华县出口的标志，误认为是华山，就给他打电话，说快到了，弄得他早饭都没吃好就往约定地点赶，又见到华山标志赶快纠正到达指定地点的时间，让那老兄哭笑不得，接了人重回高速，我还在另两辆车的前面，但没走多久前面车祸，堵住了。后退一点正好有个出口，见有人掉头逆行走向出口，也跟着出了高速，向另两辆车通报后等待他们出来。高速收费人员讲出高速走一段国道可以重上高速，鉴于我车上的LD看地图说出东南西北都费劲，让D/H的车带路，没想到他们也不怎么样，过了凤凌渡，差点把我们带上通往山西的高速公路，其实刚下高速就有标志，只是没表明是国道，到了下个入口，前车又错过了，告诉他们还不愿回头，我们只好先走。鉴于我们已经领先，路上车又不多，可以让LD练练手了，到了服务区换人继续前行。我们到洛阳下高速时早了一点，没有转到通往龙门的高速公路上，费了些时间，最后2点左右和他们同时到达龙门石窟，但不是同一个停车场，都到停车场了，就是找不到对方，到售票口前和他们汇合后购票入场。石窟中的佛像留下来的确实不错，遗憾的是完整的太少了，游览时不禁怀疑这到底算是石窟还应算是遗迹？石窟分布在河两岸的山上，烟雨中景色很美，但石窟中残破的雕像只能留给人想象的线索，想象当年建造的艰难和往日的辉煌，也让人沉思，是什么原因使她遭受如此惨烈的破坏呢？游过石窟怀着说不清的感受到洛阳市内找住处，酒店是通过携程网预定的青年旅舍。青年旅舍这个概念以前听说过，但从来没住过，这次住了才知道，和其他酒店没什么区别，档次一般，可能最多2星级，价格也合理，住在里面的游外籍游客，酒店后面有个较大的院子停车很安全，酒店内没有餐厅，要到相邻的协议餐厅吃饭，当晚正在下小雨，D身体有些不适，就没到其他地方去找吃的，到协议餐厅吃过晚饭回酒店休息。回到房间时间不长就有服务员敲门送来几个苹果，味道不错，住这个档次的酒店根本没想到会免费送水果，虽然值不了多少钱，但感到很温暖，看来叫作国际青年旅店还是有点特色的。

shenshelly · 2005-06-08 13:05

   5月5日吃过早饭，8点出发开往白马寺，从洛阳市区到白马寺路况不错，白马寺停车场管理的也算有序，只是车还没停稳就有小贩跟着我们推销香火，追在屁股后面很烦，停车场边上的商店主要是卖唐三彩和假古董的，价格很便宜，但买回来放在家里肯定是垃圾，从白马寺出来后买了一套黑色调的唐三彩马。天下着小雨，正值假期游人有点多但不算拥挤，进到寺中感觉干净整洁，建筑很明显最近做过大规模的修整，其实现在国内的人文景点都有修葺后外形古朴内在新鲜现象，有一种怪怪的感觉。寺内各殿内的佛像很精致，院内的风景也不错，值得一游。拍照中发现，相机的设置有问题，在一定模式下曝光降了2档，全是废片，好在发现的及时，损失不大。从白马寺出来，加满油沿207国道奔赴少林寺。去年到少林寺，正在整修或者说重建。现在在公路边上又修了山门，门外修建了停车场，到原来的山门要走很长的路，去年来时车是可以开到景区里的，现在不行了，不知是因为假期人多，还是重修后改了规矩。进到景区，游人较多，但还能忍受，少了几分悠闲，游览的感觉也大不相同。到少林寺门口摆了几个打斗的姿势（班门弄斧），拍照进寺。除了极少数的木桩还没有上漆，绝大部分建筑已完工，游人太多了，缺少了庙宇的尊严与宁静，很难体验其内涵。到塔林也因游人太多，只拍了几张到此一游的照片。当天天气不错，景色也还过得去但大家都觉着没什么兴趣，决定放弃登顶，结束嵩山之旅。出了山门下午4点多，商定赶路，争取第二天赶回深圳。返程赶路是出行的大忌，因为经过十几天的游历，人已疲惫，大部分行程平安无事也容易使人松懈，计划中三天的路合并为两天导致了后面出现的险情，和人员体力的透支。从少林寺出来，抄近路赶往许昌，这条路去年走过，过一半左右到禹州附近时因路况极差，不得不返回登封走郑少高速，到郑州上京珠高速，白白浪费了四五个小时。这次走还是没有完全修好，好在路段并不太长，硬着头皮过来了。天黑前到了许昌郊外，商量是住下还是继续赶路，虽有分歧，在最后还是决定赶路，争取到河南湖北交界处住下。天色渐暗，路况不错，其实杀机就隐藏在这平和的表象之下，毕加索在前我在后面跟随，保持120公里的时速，200米左右的距离。天越来越黑，因为跟在同伴后面，为避免对他造成干扰，我没开远光灯。慢慢地只能靠尾灯判断其他车辆，的位置和速度，连车型的很难判断。8点多的时候，人越来越疲劳，真希望停下来明天再走，但前车希望到灵山服务区再休息，我也只能硬着头皮坚持。跟在后面感觉比自己走要轻松些，注意力就有些不集中，突然右道上的一辆大货车向左变道，我赶紧刹车、闪大灯、按喇叭，大货车缩了回去，我向左打方向才躲过一难，当时出了一身冷汗。过去才知道，在前面有另外一辆货车故障停在路边，我们前车超大货车时他就想变道，是我的同伴把他逼回去的，可能根本没想到我这么快就会到，我也根本没看到他前面有辆车停在路边。经这一吓，我赶快调整状态，把车速降到100公里以下，与货车的相对速度不大以减少意外。去年走这段高速公路时，往返都遇到拦路讨钱的，当时也把我搞得魂飞魄散，看来这段路对我来说太凶险了。到了灵山服务区，看房发现床单不干净，工作人员说，天气不好床单洗了凉不干，已经3天没换了。同伴大部分人觉着不能忍受，决定吃饭休息再往前走。最后走到大悟服务区才住下来。

shenshelly · 2005-06-08 13:06

   5月6日天刚朦朦亮，服务区的食堂还没有开始营业，我们随便吃点随车带的东西就上路了。天气不错，路面也可以，路上的车也不太多，一路顺利，9点多到高速公路岳阳出口。从手上的地图上看从京珠高速到岳阳要走107国道，离岳阳几十公里外就要下高速，其实现在从岳阳到京珠高速公路之间修了一条东西方向的路，长约15公里。这条路到达市区的路段非常宽阔，当时我层夸张地说这条路比长安街还宽阔，离开这条路后，岳阳的破旧、脏乱就展现在了眼前。看来这条路也是一项形象工程，大马路的背后是否有贪官不知道，但这段路修这么宽阔肯定是乱花钱。不知岳阳是否也要建成国际大都市，而在某些人眼中，国际大都市肯定是马路越宽越好的。游览岳阳楼，看楼本身不算高大，但却很精致，打理的也算整洁，应该是近期重新整修过，感觉作为江南三大名楼之一，除了著名的岳阳楼记，楼本身还应当有些令人震撼的东西。我认为那就是洞庭湖的水，无论是从堤坝上看，还是登楼远望，洞庭湖水都给人强烈的震撼，不愧洞庭天下水的美誉，水与楼相得益彰。从前的洞庭湖水面肯定比现在的很多，其气势肯定很壮观，也就能够理解岳阳楼何以吸引了古今人们的注意，成为江南三大名楼之一了。难以让人理解的是，岳阳楼内部禁止拍照，而在岳阳楼内的商店也没见到单独出售的岳阳楼的照片。岳阳楼内部没见到摆设什么古董，楼本身对了解古建筑的人来说可能有很强的吸引力，让我来形容的话，只想的出精致两个字。从岳阳楼出来到外面的街上找了家店吃午饭，点了几个岳阳楼特色的菜，诸如洞庭湖的鱼、荷叶杆等等，味道不错但也没留下深刻的印象。饭后返回高速公路，游岳阳楼用了3个小时。进入高速公路时正好碰上一队婚车，我跟在他们后面，不知什么时候我的后面又出来一辆婚车，成人之美，我让过后面的那辆车，让他们结队而去。这么多天在路上，正经吃午饭这是第一次，吃得有点饱，走了没多久就感觉有些疲劳，应该换人了，但此时LD肯定也很想睡觉。我说累了想换人，让她睡一会做好准备，没想到她却有些兴奋，睡不着。过了个把小时到服务区换人，LD自称害怕，不停地往嘴里塞味道很浓的腌制生姜，看她那么痛苦，我都觉着好笑。继续南行，路面越来越差，施工的路段也越来越多，路上的货车也多了起来，LD长途经验有限，有时弄得很紧张。让她开车我在边上休息，这只是良好的愿望，我可以轻松一点，但休息是很难的，有时甚至比自己开还紧张。走了1个多小时，同伴已远远地把我们甩在了后面，在往前就要接近湘粤交接了，路况越来越复杂，路边的风景也越来越好了。与前车约好，到前面的服务区汇合，到了服务区稍事休息，我又回到驾驶位上，准备应付凶险的京珠高速粤北段。这段路隧道多、桥梁多、弯道多、路面陡，据说其施工难度很大，施工中也是解决了多项国家性的或世界性的难题的。这段路事故不断，30日我们公司的一位同事带了钱准备回家给父母买房，没想到走到这段路上遭到大货车前后夹击，当场丧命，老婆也受了重伤。同伴在前，我们在后，风景越来越美，路况却越来越凶险，爬华山时就提醒自己走路不看景，看景不走路，现在也要提醒自己要集中精力开车。前车发现异常及时通知我们，历经了几次险情，天完全黑下来前到了曲江，平安通过了粤北段。我已经感觉比较疲劳，希望停车住下，剩下的路明天再走，到了鱼湾服务区，天全黑了，休息吃饭。一边吃饭一边讨论是走还是停，同伴表示走停均可，但倾向于走，我是希望停下来的，因为他们两个人换着开，而我基本没休息，更重要的是，到了广东，路上的车特别多，长途车都开远光灯从对面照过来，根本看不到前面的情况，很危险。商量结果，等我充分休息后继续走，我需要休息就停。吃过饭，我到车上休息，他们等我休息好了再走。到车上很快就睡着了，只有车停下来，人才能真正放松，睡了一觉继续赶路。吸取前一天走夜路的教训，与其他车辆的速度相差不要太大，一般大货车速度六七十公里，我车速在90左右，有情况就来得及处理。到广州北二环有路灯，走起来就好多了，在广深高速的服务区又休息了一下，夜间12点半回到出发地长城大厦。最后一天路赶的很辛苦，特别是夜间行车灯光刺眼，又要盯着前面，人的肢体也很紧张，到家后第二天早上眼睛被眼屎糊得死死地，根本睁不开，人也累到了极点，过了好几天才恢复过来。本次出行预计行程5600公里，路桥费4100，实际执行情况是行程5574，费用4000多点，说明准备时对路况了解的非常充分。

shenshelly · 2005-06-08 13:07

   这次还发现一个有趣的现象，都是靠人工往山上运送东西，不同的地方，方法不同。华山用肩挑，一根扁担两端绑上东西，休息时要找个地方把扁担放下；太白上用背篓背，背篓的曲线和人的后备曲线符合得很好，受力比较均匀，休息时不用把背篓拿下来，在路边招块石头往上一靠就可以了；峨嵋山用一种象椅子的架子背，这种架子下面有长腿，停下来木腿很容易着地，人随时都可以休息。自驾车出行，最怕遭遇车祸，据说百分之90以上的车祸都与大货车有关，于是人们就认为大货车是祸首。其实绝大多数货车司机是很守规矩的，占用超车道超车后会马上回到行车道。现在高速公路大部分只有两车道，货车的速度80公里左右，有的速度更低，爬坡时甚至在20公里以下，而大部分小车车速在120公里以上。因为货车车速较慢，当一辆慢车超一辆更慢的车时，开小车的往往不能忍受，要想办法超越货车，大部分情况下不是严格按规则超车的。在超速、变道、超车几方面违规的小车要比大货车多，小车司机也应当反省反省。
准备、出行、总结是自驾游非常重要的环节，以前主要关注前两个环节，总结主要集中在行程、路况、费用几个方面，对出行的感受总结的不够，其实外出期间注意观察，探究一些有意思的事情，写写感受也是一件能给人带来很多快乐的事情，这次试着写写，感觉很好。