2005年9月24日,为了熟悉西大门的道路,再出西门。
应该说,这是一个前程茫茫的行程,只有木材不知就里地跟小工上路。
磨坊小工
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2005-09-25 13:41
起码有一点是确定的,我们将享受到一条长达21公里、非常非常适合骑行的路。除了偶然有机动车走外,
磨坊小工
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2005-09-25 13:42
绝大多数时间就这样。
磨坊小工
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2005-09-25 13:42
两旁景观非常美。因为怀着探路的目的,没怎么拍摄。
更多的请见旧帖:http://www.doyouhike.net/forum/156971,0,0,1.html
磨坊小工
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2005-09-25 13:43
哦,忘了介绍,这位就是小工今日的好搭档:木材,一个拥有学者特有的儒雅气质的骑行者。
磨坊小工
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2005-09-25 13:44
加上车车后另有一番风采。
磨坊小工
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2005-09-25 13:45
路上鲜见有人,却遇上了一小群羊。
磨坊小工
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2005-09-25 13:45
“哈哈,怎么不会坐摩托过来?”听说我们是从深圳骑车过来的。
磨坊小工
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2005-09-25 13:46
“是啊,是啊,真是两个傻瓜!”
磨坊小工
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2005-09-25 13:46
西北地区的路其实是很好走的,并没有想象的远。不知不觉间就到了虎门渡口。我们好奇地上了渡轮。
磨坊小工
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2005-09-25 13:46
遥望虎门大桥,觉得有了渡轮,上不了虎门大桥也没有什么遗憾。
磨坊小工
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2005-09-25 13:47
不管怎么说,小工难得做一回主角,怎么也要出一出镜。这样的机会是很珍贵的。
磨坊小工
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2005-09-25 13:48
小工四处张望,察看周围的景物。这是从前做色驴时遗留下来的习惯。
我看到码头上巨型的起重机,
磨坊小工
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2005-09-25 13:48
还留意到渡轮上的线条、图形的构成,以及无论何时何地都会使小工激动的五星红旗。
磨坊小工
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2005-09-25 13:48
是谁说过“生命就是等待”?渡船上的每个人都在等待。
磨坊小工
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2005-09-25 13:49
之外,还思考什么?
磨坊小工
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2005-09-25 13:49
过渡后,我可以宣称我们到了番禺。虽然只是在码头附近的饭庄吃了顿饭。
来时是阴天,回程时有两阵短时骤雨。来势凶猛去得也快,还是避一下,不必总跟老天较劲。老天已经照顾我俩一天了,总该给它点面子吧?
风雨中,似乎没有想起家中舒适的床和温馨的床头灯。盘算前面的路途是当务之急。
磨坊小工
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2005-09-25 13:50
从107的繁杂走出来,回到这清净的河堤,面对这宁静的世界,内心的情感是无法言传的。
磨坊小工
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2005-09-25 13:50
小船静静地等待他的主人,时间彷佛已凝固。
磨坊小工
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2005-09-25 13:51
回到这里的时候已经六点了,日暮道远啊!
磨坊小工
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2005-09-25 13:51
走吧!
磨坊小工
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2005-09-25 13:55
这个矗立在河堤的闸门,送走了多少夕阳,迎来了多少朝霞。现在它默默地目送我们匆匆远去。我真不知道下次面对它时会怀着怎样的心情。
直到暮色吞没了我们,小工靠着路面灰白的反光来辨认道路的时候,我得到这样的印象:这是一条使人惆怅、迷离的路。
磨坊小工
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2005-09-25 14:14
全程200公里,平均时速18.5km/h。
从早上7点到晚上九点。
磨坊小工
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2005-09-26 10:49
聊聊车灯的问题。
查实小工非常重视车灯。正因为重视,所以谨慎,至今反而没灯。
上次跟老工去港口镇,走双月湾海旁的积水翻浆路时,天已全黑了。原想跟在后面借光前行,发现这些车灯的照射范围太窄了。照到的地方看清了,没照到的地方反而陷于黑暗。索性超过同行的车友,借着路面的一点反光来走,反而遥遥领先,把他们三人甩得差点看不到了。我不是说车灯没用,而是现在大家选用的车灯是不能满足夜行的需要的。
这次木材老兄又落到我的后面,是体能还是车灯的问题?






















路上鲜见有人,却遇上了一小群羊。
以为到了真正的大西北
平生第一次坐船,还是免费的,呵呵!
基本路线:
宝安区政府--前进一路--前进二路--桃园居(穿过107国道)--三围村--宝安机场海堤(第一段海堤)--福永港--西海堤(第二段海堤)--共和村--新和大道--华顺加油站(107国道旁边)--松岗(走107国道)--长安--虎门渡口
早上7:30从宝安区政府出发:
1.宝安区政府--前进一路--前进二路--桃园居 (这一段路车少)
2.二个海堤很不错,基本上都是水泥路,且风光无限 (此行的主要目的)
骑完前面二段路,小工问我下午有事吗,没事继续上路
3.西海堤(第二段海堤)--共和村--新和大道--华顺加油站(107国道旁边) (这一段路车少)
4.华顺加油站--松岗--长安--虎门渡口 (回程走的是这一条)
这次工作没做好,二人都没带东莞地图.过了长安收费站有一个交叉路,没有沿107走,而是向左转.以致后来多次问"到虎门渡口如何走",最后我俩都"找不着北了",但目的地还是相同的.找路耽误不少时间,12:40左右到了虎门渡口.一开始没想坐船,只想照个像留下纪念.但在一层找不到合适的,于是我们上二层,直接骑车进入渡船,即来之则安之,没人收费,呵呵.从船起动到对岸花了15分钟左右.还没下船雨开始下了,当船上工作人员打开闸门,我俩就冲出去,赶紧得找个地方避雨吃饭.可雨越来越大,急急忙忙到路边找到一家餐馆,这时全身都淋湿了.在那坐了一会,发现这只是一家快餐店,虽然便宜,但不想亏了肚子,还得吃饱吃好才有力气骑回去啊.旁边有一条小巷,来到一家"白记海鲜餐厅"坐下了.点了三个菜(一个青菜,一个鸡蛋,一个扣肉,菜名忘了.饭后还有水果,一共才40大洋)以后,发现有一辆"松下"公路车,我不懂车,不过看起来这车也不是正路来的,车架上杠碰扁了,链条牙盘后飞不知道多久没上油,都全锈了.还好有一个码表,就是不知道能不能用.下午14:30吃好后上船,吹吹海风,衣也都干了.由于时间紧,只好沿107国道走.一路很顺,一直阴天来到长安.这时,雨又下了,来到一家家俱店门口躲雨.小雨了,继续走吧,此后衣服就没干过,不时下着雨.快18:00到了西海堤(第二段海堤),当走完这一段后,来到一个路口,暴雨又来,同时也发现前面出车祸,汽车压摩托.只好再次躲雨,这一次是到了一家餐厅门口.看着里面人吃津津有味,不时还有人看看我俩.雨小,沿着夜色只好摸黑前进,小工的车没灯,我的车灯也不亮(一直以来开心果都羡慕我的车灯,几个月都没换电池,还比他的亮),来到宝安机场海堤(第一段海堤),海风很大夹着细雨,骑不动,坚难.终于在晚上20:00到达终点宝安区政府.回到家,单车都不成样子,脏死了.先不管,冲个凉,叫了外卖,吃好后再擦车!
此次行程码表显示186公里,当然包含从我家到出发点的来回!
体能是一方面,不过还是安全为重.
我家乡经常坐免费渡船,但那是小时侯的事了。回味。
风景很美好羡慕
一条新的旅游线路在小工和木材的探索下完成了!!填补了一项空白。具有深远的历史意义和现实意义。呵呵。小工是真正的西部老大了。哪天,我再踏着小工的足迹,走一趟!西部是深圳真正的养殖大本营。又是珠江的入海口,虎门又是历史上威名远扬的销烟战场。呵呵。
真的好羡慕你们呀 ,周末骑行的路线又这么好, 而且天气也没有对你们的骑行造成太大影响! 也希望有机会骑这条线路...