三峡是一首诗，绵远悠长而又撼人肺腑，；三峡是一曲交响乐，荡气回肠却能绕梁不绝。
本来今年“五一”并没有什么计划，但临近长假，看同事们纷纷准备有所行动，就像每年春节前，周围的气氛都在逼你回家一样，假期越近心里就越痒痒。到深圳磨房去看一看吧。
磨房里逛了一晚上，选中了两个地方，一个是三峡，一个是凤凰。已经是4月27日，再参加磨房上的驴组已经是太晚了，中午到苍松大厦楼下的票务中心一问，正好有一张30日晚上T96到武汉的车票，坐票加40块钱已接近200块。当晚将磨房里的三峡攻略和斑竹Stray发过来的几个驴组的行程安排打印下来（真的要感谢Stray），躺在床上心里塌实了下来。28日晚去买了一个背包和一些必需品，到书城想买关于三峡的书，竟然没有。一切准备妥当，准备出发。
5月1日，武汉，阴；宜昌，阴，间有小雨。武昌（6：20）—宜昌（13：20）—巴东（0：30）。
30日T96，深圳下午16：45开车，到武昌站早6：20，出站已经接近7点（五一人多），一路补不到卧铺，不过还是坐睡了4、5个小时。走出广场右转，沿路边走200、300米到宏基汽车站。8点开往宜昌的沃尔沃（到宜昌跑3个多小时的高速大巴均为沃尔沃车，武汉人称为“沃尔沃”，票价110元）票已经全部卖光，下一趟要到10点，于是就买了8：20的依维柯（到宜昌4、5个小时的普通车均为依维柯车，武汉人称为“依维柯”，票价67元）。出去吃早餐，热干面好吃又实惠，1块钱一碗，我连吃两碗。
宏基站管理不善， 8：20的车一直拖到9：20才发车，等车开的中间又让换了一次车，工作人员很凶。阴雨中江汉平原的景色很美，一路边看边睡，13：40到宜昌大公桥水陆客运站。最晚12：30到巴东的水翼飞船已经开走，无奈只好买15：30的慢船，票很便宜，17元，万州四号。买完船票火速到宜昌站去买返程火车票，但火车票只预定三天，只好到车站附近找一个旅行社交了50块订金委托购票，反正也没有别的办法（建议在宜昌买一张地图，上面有长江三峡精华线路）。
万州四号是一艘客货混装船，船有两层，没有座位，所有人席地而坐。船上人很多，有400、500人。在船尾坐了一会儿，到前面去逛，一船员热情邀请去他的宿舍休息，35元，三人一间。原来这些船员把宿舍床位全部都租了出去，隔壁房间是10个计划要从巴东一直走到白帝城的重庆驴友。不管怎么样，有了个休息的地方。听船员说6个小时可到巴东。船经过巨大的葛洲坝船闸时，所有人都站到船边看，从关严下游闸门开始放水到和水和上游齐平，不到半个小时。整个过闸时间差不多要一个小时。
过葛洲坝就进入了西陵峡，江面不断有豪华游轮和水翼飞船驶过，两岸青山耸立，山顶有云雾飘绕，不断可以看到小溪和小小的瀑布从山上汇入江中。
18：30，船从西陵峡长江大桥下穿过，进入三峡大坝工地。大坝还正处于紧张施工阶段，部分坝体仍未达到高度要求。整个大坝犬牙交错，参差不齐，工地上塔吊林立，灯火通明。三斗坪已经成了大坝下的一片小高地。所有人都出来观看大坝的雄姿，船于是有点向大坝方向倾斜，有人给我们指点未来的船闸、泻洪闸。大坝没有想象的那么高，或许是我们见的高楼太多了。船从导流渠中从坝体旁边经过，进入库区。再有一年三峡大坝就要合龙蓄水，高峡出平湖，肯定别有一番景色，但即使更美，我还是喜欢自然的长江。这应该是我最后一次看到亿万年来自由流淌的长江和巍然耸立的三峡景色了吧！
5月2日，巴东，阴转多云；碚石，多云转晴；青石，晴。巴东（8：00）—坐船到碚石（13：00）—徒步10多公里到青石（16：20）。
0：30分，船到巴东码头，坐“面的”几分钟便到巴东新县城，新县城就建在码头上方的半山腰上。找到县政府小招，太晚已经关门。一个人在巴东的大街上徘徊，并不紧张（像我这样，一两个人要来抢劫，真还要好好考虑考虑），即使这么晚，巴东街上还不时有人走过，麻辣烫摊点也有几个仍然没有打佯。路边看到电力宾馆的招牌，过去也已经关门，正在一筹莫展之际，旁边麻辣烫小摊上几个小姑娘说她们就是宾馆的服务员，要了30串麻辣烫陪她们吃完，终于住上了60元的标准间，洗完澡，已经2点，酣然入睡。
早上7：20起床吃饭，8点前赶到码头乘坐8点路过巴东到碚石的班船。码头上已经聚集了40、50个背包一族，让人很担心船上能不能乘下这么多人。8：20船到，还好船够大。船上基本上都是从北京、深圳、广州过来的驴子们，一路上自然热闹非凡。过官渡口，船进入了巫峡，两岸山峰和江水形成不断变幻的巨大“V”字形，江南岸已经不时可以看到有一群群驴子在山上和岸边爬行（这一段路不太好走，但风景还不错，时间允许值得徒步），中午1点到达碚石码头，几十个人蜂拥而上。
碚石到青石的10多公里我认为是三峡中最雄壮、最宏伟的一段，也最值得徒步。上码头从岸边村中穿过向西，有约半米宽的山间小路沿长江南岸向前延展（好象什么没有岔道），由于少人行走，路上灌木丛和竹丛较多。走约半个小时，有一段长江较为平直，向西望，只见一重重高耸的山峰随长江绵延，在阳光下渐次淡远，形态各异；混黄的江水在太阳下泛着光波，不带一丝矫揉造作，亿万年不变地滚滚向东流去。小路或在灌木丛里延伸，或在悬崖之间穿过；或是青石铺成向上的台阶，或是山花掩映的土径。清风拂过，整个身心都随着颤动。每走一步，你都会发现蓝蓝的天际线，巍巍的群山，滔滔的江水在光影之间又有了新的变化，而那每一个变化都吸引你停下来，赞叹，感动；而每一个变化又引导你，去前行，去发现。你满心希望这样的路不要有尽头，你暗暗祈盼此刻的时光不要流动。但路是那么的短，时间是那么的快。转过一个山腰，一座巨大的山峰挡在了长江的尽头，远远看过去，半山上有村落出现，江右边巨大的、绵延的白色峭壁后，有一座秀丽的山峰高高地耸立着，神女峰到了。
青石村已经全部搬到175米水位线上去了，老村里只留下一片残垣断壁。新青石村约有一、二十户人家，村里每一家都可以留宿，但由于今天来的人太多，住宿便成了大问题。我和从广州来独自徒步三峡的沙舟走在队伍的最前面，住进了村里最豪华的房子里。在临时搭就的铺板上找到了晚上睡觉的地方，放下行李，下到江边躺在礁石上，看着夕阳下高耸的神女峰、周围的群山和在青石大转弯的长江发呆。江水从前方滚涌而来，拼命地冲打着江岸，扭动着、呻吟着、绕着神女峰缠绵着转向右手边。神女溪（原名青石溪）从后方群山之间静静地流出，注入江中，于是浑浑的江水中出现了涓涓清流，但很快便被江水湮没了。
吃完晚饭（晚饭和早饭一人5块），和沙舟两个人躲在屋里，房门紧闭，痛饮冰啤（隔壁和楼上有几帮驴子，由于到的晚，十几个人一屋打地铺，又没有买到啤酒。不过夜里十点当我们准备睡觉时，他们一伙人还在皎洁的月光下耐心地等待着锅里炖的三只土鸡）。青石的夜静谧安详，北斗星在神女峰上方神秘地眨着眼，偶尔有灯火通明的大船从江面上飘过。在河滩露宿的人点起了篝火，燃起了烟花，房东的小孩兴奋异常，对他们来讲今天晚上肯定比除夕夜还热闹。
5月3日，青石，中雨；巫山，小雨；大昌，阵雨。神女溪（8：00—9：30），青石10：00坐船—到巫山12：00—巫山坐中巴开往到福田13：10—到福田17：00—福田坐农夫车到大昌，到达大昌18：20。
明明说好8点吃饭，7点还是给房东叫醒，饭已经做好了。一口气吃了两大碗辣子面。本来满指望今天是个大晴天，谁知开始下起了小雨。吃完饭，沙舟去爬村后面的山，我背起包下去独逛青石溪（我觉得还是青石溪叫起来比较自然，神女溪有点太牵强）。
由于连日下雨，溪水较大，伴着哗哗的水声在清新的空气中欣赏着两岸形态各异的山峰。巫山十二峰在长江上并不能看全，有几个（好像是四个）就藏在青石溪中，等大坝开始蓄水，坐船就可以拐进来看全十二峰了。路很好走，不过由于近期雨水较多，有些山崖上偶尔会落下几块碎石。本来打算就向里走40分钟，没想到40分钟已经走到了大路尽头，由于10点还要赶船，没有顺小路向上爬。在大雨中返回，到江边用了30分钟。
船在大雨中向巫山开去，两岸高大的山峰云雾缭绕，有些云遮住了整个山顶，有些云在山腰轻绕，有些云在山脚下低徊。两个小时后，左岸五六座几乎一模一样的馒头状的高山整齐地排列在一起，叫人不得不佩服造物的神奇，巫山到了。
沿石阶爬到巫山的大街上，一路找到了汽车站。到福田的车13点左右开，票价15元（注意：直接到大昌的车是没有的，到福田的车一天也就一两趟）。赶紧就近吃了一顿饭，巫山人喜欢吃土豆，粥里、菜里全有土豆，粉蒸肉是最受欢迎的菜之一。
中巴出了车站就开始上山。巫山到大昌有70多公里，以山间公路为主，屁股要能承受颠簸，不过一路上可以看到类似高原的景色，足以屁股的辛苦。山间公路雨季免不了小塌方，司机两次停车下去搬开滚到路上的大石块。
福田到大昌有十几公里，需要和人合坐农夫车（很多）或长安面包（较少），5元/人左右，记住一定要先讲好价钱，另外人少千万不要先上车，否则司机等客会把人急死。由于人多，我和沙舟有幸坐到了车厢里。路极颠簸，农用车又几乎没有减震，一路上扶着车厢上的铁棍，双腿弯曲，每遇坑洼就要做冲浪状，感觉一个小时的路没有尽头。路的后半段基本上是沿大宁河在走，河上时有快船溯水而上，听老乡讲是到上游巫溪的班船。
大昌古镇原来是巫山县的县城，据说有一千多年的历史，离巫山有五六十公里的水路。古镇依山傍水，静谧安详，不过由于在140米水线附近，估计2002年年底之前就要全部迁往十余公里外的新址。经过三峡大坝时还没有太多感觉，现在想一想有些离长江60公里的地方（如大昌）都要被淹掉，才真正感受到了工程的浩大和对整个地区各个方面的影响。大昌住宿的地方很多，我们挑选了码头旁一家老宅，窗外就是大宁河，5块/晚/人，可以兑热水洗澡（李家，电话023-57891112）。
镇上的节奏很慢，饥饿的我们走进镇上最好的大鼻子饭店，但十几分钟都没有人来打招呼，一问，另外两桌已经等了将近一个小时了，只好到另外一家红灯笼饭店，由于严重胃缺肉，我和沙舟好好FB了一顿（女老板算帐时多算了10块钱，被我们发现后又说没零钱找，想让我们多给3块钱；另外特别注意，镇上的胶卷全部是假货，千万不要买）。
5月4日，大昌，小雨转大雨；小三峡，阵雨；巫山，小雨；大溪，阴。大昌坐船12：20—巫山14：50—巫山坐船15：20—到达大溪18：20。
早上起来，在古镇上转了几个来回，心里一直祈祷大宁河千万不要封航（昨天因下大雨封航）。房东说好11点之前回来的船一直到11：50点才回来，心急如焚地等男主人（船老大）吃完饭，已经12：10，6个人包船而下（昨晚吃饭时认识的上海两男三女，船价300元，沙舟早上已经先走了），好在进入开船后雨渐渐小了。大宁河水流湍急，滴翠峡、巴雾峡、龙门峡峡窄山高，峭壁耸立，和长江三峡相比又是另外一种风情，如果不来确实是一件憾事。不过两岸没有看到猴子（旅游书介绍说有时可以看到）。大宁河不宽，船很多，除了船老大在船尾掌舵，还要有一个人（船老二）站在船头，两船相遇时两手挥旗指挥双方错船。
14：40船到巫山，14：50我们六个人赶到六码头，最晚14：30开往大溪的班船刚刚开走了，只好再次包另外一条船开往大溪（150元）。这种船一般长十多米，宽3米左右，船尾有一12马力的柴油发动机，平时用来打鱼，旅游旺季偷偷载客（非法）。船仓里有一张床，船东夫妻二人长期生活在船上，晚上停在岸边就可以睡觉。通常是丈夫在船尾掌舵，妻子坐在船头观看水情并指挥船的方向。江水急而船的马力又小，所以小船只能在靠近岸两边的浅水中航行，还要不时地根据水流的情况在两岸之间变换开行。水流稍急，小船即使开足马力，也好像被水冲得要倒退一样。江心每有大船经过，小船就在大船掀起的浪里拼命摇晃，我们几个便坐在船头，手紧紧地抓牢船仓高声大叫，感觉像是坐在花轿里的新娘子。据说没有机动船之前，纤夫们将一条船从三峡下游拖到上游要两三个月时间，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”固然很痛快，但却是纤夫们几个月的辛苦换来的。
3个小时船走了26公里，18：20终于到了大溪。大溪老镇没有几户人家了，大部分都搬到了1公里外的半山上。新镇还正在修建，房子一般都有四、五层高，几乎家家户户二层以上都是家庭旅馆，10元/晚/人。晚饭7个人（包括先到的沙舟）支起了火锅，喝起了啤酒，一顿饭足足吃了2个半小时，喝光了店里好几种牌子的啤酒（在这里我第一次看到6度、8度的啤酒，好淡，喝到嘴里一点味道都没有。度数最高的是10度的啤酒，可惜只有两瓶，啤酒价钱可以和深圳相比），青菜和豆腐的味道是城里吃不到的。吃完饭，兑水洗澡，酣睡。
5月5日，大溪，雨转阴，白帝城，小雨；奉节，阴。10：00大溪—白帝城13：30—奉节15：00—坐18：00到宜昌的船。
早上醒来就听到沥沥拉拉的雨声，起来一看，雨还不小，莫不是非要让我们在雨中走到白帝城，有了走巫峡的经验，赶紧在房东的小店了9块钱买了双防滑解放鞋（我的鞋底已经几乎没有花纹了），2块钱买了顶草帽（我带的是伞）。9：50，和其他人包船（共30块，平均每人2块）到对面信号台。刚刚上岸，就看见紧跟我们靠岸的渡船上下来四、五十个人，全部披着雨衣，扛着大包。糟糕，看来大溪到白帝城这一段走起来肯定不太好玩了。
路很清楚，也比较好走，但沿路都是木头电线杆，使人稍有遗憾。由于人多，走得快了不行，前面有人挡着；慢下来想和前面的人拉开距离或照张像也不行，后面有人催着。走了不到一个小时，刚刚和前后的人拉开距离，远处两峰耸立，像一道洞开的大门，从峡谷中间望过去，远处江尽头的山上白云缭绕处隐约有红顶古楼，更远处有楼群隐现，想来就是白帝城和奉节了。没想到瞿塘峡8公里的路这么近。路的前半段主要是陡坡上，宽只能容一个人行走，由于刚下过雨，路上很泥泞，有些路段需要抓着坡上的灌木或草丛才能安全通过。下面几十米就是滚滚的长江，一个不小心滑下去后果不堪设想。我暗自庆幸早上买了双解放鞋，否则这段路走起来还真得是很麻烦。
过了悬棺，后半段路全是修在峭壁中的栈道，栈道宽一米多，比较平整，很好走，对面峭壁上也能看到明显栈道的痕迹。离赤甲楼还有不到两公里时，栈道靠江一侧已经出现了石栏（矮石墙），路就更好走了。对面石壁上出现一些大字，由于年代久远，大部分字已经模糊难辩，大约是称赞夔门天下雄的意思。有一些人在对面峭壁上施工，应该是要在三峡蓄水之前把古栈道的一部分和其它古迹进行搬迁。在赤甲楼前很多人手拿5块钱在照像，原来5块钱背面就是夔门的景象（新的10块钱背后应该也是三峡的景色）。只见黄褐相间的悬崖直立绵延，绝壁和山顶上有厚重的白云，混黄的江水在此转弯，浩浩荡荡向东流去，非常壮观。过了赤甲楼不远有一吊桥，走过吊桥就是白帝城所在的小山（从奉节过来进白帝城要买票，据说是30元，但从大溪过来的人很少，所以没有人管），绕过上山索道入口，按指示牌向山上走，很快就到了白帝城的大门。
白帝城不大，逛一圈不用1个小时。等大坝蓄水到175米后，白帝城所在的小山只能露出山顶，白帝城将成为一座孤城。所幸的是白帝城地势较高，水还淹不到。
出白帝城包“面的”（五一是30元）或坐小巴可到奉节，路程约有十公里。到达奉节已经下午3点多，先到码头，买到宜昌
回程的船票，先翔号，18：00开。悠闲地找个地方添饱了肚子，慢慢溜达着返回码头。计划18：00开的船一直等到将近19：00船才到码头，直到21：00船才开。三等仓4个人一间，钢丝床，房间虽然小，但还能睡觉。
5月6日，宜昌，阴。4：00葛洲坝—5：30船靠码头—7：00下船—14：41分2115车返广州。
船顺流而下很快，早4：00睡的正香，服务员已经拍门，葛洲坝到了。5：30船靠码头，随行的几个人不管服务员如何催，就是躺在床上半梦半醒，赖着不下船。7：00，天色大亮，下船，和上海来的5位旅友挥手告别。爬上旁边夷陵长江大桥到对岸转了一个来回，拍了几张照，找地方吃早饭。宜昌城市不大，但比武汉整洁漂亮了很多，滨江公园里到处都是散步锻炼的人。
在旅行社预定的卧铺票没有买到，好不容易买了张无座票挤上了2115次列车，万幸的是一路还一直混在座位上（有很多人站了一路，车上补卧铺更是妄想）。
5月7日，广州，晴；深圳，晴。9：21分到达广州—坐大巴11：20分到达深圳。
2002年5月