2004年3月份购入，DHV1类，飞行小时160小时，有三处小的破损（都已补好）。伞绳完整。除上过树以外，还没能享受其它待遇。新旧程度七成新。 适合飞行员体重：50---70公斤 个人感觉：飞ALPHA 3的印象是：简单 和 安全。特别适合于初级飞行员。 现正式转让（伞头），转让价：10000元（当然是人民币了）附送护肘护膝一套。 我的联系电话：13005473968
）附送护肘护膝一套。 
设计特点：
前缘使用聚脂材料加强，给伞翼更大刚性和稳定性。
每个气孔都有拉有伞绳，保持完整外形。
气孔宽度成比例，从中心往翼尖越来越小（最后四个关闭），保持一个漂亮整洁的气动外形。
四组组带：容易操纵 – 初学者和高级飞行员都一样 – 加速系统更好。
在伞绳连接点之间缝有可伸缩拉带：每个气室之间的距离总是一样，能保持外廓和伞翼外形，转弯性能更好。
构造细节：
所有缝纫和接头都在内部。
前缘和后缘用Mylar材料在边缘加强，来提高刚性，同时减少了前后缘所承受的高压力。
翼尖小翼为空气动力结构，也是ADVANCE的标志。减少了翼尖涡流（涡环效应），使盘转更精确。
伞绳保持正确的位置， 归功于一种塑料夹扣。
刹车应用了带拉环系统，操纵刹车时首先作用在翼尖。
刹车操纵手柄加强了，更便于抓取和舒适，和组带以磁力扣粘连。
翼尖有魔术贴粘扣，方便打开翼尖取出树枝和砂石。
双边系统使用方便，和组带完好地结合。
刹车绳有旋转扣，避免用手缠绕刹车时导致主刹车绳缠绕。
操作特性：
轻松稳定的充气：组带很轻，没有重力点，也不过头。不完全充气时，轻松地纠正。很明显适合高级飞行员，同样也适合初学者。
螺旋下降刹车积极而稳定：速度完美，反应宽裕。松开刹车时，伞翼没有人很摆荡自动恢复到飞行员头上。
同类伞中具备高性能和丰富的乐趣。正常速度下具备最佳滑翔角度，加速系统柔和易操作，全速度范围内高效率。
ALPHA 3 26
平面面积 – 米2 26,03
投影面积 – 米2 22,42
翼展- 米 11,00
投影翼展 – 米 8,80
展弦比 4,65
投影展弦比 3,45
最大弦长 - 米 2,91
最小弦长 – 米 0,65
气孔数量 35
起飞重量(飞行员 + 伞翼+ 装备) – 公斤 70/90
伞翼重量- 公斤 5,95
组带和伞绳最长长度- 厘米 716
最小速度– 公里/小时 22
无加速最大速度- 公里/小时 37
用加速最大速度- 公里/小时 45
最小下沉率- 米/秒 1.15
滑翔比 7.6
这伞哪。。。太老了，不好卖啦。。。
睡觉，留着自己飞吧。。。
一代名伞，战功赫赫
一代名汉，睡功赫赫
一代名汉，抬功赫赫
也不是这么说，不好卖，好送呀
是整套1W吗？如只是伞头贵了点吧？
KAO!!!睡觉你不是吧,那天在大南山顶俺忽悠你换,你还坚决不换,怎么终于憋不住啦???
现在好多人都想换开放的了！下次比赛将会有另一种景象。
睡觉的Alpha 3确实是把好伞！就留着自己塞副伞仓里当副伞用不就好啦！
洒家要了，付你9999元可以吗？？
成交！......你说的人民B吧?
晚上吃饭的时候，咨询过专业人士，睡罗的伞撑死了值4、5千大米。。。飞了160小时卖10000，不厚道！
八哥，别忘了那可是拿过冠军and亚军的利器啊，极具收藏价值，估计比石头王的伞贵个3000大米是没问题的啦！！
你要你拿去，这个价钱我不跟你争！
[好伞
