骑行沿海线

至强 · 2006-01-09 04:52

设定线路如下:

深圳－珠海－斗门－崖门－都触－斗海－北陡－阳江

至强 · 2006-01-09 04:53

时间:２００６年１月２日

人物:
至强

至强 · 2006-01-09 04:54

＊后语＊

    　真正的骑行是从珠海开始算起,地图上的距离是230公里,路况象酒幺幺所说的，连一个坡都没有。所以原先我想如果勤奋点完成它的问题不大,但后来的事实却是事以愿违。我完成不了计划中的骑行,因为体力、安全等因素,在一个叫沙栏的地方,距离阳江还有80公里,我放弃了。

至强 · 2006-01-09 04:55

一些数据：

骑行里程:150公里

骑行时间:7小时25分钟

平均时速:20.1公里/小时

至强 · 2006-01-09 04:57

＊正文＊

从我家到蛇口的行程等于是从东北至西南方向斜穿整个深圳市区,没有认真算过距离,但相信至少也有40公里吧，由于对市区里骑行没啥兴趣，而刚好从家门口有483路中巴直到蛇口港，决定拆车子打包坐中巴前往。
   　为了赶上蛇口港7:30最早到珠海的一班船,早上5:00就起了床。满以为这时坐中巴的人一定很少,我的自行车会很容易放置。坐上车才知道,虽然还是元旦假期,但为工作、生活早起的人们依然在忙碌着,一路中巴的人上上下下不曾断过，甚至在白石洲这样的一些站台已经出现了拥挤现象。
   　在幕色中经过1个多小时的摇晃到了蛇口港。蛇口－珠海的票价是80元,但担心自行车要不要买票?因为我的车已经拆散打包好的,这30元钱能省就省。于是直接问工作人员,以免检票时又要提着车子跑来跑去的补票,毕竟不是一件轻松的事。当问售票员时,答曰:“要买票,到行旅处办。”于是跑到行旅处,工作人员正在吃早餐。我把车子提起来问:“大哥,请问一下,我这自行车上船要不要买行旅票?”工作人员看一眼笑了:“按规定一辆自行车要30元。”一听语气是有希望不用买票，我就说：“但我这车有点特殊，都拆散了，也就20来斤重吧，何况有些旅客带的行旅比它还大还重都不用买票。”“那你就先上去吧,检票员要你补才来补。”结果是上了船也没人理会。

至强 · 2006-01-09 04:58

总结一下自行车“逃票”的要点:
要点1:一定要拆车,直接推车上船是充许的,但买票的机率是100%。
要点2:同批提车上船的人不能太多,太多的人会引起检票工作人员的为难,要求你补票的可能性是50%。
要点3:坐船的时间段也很重要,尽量选择早班船或夜班船,人流少时检票员的干涉可能性越小。

至强 · 2006-01-09 04:59

披着深圳的星月恍然间迎来了珠海的朝阳,人生有时就是如此的奇妙,如果今天我没有出来骑车,这个时候顶多也就起来拉个夜尿再睡个回笼觉，说不定回笼觉也还未睡醒。但如今我已站在了珠海的情侣路上，开始了我的骑行。

从地图上看，走出珠海市区是很简单的一件事，但实际上却有好几个难以辨认的路口，不得不多次从背包上掏出地图来研究，所以时间就是这样在不知不觉中浪费了。

至强 · 2006-01-09 05:00

直到11：15分，才到达计划中吃早饭的地方－斗门。点了两个菜将早、午两餐一齐打发了，再动身时时间已是中午12：00，这时意识到今天想要完成计划行程存在很大的困难。但骑行是没有什么投机取巧的地方，只有勤奋地踩着脚踏，一公里一公里地将车轮滚过。问题就是随着骑车的时间长了，对自己的体力、速度有一定的了解后，变得很在意时间速度等数字性的东西。要知道，数字本来就是枯燥的，当你越是在意它的时候就会受到困扰，本来是享受快乐有趣的骑行过程也很容易地变得烦燥不安。盯着码表骑行了两个小时后，我意识到有必要调整一下心态了，于是强迫自己不再理会那些与骑行有关的数字，包括路边的里程碑。也许老天对每个人的给予都是公平的，当你太在乎某些事情的时候就必定会失去一些东西，而当你有所放弃的时候也许会有意外的收获。当我不再在意骑行速度,不再在意时间甚至连肌肉的酸痛都忘记的时候才发现，骑行在路上，周围的环境已变得如此的可爱，阳光暧暖地晒在身上，树荫斑点一块块地在身上掠过，连逆面而来的风也不再恼人，只要你认真听，在靠海的一些地方甚至可以听到从树林后面传出来的海浪声声。这一切的一切都给予了我快乐、舒畅，难道这不就是我骑车想要的吗？

至强 · 2006-01-09 05:00

但是，只知道有托起明天太阳的说法，而西下的夕阳似乎没有谁说过要托起它。虽然我在尽量地忘记时间，但是满天的红霞与习习的凉风还是在提醒我，太阳公公要下山了，谁也没法托住他。

至强 · 2006-01-09 05:01

在经过一个叫沙栏的地方，我停了下来。码表上面闪烁着显示今次骑行里程是150公里,时间是18:15。天色已开始转暗，心里盘算着该何去何从呢?从地图上的数据得知到台山最后一站北陡还有25公里，然而要再过一趟轮渡才是阳江市属范围。25公里的距离再怎么走也得1个多小时,到时天黑后如果没有轮渡过江就是个大问题了。最主心里还是惦记着老婆女儿，想早点回到阳江少骑些夜路免去她们的担心，于是决定放弃骑行找辆车直接送到阳江。小镇地方不大，经好心人的指引找了几家人，但不是没空就是要价大高，出价的至少也要三百元，比深圳市的士还贵，看来打车的路是走不通了。但依照当地人的说法，北陡到7:30还是有渡船开的,而且就算过不了江那边也有很多旅业可以投宿一夜,明天剩下的40多公里也很容易解决了。于是继续往前骑，但还没走一会，就发现太阳公公已在山那边躲了起来，周围马上就被黑暗包围起来，偶尔过往的汽车开着大灯在两车道的省路上飞奔，好象要与高速路上的汽车比拼一样，不行不行，这样走下去小命难保，心想，还是回到沙栏住一晚吧，于是立刻掉转马回去。回到沙栏，这时出现了一个意外的转机，无意中发现路边一块牌子上写着：沙栏-深圳。一打听，7：00马上有车回深圳，还有10分钟时间，犹豫了一下掏出电话打给老婆，说计划遭遇到变化，不去阳江了，骑行宣告结束。接着买票，上车，四个小时之后又回到了温暖的家。记得Ｓ某人曾说过“旅途,就是在计划中遭遇变化”可能说的就是这种情况，于是这次骑行就是以这种方式结束了。

至强 · 2006-01-09 05:01

回到家中，回想起早上出门的情形，仿佛已是很久前的事情。

至强 · 2006-01-09 05:02

珠海大桥

至强 · 2006-01-09 05:03

终于到了斗门

至强 · 2006-01-09 05:04

崖门的渡口标志不明显，请留意这个路牌。

至强 · 2006-01-09 05:05

渡口

至强 · 2006-01-09 05:07

渡船上看到一艘旧船，船后面是崖门古炮台。

至强 · 2006-01-09 05:09

渡船很快就靠岸了，票价四元，带自行车。

至强 · 2006-01-09 05:10

回头再看看江面

至强 · 2006-01-09 05:13

雄伟的崖门大桥

至强 · 2006-01-09 05:14

路边的稻田

至强 · 2006-01-09 05:15

一路上穿过不少这样的“树洞”

至强 · 2006-01-09 05:25

完成不了计划，回到家里，还有一天空闲就把车给洗了。