骑单车返故乡 登粤西第一峰

雨潇 · 2005-11-04 15:35

第一天，  10月1日
深圳蛇口－珠海－斗门－崖南－都斛－广海
dist=136.82  ridetime=7:32:10   Avs=18.65 Max=48.2 Tripup=136.82

6：15早早从家里出发，码表清零了，第一次出门，手忙脚乱，为了赶头班到珠海的船。早上，很凉爽，我7：05分到的码头，Don已经在等了，Don是将近60的一个英国威尔士友人。约好的时间是7：10，打电话才知道杨无过他们才在路上，搞得我都不知道买不买船票。最终，8个人还是在最后一秒钟上了船。同行者：杨无过、飞飞、小骚、霞光、妞妞、豆豆、Don。

珠海车很少，真的适合骑车。国庆日，霞光给每人都带了一面小国旗，我把国旗绑在车头，然后一直陪伴我整个国庆的旅程。磨刀门的桥很长，下坡也很长，稍微冲一下就到了48.2。

在斗门的江边吃的午饭，自锁鞋也在这个时候困扰了我，我不得不调整，自锁鞋在长途时也是个双刃剑呀。午饭后，在斗门江边懒懒的睡了一觉才出发，为了躲避正午的太阳。黄杨大道上，开始有些坡了，飞飞和杨无过落在了后面。我和小骚提议，干脆我们切搓一下吧，到那个坡顶为止。坡上到一半时，超过了小骚，后来他才说他肚子不舒服。那就不算啦。

一直沿着省道S365骑行，很快到了崖门水道。过渡时，我们看到了岸边的炮台，我们在谈论的时候，Don说这个炮台当时就是和British打仗用的，他也知道鸦片战争，也知道这场战争的原因是鸦片贸易，呵呵，一个可爱的英国老头。

台山的路边，是一些古老的村子，还保留着古老的建筑。碉楼在这里也不少，各式的碉楼讲述着那动荡的岁月。每条村子都有祠堂，祠堂前面是晒谷场，然后再前面就是池塘，结构布局惊人的相似。村口还有亭子叫“双百岁亭”，意思是祝愿自己的父母长命百岁，美好而淳朴的心愿，我也愿自己的父母长命百岁！

过了都斛，有10公里的路在修路，大家赶在天全黒之前过了修路地段。离预计的目的地还有15公里左右，剩下的路程只有在黑暗中骑行，Don很不愿意在黒暗中骑行，但也别无选择。最后的路况很好，也很凉爽，19：50到了广海，我们就在广海的车站旁边的招待所住下了。广海是个古老的小镇，镇上那条街都是骑楼式的建筑，居然还有一个教堂。

雨潇 · 2005-11-04 15:36

第二天，  10月2日
广海－沙栏－横山－北陡－大沟－阳江
dist=111.27  ridetime=5:16:12   Avs=21.48 Max=54.9 Tripup=248.10

早上起来，才知道大飞和阿超昨天下午才从珠海开始追我们，到了夜里12点多才到的广海。于是这天就一起同行，路况很好，车也少，两边是稻田和村庄，远处的山上有不少的怪石。很适合骑车，感觉也慢慢的有了，心情舒畅。开始我和Don落在后面，在一个坡前，追上了大部队，然后是一个大的下坡，车速飙到了54.9，一下子就冲到最前面去了，又宽又平整的省道哟，两边是整整齐齐的树林，很长时间都前后都没有车，感觉这个世界整个都是自己的了。看到了海，我忍不住骑到了海边，看看渔民在打鱼，远处，隐约可见的可能就是上川岛了，听昨天住店的老板说，经常有广州那边的人骑车过来到岛上去，呵呵，在上川岛骑车又会怎么样的感觉呢？

Don感到有些累了，他的跟风意识很强，我就让他一直跟在我身后，后来是豆豆也加入了队列，这是我们出发后的第一次有意识的列队骑行。慢慢的把速度从23开始，然后拉到了25左右的巡航速度，虽然不快，但列队骑行的优点得到了体现，12点的时候，我们三个最先同时到达横山渡口。一班轮渡刚刚开走，然后我们就坐下来等后面的人，顺便也看看渔民是怎么养蚝的。渡船去了又来，杨无过和飞飞终于在最后的一秒钟赶到了渡船。

在北陡午饭时，根据整个队伍的情况，第一次调整了行程计划，由原来的目的地为阳西改到阳江，第三天的第一滩游玩计划也取消。送飞飞豆豆妞妞阿超坐上去阳江的车后，剩下的人继续骑剩下的路程。继续带着don出发，并逐步提高速度，但还是追不上他们几个。出了北陡不久，要翻越一座小山，也是这一路来，要爬的比较大的一个坡，但也不到螳螂山的高度和强度。小骚的系统训练还是很有效果，追到小骚后面5米的地方，看着他在前面晃来晃去一直立骑。遂放弃追上的念头，一下子泄气了，就拉下很远。

下山后重新集合，我和杨无过、霞光、don四个人开始列队骑行，逐步把速度提高到28－29，某人大叫爽快呀。我们保持着骑行10多公里休息一会儿的方式，逐渐也追上了单飞的大飞，我们停下来休息，大飞又超过我们。呵呵，大飞一个人单挑大家呀。刚下过雨，空气很不错，快到阳江的路上，我们看到了一个漂亮宁静的水库。

快到阳江了，偶尔有些小坡，经常很高兴的去冲一冲那些小坡。Don可能也是一路的跟骑郁闷的积蓄了很多体力，经常用30多的速度去冲那些坡，让我们大为惊诧。坐汽车的人刚刚找到一个很干净的招待所住下，我们就跟着过来了。于是住下，吃饭，并且逛了逛被Don称为“Hughe city”的阳江。

雨潇 · 2005-11-04 15:37

第三天，  10月3日
阳江－阳西－岭门－水东－鳌头
dist=162.63  ridetime=7:00:19   Avs=23.49 Max=37.2 Tripup=410.73

还是有人坐汽车，骑车的人早早的起来，准备骑行一百多公里，到水东吃中午饭。G325国道很开阔，很平整，坡很缓，有时候都不知道自己在上坡或者下坡。今天的主要任务就是赶路，吃中午饭前骑一百多公里还是有点难度的。我、霞光、小骚、don和阿超基本上一路都排成一列拉风，速度保持着27－30。有小骚就是比较好，经常能在前面拉风，而且挡风面积还挺大，呵呵。

是个大晴天，到阳西40公里，天气就比较热了，325国道也真的让人烦躁，两边的树都是很小的小树，根本没法遮挡一点点阳光。只有骑，骑，骑，不停的骑，人的脑袋都有点发晕。刚刚才警告过两次霞光在队列里的刹车，自己马上又发晕的刹了一下，差点害苦了跟在后面的小骚，好在他反应灵敏，大叫一声后闪了过去。儒洞河是阳江茂名两市的分界，虽然进入了茂名市境内，但离今天的目的地还是有大大好几十公里的。正午1点多的时候，我们到了国道G325的325公里处，估计已经骑了110多公里了，大家都出现了疲态，而水东还远远没到，远远超出了我们估计的路程。

又骑了几公里，坐汽车的几个才从后面追上来。正好，基本同时到水东吃鸭粥。为了吃到最正宗的鸭粥，我们去了老车站旁边的“老三家”，大家确实饿了，每人都吃了N碗鸭粥，嗯，不错的味道。在阳江吃的早餐，午餐就是在130多公里外的水东了。

水东人的好奇出乎我们的意料，我们引来的100％的回头率，只要我们一停留，马上就围上来上百号人，还有好几十个摩托，马上造成了交通的大堵塞。他们直钩钩的看着，也不出声，简直让人浑身不自在的窒息。好不容易送走了杨无过和飞飞，突出重围，以妞妞的速度骑剩下的30公里路程。很多年没走这段路了，变化让我几乎认不出原来的痕迹，在疑惑中骑了前面的十多公里，终于到了自己最熟悉的路。从我初一开始，就经常骑车沿着这条路在乡下和城里往返，星期天下午，骑车从乡下去城里上学，星期六下午放假后骑车从城里回乡下。烦人的豆豆和妞妞却不停的在耳边说，要不要问路呀，要不要问路呀，我们好怕走错路喔。

对乡下有一种特殊的感情，就算后来到外地上学和工作，回茂名我也更愿意呆在乡下。相比城里有宽大的院落，清新的空气，正好也带大家回乡下，好过10多人挤在城里一套房子里。爸爸妈妈早就在做好饭菜等我们了，一大桌子菜，要是知道有那么多好吃的，就不应该在水东吃那么饱了。爸爸还不知道从哪个地方找出来了各种各样的酒。看着父母的辛劳，心里有一丝丝的歉意，父母给予自己的太多了，自己能回报父母的毕竟太少太少。最开始和父母说了骑车回家这个想法的时候，他们都不同意，说太危险了；到我真正的骑车在路上的时候，他们又是不断的担心惦记；回到家了，他们又忙前忙后给我们九个人弄吃的，还要搞好卫生给我们休息。

饭后是轮流的洗澡，然后每人一张席子，一张被子，在二楼，或是房间地板，或是客厅的地板上排开就睡下了。嘿嘿，乡下条件就只有这样了，驴子就要哪里都能睡呀。我迟疑了一下，睡在了门板拼成的床上，第二天发现这是个错误的选择，腿上可能给不知名的小虫子咬了，起了很多脓泡，还是应该当时拖个席子睡在地板上的好。

雨潇 · 2005-11-04 15:38

第四天，  10月4日。家中休整

早上起来，父亲显得很高兴，带着大家在院落和房子后面的园子参观。有些猪头连后面长的红薯、花生之类的都认不出来，无知太可怕啦，呵呵。父亲还给大家介绍那些老房子，那个不起眼的最低矮的房子，已经是村子里年头最长的建筑，父亲都还暂时还不想拆除，把它作为了柴火杂物房。

早饭后，送don他们去市里先坐车回深圳。剩下的几个人，都宁愿呆在乡下不到城里去，他们不愿意到城里去是因为想做“窑鸡”，我不想去城里是真的不想去。支走父母到城里后，我们六个人就开始了自己给自己做晚饭，我也是第一次看到是怎么窑鸡的。

雨潇 · 2005-11-04 15:39

第五天，  10月5日。茂名－高州－信宜－白石－大成－大田顶

大田顶是粤西第一高峰，海拔1702米。虽然这样，但我却从来也没有去过，正好应了某人的话吧，让我重新认识认识茂名。

是租的人货车去的，六个人六部车，刚刚好。在白石镇吃过中午饭后，然后开始骑车往大成镇方向，一路上有一半的路都在修路，路况不好，也开始有些坡了，前些天骑的路太平整了，现在有坡，未免有些兴奋的冲了好几个坡。在大成镇打听清楚大田顶的情况后然后开始上山，嘿嘿，他们去衡山比赛，我们登大田顶，也算是衡山了一把。远远就可以看见大田顶上面的很多电视广播台天线了，在高峰上架设这个就是好，很容易就覆盖整个粤西地区。开始有3、4公里的水泥路，然后就开始沙石路了，路边有好些随意废弃的石头，是山脚的大理石加工厂产生的，大煞风景。加工厂的上10台机器都在锯着巨大的石头，加工成大理石板材，发出让人烦躁的声音。一路上灰尘滚滚，经常有运巨石的大卡车从身边过，运下来的，都是超过10吨重的巨石。

既然来了，就开始爬吧，开始有不少的陡坡，估计有些坡度都接近20％了，想立骑都不太可能，因为经常会打滑，我的1.5的光头胎开始尝到了苦头。大概爬到800米海拔的时候，由于光头胎和掉链的原因，在一个上坡处失去了平衡，当时脚上的自锁又没有能挣脱，结结实实的摔在了地上。更猪头的是，由于贪图一时的凉快，刚刚把手套摘了下来，右手掌生生的就给磨去了一块皮。
摔了一跤后就老实多了，转过一个弯后就看到了采石场，山下的石头就从这里挖下去的。整个山体被挖开了一个巨大的口子，巨型的机械和巨型的大卡车还在不停的挖掘运走巨大的石头。旁边有个坡很陡，我没有留意压住车头，结果车头翘了起来，差点又摔一跤。

过了采石场后，穿过了一个长有很多古树的村庄，这个村庄也是我们路上碰到的最后一个海拔最高的村子。后面的路就好了很多，至少没了那么多灰尘，很快就到达了海拔1000米的大雾岭林场。进来林场大门后，某人选错了路，结果走到了花场，奇怪的是，为啥要在1500米的地方搞这么一个花场呢？去花场的路很不好走，有一个坡，我都不敢骑上去，大家都推车上去。去花场的路边上，有很大的竹子，爷爷告诉过我这叫“单竹”，是做竹筏子的好材料，可能是因为这些竹子都长的孤孤零零的所以叫“单竹”吧。虽然孤单，但每根都粗大茁壮笔直，直插蓝天。

很懊丧的知道自己走错了上顶的路后，很快的就掉头就下去林场三叉路口，下到林场天已经黒了。那个大雾岭山庄也关门不营业了，好在林场还有空的职工宿舍，于是给了他们办公室主任一些钱，要下了两间房子住下，其中一间还是他的宿舍。破旧的林场宿舍是山上唯一可以借宿的地方，林场没有什么人上班了，还剩若干个小水电站苦苦的支撑着这个入不敷出的国营林场，林场旁边就是一个小水电站的机房，看机房的是个胖阿姨。晚饭也是在她那里买来的一个鸡，做的鸡粥，还有一些咸菜。

雨潇 · 2005-11-04 15:40

第六天，  10月6日。大田顶－茂名
dist=166.05  ridetime=11:49   Avs=14.58 Max=45.4 Tripup=576.94（这是前面4、5号和今天骑的）

早上早早起来，吃了昨天剩下的粥，就沿着正确的路上顶了。听林场的人说还有10公里，海拔还要升高700米。路很好，都是细沙路面，空气很清凉，大家都很享受的用小盘带大飞，速度都不到7。其实很多时候都是很平缓的坡甚至平路，经过了昨天的烟尘滚滚后，大家都不愿意这份宁静和清凉过快的流逝，原来骑车爬坡也可以这种爬法的。不一定要热血沸腾，呼吸急促，用力蹬踏；是可以用最小的齿比，不费力气不出汗的爬坡，还可以四处看景色，聆听自然界的声音。

海拔逐步升高，刚才身边的山峰，慢慢的和我们平齐了，再盘多几圈，已经在我们的脚下。太阳已经升了起来，路也陡了不少，已经不能像开始那样轻松，海拔升高，氧气也稀薄了些。转过一个弯，多个电视塔就出现在了眼前，加紧了脚步追赶前面的小骚。最高点处正在修建一个新的更高更大的塔，本来是不允许进入的，因为太早，我们趁着值班人员没在岗溜了进去。紧跟着小骚上了大田顶的最高点，也是粤西的最高点，广东第二高峰。呵呵，第一次骑车到1702米的地方呀。

施工的工人和技术人员都对我们很友好，也很好奇我们怎么就骑车上来了这里，我们聊了好一会儿天。在顶上，我们清楚的看到我们上来的盘山路，蜿蜒曲折像带子刮在山腰。近处，有一泓碧水如一块巨大的碧玉镶嵌在山坳中，那时广东最高的湖，美其名曰“天湖”。半山腰的那几栋房子就是林场，大成镇远在20多公里外。隔着几个山峰，昨天去的一大片花场清晰可见。昨天下午，我们还为误去了花场而懊悔不已，今天上到这里了，反而觉得还挺不错的。如果昨天我们走了正确的路上了大田顶，那就基本要摸黑下山，而且也不能既到花场那边的山峰又到这边，更加不能在这么云清气爽的时候到达最高峰（我们刚刚下山，云雾就涌了过了），远眺无限美景。人生呀，有时真的也是这样，有时为自己走了弯路做错了事情懊悔不已，但后来及时修正自己的路线，到达了另一个高度后，却发现自己那么欣然的接受了原来所走的弯路。 （完）