基本路线:
广州——成都——日隆——丹巴——八美——新都桥——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——林芝——八一——拉萨——日喀则——羊湖——拉萨——江孜——纳木错——当雄——格尔木——西宁——兰州 ——广州
此行目的主要走川藏南线及青藏线,由于是穷驴,路上遵从能省就省原则.
联系方法:QQ:413703 MSN:againtan@hotmail.com
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2005-08-05 14:44
转:川藏南线行程:
第一天: 成都-319KM-海螺沟 宿:海螺沟
成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安,曾是西康省省会的雨城雅安,以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世,自古以来就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。
沿秀美青衣江直至巍巍二郎山,穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米),海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成 为川藏路上的第一天险。历阴阳两重天后到达川西最大最深峡谷大渡河谷,顺大渡河而下,抵达世界级的贡嘎山海螺沟冰川景区。
第二天: 海螺沟-110KM-康定 宿:康定
换乘景区观光车,观冰川河风光及原始森林,领略海螺沟神韵。经一号营地,沐浴二号营地天然温泉(温泉费自理),到达三号营地,观金、银雪山。游冰川,观冰 裂缝、冰石蘑菇等冰川奇观。后经泸定铁索桥,抵“情歌之乡”康定。晚上可去位于康定北郊4公里处、雅拉河畔的二道桥温泉洗去川藏线探险旅程中的疲惫。
第三天: 康定-75KM-新都桥 宿:新都桥
康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山,进入真正意义上的藏区,抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子,又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。
第四天: 新都桥—74km—雅江—143km—理塘
从新都桥出发,途中我们将经过雅江,驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山(4500米)、剪子弯山(4658米),进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔甚高,但地形却相对平缓,这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘,这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊,有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺,领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。
第五天: 理塘/芒康(272KM)宿:芒康
从理塘出发,驶进海子四布的海子山(4700米),说是海子山,但由东向西道路平缓。离开山顶,便进入峡谷,一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸 的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世,这里盛产苹果。跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城,海拔为 3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦 叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
第六天: 芒康/左贡(158KM)宿:左贡
从芒康出发,首先是跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口------东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。抵达左贡。
第七天: 左贡/八宿(201KM)宿:八宿
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草 原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边,抵八宿。八 宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山, 邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
第八天: 八宿—波密 (218KM)宿:波密
途中,要经过冰川区,然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔 3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山,如一个待嫁的娇娘,动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔1100米,空气清新,十分迷人,被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。
第九天: 波密/八一 (235KM)宿:八一
从波密县城扎木镇,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名 的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排 龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好 的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可 欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
第十天: 八一—拉萨(400公里)宿:拉萨
八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公 里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。) 过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积 27平方公里。此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后,返回川藏公路干线,再沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达 孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
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2005-08-07 15:53
预算尽可能在5000一下,计划基本上是和前面说的一样,最重要的是方向问题
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2005-08-08 05:46
包车方面看人数而定,时间允许的话可能搭班车!
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2005-08-08 15:31
可以,我基本不包车,要有熬苦的准备哦
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2005-08-09 01:25
由于川藏线行程时间不能确定,决定先走川藏线再走青藏线。新路线为:
广州——成都——日隆——丹巴——八美——新都桥——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——林芝——八一——拉萨——日喀则——羊湖——拉萨——江孜——纳木错——当雄——格尔木——西宁——兰州 ——广州
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2005-08-09 01:52
有飞回来的可能,到了拉萨看时间再定
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2005-08-10 13:02
搭班车或货车咯,我主要是想找一个伴互相照看行李,方便买车票等....
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2005-08-11 14:00
本计划取消!改走茶马古道进藏!
详情请看:http://www.doyouhike.net/forum/151145,0,0,1.html
能否提前10天?
如果按照你的行程,恐怕比较赶,
既然去了拉萨,我想不只经过,想在西藏的时间在一周左右,
希望能通行,
便于从拉萨-成都,或成都-拉萨租车
顶!!
兄弟,一年不见了,想念大家啊。
想去,老婆不批这么长假啊
我们也想念你哦,找个短假期再出去聚聚
预算如何?从川藏还是青藏进?哪一程租车/详细行程能否贴出来?谢谢。
从青藏进川藏出?有兴趣,现有几人?哪一程是租车?
能否提供更详细的计划书 ?我的电油:yang77328@163.com,谢了。
如果你能改成川藏南线进,青藏线出,我们就能和你同路到拉萨。我们准备9月从川藏南线进藏,正在找同行的旅友。现在是2MM,1GG。
时间同,川藏南线进,青藏出,可好。悄悄联系。
时间和我一致,但我想走北线,另外走青藏回好像太赶了,不如在拉萨周边走走直接飞回
哈,改了?
和我的路程基本一致,但时间上我比你早些,
到西藏一起租车出游吧,我们在西藏等你,
我们也准备改:
广东--成都(飞机)--拉萨(飞机)
然后川藏线回大概9月23日左右出发,途径稻城,到成都,(9月底赶回成都),
你现在有几个人啦?你说基本不包车,是乘公交车还是搭便车?如果搭便车的话,结伴同行不是反而不方便?