一直喜欢不上油漆的黑色车身防擦条,一方面是因为俺真的觉得车身上点缀一圈黑色的线条好看,另一方面也真的是实用——俺们这里停车环境比较恶劣(空间狭小,开门幅度过大的话,你不碰人家人家也会碰你)
买这台车子的时候,厂家骄傲的宣称“车身同色防擦条”,我在JS那里问了半天,“能不能加点钱给我来一辆黑色防擦条的”........
后来,不知道什么时候开始,出于什么原因,取消防擦条好像成为趋势了.....
再后来,有人在探讨开车门碰到旁边车子的问题(其实是老话题了),于是,我就开始瞎想了,谁叫以后的车子可能真的都没有防擦条了呢......
我瞎想到,一个合格的驾驶员,应该具备:“驾驶道德+停车道德+开门道德+驾驶技术”(16个字)
1、驾驶道德:
这个不用讨论了,什么合理用灯啦、正确并线啦、礼让行车啦等等......我们这个坛子里很多TX都有这个觉悟,也有这个境界(可惜整体来说,目前我们整个社会的驾驶道德平均水平还急待提高)。这里唯一要罗嗦的一句是(因为长假又即将来临了)——列队行车的问题:一些车队在强调自己具备了良好驾驶技术和通讯条件的的时候,忽略了列队行车给其他道路使用者带来的滋扰(这个问题我在本坛有过发言,这里就不展开了)。刻意的列队行车——这个算是驾驶道德差的典型例子之一吧——还是那句话,列队行车将对其他道路使用者不可避免地造成滋扰,千万别误会了别人的目光——那是憎恶的目光而不是“艳羡”。要集体出外FB怎么办?别着急,我在上面说的专题文章里也提到了解决方案:即“出发地和目的地集结、行车过程分散”等原则,千万别再刻意地强调“保持队形”了,拜托.......
2、停车道德:
这个“停车”包括在行车途中临时停车(如等待红灯或接人),也包括在停车场内泊车。在路边接人临时停车——麻烦尽量靠边并亮起转弯灯或驻车灯,让后面的车辆知道你临时停车的意图。在停车场里泊车——一个车占两个车位的卑劣行径是让人不耻的,还有,将自己的车子过近的停靠在别人车子旁边,不为旁边的车子考虑开门空间是否足够等等.......
3、开门道德(其实主要是想扯这个话题):
可能有些车主认为车子上多一两条划痕没什么大不了的(且不论划痕的深浅),但的确也有车主是真的“爱车如命”的主,不论车子价格的贵贱,爱车之人对车身/漆面的爱护是骨子里透出来的。所以,开门的时候请考虑一下是否会碰到旁边的车子。现在的车子有个趋势是取消车身/车门防擦条(连BMW 3ER和5ER都取消了,这个我可是耿耿于怀的,针对现阶段停车环境不宽松以及个别人缺乏开门道德,我个人觉得国内车子都应该用黑色防擦条)。
开门道德本来可以归纳在停车道德一类,为什么单列?因为开门道德不但包括您自己打开自己驾驶员一侧车门的道德,更包括您控制乘客们打开另外三个车门的道德——乘客们如果没有驾驶经验,他们有理由不顾及开门道德,不过您作为整个车子的控制者您不能不考虑,所以这个得由您来控制了。小孩子、老人往往都是大力往外一推门就下车,试想如果离旁边车车子过近,完了......所以,我的车子是上了儿童锁的,无论后面坐什么人,我都是殷勤服务的司机,我来给大家开门吧,呵呵。
开门碰了其他人怎么办?双方都采取宽容礼让的态度当然是最佳选择,实在伤痕太大,即使报警、走保险也可以是带着笑容进行的,为什么一定要吵架呢?(当然,这个有点理想化了)。
2000年我出过一次比较大的车祸,我车子的车头撞去了一半,对方的道奇两个车门全撞烂,双方下车,很平静(没有吵一个字,当然也没有笑着拥抱握手),互相平静地说了一句“报警吧”,就各自相安无事地等待交警来,现场没有丝毫火药味。后来事故处理时我去找对方车主拿资料,双方还互相握手交换名片,大家配合得很愉快。
扯远了,我的停车原则是:1、尽量找单独车位,即使绕多点路甚至绕多一层(这个比较难哈);2、尽量靠墙边停或者说尽量不停在两个车子中间;3、尽量给旁边的车子留出足够的开门空间(即保护自己也方便别人,我想不出有什么理由不这么做);4、尽量停在“好车”旁边;5、等您来补充吧。
去年我带着家人去番禺野生动物园,在停车场按上面说的第2原则停好车后,心里还在想着左边的这个空位来车时别停得靠我太近就好了,正想着,一辆比我高档的小车在旁边泊车,停好后,后门一把推开,一老人家下车,车门直撞我的B柱,“篷”的一声,赶紧查看,几厘米长的划痕加小坑(要复原的话起码是钣金+油漆)。没找那位老人家,把那司机拉过来,一小伙子满面笑容陪不是。结果是,我没有任何追究,小伙子心里不好意思帮我们买了门票(还说游完动物园请我们吃饭.....)
4、驾驶技术:
这个也不用多说了。没有合格的驾驶技术,上路也是不道德的(即使你有合法的证件)——请注意我说的合格的驾驶技术,不是指高超的技术,而是指基本的上路条件。现在的牌照是怎么到手的咱就不多说了,并不是说新手就不能上路,但您总不能连自己车上的开关都没全弄明白就上路吧?说新手不会看交通标示就更说不过去了。新手上路,事前请多弄清楚汽车功能,搞明白快车道慢车道和直行线转弯线;老手遇见新手,请多一份体谅、多一份包容......
上面16个字都做到了,让我一起共享礼让、和谐的行车环境,岂不快哉!
支持!
好文。
油门DX好人。
尊重别人其实也是尊重自己。
顶!
取车时发现车门留下伤痕,而旁边已经空了,这事俺也碰过几次,气人!
=========================================
对,让共享礼让、和谐行车从驴做起。
支持..............
理性分析
很好!
鄙人认为一辆好车应该是怎么擦也不花的!
好帖,顶!
不知啥车算是好车,奔驰宝马算是好车了吧,可是门上总难免被人碰的一个坑一个包的,难免的,又不是坦克。
说实在的,我发现右边副驾的车门倒是很少被人撞,开车的没有不懂这个的,你今天撞别人的门,保不齐明天就有人撞,倒是驾驶座这边的门,经常有坑,多半坐车的人不会痛心车,当然也就不会太在乎别人的车,不知是不是这个理。
所以,我写到:
开门道德不但包括您自己打开自己驾驶员一侧车门的道德,更包括您控制乘客们打开另外三个车门的道德——乘客们如果没有驾驶经验,他们有理由不顾及开门道德,不过您作为整个车子的控制者您不能不考虑,所以这个得由您来控制了。小孩子、老人往往都是大力往外一推门就下车,试想如果离旁边车车子过近,完了......
同感!支持!
偶的车车身上的不少擦痕,都是别人送的。我从来没有当场见到,只有自认倒霉。
这是普遍现象,所以我很反感那些泊车间距很近的人和车位间隔很小的听车场.
谢谢。
所以,我的核心思想并不是说要让车子时刻保持无损,我主张的是:
如果驾驶者脑海里都有开门道德/停车道德这根弦,那么,无辜的“开门碰伤”将会减少很多很多.....
在深圳广州等大城市,停车位真不容易找,好不容易找个位置,虽然不怎么理想也就将就塞进去。
支持!
取消没什么好处
一直想见见油门兄弟,总是没得机会~~
支持..