体育馆--南澳--体育馆 不间断(脚不着地)骑行 有兴趣同行者7:30体育馆出发,不等人 因不间断骑行中途不会补给注意带上足够饮用水和中途补充能量的食品 参加者必须知道往返市区南澳线路(落后者需自行返回) 一人成行 (纯粹是没试过这种骑法感受一下)
强人的玩法
。23日去那边的人不少，可以跟你试试
我试过一次，不过那天在下毛毛雨，途中没停，也不用补水(喝雨水就够了
)，累了就放慢点速度。基本3个小时就到南澳了。问题是吃中午饭的时候脚不着地，我可做不到
以前和老陈骑过一次，到了南澳再往山上骑半小时就骑到路的尽头了，看到的是一望无际的大海。这回想再试试，希望别逆风………
怎么可能，脚不着地，除非在罗芳路口开始骑，
完成请吃饭
同意同意
主要是一些数据,可供参考
6:00摄入食物，
72g牛肉棒一根:72(g)*879(KJ)/100(g)=632.88(KJ);
59g力士架一根:59(g)*2050(KJ)/100(g)=1209.5(KJ);
桔子一只，酸奶两杯，热量未知
6：15从科技园出发到体育馆，这段路骑得比较慢，算作热身。在体育馆与老陈组织的大鹏行的队伍聊了聊,再摄入22g牛肉棒一根。
7:30准时从体育馆出发，由于预定是全程脚不着地，所以闯了几个红灯，惭愧！
清晨很适合骑车，车流量少，空气好，也没有太阳暴晒，到大梅沙刚好用了一小时，由于早上吃的牛肉棒和力士架里的花生都是非易吸收食品，伴随第一次极点出现的还有轻微的恶心感。这段路速度在平路和正弦波路段保持30-37,心跳在160－170；爬坡速度15－22，心跳175－185。
极点的症状在过了小梅沙后基本消失，一直到南澳坡度都不大所以跑得比较爽。在葵冲和大鹏间走了隧道，出隧道后一直到南澳的路非常好，车又少，还有大正弦坡，直接用37-47的速度走完，在隔离带消失的地方返回，耗时1小时3分钟。由于分解肉类需要大量的水，所以到南澳的时候就把水喝得七七八八了，开始为补水的问题担忧。速度25－37，心跳160－175。
归程心理负担比较少，速度放得比较开，在葵冲遇到阿龟一行，到溪冲前遇到老陈的大部队，在溪冲遇到Cons一行.遇到Cons一行是件很让人兴奋的事，原本他们是预定八点走同样的路线，一直担心早出发半小时还被追上，目前的情况看是八点半左右才出发的吧，哈哈，现在可以放心了。到大梅沙耗时56分，速度25－37，心跳150左右。
归程的心跳很奇怪，三十多的速度冲坡，正常情况下心跳应该马上升到180左右，但这次速度快也好慢也好赖死赖活始终在150徘徊
在大梅沙感到非常饥饿，补充了一根35g力士架，味同嚼蜡，为了下咽还浪费了不少水。虽然错开了车流最多的时段，但由于暴晒、缺水、能量供应不上，所以跑得很辛苦，满脑子幻想着爆胎、摔跤，然后搭车回去。不过还是“半推半就"地到了盘山公路，剩下大概只够喝三口的水，又为是否停下补水斗争了半天，咬咬牙，直接上了。上坡的速度只有14、15，看到哨所的时候感觉特亲切。过了罗芳立交后走错路，又在雅园立交桥转来转去转了半天才上了笋岗路，市区交通繁忙等了两次红灯（终于还是没能实现脚不着地，但也不能算是遗憾了），在11：47到达体育馆，行程118.6Km，眼前全是泡面的影子，是的，泡面就好！
后记：回来后腰部略有酸痛，膝盖旧伤复发比较严重，身体其他部份，除了鼻子对泡面的味道更敏感外，由于心跳表的控制没有出现不适。但这样的玩法一次就够了，正如棒子所说，对身体不一定有益。
如果还有人要试试,心跳表一定要带上，
千万注意补水的问题，至少两升（本人属于绿色环保节水型，带了1.5升还是不够），建议2/3运动饮料+1/3纯净水分开装，是否背水袋是仁者见仁智者见智的问题。
能量的补充如果有专门的能量棒最好，力士架也还是不错的，稍微感到饿了就补充，或者定时补充，满脑子泡面毕竟不是很有追求的事.
能量、水份补充不够，准备不足，不过作为尝试已经很不错啦。那天太阳够大的，难呀。。。
你搞的膝盖旧伤复发，那绝对是对身体没好处啦！
118.6Km，估计赶不上我们西冲往返不停的运动量。这个邮差、山鱼、凯风走的次数最多，邮差是光干活不吃饭的那种，还有白芷
我只试过中间一定停一次补充的，象我这样消耗很快的中间补充能否跟上极其重要，不知道你是属于哪种类型的，看你的记录象我。
下次一起来吧。绝对比你这次走的好玩。
回到就去FB松骨
强就一个字，强银就两个字
顶！！！
你这个唯恐天下不乱的家伙
不下车骑行南澳往返是带有挑战性意味的举动，下次有机会可以考虑参加~
但看你的准备，明显不够充分阿，估计和经验不足有关，直接导致了后面痛苦的产生和加剧。
第一点，早餐，这种持续时间长而且激烈的运动，势必需要大量的能量来支持，而你要赶早出发，更不宜进食太难消化的食物，所以一顿好的饱的早餐是你完成此行的立足之本。而你所吃的东西除了不好消化，碳水化合物的比重更是严重不足，牛肉干短时内发挥不了作用，那区区一根士力架，号称多少多少热量，但实际能提供给你可用的能量相当有限，而且甜而腻喉，会消耗不少水分。对比我昨天的早餐，我是2个豆沙馅大面包+一根火腿肠+一瓶牛奶，足够的面包提供了快速消化的能量支持，面包里适量的豆沙馅提供了必须的糖分但又不会过多，火腿肠为后期的能量做了一定保证，本来还想再吃一个梨，但是感觉已经足够饱，担心吃了梨会撑影响消化，就没吃，出发前喝了足够的清水，昨天全程（我们是在大鹏折返）我都完全没有补充任何食物（但有补充水和饮料），回程时阿发和老非他们在大梅沙就开始叫饿（当时近中午12点），但我依然感觉能量充足且没有任何饥饿感，大梅沙休息之后出发我就开始把他们甩在后面自己一个人高速狂飙，脚没下地飙到罗芳立交，等了20分钟才等到他们几个，但我此时依然没什么饥饿感，他们已经痛苦狂叫要找地方吃饭了。
第二点，身上带的补给不足，既然是脚不下地，就是没得休息，这样的话中途补给更为重要，而且运动中的补给也更需要容易消化，你偏偏带的又是士力架。。。晕，我搞不懂那东西究竟有什么好，我吃那东西就是觉得既难下咽也不见效，所以从来没买过。换了是我的话，我会带1升清水，1升运动饮料，500毫升蜂蜜水，2个大面包（最好一甜一咸），2个水果（苹果/梨之类），东西好像有点多，但是没关系，你可是不下车的，长途骑行时补给宁多绝不少是我坚持的一个原则，多背一点重不了多少，不会增加你多少负担，但是在你需要支持的时候，这些东西可就大派用场了，AVS低了1km总比骑到抽筋虚脱半途而废强吧？骑车骑到能量耗尽时的痛苦我想很多同学都经历过了吧？你这次也经历了一把，呵呵。什么？装不下这么多东西？衣服后面的口袋能塞就塞啦，水壶装不下就弄个大一点的啦，这点东西肯定装得下的。
挑战是好事，但是不正确的自虐方式就不可取了，挑战是为了得到锻炼与进步，没有必要为此让身体受到额外的伤害；既然可以有更好，更快，更舒适也更有效率的方法去实现它，为什么就非得搞得痛苦不堪呢？
不小心罗嗦了一大堆，其实还是期待，有机会，能够与你同行！
谢谢Cons的建议
但可能各人体质有差异吧,通常强度不高的活动我会吃包子,因为对我来说包子消耗得太快了;
之所以选牛肉,是长时间的稳定提供能量的考虑,碳水化合物只适合短期提供能量
力士架还是不错的,除了里面的花生不好消化,相对来说,糖类提供能量比碳水化合物要快些
原来是打算弄点能量棒的,半夜才想起来,来不及了,
水带的也是严重不够啊
准备确实不够充分,就是没跑过这种强度的,以前都是小打小闹了
有机会一起骑啊,不过最近要好好养膝盖
疑？难道这个又是阿欢？看来马甲不少啊~~
适量肉类是需要，但是足够的碳水化合物肯定是不可缺的。
士力架可能真的是各人口味了，我实在是对它没有好感觉。
带能量棒成本有点高，我宁可多带两条香蕉什么的。
哈哈是我,能量棒还没试过,能量冲剂被白芷吹得神乎其神,能量棒应该也不差吧,
估计与力士架的区别会比较象脉动与鲜橙多的区别
具体效果还是要自己试了才知道，但能量棒也不是长期顶用的，不是比赛中的话，我还是建议补充其它东西，比如面包水果之类的，那一小包东西不可能代替得了午饭。
能量棒，等于佳得乐宝矿力之类的吧，士力架确实像鲜橙多
嘻嘻，回程中冲坡心率上不去，我个人认为是体力有些透支了，没有足够的能量提供。
体力透支，饿的连草都想吃的感觉真不好：）和邮差同学骑车，就容易遇到，当然不是他，是我
有一个多星期没有骑车了，真想骑啊，可惜脚趾受伤，还是好好休养一段时间
周日难道在溪冲与小梅沙之间遇到的不是你?
和我们一伙的?难道你把飞猪看成凯胖了?看来凯胖确实胖了啊~~
昨天在白石路上碰到楼主了，是叫啊欢吧 ：P
真是好车好人啊，呵呵，是个牛人
其实最重要的还是补给的问题.
可以加个车前包, 再加上骑行服上三个兜,
应该可以装下.
大家看看吧，就是他，就是解过银。当日WUMING拍摄的。
西冲不停歇?有机会试试,不知道能不能跟上你们的脚步
我的骑行服只一个口袋,郁闷
前面不是还有2个
才看到这个贴。赞一个。
科学的运动，科学骑行！
。。。。。。
羡慕你
