上海——洛迦山——普陀山 普陀山——海星20——半升洞 半升洞——东极号——庙子湖 庙子湖——绿色东极——青浜——庙子湖 庙子湖——东极号——半升洞 鸭蛋山——舟渡10——白峰
这次坐的船 貌似到普陀山的船当中“法雨”号是最大的一条
上船了
上船之后瞎转悠，来到机舱
结构图
洛迦山号由双螺旋浆推进
两个指向天上的是救生艇的吊臂，不是炮筒拉
船的前端
船员住的地方
上船之后来到外走廊
看到茶室的标牌之后往上走2层
进门，可以看到船头（楼下的船头是不能过去的）
在茶室关门之后往楼上的楼梯回上锁，所以如果要上楼的要在九点之前
晚上的外高桥
可能是因为航道的原因，船起航后回往南浦大桥的方向开，一小时之后掉头
船上的安全指南，在小卖部边上，貌似全新的，没人动的
嘿嘿，对这本训练手册，我已经垂涎了N次了。
感谢“apoint”上传相关资料和乘客布置图！
弃船时应该采取的姿势
弃船前应该穿上尽量多的衣服，然后穿上救生衣，去顶层的救生甲板
若需要跳海，应该在低处，并迅速游离至少200米，采取如下姿势保持体温
下面睡得时两个中科院的研究生
到普陀山完
聊了两个多小时，他们说考大学不要管专业，一定要选名牌一流大学
专业可以换的，学校不好的话人就废了
旅行的乐趣之一就是每次可以遇到不同的人，倾听一种不同的生活
3：30起床
睡着了不觉得晕船，起来就不行了
这段航程是风浪最大的一段，连路都走不稳
船一晃悠，月亮成了莲花月了，旁边的小红点是星星
到了海上才能体会啥叫作漫天的繁星
前年我去普陀山的时候，也半夜起来上甲板晃悠了一下。倒不是晕船，隔壁舱室半夜从窗户灌进来海水，我被吵醒了。感觉风浪很大，抓着栏杆才站稳。第二天早上停靠岱山岛的时候问船员，却说昨天晚上算是风平浪静的了。 还有，除了救生船以外，船上还有很多圆型的椭圆球不知道楼主注意到没有。遇到险情的时候扔到海里，就打开成为一个漂浮圆盘，乘客可以坐在里面等待救援。
貌似宁静的海面
晕海宁需要半个多小时才起效，人只能坐在楼梯上，体力降为0
所以建议大家睡觉前吃一片晕船药，别看长江口海面像池塘一样
但出海之后船晃的很厉害的
轨迹
太阳出来了，海面也平静了
撒满金色的海面
渔船
6：30 船靠港中
普陀军港
不要出码头，过了栈桥往左走，在一个小补票亭买票
到半升洞18元
这次坐的船
貌似到普陀山的船当中“法雨”号是最大的一条
上船了
上船之后瞎转悠，来到机舱
结构图
洛迦山号由双螺旋浆推进
两个指向天上的是救生艇的吊臂，不是炮筒拉
船的前端
船员住的地方
上船之后来到外走廊
看到茶室的标牌之后往上走2层
进门，可以看到船头（楼下的船头是不能过去的）
在茶室关门之后往楼上的楼梯回上锁，所以如果要上楼的要在九点之前
晚上的外高桥
可能是因为航道的原因，船起航后回往南浦大桥的方向开，一小时之后掉头
船上的安全指南，在小卖部边上，貌似全新的，没人动的
嘿嘿，对这本训练手册，我已经垂涎了N次了。
感谢“apoint”上传相关资料和乘客布置图！
弃船时应该采取的姿势
弃船前应该穿上尽量多的衣服，然后穿上救生衣，去顶层的救生甲板
若需要跳海，应该在低处，并迅速游离至少200米，采取如下姿势保持体温
下面睡得时两个中科院的研究生
到普陀山完
聊了两个多小时，他们说考大学不要管专业，一定要选名牌一流大学
专业可以换的，学校不好的话人就废了
旅行的乐趣之一就是每次可以遇到不同的人，倾听一种不同的生活
3：30起床
睡着了不觉得晕船，起来就不行了
这段航程是风浪最大的一段，连路都走不稳
船一晃悠，月亮成了莲花月了，旁边的小红点是星星
到了海上才能体会啥叫作漫天的繁星
前年我去普陀山的时候，也半夜起来上甲板晃悠了一下。倒不是晕船，隔壁舱室半夜从窗户灌进来海水，我被吵醒了。感觉风浪很大，抓着栏杆才站稳。第二天早上停靠岱山岛的时候问船员，却说昨天晚上算是风平浪静的了。
还有，除了救生船以外，船上还有很多圆型的椭圆球不知道楼主注意到没有。遇到险情的时候扔到海里，就打开成为一个漂浮圆盘，乘客可以坐在里面等待救援。
貌似宁静的海面
晕海宁需要半个多小时才起效，人只能坐在楼梯上，体力降为0
所以建议大家睡觉前吃一片晕船药，别看长江口海面像池塘一样
但出海之后船晃的很厉害的
轨迹
太阳出来了，海面也平静了
撒满金色的海面
渔船
6：30 船靠港中
普陀军港
不要出码头，过了栈桥往左走，在一个小补票亭买票
到半升洞18元