我之前没留意，反正加的是97＃就ok了，结果火花塞堵，然后就亮灯就去清洗。4S店的人说只能找个固定的油站加油了。请问一下，我该去哪个油站加油啊？
车车说明书上没有说这个吗？
卖车的人也没告诉你？
火化塞积碳不一定就是油的问题。
当然去一家质量可靠的固定的油站是对车比较好。
拉风丹 wrote: 我之前没留意，反正加的是97＃就ok了，结果火花塞堵，然后就亮灯就去清洗。4S店的人说只能找个固定的油站加油了。请问一下，我该去哪个油站加油啊？
“哪个油站最好？”可能是国内爱车之人最常问而又最没有标准答案的一个问题。
因为：国内汽油冶炼水平的地下＋商业道德的沦丧
如果在深圳，建议你去中石化“自营”油站和CALTEX......
我觉得还是北环的加德士最好，加德士和深长好像都有98#的
看来车太好有不行
欧四排放的车是什么？国内好像还没有吧，就算有，现在国内的油品连欧三都都不符合，更别说欧四了。
漏猪是什么车，能透个消息马。俺认为，香油最贵，该加香油。
因为我那款车是样车，也是最早登录中国的一批，然后以后也不会再进这款车了，就算有05款的也不进。。。。当时买车的时候也没搞清楚欧Ⅳ究竟是什么概念，想着反正是环保车型就是了。。。。
然后我一般都是在BP的油站加油的，五月初的时候发动机故障灯亮过一次，其实就是行驶途中自己亮了，等停车死火后再开的话就没有，但是一会儿又亮了，开过去4S店的时候也就是清理了火花塞，，，然后星期六那天又亮了，就又开去4S店，跟住进了维修厂去检查，最后说这个车子和别的同款的都不一样，不单止是欧Ⅳ，然后发动机和线路都不一样的，机头灯亮就是因为油品不高，燃烧不充分，然后建议加98＃的汽油，或者就是北环路上的深长的加油站。。。。但是深圳深长的油站有好几家吧，要是以后都只能跑那儿去加真太麻烦了，，，最麻烦的是以后都不敢开这车出远门了啊。。。。。
补充一个：车子是今年一月一日买的。。。
只听说国内的油品尚未达到欧三标准。欧四就更别说了。
不过好像仅仅通过提高汽油的辛烷值可能代替不了发动机对油品的要求。
我们国内的汽油标准水平低于欧III，如果你的车子是欧Ⅳ标准的话比较麻烦。1.必须在中石化和中石油的加油站加油。或深长的油站。要小心有些假冒的中石化和中石油的油站。2.积碳严重的话要定期加清洁剂，各大加油站有售。出远门没有问题。
什么车？排气量是多少？压缩比是多少？燃烧不充分和压缩比与汽油标号有关系，不是越高越好。
skoda的Fabia，1.4L 16V自动波的，这款车子一般都是手波的，车子进厂那天也看到一辆也是1.4L 16V的，但还是说不一样，主要我的是欧Ⅳ而且发动机线路那些的都和别的不一样。。。。
车子后方是标1.4L 16V MPI的，，，照楼上的楼上说的，抽时间去大众看看咯，，，，不过兆方那边的人说这车比较特别，不是去哪儿都可以弄的。。。
个人觉得兆方的部分人最没有商业道德，居然说欧亚和PASSAT同级别，说SUPERB和A6同级别，如果不是诚心欺骗，那就是SB。连VW和SKODA的平台都弄不清楚。
就在侨乡路那家4S店买的，，，这星期去检修的时候那边的人还说，全中国恐怕就一台这样的法比亚，，，后来卖的都是欧Ⅱ的，然后现在斯柯达主推欧亚，法比亚是不会再进了，现在有05新款的也不进。。。
哈哈，油加的太好了。90，93即可。属于消化不良。欧Ⅳ标准清洁剂可能还要定期加的。
啊？那怎么他们4S店的人还说要加98＃的？？ 清洁剂么，我每次去保养都要加的啊，，车子现在快9000KM，已经做过两次保养了。
这么复杂呀！看来以后还是要买大众一点的车了，不然深圳都不敢出，就像以前的三九车一样，不能出省：）支持你买环保车，不过油就要找大型一点的油站了，建议到中石化之类的油站把油站分布一览表（小册子）摆在车上，随时查阅！就不会那么辛苦了：）
我平常都是在福田区委对面那个BP油站加油的，那个油站不好么？
火花塞堵是不是燃烧不充分？那样就不环保了！建议有时间去拉拉高速。。。。。。
bp没问题。1.4L的排量，属于小排量，低压缩比。加太高汽油标号属于大马拉小车，典型的消化不良，燃烧不充分，自然积碳多。
但是4S店的师傅居然说该加98＃的汽油啊，，，我都没见过98＃的汽油呢，，，，然后就说去北环路上的深长加97＃（固定在那里加，好像那个是什么五星油站吧，油品有保证点，很多机关单位的车都跑去那里加的）
给你一个不成熟的建议,换一套好一点的火花塞(大众的车火花塞不太好).可能积碳情况会改变,动力性也会增加.
深长加油是市政府和原来长岭炼油厂合办的，后来股权变动。但和政府关系良好，是政府指定加油站。油品质量不错，我单位车也指定在那加油。你想一想奔驰S600才加98，你的1.4L需要吗？98的价格比97贵约1元。
那个，，我开不起BENZ，，，但是油我还是加得起的。。。
和国内其他法比亚不一样的地方是：排放标准（这个就会发动机都不一样？）、电路、、、、
排放标准不是问题。
你看看那些进口的HK的欧洲车，挂两地牌的，到国内来都没有摘掉什么传感器，不照样跑得欢吗？只是排放达不到原来的标准而已。
就算是正在德国行驶的FABIA，没你想象得那么复杂。
顺便告诉你，在2005年5月德国乘用车TOP10里，FABIA首次超过POLO，成为NO.1
我的是宝来1.8T，也是欧四。既然你的车也是大众平台的车，给你些我个人的建议吧。 我一直在皇岗路的CALTEX定点加97油，（除非出省了，没办法）感觉还不错。你的既然是欧四，应该也是双氧传感器和三元催化。这些东东，如果用了不干净的油，损坏了没办法修，只能换。建议你还是加97吧！
车车说明书上没有说这个吗？
卖车的人也没告诉你？
火化塞积碳不一定就是油的问题。
当然去一家质量可靠的固定的油站是对车比较好。
“哪个油站最好？”可能是国内爱车之人最常问而又最没有标准答案的一个问题。
因为：国内汽油冶炼水平的地下＋商业道德的沦丧
如果在深圳，建议你去中石化“自营”油站和CALTEX......
我觉得还是北环的加德士最好，加德士和深长好像都有98#的
看来车太好有不行
欧四排放的车是什么？国内好像还没有吧，就算有，现在国内的油品连欧三都都不符合，更别说欧四了。
漏猪是什么车，能透个消息马。俺认为，香油最贵，该加香油。
因为我那款车是样车，也是最早登录中国的一批，然后以后也不会再进这款车了，就算有05款的也不进。。。。当时买车的时候也没搞清楚欧Ⅳ究竟是什么概念，想着反正是环保车型就是了。。。。
然后我一般都是在BP的油站加油的，五月初的时候发动机故障灯亮过一次，其实就是行驶途中自己亮了，等停车死火后再开的话就没有，但是一会儿又亮了，开过去4S店的时候也就是清理了火花塞，，，然后星期六那天又亮了，就又开去4S店，跟住进了维修厂去检查，最后说这个车子和别的同款的都不一样，不单止是欧Ⅳ，然后发动机和线路都不一样的，机头灯亮就是因为油品不高，燃烧不充分，然后建议加98＃的汽油，或者就是北环路上的深长的加油站。。。。但是深圳深长的油站有好几家吧，要是以后都只能跑那儿去加真太麻烦了，，，最麻烦的是以后都不敢开这车出远门了啊。。。。。
补充一个：车子是今年一月一日买的。。。
只听说国内的油品尚未达到欧三标准。欧四就更别说了。
不过好像仅仅通过提高汽油的辛烷值可能代替不了发动机对油品的要求。
我们国内的汽油标准水平低于欧III，如果你的车子是欧Ⅳ标准的话比较麻烦。1.必须在中石化和中石油的加油站加油。或深长的油站。要小心有些假冒的中石化和中石油的油站。2.积碳严重的话要定期加清洁剂，各大加油站有售。出远门没有问题。
什么车？排气量是多少？压缩比是多少？燃烧不充分和压缩比与汽油标号有关系，不是越高越好。
skoda的Fabia，1.4L 16V自动波的，这款车子一般都是手波的，车子进厂那天也看到一辆也是1.4L 16V的，但还是说不一样，主要我的是欧Ⅳ而且发动机线路那些的都和别的不一样。。。。
车子后方是标1.4L 16V MPI的，，，照楼上的楼上说的，抽时间去大众看看咯，，，，不过兆方那边的人说这车比较特别，不是去哪儿都可以弄的。。。
个人觉得兆方的部分人最没有商业道德，居然说欧亚和PASSAT同级别，说SUPERB和A6同级别，如果不是诚心欺骗，那就是SB。连VW和SKODA的平台都弄不清楚。
就在侨乡路那家4S店买的，，，这星期去检修的时候那边的人还说，全中国恐怕就一台这样的法比亚，，，后来卖的都是欧Ⅱ的，然后现在斯柯达主推欧亚，法比亚是不会再进了，现在有05新款的也不进。。。
哈哈，油加的太好了。90，93即可。属于消化不良。欧Ⅳ标准清洁剂可能还要定期加的。
啊？那怎么他们4S店的人还说要加98＃的？？
清洁剂么，我每次去保养都要加的啊，，车子现在快9000KM，已经做过两次保养了。
这么复杂呀！看来以后还是要买大众一点的车了，不然深圳都不敢出，就像以前的三九车一样，不能出省：）支持你买环保车，不过油就要找大型一点的油站了，建议到中石化之类的油站把油站分布一览表（小册子）摆在车上，随时查阅！就不会那么辛苦了：）
我平常都是在福田区委对面那个BP油站加油的，那个油站不好么？
火花塞堵是不是燃烧不充分？那样就不环保了！建议有时间去拉拉高速。。。。。。
bp没问题。1.4L的排量，属于小排量，低压缩比。加太高汽油标号属于大马拉小车，典型的消化不良，燃烧不充分，自然积碳多。
但是4S店的师傅居然说该加98＃的汽油啊，，，我都没见过98＃的汽油呢，，，，然后就说去北环路上的深长加97＃（固定在那里加，好像那个是什么五星油站吧，油品有保证点，很多机关单位的车都跑去那里加的）
给你一个不成熟的建议,换一套好一点的火花塞(大众的车火花塞不太好).可能积碳情况会改变,动力性也会增加.
深长加油是市政府和原来长岭炼油厂合办的，后来股权变动。但和政府关系良好，是政府指定加油站。油品质量不错，我单位车也指定在那加油。你想一想奔驰S600才加98，你的1.4L需要吗？98的价格比97贵约1元。
那个，，我开不起BENZ，，，但是油我还是加得起的。。。
和国内其他法比亚不一样的地方是：排放标准（这个就会发动机都不一样？）、电路、、、、
排放标准不是问题。
你看看那些进口的HK的欧洲车，挂两地牌的，到国内来都没有摘掉什么传感器，不照样跑得欢吗？只是排放达不到原来的标准而已。
就算是正在德国行驶的FABIA，没你想象得那么复杂。
顺便告诉你，在2005年5月德国乘用车TOP10里，FABIA首次超过POLO，成为NO.1
我的是宝来1.8T，也是欧四。既然你的车也是大众平台的车，给你些我个人的建议吧。
我一直在皇岗路的CALTEX定点加97油，（除非出省了，没办法）感觉还不错。你的既然是欧四，应该也是双氧传感器和三元催化。这些东东，如果用了不干净的油，损坏了没办法修，只能换。建议你还是加97吧！