周六(2号),小鹰起飞场的经历。
本来以为不会走很多路，所以没穿袜子（什么后果往下看）!!!。和金牛、睡罗从码头乘船，上了岸就背起伞包直扑起飞场，上边已有香港伞友在爽飞了。怎耐平时疏于锻炼体力不支，离起飞场咫尺之遥已经筋疲力尽，无奈只得求助夏尔巴老胡。歇息片刻，按捺不住，铺伞---顺利飞出，几个来回高度已近4百米。看到已有鸟人直奔坝光，也沿山跟去(其实是个错误，小鹰右侧的山是凹进去的，东风时那里就是个乱流)。果然，空中一阵折腾(340m)），努力控好伞，此时别说扒光，小鹰也回不去了，只好迫降在两山之间的鱼排附近。这是主席夫人已经在船上准备接应我了，怎奈降落地点毛草重生，我也说不清具体方位，让“铁夫人”先回了。收好伞后本想背着伞走到鱼排码头，嗨，大收伞包的背带又断了，背也不是、扛也不是，只能踏着一条泥路深一脚浅一脚到了鱼排码头。脚跟剧痛，脱下鞋一看已经没了一层皮，这个气啊，怎么就没穿袜子呢
正发愁没船呢，这时看到一白伞也进入了我刚才遇到乱流的空域。一问，原来是阿布。看他在上面也是一阵折腾，同样被击落。看到他安全降落，但鱼排这不好找路，我又向着阿布迫降的地方走去接他。两人回到码头，终于找到一艘小船，再奔小鹰。此时，鞋里已进了水，脚上掉皮的伤口混着海水，就是个疼啊 
到了小鹰，这次自己背伞上山是没指望了，叫上老胡代劳，我跟在后一瘸一拐每走一步脚都疼。此时阿布已先我一步上山了。
艰难到了起飞场，一屁股坐下开始喘息，中午又没吃东西，实在有些虚脱的感觉。这时一广州伞友正在准备起飞，阿布在那铺伞并对我说：明东你帮他看看。说实话，我当时真是不想起身了，就想歇会儿。喘了两口气，还是起来帮这位伞友检查，不看不知道，一查吓一跳！---这位正准备起飞的兄弟居然没有系腿带!!! 大声告诉他这个严重的错误然后帮他将腿带系好，仁兄经过几次起伞失败后，可能已经信心不足了，告诉他镇静和规范动作，飞出，出溜、安全降落。后来问阿布，原来是新鸟。
把阿布放飞，就剩我一个了，降落场牛座三次越野扒光后，收了旗帜便在帐篷中开始回味和幻想了J 
我飞出后，已经5点了，饥肠辘轳，人又累脚又痛，对讲机中主席那边已经在坝光开宴了，虽不甘心，想想算了，还是撤吧。转身海面削高，惶惶忽忽居然过了牛座上空的小帐篷，等到发觉已经晚了，又只好自己收好伞，走过齐腰深的草从到海边，等牛座的船来接---降落场大也不好，容易溜号
回到码头，见到众侠，不是越野就是滞空…..我虽没飞很爽，但也知足了。
晚上回想一天的飞行，还真有的感慨：
如果我穿了袜子，脚不就不会磨破了！
如果我事前仔细观察风向和地形，避开小鹰右侧凹入的山形不就不回遇到涡流了！
如果我的高度再高些，不是也去扒光了！
如果我第一趟不是自己背伞上山，如果早上多吃点饭，不是不会那样累吗！
如果我第二次降落是仔细看一下，不是就不会走冤枉路了。
这些如果都可以在下一次改正过来。
可是，如果我思想懒惰一下，身体懒惰一下，没有帮那位仁兄做检查，我却没有后悔的机会了!!……
安全的意识，无论新鸟、老鸟，那是每次飞行前必须提醒自己和别人的！与大家共勉！
安全！！
如果你这个元老级菜鸟早几年积极参加组织生活,不就没有上述事情发生了么...
明东是个负责任的人
如果明东GG积极参加活动也不至于那么狼狈了～
如果跟我们来了狮山也不至于爬山那么辛苦啦～
如果来了狮山穿着拖鞋飞都不会磨破脚皮子啦～
如果有阿强在起飞场肯定不会让你进去涡流区啦～
BTW：明东GG～飞伞系次要滴！还是作人要紧！不过也要注意身体喔！
谢谢明东，说的极是，起飞场应该有一位安全检查员，没有专职的，有一位兼职的也好。结伴飞行的伞友，应该有一位在安全检查方面起主导作用。
好淫明东。
藏身闺中的明东终于出来了
那位新鸟就是偶，
实在是感谢明东大哥的帮助，不然我现在估计也是躺着在打字了！这也让我认识到，即便再为赶时机射出，即便有再好的风向和气流，即便再有人催促，一定要按自己的思路去执行，任何一个细节都是要一而再再而三的注意，毕竟这样的场合，只有自己最需要对自己负责。第一天的风很好，但对于我的伞来说是有点大了，所以出去之后一阵上升（起飞时动作有点大，对讲机耳机脱落，以至没办法听到老鸟的指挥），由于从来没有这样的被“提拔”过，以至竟然没意识要向右该折回了，就这样一直托在偏左侧的山脊上，顶着风，发现不动了，待整理好对讲机耳机后赶紧向狂人报告情况，在感觉顶不回而且慢慢向后退的前提下，狂人让我回头看背山处的沙滩，只能在后山迫降了。在迫降的过程中，感觉还比较平稳，没有发生折翼的情况，在这样的背山区能这样平稳，狂人说我是很好的运气了。定点的技术差了些，为了避免下海还是上山为先，降落时双脚着地，冲力很大，以至于头盔被震脱（后来发现是因为扣带没贴住下巴，以至头盔容易松动）。还是比较幸运，身体完全安然无恙，报告平安后开始上树摘伞！一直想着要买把锯子随身携带的，结果就因为懒没买，在真正需要的是时候才发现它的价值。折腾了半个小时摘完伞，羡慕的在树上看着各鸟人爽飞，又花了半小时候下山，再花了半小时整理伞绳和伞包。完了搭一顺路的快艇回了小鹰，人已经晒的够呛，但还是决定再飞一次，让夏尔巴背伞上山后在阿布和明东的帮助下开始起飞，没系腿带和胸带也就这个时候，自己一心也想早点飞出，加之风在减弱，为避免影响到其他伞友的起飞时机，着实有些仓促，明东给我的狠狠一拍，也着实让我记住了，一切都要做的扎实，宁可放弃飞行，也不能简单了事（可就在第二天，我又在思想上做着放弃是继续的斗争）！在狂人的指挥下，做了个出溜，虽然我起初的想法还是想去左边盘气流，但现在想来，在我对伞的性能还不真正了解的前提下，冒然去盘是有风险的。 
第2天一早就山了起飞场，果不如匡教练说的，10点以前风很小，只能出溜，斤九第一个起飞的就是如此，结果大家在都在犹豫是再上到150米起飞场还是原地等风时，风起来了！很顺利，射出的都顺利的盘上了300米高，我直等到匡教练上山后才开始准备要飞，可在匡教练了解了我具体伞的型号和我的体重后（体重65KG，M号伞头），坚决不让我起飞，这是我根本没想到的，所以在做了很长时间的思想斗争后（在匡教练起飞后），偷偷的铺了伞加了至少10KG的配重后在阿丫和另一伞友的帮助下飞出，虽然起飞有些状况，但总的来说还是比较顺利。射出后贴山平稳上升，大概在盘了十几个来回后找到些感觉和气流上升的区域，心情也放松了很多，半个小时后在对地形相对了解后，乘电梯越过山脊，终于可以沿山脊飞行了，期间也有太过山脊偏向后山，也有在山脊处高度太低使得坐袋擦山顶的小树而过，幸好伞绳子没被树挂住，只是一点折翼，但很快恢复了！期间我也有意识的飞到前一天顶不住风的山脊处，也许是因为加了配重，也许是因为风较前一天偏小，再没出现顶不住风的状况，所以当天的飞行总体来说还是比较顺利的。由于实在是防晒措施准备不足和时间原因，依依不舍的结束了两个半小时的首次滞空之旅，心里还是很满足了！
晚上回到家一直在思考匡教给我提出的问题，以及自己对性质的认识。早上刚起，狂人说匡教找我。赶紧联系后，匡教也再次查询了我伞的具体参数，再次建议不要飞与体重不相符的型号。说句实话，昨天还对匡教不让我飞颇有疑义，今天再次看到匡教如此负责的给我意见和参考，实在是感激，所以我也是在出于对自己负责的态度还是决定不再飞这把伞了，至少目前如此，除非狠吃贪睡增上个15斤（但依家族经验来看，根本不可能），要么就把这伞转让了重新再换把S号的伞，否则这次的滞空也仅仅是我的运气和侥幸而已，年轻是资本，但再雄厚的资本也是要考虑风险的啊！
这里再次感谢匡教，相信下次去小鹰嘴会在不久以后。这里也感谢明东大哥，那一拍着实是记住了！另外感谢阿布和狂人，集体出行总是很快乐的，风好的时候去逗逗伞我还是很愿意的！