7月21~24日 滇藏线

从中甸到拉萨已经开通了直达的班车，如果顺利的话，全部行程需要四天，这四天里绝大多数时间你都是在车里狭窄的床铺上透过车窗观望外面的美丽风景，同时接受悬崖绝壁对神经的考验——当然，很可以好客的滇藏线会把你留在一个莫名的地方做几天客，这样你绝对有时间停下来静静欣赏滑坡、塌方、泥石流等等自然奇观，或者翻车、陷车或者撞车之类的人文景象，对于喜欢刺激与新奇而又时间充分的驴子们来说无疑也是件非常不错的事情。

我在中甸的青稞客栈认识了小雨，又通过小雨的介绍认识了大巴车的司机尼玛，最后就和小雨一起搭上了去拉萨的这趟车。那天天气不错，我们在梅里雪山对面享受难得无所事事的一天，从早上10点钟一直等到下午六点——来自桂林的独行大侠小九一直和我们在一起，他独自骑车从桂林来到了梅里，还将继续沿滇藏线进去。坦白说，我得向所有骑行滇藏线的驴子们致以敬意，这条线路之险之难超乎了我的想象，对体力、胆识与意志的考验非同寻常，能从这条线骑车进西藏确属非凡之举。在飞来寺匆匆一别，不知道我们可爱的小九兄弟走到什么地方了，祝一路顺风！

道路

21日下午六点多，我和小雨终于搭上了前往拉萨的班车。班车沿着山崖上并不宽敞的道路如飞向前——如果不走一走川藏或者滇藏公路，可能很难理解“道路”对于人们的意义。实际上，在西藏就有很多歌曲是专门歌唱道路的，如果没有这些道路，西藏于我们来讲很可能只是一个遥远的名词或者传说。不管从成都还是昆明，数千公里的公路绝大多数都是开凿在悬崖绝壁之上，光看地势之难之险就不难想象当年修通这些道路所花费的代价——行进在这里，除了惊叹于自然的险恶与诡奇，同样也得折服于人力的坚毅与伟大。有照片看，就不用多说了。

险途

我得承认，从滇藏线进藏不仅是对驴子们身体承受能力的考验，更多的还是对大家心理承受能力的考验。基本上，在四天的时间里，人的神经都会绷紧在大巴车的四个轮子之上。我们从飞来寺出发，车基本上是行进在半山腰并不宽敞的公路之上，从卧铺车第二层的窗户上望出去，总是感觉马上就要从近千米的高空直落而下，在转弯的地方尤其恐怖，强大的离心力似乎要把人从车窗里抛出来，你不得不担心如此的速度与角度，脆弱的大巴车完全有很大可能从弯道里飞出去，往脚底下千米之外的江里堕落。实际上，我们的车刚开出不久，就在一个拐弯的地方为了避开一辆对面飞速而来的大卡车而翻到了靠内的沟里面——这件事情让人心有余悸，当时恐怕不止我一个人在想：万一车是往外面翻的呢！

虽然，众所周知，白天行车比夜晚来得安全，不过行进在滇藏线上，我还是喜欢司机在夜晚行车，因为这样展现在我眼前的就不是悬崖、巉岩与畏途，而只是一条被灯光照亮的道路，这样我会觉得车是走在路上而不是绝壁之上，至少在心理上很觉得踏实一点。有好多次，当看到被月光照亮了的，翻涌咆哮着滚滚向前的澜沧江水时，尤其是车轮擦着绝壁外面呼啸而过时，我甚至憎恨这太过明亮的月光——我希望所走过的地方只有道路，其他的东西只能更加地加重我的恐惧，我不敢想却又止不住地想：倘使客车翻下去会怎么样？到最后我唯一的乞求就是：生是不可能奢望的了，我只希望死得不要太慢太难看。

实际上，在滇藏线的四个日夜里，想得最多的还不是如何死的问题，而是信仰——我得承认生活对我们还是非常非常之优待了，至少在绝大多数时间里，都还可以控制自己的生活与命运，而一旦失去这种主动权，我们将如何面对呢？比如说此情此景：我并不信任车轮子底下的道路，也不信任车轮子上面的这个钢铁怪物，同时也并不信任把持着这一切的司机大佬，但却不得不把生与死这样的主动权交到这一切手上，除了祈求老天见怜，我还能怎么办呢？同行的小雨MM倒是安心去睡觉了，理由是她觉得自己没做过什么坏事情，老天爷照顾她的——而出发之前她还跟我大谈诸多无神论的道理，看来在此情此景之下，不信鬼神的MM也只得情急乱投医了，希望老天爷相信自己还是个好人……
在西藏，四处都弥散着浓浓的宗教气息，除了历史文化传统之外，可能跟恶劣的自然条件也有很大关系——一旦人们失去了面对命运的主动权，除了相信天、相信神、相信造化与宿命之外，还能相信什么呢？
我得感谢生活给予我面对生存的主动权，比如说如何糊口，如何养家甚至如何吃喝玩乐。但在此之上，我们是否拥有足够面对甚至邈视命运的主动权呢？当人的愿望不仅仅是停留在做一个存活的人之后，当他的生命不仅仅满足于“永远快乐”这样的低俗要求之后，当他的精神不得不面临更多的孤独、痛苦、恐惧与紧张之后，当他不仅仅只是对自己的命运承担责任与努力之后，是否还能像绝大多数人那样勇敢而自信地说：“我什么也不相信，只相信我自己。”这样的话吗？
就我所知，伟大的人都是有信仰的人，他们生命中所享受到的那种伟大、崇高、幸福与发自灵魂深处的满足感也是常人所无法企望与想象的。我希望自己也是个伟大的人，可惜冰冷的现实是：岂今为止，我还是一个没有信仰，饱食终日而无所事事的人。
或者寻找信仰都要走过超乎想象的艰难道路，而我顶多走过滇藏线而已……

风景

据说生活总是公平的，比方说与艰难道路相伴的是无限风光。就实际情况而言，走滇藏线也是件非常值得的事情，最重要的是：当你受尽精神的折磨去看到那些美丽风光的时候，感受是与坐飞机嘻笑着去大不一样。原谅我是个懒惰的人，拍了些照片，也就不再费劲去渲染。实际上，面对西藏的美景，好多语言都显得苍白无力了。

攻略：

线路：中甸——德钦——

时间：四天或以上

费用：中甸到拉萨的卧铺大巴如果在车站买票需要500元，但如果直接跟司机联系的话只需要450元，沿途都住车上；如果有兴趣慢慢走，一站一站搭车的话车费应该还在400元以下，不过沿途的食宿费用会增加。滇藏线沿途吃饭很方便，只是越往里走会越贵，荤菜大概15元左右一份，素菜6～8元一份，不过份量比较大，三四个人的话，每人每餐费用大概可以在15元左右。