一人一马的川藏线趣事(骑马进藏,谁比他更厉害?)（有侠客线索了）

注：在44楼和本页，我已经上传侠客的PP，感谢天涯不知明的那位兄弟                                
                                   一人一马的川藏线

——成都穿山甲俱乐部领队车手蜂子讲述：绝对真实地冒险故事！

有人乘飞机进藏，有人搭车进藏，有人自驾进藏，有人骑自行车进藏，有人一路徒步膜拜进藏。一次偶遇，发现一人一马进藏，且是人牵着马，马驮着草料与人的包裹，然后一路看似悠哉的向着拉萨缓缓而行。

l一问：成都张家巷人！原来同城人士是也！！！

l两字：崇拜！！！

l三探：引出一段让人啼笑不止和有些无奈的故事——

（由于转述，如存在个别差异的或不完整的，敬请当事人原谅，也希望当事人尽快与穿山甲俱乐部蜂子联系，第一时间为您更正。另，由于不知道主人公真实姓名，由“侠客”暂代！）

公元2005年8月的某一日，据说风和日丽、天高云淡。侠客，一身背包族打扮，坐上了去康定的大巴，开始了挺进拉萨的旅程。在康定悠哉大乐之后，随即搭上前往巴塘的车， “一人一马”的故事就从这趟车的终点站巴塘展开。

到了巴塘，在一次不经意的闲聊中，有人向侠客提及骑马进藏的事：一来风光，二来潇洒，三来经济。侠客天生具有强烈的好奇心和探险爱好，禁不住这新奇事儿的诱惑，思索再三，决定买马。经一番讨价还价，最终以市场价人民币2000元购得传说中的良驹一匹。

翌日，玉树临风的侠客骑着马儿英姿飒爽地踏上了川藏公路，这在现代进藏的游客中，绝对堪称第一人。但是潇洒才半日，马儿不走了，饿了，低头吃草，但高原的草长得极矮，吃起来相当费事和费时，于是等到马儿吃饱喝足（没饱之前怎么也不上路，马儿脾气大着呢，俗称：罢工！），半日的时光又晃过了，而天色也逐渐暗下来了。抬眼，这真正是“前不着村，后不着店”啊！什么叫着“叫天天不应，叫地地不灵”，侠客此时才是真正体会到了。无奈，只得露宿路旁。幸而，装备是齐的；幸而，此时正值夏日。那一夜，侠客痛定思痛，由自己的切身体会总结出一些骑马上路的经验，比如说：必须得备够草料之类的！

第三日，侠客起了一个大早，一路奔驰到了一处城镇，备足草料，买成高价不说了（当地人并无买卖草料的市场，于是不得已在人家手上买了个高价），可马儿……马儿驮完它的草料和侠客的背包以后，哪还有地方让侠客坐啊！那个悲啊！但，侠客，何许人也？难道就被这点小小的事情吓得退缩了吗？答案是：肯定不会！于是，决定：牵着马儿徒步到拉萨。上路的时候，也许起了些风儿吧，怎么感觉都有些悲壮的味儿。

这之后的数日，侠客风餐露宿，日晒雨淋，日日牵着马儿走在川藏公路上，身旁的风景怎么看也不是那么美了。每每看见车辆经身边一驰而过，脚底板就隐隐作疼。唉，这哪是什么风光和潇洒啊，还省钱呢？多余的都用出去了，到达八宿后，侠客望着日渐“瘦”下来的钱包，想起自买马之后所大把大把花出去的银子（备草料及沿途自己的食宿，比搭车的费用高出许多），那个心痛啊，激动地站起来想仰天大骂那个劝他骑马进藏的、缺德的家伙。可一站起来，才发现，腰呀，那个的酸呀；脚呀，那个的痛呀！于是，侠客再次痛定思痛，决定卖了马儿，搭车走完剩下的路程。可是，买来容易，卖出去就不是那么轻易了得的事情了。一来，当地人，几乎家家有马；二来，都看准了他急于将马售出的意思。于是，提出人民币500元的交易价。

500元！侠客那个愤呀！敲竹杠嘛！很明显嘛！不，不是很明显，简直就是明摆着告诉你：我敲定了！侠客何许人也？能被你们这些地头蛇敲嘛？那还有什么面子？反正都到八宿了，而银子又多花了三、四千，干脆继续走下去。

一怒之下，侠客再次牵着马儿踏上征程。又经过了数日，到达然乌，中间所经历的辛酸，不说，大家都可以想象得到吧！什么叫着惨不忍睹？当我们俱乐部的资深川藏线领队车手蜂子，在然乌偶遇侠客之后，就是那种感觉。唉，好好的一个人呀，在成都锦衣玉食的，而在那时那刻，却简直黑成一木炭了，憔悴嘛？那就更不用说了！老乡见老乡，格外的亲切，侠客难平心中激动的情怀，将自己一路经历向蜂子一行人全部倾诉出来。说过之后，面对现实，却又不得不继续上路。

但是，当蜂子一行人再次折返八一的时候，在路上并未碰见侠客。而到拉萨，从那个方向就只有那么一条路。于是，大家猜测，侠客兴许是找到合适的买家，将马儿卖了，然后乘车到拉萨。当然，只是猜测，后来因为华峰子所记侠客的电话号码遗失，我们也并未能证实侠客接着所遇之事。所以，如果侠客能看见这篇文章，请和我们联系，完整您的故事。

笔者记:我不得不佩服侠客的毅力,无论他后来是卖了马还是继续他的牵马之行,总之他开创了行走川藏线历史。给广大驴友开创了另一个另一个行走川藏线得交通工具，它留下的经验会让大家继续探险川藏线，探险西藏。我想以后肯定会有人效仿它骑马进藏的。

End