f/天外飞仙 • 2005-06-16 06:51

YC

Gin 坐带出了问题 ....

上星期六一伞友在香港大屿山飞行时突然听到从坐带传来“啪” 一声，降落后发现连接伞头主带和坐带的金属环爆裂了，那是 Gin 生产的坐带，只用过 3 次，并无受损记录。香港伞会负责人已将事件向厂家报告，并寻求厂家对同类金属环使用者的安全指引。

要尽快找阿强教我怎样抛副伞了……

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FT-897 • 2005-06-16 07:17

严重关注... :O)

八两金 • 2005-06-16 07:32

关注关注。。。按道理说老拿名次的厂家怎么会出现这个质量问题捏？ :^)

铁罗汉八两金 • 2005-06-16 07:46

八哥，做人要厚道！！？？

拿名次和质量问题是两个完全不同的问题！！不要在一起讨论，分在2个帖子讨论较好，如果牛版能专拿出个坛子来讨论就最好了，但不对外，只对。。。。。。

H H • 2005-06-16 07:42

:O) :O) :O) 关注一下！～～～

藏民 • 2005-06-16 07:57

主钩通常是18KN的！！！我刚换成26KN全钢的了以后咋抡都踏实

蓝鸟文飞 • 2005-06-16 08:20

同样一件事情要分开看,说不定这还是提高鸟人技术的动力呢

YC OP • 2005-06-16 09:24

再仔细研究一下图片，无法想像为何裂痕会在这个位置出现。

拉夫 • 2005-06-16 11:51

没关系啦，不过是GIN厂家的油漆没有涂到而已
那里的确是不受力的，裂痕是弄弯它时形成的，虽然裂痕存在，但抗16KN应该是毫无问题，让那位仁兄接着用吧，啪的一声肯定另有原因

platto 拉夫 • 2005-06-16 16:29

不要小看裂痕，工件的断裂都是从小裂痕开始的，还有那里也受到应力的作用，小裂痕容易造成应力集中，最终造成裂痕变大，工件报废 :8) :8) 。

H H • 2005-06-16 13:20

主钩末端也受力的啊！

那个旋转扣环和主钩末端的开口倒钩部分也有一小段连接件是相扣的！应该也承受部分拉力的！

Alex Tang • 2005-06-16 14:35

這一型号的主钩是经過1000 Dan 受力測試的. 一般來講,它最高能受力為1500 Dan.

我也己经癸信給Gin 和 Sup'air, 他們正在究研這問提,一有消息,立刻通知大家.

经常檢查主鈎也可減少意外之癸生.

及藏民也說得對,轉用全鋼主鈎也比較安全些

alex tang