我五一从成都包车去了稻城，
包车的确很方便，人多价钱也相对合适，
沿途还可以随时停车拍照嬉戏游玩~
不过在包车前提醒各位，在当地包车时首先要仔细检查车况，车的新旧程度，里程数，刹车和方向系统；提前向包车公司提出看车要求，因为等到出发前一天晚上或当天当你发现车况并不如意时会有很多麻烦。
下面以我们的经历举例供大家“娱乐”：
在去之前我们是传真租车协议预付500元押金定的车，
11座金杯海狮
出发前一天到成都向车主提出看车况的要求，但直到傍晚才看到车，在看车时看到车保养得不错，里外都很新，里程表的公里数也不算多，初步确定车况还可以
第一天出成都在巴郎山下山的时候刹车皮冒烟着火，原来此车太老刹车没有自动冷却的设备，司机是康巴汉子很厚道坦白告诉我们车龄已有7年，里程表作了改动，而且不住的赔礼道歉，还好发现及时，我们的补救策略就是每行驶约30公里就集体下车给刹车浇水降温……以后的七天里每逢下坡大家就开始闻是否有刹车皮过热的味道来判断浇水的必要~还好据说这样的现象很常见不足为怪，但还是觉得有必要作 醒 。
情发生在从亚丁返回稻城的路上，在还没下到亚丁保护区出口的一处急弯处，山下是万丈悬崖，我们的金杯突然失去方向差点冲向深谷，最为万幸的是撞到了一堆救命土上！原来前几天道路施工留的土堆没有及时清理反倒成了我们的救命恩公！望着远处的仙乃日神山心里感激涕零！不远万里的朝圣带来的除了感动之外还是感动！
随后众人搭车回到稻城，晚上我们的司机很负责任的作了检修第二天继续出发返回。
刹车失灵的当时没有人抱怨，可能处于惊魂和后怕的状态吧，后来在雅江队伍中就出现了要换车的呼声，也有人主张再仔细检修刹车和方向系统因为路已至此我们无法单方面毁约，一番争执过后大家最终理智地分析了现状，决定去到最近的新都桥对车况再作仔细检修……
还好后来的返程比较顺利，虽说每30里的浇水是必须的但大家都已习惯于这样的行为也不以为然了，再说饱览了那么多的美景心中满足得哪还有啥怨言？！
后来，当我回到北京后再看到那种亲切熟悉的金杯时我就不由自主地想用水去浇那个车的轮胎~
川西的路实在太烂，让人想去又怕