行在北疆，美在边境---东北内蒙旅行记录

光远 · 2005-09-02 15:07

７月１５日-７月16日 深圳-广州-韶关-长沙-武汉-许昌-石家庄-北京-山海关-锦州 2780公里

时间  地点  路况  公里数  过路费  加油费  加油数量  油单价  其它费用  备注  
7月15日1300  南头入口  高速公路  0     180  48.13   3.74      加油90
1410-1520  火村  高速公路  91   55            
1538  太和  高速公路  114   15            
1612  佛冈  高速公路  184               
1716  韶关  高速公路  298               
1850  粤北  高速公路  422   150  150  36.67   4.09     加油93   
7月16日040  羊楼司  高速公路  953   215             
109  赤壁  高速公路  984      185  45.23   4.09     加油93   
203  武汉   高速公路  1095                
339  鄂北  高速公路  1243   130             
612  许昌  高速公路  1520   120             
721  许昌  高速公路  1531     165  44.96   3.67     加油90  
750  郑州机场  高速公路  1586                
945  安阳北  高速公路  1795   130             
1140  石家庄  高速公路  1991   60             
1240  望都服务区  高速公路  2103     200  49.88   4.01     加油93  
1302  清苑  高速公路  2129   30            
1350  清苑  城市道路  2135               
1445  北京  高速公路  2242   45            
1528  张家湾（京沈入口）  高速公路  2315   30            
1545  香河  高速公路  2345   10            
1607  天津宝坻  高速公路  2373      100  26.88   3.72     加油93  
1755  秦皇岛东  高速公路  2579   105            
1820-1910  山海关  高速公路  2600               
1920  孟姜  三级路  2616             领卡  
1925  辽宁界  高速公路  2624               
2050  锦州出口  高速公路  2773   55            
2100  锦州南头  城市道路  2780   10  120  32.17   3.73     加油90  

第一天本来是计划晚上出发的，为了怕赶夜路时大家会熬不住，我特意把出行时间提前到中午，这样实际上已经为晚上休息预留了机动时间，１点钟准时出发，１个小时候后到达广州北二环火村收费站。

我和皇帝都是急性子，一直盯着出口，每出现一辆出租车就看它是否停下来，就这样期盼了一个多小时，才有一辆广州的士慢慢地停在我们车边，从车上珊珊地走下了两位女子，这无疑就是悠然和深度呼吸了，这两位我根本就没有见面的网友，当时确认的理由仅仅是看了一下她们以前写的新疆，西藏游记，只见她俩各从行李箱中拿出一大约有５０升以上的大包，呵呵，还不错嘛，像个“驴”，给人眼前一亮的感觉。

从车上珊珊走下的悠然

光远 · 2005-09-02 15:09

悠然抱歉地解释，不是她们出发的晚，而是那位东北司机故意在城里绕，就是不上高速，搞得她们交了１００多块的士费，还迟到一小时，看来还没去东北，就让“东北人”给上了趟课。

这样旅行算是真正开始了，悠然一上车就说个不停，听口气，感觉她像是一位很有经验的背包客，而深度呼吸则不太爱讲话，皇帝也兴奋起来，一边开着车，一边说着他带队时的经历，我知道他这是给两位介绍磨房的规矩，大家商量一下，悠然负责记账，而呼吸则负责后勤。皇帝主驾，我则负责指路和景点的取舍，另外点菜的事情没人愿意干，只能由我来承担了。

京珠高速已经走了不知多少次了，皇帝轻车熟路，一路狂超，两个小时不到就到了韶关，，我多次提醒他不要把车开得太快，最好保持在１４０公里以内，但车速不时会超过150，过韶关后，一路都是喀斯特景色，两位女士还是第一次走这段路，深度呼吸不时哼上几句小曲，声音很细但很好听。这样时间过的非常快，６点多一些，大家已经坐在粤北服务区的餐桌上了。

一路都是喀斯特景色

光远 · 2005-09-02 15:09

大车超大车，路马上就给堵住

光远 · 2005-09-02 15:12

在服务去吃饭，一直是我不提倡的，每人10元的快餐，比深圳５元的盒饭质量要差很多，现在为了赶路，只能委屈一下，半个小时过去，又匆匆上路，我坐在了驾驶位置上，天已经黑下来，车进入湖南后小车明显见少，但大货车好像比白天要多很多，那些司机白天都在服务区睡觉，晚上才出来。只有两个车道的高速路，设计上明显有缺陷，只要大车超大车，路马上就给堵住，我们的车速就不得不降下来，搞得人没有脾气，才开通了几年的高速路，路面已经被大车压的坑坑洼洼，路上不时遇到修路封闭一边的情况，在此情况下，想打瞌睡是不可能的。这样５个小时熬过去，已经到了湖南省界羊楼司。

羊楼司收费站有很多通道，但只开３个，因此缴费的车排起了长龙，而且每辆车过得都非常慢，快到收费口才发现，另有一帮人在查超载，交费罚款一条龙，所示才这样。虽然那些JC对小车没有多大兴趣，但并没有为小车单独设立一交费通道，我们也只能跟在大车后面慢慢蹭，只是收费215元，每公里收费0.4元（在湖南境内走了５００多公里），比广东便宜不少。

进入湖北已经１点多了，而在湖南境内皇帝根本就没有睡觉，他说坐车比开车还难受，我问他要不要找个服务区休息一下再上手，反正我们有机动时间，他表示这才刚刚开始，通宵开车对他早已不是第一次了。只是他开车时要吸烟调节精神，他抽烟时，总是将窗户留一个小缝隙，这样外面空气流速快，气压低，车厢内的烟就会往外跑，烟味并没有传给大家，呵呵，满懂流体力学嘛，我心想这家伙满聪明的。另外，我发觉皇帝开车还是很讲原则的，从来不右超车，而且一直闪着大灯，以免前面的大车突然拐上超车道，使我们被迫减速。这样车速可以一直能保持在１００公里以上。终于过武汉长江四桥了，我也在迷糊中进入梦乡。

坐着睡觉总是不踏实，天刚刚亮我就醒了，一看表才５点多，汽车一直保持者150公里的速度，路上不时有小车超过我们又被我们超过，看来皇帝还满清醒的，河南的这段高速也是刚使用了没几年，但路面已经有凸起，只有在超车道上走起来还平稳些，到许昌时，我让皇帝把车开到了出口，因为早餐是无论如何不能在服务区解决了。

许昌附近的高速路

光远 · 2005-09-02 15:13

离开出口走了大约５公里，就是闹市区，这里有很多的早餐摊位，我们将车停在一菜市场旁边，４个人只用了５块钱，早餐的花样还真不少，豆腐脑，油条，粘米饭应有尽有。又用20元买了水蜜桃和香瓜，都是一元钱一斤，我想深圳可没有这么物美价廉，然后加油，洗车，挡风玻璃上全是昆虫尸体，只能用水才能洗下去。

早餐

光远 · 2005-09-02 15:14

再回到高速，皇帝仍不肯撒手，看来开车真是他的爱好。天气阴沉沉的，肯本就看不到太阳的踪影，路面的少量积水向我们揭示着昨晚刚下过雨，过了郑州机场后，路面变成了单向４车道，这样一直过了黄河大桥，才又变回２车道来，想起两年前走人畜争行的郑州黄河大桥来，不由得感叹变化真是大。

郑州附近的高速路 单向４车道

光远 · 2005-09-02 15:14

快上黄河大桥了

光远 · 2005-09-02 15:16

再往北走，路边的白杨树已经成林，说明这段高速已经有些年头了，华北平原的景色就是单调，走了几百公里，路边的景致几乎没有变化，除了树就是玉米地，惟一有些乐趣的就是看看走在路上的各种车辆了，白天大车又少了很多，小车大部分被我们超过，每当有帕萨特、马自达车等高档车超我们时，皇帝一脸的无奈，但当看到它们又被前面的大车挡住时，他又露出幸灾落祸的样子，这样走了一二百公里，我们居然没有被拉下，不知不觉就到了河北界了。

路边的白杨树已经成林，说明这段高速有些年头了

光远 · 2005-09-02 15:17

进河北了

光远 · 2005-09-02 15:18

一般来说，高速路的收费是以省为结算单位的，所以每到省界，都会有收费站。但是经过石家庄南时，这里也有一个像省界一样的收费站，真不知设置这么个收费站的用意。马上就到中午了，来到一服务区，看到每人２０元的自助餐，质量差的让人没有胃口，皇帝说在保定吃过驴肉火烧，但我清楚保定市区离高速口太远，而且进城还要交入城费，为一顿午餐有些不值，遂拿出地图，看到清苑县城离高速路很近，决定在此午餐。出高速没走几分钟，就进了县城，向路人打听，都说吃火烧要到好滋味酒家。

石家庄收费站

光远 · 2005-09-02 15:19

好滋味酒家

光远 · 2005-09-02 15:19

这是家保定地区的连锁店，虽然装修一般，但一走进去肉香喷鼻，里面的人坐的满满的，我们好不容易才找到座位，20元一盘的驴肉拼盘，分成驴皮，驴腿，驴脸，驴肚等几部分，口味各不相同，尤其是驴脸，拉感有点像鸡脖子，用北方话说是很筋斗，口感非常好，我们又每人要了个火烧，里面夹上驴肉丝,味道可比羊肉夹馍好多了。结果大家都吃撑了，最后算下来，总共５４元，这在服务区是根本无法想像的。

20元一盘的驴肉拼盘          

光远 · 2005-09-02 15:21

京石高速也许是我国最早的高速公路，可能是当时设计的缺陷，２车道的道路难以承受现在高密度的车流，加上年久失修，道路坑坑洼洼，所以在此段开车，速度根本上不去，进入北京地盘后，原以为路况会好些，结果更差，路还封闭了一边，车走起来像蜗牛一般，惟一让我难忘的是进北京时，汽车公里表上的显示的数字刚好是２４６６，它和我的车号相同，也不知道这意味着什么。深圳-北京我们用了２５个半小时，扣除等人，吃饭时间，是22个半小时，我们比火车的特快还快！向JACKIE汇报我们到北京了，他一路都在关心我们的行程。

京石高速北京段

光远 · 2005-09-02 15:23

原以为从北京过要办进京证，结果快到办证地点时有一路标指向京沈高速，沿着这条路走下去就是北京的六环，虽然是２车道，但路面很好，加上路上车辆很少，车速很容易上去，不时看到皇帝刹车，原来是有电子眼，半个小时过去，终于到了张家湾，这是六环和京沈高速的接驳点。

北京六环路

光远 · 2005-09-02 15:24

和广深高速一样，京沈高速也是六车道，但车辆明显要少很多，所以根本不用考虑大车挡道的问题，只是路边不时有JC手拿摄像机在监控速度，使得我们不敢大意，这段路收费站不少，刚出北京进河北，没走多久又到天津了，一会又回到河北，几乎每次过界都要收费，很烦人，下午５点，车过秦皇岛，除了我以外，他们都没有去过山海关，大家决定下高速游览一小时。

又进河北了

光远 · 2005-09-02 15:24

京沈高速河北段

光远 · 2005-09-02 15:25

过了秦皇岛东收费站，再走大约２０公里路程，我们就来到了山海关老龙头风景区，老龙头是明代长城的东部起点，万里长城从这里入海，也是从这里开始，透迄西去，跨越崇山峻岭，河川沙漠，直奔大西北。作为４A级风景区，门票要５０元，已经到了日落时分，但丝毫没有打折之说，而现在进去，根本看不了什么，大家正在考虑怎么办时，一位当地的中年妇女跟我们说可以坐船去看老龙头，在她的带领下，我们穿过一片树林，来到一简易游船码头，经过讲价，他们三人每人交２０元，坐游艇到老龙头旁边兜一圈，从照相的角度来看，这已是最好的选择了。

每人交２０元，可以坐游艇到老龙头旁边兜一圈

光远 · 2005-09-02 15:25

老龙头１

光远 · 2005-09-02 15:26

老龙头2

光远 · 2005-09-02 15:28

在孟姜再上高速时，天已经快黑了，皇帝跟我说：

“你昨天晚上真不应该开那五小时车”

“湖南那段路吗？怎么了？”

“其实那段时间我也没有睡觉，如果当时也是我开，那就创记录了”

“连续开一天一夜的记录？”

“是啊，你看我们今天晚上开到哈尔滨如何？”皇帝开车上瘾了。

都说皇帝是铁人，我以前还不相信，现在真是长见识了，但这样肯定是不行的，我想，如果只是我俩，我还可以舍命陪君子，现在车上坐着两位女士，整车人的安全必须放到第一位，再说我们和另外一车的约定时间是明晚在哈尔滨汇合，也毫无必要再赶夜路，这样车到锦州，就必须休息了。

高速出口离锦州市区还有15公里，再过一收费站，我们把车停在一加油站的油枪旁边，只见停在旁边的一辆轿车突然启动并消失在夜幕中，加油工拼命地追了十几米又怏怏回来，她无奈地看着我们说“咋都这样整啊”。看来对付汽油涨价也有高招啊！

夜幕下的锦州，灯火通明，毕竟个大城市，吃住都很方便，价格也不高，躺到床上，一觉就睡到了天亮。

孟姜入口

光远 · 2005-09-02 15:29

辽宁界

光远 · 2005-09-04 15:53

７月１７日锦州-沈阳-怪坡-铁岭-四平-长春-哈尔滨 824公里
时间  地点  路况  公里数  过路费  加油费  加油数量  油单价  其它费用  备注  
7月17日805  锦州市区  城市道路  2791               
845  锦州南头  城市道路  2798   10            
850  锦州入口  城市道路  2806               
1040  沈阳  高速公路  3015   70            
1057  沈哈入口  高速公路  3047               
1112  依路  高速公路  3075   20            
1257  新台子  三级路  3094               
1304  依路  三级路  3098               
1330  铁岭  高速公路  3132   10            
1405  开原清河桥  二级路  3165   10            
1434  昌图满井  二级路  3204   10            
1500  杨家  二级路  3244   10            
1503  吉林界  二级路  3246               
1525  四平入口  二级路  3260               
1554  靠山屯  高速公路  3282     175  45.22   3.87     加油90  
1632  长春绕环  高速公路  3353                
1646  长春  高速公路  3375                
1806  拉林河（吉黑省界）  高速公路  3539   110             
1908  哈尔滨服务区  高速公路  3600     120  31.17   3.85   30.00   加油90 换机油工时费  
1921  哈尔滨出口  高速公路  3615   44            

８：０５出发，经过昨天晚上的收费站时，仍然要交费，看样子这不是进城费，而是故意把收费站设置在高速路口附近，这种现象在全国都很普遍，也提示我们这也是在大城市下高速的代价。两个小时以后到沈阳，走绕城高速，不到２０分钟就上了沈哈高速，不久看到怪坡出口，但路给堵上了，有路标指示去怪坡应在依路下高速。

到沈阳了

光远 · 2005-09-04 15:56

今天的任务仍然是赶路，但８００公里的高速路，如果按昨天的速度，大半天时间就够了，因此路边碰到有名的景点，可以考虑下去看看。怪坡景区离依路出口大约10公里，走近一看，它原来就是沈哈高速怪坡出口的闸道的一部分，此出口给堵上的原因仅仅是为了收门票，看来高速公路部门不仅可以和地方公路合作多设收费站，也可以和旅游景点合作搞创收，管理公共资源本来应该是政府行为，现在却掺入了大量的部门利益成分。四个人的门票加试车票大约100元，门口新建了一大牌坊，看介绍，这里已经“包装”成了４个A风景区。

怪坡导游图

光远 · 2005-09-04 15:57

所谓怪坡，就是各种车辆到此下坡不开（骑）就不走，甚至还会倒退，而上坡却会自动滑行，给人感觉非常怪的“坡”，我们把车开到下坡道上，停车并松开手刹，果然向后溜车。试完了汽车，再骑景区提供的单车，感觉会更强烈一些，看看皇帝在下坡但快骑不动了。

试车

光远 · 2005-09-04 15:58

皇帝骑不动了

光远 · 2005-09-04 16:00

其实怪坡根本不怪，完全是人的视觉误差的结果，看看下面这张照片，远处更高的上坡会使近处较缓的上坡看似下坡，我想如果有杆水平尺，是很容易测出来的。除了怪坡以外，景区还有怪堡，怪石，怪肉馆等等，虽然这些人造“主题”没有多少人去看，但对景区的“包装”起了非常重要的作用，不然就这几十米的道路是无论如何成不了４个A景区，也更没有理由设置数十元门票了。

远处更高的上坡会使近处较缓的上坡看似下坡

光远 · 2005-09-04 16:02

已经是中午时分了，来到新台子，这个京哈铁路的小站所在地，整个镇子只有几家饭馆，大家上了一家酒家的二楼，上百平米的大厅空荡荡的，只有我们４个人来吃饭，我点了三菜一汤，地三鲜、蘑菇抄肉、小葱拌豆腐和西红柿蛋汤，盘子都很大，加上米饭，最后算下来只要２０多元，真不知道这样的饭馆是怎样经营下去的。

三菜一汤

光远 · 2005-09-04 16:03

再从依路上高速，只走了２０多分钟，就又被迫下来走国道，因为铁岭到四平的高速路在翻修，封闭了。国道并不难走，全是很平的柏油路，除了中间几个县城外，道路上的车辆也非常少，我们的车速并不慢，由于国道没有防护栏，给观景带来了便利，虽然也都是玉米地，但明显比华北平原要长得高大一些，路上不是出现像储油罐似的粮库，说明这里是国家的重要商品粮基地。一个半小时过去，我们来到吉林省界，又可以走高速了。

铁岭被迫下高速

光远 · 2005-09-04 16:05

102国道路况

光远 · 2005-09-04 16:06

粮库

光远 · 2005-09-04 16:07

吉林省界

光远 · 2005-09-04 16:09

这段高速路明显是刚刚翻修过，沥青路面仍然很黑，走起来也很顺畅，过长春时，出现岔路，但两个路标都指向哈尔滨，让人费解，只能翻看东北地图，原来我们到了长春绕城路的叉点，选择近路，应该是从左边绕城。一个小时后过松花江桥，桥下的很多房屋已经被洪水淹到房顶，看来刚发过洪水。６点到达拉林河收费站，这也是吉林和黑龙江的省界。

沈哈高速（长春附近）

光远 · 2005-09-04 16:10

房子被淹

光远 · 2005-09-04 16:12

吉林界收费站

光远 · 2005-09-04 16:13

进入黑龙江

光远 · 2005-09-04 16:14

一进入黑龙江，空气好像一下子干净多了，也许是雨过天晴，也许是夕阳的美丽，总之感觉能见度一下好了很多，路景变得漂亮了，这是不是意味着快到边境了呢，CRV发信息来，他们已经到哈尔滨了。我们约好晚上８点在防洪纪念塔汇合。

沈哈高速黑龙江段

光远 · 2005-09-04 16:17

CRV就是另外一车的车主，他已经是老驴了，可以说是自驾版的前辈，记得回我的召集贴时，说他会从山东出发，这样我们在哈尔滨汇合就是个最恰当的选择，当时想加入我们队伍的还有一北京女孩和哈尔滨女孩，我曾让她们和CRV联系，结果CRV并没有答应她们搭乘，理由是要考虑其LP的感受。可以说这样的好男人现在真是少见。同样我和CRV也没有见过面，只是在深圳通过几次电话，所以这趟旅行，除了皇帝以外，我都是在和陌生人合作，看看我胆子够大的吧。

“出了高速，一直走，左拐上西直大街并走下去，就可以看到火车站，中央大街就在火车站附近”这是CRV给我发的信息，他显然是个很记路的人，也愿意和人分享路况信息，这和我很相似，而我只要有城市地图，根本就不用问路，所以下高速后，基本上没有什么波折，我们就胜利会师了。和他同行的是一位很干练的四川人，自称老杨。

哈尔滨出口

光远 · 2005-09-04 16:20

我们在附近选择一家风味店吃晚餐，我有一个爱好，就是每到一个地方都爱喝当地啤酒，这样要了二瓶哈啤，结果服务员拿来杯子时大家都不怎么喝，皇帝更是滴酒不沾，搞得我几乎独饮了，这里菜价满贵的，好在盘子大大家还能接受。

防洪纪念塔及其周围是哈尔滨最热闹的地方，大家吃过饭，漫步在中央大街上，身穿时装的漂亮女孩随处可见，仿佛向人展示这是中国北方的时尚中心，不少摆摊的艺术家正在给路人素描，几十元的画像已经显示出很高的艺术素养。还是有底蕴的大城市啊，我内心感叹着。已经快１０点了，但这里仍然人流如潮，以至于我们从停车场出来穿出人群就用了差不多3０分钟。

夜晚的中央大街

光远 · 2005-09-04 16:21

摆摊的艺术家

光远 · 2005-09-04 16:23

在东北的大城市住宿，洗浴中心应该是不错的选择，因为它的客房档次不比酒店差，如果不包房，只花洗浴的费用就可以免费住大厅，而大厅往往提供表演节目，比如说二人转等等，有些洗浴中心还提供免费餐饮，而最重要的是它的价格并不贵。使得这里往往成为当地人消费的场所。据说现在哈尔滨有２０００多家洗浴中心，基本上已经把酒店给竞争下去了。

我们选的这家称为怡龙会所的洗浴中心， 套房才100元，送早餐，房间至少是三星级酒店以上的住宿水平，我觉得很超值，下去再花１５元全身搓一下，疲劳的感觉一扫而光。

套房一角

光远 · 2005-09-06 14:50

７月18日 哈尔滨-依兰-勃利-鸡西-密山-兴凯湖 681公里

908  哈尔滨  城市道路  4020  3655           592.00   换２后避振，２弹簧等  
922  哈佳入口  城市道路  4034  3667               
930  金佳  高速公路  4043  3675   105          先买票到依兰  
1140-1236  依兰  高速公路  4313  3921               
1241  古城站  二级路  4321  3928   20          进入308省道  
1310  永顺站  二级路  4381  3983   20            
1330  勃利  二级路  4430  4027               
1352  勃利  二级路  4446  4042     150.5  41.81   3.60     加油90  
1358  大个岭  二级路  4451  4046   8            
1403  东方  二级路  4452  4047   10            
1420  兴隆  二级路  4489  4081   10            
1434  滴道  城市道路  4512  4102   5            
1454  城子河  城市道路  4527  4115   8            
1506  哈达  二级路  4544  4131   10            
1524  永安  二级路  4572  4156   10            
1531  太平  二级路  4584  4167   13            
1548  密山  二级路  4610  4191             验票  
1609  知一  二级路  4630  4209   5            
1634  兴隆岗  二级路  4668  4244   5            
1635  兴凯湖  三级路  4670  4245             边检  
1800  泻洪闸  土路 烂  4701  4274               

昨天晚上临住宿时，CRV提醒我的车后尾箱比较低，当时我还以为是车子人多，行李重把车压成那样的，早上吃过早餐后下去再看，在没有坐人的情况下，车的尾巴还是没有像其他捷达车那样翘起来，看来减震系统确实不容乐观。我想，今天就可能要走边境路，车况不过关肯定不行，还是要把车搞掂了才能走。

哈尔滨毕竟是大城市，汽修厂满街都是，我们选择了一家有规模的厂子，请师傅检查，果然是后避振系统有问题。捷达车本身就是东北出的，这里配件齐全，车修理起来相对简单，４个师傅干活都很利索，大概用了１个小时就把后避振和弹簧给换了。

修车

光远 · 2005-09-06 14:53

今天的计划是赶到兴凯湖，然后利用落日时间照湖景，从地图上看，去兴凯湖都要经过鸡西，但到鸡西有两条路可以选择，一是走牡丹江，二是走勃利，修车期间，我曾向另外的司机请教，得到的建议是走勃利，理由是哈尔滨到佳木斯是高速，到牡丹江是二级路，走勃利花费时间要少。

这样我们找到哈佳入口，已经是９点多了，这里是先交费，我们买票到依兰。依旧是皇帝开车，CRV也开着一辆04款的捷达车在后面跟着，前后车用手台联系。哈佳公路虽然没有沈哈高速等级高，但也是全封闭的，只是封闭的材料不是常用的铝合金，而是用铁丝网串起来的小水泥墩，虽然有时会一边封闭，但路面较平整，车又少，保持130公里的速度是非常容易的，皇帝仍然开得飞快，他感觉CRV车技不错，按他的经验，很少有人能跟上他的速度的，但两车基本上都在视线范围内行使。

哈佳高速

光远 · 2005-09-06 14:55

这里空气的洁净度非常好，因而可以看的很远，和高差不大的华北平原相比，东北的平原往往是由一些缓坡地构成，这样，坡地上成片的玉米，大豆，以及低洼地带的水稻田给人的感觉非常有层次，因而给照相取景带来了便利。

有层次的缓坡

光远 · 2005-09-06 14:57

１１点到依兰，从这里我们将右传去勃利，又是午饭时间，我选了一家“粗粮排骨锅”饭馆，这里的拿手菜就是炖排骨锅，里面有排骨，土豆，豆角和青菜，玉米面做成的小饼糊在锅边，满满一锅就能把6个人吃个半饱，加上先前每人喝的一碗大渣粥，结果大家感觉另上的青菜做得太油腻了，东北的菜盘子真是太大了，四个菜就把６个人搞掂了。算下来４６元。

粗粮排骨锅

光远 · 2005-09-06 14:58

饭馆门口

光远 · 2005-09-06 15:00

离开了依兰，转上308省道，路边的景色依旧，只是路面变窄了，但公路质量等级并没有变差，车速仍可以保持在１３０公里以上，路边不时出现稻草做的粮仓，一大片，有几十个之多。蓝蓝的天，绿油油的大豆地，以及路边的小花，构成美丽的画面，兜风的感觉又来了，真是越走越爽啊。

美丽的画面

光远 · 2005-09-06 15:02

一个小时到勃利，过了一个收费站，汽车向南转走了不到200米，又碰到一个收费站，我还以为是验票呢，结果是要再交钱，问收费员为什么相隔这么近就要收两次费，回答是那边是七台河管，这边是鸡西辖区。相隔这么近就有两个收费站，除了高速路口以外，这些年我都没有遇到过这样收费的。

勃利收费站

光远 · 2005-09-06 15:05

一个接一个收费站，大约每１５公里就会有一个

光远 · 2005-09-06 15:07

进入这是鸡西管辖的区域后，几乎每隔十几公里，就会碰到一个收费站，每次都要交８至10元以上，看来我们进入“收费密集区”了，车到兴隆，看地图本来是可以从鸡西边上绕过的，但来到眼前，绕路已经给堵上，使得我们不得不进城，这样就必须再过几个收费站，让大家被迫游览鸡西市区，特别有意思的是，在一个收费站上挂着一副标语：“创建过硬收费队伍”，而在公路收费部门的管理大楼上，我们看到一副对联，左联是“努力多收费，精心养好路，齐心创一流” 右联是：“打造新作风，建设新交通，树立新形象”横批是：“全面建设小康”，我想这样奔小康肯定够快！

“创建过硬收费队伍”

光远 · 2005-09-06 15:09

公路局门口的对联

光远 · 2005-09-06 15:13

这段路只顾交钱了，甚至都没有时间照相，往往刚拿起相机，就又会遇到下一个收费站，搞得人都没有脾气，一直过了密山，收费站的布点才少了些，这样我才留意我们已经离边境不远了。

离开哈尔滨之前，皇帝的一个朋友告诉我们，前国家领导人朱某某今天也要去兴凯湖，过鸡西后，我们一直向收费站打听今天能否可以进景区，回答都是要封路，直到最后一个收费站，收费员才笑着说 ：“他玩他的，你玩你的” 结果直到进入兴凯湖，才出现军人检查，他们只是把去景区一个山庄的路给堵上了，这并不影响我们的游览，看来现在已经完全看不到那种皇帝驾到，百姓回避三舍的情形了。

算下来我们已经赶了4000公里路了，终于来到了边境，大家的心情当然很激动，边境的风景也确实给我长脸，因为在此之前他们只是听我介绍，现在看来确实没有让大家失望。过了密山后，我们一直穿行在绿树走廊中，路边两排高高的白杨树向远方无限的伸展着，美丽的夕阳从侧面穿过，留下色彩斑斓的朵朵光影，看到这些光影，我眼前出现了五颜六色的光环，只有当我们的车从上面踏过时，这种幻觉才被打破，就像梦醒一样。

路边白杨树向远方无限的伸展着

光远 · 2005-09-06 15:14

路边的粮仓

光远 · 2005-09-06 15:16

密山街景

光远 · 2005-09-06 15:17

快到兴凯湖了

光远 · 2005-09-06 15:18

终于进入兴凯湖自然保护区了，让我没有想到的是，这里不要门票！进入保护区大门后，首先映入眼帘的是湿地，景区道路刚好从湿地中穿行，我还是第一次看到这么大面积的湿地，感觉这里和西藏湿地最大的区别在于植物，西藏那里的沼泽地里很少能长这么高的草！

兴凯湖“大门”

光远 · 2005-09-06 15:20

沼泽地

光远 · 2005-09-06 15:22

据文献介绍，兴凯湖距密山市35公里，是由火山爆发地壳下陷形成的，唐代称循沦湖，金元时期称北琴海，17世纪后清政府改称兴凯湖。由大小兴凯湖组成，大兴凯湖原为我国最大的内湖，面积4380平方公里，岸线长度90公里，平均湖深7米，最大湖深10米，湖水透明度1.5米至2.0米。1860年中俄《北京条约》签定后，变成了中俄界湖，约三分之一属于中国。这样兴凯湖在国内也就称不上最大的湖了。大兴凯湖以北，松阿察河以西自然形成为403平方公里的小兴凯湖，属中国境内，小兴凯湖与大兴凯湖被一条长90公里的天然沙坝隔并，沙坝最宽处约l公里，沙岗上自然形成的各种绿树成荫，有鹿、貂、鼠、山鸡等动物繁衍生存。兴凯湖是黑龙江省主要水产养殖基地之一。湖水经松阿察河与乌苏里江相通。

接下来我们走的路就建在小兴凯湖与大兴凯湖的沙坝上，路左边是小湖，右面是大湖，有些路段两个湖都能看到。这是一段土路，路面的尘土很厚，一不小心就会陷车，路两边都是原始森林，两边大树枝已经合拢，好像给路搭了个绿色顶棚，我们把车停到路边，向下走上十几米就来到大湖边。

两边大树枝已经合拢，好像给路搭了个绿色顶棚

光远 · 2005-09-06 15:23

土路路面尘土很厚

光远 · 2005-09-06 15:25

眼前的景色，烟波浩淼、水天一色，一眼都看不到边，微风轻拂在湛蓝清澈的湖水上，湖面皱起丝丝波纹，在湖面上滚动，当滚到眼前时，就像海浪一样，一拨又一拨地拍打着岸边，这哪里是湖，简直就是大海啊！夕阳沐浴着湖水，湖水反射着金光，大家已被眼前的景色陶醉了。

当大家都拿起相机来时，我才发现这里只有我的摄影装备最差，同车的三人每人都带了两架相机，除了简单的数码傻瓜机以外，他们都有长枪长炮，看来回家时我一定要把他们的精华作品拷贝下来。

微风轻拂在湛蓝清澈的湖水上，湖面皱起丝丝波纹

光远 · 2005-09-06 15:27

夕阳沐浴着湖水，湖水反射着金光

光远 · 2005-09-06 15:28

“色驴”

光远 · 2005-09-06 15:30

摆个POSE

光远 · 2005-09-06 15:32

夕阳无限好，只是近黄昏，为了能看到日落，我们又驱车１０公里来到泄洪闸，泄洪闸是位于大、小兴凯湖之间的闸门，在这里有旅游服务设施，也有渔船可以租借，CRV和渔民讨论租船，说只要２０元，就可以不限时间地在湖上转，我还以为是每人２０元呢，后来CRV小声告诉我是一条船20元，真是便宜得不可思议！

当我们穿过一段狭窄的水带后，就来到小湖的中心，正是落日时分，天边晶亮的云彩，和太阳一起倒影在湖水里，使浮在水面上的叶子就像鲜花一样，清风吹来，湖水微波荡漾，太阳在水中跳跃，这些叶子就变得五颜六色。 直到太阳的余晖洒在波光粼粼的湖面上，给小湖披上一层亮亮的金沙，我们才依依不舍地离去。

穿过一段狭窄的水带

光远 · 2005-09-06 15:33

天边晶亮的云彩，和太阳一起倒影在湖水里

光远 · 2005-09-06 15:34

浮在水面上的叶子就像鲜花一样

光远 · 2005-09-06 15:35

太阳在水中跳跃

光远 · 2005-09-06 15:37

太阳的余晖洒在波光粼粼的湖面上，给小湖披上一层亮亮的金沙

光远 · 2005-09-06 15:39

晚上大家要了一桌兴凯湖全鱼宴，师傅手艺赶不上广东的水平，但这可是原汁原味，地地道道的绿色食品。就地找了一家旅游山庄，８０元一间房，湖景，只有公共卫生间。 （未完待续）

兴凯湖全鱼宴

光远 · 2005-09-08 16:51

7月19日兴凯湖--兴凯湖农场--856农场--虎林-虎头-珍宝岛-饶河 376公里

720  泻洪闸  土路 烂  4274               
840  兴凯湖农场  土路 烂  4293               
1048  856农场  土路  4364               
1100  保东  二级路  4376   5          上省道309  
1114  虎林  二级路  4395     115  31.17   3.69     加油90 关帝庙门票１０元/人  
1415  虎头  修路  4468               
1640  公司亮子路口  土路  4538               
1727-1814  珍宝岛  土路  4562               
1838  公司亮子路口  土路  4582               
1842  五林洞  土路  4586               
2000  饶河  土路  4650               

“海景”酒店

光远 · 2005-09-08 16:53

东北的天亮的非常早，我４点钟起来，天已经大亮了。旅馆就在大湖边上，现在看来，也是“海景”酒店啊，风光不错，漫步在湖边的沙滩上，微风佛面，有在海边踏浪的感觉，碰到一个溜狗的男人，他主动向我打招呼。

早晨的兴凯湖

光远 · 2005-09-08 16:54

溜狗的男人

光远 · 2005-09-08 16:57

“这么早就出来了？”

“是啊，您这两只狗真漂亮啊”我附和着。

“是从老毛子那里整来的”

“对面就是俄罗斯吧”

“是啊，不过这里没有口岸，和他们交往要到密山那边去”

“这里冬天有人来吗”

“冬天就冻住了，我们也回密山，只有夏天才有生意”

跟他聊了一会，才知道他是山庄的老板

“风景这么好，游客一定不少吧”

“不多，这里这么偏，谁来啊，生意不好做啊”老板发着牢骚。

“不过人多了风景就给破坏了”

“也是，老毛子那边还要漂亮，就是没有人呐”

看来边境这么美，一个主要原因就是人少，原始状态才得以保持，那些收门票的景区，往往经过旅游部门开发，人多了，往往失去了原有风貌，所以我一直以为，精华风景都是免费大餐，而收门票的地方往往变味了。

沿着沙滩又走了一公里左右，一条小河挡住了去路，必须回到公路上去过桥了。所谓桥，就是泻洪闸，它是一座长几十米，宽大概５米，高10米的大型水利设施，大小兴凯湖中间有很多小河连接，就有很多个泻洪闸，修建泻洪闸的目的，可能是为了保护沙坝和公路，因为两湖的水位是不同的，如果放任自流，道路肯定会被冲的支离破碎了。

泻洪闸

光远 · 2005-09-08 17:00

过了桥，就是旅游设施的集中区了，这里除了有饭馆，旅店外，还有一些旧的建筑，有些已是人去楼空，有些则改成了养猪场，这里还有兴凯湖的观景点。我向一饭馆打听早餐的价格，说６个人要５０元。看来满贵的。回到旅馆，大家都起来了，我们决定先出发，到下面的镇上去吃早餐，反正现在还早。

养猪场

光远 · 2005-09-08 17:01

观景点

光远 · 2005-09-08 17:02

仍然是土路，路况很差，时不时会碰到一些鲤鱼背，由于路面干燥，只要把车速降低，过起来还算容易，又经过几个泻洪闸，我们终于来到了兴凯湖农场。也就是农场总部所在地。

这里更像一个小镇，里面有一个小市场，人还挺多的，可能是周围地区的物资集散地吧，在此解决早餐，总共10元就够了，大家又在市场买了一些水果，也不贵，看来解决基本问题还要到当地人消费的地方去！

出了农场路有很多分岔，没有路标，地图上也根本没有标注，只能一路去问到虎林怎么走了，路况还是出奇的差，每小时能走20公里就不错了，大家拿起对讲机相互调侃，活跃气氛，呵呵，讲起笑话来，老杨还真有一套。

鲤鱼背

光远 · 2005-09-08 17:05

过了856农场，坏路结束，终于上水泥路了，马上车速又可以达到100，半个小时不到，我们已经进入虎林县城了，虎林到虎头的路正在修，加油站的人说有路可以绕，但一路上都没有路标，也很少遇到人，我们只能沿着大路走，结果还是走上了修路路段，路上有带红袖标的人拦车，说是要检查，皇帝拿出一个绿本本在他面前晃了一下，那人连看都不看就让我们过了，看来皇帝有料到啊，赶紧叫CRV跟紧我们的车，他也顺利通过。之后又碰到几帮人拦车检查，我们告诉他们是工程监理，也就没有再拦我们。其实这段路基础已经修好，路面也已经压平，上面又都垫着稻草，并不难走，车一直走的不慢，大家正在庆幸运气好时，突然路前方出现土堆，整条路给人为地堵上了。

虎林街景

光远 · 2005-09-08 17:06

修路路段

光远 · 2005-09-08 17:08

修路路段２

光远 · 2005-09-08 17:10

我下车看了一下，这很显然是用推土机搞的，如果把这堆土铲平，即使有很好的工具，几个人干也至少要大半天时间，现在退回去吧，想着刚才那几个检查的就觉得头大，再说绕路谁知道会耽误多久，所以还是要想办法过去。

土堆堵路

光远 · 2005-09-08 17:13

我们观察一下路边的沟堑，虽然坑坑洼洼，但还比较硬，把凸出的地方铲平，低洼的地方垫上石头或土，宽度还凑合着够一个车过，大家说干就干，工兵铲，小锄头都用上了，不到２０分钟，一条便道就修好了，皇帝先开车下沟，然后加油，冲坡，上去了，CRV也入法炮制，两车终于都过关，这样大家继续前行，又碰到一拨修路工人，当他们都用惊奇的眼光看着我们，我心里升起了得意的感觉。

修路

光远 · 2005-09-08 17:16

下沟，走便道

光远 · 2005-09-08 17:17

近景

光远 · 2005-09-08 17:20

离虎头大约还有５公里时，有一路标指向“二战终结地”景区，怎么二战会在这里终结？我想是不是当时日本官兵没有接到投降的命令而在这里负隅顽抗呢，将车拐入景区，来到巨大的纪念碑前，果然应证了我的猜测。这里就是虎头要塞遗址， 1945年8月8日，苏联对日宣战。8月15日，日军无条件投降，因虎头要塞守军没有接到投降的命令，继续抵抗，结果战斗一直进行到8月26日，直到日军全部被歼，因此这里成为第二次世界大战的最后激战地。

“二战终结地“路牌

光远 · 2005-09-08 17:21

纪念碑

光远 · 2005-09-08 17:23

虎头的地形在军事上非常重要，虎头镇北的猛虎山由三个山丘构成，远眺，有虎尾、虎身、虎头之分，就像凶猛的卧虎，高昂的虎头，隔江雄视着俄罗斯的伊曼市、伊曼铁道桥、西伯利亚铁路及前苏联的萨里斯基军事区。这里可以直接渡江进攻苏联；也可以阻止从伯力南下增援的苏军，还可以切断对面苏联的铁路、公路、水路运输。因此日本军占领虎头后，便在这里住扎重兵，并秘密修建虎头地下要塞，想把这里作为进攻苏联的桥头堡。

虎头要塞工程规模浩大，当时隧道就有8公里长，即使是现在留下的一座炮台，也有篮球场那么大，当我们走进潮湿阴暗的水泥隧洞时，感觉凉风飕飕，令人毛骨悚然，据说当时数以万计的中国劳工在此劳作，工程完成后被就地机枪扫射，活埋。看着这些遗址，真让人心中涌起强国之梦。落后伴随着耻辱啊。

虎头要塞简介

光远 · 2005-09-08 17:24

炮台外景

光远 · 2005-09-08 17:25

炮台内景

光远 · 2005-09-08 17:27

中午大家来到虎头镇，这个乌苏里江边上的小镇，由于修路变得冷冷清清，江边是游览区，有中国的界碑，乌苏里江在这里很窄，因此我们可以很清楚地看到江对岸俄罗斯的了望塔，我国这边有船舫，可以在这里吃饭和租船，岸边有一座清代建筑，就是东方第一庙—虎头关帝庙。

江边游览区

光远 · 2005-09-09 05:54

据介绍，虎头关帝庙始建于清雍正年间，为内地采参人捐资兴建，嘉庆十四年（1809年）重修，1927年又进行了大修。清末之后，关帝庙屡遭破坏，庙内文物被洗劫一空。最近又重新修缮了一次。庙为木结构抬梁式建筑，分前殿、正殿两部分。两殿间紧相连接，前后排列，面向正南。无厢房、配殿建筑。四周砖砌院墙。前殿为六架梁卷棚式建筑，陈列各种兵器。正殿为悬山式五架梁廊庑式建筑，有塑像7尊，中为关羽。塑像后面有“三国争雄”等彩色巨画多幅。院墙呈长方形，南墙中部有一山门。

为什么在祖国的最东边会修建这样一座关帝庙呢，我想这可能是采参人保佑自己的一种宗教行为，关帝集忠、勇 、仁、义、礼、智、信于一体，一直成为各行各业所推崇的一种精神。关帝信仰始于唐宋，兴盛于明清，现已成为中华民族深层文化的精髓部分。

光远 · 2005-09-09 06:01

告别虎头，继续向北走，我们一直在完达山的森林中穿行，虽然是土路，但是经过保养的路面，也具有“高速”特征，在林子路里开车，根本不用考虑阳光暴晒的问题，茂密的树木，基本上把视线挡在几十米的范围内，林子里的落叶好像给地上铺了一层五彩的地毯，这些都使人不得不想象林子深处的神秘，只有道路给人留下了仅有的视觉空间。当来到一片开阔地时，大家不禁停了下来，集体当了一回色驴。

光远 · 2005-09-09 06:12

我特别喜欢这种近处是草地，远处是森林的景象。白白的羊在草地里悠闲地吃草，远处的白桦林就像围栏，这是多么和谐的画面啊。

光远 · 2005-09-09 06:18

我们下一个目标将是珍宝岛，60年代及以前出生的人士可能对这个地名都不陌生，当时中苏关系恶化，后来发展到敌对，最后成为局部战争，而珍宝岛就是当时的一个战场。

朝着公司路口方向走了大约20公里，出现一块珍宝岛度假村的牌子，左拐进去几百米，我们就来到了珍宝岛码头，我们花５０钱，船主答应将我们送到珍宝岛并接回，短短100米的水路，５分钟我们就到了对岸码头，沿码头往上十米处便是白色的珍宝岛岛门，“中国珍宝岛”五个金黄的大字赫然在目，一个战士，手握钢枪把守着大门，进门时，先要登记，然后就有一个战士给我们引路，并一路介绍着珍宝岛的历史和现状。

光远 · 2005-09-09 06:22

进入岛门，一条长仅约20米的笔直小路被命名为“北京路”，另外两条小道分别被称为“上海路”和“南京路”。北京路的左边是现在官兵的营房和哨所，不远处是珍宝岛纪念馆，穿过北京路后向右拐便中国守军的第一代营房，它为平顶石质结构，面积仅有20平方米。穿越一座约30米长的木桥，就可以看到“英雄树”。在30余年前发生的那场惨烈战事中，“用生命捍卫祖国的尊严”的珍宝岛英雄杨林就是在这里壮烈牺牲。紧靠“英难树”处可见一道长长的战壕和掩体。后面都是丛林，因为那里还有当时埋的地雷，所以不能参观了。给我们带路的战士一幅神圣不可侵犯的样子，但当我们的女士要跟他合影时，他又流露出非常害羞的样子，真是可爱的人。

光远 · 2005-09-09 06:27

回到船上，大家感到还没有看够，又多花５０元让船工领我们围绕珍宝岛转了一圈，这样可以领略珍宝岛的全貌，清澈的乌苏里江把两国隔开，向对岸望去，俄罗斯望哨塔、兵营可以看得非常清楚。

再回到主路上来时，天已经快黑了，仍是“高速”土路，一个小时后我们来到饶河县城。

夜晚的饶河县城很冷清，但酒店家家爆满，花了一个多小时，才找到一家新开张的酒店，可是卫生间还没有热水，只能到公共浴室洗澡，这里搓背倒是便宜，只要５元钱

光远 · 2005-09-11 16:40

７月２０日饶河--前锋农场-洪河农场-前锋农场—抚远-乌苏镇--抓吉镇—同江—富锦 603公里

805  饶河  城市道路  4663               
900  小佳河  三级路  4722               
940  胜利农场  土路 好  4745               
1033  前锋农场  土路 好  4771               
1039  前锋收费站  二级路  4787   15            
1050-1115  洪河  二级路  4805               
1120  前锋收费站  二级路  4817   15            
1150  前哨  二级路  4875   15            
1238  抚远  二级路  4936   13            
1426  抚远  城市道路  4947     170  46.07   3.69     加油90  
1520-1629  乌苏镇  三级路  4982               
1649  抓吉镇  土路  4991               
1721  浓桥  土路  5028   10            
1859  街津  二级路  5147   10            
1922  三江口  二级路  5187   10            
1933  同江  二级路  5197   10            
2030  大榆山  二级路  5256   15            
2047  富锦  二级路  5266                
早上起来到江边看风景，天空中下起了毛毛雨，我心里一阵庆幸，还好我们昨天走那段烂路时老天长眼，否则今天还不知道在哪里歇着呢，这里的江心也有一个小岛，也是在主航线的中国一侧，据说还是最近才明确划给中国。江边有几公里长的水泥护岸，护岸中心耸立着一座半环形的建筑，建筑下就是城市广场，很面熟啊，使人不得不想起哈尔滨的防洪纪念碑。

乌苏里江边，对岸是江心岛

光远 · 2005-09-11 16:41

似曾相识的建筑

光远 · 2005-09-11 16:42

酒店

光远 · 2005-09-11 16:43

７：００回到酒店，大家还没有起床，一一叫起，这样吃完早餐，已经是８点多了。刚出城是水泥路，雾雨蒙蒙，能见度不好，走了大约60公里，路开始烂起来，但风景变得好看了。

出城是水泥路

光远 · 2005-09-11 16:44

路烂了，风景好看了

光远 · 2005-09-11 16:45

这里应该就是三江平原了，已经看不到山了，路边一马平川，一望无际，我们来到一桥上，把车停下来，望着从桥下穿过的河流，看不出它的流向。周围都是沼泽地，远处隐约有一些牛羊在吃草，两个人悠闲地站在河边，等待鱼上钩。这是一种何种宁静的画面啊。

看不出河流的流向

光远 · 2005-09-11 16:48

河流穿过沼泽地

光远 · 2005-09-11 16:49

沼泽地中的草

光远 · 2005-09-11 16:51

下面的路虽然很泥泞，但路基硬，并不难走。高速土路在林子的衬托下显得是那样笔直，我们走下路基，来到林中，眼前这片树林很显然是被火烧过，树干都变黑了，叶子也都没有了，但由于排列规整，加上地面的绿草衬托，感到生命随时会蓄势待发，这种生命的反差是否让“野火烧不尽，春风吹又生”的作者白居易感到似曾相识呢？

笔直的高速土路

光远 · 2005-09-11 16:53

白居易似曾相识的地方

光远 · 2005-09-11 16:54

出发前我曾看了网友晏在磨房上发的一个帖子，她说这里附近的洪河湿地非常有参观价值，我们来到前锋农场后，决定去绕点路，看看这神秘的地方。

这段路已经是佳木斯到抚远的干线公路了，路面等级很高，20公里的路10分钟就走完了，来到洪河农场，告知去湿地保护区还有４０公里，但我们只前进了２公里，就不得不退回来了，因为路上全是烂泥，轮胎根本就没有抓地力，看来昨天晚上的雨确实下的很大。

洪河农场大门

光远 · 2005-09-11 16:55

烂泥路

光远 · 2005-09-11 16:57

只得又回到主路上来，大约走了１５０ 公里，我们终于来到这趟旅行的一个标志地，中国最东面的县—抚远县城，县城边的“东方第一县”的牌坊非常醒目，使得大家争相在此留影，皇帝喜欢站在车上照相，还好我这辆车快退役了，车顶不怕压。

东方第一县

光远 · 2005-09-11 16:58

抚远县城显然比饶河要繁华的多，街道整齐，马路宽阔，商业也发达，中午大家终于“腐败”了一把，要了一只东北大笨鸡（就是土鸡），也来了一条黑龙江的河鱼，加上青菜，蛋汤，米饭，１０６元，也不贵，看来这里腐败的门槛很低啊。

抚远街景

光远 · 2005-09-11 16:59

腐败餐

光远 · 2005-09-11 17:01

接下来我们将去我国真正的最东点----乌苏镇，从抚远到乌苏的路是刚刚修好的水泥路，路很平，但不宽，错车时要减速，但这里的车辆少，并不感觉不妥，这条路实际上是沿着抚远水道边上走的，按照清朝《北京条约》的规定，中俄的边境是黑龙江和乌苏里江，但在列宁时代，苏联又强行占领了抚远水道以东的地区，就是黑匣子岛，这样中国的实际边境就成了抚远水道。据说现在黑匣子岛已经归还中国，它是以蒙古国北面贝加尔湖附近的中国领土为交换条件的（外蒙古独立，那片土地孤立，也被苏联占领，但没有条约），但我们现在并不允许上岛，因为岛上至今还有俄罗斯驻军！所以对于最近和俄罗斯签署的边境条款，民间至今有说法。

抚远水道

光远 · 2005-09-11 17:04

抚远-乌苏路况

光远 · 2005-09-11 17:05

单独的森林和草原虽然很美，但层次不够，那种远处是森林，近景是草原，然后再用流水把它们串起来的景象，既有美感，也有动感，还有层次，这是我这次来东北一直想再寻回的，12年来一直在我脑海中闪现的，那种河流静静地从森林中流出来的景象，没想到她就出现在这条路上。看来“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”，我们没有在洪河看到湿地，却在这里得到了补偿。

既有美感，也有动感

光远 · 2005-09-11 17:07

还有层次

光远 · 2005-09-11 17:09

多层次

光远 · 2005-09-11 17:10

多层次２

光远 · 2005-09-11 17:11

草原沼泽地

光远 · 2005-09-11 17:12

乌苏镇是我国最东边的小镇，中国的东界碑就在这里，乌苏里江静静地从镇旁流过，江中除了有军舰巡航外，还有捕鱼的小船在撒网。河对岸的俄罗斯小镇也清晰可见。在皇帝的公关下，我们有幸爬上瞭望塔，拿起军用望远镜，俄罗斯远处城市伯力（哈巴罗夫斯克）的教堂清晰可见，好像它就建在黑匣子岛上，看来真正的收回还要有一个很漫长的过程。

这里除了军营以外，也就十几户人家，房子都可以数的过来，本来按照计划今天是打算住在这里的，但现在只是下午４点，能逛的大家都逛了，再说这里蚊子奇多，所以还是决定继续走走吧。

东界碑

光远 · 2005-09-11 17:15

瞭望塔

光远 · 2005-09-11 17:16

捕鱼的小船

光远 · 2005-09-11 17:17

对岸的俄罗斯小镇

光远 · 2005-09-11 17:19

往下一直到抓吉镇，土路都是沿着乌苏里江走，江边的湿地已经把江面给掩盖，只是看到那展翅飞翔的白鹤，才能大概估摸着河道的位置，这里的水鸟真多，我想还是人少，自然没有被破坏的缘故。

只是看到那展翅飞翔的白鹤，才能大概估摸着河道的位置

光远 · 2005-09-11 17:20

来到抓吉镇我们才知道乌苏镇属于这里管，因此它也称为东方第一镇，另外，这里还有东方第一连等，看来无论是这里的什么东东，都会是东方第一东东的。

抓吉镇

光远 · 2005-09-11 17:21

东方第一连

光远 · 2005-09-11 17:23

抓吉--浓桥路况

光远 · 2005-09-11 17:25

回到浓桥，我们刚好在抚远县里面绕了一个圈，朝着银川方向（这个银川可不是宁夏的那个），去同江的路非常好走，好像也是新修不久，在东北，只要是水泥路，时速就能上１００。路边的景象仍然是以沼泽地和平原为主，看来在这里我们真没有必要专门找湿地景区去游览。

到同江时，天已经黑下来，看地图去富锦是高速路，决定再走一段，结果这是一段正在修的高速路，好在修路段不长，一个小时后终于进入富锦市区。富锦是三江平原上较大的一个地方，晚住会所（洗浴中心），８０元一间的房子，又是三星级宾馆的水平。（待续）

浓桥路口

光远 · 2005-09-11 17:27

浓桥收费站

光远 · 2005-09-11 17:28

又一片沼泽地

光远 · 2005-09-11 17:30

去同江的路况

光远 · 2005-09-13 16:50

７月21日富锦-大屯--滨绥(轮渡)—名山—萝北—鹤岗-伊春 352公里

1020  富锦  城市道路  5278     170  46.07   3.69   30.00   包括洗车10 固定排气管  
1045-1140  大屯  三级路  5295   50          轮渡  
1240-1324  滨绥  三级路  5297               
1517  名山  土路  5407   8            
1611  六分厂  二级路  5446   15            
1628  鹤岗  二级路  5469   18            
1703  松鹤  二级路  5495   18            
1821  金山  二级路  5555   18            
1917  伊春红旗站  二级路  5620   18          车称重1320公斤  

在这么长时间的行程中当头驴，对我来说还是第一次，作为头驴，我心底里是有义务让大家玩好的，当然我期望最好的结果就是大家能跟随我的节拍，并且能感到愉快，但通过两天的观察，我感到这种想法还是很幼稚的。就拿早起这一说，我一直希望大家要充分利用早上的时间，因为东北天亮得很早，但在当我反复强调早上７：３０出门时，大家还是感到勉强。才坚持了两天，很多人就受不了了，提出要睡懒觉，要晚点出发了。

其实大家都可以算是老驴，老驴的特点是自我管理能力都很强，有独立性和个性，也非常有主张，对于单独出行来说，这些素质已经足够了，但大家现在是合作，这就需要有主动性，就需要协调和谦让，而在这一点上，我感觉大家还是要有待加强，皇帝是一个非常有心的人，也是个操心的命，一路上一方面主动帮我协调成员之间的关系，另一方面也要求驴友主动配合，都到了指派工作的地步。我心里很庆幸碰到这样的伙伴。

多年的爬山活动使我对物质享受的要求越来越低，所以基本上大家能接受的我都没有意见，而同时我可以吃大家吃不了的苦，这样有时候我也在想，不能用自己的水平来要求大家，该谦让的还是要谦让，该付出的还是要付出，反正我有的是精力！所以，既然大家10点才走，我仍然可以早起，那就利用早晨这几个小时，给大家做一下后勤吧。

车子已经有好几天没有洗了，外面脏得不行，里面乱的不行，找到洗车场，全部清理一遍竟用了４０多分钟，这可是３个人同时干活啊，看来１０元钱很值，又找到汽修厂，把灯光调一下，然后去加油，采购矿泉水，一切搞完后时间尚早，还可以看看市容。

洗车

光远 · 2005-09-13 16:51

早晨的富锦也是很美丽的，松花江边的河堤看不到尽头，市民休闲地在堤上漫步，跳舞，这也是北方的一种文化啊。我来到码头，打听一下轮渡的情况，才知道这里仅是装卸圆木的地方（富锦是黑龙江省的一个重要木材集散地），真正的轮渡地点还要往上游走十几公里。

松花江边

光远 · 2005-09-13 16:55

木材码头

光远 · 2005-09-13 16:57

回到酒店时，CRV也刚好把车搞好，大家10点20出发，２０分钟不到就来到大屯轮渡码头，下一班渡轮要11:30才有，看来要等一个小时，深度呼吸和悠然跑到“花湖”去照相去了，但我们不敢走远，因为随时有车来想加到我们前面去。

渡轮终于来了，船不大，顶多能装20辆车。两个小时才有一班船，车流还这么少，这哪能和几分钟一趟的虎门双层渡轮相比啊，看来东北的经济和南方差距真不小。当把所有的车都摆放好，渡轮开始启航时，已经是11:40了。记得在吉林过松花江桥时，洪水都把房子淹了，但这里的水并不大，江面好像还没有吉林的宽，难道洪水这么快就宣泄到黑龙江里去了吗？大自然真是神奇。

渡轮

光远 · 2005-09-13 16:58

上船

光远 · 2005-09-13 17:00

在渡轮上的皇帝

光远 · 2005-09-13 17:01

绥滨的渡口在富锦的上游，40分钟以后，我们终于来到同样简陋的码头。县城离码头很近，大家匆匆解决完午餐，继续上路，下面的路都是土路，偶尔有一些小搓板，车速大概可以保持40公里的速度，路边以大豆地为主，不时出现简易粮仓，偶尔也出现树林间隔着草原，只是看着一个个树墩，让人感到心里不舒服。

到绥滨的渡口了

光远 · 2005-09-13 17:02

绥滨街景

光远 · 2005-09-13 17:03

绥滨--萝北路况

光远 · 2005-09-13 17:05

土路边的粮仓

光远 · 2005-09-13 17:06

留下的树墩，让人感到不协调

光远 · 2005-09-13 17:07

到名山镇后，烂路结束，这时我们有两条路可以选择，一是沿着黑龙江走下去，经嘉荫到黑河，另外一条是走鹤岗，伊春，然后再回到黑龙江边，考虑到小兴安岭也是我们这次的一个重点，第一条路将从其边上绕过，而第二条路将从其中间穿过，我决定选择走伊春。

过萝北时，有两处风景给我留下很深的印象，一是当我们经过一座桥时，桥下的河水从灌木中流出，在我们脚下汇聚成河，这有点像九寨沟的地貌，另一处是一块麦田，金黄色的小麦和远处的树丛构成反差，而一群奶牛刚好在过渡带上吃草，画面就这样自然地被切割了。

有点像九寨沟的地貌

光远 · 2005-09-13 17:08

麦田和奶牛

光远 · 2005-09-13 17:10

在东北有很多“单一经济”的城市，即城市的支柱产业就是一种，比如说钢城，油都等等，而鹤岗明显是以煤为主业的城市，它和我国其他煤城一样，整个城市笼罩在黑蒙蒙的烟雾中，完全没有东北广大地区那种固有的洁净美感，不过这里楼房华丽，路灯多彩，向人展示着这个城市的经济实力。

又进入收费密集区了，我自然又想起了鸡西，是不是出煤的地方都这样敛财呢，只是这里收费站没有鸡西那么密集，大约３０公里一个，但每个站要收１８元，总费用一点不必鸡西少。

整个城市笼罩烟雾中

光远 · 2005-09-13 17:11

楼房华丽，路灯多彩

光远 · 2005-09-13 17:13

离开鹤岗不到15公里，空气又马上变得洁净了，地面上的主角也换成了树木，看来小兴安岭的森林果然名不虚传，这里的河水怎么这么黑？走进一看，原来不是水黑，而是水下面的土黑，来东北这么多天了，良好的植被竟然让我忘记了这是一片黑土地。

进入小兴安岭了

光远 · 2005-09-13 17:14

一条又一条的“黑河”从公路这边的森林里流出来，穿过桥下，又消失在公路那边的森林中，这就是不断涌现在眼前的画面，当然了，有时河流也会伴随着公路，和我们一起兜风，清凉的、湿漉漉的水气飘进车窗内，爽啊！

一条“黑河”从公路这边的森林里流出来

光远 · 2005-09-13 17:15

又消失在公路那边的森林中

光远 · 2005-09-13 17:18

河流伴随着公路，和我们一起兜风

光远 · 2005-09-13 17:21

日出和日落是最好的拍照时间，出来旅行的次数多了，不用看摄影书也会领会这个事实，今天虽然是阴天，光线并不好，但江面上的雾气，河道中的小草州，还是把森林点缀得非常妖娆，而河对岸的红色欧式古堡，又给画面增加了暖色调，使色彩更加均衡，看来这个古堡的设计者还是费了一番心思的。

江面上的雾气，河道中的小草州，把森林点缀得非常妖娆

光远 · 2005-09-13 17:22

近看小草州

光远 · 2005-09-13 17:25

红色的欧式古堡， 使色彩更加均衡

光远 · 2005-09-13 17:28

不知不觉天就黑了，不久我们来到伊春，这个小兴安岭的行署，也是个“单一经济”城市，显然以森林为主业的伊春没有以煤炭为支柱的鹤岗那么富裕，街道冷冷清清，才过８点，很多店铺就关门了。这里气温不高，要穿厚衣服，晚上大家不自觉地要了烧烤，吃起来没有上火的感觉。住宿安排下来以后，我自己出门上网，开车兜了好几条街，才找到一家有３０个座位的网吧，网管说这里还是伊春规模最大的呢，收费1.5元/小时，10元/天。

伊春火车站广场

光远 · 2005-09-13 17:28

路灯

光远 · 2005-09-16 09:26

7月22日 伊春--五营--稻田--茅兰沟景区--黑河 580 公里
730  伊春   二级路  5645     110  30.22   3.64   8.00   加油90 换转向灯泡 后视镜把手
751  花果山  二级路  5655   12            
817  五营  三级路  5698   12            
851  森林公园  三级路  5724             门票60元/人 未进  
911  五营  三级路  5741               
1214-1305  稻田  土路 好  5871             嘉荫 黑河分岔口  
1351-1459  茅兰沟景区  土路 好  5914               
1716-1747  逊克  土路 好  6059     120  32.52   3.69     加油90  
1944  黑河  二级路  6215                
我仍旧很早起来，先加油，然后在街上随便转一下，感觉伊春比富锦还小，去乌伊岭的铁路穿过市中心广场，但竟是平交道口，这一方面说明城市的车辆很少，另一方面也衬托出它的经济实力。

平交道口

光远 · 2005-09-16 09:27

我们今天的行程就是穿过小兴安岭，再回到黑龙江边上，然后在路上选择一些森林公园看看。刚出发的一段路非常好走，简直就是“高速路”，过五营后左拐，去森林公园的路况也不错，一路都是森林流水，非常养眼，只是这里河小，林子密，给人的感觉稍有不同，来到五营国家森林公园门口，门票要６０元，而且车子不能开进去，游览必须要坐公园内部的“环保”车。

森林流水

光远 · 2005-09-16 09:28

其二

光远 · 2005-09-16 09:29

这些年来，每到收门票的景区，我内心都不自觉地有一种排斥感，仔细研究了一下门口的景区示意图，发现公园的游览方式就是坐着环保车看森林，想起来我们天天都在看森林，真是没有必要去坐那个环保车，再说当时我的召集贴里强调尽量不去超过５０元门票的景区，遂决定撤退。

五营到黑龙江边的这段路在新修，老路时不时被新路基所截断，也许是车少，路况还不是特别差，路边的森林原始味道已经不浓，基本上都是以白桦树为主的次生林，不过路边的野花却是“原生”，品种繁多，争相斗艳。

以白桦树为主的次生林

光远 · 2005-09-16 09:32

老路新路基所截断

光远 · 2005-09-16 09:33

野花

光远 · 2005-09-16 09:34

野花２

光远 · 2005-09-16 09:35

这里几乎没有农田，但一路上碰不到拉木头的车辆，可能已经划为禁伐区了，使人不得不担心起当地老百姓的生活依靠，一块“食用菌专业村”的招牌提醒我们这里的“产业”结构正在转变，但是看到那些矮小的民房，很难想象这种转型有多大效果。

食用菌专业村

光远 · 2005-09-16 09:38

中午到达稻田路口，我们在此解决午餐，接下来又是沿着黑龙江边走了。很久没有开车了，我坐到驾驶位，竟有了新鲜感，这段边境路虽然也是土路，但明显比刚才那段好走多了， 我踩着油门，竟可以把速度提到120公里以上，看来“高速公路”也可以用土来修啊，不到一个小时，我们来到了今天第二个森林公园—茅兰沟自然风景区。这里门票每人１０元，进了景区大门，还要再走3公里上坡，才能到达景区停车场。

稻田路口

光远 · 2005-09-16 09:40

用土修的“高速公路”

光远 · 2005-09-16 09:40

茅兰沟风景区大门

光远 · 2005-09-16 09:41

穿过一片树林，来到峡谷的边上，沿着台阶走下去，就可以看到茅兰深沟了，再沿着更陡的铁阶梯往下走，逐渐能听到隆隆的流水声，展现在眼前的是山涧
溪水，这里的景色很面熟啊，我不由得想起张家界水绕四门的山水画廊。

穿过一片树林

光远 · 2005-09-16 09:43

沿着更陡的铁阶梯往下走

光远 · 2005-09-16 09:44

溪水有几米宽，两岸山石陡峭数十米，石头上长满了桦树，只见两峰耸立，清水从中流出，浪花飞溅，隆隆有声。穿过一条悬在石壁旁的人工栈道，再沿着山间小路缓缓而行，又可看到树木苍郁，怪石嶙峋，奇花争艳，这令人神清气爽。原路返回，翻过一个小山头，就能看到茅兰瀑布，只见水从高处林中涌出，一波三折，两条大瀑布水帘直下，飞泻如注，另一条小瀑细流如花，缓缓而下。与大瀑布汇合成谭，又深入到丛山密林之中。

两峰耸立，清水从中流出

光远 · 2005-09-16 09:53

悬在石壁旁的栈道

光远 · 2005-09-16 09:54

树木苍郁，怪石嶙峋

光远 · 2005-09-16 09:55

茅兰瀑布

光远 · 2005-09-16 09:59

沿另一条铁梯走上来，路边的野花不时惹人驻步。上到一高处平台，峡谷和流水尽收眼底。再往上走，又回到了来时之路，不知不觉我们就绕了一个大圈，一个小时就这样过去了。

高处看峡谷和流水

光远 · 2005-09-16 10:01

    黑龙江边的气温明显要高一些，路边的植物也逐渐从树木过渡到庄稼作物，村庄也开始密集起来，我们时不时要停车等鸭子，牲口过马路，２个小时后，来到逊克县城，到江边伸伸懒腰，吃块雪糕，再看看江中洗澡的人们，也算是一种休息。

路边的村子

光远 · 2005-09-16 10:02

逊克黑龙江边

光远 · 2005-09-16 10:05

这些天我们的运气都不错，每到傍晚，都可以碰到好的景色，出了逊克，走在平整的柏油路上，汽车的震动非常小，这给我们照相提供了很好的条件，一拢一拢的大豆田，排列的那么规整，在太阳的照射下显得郁郁葱葱，明暗交映，奶牛悠闲走在公路上，显得那样从容。路两旁的大树有时会挡住阳光，但却又突出了反差，缓缓的溪水从灌木中流出，好像是在给天空留影。又到了落日的时候，太阳从橙黄、橙红，逐渐变得通红，从树梢缓缓向下，落入草丛，慢慢消失在远方的天际中。 天空还有一些微亮时，我们终于来到黑河。

早在抚远时，皇帝就想到河对岸—俄罗斯去看看，当是曾打听办证问题，结果那里去伯力来回至少要三天，而且价钱要上千元，出行前我发贴时曾对预算有个大概估计，太贵肯定不合适，再考虑假期有限，我们当时就放弃了。现在来到黑河，找到旅行社打听，这里去对岸城市布拉格韦申思克两天就够了，而且只要680元/人，如果有护照还可以便宜１００元，我感觉这个价钱还可以接受，再说大家都有兴趣过去看看，那就作为一个新尝试吧。

边贸生意和旅游已经是黑河的主业，这里办证很方便，但出国必须参加旅行团，游客只要是第一天晚上到的，去旅行社照好相，第二天上午就可以走。公安局和旅行社配合得非常默契。

排列规整的大豆田

光远 · 2005-09-16 10:06

奶牛悠闲地走在公路上，显得那样从容

光远 · 2005-09-16 10:07

大树挡住了阳光，突出了反差

光远 · 2005-09-16 10:08

缓缓的溪水从灌木中流出，好像是在给天空留影

光远 · 2005-09-20 16:21

７月23日—7月２４日 俄罗斯二日游

我曾在２００３年的边境行时，去过俄罗斯海参崴，所以这次再去俄罗斯，对这里的慢节奏早已习以为常。过了大黑河岛上的中国海关，一上船，就是无尽的等待，黑龙江上的船两国都有，但只拉本国人，显然俄罗斯的人流大，小船走了两趟，我们的大船还是没有动静。好不容易船开动了，120元人民币的船票，船只走了不到１０分钟就到了对岸，看来不修桥也有道理。来到俄罗斯海关，这里明明有很多通道，但就是只开一条，而且海关人员态度非常粗暴，让人感觉很不舒服，我仔细观察了一下，过一个人要两分钟时间，这样又是两个小时的等待，直到中午我们才上了旅游大巴。

俄罗斯的小船

光远 · 2005-09-20 16:22

俄罗斯海关码头

光远 · 2005-09-20 16:23

俄罗斯大餐非常简单，面包，沙拉，甜品和米饭就是我们中午午餐的主要内容，不仅品种单调，而且极不好吃，倒是甜茶的味道还可以接受。结果我们像完成任务一样把他们吞到肚子里，漱了两次口还没有漱掉奶油味。

俄罗斯大餐

光远 · 2005-09-20 16:24

下午基本上是跟着导游走了。中方导游是一位３０多岁的女士，过了界后，俄方又配了一位，西方人长得显老，这位年龄只有２０岁的姑娘看起来和我们30岁妇女差不多，而且她不会讲中文，纯粹是个摆设，一路上都是中方导游给我们介绍，首先去参观博物馆，这里除了出土文物外，主要展览的内容就是中俄爱辉条约的签订前后以及以后俄罗斯移民过程。听着讲解员中不熟练的中文，从容的叙述，我了解到当时沙皇并没有多少军队在远东，可是清政府就将土地划给人家，难道为了自己政权利益就要放弃国家利益吗，我心理感觉真不是滋味。其实真正的俄罗斯移民１８６０年才开始，而当地的中国人不是被屠杀，就是被赶到俄罗斯内部地区去。所示这里基本上已经没有华人居民了。

博物馆

光远 · 2005-09-20 16:27

我在博物馆待了十几分钟，就感觉心理太沉重了，不想再看下去。博物馆的门口刚好正对着当地的结婚登记处，只见门口停满了婚车，几个乐器手正演奏着土耳其进行曲，不一会，一对新婚夫妇从里面走出，亲朋好友立即往他们身上洒鲜花，他们则随着乐曲跳起了舞，然后是亲吻，再就是坐上婚车离开。

花车

光远 · 2005-09-20 16:27

乐队

光远 · 2005-09-20 16:28

新婚夫妇走出来

光远 · 2005-09-20 16:29

跳舞

光远 · 2005-09-20 16:32

这对俄罗斯新婚夫妇长得不错，男的英俊，女的性感，街上随处可见时尚的女孩，修长的身材凹凸有致，白皙的皮肤纤尘不染，精致立体的五官如同雕塑家手中的杰作，充盈着青春的气息与活力，但是年岁大的妇女，特别是那些老年妇人，身材就变得非常臃肿，像水桶一样，这与少女们形成了鲜明的对照，街上也有一些小痞子，但基本上骚扰外国人。

俄罗斯姑娘１

光远 · 2005-09-20 16:33

俄罗斯姑娘２

光远 · 2005-09-20 16:36

俄罗斯老妇女

光远 · 2005-09-20 16:37

接着我们参观十月广场，虽然现在已经不是社会主义时代，但列宁一样受到尊重，看到用真人尺寸雕塑的列宁铜像，很难想象眼前这位只有1.5米高的小个子，能那样叱诧风云，领导十月革命。离雕塑不远是一座二战纪念碑，在这里又有一对新婚夫妇在献花，这对更养眼些，像模特，看来今天是俄罗斯的结婚吉日。我感觉这种结婚礼仪真不错，既健康，又花钱不多，还非常有纪念的气氛。

列宁铜像

光远 · 2005-09-20 16:38

献花的新婚夫妇

光远 · 2005-09-20 16:40

还是他们

光远 · 2005-09-20 16:43

我们住的旅馆在当地还算是档次比较高的，但和中国的比起来，仅仅和我们的招待所的水平差不多，电梯嘎吱嘎吱响，还是机械按钮，很恐怖．只是这里要干净些，另外热水也比较大。俄罗斯的供热管道连到每一座建筑物，就连海关的厕所都有热水供应。据说这个城市还是20世纪初规划的，但道路非常宽，除了车道外，每条路的中间都有绿地隔离着人行道，人行道边也有绿地隔离着建筑物，楼房都不高，除了教堂外和以前的木屋外，基本上都是火柴盒式的建筑，没有特色，街上的人很少，整个城市显得空荡荡的，路上跑的车大部分都是日本、韩国二手车，据说一两万人民币就够了。我问导游他们养车的费用，导游说俄罗斯人一般都是自己修车，没有停车费和过路费，一车一年向政府只要交１００人民币就行了，所以一般人都买得起并养得起车。

房间内景

光远 · 2005-09-20 16:44

道路和绿化带

光远 · 2005-09-20 16:45

供热管道

光远 · 2005-09-20 16:47

教堂

光远 · 2005-09-20 16:48

木屋

光远 · 2005-09-20 16:49

州府大楼（左） 市府大楼（右）及其广场

光远 · 2005-09-20 16:51

晚餐和中餐内容差不多，两顿饭就把人吃腻了。导游介绍可以自费参加的俄罗斯风情舞蹈，约400卢布一个人，我们当然不会去领略了。大家来到公园里转，这里的娱乐设施很落后，像小火车之类，还是我国80年代流行的那些设备，但当地人玩得很悠闲、自在，俄罗斯的小孩也非常可爱，尤其是小女孩，长得和布娃娃似的，我们上了城市中巴，８卢布（相当于2.2人民币）可以坐到底，一路走下去，感觉城市的绿地至少有６０%以上。看来还是土地多啊。

小火车

光远 · 2005-09-20 16:52

俄罗斯小孩１

光远 · 2005-09-20 16:52

俄罗斯小孩２

光远 · 2005-09-20 16:53

俄罗斯小孩3

光远 · 2005-09-20 16:54

俄罗斯小孩4

光远 · 2005-09-20 16:55

晚上我来到酒店的赌场，这里免费供应茶水，玩法大体只有21点、赌大小和老虎机，下注最低100卢布，顾客以中国人为主。偶尔看到一个俄罗斯人下注，大多是100卢布，而中国人则不然，上千卢布的都有，赌博看着就上瘾，当我想去玩一把时，已经没有座位了。

第二天的行程是参观农舍、火车站和购物，一早我们就坐上大巴，先是过一条河，沿路都是大片的荒地，导游把我们带到郊外的一个村庄，每人交10卢布，可以走进一位老头的庭院，这位老头丧妻，子女另过，他一个人生活，房间面积大概有200平米，房前屋后的花园大概有300平米，种着蔬菜和鲜花。园中有个车库，里面放着不少汽车配件和修车工具，房屋的角落堆满了小圆木，看来是烧火用的。室内非常简陋，仅有的家具就是一套布沙发，一张床和几个柜子，厨房的冰箱里放着一锅用土豆做的食品，看起来够他一个星期吃的，老人很好客，也很高兴和大家合影。只是不会说中国话。

桥梁

光远 · 2005-09-20 16:57

蔬菜地

光远 · 2005-09-20 16:58

车库

光远 · 2005-09-20 17:03

柴火

光远 · 2005-09-20 17:04

屋内摆设

光远 · 2005-09-20 17:05

土豆做的食品

光远 · 2005-09-20 17:06

与老头和导游合影

光远 · 2005-09-20 17:08

布拉格为申思克火车站已经有１００多年的历史，这里作为阿穆尔州的州府，每天只有４对火车，我们来的时候刚好是去莫斯科列车的检票时间，站台上都是送行的人们，俄罗斯的火车和中国客车的绿车厢差不多，每列车大概有20节车厢，这列火车全是卧铺，因为这里到莫斯科要６天６夜，看来俄罗斯的火车并没有提速。站台边还有一台老式蒸汽机车头，供人参观，我们有幸结识一位俄罗斯老头，他能讲一口流利的东北话，年轻的时候去过大连，哈尔滨和虎林，他告诉我们，这里仅仅相当于中国的一个县城，但我感觉应该是省会才对啊。

布拉格为申思克火车站广场

光远 · 2005-09-20 17:09

开往莫斯科的列车

光远 · 2005-09-20 17:10

蒸汽机车头

光远 · 2005-09-20 17:11

剩下的就是购物时间了，俄罗斯资源这么丰富，令人奇怪的是所有的日用品都比中国的贵，西红柿15卢布一公斤，相当于２人民币一斤，西瓜也要30卢布一公斤，其他蔬菜都要５０卢布以上，家具都是中国出的，商店也非常小，商品品种非常少，我进去几分钟就没有兴致逛了。这里商店９点才开门，下午天黑时，除了卖饮料的小摊外，基本上就都歇业了。

午饭就不用再提了，还是老样子，１１：３０ 到海关，又是2个多小时才完成过关手续，回到旅行社，已经是下午三点了，这样我们实际上在俄罗斯呆了24小时。

所有的日用品都比中国贵

光远 · 2005-09-20 17:12

商店

光远 · 2005-09-29 02:08

7月２４日１５：００--7月２5日２０：００黑河--呼玛--十八站--塔河--漠河县--北极村 ７８８公里

7月２４日1500  黑河  城市道路  6240                
1657  呼玛界  土路  6364                
1732  三卡  土路  6396                
1912  呼玛  土路  6487     160  40.30   3.97   10.00   洗车  
7月２5日800  呼玛  城市道路  6492                
1033  兴华乡  修路  6568                
1150  白银纳  修路  6608                
1255-1345  十八站  修路  6651                
1500-1541  塔河  修路  6709     80  15.09   5.30   70.00   加油90 单价为元/公斤 换１轮毂（旧） 修转向灯
1638  蒙克山  二级路  6777               
1655  盘古  二级路  6805               
1720  漠河界  二级路  6842               
1741  阿木尔  二级路  6869               
1843  漠河县  二级路  6938               
1930  金沟  二级路  6991             加漠公路542公里处  
2000  北极村  二级路  7028               

回到国内的感觉就是街道窄了，绿地少了，人多了，楼房也高了，这些年我们的经济是上去了，但和国外＂原始＂的差别却变得更大了，嗨，谁让老祖宗只给我们留下这样的生存空间呢．

黑河地区刚好处在大兴安岭和小兴安岭的过渡地带，这里的农田多于森林，路边的景色有点像102国道铁岭附近的样子，只是这里是土路，一进入呼玛境内，实际上就到了大兴安岭区域，马上森林就多起来了，看来地域划分真是明显，我感觉大兴安岭的风格和小兴安岭有区别，首先这里开阔，山都是缓坡，河流也比小兴安岭的要宽，其次树木的品种更加单一，几乎以白桦树为主，最后这里的村庄要密集很多，夕阳照射在土墙上，使得有序的村舍显得金灿灿的．

黑河境内路况

光远 · 2005-09-29 02:09

进入大兴安岭

光远 · 2005-09-29 02:11

森林

光远 · 2005-09-29 02:12

呼玛境内路况

光远 · 2005-09-29 02:13

夕阳照射在土墙上，村舍显得金灿灿的

光远 · 2005-09-29 02:14

来到呼玛河桥上，只见清澈的河水被巨石挡住，折了个弯，又缓缓地流过来，它像一面镜子，把巨石上树的映射得更加青翠，一个小伙子正在往桥下甩着鱼竿，皇帝过去把鱼线绕上来，竟发现鱼钩上已经挂满了小鱼，看来只要把线放下去，就肯定会有鱼上钩，原始的生态感觉真好，晚上来到呼玛县城，我们走进一家餐馆，要了宫保鸡丁，红烧茄子，还有排骨，别提有多好吃了，看来要想有好胃口，就去俄罗斯吧．

呼玛河

光远 · 2005-09-29 02:14

皇帝钓鱼

光远 · 2005-09-29 02:15

进入呼玛城区

光远 · 2005-09-29 02:16

晚餐的菜

光远 · 2005-09-29 02:18

我早晨起来又去洗车，发现洗车场旁边有很多像厂房一样的房间，门很大，问伙计是作什么用的，才知道这是车库，现在闲着，冬天才能派上用场，原来这里冬天气温很低，可以达到零下40多度，在此温度下，别说水箱，就是机油也会冻上．因此室内带暖气的车库是非常有必要的．在这里一个10平米左右的空间大约需要每月150元租金．

从呼玛到塔河的路正在修，一出城就给我们一个下马威，主路封死了，便道上都是水坑，不幸的是坑中还有树桩，结果CRV的车一过，前保险杠就给撞了下来，好不容易才用螺丝给拧了上去，也只能凑和着用，看来必须到修理厂才能搞好．这里的蚊子真多，大白天就咬人，经过水坑时大家下车走路，结果被蚊子围追堵截，大家只得抱头鼠串。

呼玛街景

光远 · 2005-09-29 02:19

便道上的水坑

光远 · 2005-09-29 02:20

前保险杠就给撞了下来

光远 · 2005-09-29 02:21

主道的路面上铺满了草甸子，原来路基是三和土做的，里面有石灰，用压路机压过以后，需要保湿一段时间，使用草甸子可以防止水分蒸发．走在这种路面上，不颠簸，还是很舒服的，惟一让人担心的事情就是怕草甸子下有石头，皇帝眼睛算是很不错的，但由于车速快，当看到一块大石头时，还是躲不及，只听珰的一声，前轮就没气了，下车检查，看到轮毂已经变形，只能拿出备胎来换，看来后面的路真不敢掉以轻心。

铺满了草甸子

光远 · 2005-09-29 02:24

换胎

光远 · 2005-09-29 02:29

现在大兴安岭的树木显然是过量开采了，加上几年前的一场大火，把森林毁的不成样子，路边的树大部分都已经死亡，仅留下成片枯萎的树干，只是看到小树和茁壮成长的野草和鲜花，才给人以希望。

希望

光远 · 2005-09-29 02:31

中午来到十八站，有一条岔路去漠河，问了几个人，说法不一，有的说过了塔河，就都是柏油路，有的说这条岔路近，而且是高速土路，我们一时犹豫不决，索性坐下来吃饭。考虑到车况，大家决定还是先到塔河县城修车，因为这里到塔河只有５０多公里，修车还是要到县城里的厂子才放心。

十八站岔路口

光远 · 2005-09-29 02:37

继续是修路段，好不容易熬到塔河县城，开进神龙汽车修理厂，这里的轮毂居然都是铝合金的，可是要换就要换两个，否则车走起来会不平衡，我只得让修理工再去找，还好他们从仓库里找到一个旧铁轮毂。CRV的车也在这里做了保养，最后结账，人工费都只收了一二十元，真便宜。到加油站加油，看到９０号汽油价格要５元钱，我一愣，心想怎样涨，也不会是这个价格啊，仔细看计价器，原来是按公斤计算。

十八站-塔河路段-

光远 · 2005-09-29 02:39

按公斤计价

光远 · 2005-09-29 02:40

这里属加格达奇管，加格达奇是大兴安岭地区的行署所在地，它位于内蒙境内，但被黑龙江省借用，这很有意思。加漠（加格达奇到漠河）公路几乎是沿着富西（富裕—西林吉）铁路线走的，它们构成了大兴安岭的交通主脉。良好的水泥路况，茂密的次生林（现在这里已经没有原始森林了），以及清澈的小河和繁华的村镇， 使得在此路段上开车，既领略了“原始”，又不感到寂寞。

加漠公路１

光远 · 2005-09-29 02:43

路边不时出现彩色的不规则宣传牌，呈各种几何形状，虽然式样很多，但感觉设计得还是不够精美，开始时我还拿着照相机一阵狂拍，后来就觉得没有新意了。沿路都是小木屋，屋顶尖尖的，就像欧洲的教堂一样，可能也是为冬天化雪方便而设计的，这条路上没有县城，但路过的镇子规模都不小，他们都是林业局所在地，火车站上的木头堆得有小山那样高，看来这里还没有禁伐．

尖顶小木屋

光远 · 2005-09-29 02:43

火车站上的木头堆得有小山那样高

光远 · 2005-09-29 02:45

加漠公路２

光远 · 2005-09-29 02:47

沿路一块又一块“中国北极”的招牌把我们都弄糊涂了，直到看到中国漠河的金属大门才确认我们到达了中国最北段的县，漠河县城到北极村（漠河镇）还有７０公里的路程，一路也是森林景象，这几天看森林已经有些审美疲劳了，以至于夕阳下的“美景”都没有让大家有冲动的感觉。我们到达北极村时天还没有完全黑，开车在田间小路里转转，感觉江水，麦田还有森林非常有层次，只是光线太暗，不好照相。

深度呼吸也已被眼前的景色所陶醉了，晚饭时她突然说想留在这里自己一个人发呆几天，当然她的理由不仅是这里的好风景，还有一个是这些天和我们奔波，她已经感到很不适应了，虽然她自己一个人走过很多地方，但长距离跟着自驾车狂奔还是第一次，我的召集贴上早已声明我们的旅行方式，并在当时沟通时和她反复强调过，但这显然还是和她当时的想象不同，看来不是每个人都能适应这种狂奔的行走方式，但我考虑到这里是很偏的地方，所以一直竭力劝说她跟着大家一起走，即使自己要留下，也要留在交通好的地方。

当然明天不能再赶路了，因为这里是是中国的一个极点，不能什么都不看就走，到东北后，我一直想看看天亮到底是什么时间，可是每天起床都是早上５点以后，天早已大亮，原计划在乌苏看日出的，但当时时间不早不晚，结果并没有在那里停留。我想这次再不看日出，就没有看日出的标志性地点了，先让他们去住宿吧，如果自己能找到一个网吧，然后熬个通宵，就不愁会睡过头，想到这里，我一阵激动。

北极村早已不是我１２年前来时那个小村子了，近年来由于旅游的兴起，这里盖起了大量的度假山庄，当地的老百姓也把自己的家改成了简易旅馆，但是现在游人并不多，显得冷冷清清，吃完晚饭，才九点多，惟一的一家网吧已经关门，没有地方消磨时间啊，看来还得住下 .
中国北极系列门１

光远 · 2005-09-29 02:48

中国北极系列门2

光远 · 2005-09-29 02:49

漠河“门”

光远 · 2005-09-29 02:50

漠河火车站广场

光远 · 2005-09-29 02:51

漠河-北极村路景

光远 · 2005-09-29 02:52

北极村大门（不要门票）

光远 · 2005-10-19 02:15

国庆又狂奔了几天，回来病了几天，后来伯父一家来了又当了几天“三陪”，这样２０天就过去了，再重新敲起键盘，有点找不到感觉了，大家凑合看吧。

7月２６日北极村--金沟--快到洛古河--金沟--漠河县--内蒙界--满归--金河--根河市 507公里
1224  北极村  二级路  7077               
1247  金沟  二级路  7106               
1400  途中（快到洛古河）  土路  7145             爆胎  
1442  金沟  土路  7184               
1519-1700  漠河县  二级路  7238     176  33.21   5.30   750.00   加油90 汽油单价为 元/公斤 换２轮胎 ２轮毂（铝合金）   
1733  朝和林场  土路  7280             40干线  
1818  内蒙界  土路  7325               
1910  满归  土路  7376               
2015  阿龙山  土路  7435               
2207  金河  土路  7497               
2355  根河市  土路  7584               

早上２点钟，我被手机的闹钟叫醒，走出旅馆，天已经微亮，清晨的黑龙江面上笼罩着一层雾气，水从江面上蒸腾出来，这使得江对岸的山蒙上了一层薄薄的纱帐，三点过后，天空中的云逐渐变红，江面上的倒影也使流水生动起来。太阳终于从山那边升起来来了，但雾仍然没有散尽，打鱼的小船在江里荡漾，阳光穿过雾气照在水面上，又反射到眼前，让人眩晕，这是太没了，我真庆幸今天起得早。

清晨的黑龙江

光远 · 2005-10-19 02:21

天空中的云逐渐变红，江面上的倒影也使流水生动起来

光远 · 2005-10-19 02:23

阳光穿过雾气照在水面上，又反射到眼前，让人眩晕

光远 · 2005-10-19 02:25

以前我仅把此地当成中国的一个极点，现在看来，这里不仅是中国地理上的标志性地点，而且也是非常有看头的风景区，我开着车，行走在江边，穿梭在在田野中，几乎要不了两分钟，就不得不停下来去照相，这里的村舍，田野，度假设施，国境标志，还有部队的高塔，营房都是那样的秀丽，那样的有特色，那样令人难忘，这分明是远古安居乐业的景致和现代都市景观的完美结合，使我不由得想起那句“摄影家天堂”的描述。

早晨的北极村是宁静的，水中的小船舫，在雾气的笼罩下，显得那样乖静，穿着防水服的渔夫，悄悄地在水中摸鱼，这是何等宁静的画面，能体验这种安静的，没有人打搅的美丽是难找的。早晨的北极村是五彩缤纷的，绿油油的大豆田和金黄的小麦地，还有远处青绿的森林，伴随着薄雾的村舍就镶嵌在他们之间，这是多么和谐的画面，能体验这种有层次的美是幸运的。早晨的北极村是生动的，小小的村落，低矮的院墙，灿烂的向日葵。夹杂着从每户传出劈柴声和鸡鸣狗叫，这是多么有生机的声像，能体验这种简单的，原始的农家生活美是难得的，我一次又一次地拍打着自己的脑袋，这不是在梦中吧，来吧，给我的车也留下几张难忘的照片吧。

宁静的画面

光远 · 2005-10-19 02:27

有层次的美

光远 · 2005-10-19 02:37

和谐的画面

光远 · 2005-10-19 02:38

通往江边的机耕路

光远 · 2005-10-19 02:39

灿烂的向日葵

光远 · 2005-10-19 02:40

车也来一张

光远 · 2005-10-19 02:42

回到旅馆睡觉，再次醒来，大家也是刚起来，又一同去找有文字的东西，这里显然已经开发了很多年，中华北锤，神州北极，北极哨所，中国最北之家等文字雕刻、标牌随处可见，皇帝来到中国最北的厕所留影，千万不要进错了门呦。这里还有中国最北的邮局，令我吃惊的是国家邮政总局专门为这里设计发行了一套明信片，写上文字，寄给亲友，盖上北极邮局的邮戳，这是非常有纪念的问候啊。这里最我纳闷的是，这么美丽的风景，这么成熟的旅游区，竟然没有收门票。

我们住的旅馆

光远 · 2005-10-19 02:44

北极哨所

光远 · 2005-10-19 02:45

中华北锤

光远 · 2005-10-19 02:47

千万不要进错了门呦

光远 · 2005-10-19 02:49

这里也是加漠公路的终点，５７４公里标志就坐落在江边的码头边上，大家又租了两条船，这样一方面可以在黑龙江上兜兜风，另一方面也可以领略中国的真正北极---黑龙江航道的中间线。快艇在清水上腾飞，我们在船上可以清晰地看到江对岸俄罗斯的村庄和了望塔，也可以看到江对岸岩壁上的俄文字母。

加漠公路的终点，也是江边的码头

光远 · 2005-10-19 02:51

坐船兜风

光远 · 2005-10-19 02:52

俄罗斯的村庄和瞭望塔

光远 · 2005-10-19 02:53

江对岸岩壁上的俄文字母

光远 · 2005-10-19 02:57

这样离开北极村已经是中午时分了，我们的下一个目标是洛古河，也就是黑龙江的起点，先要沿着加漠公路回到金沟村，然后右拐，这是一段砂石路，刚开始还比较好走，可后来路上的石头越来越大，皇帝仍然开得很快，不久我就听到扑哧的声音，停车检查，一个后胎已经爆了。

我还是第一次看到如此惨烈的爆胎，橡胶面已经是千疮百孔，轮毂也已经变形，看来只能一起扔掉了，换上备胎，只见CRV的车从对面返回，他们已经去过洛古河，当地人告诉他们继续去内蒙的路全是烂路，而且一直到额尔古纳的太平镇，７００多公里没有一个加油站，我想烂路还不可怕，没有汽油却是要命的，再说现在连备胎都没有，更不能冒险，看来只能放弃这段路了。

去洛古河的路

光远 · 2005-10-19 02:58

这样的爆胎，只能扔了

光远 · 2005-10-19 03:04

原路返回到金沟村，再沿着加漠公路回到漠河县城，首要的任务就是要找轮胎店，这里虽然地处偏僻，但毕竟是县城，轮胎店有很多家，只是轮毂只有铝合金的，我本来只想买一个备胎，现在看来如果换铝合金轮毂，必须要同时买两个，不然走起来会不平衡，在换胎的过程中，我让其他人都去公共浴室冲凉（北极村的旅馆没有洗澡设施），大家没有必要都耗在这里，修车的时间也要充分利用。

再次出发已经是下午５点，出了漠河县城，沿着加漠公路再走大约５公里，有路标指向满归，这也是一段高速土路，路边已经没有大树，都是矮小的次生林，一个小时后我们来到省界，这里有一座牌坊和几间木屋。我看了一下公里表，数字已经达到8057，这说明我们沿着黑龙江边界所走的路竟然比深圳到哈尔滨还要多，这就像徒步时围着水库绕一圈，看似路程很短，但能把人累死一样，看来把内蒙绕完，还要４０００公里，我估计的全程13000公里是怎么也打不住了。

内蒙大门

光远 · 2005-10-19 03:11

省界刚好是分水岭，进入内蒙后就是缓缓的下坡，路边逐渐出现了流水，这里的河水也是黑的，那种河流穿过森林的景象又出现了，仿佛又回到了小兴安岭，之后一直到天黑，河流都陪伴着我们。

内蒙的路况

光远 · 2005-10-19 03:13

河流穿过森林

光远 · 2005-10-19 03:18

７：００到满归，这是一个比北极村还小的镇子，只是由于这是铁路的终点，才有了人货的集散，这里没有像样的旅馆，看地图这里离根河市还有200公里，我决定还是要赶赶路，离开满归不久，路面上突然出现了很多牙膏，难道天上掉馅饼不成，大家下车去捡，竟然有２０多管，很显然是前面的车辆掉下来的，但我们的车开了很久，也没有超过一台车。这里车辆真少，不然这些牙膏是怎样也不会留给我们捡的。

天上掉馅饼

光远 · 2005-10-19 03:21

一个小时后，车过阿龙山镇，夕阳开始落山，金黄的晚霞把天空照的通亮，这些天来我发觉东北的晚霞确实要比南方“辉煌”得多，也许是能见度高，也许是靠近北极，或许还有温差的关系，总之给人的感觉非常奇异，这种景观消失得也很慢，我们一直走了近一个小时，天才完全黑下来。

在满归时，根据当时的路况，原以为３个小时就可以到达根河市，结果天黑以后，天下起了小雨，路面变得泥泞起来，有时车不得不涉水而过，加上路上时不时出现木材检查站封路，这样我们到达根河已经是晚上１１点半了，找旅馆又费了些时间，全部安定下来已经是１２点多了。

比南方“辉煌”的晚霞

光远 · 2005-10-19 03:22

黄昏的河流

光远 · 2005-10-21 03:25

7月２7日 根河--莫尔道嘎--室韦--七卡--黑山头--额尔古纳 494公里

1028  根河市  城市道路  7591     120  30.23   3.97   392.00   换发电机 修车门  加油90
1054  去莫尔道嘎路口  二级路  7615             好冷线开始 301省道418公里处
1152  得耳布尔  土路  7663               
1333  莫尔道嘎  土路  7711               
1400  莫尔道嘎公园  三级路  7724             内新安连线  
1550  太平路口  土路  7808             二级路201线 阿太线29公里处  
1640  室韦路口  三级路  7853               
1703-1735  室韦镇  二级路  7864               
1930  七卡  土路  7952               
2144  黑山头  土路  8036               
2236  额尔古纳  二级路  8085               
昨天晚上快到根河时，我发现仪表盘的电池灯一直亮着，而且大灯也不够亮，早上把车开到修车厂，才知道昨晚发电机进水了，打电话给深圳的修车师傅，告知一般是发电机的电刷有问题，但在此修理工不会换，只能多花钱换一个新的发电机了。

根河街景

光远 · 2005-10-21 03:28

按照计划，额尔古纳是我们这趟行程的重要一站，昨天没能沿着边界进入额尔古纳，那么今天就必须从根河绕过去，游览其相应的镇子，这里离莫尔道嘎镇很近，当然我们的首要目标就是那里了，根河是个非常小的县级市，５ 分钟我们就上了去额尔古纳的路，走了大约15公里，碰到一座漂亮的小木屋，右转进入好冷线，首先映入眼帘的是一个小湖，绿树在水中的倒影构成一种原始的美，这是一段县级公路，公里数是标在杆子上的，这和奇特，一个小时后我们穿过得耳布尔镇，路开始沿着河流走，可以看到有汽车开到河里刷洗，这说明河床非常硬，也从侧面反映河里没有淤泥。

根河--额尔古纳省道

光远 · 2005-10-21 03:28

路口小木屋

光远 · 2005-10-21 03:32

小湖

光远 · 2005-10-21 03:33

“好冷线”及公里标

光远 · 2005-10-21 03:35

汽车可以开到河里

光远 · 2005-10-21 03:36

中午来到莫尔道嘎镇，镇规模还不小，中心广场还有雕塑，展翅的飞马意味“骏马出征”，这正是蒙语莫尔道嘎的汉语解释，据说当年成吉思汗就是从这里出发率军西征的，大家在这里午餐，牛羊肉已经菜的主角了，我们点了一盘羊排，味道不错，这里地处大兴安岭和呼伦贝尔草原的过渡地带，一边是草地，一边是森林的地貌随处可见。出了镇子不久，我们就来到莫尔道嘎森林公园，看过景区门口的介绍，了解到所谓公园，就是围起来的一片原始森林，大概有几百平方公里，每人需要买２0多元的门票，后来在里面逛我们才知道，其实景区的道路是开放的，只有靠近莫尔道嘎镇的路口才有人把门收票。看来信息不通就会当冤大头。

“骏马出征”是蒙语“莫尔道嘎”的汉语解释

光远 · 2005-10-21 03:37

羊排午餐

光远 · 2005-10-21 03:38

一边是草地，一边是森林的地貌

光远 · 2005-10-21 03:39

莫尔道嘎森林公园导游图

光远 · 2005-10-21 03:41

我感觉森林公园的精华就是进入大门５００米范围内所看到的景观，这里有一座木桥，桥下的流水是典型的小兴安岭河流的样子，黑水从林子中流出，再被树丛挡了几下，分成N段水流，又消失在丛林中，再往里走，感觉景致和我们这几天在路上看到的森林大同小异，只是不时会遇到“景点指示牌”，以强化“概念”，因为如果没有这些指示牌，大家根本不会感觉这里和大兴安岭的其他地方有什么特别，所谓红豆坡，就是长满一种种子为红色圆球的灌木的山坡，鹿道就是曾经有鹿走过的小径，一目九岭就是登上一个山头，可以看见九重山横亘排出，还有各种原始林区，都需要先看指示牌，再看植物，这有点逛植物园的感觉，我感到非常舒服的是走很久，也见不到一个人，而高速土路维护得很不错，在此兜风，还是很狭意的。

木桥

光远 · 2005-10-21 03:42

黑水从林子中流出，再被树丛挡了几下，分成N段水流，又消失在丛林中

光远 · 2005-10-21 03:43

红豆坡

光远 · 2005-10-21 04:02

一目九岭

光远 · 2005-10-21 04:05

这样在里面漫无边际地兜了两个小时的风，直到看见额尔古纳自然保护区的指示牌，才知道我们已经穿越了莫尔道嘎森林公园，它仍然是以小河作为分界点，只是这里的景致更宏大，水更黑，给人的感觉更原始，偶而也出现一些人类生活的痕迹，但质朴自然的味道还是占据上风，翻过一座山坡，土路变成了柏油路，森林突然消失了，而展现在面前的是一望无际的草原，真没有想到在东北也会有地貌切换这么迅速的地方，而这种反差往往在我国的西部有！不久，一座马车雕塑映入眼前，我们到室韦村了。

河流景致更宏大

光远 · 2005-10-21 04:08

黑水的倒影

光远 · 2005-10-21 04:14

偶而也出现一些人类生活的痕迹，但质朴自然的味道还是占据上风

光远 · 2005-10-21 04:17

森林突然消失了，而展现在面前的是一望无际的草原

光远 · 2005-10-21 04:22

室韦村口的马车雕塑

光远 · 2005-10-21 04:25

据说室韦村是全国惟一的俄罗斯民族乡，但走在乡道上，几乎看不到高鼻子的人，偶尔能看到几个二毛子（中俄混血）就不错了，房屋的式样也和内地差不多，看不出有俄罗斯的风格，围绕村子都是河流，绿草还有麦田，一派田园风光，额尔古纳河就从村边流过，一台拖拉机正停放在水中，司机正拿着水桶往车上装水，河对岸俄罗斯的奥洛奇村依稀可见，我们的车也过去凑个份子吧。

车的合影

光远 · 2005-10-21 04:26

离村子不远处有一座桥，连接着中俄两国，我们想把车开上去，结果被当兵的拦住，说要请示领导，结果不了了之，看到时间尚早，还是再走一段路吧，没想到后面的几个小时路程让我们领略了这趟旅行中最精华的风景。

中俄桥

光远 · 2005-10-21 04:30

下面的路一直沿着额尔古纳河畔，时而走进森林，时而爬上高台，站在公路下望，弯曲而清澈的河水静静地流淌在青翠的草原上，额尔古纳在蒙语里有“弯曲”、“捧呈”、“清洁”之意,看来这种描述非常恰当。

以前曾在画报或摄影杂志上看到不少呼伦贝尔草原的照片，当看到眼前的景色时，我感觉几乎所有的那些精彩照片，都能在这里找到相似的影像，说不定它们就出自这里。首先我们领略了真正的黑土地，已经开垦的土壤黑得油亮，和绿草，河水还有山坡构成多层多彩的画面，其次我们见识了“华丽”的草原，远远望去，浩瀚的草原好像是一片碧海，光滑，细腻，上面没有一个污点，整个大地就像一边毛茸茸的地毯，而从近处看，齐人高的野草上面开满了各种颜色的野花，有野芍，有百合，还有那成片的油菜花相呼应，一起争相斗艳。鹰击长空，在上面掠过，给草原增加了动感。再次，我们欣赏了河流的蜿蜒，从天边流过来的额尔古纳河，在草原上绕了N圈，来到了眼前，夕阳照射在上面，她闪着耀眼的光亮；又曲曲折折地消失在进入天际的另一边。最后，我们理解了“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的诗韵，湛蓝的天空，飘浮着闪动银光的白云，其下边洒落着吃草的牛，离它们不远就是牧民的木屋，彼此相连，又被围栏隔断。这是多么质朴的画面，我已被眼前这种神奇的童话仙界所陶醉了。

这段边防公路虽然是土路，但我感觉在这里它比柏油路更和谐于自然，走在这种路上，穿梭在草原中，一路欣赏着风景，就像倾听一首交响诗，有呈式，有展开，有高潮，更有再现的回味，美丽的线条，完美的搭配和优美的和声有什么区别呢？

路一直沿着额尔古纳河畔

光远 · 2005-10-21 04:31

走进森林

光远 · 2005-10-21 04:33

黑土地１

光远 · 2005-10-21 04:34

黑土地２

光远 · 2005-10-21 04:35

黑土地３

光远 · 2005-10-21 04:39

“华丽”的草原

光远 · 2005-10-21 04:40

光滑，细腻， 就像一边毛茸茸的地毯

光远 · 2005-10-21 04:43

齐人高的野草上面开满了各种颜色的野花

光远 · 2005-10-21 04:44

争相斗艳

光远 · 2005-10-21 04:45

鹰击长空， 给草原增加了动感

光远 · 2005-10-21 04:47

额尔古纳河日落

光远 · 2005-10-21 04:48

天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊

光远 · 2005-10-21 04:50

近处看

光远 · 2005-10-21 04:53

比柏油路更和谐于自然的土路

光远 · 2005-10-21 04:57

下午７：３０ 分，我们来到七卡，这里有两条路通往额尔古纳市，一条是经过恩和乡，另一条继续沿着额尔古纳河，然后经过黑山头镇，经过问路，我们选择了后者，这条路上虽然景色依旧，但走了不久，天就黑下来了，我们也不能欣赏风景了，但感觉这段路要穿过一片沼泽地，因为路上遇到不少鸟，它们就在路上觅食，一点也不怕人。我们也时不时看到有牛群坐卧在路上，赶都不走，看来牧民一点不怕它们会走丢。过了黑山头镇，公路又变成了二级柏油路，很快到达额尔古纳市，不在赘述。

夜晚坐卧在路上的牛群

光远 · 2005-10-28 06:18

7月28日 额尔古纳--海拉尔--满洲里国门--呼伦贝尔湖--满洲里 461公里
734  额尔古纳  二级路  8087     160  40.30   3.97   20.00   洗车10  加油90
937  额尔古纳收费站  二级路  8095   10            
1100-1135  海拉尔  二级路  8224   10        5.00   买车窗升降把手 301国道1294公里处
1533  扎赉诺尔  三级路  8418   5            
1554  满洲里  三级路  8437               
1605-1641  国门  二级路  8448               
1700-1730  满洲里  二级路  8460               
1746  扎赉诺尔  三级路  8480   5          满达路０公里处  
1812-1930  呼伦贝尔湖  三级路  8500               
1954  扎赉诺尔  三级路  8529   5            
2007  满洲里  三级路  8548               

一早起来洗车，了解到额尔古纳只有几万人，这在内地可能连一个乡都算不上的地方，在此却是一个县级市，看来内蒙的人口真是太少了。从额尔古纳到海拉尔的大道是笔直的四车道大马路，路面之平，拐弯半径之大，给人上了高速路的感觉，而路边是一望无际的大草原，如果说昨天下午的风景体现了原始的美的话，那么今天映入眼帘的应该是现代游牧的场面。

额尔古纳街景

光远 · 2005-10-28 06:19

高速路的感觉

光远 · 2005-10-28 06:21

静静的小湖边，成群的牲口悠闲地啃着青草，这是多么小资的生活，马、牛相互追逐，看来牛唇也可以对马嘴，它们喝着湖水，又把尿洒在里面，真是不讲卫生，骑着马、赶着羊群的蒙古汉子，突然出现在眼前，显得那样豪爽和骠悍，飞机在天空盘旋，不知是喷洒农药还是草籽。偶尔我们能经过一片油菜花，金色的阳光洒上去，它们显得更加灿烂。

小资的生活

光远 · 2005-10-28 06:23

牛唇对马嘴

光远 · 2005-10-28 06:25

不讲卫生

光远 · 2005-10-28 06:27

骠悍的蒙古汉子

光远 · 2005-10-28 06:33

阳光洒在油菜花上，显得更加灿烂

光远 · 2005-10-28 06:35

路边不时出现八一、七一、六一的路牌，怎么这里的地名都是节日呢，海拉尔终于到了，它现在已经改名为呼伦贝尔市，和十几年前相比，城市的变化也是非常大，立交桥已经出现，但街道还是比较冷清，把车开到火车站附近，留张影，算是在呼伦贝尔首府留念吧。

呼伦贝尔市街景

光远 · 2005-10-28 06:36

去满洲里的301国道，正处于拓宽改造阶段，原来的路面较窄，但车辆不少，跟在搭车后面爬行真不爽，好在路边的草原并不单调，不时出现湖泊，不久我们拐进呼和诺儿风景区，这里有一个大湖，湖边有一排蒙古包，也有类似玛尼堆似的石头堆台，看来蒙古族的宗教信仰和藏族有类似的地方，插在草地上的树干顶上挂满鲜花，好像图腾一样，离它不远是座人工搭起的小舞台，它们和远处的蒙古包，湖面搭配得非常和谐。这里的马怎么老是向我们点头呢，难道它们会敬礼致意？仔细一看，原来是为了躲避蚊子和苍蝇的叮咬，看来广阔的牧场不仅适合牲畜生长，也给这些害虫提供了良好的生存空间。这里的蒙古包色彩鲜艳，排列整齐，显然是专门为游人建造的，其实我们并不喜欢其实这种商业化的旅游开发，因为它往往使得原始的游牧生活变味。

301国道路况

光远 · 2005-10-28 06:37

呼和诺儿风景区

光远 · 2005-10-28 06:38

马，湖和蒙古包

光远 · 2005-10-28 06:39

又前行了几十公里，我们选择了一家路边店午餐，趁着上菜的时间，皇帝把车开上了草地，来和牛羊作一次亲密接触，真是奇怪，驾车在草上狂奔，根本不用考虑地面会陷车的问题，因为这里的草地实在是太硬了，只要不碰到河流，闭着眼睛都可以飙车，我们把车开到一群牛的面前，它们居然连躲的意思都没有，看来真是“无知者无畏”啊。

闭着眼睛都可以飙车

光远 · 2005-10-28 06:40

“无知者无畏”

光远 · 2005-10-28 06:41

路边的小湖，一个接着一个

光远 · 2005-10-28 06:43

据说满洲里的国门景区有上下班的时间，去晚了可能会关闭，因此考虑到时间因素，我们先去国门，然后回来再来看呼伦贝尔湖，这样既不会影响参观国门，又可以把夕阳西下的最好时间留在湖边。

进入满洲里市区，让人眼前一亮，笔直的街道两旁布满了漂亮的楼房，其式样比在俄罗斯街上的建筑还欧化，尤其是沿路上的一系列俄罗斯套娃的雕塑，这在俄罗斯都少见，各种建筑五颜六色，非常艳丽，我想是不是这里冬天一片白茫茫，只能靠这样的色彩来烘托生机呢？

满洲里街景

光远 · 2005-10-28 06:44

比在俄罗斯街上的建筑还欧化

光远 · 2005-10-28 06:47

俄罗斯套娃雕塑

光远 · 2005-10-28 06:48

五彩的建筑

光远 · 2005-10-28 06:50

所谓国门实际上就是在横跨国界的铁路上两国分别设置的方形建筑，“两个门”之间有一条大约100米宽的两不管地带，垂直于铁路并向远方伸展，它用铁丝网围着，里面长满了齐人高的野草，看来如果羊跑到这里面，肯定会大饱口福，铁丝网边上就是界碑，武警战士告诉我们，中俄边境的界碑编号，我方是偶数，对方则都是奇数。国门大约有２０多米高，有楼梯通往上部的“横梁”，其实是联在一起的房间，已经成了博物馆和瞭望观景点，走进房间，通过小窗往外望去，俄罗斯的国门近在咫尺，伸展过来的两条铁路一宽一窄，分别代表这俄罗斯的宽轨和我国的标准轨距，那条宽轨的路基明显要黑一些，从俄方使过来的运油车已经说明它的缘由。

国门景区大门

光远 · 2005-10-28 06:52

“横梁”，是连在一起的房间

光远 · 2005-10-28 06:53

两不管地带

光远 · 2005-10-28 06:55

俄罗斯的国门和两条轨距不同的铁路

光远 · 2005-10-28 06:56

运油车驶过来

光远 · 2005-10-28 06:57

这里也是共产党建党初期国际红色秘密交通线的必经之地，当时，为了和苏共取得联系，这里是重要的交通中转站，现在还保留着当时的俄式马车供人参观，但历史上俄方对中共的支持并不能掩盖他们霸占我国领土的野心，就是那个时代，边境点往我方推进了好几公里，其实尼不楚条约的两国边境线本来是在现在的俄方后贝加尔车站的。

光远 · 2005-10-28 06:58

从国门出来，再次穿过满洲里市区，过了扎赉诺尔往南拐，十几公里就是达赉湖，即呼伦贝尔湖，作为内蒙的第一大湖，中国的第四大淡水湖，更象一个海，一望无际，波光粼粼，根本看不到边，她周围都是一望无际的草场，我们到达湖边的时刻，正是夕阳快要落下的时分，因此映入眼帘的又是一幅幅很美的画卷。

呼伦贝尔湖远景

光远 · 2005-10-28 16:31

成群的羊在夕阳的照射下显得金黄，它们荡漾在绿草中，好像给绿色的地毯洒下粒粒金沙，沙鸥在湖上翔集，时不时鱼跃入水，一个小女孩在水面上奔跑，好像一个水鸟，马上要从水中起飞一样，看来内蒙无论是河还是湖底，地面都很硬，我们也把车开到了水中，居然很平稳，一点没有塌陷的感觉，从水中捞起的蚌，有一本书那样大，我心想是不是冷水蚌都是这么大的体积呢？

地毯上的粒粒金沙

光远 · 2005-10-28 16:34

沙鸥翔集

光远 · 2005-10-28 16:35

在水面上奔跑的小女孩

光远 · 2005-10-28 16:38

车在水中

光远 · 2005-10-28 16:39

像书那样大的蚌

光远 · 2005-10-28 16:40

离岸边不远有一座小的湖心岛，我脱掉衣服，换上泳裤，朝岛上游去，前进了几百米，站起来，湖水居然只是到了膝盖， 这样干脆走向小岛，居然比游泳还要快，又到了落日时分，半个太阳从草的天际落下，这和从海平面消失是何等相似，只是这里看到的不是波光，而是草甸散射的光芒。

晚上回到满洲里市区住宿，没有想到这个边境小城夜晚是那样热闹，大街上到处可以看到俄罗斯俊伙靓妹，我来到一家网吧上网，看到邻座的俄罗斯美女居然会使用中文视窗，一句“哈啦少”叫得人心里痒痒的。

落日

光远 · 2005-11-02 04:10

7月７９日满洲里--新巴尔虎右旗--新巴尔虎左旗--伊尔施-阿尔山市 629公里
806  满洲里  二级路  8562     155  39.14   3.96     加油90 203省道开始  
923  金海岸景区  二级路  8668               
936  金海岸路口  土路  8676               
1005  新巴尔虎右旗  二级路  8700             又称西旗  
1152-1301  新巴尔虎左旗  二级路  8832             又称东旗  
1513  玫瑰峰  二级路  9004               
1523  伊尔施  二级路  9015             进入旅游公路  
1611  金江沟林场  三级路  9055               
16:35  阿尔山森林公园入口  三级路  9067               
2010  杜鹃湖  土路  9095               
2116  伊尔施  三级路  9175               
2130  阿尔山市  二级路  9191               
早上向路人询问：

“去新巴尔虎右旗的路怎么走”

“你说是西旗吧，过了铁道，右拐，捡直走就可以了”

东蒙人的口音基本上和东北话没有多大区别，而城市的汉人居多，所以在此并没有到了异族他乡的感觉，内蒙的地名往往是蒙古语，但都有一个汉语简称，这样叫起来顺口，中巴车上的标识也是这种简称，看来语言这东西，实用是第一位的。

刚出城的一段路，是一段笔直的柏油路，路况之好超过我的想象，通过几天的看图识路，我发掘看内蒙地图的线路，不能只看线条的粗细，还要进行逻辑分析，比如说连接的两个城市的关系，有没有国防的意义，这样才能解释路况的好坏。比如说从满洲里到西旗的路，它是连接301国道和阿尔山的干线，中间经过两个旗，又通往N个边境口岸，所以地图上虽然是细线条的省道，但比国道的路况都不差，我推理一直到阿尔山都不会是差路，后来证明果然如此。

这几天一直在草原中穿梭，我已经有审美疲劳的感觉，因此开着那一望无际的草场，很难提起照相机，倒是一些公路标志往往能唤醒我的兴趣，前面出现了几座人工雕刻的石塔柱子，下面的汉字向我们提示这是县界的标志，和那种方框的“大门”相比，这种没有横梁的界标是否表达了当地人开放与广阔的胸怀呢？

县（旗）界

光远 · 2005-11-02 04:12

不久看到简易木围栏，我们找到缺口开车进去，很快又看到水面，拿起地图来看，这还是呼仑贝尔湖，看来她的面积真有几百平方公里，一个吉普车截住我们的车，下来的人让我们买门票，我才知道原来木围栏是景区的“围墙”，赶紧撤退吧，因为实在没有必要再花这个钱了。

“围墙“

光远 · 2005-11-02 04:14

新巴尔虎右旗实在是太小了，小到只有一个十字路口，不过内蒙的县城都有雕塑，这里也不例外，穿过城区再次进入草原，一对骑着马的夫妇吸引了我们的注意力，它们赶着１０多头羊和几十只牛，在烈日下也不带帽子，黝黑的皮肤显现出他们很适应这里的阳光。下车和他攀谈，他们蹩脚的汉语让我们很难沟通，皇帝拿出牙膏，叫他们摆出姿势好让我们照相，他们倒是很配合。

新巴尔虎右旗 雕塑

光远 · 2005-11-02 04:15

新巴尔虎右旗到新巴尔虎左旗路况

光远 · 2005-11-02 04:17

赶着牛羊

光远 · 2005-11-02 04:18

牧民夫妇

光远 · 2005-11-02 04:19

不久路边出现蒙古包，这几天见到的蒙古包，都是旅游公司专为游客建造的华丽“设施”，我们往往没有多大兴趣，但看到眼前这样朴实的样子，就知道它才是正宗的东东，体验蒙古人的生活方式是我们这次行程的目标之一，看来它“恰当”地出现了。我们把车开到跟前，车尚未停稳，一条大狗已经扑上来“欢迎”我们，随后从蒙古包里面出来一位壮实的老人，把狗呵退，我们这才敢打开车门。

蒙古包外景

光远 · 2005-11-02 04:22

仔细一看，这里有三个蒙古包，一座卫星天线就摆放在蒙古包旁边，另外一架风力发电机向我们揭示这里的供电来源，还有一些铁架子与木围栏，可能是晚上用来圈羊的，现在上面都挂满了衣服。三个蒙古包只有一个上面有烟筒，估计这是主房间。

卫星天线

光远 · 2005-11-02 04:27

主人客气地把我们引入包内，只见中央摆放着一面方桌，旁边就是炉子，里面正烧着干牛粪。房间里摆着两张金属床，还有一台电视机正播放着电视剧。蒙古包的顶端有点像一把雨伞，正中间的圆形铁环上面系满了木棍，他们从顶端辐射下来，作为圆包的框架。蒙在包外面的材料，已经不是毡子，而是帆布，地面铺满了塑料布做的地板格，这样既能防潮，又使室内显得很干净。

蒙古包内很亮堂，一方面是由于顶棚上开着天窗，另外一方面靠近地面的帆布都被主人掀起，外面的光线都可以透进来，室内共有６个人，老年夫妇，他们的儿媳妇和三个小孩，其中最小的孩子还在襁褓中，他的妈妈正拿着奶瓶给他哺乳，这位妇女汉语说的很好，我们主要是和她交流。

“奶瓶里装的是刚挤出的牛奶吗？”

“不是，是婴儿奶粉冲的奶” 这和我想象的有差别。

“你们一年四季都住在这里吗？”

“不是，只是夏天在这里，冬天我们要回家的”

“那这些蒙古包是？”

“这是临时的，只在放牧时才用，我们的家在城里，是砖瓦房”

“这里水草真茂盛啊”

“是啊，我们有五百头羊，几十头牛，够吃的”

“那冬天它们吃什么？”

“我们家附近有自己的草地，冬天给它们吃干草”

看来正是由于草原还没有完全包产到户，我们才能看到这样的游牧生活。

蒙古包内

光远 · 2005-11-02 04:28

蒙古包的顶端

光远 · 2005-11-02 04:30

妈妈正拿着奶瓶给他哺乳

光远 · 2005-11-02 04:31

告别了主人，继续前行，不久就看到一台拖拉机正拉着一车“家私”，车厢上像伞一样的东西显然我们刚刚见过，原来这就是正在迁移的蒙古包，从旁边的摩托车和正在装卸的东西来看，现在的牧民绝不是我以前想象的那个样子了，它们早已摆脱了贫穷，从一头羊卖几百元，一头牛上千元，不难估算出一家牧民的资产---至少有二十万以上。

正在迁移的蒙古包

光远 · 2005-11-02 04:35

中午到新巴尔虎左旗（当地人称为东旗），来到一家正摆宴席的酒楼，已经没有位置了，原来是当地的一个男孩考上了北京大学，家长正设宴款待老师和亲朋好友，我们只得屈就到一家小饭馆点菜，牛羊肉已经成了菜肴的主力，这里的铁茶壶很有特色，壶中间有一层金属漏网，这样茶叶放到里面，就像袋装茶叶泡出的效果一样。

新巴尔虎左旗广场

光远 · 2005-11-02 04:37

茶壶

光远 · 2005-11-02 04:39

今天的路况都很好，如果不算观景的时间，平均时速在１００公里以上，出了东旗，路况依旧，但路边的景色有些小的变化，首先是路边的水变多了，这样我们又可以欣赏到牛和马小资的场面，不过这里的牲口全都在不停的点头，这是因为苍蝇太多了，多得让人心麻。其次草原中开始出现了树木，道路也变得曲折，上坡下坡路段也多起来，逐渐小山包开始出现，树木也逐渐演化成森林了，看来我们又要再一次进入大兴安岭林区了。

小资场面

光远 · 2005-11-02 04:41

母与子

光远 · 2005-11-02 04:41

脸上的苍蝇

光远 · 2005-11-02 04:42

草原中开始出现了树木

光远 · 2005-11-02 04:43

树木也逐渐演化成森林

光远 · 2005-11-02 04:45

阿尔山是大兴安岭最南端的城市，大兴安岭的主峰就在辖区内，由于她是处于森林和草原的过渡地带，每当遇到这种变化的地貌特征时，都会引起我极大的兴趣，因此看到眼前这种变化时，我又激动起来。

一进入阿尔山境内，我就发现一个现象，就是不断遇到京牌车，而见到我们广东的车，他们往往流露出惊奇的眼光，好像这里只是他们的后花园，我们索性停车和他们打招呼，首都人真热情，不断向我们介绍从北京过来的路况，原来从北京到这里开车只要２０多个小时。过了伊尔施，我们驶上了通往阿尔山景区旅游公路。

这是一条只有一个车道，错车必须停下来的柏油公路，但路边的野花绽放，使得我们有几次错车时，干脆停下来照相，这种近处是“花原”，不远是森林，更远是草场的风景画连续涌现在眼前，黄花像菊花，金灿灿的，而紫红色的蓓蕾又有点像玫瑰，微风吹过来，扬起轻盈的舞姿，让人心动。打开车窗，一路闻下去，一股股沁人心脾的花香扑面而来，不知觉我们已经走了60公里，来到了景区门口。

旅游公路

光远 · 2005-11-02 04:47

黄花像菊花，金灿灿的

光远 · 2005-11-02 04:48

紫红色的蓓蕾又有点像玫瑰

光远 · 2005-11-02 04:49

近处是“花原”，不远是森林，更远是草场的风景画

光远 · 2005-11-02 04:51

临出发前做攻略时，网上介绍的最多的是这里的火山遗址，现在看来风景还不止这些，阿尔山景区包括天池，石塘林和骆驼峰三大景区，需要每人６０元门票加２５元的车辆费，由于到景区门口的时间已经是下午四点半了，工作人员劝我们不要去上骆驼峰的大兴安岭主峰了，而重点去看看天池，石塘林景区。他建议先看天池，再去三潭峡，然后漫步石塘林，最后在杜鹃湖看日落。

景区示意图

光远 · 2005-11-02 13:58

刚进入大门，展现在眼前的是典型的黑水流淌在森林中的小兴安岭画面，没走多久，我们穿过一片木屋度假村，然后左拐，经过大约500米土路，就到了天池山的脚下.

天池山并不高，净高可能只有一二百米，登顶天池，需要先走一段森林小道，然后再爬４８４级台阶，到了山顶，没有那种“一览众山小”的感觉，相反感到视野更狭窄，因为湖面完全被森林所围住，供人落脚照相的地方也很有限，走不了几十米就是沼泽地。这个号称“中国第三大天池”的阿尔山天池，湖面可能只有足球场那么大，虽然它和长白山天池一样，是火山活动造成的，但就其规模和气势，它根本无法与后者相媲美，给人仅仅的是一种寂静的美丽。我心想这个第三可能是海拔第三吧，因为1332米确实也不矮了。

黑水流淌在森林中

光远 · 2005-11-02 14:07

森林小道

光远 · 2005-11-02 14:08

湖面完全被森林所围住

光远 · 2005-11-02 14:09

告别天池山，再穿过一片花草地,我们便来到了三潭峡，她是哈拉哈河流经三个水潭而得名，几条涓涓溪流从茂密的林子中涌出，汇合在一起，蔓过布满大小砾石的河床，形成滔滔巨浪并消失在远方，可以说，无论是水清的小溪，还是汹涌的白浪，更有水中矗立的白桦树，都无不体现着兴安岭河流景致的精华，我们漫步在峡谷中，仿佛走入了仙境，我已经没法用词汇来描述眼前的景色了，只能引用别人的诗：“神奇灵秀三潭峡，清泉汨汨绕山崖。喷珠溅玉何处去，魂系遥遥东海家”。

花草地

光远 · 2005-11-02 14:11

涓涓溪流从茂密的林子中涌出

光远 · 2005-11-02 14:12

滔滔巨浪

光远 · 2005-11-02 14:13

消失在远方

光远 · 2005-11-02 14:15

离开三潭峡的时候，顶空乌云密布，好像马上就要下雨，但太阳从旁边射过来，将白桦林照射得非常灿烂，这种两暗一亮的景观非常特别，十分钟后，当我们到达石塘林时，却是雨过天晴，天空出彩虹的景象，看来老天真是眷恋我们。石塘林不是森林，而是火山喷发出的岩浆流淌凝成的“石林”。这些石头经过千年风化和流水冲刷，形成了堆堆覆盖着青苔的假山，它构成了其独特的地貌特征。火山石上面都有不少孔洞，很多落叶松扎根在此，远远望去，假山，树木还有水潭，好像是一盆盆放大的盆景，据说石塘林有２０公里长，由于刚下过雨，石头上面的青苔非常滑，我们只走了几步就不得不退回来了。

两暗一亮的景观

光远 · 2005-11-02 14:21

石塘林

光远 · 2005-11-02 14:22

放大的盆景

光远 · 2005-11-02 14:24

继续前进，路边出现了森林小火车，虽然它早已停运，但就是摆设也让我们激动不已，小河的水漫上了公路，人不得不淌水探路，这样我们到达杜鹃湖时太阳马上就要落山了，但是景区的栏杆把我们的车给拦住了，这里到湖边还有几百米，为了抢光线我只能跑拉。

森林小火车

光远 · 2005-11-02 14:25

赶到湖边时，遇见几位从北京来的摄影发烧友，他们正在摆放三脚架，看到他们的长枪长炮，我心中只有羡慕的份，这些中国摄影家协会的会员，说话倒很谦虚，他们说决定一张好的照片的因素有很多，风景，时机，光线，角度，设备还有勤奋，设备并不是最重要的，按照今天这样的风景和光线，你们的傻瓜机同样可以照到好照片，只是要多按快门。

可以说这些天每当看到日落，都有不同的感受，今天的日落之美是我这两年来很少碰到的，它的奇特之处首先在于树木，远山，太阳和湖及湖中倒影的和谐搭配，其次在于天空，云彩和近景树枝的搭配，再次是太阳落下去以后晚霞和湖面色彩的搭配。 真是美得寂静，美得灿烂，美得辉煌。我们这些天的大兴安岭之行，多么像欣赏一段奏鸣曲啊，如果说进入呼玛境内是呈示部的话，那么北极村应该是展开和高潮，现在的阿尔山又把精华加以再现。

离开杜鹃湖，天已经黑了，回程是重复路，白天已经看过，晚上走算是有效利用了时间，到达阿尔山的时间是９：３０，还不算晚，只是找旅馆费了一些周折，好酒店全部被北京人订了。

阿尔山日落

光远 · 2005-11-02 14:27

晚霞

光远 · 2005-11-02 14:29

晚霞与树枝

光远 · 2005-11-02 14:31

晚霞与湖面

光远 · 2005-11-04 09:31

7月30日阿尔山市--五岔沟--满都胡宝拉格苏木--东乌珠穆沁旗-西乌珠穆沁旗--锡林浩特--阿巴嘎旗--苏尼特左旗--二连浩特 1066 公里
835  阿尔山市  城市道路  9205               
935  五岔沟  二级路  9273             进入省道303  
1205  满都胡宝拉格苏木  三级路  9465               
1224  额仁高必苏木  三级路  9499               
1307  巴彦霍布尔苏木  三级路  9554     80  20.20   3.96     加油90  
1338  宝拉格苏木  三级路  9595                
1411-1536  东乌珠穆沁旗  三级路  9650     120  30.30   3.96     加油90 省道204线  
1536  西乌珠穆沁旗  二级路  9775              省道307线  
1810  锡林浩特  二级路  9919     105  26.52   3.96     加油90  
1944  阿巴嘎旗  二级路 部分修路  10016              省道101线  
2119  苏尼特左旗  二级路  10128                
2257  公里表30万公里  二级路  10253              仪表盘显示 有误差10%  
2310  二连浩特  二级路  10271                
阿尔山是个非常小的城市，开车五分钟就可以转完，它也是个非常怪异的城市，就是整个城市像个大的度假村，到处宾馆林立，而几乎看不到居民区，那么当地人都住在哪里呢？早上我到汽车站打听路况时，曾顺便问起这个问题，当地人告诉我，阿尔山林场在伊尔施，它的人口比阿尔山市区还要多，这是我第二次遇到乡镇人口比县城人口还多的地方（上一次是在西藏的樟木）。以前阿尔山的主业是采伐森林，现在树木被伐的差不多了，这才开始搞旅游，可以说这些酒店都是最近两年才修起来的，当然了，现在正是旅游旺季。

阿尔山夜景

光远 · 2005-11-04 09:35

阿尔山火车站

光远 · 2005-11-04 09:36

阿尔山火车站还是30年代修建的，至今仍保持着日满的风格，每天有一班火车从白城开过来，我来到车站广场时，火车还没有到站，但广场已经很热闹，大大小小的旅游巴士一字摆开，十几名身着白色警服的女骑警分站两队，守候在出站口前，不久火车到站，当旅客走出来时，各家旅行社的导游纷纷手举招牌迎上去，将游客引向大巴，当所有旅客疏散完毕后，骑警开道，旅行车在旁边慢慢跟着，一起走过这站前的几百米路。看到这样隆重的场面，不难推断出旅游在阿尔山的地位。

旅游巴士一字摆开

光远 · 2005-11-04 09:36

骑警开道，旅行车在旁边慢慢跟着

光远 · 2005-11-04 09:37

刚出城的一段路，是和铁路一起穿梭在峡谷中的，山坡上都是森林，经过一片火烧林时，刚好是上坡接着一个大拐弯，皇帝说我们何不摆个POSE,照张有趣的照片呢,看来他又回想起在仰天湖带队的情形，这样，一张大家分站在公路旁的水泥墩子上挥手的照片就保留下来。

刚出城的一段路

光远 · 2005-11-04 09:39

摆个POSE,

光远 · 2005-11-04 09:40

看地图，从阿尔山到东乌珠穆沁旗有两条省道，早上起来我到汽车站打听选择哪一条路，工作人员告知一般都走苏木路，它是一条边境路，虽然在地图上没有标记，但是最近的。过了五岔沟，看到收费站而不过，右拐，我们就上了苏木路，苏木在蒙语里是乡镇的意思，这一段路有点像阿尔山的旅游公路，路虽不宽，但是柏油铺的，车速仍可以达到１００公里以上，只是错车时，必须把车开下柏油，这样必须减速，否则两侧的碎石就会扎胎。

苏木路1

光远 · 2005-11-04 09:41

苏木路2

光远 · 2005-11-04 09:44

路边的景色又恢复了草原的面貌，只是这里水少，草长得没有呼伦贝尔盟那样茂盛，但风景仍然和前两天大同小异，只是这里的坡度比较大，这样从高处取景，可以得到前几天效果不同的照片，偶尔也会出现一小片林子，但都不大，这条路要沿中蒙边界走大约１００公里，然后向南偏离，深入草原腹地。沿途经过的几个苏木都很小，而路上除了汇车，一路几乎看不到人，车还是昨天下午在伊尔施加的油，经过满都胡宝拉格苏木时，油表还有一格，再走下去，遇到的苏木都没有加油站，这使我有些恐惧，看来今天早上真是有点大意，还好不久苏木路结束，刚好在一个收费站附近，我们上了省道。在这里，我们也又不用过收费站交费，想起在黑龙江时三叉路口往往设置好几个收费站，而在这里，遇到收费站可以刚好不过，看来两省的收费思路有些不同。

高处取景，效果不同

光远 · 2005-11-04 09:45

马及其倒影

光远 · 2005-11-04 09:45

山坡上的羊群

光远 · 2005-11-04 09:47

沿路的小苏木

光远 · 2005-11-04 09:49

中午在东乌珠穆沁旗（当地人东乌珠旗）午餐，然后继续出发，出城就是修路地段，尘土飞扬，前面的车走过后，昏天地日，完全把视线给遮住，看来去锡林浩特必须绕道才行，这使我想起昨天北京人行路的建议，这样直到拐上去西乌珠穆沁旗（当地人西乌珠旗）的路时，才又回到柏油路。它也是条苏木路，但等级却像是省道，所以１００多公里的距离只用了一个小时，我们没有在西乌珠穆沁旗停留，因为东西乌珠旗都很小，没有什么可看的，倒是“旗界”还有些特色。又用了一个多小时，大家到达锡林浩特。

东乌珠穆沁旗街景

光远 · 2005-11-04 09:50

东西乌珠旗之间的苏木路

光远 · 2005-11-04 09:50

西乌珠穆沁旗街景

光远 · 2005-11-04 09:51

“旗界”

光远 · 2005-11-04 09:52

“雨带”

光远 · 2005-11-04 09:53

锡林浩特是地级市，我感觉比海拉尔要小些，和满洲里差不多大，市中心广场的贝子庙是我们这次形程中的一个游览项目，要门票20元，考虑到它已经被商业设施所包围，而且在广场上几乎就能看到它的全貌，最后大家决定不进去了，只是在门口照相了事。原本计划今天住在这里，但现在只有６点，离天黑尚早，况且CRV和老杨没有游览阿尔山景区，现在已经到了二连浩特，并且为我们安排好了明天去蒙古国的行程，所以最后决定还是继续赶路，晚上到二连再住。

锡林浩特街景

光远 · 2005-11-04 09:54

贝子庙

光远 · 2005-11-04 09:55

还有300公里的路，如果按照白天的速度，最多四个小时就能到达，出城还是好路，但不久我们就碰到了修路地段，其实新路已经修好，只是用土堆堵上不让上，看到当地车在上面狂奔时，皇帝曾试图找缺口上去，但晚上视线不清，往往是上到一半，车陷到土里，又得推车，最后只得老老实实跟着大车走。

锡林浩特到阿巴嘎旗的部分路况

光远 · 2005-11-04 09:57

过阿巴嘎旗时，当地人的口音已经是山西味了，而在1００公里前的锡林浩特还是东北味，也不知道当地的人口是怎样流动的，接下来的路况都是宽阔的二级柏油路，皇帝不是飙起车来，只是不久天空出现闪电，狂风大作，车被吹的飘飘的。就在这种状况下，他们还不时停车拍闪电的照片，我也不时被这种气氛所感染，这里上一张闪电的照片。

闪电的照片

光远 · 2005-11-04 09:58

离二连还有20公里时，车的里程表总数达到３０万公里，七年来，经过风风雨雨，走了这么多路，车况还行，捷达车质量真是过硬，留张照片吧，作为以后的记忆。已经是晚上11点了，但二连市区仍然不冷清，饭馆还没有关门，住进CRV帮我们订的酒店，并交了明天去蒙古一日游手续费，导游告知我们明天１０点才出发，看来明天可以睡个懒觉了。

３０万公里

光远 · 2005-12-14 14:59

7月3１日二连浩特—扎门乌德-二连浩特--苏尼特右旗-四子王旗--呼和浩特 384公里

1426  二连浩特  二级路  10298     110  27.78   3.96   120.00   换机油  
1632  苏尼特右旗（赛汉）   修路  10415             101省道259公里处  
1945  四子王旗  二级路  10601           128.00   换机油  
2109  呼和浩特收费站  二级路  10682   10            

我对二连浩特概念上的认识来自铁路口岸，北京到莫斯科或乌兰巴托的国际列车在这里出境，因此一早起来我首先跑到火车站。相对于宽敞的候车室来讲，这里的旅客非常稀少，整个车站显得冷冷清清。看一下火车时刻表，发现二连站每天只有一班火车，国际列车不是每天都有，每星期才有一班北京到莫斯科和乌兰巴托的列车，火车票到不贵，到莫斯科的包房卧铺票才１4００多元，这可是7000多公里的路程啊。

二连火车站

光远 · 2005-12-14 15:00

票价表

光远 · 2005-12-14 15:02

和大多数北方城市一样，二连浩特的街道呈棋盘状，道路全是正南正北，东西走向，走在上面，根本不会迷路。城市的道路很宽，但路上人很少，使得路边的建筑物显得孤零零的城中有两个大市场，一个是出售中国产品的，规模很大，里面人流如潮，另一个是出售俄罗斯蒙古商品的，显得较冷清。不经意走进居民区，看到的都是些小平房，不过这里人气要旺一些。

城市的道路很宽，但路上人很少

光远 · 2005-12-14 15:03

出售中国产品的市场

光远 · 2005-12-14 15:05

出售蒙古，俄罗斯产品的市场

光远 · 2005-12-14 15:06

居民区

光远 · 2005-12-14 15:09

二连浩特不大，开车十分钟就可以转遍，看到时间尚早，我找到一家修车铺换机油，从哈尔滨到这里车已经走了７０００多公里了，应该做个小保养了，捷达车的配件到处都是，工人做事也快，不到１０分钟就搞定了。10点钟，导游终于领我们过关了，首先穿过漂亮的二连海关，然后上旅游巴士，穿过国门，大概走了５００米，下车，进入破旧的蒙古海关盖章，继续上原来的巴士，就算是进入蒙古国了。

二连海关

光远 · 2005-12-14 15:11

国门

光远 · 2005-12-14 15:14

刚踏上蒙古国的土地，首先给人的感觉就是落后，从海关到扎门乌德的路竟然是土路，不过路上有不少军人设置的路障，路边的破房子给人感觉像是到了农村，整个扎门乌德竟然没有城市道路，车只能随便在土上开，还好这里和内蒙一样，地面非常硬，只要不碰到水，车可以随便走。房子破破烂烂的，仅仅几桩让人能看的建筑物就是火车站和加油站了。

土路及路障

光远 · 2005-12-14 15:19

“城市道路”及小房子

光远 · 2005-12-14 15:21

加油站

光远 · 2005-12-14 15:24

我们首先来到火车站，这是扎门乌德最大的建筑物，它有一个钟楼，上面的文字写着中文扎门乌德和蒙语３Amb１H –YYD，眼前的这种类似俄文字母的拼音文字，完全不像我国境内蚊子样子的蒙古文字，这不难看出当时苏联的文化渗透。车站月台不小，站内的轨道数也很多，就火车站的规模来看，应该比二连大，这里也是换轨站，因为蒙古的轨距和俄罗斯一样，是宽轨。但火车头的个头和中国的差不多，客车车厢的颜色也是传统的绿色。

火车站广场

光远 · 2005-12-14 15:27

中蒙文“扎门乌德”

光远 · 2005-12-14 15:29

月台及火车头

光远 · 2005-12-14 15:31

客车车厢

光远 · 2005-12-14 15:32

站内厕所

光远 · 2005-12-14 15:35

银行

光远 · 2005-12-14 15:39

中午在火车站附近午餐，端上来的食品基本上是俄式大餐，面包，沙拉，几片火腿肠和黄瓜，汤有点像罗宋汤，只是都不如俄罗斯的好吃。离火车站广场不远，零散地分布着一些小房子，基本上都是商店，离它们不远有一些整齐排列的房屋，虽然这些住上人家的房子显得很破旧，但从外表不难看出这是是前苏联的营房，据说当时有几十万苏联军队驻扎在中蒙边境。

俄式大餐

光远 · 2005-12-14 15:44

友谊商店

光远 · 2005-12-14 15:46

皇帝采购香烟

光远 · 2005-12-14 15:48

前苏联的军营

光远 · 2005-12-14 15:54

再往远处走，看到的就是零零散散的蒙古包了，它们不规则地搭建在草地上，有些蒙古包旁边还有简易的木头房子，我们走进一座蒙古包，看见大人正在睡觉，真闲啊，也不知道他们靠什么来生活。脏兮兮的小孩在地上乱跑，我们拿起拿出数码相机，马上就会围上来一堆孩子，他们好奇与渴望的目光，让人难免不拿出些糖果意思一下。

零零散散的蒙古包

光远 · 2005-12-14 15:56

白天睡大觉

光远 · 2005-12-14 15:58

蒙古小孩１

光远 · 2005-12-14 16:00

蒙古小孩２

光远 · 2005-12-14 16:03

蒙古小孩3

光远 · 2005-12-14 16:06

看照片

光远 · 2005-12-14 16:13

蒙古国总共只有200多万人口，因此有几千人口的扎门乌德已经算是不小的城市了，但在这里逛了几个小时，就没有什么可看的了，导游说蒙古的腹地自然景观要好很多，看来只有以后单独去游览了。

下午三点回到二连，时间尚早，大家决定继续赶路，早上我查看了一下去四子王旗的边境路，发现路况极差，而且还在修路，所以现在必须走一段内蒙的核心路段了，也就是走呼和浩特。

二连到赛汉（苏尼特右旗）的２０８国道正在修路，本身路况就差，加上当时刚好赶上暴风雨，路上到处是积水，又给行车增加了难度，好在雨刚下，路面还较硬，加上皇帝的车技不错，我们还是闯过来了，不时可以看到路边的工人拿着塑料布挡雨，他们真不容易。

赶上暴风雨

光远 · 2005-12-14 16:16

批着塑料布挡雨的修路工人

光远 · 2005-12-14 16:18

雨终于停了，我才注意到我们周围的景观已经是半荒漠化了，看来从锡林浩特出来的仅仅３００公里，地貌竟从湿润的草原变化成干燥的荒漠了，真是难以理解，路上并没有出现高山等挡风的自然障碍，水气怎么就不会吹到这里呢，一列意大利的房车车队迎面开过来，给人的感觉像是一队荒漠之舟。

过了赛汉，修路路段结束，以后经四子王旗到呼和浩特的道路是省道，路况就像是高速公路，车速不自觉的就提起来了，这时突然机油灯亮了，而且不时传出气门哒哒的声音，我赶紧打电话咨询深圳的修理厂，告知我肯定是今天加的机油有问题，本来想为大家节约点时间，没想到会碰到这样的事情，早知就到呼和浩特保养了。这里地处荒漠，根本没法换机油，看来只能低速熬吧，看能否熬到四子王旗了。

半荒漠化

光远 · 2005-12-14 16:20

意大利车队

光远 · 2005-12-14 16:23

赛汉（苏尼特右旗）街景

光远 · 2005-12-14 16:26

赛汉--四子王旗路况

光远 · 2005-12-14 16:29

之中路过一个草原娱乐中心，这是一个规模非常大的“人造景观”，有两个足球场大的地方被围起来，里面有看台，这是赛马场，门口停满了汽车，游人也很多，经打听，这里今天晚上有摇滚歌星来演唱。看来这里已经是呼和浩特的郊野公园了，对于这种人工包装的景点，我们向来不感冒，再说现在的车况，也无心在此停留，还是先把车搞好再说吧。

草原娱乐中心

光远 · 2005-12-14 16:33

终于到了四子王旗，找到修理厂，把机油放掉，换上美孚的产品，故障排除。再次上路，已是落日时分，今天的落日很特别，天空中的一片厚云，在阳光的照射下，像被血染了一样，通红通红的，一条条雨带刚好把太阳遮住，这样西方被分割成三片反差强烈的画面，黑色的大地，通红的云彩已及橙黄色的雨带，我还是第一次见到这种奇特的景观。

四子王旗的雕塑

光远 · 2005-12-14 16:37

奇特的景观

光远 · 2005-12-14 16:40

晚上九点终于来到省城呼和浩特，整天在边境转，突然来到大城市真还有点不适应，开车不时要躲着行人，倒车和掉头则必须留意是否有警察，记得以前在这里吃过全奶宴，但是现在怎么也找不着了，好在现在可供选择的美味太多了，大家来到一家蒙古火锅店，每人面前摆放一个小炉子，这种方法涮羊肉的好处是卫生和不串味。

皇帝由于工作关系，明天就要离开我们回深圳了，今天大家为皇帝送行，6人终于在一起照了合影，这些天基本上都是皇帝开车，明天我又要成为主驾了。

6人合影

光远 · 2006-03-28 15:45

8月１日呼和浩特--包头--五原--临河--杭锦后旗--图克木苏木 584公里

808  呼和浩特   城市道路  10738               
825  金川  城市道路  10749               
857  哈素服务区  高速公路  10800     150  38.07   3.94     加油90  
955  包头  高速公路  10900               
1002  包头西  高速公路  10915   50            
1053  乌拉山  二级路  10991   10            
1141  五原收费站  二级路  11014   10            
1155-1308  五原   二级路  11065               
1341  临河收费站  二级路  11122   10            
1401  临河   二级路  11151     100  25.25   3.96     加油90  
1416  杭锦后旗收费站  二级路  11155   10            
1430  杭锦后旗   二级路  11180               
1700  陷车  土路 烂  11257           50.00   拖车费  
2100  图克木苏木  土路 烂  11322             县道006  

呼和浩特到临河这段可能是内蒙经济最发达的地区，路况也算得上是内蒙最好的地段，出了省城不久我们就上了高速，这样到包头西，近200公里的路程不知不觉就走完了，接下来一直到临河，都是二级路，相对于内地来讲，这里的车不多，车速一样可以达到一百公里左右。

呼和浩特--包头高速路

西蒙和东蒙最显著的差别就是降雨少，荒山秃岭不时出现在眼前，但山脚下却是绿油油的，玉米，向日葵都长得非常茂盛，这显然不是雨水滋润的结果，那么这里的水来自哪里呢？打开地图，发现这里河渠成网，它们都从一条大河发散出来，又汇合到一起流入这条“客河”的下游。不用解释，这条大河就是我们的母亲河—黄河。而我们正在穿过的区域，正是内蒙的粮仓—河套地区。

荒山秃岭不时出现在眼前

河套地域包括内蒙鄂尔多斯高原和宁夏平原、黄土高原的部分地区，今属宁夏、内蒙古、陕西三省区。因为黄河在这里流了半个回环，故称“河套”，早在秦汉王朝时代，河套已经开始修建渠道，二千年来， 河套已经成为“塞上谷仓”。主要农作物有春小麦，莜麦、糜子、谷子、马铃薯和甜菜、胡麻、向日葵等。 河套蜜瓜“华来西”香甜可口，远近驰名。一辆大货车翻车了，从车厢里掉出来很多蜜瓜，看来我们又进入了瓜地的海洋，这种类似兰州黄河蜜的甜瓜，每斤只要四毛钱，非常甜，路边不时出现一片片晃动着小脑袋的向日葵，仿佛向我们揭示她们沉甸甸的果实。
110国道

翻车出来的蜜瓜

向日葵

光远 · 2006-03-28 15:46

过了临河， 离开110国道,进入省道，路况仍然不错，过了杭锦后旗，一直到太阳庙，还是柏油路，但是进入乌拉特后旗境内后，道路成为变成土路，
杭锦后旗街景

进入乌拉特后旗境内后，道路成为变成土路

内蒙地图上的道路标记往往不能准确反应路况，在东部很细的线路往往会有很好的路况，而在西部刚好相反，我想可能是这里人少车少的原因，路边已经没有了庄稼，逐渐变成戈壁地带，山也越来越狰狞起来，很少能遇见人，偶尔能看到的几撞废弃房屋，说明这里以前还适合人类生存。
路边已经没有了庄稼，逐渐变成戈壁地带

废弃房屋

狰狞的山

这里离开临河也就100公里不到，中间没有地理障碍，气候应该不会有显著的变化，但植物的反差竟有这么大，充分说明了水的重要性，水进沙退，就是良田，沙进水退，就是荒漠。路边逐渐出现沙丘，路面也从碎石路逐渐演化成虚土路，在这种路上开车，好像人走在沼泽地一样，有劲使不出，不敢很踩油门，不然就会陷车，土很松，根本没有摩擦力。
土很松，根本没有摩擦力

我一路小心着躲着这些虚土，但走到一个山谷，车还是给陷进去了，拿着工兵铲想把车下的土挖开，但忙活了半天，发动起来还是原地踏步。CRV试着用他的车来拖，但他的车下也是沙子，根本使不上劲，还好不久来了一辆北京吉普，花50块钱让其帮忙，这才把它拉出来，但走了没有几百米，又出现陷车，只得大家下车推车，CRV 显然对此路况有些经验，他说只要发现陷车，千万不能再踩油门，否则会越陷越深。好在一小点陷车，几个人合力还能把车推着走，就这样大家小心翼翼，还能慢慢地前进，只是时间就这样耗掉了。
陷车了

终于走到了山脚下，路面开始硬起来，我这才有心看看风景，真是大漠荒山，寸草不生，整个视线里面只有我们的两辆车，除此之外竟看不到任何生物，简直比西藏还荒凉，前面出现了岔路，但没有路标，CRV朝着一条路开下去，不久从对讲机中告知他们来到一座矿山，我们走错了。大家又退回来，朝着另一条路前进。
整个视线里面只有我们的两辆车

比西藏还荒凉

不知觉天已经阴暗下来，狂风开始吹起来，夹杂着大量的沙子，昏天地岸，我打开车灯，发现只有一个大灯亮，下车检查，右大灯已经不知什么时候给震掉了，看来无论如何要找个地方歇息一下了，还好不久前面就出现了灯光，我们来到了阿拉善左旗的图克木苏木。
右大灯给震掉了

这是个非常小地方，整个镇子可能只有一个足球场那么大，我们来到图克木政府饭店，只有三间房屋，好在里面还有吃的，羊肉，沙葱（有点像韭菜），啤酒都有，在这食宿不成问题，这里没有手机信号，但有固定电话，我打电话给LP,她说愿意到敦煌和我接应，皇帝走了以后，我一个人开车，确实有点累，把她叫过来，至少可以给我当副驾驶。

晚上住在人武部客房时，已经没有了电，院子里一片漆黑，赶了一天路，很累了，倒在床上便睡了。

光远 · 2006-03-30 08:47

８月２日图克木--银根--乌力吉--额济纳旗 496公里
630  图克木苏木  土路 烂  11322               
840  银根  土路 烂  11388               
1048-1208  乌力吉苏木  土路  11446     120  30.46   3.94   25.00   检查水箱，调空调皮带  
1332  空调皮带断  二级路  11563                
1700  额济纳旗  二级路  11818            200.00   换皮带，清洗球笼，加球笼套  

一早出发，出镇子的路居然是柏油路，心中一阵狂喜，可是不久又重回土路，路况仍然和昨天差不多，路边已经没有了山，这里的景象比昨天下午稍微有生气些，荒漠中零星地分布着一些小草，路上不时出现骆驼和小规模的羊群，车开到骆驼跟前时，它们竟然会跑着躲开，这和我以前对其比较笨重和行动缓慢的印象截然不同。
图克木苏木

路上的骆驼

远处出现了树木，它们矗立在荒漠中，特别显眼，是什么树木能在这样恶略的条件下生存，只能是胡杨树莫属了，迎面来了班车，路上出现了修路工人，不久银根苏木到了，大家本想在这里早餐，但除了小卖部以外，竟找不到吃饭的地方，只得继续前进。

胡杨树

班车

开出去没有多久，车的机油灯又亮了，而且水温过高，我推测也许是水箱给沙子堵上了这里根本没有手机信号，打电话给修理厂不可能，修车又没有工具，看来只能尽量少加速，多滑行，不让水温升起才行，遂让悠然到CRV的车上，我采用加速，溜行，再加速，再溜行的方式，这样大部分时间是在溜车，基本上可以让机油灯不亮。
银根苏木

好在这段路还不错，也有些人气，我们居然看到有班车行驶，终于来到乌力吉苏木了，找到修理厂检查水箱，发现水循环系统并没有什么问题，倒是空调皮带卡上了石头，使得发电机根本不起作用，当然风扇就转不起来，这才导致了水温升高和机油灯亮， 问题找到了，修车师傅将皮带重新装好，螺丝拧紧。终于可以继续上路了。
乌力吉苏木

光远 · 2006-03-30 09:11

从阿拉善左旗到额济纳旗的道路属于内蒙的干线公路，全程都是柏油路，这是一条穿梭于戈壁之中黑色走廊，除了在路上能遇到不少车辆外，路边可以说是寸草不生，几十公里都看不到一个村庄，更谈不上人烟了。只是路边一个接一个的电线杆，向我们提示很远的地方有人类居住。
干线公路

车又能开到100公里以上的时速，可是好景不长，只走了几十公里，机油灯又亮了，我想肯定是和刚才同样的故障，果然再检查皮带，发现已经断裂，但这里是戈壁，根本不能指望有修车的地方，只能再次采用加速，再溜行的方式了。

发电机皮带断了

这里到额济纳旗还有300多公里，没有风扇的发动机能否经历起这样的磨难呢？我心里真是没有把握，只能走十几公里，停车歇一会，让发动机休息一下，然后再走，CRV一直开车在后面跟着，爬过一个坡，突然在反光镜里看不到CRV的车了，赶紧停车再走回去，发现他的车已经陷到沙子里了，好在有路过的大车帮着拖车，这才转危为安。

CRV的车也陷了

路边的景色是越走越荒凉，流动的沙丘开始出现，它们有小山那样高，美丽的弧线在山顶拉开给人一种动感，大自然真是鬼斧神工，造就这样美丽的画面，不久出现了成片的胡杨树，看来这300多公里的路程终于熬过来了。到达额济纳旗已经是下午5点多了，正是看落日中胡杨的最好的时刻，我说大家去看日落吧。

沙丘

不久出现了成片的胡杨树

但是我自己没有心思看风景，因为车不搞好，心里总是不踏实，好在这是个县城，进口车都能修，当然国产车不在话下了，同型号的皮带很快就找到了，修车当中意外发现球笼套已经开始漏油，看来昨天陷车的时候，碎石已经把它扎破了，看来运气算不错了，如果黄油真的漏光了，西藏背车的情形就要重演了。

修完车，已经是晚上10点多了，这时CRV他们四人也刚回来，我想日落不会看到这个时候吧，原来他们看完日落又陷车了，等拖车就用了几个小时，好在有惊无险，大家平安回来了，晚上大家在餐桌上议论西蒙之行，感觉在这里还是要用越野车才行，看来明天的黑城之旅是一定要租车了。吃过晚饭，一位MM突然要找我谈一下.

“光远，看来车况比我想象的要差，只是修车时我们也帮不了你”

“不需要你帮忙啊”我说。

“我也不知道皇帝要走”

“皇帝公司有急事，我也不想让他走啊”

“你看你夫人就要来了，我和你们一家子走也不合适啊”

我这才听出来，她是想撤退。

“但是你怎样回广州啊”

“CRV他们想原路走银川，我想搭他们的车”

“但他们不回广东，车要开回济南的”

“那就搭车到郑州附近，然后坐火车回去”

看来她是对我的车真是没有信心了，我想CRV的车是05款的捷达，她在那里坐了一天，肯定要比我这辆老车要舒服一些。接着她又说：

“另外你回去能否在网上公布一下车的花费”

“可以啊”

“刚开始我们走的都是高速路，后来过路费非常少，0.25元一公里的搭乘费是不是太多了？”

“你以为我这趟旅行是靠搭乘你们赚钱吗？”

话说到这个份上，我当时心里真是不好受，事情来的太突然了，当初报名的时候信誓旦旦说要一同走到底的，现在车只出现了点小问题，就出现这样的结果，晚上我一个人躺在床上，一直想着大家风风雨雨的十几个昼夜，也一直反思这些天自己的行为，是不是对大家照顾不周呢？，是不是自己做得不够呢？还是自己在开始召集时没有把话说清楚呢？但怎么也想不出个所以然来。

记得以前看长青草的帖子，里面有一句话：“所有人都可以拎起背包离你而去，唯有你不能离开你心爱的车子。” 现在看来很可能我要单独完成这余下的旅程了，我又想起了出发前自己下的决心，就是一个人也要坚持到底，何况LP还会来呢。

光远 · 2006-03-30 10:20

8月3日 额济纳旗--东风航天城--金塔--酒泉 385公里
1400  额济纳旗  二级路  11840     110  27.92   3.94       
1620  酒泉基地一号门  三级路  11954                
1740  东风航天城  城市道路  11995                
1856  航天城内部  二级路  12073            100.00   超速罚款  
2010  金塔县  二级路  12172                
2105  酒泉   二级路  12225            50.00   违规停车罚款  

额济纳旗位于内蒙古自治区最西部，和蒙古国相邻，国境线长达500公里，是内蒙古最大的旗，90％以上是戈壁、沙漠和低山残丘。来额济纳旗旅游的主题主要有两个，一个是参观“黑城”，在一个就是欣赏胡杨树。额济纳旗也被称为胡杨树的故乡，它拥有世界上仅有的三大胡杨林之一，是观赏和拍摄胡杨的最理想地点。
额济纳旗街景

一夜没有睡好，我索性早起，既然昨晚没有看成日落，索性就看看日出吧，还是来到我们昨天经过的公路上，清晨的阳光洒在胡杨树上，给绿色的影像点缀上了金黄的色彩，一条干枯的黑河从中间穿过，揭示出绿洲的成因，看着这美丽的画面，昨天的不快一扫而光，看来风景确实能够改变人的心情。

清晨的胡杨树

干枯的黑河

早上和CRV商讨额济纳旗的行程时，昨天的陷车显然打击了我们自驾去黑城的信心，因此决定租辆越野车。当我问起他是否决定回程走银川时，CRV首先咨询我的车况，我说跑到酒泉应该问题不大，但也还是有一定的风险，（因为昨天修车时，球茏套只是用铁丝封口，这样会有漏油的可能）。他明确表示，一定要陪我到酒泉，直到找到能修车的地方他才会离开，这种仗义的表现真让人感动。

大家用250元租了一辆吉普车，汽车离开县城，朝着西南方向穿过不到500米的胡杨林，就又进入了戈壁，不过在此不毛之地居然有房子，走近一看，原来是收门票的。30公里的搓板路把人癫得心烦意乱，真庆幸没有开我们的小车。

收门票的的小屋

搓板路

据文献记载，“额济纳”是古西夏党项族语“黑水”的意思。西夏王朝在居延地区设置了劲旅“黑山威福军司”，由地位很高的王公贵族戊守。元太祖（二十一年公元1227年），被成吉思汗率领的蒙古大军所灭亡。元朝时期，这里设置亦集乃路总管府，扩筑了城池，管辖西宁、山丹两州，是北走上都，西抵哈密，南通河西，东往大都的交通要脉和政治、经济的中心。北元大元年间被明兵攻占，后来“黑城”被废弃。

眼前的这座“黑城”已经是残垣断壁，几人高的黄沙已经把城墙掩埋了一半，只有那白塔还巍然耸立在沙丘之上，显露出沧桑凝重的历史，烈日的阳光将沙子照得滚烫，我小心地踩着它攀上残存的城墙，向外望去，整个“黑城”已经被沙漠所包围，四周一片死寂。真难以想象这里曾是历史上的政治经济中心。

白塔

整个“黑城”已经被沙漠所包围

告别“黑城”，我们又来到怪树林，这里几十年前是一片原始森林，由于水源不足等自然因素，大面积的胡杨树木枯死。枯木或直立向天，或东倒西歪，有的像羚羊、有的像蛇头，显示出各种怪异的形态。看着这“尸横遍野”的枯枝，确实让人体验到了胡杨一千年不死！死而一千年不倒！倒而一千年不朽的宁死不屈的生性，难怪会有那么多的摄影家在这里捕捉这种生命震撼力。

怪树林

光远 · 2006-03-30 11:09

从额济纳旗到酒泉有两条路，一条是穿过东风航天基地，另一条则是绕过航天城，前者在地图上没有标识，但却是水泥路，而后者虽然属于省道，却是烂路，航天城是计划要参观的地方，当然我们不会去走省道了，作为国家的重要的国防基地，航天城有好几道门，一般需要在最外面的门办证领卡，然后在内部的各个门验证，最后在离开最外面的门时收卡。办证手续并不复杂，只要出示身份证和车辆证件就可以了，手续费也只收工本费，也就是十来块钱。
离开额济纳旗的路况

通行卡    

走进东风航天城，就好像进入世外桃源，这里绿树成荫，道路笔直，楼房密集，一片人气旺盛的景象，根本想象不到它的周围就是戈壁和沙漠，只有当看到路牌上的数字标号，才能让人意识到这里是军事基地，在航天城中心是一个小广场，一侧矗立着三位领导人的巨幅照片，其对面有一座航天博物馆，里面展示着我国航天的历史，只有大厅可以照相，这里摆放着卫星实物和各种军功章。

东风航天城内部道路

三位领导人的巨幅照片

卫星实物

其实在路上就可以远望发射塔，但不允许我们接近， 找到位于礼堂里面的游客接待中心，我们被告知发射塔本来是可以参观的，但现在由于有“任务”，已经封闭几个月了，后来才知道“任务”就是发射“神六”。看来今天只能照张远景做为纪念了。航天城很大，在里面穿梭需要几个小时，这里还有类似交警的人员在罚款，他们也是躲在隐蔽处，然后突然出现在我们面前，拿出一张部队的收据说我的车超速了，我只能乖乖地交上100元让他们放行。

礼堂

发射架

路标

终于离开了航天城，再穿过金塔县城，大家于晚上9点抵达酒泉市，刚进城交警就给我们一个下马威，每车罚款50元，说是我们违章停车，今天一下午就被罚了两次，看来以后大家到酒泉要多留心了。

金塔附近的路况

走到酒泉，东北，内蒙的边境行基本就告一段落，接下来就是回程了，本着负责的态度，我说按照原来计划要送大家回广州，但需要修半天车，另外我接LP也要时间（她已经到达敦煌了），看二位能否等我一天半，在周围转转嘉峪关等地，二位女士均表示已经不需要我负责了，我又问CRV能否帮忙搭她们一程，由于CRV的车要回济南，所以只能搭她们一段路到省会，然后让她们再转火车。

酒泉是个地级市，街上车水马龙，好不热闹，吃住也很便宜。想到明天修车铺要到8点以后才能开门，我终于也可以睡个懒觉了。

光远 · 2006-04-01 14:59

８月４日 酒泉--嘉峪关--玉门镇--安西路口--敦煌 498公里
1221  酒泉   二级路  12229     100  25.58   3.91   470.00   加油90 安大灯，转向灯 换球笼 换皮带 换机油
1243  安运沟  二级路  12244   2            
1302  嘉峪关  二级路  12258               
1350  玉门  三级路  12318               
1413  赤金  三级路  12345               
1417  312路口  修路  12351               
1459  玉门镇  修路  12394               
1721  安西路口  修路  12534               
1803  柳园路口  二级路  12597               
1930  敦煌明沙山  二级路  12727            10.00   洗车  

昨天的交警给我留下深刻的印象，所以我不敢开着没有大灯的车在街上乱转，万一再被拿下，那岂不太冤了，所以早上起来，还是打的为好，好在酒泉不大，汽车配件市场离宾馆不远，我很快就找到一家汽车灯饰店，捷达各种灯饰都有，又联系一家大众配件店，谈好球笼包安装的价钱，这才又回到宾馆把车开出，路上果然有交警拦车询问，我连忙解释来酒泉就是为了修车的。

酒泉街景

大灯很快就装好了，但是当把车顶起来时，才发现球笼套里面的油已经漏的差不多了，这说明用铁丝来密封球笼套显然不可靠，另外检查皮带，也发现其直径比捷达配件多几毫米，看来在额济纳旗的修车只是延迟了故障发生的时间，根本问题还是要到大地方来解决，考虑到机油灯经常亮，我还是让师傅又换了一次机油。这样一切搞完已经到中午了。

装大灯

做为河西走廊上的两个重镇，酒泉和嘉峪关离得很近，沟通两城的道路水准也非常高，路两边茂密的树林，不时露出来的祁连雪山，给人的感觉非常清新，很久没有这样兜风了，只是20公里过得太快。公路的右边出现了宏伟的城楼，这不就是嘉峪关吗，想起97年我来过这里，8年过去了，眼前的景色没有什么改变，而自己已经走过了青年时代，不免有些伤感。
酒泉和嘉峪关之间的道路

祁连山

公路边上的嘉峪关城楼

光远 · 2006-04-01 15:27

过了嘉峪关，为了避开312国道的修路地段，必须拐到去玉门的省道上去，这段路的路况还不错，周围则是一片收获的景象，金黄的麦地和绿油油的玉米地搭配得很和谐，路两边依然是高高的白杨，这种好路持续了大约80公里，到了赤金镇，又回到312国道上来，以后一直到安西路口，都是土路，这是一段基础已经修好但还没有铺柏油的路段，车走在上面颠簸得还不是很严重，但由于车辆太多，不仅时速上不去，还一直要吃灰，3个小时的路程应该说是熬过来的。
收获的景象

路两边依然是高高的白杨

312国道修路段

安西到敦煌的路也在修，在路口查车的交警建议我走柳园，这样虽然绕远，但是反而能节约时间，果然下面是一段已经修好的国道，时速可以上到100公里，只是路边景色单调，全是戈壁，连祁连山都看不到了，过柳园后，路况依旧，戈壁依旧，直到一个小时后，前面突然出现了一片绿洲，说明进入敦煌市区了。

安西--柳园路段

柳园路口

来到鸣沙山公园的大门口，终于见到LP了，她把女儿烯烯也带过来了，我问女儿莫高窟好玩还是这里好玩，女儿笑着说当然是沙子好玩了，看来要带她出来看人文景观，一定要10岁以上才行。LP也告诉我一个不好的消息，就是来的时候走的太匆忙，结果驾驶证忘记带了，这使我已经放松的心情又勒紧了。
进入敦煌市区，远处是鸣沙山

光远 · 2006-04-01 15:56

８月5日敦煌--柳园--安西路口--玉门镇--酒泉 517公里
855  敦煌   城市道路  12749     140  35.81   3.91     加油90  
1013  柳园路口  二级路  12873               
1057  安西路口  二级路  12938               
1350-1419  玉门镇  修路  13076           200.00   拖车及补偿  
1734  安运沟  三级路  13225   3            
1800  酒泉  二级路  13266           400.00   100修油底壳 300撞人赔偿  

LP告诉我，她只请了一个星期的假，这样我们11日必须赶回去，我算了一下时间，如果全在路上，3天半就应该够了，还有3天半时间可以用来游览，仍然按照我原来计划路程，如果不去祁连山的话，时间应该是非常充裕的，这样今天还是原路回到酒泉，中间让她们参观一下嘉峪关。
敦煌街景

今天走的是重复路，所以不在赘述，惟一要提的是快到嘉峪关时，公路上出现交通事故，道路被封，我们不得不下到便道上，没想到又出现了陷车，匆忙之中找到一辆吊车来拖，结果挂钩又挂错了位置，挂到了人家的挡板上，车倒是拖出来了，但也把人家的当班挡板给拉得变型了，这样本来对方要免费给我拖车的，结果不得不赔人家200块钱。

敦煌--柳园路况

玉门市中心广场

今天的车况基本上过得去，只是机油灯还是偶尔亮，所以当路过嘉峪关时，我把她们娘俩放下，直接回到昨天在酒泉修车的大众汽配店咨询，师傅怀疑机油泵坏了，结果打开油底壳，发现问题就出在油底壳上，他拿起铁锤，将其凹坑敲平，再把油底壳装上，一切就正常了。师傅解释，当硬物将油底壳撞凹后，机油泵不能发挥作用，这样机油的压力就不够。看来原因还是出在内蒙阿拉善左旗的陷车上，因为只有那次陷得最深，而且车拖出来后发现沙堆中有大石头。
陷车

嘉峪关城楼

从嘉峪关城楼看长城

我正在庆幸又解决了一个问题时，刚把车开出厂门，就看见一辆摩托车撞倒我的车上，车上的一男一女已经沿侧线甩了出去，当男的站起来时，手臂已经擦伤，直流血，我车的反光镜也已经被撞烂，马上就围了一帮人看热闹，看来此时不好论证谁是谁非了，赶紧花钱吧，小伙子要价还不过分，我用300元把事情摆平。今天真背。

在汽车站接上母女俩时已经天黑了，她们逛了几个小时嘉峪关，一点都不感觉累，晚饭后还要逛逛酒泉的市场，结果超市没有什么特色，倒是水果摊满吸引人，河西走廊由于昼夜温差大，水果的含糖量高，无论是西瓜，还是甜瓜，都很好吃，烯烯看中了一种类似兰州黄河蜜的甜瓜，每斤只要四毛钱，我一下子就买了一麻袋，结果它成了我们一路上最好的食品，直到回到深圳，还留有不少可以送人，这里还流行着一种叫做杏皮水的饮料，一块钱一杯（500毫升左右），酸甜可口，据说可以败火，非常适合在这种干燥的地区饮用。值得推荐。

光远 · 2006-04-03 03:58

8月6日酒泉—嘉峪关--酒泉--清水—高台--临泽--张掖--武威 534公里
852  酒泉  二级路  13266               
908  安运沟  二级路  13278   2            
930-1046  长城第一墩  二级路  13306               
1105  安运沟  二级路  13321   3            
1128  酒泉  二级路  13341     180  46.04   3.91     加油90  
1137  茅庵河  二级路  13345   2            
1227  清水  二级路  13409               
1329-1356  高台  二级路  13483               
1427  临泽  二级路  13522               
1433  高速入口  二级路  13527               
1456  张掖  高速公路  13568               
1716  清林  高速公路  13766   77            
1748  武威  二级路  13800               

昨天LP游览嘉峪关时了解到，嘉峪关城楼严格上来讲并不是万里长城的起点，而真正的起点在城南7公里处的长城第一墩，这让我回忆起山海关也不是长城的终点一样，真正的终点在老龙头！在嘉峪关穿梭了好几次了，怎么能把这么重要的景点给错过呢？今天一定要再花点时间去看看第一墩。

去长城第一墩要路过嘉峪关火车站，在这里留张像吧，虽然它的建筑并不起眼，但毕竟是河西走廊最大的火车站，去景点的道路已经修的非常好了，不时有旅游大巴从我们身边穿过，那么前方的景区属于几个A呢？

嘉峪关火车站

去景点的道路

据公园的标牌介绍，长城第一墩是万里长城西端起点的第一座烽火台。它始建于明嘉靖十八年（公元1539年），屹立于白雪皑皑的祁连山脚下，滔滔奔流的讨赖河（北大河）北岸80余米的悬崖峭壁上，因此又名讨赖河墩、头墩。万里长城就是从这里起步，象一条巨龙，穿戈壁、过沙漠、翻山越岭，蜿蜒东行。
长城第一墩

这座昔日长城的第一座烽火台，如今已风化成一个仅两三米高的黄土墩。周围全是布满碎石的戈壁，早已看不到烽火狼烟，那种鸣炮报警的肃杀气势也只能凭想象了，绕过第一墩，展现在眼前的场面令人震撼，只见平坦的戈壁上赫然裂开一道大大的口子，一条宽阔的河谷，把戈壁一分为二。而两边的岩壁像被刀切割一样，直上直下，难以攀登，这是一道天险啊，我不禁感叹道，难道古人把长城第一墩建在这里。
平坦的戈壁上赫然裂开一道大大的口子

两边的岩壁像被刀切割一样

河谷上已经架起了一座吊桥，走在桥上看河谷，河床底部一览无余，缓慢流淌的河水在阳光的照射下反着银光，它是远处祁连山流过来的雪水，桥头的一边已经被开发成为影视基地，在这里，古代的帅帐，兵营、擂台、战鼓、梅花桩应有尽有，看来是一个拍摄古代荒漠战场题材的理想之地。桥头的另一边基本没有开发，仅仅用来飞索的落脚地，这里有一条跨越峡谷的溜索，游客可以借助它从河对岸的高点溜下来。

吊桥

鸟瞰影视基地

帅帐

战鼓

溜索站

光远 · 2006-04-03 04:18

再次回到酒泉已经是中午了，我们没有停留，继续沿着河西走廊的谷地前进，我从小就对地理感兴趣，早在上小学的时候，就已经知道有古丝绸之路，后来坐火车去过新疆，但铁路建设者为了不破坏耕地，往往将铁路建在离城市十几公里的戈壁上，这样坐在火车上所体验到的几乎都是大漠戈壁，苍凉寥远的景象，而河西走廊生动精彩的另一面—绿洲，却只有在公路上才能领略到，这对我来说还是第一次。
312国道路况（酒泉--临泽）

荒漠夹杂着一个个绿洲，就是河西走廊的典型地貌，每经过一个大的地方，就是一片绿地。一般都会有一条河，载着祁连山的雪水哺育着这里的文明，河水少，浇灌的往往是一个县城，河水大，养育的就会是一个市，没有北大河，就没有嘉峪关和酒泉，没有黑河，就没有张液和额济纳旗，同样没有石羊河也不会有武威，荒漠中的绿洲非常养眼，金黄色的小麦，青绿的玉米，以及成片的白杨树，展现的是一片片生机。我真佩服河西走廊农业的效率，就是这样戈壁中不多的绿地，不仅仅是甘肃省的粮仓，而且也是全国重要的水果蔬菜输出地，灌溉的庄稼和在自然雨水中生长的作物是不一样的，它们高大，体壮，颗粒更爆满，我想这是日照充足，昼夜温差大，因此光和作用更有效率的缘故。
荒漠中的绿洲

河西走廊的高速路已经修到了清水，这里离酒泉只有半个小时的车程，看到入口处8月8日通车的公示牌，只能抱怨自己早来了两天，这样我们只好沿着312国道又走了100多公里的二级路，好在路况不错，车速可以不低，到了临泽，终于见到高速入口了，我也终于可以把方向盘交给了LP了（在甘肃国道上警察非常多，不仅查驾驶证，甚至要查养路费和保险，好在我这次全国险都买了半年）。
没有开通的清水入口（现在可以在此上高速了）

一觉醒来，车已经过了张液，我问LP

“怎么不去看看大佛呢”

“开着顺手了，就不想下高速了”

“那可是全国重点文物啊”

“无所谓，反正这一路都是全国重点”

她说的不无道理，丝绸之路上的全国重点文物太多了，如果全部看下来，可能一个星期都不够，眼前的高速路就在穿过一个全国重点，它就是山丹长城。
被高速公路截断的长城

山丹明长城保存较为完好，它是河西走廊长城唯一距公路最近，城墙又较完整的一段。因此，那些满载中外游客的大巴也就几乎无一例外地要在这里停一下，让游客观赏长城、拍照留念。我们也把车放在停车场，在此参观一下长城陈列馆，再爬上城墙看看远景，这里的长城都是土坯造的，和嘉峪关第一墩附近的类似。
土长城

光远 · 2006-04-03 04:31

下午五点车到武威， 武威古称凉州，因公元前121年，汉武帝大将霍去病出征河西，西击匈奴，大获全胜，以彰其“武功军威”而得名。它为河西走廊东端之咽喉，现在也是河西走廊最大的城市。这里有多处全国重点文物单位，其中市区内有文庙和雷台汉墓。

武威的鼓楼

文庙，也称孔庙，为纪念孔子所修，武威文庙是甘肃境内规模最大孔庙，也是我在全国所见过的规模仅次于曲阜孔庙的祭祀孔子之地，已经快到关门的时间，因此工作人员允许我们花10元进去参观，庙内松柏参天，清幽恬静，东西两组古建筑巍然屹立，整体建筑布局对称，西边的大成殿是文庙的主殿，里面有的孔子雕塑，大成殿的后院碑匾林立，其中不乏历代文人墨客的书法。雷台汉墓坐落在雷台公园内，是东汉晚期的大型砖石墓葬群，因出土了文物珍宝--中国旅游标志铜奔马而著名，到达雷台公园门口时，天已经快黑了，因此只能在门口照相了事。

武威文庙内

雷台公园门口

我们在步行街口找到了一家宾馆，晚上继续逛街，这里的东西比酒泉还要便宜，走进食街，上百家摊位展现在眼前，只走了三家小吃，胃里就再装不下东西了，其中的“拨鱼”非常好吃，烯烯嚷嚷着，明天早上还要来这里吃饭。
在步行街上

光远 · 2006-04-03 13:50

8月7日 武威--干塘--沙坡头--中卫--中宁--固原 522公里
839  武威  城市道路  13815     150  38.36   3.91     加油90  
854  武(威)南  二级路  13828   11            
910  双塔  一级路  13864               
930  土门  二级路  13875   8            
1048  上沙窝  二级路  13985   6            
1120  干塘  二级路  14031   5            
1200-1647  沙坡头  二级路  14078           10.00   停车  
1706  中卫  二级路  14095               
1721  胜金关  二级路  14118               
1750  中宁  二级路  14141   5            
1832  同心路口  二级路  14191               
1859  同心   三级路  14216               
2039  固原收费站  二级路  14312   5            
2105  固原   二级路  14337               
离开武威，先走一段高速路，看到景泰出口下高速，再穿过铁路的平交口，我们就走上了去宁夏干塘的省道，看地图，要穿过沙漠，我已经做好了走烂路的心理准备，但路况却好得令人吃惊，这段二级路路面平整，转弯半径大，车又少，所以甚至可以开得比在高速路上还快，路上不时碰到货车减速区，有点像京珠高速粤北地段的缓冲坡，看来大车司机可不能像我这样狂奔。
景泰出口

省道的路况

过铁道以后的几十公里还是绿洲，穿了长城后，道路逐渐进入荒漠地带，当遇到包兰铁路时，路边已经有点像内蒙西北部的大漠景象了，以后公路和铁路就像寒风中患难的夫妻紧紧地依偎在一起，而周围则毫无生机。进入宁夏辖区后，铁路那边出现了沙漠，而公路这边又出现了黄河及绿洲，看来我们进入沙坡头区域了。

再次看到长城

过了长城，进入戈壁，但路况更好

据文献记载，沙坡头是以治沙成果而闻名。包兰铁路在中卫境内六次穿越沙漠，其中以沙坡头坡度最大，风沙最猛烈。为了保证铁路畅通，避免路轨被沙埋住，从50年代起，在铁路两侧营造防风固沙工程。这项工程取得了成功，铁路两侧巨网般的草方格里长满了沙生植物，金色沙海翻起了绿色的波浪 ，包兰铁路沙漠段几十年来安然无恙。这一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍关注，不少外国治沙专家慕名前来考察。
刚进入宁夏的路况

黄河

左边是铁路，右边是黄河

固沙的方法

光远 · 2006-04-03 14:29

沙坡头旅游区位于腾格里沙漠的东南缘，距中卫县城西二十二公里。这里集大漠、黄河、高山、绿洲为一处，被旅游界专家称之为“世界垄断性的旅游资源”，既具江南景色的秀美、又兼西北风光之雄齐，现在已经是国家级自然保护区。2004年它被中央电视台评为“中国十个最好玩的地方”。沙坡头旅游区分成两部分，一部分是以黄河为主题，那里可以跨上“天下黄河第一索”飞越黄河，也可以乘坐羊皮筏追波逐浪。另外一部分以玩沙为主题，可以滑沙，也可以骑骆驼在沙漠中行走，更可以在里面自驾车玩冲浪。考虑到Lp几年前曾参团游览过这里的黄河景区，而溜索和漂流都太刺激了，还不适合7岁大的小孩玩，我们选择了以玩沙为主题的大漠风景区。

走进景区大门，首先映入眼前的是一排电瓶车，我们要乘它走大概两公里的样子，然后再骑骆驼到景区中心区，骆驼是很听话的动物，没事的时候就静静地卧在沙上，骑到它背上以后它才会慢慢地站起来，它的脚掌很软，走起来晃晃悠悠，人在上面感觉像坐轿子，到了目的地后，它又会主动卧下来，让人下去，这真是一种懂事的动物。赶驼人把骆驼的鼻子用棍子穿上，绑上绳子，再连到另一个骆驼上，这样一个连一个，就组成了驼队，骆驼鼻子的神经非常敏感，为了避免拉扯引起的疼痛，它就得乖乖地跟着前面的骆驼走，我想牵着鼻子走的成语应该出自这里。
坐电瓶车

静卧在沙上的骆驼

骆队

漫步在沙漠之中，感觉很特别，一是这里很安静，除了“沙沙”声外什么都听不到，周围一片死静，二是这里非常纯粹，除了黄色的沙子外看不到其他颜色，感觉心灵都在被净化。三是眼前的景色像是一幅抽象画，沙丘上的波纹错路有序，好象是艺术家精心雕刻出来一样。这时很难让人意识到这种严酷的地方根本不适合人类生存，而是觉得自己仿佛进入了仙境，进入了世外桃源。

风景很纯粹

景区中心区有几种娱乐的方式，一种就是滑沙，人坐在类似漂流用的圆形橡皮圈里，沿着事先搭建好的斜坡滑下来，再一种就是使用机动车沙海冲浪，这又可以根据车的大小分成好几类。

滑沙

沙海冲浪

最大的车外形像一条船，可以坐十几个人，由公园专业人员驾驶，他会故意把车开到坡度很大的地方，这样每当下坡的时候，车上的乘客充满了尖叫，感觉就像是坐过山车。剩下的车辆都可以自驾，最小的车是敞篷车，底盘很低，轴距很大，在沙上开着非常安全，就是烯烯驾驶都没有问题，还有一种是经过改装的北京吉普车，可以坐四个人，一般有一个教练坐在副驾驶位上，帮助选路和指导驾驶，我感觉这种车开起来最刺激，尤其是下大的陡坡时，好像马上就会翻车，但其实一点事都没有。还有四轮的摩托车，据说这种车速度很快，只有一个座位，因此驾驶员需要培训，我没有去尝试它。这些车辆的发动机都经过了改装，轮胎也做过专门的处理，因此力大无穷，附着力也好，根本不会陷车。

最小的车是敞篷车

摩托车

我也过把瘾

在沙海里光着脚上坡也很有意思，人踩在发烫的沙子上，往往是烫着难受踩着舒服，前进三步倒退四步，好像永远也登不了顶，而从坡顶沿着陡坡滚下去也满刺激，我滚了十几圈，滚得两眼冒金星，好长时间才缓过劲来。
前进三步倒退四步

沿着陡坡滚下去

烯烯在这里玩完一项，又接着另一项，简直爽呆了，以至于她都不想走了，每项每人的票都要几十块，后来统计费用，三个人在这里差不多花了几百元。公园内还有一个小型展览馆，向游客展示包兰铁路的历史及治沙工程，进去不用再买票。

光远 · 2006-04-03 14:43

离开沙坡头已经是下午五点多了，我们决定继续赶路，走到天黑再找地方住宿。先穿过中卫市区及周围所组成的绿洲，这里的黄河引水渠从横交错。在中宁过黄河桥后，路边的穆斯林气息见浓，时不时可以见到清真寺。路况一直都不错，以至于之中有一段高速我都没有去选择，到达同心时还不到7点，我想按照这样的速度到固原都不会天黑，结果后来碰到一段修路地段，这100公里用了两个多小时。

固原虽然属于宁夏的地级市，到明显感到人气不够旺盛，才晚上9:00，几乎所有的店铺都已关门，好不容易才找到一家酒楼，也到了打烊的时刻。
中卫街景

中宁过黄河桥

清真寺

同心附近

光远 · 2006-04-03 15:05

8月8日 固原--六盘山--平凉--泾川--长庆--庆阳--富县 535公里
848  固原   城市道路  14347     160  40.20   3.98     加油90  
931  瓦亭  三级路  14387               
1015  六盘山顶  三级路 烂  14403               
1111  嵩店  三级路  14430               
1136  平凉西  城市道路  14452   5            
1142-1254  平凉  城市道路  14457               
1320  崆峒山  城市道路  14470               
1420  白水  一级路  14520   8            
1441  泾川  一级路  14553               
1456  王家沟  一级路  14562   8            
1515  长庆桥  一级路  14586   7            
1544  长关  三级路  14614   3            
1605  董志（西峰）  三级路 部分修路  14637   3            
1627  驿马沟  二级路  14661   10            
1644  309国道路口  二级路  14686               
1820  太白镇  三级路  14785               
2026  富县  三级路  14882               
离开固原向南，先走40公里省道到瓦亭，右拐上312国道，往兰州方向走大约几公里，马上就要到隧道口时，公路右手边有一条小路，沿此路上山，就可以把车开到六盘山顶。
固原街景

离开固原的路况

六盘山因当年毛主席诗词《清平乐·六盘山》而令世人瞩目，现在已经成了“红色”教育基地，山顶有一个大的平台，上面摆满了钢筋水泥等建筑材料，一座大的纪念馆正在修建中，估计工程还要持续一年以上。我领着烯烯走进展厅，透过大的玻璃窗，可以鸟瞰山中的森林和云海，正在下小雨，因此视线不是很远，其实六盘山的风景很一般，甚至比不上广东的一些千米山。

六盘山顶再建的纪念馆

纪念馆内

鸟瞰312国道

此后一到平凉，都是沿着312国道走，雾雨蒙蒙，能见度不高，虽然路况不错，但不敢开快，宝中铁路（陕西宝鸡到宁夏中卫）不时在公路两边出现，每当有火车经过时，烯烯总是嚷着要停车，小孩还是比较喜欢现代的东西，而对那些全国重点文物倒是提不起兴趣。不久又进入甘肃境内，我也趁机拿出地图向她灌输一些地理知识。中午在平凉吃饭，这里比固原要热闹些，原本打算去崆峒山转转，当来到山大门时，正值中雨，气温很低，决定还是放弃了。
宝中铁路

又进入甘肃境内

平凉街景

光远 · 2006-04-03 15:27

以后向东的312国道是一段高速路，走了大约有100公里，在长庆桥路口处有路标指向庆阳，下高速，走省道，路况马上变差，一个小时后到达庆阳政府所在地西峰，没想到这里比平凉还要繁华，看地图才知道它是甘肃的一个重要石油基地，真不理解这样富裕的城市其进城公路却是那样的烂，往北出城的路况还不错，不过好路仅持续了40多公里，转上309国道后，又变成路况较差的三级路了。

312国道在这里是高速路

去庆阳的路况

庆阳街景

309国道路口

上了309国道后，地貌也发生了些改变，黄土高原的小流域映入眼前，路边有不少的沟壑，这里比宁夏那边明显要湿润些，河水都是浑黄。 进入陕西境内后，路边时不时出现抽油机，看来这一区域都是蕴含石油的，此后的路况一直不佳，车速只能开到50公里，我们终于在刚好天黑时到达富县。

沟壑

河水都是浑黄

陕西界

309国道陕西路况

抽油机

今天正赶上Lp过生日，找到一家面包店，1.5磅的生日蛋糕只要8块钱，便宜得让人吃惊。这里离延安很近，明天打算陪Lp去那里看看革命旧址。

过生日

光远 · 2006-04-05 13:59

8月9日富县--延安--壶口瀑布--吉县--乡宁--稷山 416公里
8月9日821  富县  三级路  14886               
829  吉子湾  二级路  14890   5            
912  湫沿山  二级路  14946   5            
923  延安  二级路  14950               
1250  延安  城市道路  14996     160  40.30   3.97     加油90  
1310  三十里铺  二级路  15011               
1428  暖水月  三级路  15100               
1526-1638  壶口瀑布  三级路  15142           10.00   停车费 门票６１/人  
1647  黄河桥  三级路  15146               
1753  吉县  三级路  15246               
1835  乡宁  三级路  15225               
1921  西坡  三级路  15259   5            
1929  西硙口  三级路  15263               
1934  河津路口  三级路  15266               
2055  稷山  修路  15302     
富县街景

富县到延安只有60公里，这段路上行人很多，但路况不错，因此1个小时也到了，除了宝塔山以及山下的摩崖石刻外，延安的旅游主题就是参观革命旧址，抗战8年，共产党就是在这里壮大起来的，多年的耕耘留下了众多的遗址，一般来延安的游客都要去这么几个地方，枣园：这里有毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德等领导人的旧居及书记处小礼堂；杨家岭旧址：是中央机关旧址，这里曾召开了党的第七次全国代表大会，举行过著名的延安文艺座谈会；延安革命纪念馆：是解放后修建的纪念“党中央在陕北13年革命实践”的博物馆。这些地方我以前都去过，所以这次来专门给娘俩当司机了。

210国道路况

延安火车站

毛主席故居

中央大礼堂

大礼堂内景

延安革命纪念馆

一般都是我把她们送到景区门口，过一会我再来接，之中这段时间我就开着车瞎转，延安和我十年前来时相比，变化惊人，想当初宝塔山下还是一副黄土高坡荒凉景象，现在已经面目全非，这使得原来非常显眼的革命旧址已经被繁华都市的高楼大厦所掩盖，找到它们必须使用地图。还好城市不大，绕几圈总能定位，这样再送她们去就可以一步到位了。

繁华都市的景象

宝塔山

光远 · 2006-04-05 14:41

这样，3个小时游览再加上半个小时吃饭时间，基本上把主要该去的地方都走到了。下午1点终于可以离开延安了，经过南泥湾（这里也有一个纪念馆），沿着小流域走100公里，翻过一座小山，黄河又出现在了眼前，再顺着黄河下降到水边，一道栏杆挡住了去路。
南泥湾附近路况

南泥湾展览馆

又见黄河

这就是壶口瀑布的售票处，门票每人41元，小孩免费，在前面几百米的地方还有门卫验票，那里有一条下到瀑布的道路，这说明如果不下到水边，只在上面穿过，是不需要买票的，不过只能看到瀑布的远景。

壶口瀑布位于陕西宜川县和山西吉县之间的黄河上，是黄河上最大的瀑布，是我国第二大瀑布，世界第一大黄色瀑布，黄河流经壶口时，宽约400米左右的河水突然收束成只有三四十米的一槽，形成特大马蹄状瀑布群。我们来到跌水处时，只听涛声轰鸣，惊天动地，只见夹杂着黄泥汤的水雾弥漫，让人难以接近。

壶口瀑布

一面演出平台已经在瀑布前搭起，穿着八路军装的，光着膀子打着腰鼓的，还有身披黄色演出服的上千名演员正在为明天的节目进行彩排，演出主题是黄河颂，主旋律是洗星海的黄河大合唱，听着保卫黄河的怒吼，看着眼前汹涌波涛的瀑布，确实感到心中澎湃。只是岸边的这幢6层酒店，让人感觉极不和谐。
回到309国道，这里有一座黄河桥，过桥就是山西的境内，山西是我的家乡，看着这小时候生长的土地，不由得有些亲切感，今天计划赶到我的出生地侯马，离这里还有100多公里，现在还不到5点，我想天黑前怎样都能赶到吧。
黄河颂彩排

演员在6层酒店前

黄河桥

过了黄河就爬坡，一爬就是一个小时，当爬到顶峰时，不用下山了，因为吉县就是建筑在一个高台上的，路边不时出现的窑洞让人看了很亲切，从吉县到侯马有两条路可以选择，一是经临汾，二是走稷山，在这里我犯了个错误，就是没有问人就选择了走稷山，理由是地图上里程近，结果后来的修路地段让我吃尽了苦头，这还不算狼狈，过了河津后108国道封路，不得不走乡道，天已经黑了，走这种机耕道，在村子里面串来串去，一路光问路就有10多次，这30公里走了一个半小时，好不容易在晚上9点熬到了稷山。
过了黄河就爬坡

不用下山了

吉县街景

窑洞

去侯马的108国道也是全线封路，看来这次回侯马将是梦想了，因为LP的假期只剩一天半了，下面还有2000多公里的路程等着我们呢。

光远 · 2006-04-05 15:19

8月１０日稷山--运城--三门峡--郑州--武汉—长沙---临湘 1451公里

544  稷山  城市道路  15314               
612  万容  三级路  15338               
640  运城  三级路  15377               
715  平陆  高速公路  15393   20  150  37.50   4.00     加油90  
748  三门峡黄河桥  高速公路  15434   10             
801  三门峡东  城市道路  15449   10             
903  洛阳  高速公路  15564                
1030  郑州  高速公路  15686                
1036  京珠入口  高速公路  15699                
1125-1244  许昌  高速公路  15789   155  105  26.85   3.91     加油90  
1525  豫南  高速公路  16050   120         20.00   调皮带，加螺丝  
1715  武汉  高速公路  16208     150  35.55   4.22     加油93  
1858  鄂南  高速公路  16358   130             
1921-2021  临湘  高速公路  16394   33  50  12.41   4.03     加油90  
2150  长沙  高速公路  16558                
８月11日030  耒阳  高速公路  16765   145             

小时候妈妈带我到稷山看过病，当时的房屋早已没了踪迹，只是看到汾河河谷的上下坡，还隐约能勾起我童年的印象，记得当时走这段路我们乘的是马车，过的是浮桥，上岸后为了找到一位乡村老中医，妈妈背我走了六七公里路，30多年后的今天，我开着车，跨过水泥桥，带着女儿来到同样的地方，内心不由得升起一些伤感，人生真是一种轮回啊，不知30年后，女儿是否会带着她的孩子来这里寻梦呢？

山西的高速路

过了运城，一直到深圳，除了要穿过三门峡郊区的道路是一段二级路外，其余都是高速路，运三和以后到郑州的高速路车都很少。中午不到我们已经转到京珠高速上来了，还是在许昌下高速午餐，在这里我们买了20多斤水蜜桃，出发时来此地的印象太深了。

快到三门峡了

洛阳附近

湖北界

经过武汉，在天即将黑时进入湖南，临湘出高速，在县城找了一家土菜馆，感觉比深圳任何一家湘菜馆味道都地道，加完油（只有在县城才有90号油，高速上都是93号油）继续赶路，原本想在高速路上的服务区住宿，但过了晚上10点，服务区的旅店都关门了，只得在耒阳下高速。今天逛奔了近1500公里，仅次于出发第一天所走的里程。

进湖南了

８月11日耒阳--小塘（广东界）--火村--深圳 573公里
030  耒阳  高速公路  16765   145             
818  耒阳  城市道路  16771                
945  小塘（广东界）  高速公路  16907   60             
1237  瓦窑岗  高速公路  17183     140  32.26   4.34     加油93  
1307  太和  高速公路  17215   150            
1320  火村  高速公路  17245   15            
1420  深圳南头  高速公路  17338   55  

耒阳市容

早上8点出发，一路轻车熟路，终于在下午两点半回到家里，LP在下班前到公司报了到，没有误期。到此28天的“狂奔”之旅全部结束。
回到家楼下

做为本文的结尾，引用我在出发前写的一篇小短文。来自嘲自己选择“狂奔”的理由。

论发呆、发烧、 小资、参团与狂奔

端一杯茶，拿一份报纸，坐在一农家的小板凳上，看天，看地，看小孩，看动物，看庄稼，这叫发呆。

背一个５０升的包，装满长枪长跑，天不亮就起来，赶往最佳取景点，等待那辉煌的一刻，这叫发烧。

来到酒吧，接过调酒师递过来的高脚杯，烛光下四眸对望，或躺在沙滩椅上，在月光下读一读《挪威的森林》，这是小资。

花N千元钱，飞来飞去，游览N百元钱门票的著名景区，排队坐景区观光车，一路被导游在后面赶着，来也匆匆，去也匆匆，走马观花，被动购物，这叫参团。

起早贪黑，一天开车近千公里，十几天就可以完成一趟西藏之旅，这是狂奔。

对于我，发呆是一种奢侈，平时的时间，都用在工作，家庭和责任上，好不容易凑够假期，可以想象这个假期的机会成本有多大，哪里舍得去发呆啊，我想，今后老了，再也走不动了，我一定要发呆个够。

对于我，发烧是可望不可及的，首先我感觉摄影太深奥了，其次花费也太大了，还有我也达不到那份执着，每天只有日出日落的那点时间有用，其余时间都是用来睡觉和发呆，我想，如果今后把祖国的大好河山都走遍了，再来发烧吧。

对于我，小资已经是上世纪的事情了。天天的油盐酱醋以及面对的几点一线，已经不是小资可以解脱的了。我想，如果今后能摆脱这些琐事，才会有小资心情。

对于我，参团只能是被迫的选择，比如说某些军事设施，出境游，办手续时必须参团。我想，就是免费让我参团，我还要考虑一下。

因此，小资我没有请调，发烧我没有耐心，发呆我没有时间，参团我没有兴趣，看来惟有狂奔了。有限的假期，如何获得最大的感受，狂奔只能是我惟一的选择，风景就在路上，往往是，路越烂，景色就越好，其实很多要门票的景区，由于人多，使人的游兴大减，还不如去体验那些免费大餐，一个地方的精华往往就那么几点，体验完了，再呆下去就是视觉疲劳。拍屁股走人才是最好的选择，所以我要狂奔！

在湖边狂奔，体验秀丽，在草原中狂奔，体验渺小，在森林里狂奔，体验神秘，在沙漠中狂奔，体验荒凉，在山路上狂奔，体验壮丽，风景其实是一种心情，狂奔并快乐着。

公路断了或车坏了，被迫在一个地方耽搁，顺便体验一下发呆的滋味，刚好在日落时到海边或湖边，看到那些等了几天的摄影爱好者，顺便体会一下发烧的感觉，也许在路上会邂逅美丽，顺便领会一下小资的浪漫。这属于狂奔带来的意外惊喜。

因此，下次旅行，我还会选择“狂奔”。（全文完）

谢谢大家的耐心。

光远 · 2006-04-12 02:18

行车路线图

图中蓝线是行车路线

红字是住宿地，例如３表示第三天住在哈尔滨。第一天晚上在车上，所以标记从第二天开始。